铁路桥梁A主观题

1、铁路桥梁入主观题一、主观题（共 14道小题）桥梁悬臂拼装的接缝处理方法有哪几种？答：湿接缝、干接缝和胶接缝。箱梁桥顶板厚度与桥梁跨度有关吗？为什么？答：没有；因为箱梁桥顶板主要以横向的方式传递荷载，它与腹板间距有关。何谓双预应力混凝土简支梁？答：所谓双向预应力混凝土简支梁，（1）首先它是简支梁；（2）双向预应力是指在受拉区建立预压应力，在受压区建立预拉应力，这样，尽 可能抵消荷载产生的应力而使混凝土截面尽可能小。为什么连续梁桥边跨跨度任任小于中跨跨度？答：因为连续梁边支座为铰支座不能传递弯矩，而中间支座截面要抵抗负弯矩，如果边跨与中跨相等，边跨跨内正弯矩将远远大于中跨跨内正 弯矩。为了边跨跨内

2、正弯矩与中跨跨内正弯矩不过分悬殊，设计时边跨跨度任任小于中跨跨度，对大跨度连续梁桥尤其如此。假设下图所示三跨连续梁桥在截面高度方向以线性温度梯度升温（梁顶温度高，梁底温度低），在桥纵向均匀。试绘出此梁温度次弯矩图形形状届兵尊6.下图所示连续梁桥,当支座A、B、C、D发生不均匀沉降，但仍在一条直线上时，试问（1 ）是否会弓I起次内力？（2）阐述其原因。答：不会；因为没有多余约束。7.试画出图示两跨连续梁在预应力作用下的徐变次弯矩图形形状.梁重心轴线卜预应力钢筋时8.试绘出下图所示两跨预应力混凝土连续梁桥由预加偏心力弓I起的初弯矩、次弯矩、总弯矩的大体形状。3）总弯矩时答：9.下图所示连续梁桥,当

3、支座F发生不均匀沉降时，试绘出由此引起的弯矩图形状。10题:求下图所示铁路钢桁架桥弦杆A1A3的活栽内力。附；d=8叫11=8员=11匚换算匀布荷载k=4 _67t W,箱击系数公式1 +却二1 +七 & 3 +J/-0卫特别搓示下图影响线是一锻弦杆影响线，对A1A3弦杆，影响线最大纵距对应于A2橙置A1A3 弦杆：ll=15m2=48叫 a = Il/1 = 0.25影响线最大纵距，=竺 =一1升花=一皿八 Z*F 64x11影晌技面积 Q=* = ix 64x(-1.09) = -34.SS冲击系教1+戏=1十尸7& =1十尸6 =1 一 151*J/-0.264-0.2A1A3 的活载内

4、力(1 + /Og =O + )K1=1.151x4.67x(-34.8S=-187.5 负值表示所受内力为压力卜11题E0A1 斜杆;miI E0A1 斜杆;miI i c度下图所示铁路钢桁架桥斜杆EOA1的活载内力，（：附；d=8m4i=&耳=11电换算匀布荷载k=4.S4t/m）冲击系数嗦式1+左二1+/7-0-2特别提示=下图影响线是一般斜杆影响线，对EOA1弦杆，翌响线最大纵距对应于A1位置， 射响线图形为一个三角形。= 1.(81Susin 日 SxO.SOSS对斜杆E0A1来说，Q =眼 TOC o 1-5 h z I 1 1.1761.17S + = + =+ VF-0.24-

5、(斜杆 E0A1 的活载内力为 Q+ 肉邱匚=(1 += 1.151 x4.S4x(-34.62 = -192.S6?负值表示所受内力为压力，12题:虹5一一虹5一一97t/ni,冲击系数公式1+占=1+；二；式中1为影响线加载长度）+J求下图所示铁路钢桁架桥挂杆A1E1的活载内力口：（附：8mji=8：H=llm算匀布荷载l = ncl13题:求下图所示铁路钢桁架桥支座E0的活载静反力q （附：d=8m:n=8:H=llm:换算空布荷裁 k=5.12t m,） +jv = 1 +j。二 ix64x 1 = 32m%5.12x32 = 163.84#14题.求下图所示下该杆E2E4因制动力所生内力。（附：d=8m,n=8,H=11m,制动力按静活载的7%计算）24n40m按相应于下弦杆E2E4在主力作用下求其内力时的静活载计算，E2E4的内力影响技顶点位 直高左支点24m。先求出产生最大内力时的活载位置。根据结构力学方法，当三角形最响线顶点左辿（注段内）的活载之和玖与顶点右辿（b 段内）的活载之和满足下式时，即产生最大内力位置：a b9 一 2x（30工）+8孤（10 十 x）24=40#解之得工=1。一4奸故桥上活载总重为