广州地铁某车站施工组织设计

1、PAGE PAGE 349目录TOC o 1-3第一章 编制说明 PAGEREF _Toc207089191 h 7第1节 企业简介 PAGEREF _Toc207089192 h 7第2节 编编制依据据 PAGEREF _Toc207089193 h 8第3节 采采用规范范 PAGEREF _Toc207089194 h 9第4节 业业主招标标要求 PAGEREF _Toc207089195 h 11第5节 本本企业投投标承诺诺 PAGEREF _Toc207089196 h 15第二章 工工程概况况 PAGEREF _Toc207089197 h 18第1节 总总体概况况 PAGEREF

2、_Toc207089198 h 18第2节 建建筑概况况 PAGEREF _Toc207089199 h 22第3节 结结构概况况 PAGEREF _Toc207089200 h 23第三章 工工程特点点难点及及对策 PAGEREF _Toc207089201 h 24第1节 工工程量大大、工序序多、工工期紧 PAGEREF _Toc207089202 h 24第2节 地地下管线线复杂，迁迁移任务务重，施施工干扰扰大 PAGEREF _Toc207089203 h 25第3节 交交通繁忙忙，疏解解难度大大，环境境保护要要求高 PAGEREF _Toc207089204 h 25第4节 基基坑开

3、挖挖难度大大，监测测要求高高 PAGEREF _Toc207089205 h 25第5节 结结构防水水、防渗渗漏标准准高，实实施困难难 PAGEREF _Toc207089206 h 26第6节 过过道路通通道采用用暗挖法法，技术术难度大大 PAGEREF _Toc207089207 h 26第四章 施施工部署署 PAGEREF _Toc207089208 h 27第1节 总总体施工工方法及及施工阶阶段的划划分 PAGEREF _Toc207089209 h 27第2节 各各施工阶阶段的主主要工作作内容 PAGEREF _Toc207089210 h 28第3节 总总体施工工程序及及主要施施工

4、步骤骤 PAGEREF _Toc207089211 h 29第4节 施施工组织织机构及及主要人人员 PAGEREF _Toc207089212 h 31第五章 开开工前的的各项准准备工作作 PAGEREF _Toc207089213 h 42第1节 施施工技术术准备 PAGEREF _Toc207089214 h 42第2节 施施工准备备 PAGEREF _Toc207089215 h 44第3节 现现场准备备 PAGEREF _Toc207089216 h 46第六章 施施工前准准备 PAGEREF _Toc207089217 h 49第1节 房房屋拆迁迁及道路路平整工工作 PAGEREF

5、_Toc207089218 h 49第2节 管管线迁移移及吊挂挂 PAGEREF _Toc207089219 h 50第3节 管管线吊挂挂 PAGEREF _Toc207089220 h 50第七章 分分部分项项工程施施工方法法 PAGEREF _Toc207089221 h 51第1节 施施工方法法简述 PAGEREF _Toc207089222 h 51第2节 围围护结构构形式 PAGEREF _Toc207089223 h 52第3节 主主要施工工步骤 PAGEREF _Toc207089224 h 53第4节 围围护结构构施工方方法 PAGEREF _Toc207089225 h 56

6、第5节 （B）轴钢管砼柱及（A）（B）轴盖板临时道路施工 PAGEREF _Toc207089226 h 73第6节 土土石方工工程施工工 PAGEREF _Toc207089227 h 79第7节 车车站主体体结构工工程施工工 PAGEREF _Toc207089228 h 90第8节 结结构防水水工程施施工 PAGEREF _Toc207089229 h 1044第9节 路路面恢复复施工 PAGEREF _Toc207089230 h 1288第10节 附属工工程施工工 PAGEREF _Toc207089231 h 1355第八章 施施工现场场总平面面布置及及管理 PAGEREF _To

7、c207089232 h 1677第1节 施施工总平平面布置置的原则则 PAGEREF _Toc207089233 h 1677第2节 施施工总平平面布置置图说明明 PAGEREF _Toc207089234 h 1699第3节 施施工总平平面管理理 PAGEREF _Toc207089235 h 1733第4节 地地面交通通疏导 PAGEREF _Toc207089236 h 1755第九章 施施工进度度计划及及进度保保证措施施 PAGEREF _Toc207089237 h 1788第1节 总总体施工工进度计计划 PAGEREF _Toc207089238 h 1788第2节 主主要工期期

8、控制点点 PAGEREF _Toc207089239 h 1788第3节 工工期保证证措施 PAGEREF _Toc207089240 h 1799第十章 施施工用水水用电计计划及材材料、机机械供应应、资金金支付计计划 PAGEREF _Toc207089241 h 1866第1节 施施工用电电计划 PAGEREF _Toc207089242 h 1866第2节 施施工用水水计划 PAGEREF _Toc207089243 h 1911第3节 材材料供应应计划 PAGEREF _Toc207089244 h 1944第4节 机机械设备备供应计计划 PAGEREF _Toc207089245 h

9、 1988第5节 分分年分季季用款计计划表 PAGEREF _Toc207089246 h 2077第十一章 各种强强度曲线线图 PAGEREF _Toc207089247 h 2099第1节 土土石方开开挖强度度曲线图图 PAGEREF _Toc207089248 h 2099第2节 砼砼浇筑强强度曲线线图 PAGEREF _Toc207089249 h 2099第3节 劳劳动力强强度曲线线图 PAGEREF _Toc207089250 h 2099第十二章 施工技技术保证证措施 PAGEREF _Toc207089251 h 2100第十三章 工程质质量保证证措施 PAGEREF _Toc

10、207089252 h 2133第1节 混混凝土质质量保证证措施 PAGEREF _Toc207089253 h 2133第2节 防防渗漏保保证措施施 PAGEREF _Toc207089254 h 2177第3节 施施工期间间对隐蔽蔽工程的的质量保保证措施施 PAGEREF _Toc207089255 h 2211第4节 对对预埋件件、预留留孔洞的的保证措措施 PAGEREF _Toc207089256 h 2244第5节 通通道工程程沉降和和超欠挖挖控制措措施 PAGEREF _Toc207089257 h 2277第6节 为为确保质质量所采采取的检检测试验验手段、措措施及质质量保证证体系

11、 PAGEREF _Toc207089258 h 2300第十四章 施工监监测 PAGEREF _Toc207089259 h 2377第1节 施施工监测测组织机机构 PAGEREF _Toc207089260 h 2388第2节 施施工监测测项目及及要求 PAGEREF _Toc207089261 h 2388第3节 监监测方法法 PAGEREF _Toc207089262 h 2400第十五章 安全、文文明施工工保证措措施 PAGEREF _Toc207089263 h 2455第1节 安安全生产产保证措措施 PAGEREF _Toc207089264 h 2455第2节 文文明施工工措施

12、 PAGEREF _Toc207089265 h 2599第3节 环环境保护护措施 PAGEREF _Toc207089266 h 2666第4节 成成品保护护措施 PAGEREF _Toc207089267 h 2866第十六章 有关建建议 PAGEREF _Toc207089268 h 2888编制说明企业简介*工程程局是具具有多功功能、集集团化经经营的大大型建筑筑安装企企业，直直属于中中国建筑筑工程总总公司。现现有职工工万余余人，各各类专业业技术人人员54400 余人。119933 年经经建设部部批准为为全国首首批具有有一级工工程总承承包资质质企业，具具有总承承包国内内外各类类工业、能能

13、源、交交通、民民用等工工程建设设项目的的资质和和能力，其其工程承承包范围围不受行行业、专专业限制制。经中中国企业业评价中中心、建建设部和和国家统统计局综综合评价价，933 年在在全国5500 家最大大经营规规模建筑筑企业中中列第113 位位。*局自自成立以以来，南南征北战战，出色色地完成成了一大大批能源源、交通通、化工工、建材材、大专专院校等等国家重重点建设设项目。尤尤其是改改革开放放以来，*局总结二十余年施工管理经验，把我国悠久的传统施工工艺与现代管理、科学技术相结合，确定了“从严治企业，敢为天下先”的经营指导思想和与之相适应的市场开发战略，在激烈的市场竞争中先后承建了以亚洲之最的深圳地王商

14、业中心大厦工程为代表的一大批标志性工程建设项目，显示了*局作为集团性企业的雄厚实力和高超的技术管理水平。近几年，*局共荣获科技进步奖100 多项，其中国家科技进步奖5 项、省部级25 项，已形成了在工业、能源、交通、民用建筑等领域的独特技术优势。广州市地铁铁*号线工工程是广广州市政政府为改改善广州州市目前前交通状状况而筹筹资兴建建的一项项大型交交通项目目工程，它它的建成成将不仅仅能大大大地改善善广州市市市中区区的交通通状况，提提高交通通能力，而而且能为为广州市市经济再再次腾飞飞起到巨巨大的推推动作用用。若我我局能有有幸中标标承建该该工程，我我局必将将其列为为重点工工程，充充分发挥挥我局集集团优

15、势势,利用我我局成熟熟的施工工工艺，科科学地组组织交叉叉流水作作业，精精心施工工，严格格履行合合同，高高速优质质地完成成合同范范围内的的所有内内容。我局的宗旨旨是“质量第第一，用用户至上上，注重重信誉，信信守合同同”我们坚坚信，在在业主、设设计院、监监理公司司等有关关单位的的大力支支持下，“三局人”将继续发扬“开拓、争先、奉献、求实”的企业精神，一定能圆满地完成各项施工任务，为广州市的建设作出我们的贡献。编制依据(1). 20000 年年1 月广广州市地地下铁道道总公司司编制广广州地铁铁*号线（*站）土土建工程程招标文文件（合合同编号号：*），包包括以下下内容：第I 卷：投标须须知、合合同条款

16、款、合同同格式第II 卷卷：技术术条件第III 卷：投投标文件件格式第IV 卷卷：招标标用参考考资料及及图纸(2). 19999 年年11 月广东东省重工工建筑设设计院设设计的广广州地铁铁*号线首首期工程程初步设设计第八章章 车站：*站（第第八册 第一分分册土建建）见附附图。(3). 19999 年年2 月16 日广州州地下铁铁道总公公司提供供的广广州地铁铁*号线（*站）土土建工程程招标文文件补充充通知（01 号）。(4). 广州市市地下铁铁道设计计研究院院和广东东省重工工建筑设设计院220000 年1月提供供的广广州地下下铁道*号线首首期工程程*站详详细勘察察阶段岩岩土工程程勘察报报告。采用

17、规范1、GB550299999 地下下铁道工工程施工工及验收收规范2、GB550155792 地下下铁道设设计规范范3、GB550022693 工程程测量规规范及条条文说明明4、GB550166492 砼质质量控制制标准5、GB550199493 建设设工程施施工现场场供用电电安全规规范6、GB550200492 砼结结构工程程施工及及验收规规范7、GBJJ108887 地下下工程防防水技术术规范（1999 年修订版）8、GBJJ385 铁路路隧道设设计规范范9、GBJJ119988 砼外外加剂应应用技术术规范10、TBBJ111988 铁路路隧道质质量评定定验收标标准11、GBBJ14469

18、0 粉煤煤灰砼应应用技术术规范12、GBBJ300088 建筑筑安装工工程质量量检验评评定统一一标准13、GNNJ200183 土方方与爆破破工程施施工及验验收规范范14、GBBJ244083 钢筋筋砼工程程施工及及验收规规范15、GBBJ200283 地基基与基础础工程施施工及验验收规范范16、GBBJ400487 铁路路隧道施施工技术术安全规规范17、GBBJ200883 地下下防水工工程施工工及验收收规范18、TBBJ200486 铁路路隧道施施工规范范19、JGGJ / T11001191 工程程网络计计划技术术规程20、JGGJ/TT1095 砼泵泵送施工工技术规规程21、JGGJ/

19、TT111198 建筑筑与市政政降水工工程技术术规范22、JGGJ/TT5596 普通通砼配合合比设计计规程23、JGGJ/TT897 建筑筑变形测测量规程程24、JGGJ122099 建筑筑基坑支支护技术术规程25、JGGJ18896 钢筋筋焊接及及验收规规程26、JGGJ28886 粉煤煤灰在砼砼和砂浆浆重应用用技术规规程27、JGGJ33386 建筑筑机械使使用安全全技术规规程28、JGGJ94494 建筑筑桩基技技术规范范29、YBB9255897 建筑筑基坑工工程技术术规范业主招标要要求1.4.11 招标标范围本次招标工工程范围围里程为为YCKK9+2241.6500YCKK9+44

20、43.9500，包括括：(1). 前期准准备工作作，即：房屋拆拆迁、道道路平整整及管线线迁移等等；(2). 主体围围护结构构工程，即即人工挖挖孔桩围围护桩及及高压旋旋喷桩等等；(3). 土石方方开挖弃弃运与回回填(4). 主体结结构（含含站台板板）；(5). 附属工工程（含含围护结结构）、通通道、风风道、出出入口、风风亭工程程；(6). 防水工工程；(7). 监理工工程师指指示的工工程。1.4.22 业主主的工期期要求业主要求合合同全部部工程施施工期为为22 个月，于于20000 年年4 月1 日开开工，220022 年1 月31 日完工工。1.4.33 施工工方法说说明书及及附图应应包括以以

21、下内容容(1). 施工总总平面布布置图及及说明（包包括现场场管理与与组织说说明）；(2). 施工设设备配备备情况表表（名称称、规格格、数量量、进场场时间、购购置时间间、存放放地点）；(3). 围护结结构工程程的施工工组织及及方法、程程序说明明及附图图；(4). 基坑开开挖、外外运弃土土、回填填等工程程的施工工组织及及方法、程程序说明明和附图图；(5). 车站主主体结构构工程的的施工组组织及方方法、程程序说明明和附图图；(6). 车站主主体附属属结构（进进出口通通道、通通风井、风风亭等）工工程的施施工组织织及方法法、程序序说明和和附图；(7). 结构防防水工程程的施工工组织方方法、程程序说明明和

22、附图图；(8). 施工期期间对周周围建筑筑物的影影响监测测方法、程程序说明明和附图图；(9). 施工总总进度横横道图，网网络计划划总进度度图；(10). 相应应的土石石方开挖挖强度、砼砼浇筑、劳劳动力强强度曲线线图；(11). 相应应的施工工供水、供供电需求求计划、材材料供应应计划；(12). 对工工程施工工技术保保证措施施；(13). 对工工期的保保证措施施（落实实到各大大项目）；(14). 确保保盾构井井和盾构构场地按按期移交交的各项项保证措措施；(15). 砼质质量保证证措施；(16). 防渗渗漏保证证措施；(17). 施工工期间对对隐蔽工工程的质质量保证证措施（落落实到人人与各大大项目

23、）；(18). 对预预埋件、预预留孔洞洞的保证证措施；(19). 为确确保质量量所采取取的监测测试验手手段、措措施及质质量保证证体系（落落实到人人与设备备、提出出初步监监测设计计方案）；(20). 安全全、文明明施工的的保证措措施；成成品保护护措施。1.4.44 技术术方案评评审要点点(1). 符号招招标文件件条件、图图纸、规规定、标标准的要要求；(2). 施工总总平面布布置图；(3). 施工临临时设施施（置）、施施工水电电；(4). 交通疏疏解方案案；(5). 施工组组织设计计；(6). 质量保保证体系系；(7). 工程防防水措施施（包括括材料选选用、施施工项等等）；(8). 施工进进度计划

24、划、工期期、保证证措施；(9). 资金支支付计划划、材料料供应计计划的分分析；(10). 围护护工程施施工方案案、技术术措施及及施工机机具性能能台数；(11). 出土土方案、机机具；(12). 主体体工程施施工方案案及技术术措施；(13). 施工工技术难难点、对对策及措措施（入入岩、支支撑、流流沙、地地下水）；(14). 对周周围环境境影响的的防护措措施（民民居、管管线、交交通）；(15). 类似似工程经经验；(16). 项目目经理及及其管理理资历和和经验(17). 项目目经理的的组织、指指挥和技技术能力力；(18). 施工工组织方方案对招招标文件件规定的的边界条条件、反反映程度度、编制制的内

25、容容、格式式是否符符合招标标文件的的要求。本企业投标标承诺1.5.11 总体体承诺如果有幸中中标该工工程，我我局将充充分发挥挥集团优优势和成成熟的施施工工艺艺，组织织最优秀秀的工程程技术管管理干部部和高素素质的工工人参加加本工程程施工，采采用先进进的技术术装备，科科学的组组织交叉叉流水作作业，精精心施工工，严格格履行合合同，以以一流的的项目管管理、一一流的工工程质量量、一流流的文明明施工、一一流的安安全措施施、一流流的效率率、一流流的服务务按期完完成招标标范围内内的全部部施工任任务。1.5.22 进度度承诺一旦中标，我我局将深深入现场场，根据据实际情情况，对对施工方方案进一一步深化化、细化化，

26、确定定最佳施施工程序序，做好好现场协协调工作作，尽早早插入施施工，对对进度计计划按施施工阶段段、施工工部位进进一步细细化，分分解到每每一天，每每一小时时，并制制定切实实可行的的保证措措施，确确保工程程按计划划完成。同时考虑到到地下工工程的特特殊性和和不可预预见的影影响，我我局的进进度安排排将以220011 年8 月1 日前前完成主主体工程程目标，以以20001 年年12 月30 日前完完成全部部工程为为目标，并并以此目目标来组组织劳动动力、机机械、材材料、资资金等进进行该工工程施工工。1.5.33 质量量承诺我局是19995 年通过过ISOO90000 质质量体系系认证，1998 年通过复审，

27、具有总承包一级资质的建筑安装工程施工企业。我局的质量方针是“质量第一，服务周到，业主满意，不断地把最优秀的建筑安装工程产品贡献人类与社会”。我局将在本工程项目推行ISO9000 质量保证体系，制定实施性施工组织设计，项目质量保证计划等质量体系文件，确保该工程质量达到优良，争创市优良样板工程。根据本工程质量总目标确定每个分部工程施工指质量等级目标为优良。1.5.44 安全全承诺我局将专门门成立安安全监察察小组，制制定安全全计划，按按施工阶阶段、施施工进度度情况详详细制定定不同工工况下的的安全管管理措施施。确保保安全施施工，严严格按施施工规范范及操作作规程施施工，不不得有任任何人为为的安全全事故，

28、并并采取严严密的监监控措施施，确保保周围的的建筑、管管线、道道路等的的安全。本工程的安安全目标标为：杜杜绝重大大安全事事故，将将月轻伤伤频率控控制在0.12%以下。1.5.55 文明明施工承承诺“建设广州州，美化化广州”是我们们的一贯贯方针，在在企业内内部，已已经实行行了文明明施工奖奖罚管理理条例，多多年来，我我局在广广州承建建的工程程项目创创广州文文明施工工工地达达1000%，而而且还有有很多工工地被评评为文明明施工样样板工地地，受到到社会各各界的好好评。本工程项目目的文明明施工目目标是：确保达达到“市文明明施工工工地”标准，力力争达到到“文明施施工样板板工地”标准。1.5.66 协调调配合

29、承承诺根据该工程程的特点点和我局局在内环环路A22.5 段（广广州火车车站）的的施工经经验，在在本工程程的施工工中，将将成立以以项目经经理为首首的现场场施工协协调小组组负责管管线迁移移，交通通疏导等等工作，积积极主动动地与地地方市政政部门、交交通部门门等取得得联系，得得到他们们的支持持，及时时协调解解决好现现场遇到到的有关关问题，保保证施工工顺利进进行。1.5.77 环境境保护承承诺工地内污水水经沉淀淀后排入入市政排排水管道道，对施施工场地地周围的的树木、建建筑物等等严加保保护，重重要的建建筑物、树树木要架架设围栏栏，车辆辆驶出工工地前要要冲洗干干净，控控制工地地噪音，夜夜间不进进行振捣捣、搅

30、拌拌作业、以以免影响响居民 的工作作和生活活。工程概况总体概况2.1.11 工程程总体概概况广州地铁*号线首首期工程程南起海海珠区新新洲岛的的琶洲，由由南向北北穿越海海珠、越越秀、白白云三区区，北至至江夏。首首期全长长期233.2665 公公里，全全线设220 座座车站，*站为其中一座地下站。*站位于于新港西西路、昌昌岗路立立交以西西的昌岗岗东路北北侧路面面以下，有有效站台台中心里里程为YYCK99+3334.550m，东东端起点点里程为为YCKK9+2241.65mm，西端端终点站站里程为为YCKK9+4443.95mm。该站站西北角角为广州州美术学学院，北北面有市市纺织工工业研究究所，市市

31、电信局局培训学学校、幼幼儿园及及宿舍大大楼，往往北不远远即为*公园园，南面面基本是是城市居居民住宅宅区，站站东端有有公路立立交下穿穿道于车车站顶面面平行通通过，该该处站顶顶覆土部部分厚 0.885m；有效站站台中心心板面覆覆土约束束3.558m 厚，车车站埋深深约188.100m。*站将设设一座永永久出入入口、二二座临时时出入口口。其中中号永久久出入口口设在车车站西北北角广州州市纺织织研究所所。两个个临时出出入口设设在车站站南面住住宅建筑筑之间，待待道路扩扩建后再再按市规规划要求求，独立立或结合合开发建建筑修建建、号出入入口。车站设有三三个风亭亭，其中中1 号风风亭设于于市美术术学院园园内东南

32、南角昌岗岗东路路路边，22 号风风亭设于于幼儿园园西侧路路边，33 号风风亭设于于高架路路匝道下下方。本地铁车站站采用整整体钢筋筋砼结构构，防水水设计采采用全防防水措施施，主体体结构施施工采用用半盖明明挖顺作作法。2.1.22 工程程地质和和水文地地质条件件（一）地貌貌和地面面特征*站位于于的昌岗岗东路现现状路面面宽约444m，场场地标高高16.1718.60mm，是东东西向主主要交通通要道，交交通繁忙忙，人口口密集。地地貌条件件为残丘丘、坡地地，岩层层倾向东东北，无无断层，构构造简单单，场地地稳定。（二）地质质条件根据广州市市地下铁铁道设计计研究院院和广东东省重工工建筑设设计院提提供的岩岩土

33、工程程勘察报报告，*站的的土层和和岩层自自上而下下共分为为九层，其其特征如如下：(1). 人工填填土层（Q4ml）：主要为素填填土和杂杂填土，杂杂色灰色为为主，松松散、稍稍湿。上上部杂填填土由砼砼板、碎碎砖、粘粘性土和和粗砂组组织；下下部素填填土主要要为粉质质粘土，厚厚度为00.155-4.90 米，平平均厚度度为2.07 米，属属级土。(2). 淤泥质质土层（Q3mc）：为海陆交互互相淤泥泥质土，由由粘粒及及有机质质组织，具具有粘性性，灰黑黑色至深深灰色，厚厚度0.2-33.900 米，平平均厚度度为1.84 米，属属级土。(3). 砂层（QQ3al+pll）：由由冲积、洪洪积作用用而形成成

34、，为中中砂及细细砂，黄黄色、浅浅黄色、灰灰白色、含含少量粘粘性土。厚厚度为11.300-2.00 米，平平均厚度度为1.57 米，属属级土。(4). 冲积极极至洪积积土层（Q4al+pll）：由冲积、洪洪积作用用而形成成为粉质质粘土， 以粘粒、粉粒为主；棕红色、灰白色、黄色、褐色，可塑为主，具有粘性，含中砂和细砂，厚度0.80-7.10 米，平均厚度为3.05 米，属级普通土。(5). 残积土土层Qeel）：由残积土作作用形成成的粉质质粘土，以以粘粒为为主，粘粘性强；局部夹夹薄层粉粉土，以以粉粒为为主，棕棕红色；根据粉粉质土的的塑性状状态及粉粉土垢密密实状态态，分为为（5-1）和和（5-2）两

35、两个压层层，厚度度为1.00 米至7.30.米，夹夹有全风风化砂岩岩或强风风化砂岩岩碎块，属属级普通通土。(6). 岩石全全风化带带（K22S1）：为砂岩、粗粗砂石，棕棕红色，厚厚度为00.5-10.0 米米，平均均厚度为为3.552米，属属级硬土土。(7). 岩石强强风化带带（K22S1）：主要为细砂砂岩、粗粗砂岩，棕棕红色，局局部夹全全风化薄薄层砂岩岩，属级软土土。(8). 岩石中中等风化化带（KK2S11）：主要为细砂砂岩、粗粗砂岩，棕棕红色，岩岩石组织织结构部部分破环环， 有风化化裂隙，属属级次坚坚土。(9). 岩石微微风化带带（K22S1）：主要为细砂砂岩、粗粗砂岩，棕棕红色，岩岩石

36、结构构基本未未变化，有有少量风风化裂隙隙，属级次坚坚土。（三）淤泥泥质土层层和砂层层的分布布本场地的淤淤泥质土土层呈透透境状分分布，淤淤泥质土土主要为为流塑至至软流塑塑。埋深深为0.15 米-4.90 米，厚厚度为00.200-3.90 米，平平均厚度度1.884米。砂层呈透境境状分布布，埋深深为6.70 米-7.60 米，厚厚度为11.300-2.00米米平均厚厚度为11.577 米。（四）水文文地质条条件广州地区属属亚热带带季风气气候，降降水量大大于蒸发发量。大大气降次次年3 月为地地下水消消耗期和和排水期期。勘察期间实实测钻孔孔稳定水水埋深为为1.000-33.677 米，平平均埋深深为

37、2.12米米；标高高为133.7 米至于于6.228 米米，平均均标高为为5.222 米米。地下下水类型型为第四四系空隙隙水和基基岩裂隙隙水两种种，对砼砼结构无无腐蚀性性，对钢钢结构有有腐蚀性性，腐蚀蚀等级评评为弱。2.1.33 施工工场地条条件本工程所处处地段位位于新港港西路，昌昌岗路立立交以西西的昌岗岗东路北北侧，施施工场地地狭小，北北侧施工工用地面面积约330000 平方方米。施工时必须须做到高高质量、高高速度同同时保证证交通运运输、各各单位工工作和居居民生活活不受影影响，所所用砼均均采用商商品砼。由由于本工工程采用用人工挖挖孔桩基基础，在在基础开开挖时应应特别采采取措施施保证周周边建筑

38、筑的安全全。汽车车可直达达现场。建筑概况*站总长长2022.300 米，宽宽（外壁壁）188.8 米，由由明挖和和盖挖结结合的两两部分组组成，地地下一层层为站厅厅层，地地下二层层为岛式式站台，整整个结构构为双跨跨二层的的地下交交通建筑筑，车站站主体建建筑面积积75446 平平方米，车车站总建建筑面积积101113 平方米米。该站站所处昌昌岗东路路地面标标高177.2 米左右右，车站站有效站站台中心心轨面标标高0.75 米，由由西向东东以3%0 的的下坡以以便排水水，左右右两线中中心距为为13.2 米米。车站站埋深约约18.10 米。*站站厅厅层分为为非付费费区、付付费区及及设备管管理区。设设备

39、区分分布在东东西两端端，设有有环控机机房、管管理用房房和设备备用房；非付费费区是乘乘客集散散和购、检检票区域域，也设设在东西西两端，中中间用通通道连通通；付费费区设在在中间，通通过4 部自动动扶梯和和二组楼楼梯及一一台电梯梯与站台台层连接接；站厅厅层结构构净高44.6 至6 米，装装修后净净高为33.0 米。站台层分为为站台公公共区、设设备区及及行车道道部分。站站台有效效长度为为1400 米，为为岛式站站台。站站台宽110.00 米，纵纵向设一一排柱，设设备房均均在站台台层两端端，站台台边设屏屏蔽门。结结构净高高为4.32 米，装装修后净净高为33 米。车站不设防防淹门，车车站地面面出入口口进

40、口平平台台阶阶高出周周围地面面3000-4550mmm，出入入口四周周设置集集水井及及排水沟沟以防暴暴雨季节节的地面面积涝使使雨水溢溢入车站站。结构概况该地铁车站站采用整整体钢筋筋砼结构构，楼面面采用平平台或梁梁板结构构，板砼砼强度等等级为CC30。车车站主体体不设变变形缝，采采用分段段浇筑施施工，用用后浇带带解决砼砼干缩问问题。底底板、侧侧墙、顶顶板采用用结构自自防水，抗抗渗等级级S8；（B）轴柱柱采用6000mm 钢管砼砼柱外包包钢筋砼砼。根据所给车车站初步步设计，车车站顶、底底板板厚厚10000 mmm，中中间支承承附近加加托至113000 mmm，中层层楼板厚厚两端约约5000mm，支

41、支座附近近加托至至6500mm，侧侧墙（内内衬）厚厚5000 mmm。本车站围护护结构采采用人工工挖孔桩桩，桩径径12000 mmm，钢钢管砼柱柱在底板板以下外外包3000 mmm 钢筋砼砼；砼围围护结构构桩外侧侧另加高高压旋喷喷止水。地震烈度77 度，车车站按七七级抗震震设防。工程特点难难点及对对策工程量大、工工序多、工工期紧本工程建筑筑面积达达78000，砼浇浇筑量约约4.88 万方方，钢筋筋80000 吨吨，基础础土石方方677770 方，回回填土方方195524 方，含含有围护护结构，高高压旋喷喷止水桩桩，钢管管砼柱，土土石方填填挖，主主体砼结结构，暗暗挖通道道等分项项工程，工工程量大

42、大。根据招标文文件，本本工程业业主要求求总工期期为222 个月月，工期期相当紧紧迫，因因此我局局将编制制切实可可行的施施工方案案，合理理安排各各个工序序的施工工程序，采采取先进进合理的的施工方方法，安安排经验验丰富的的施工管管理人员员及熟练练的技术术工人，投投入足够够的人力力、物力力，确保保工程优优质、高高速地完完成。地下管线复复杂，迁迁移任务务重，施施工干扰扰大本工程施工工范围内内地下管管线多，埋埋藏深，分分属单位位多，这这些管线线大部分分须在施施工前作作永久性性迁移，部部分管线线需在施施工过程程中进行行悬吊加加固，这这些工作作需多个个部门密密切配合合，具体体实施难难度大。我局将在具具体实施

43、施前，密密切与主主业及有有关部门门配合，合合理安排排迁移顺顺序，积积极主动动地开展展工作，确确保在较较短的时时间内完完成管线线的迁移移工作。交通繁忙，疏疏解难度度大，环环境保护护要求高高本站地处交交通要道道，地面面交通繁繁忙，车车流、人人流密集集，施工工中必须须进行多多次的道道路改移移及车流流分解，临临时围蔽蔽，交通通疏解难难度大。我局将在业业主的指指导下，做做好切实实可行的的交通疏疏解方案案，并积积极主动动地保持持与交警警部门的的联系，争争取他们们的支持持，并组组成交通通维护小小组协助助交警部部门做好好现场的的交通维维护工作作，确保保工作顺顺利进行行。基坑开挖难难度大，监监测要求求高本工程处

44、于于交通干干线，基基坑开挖挖达188 米，须须穿过淤淤泥、粉粉土、砂砂层等软软弱土层层，围护护结构工工程量大大且采用用半盖挖挖法的施施工方法法，基坑坑内支撑撑的支设设及盖挖挖部分的的土方开开挖等实实施难度度较大。我局将制定定切实可可行的围围护结构构施工方方法，内内支撑支支设方法法、土石石方开挖挖方法及及采用各各种监测测手段（详详见有关关章节），采采取可靠靠的技术术措施及及环保措措施，以以确保围围护结构构安全，做做到不扰扰民、不不影响交交通、不不影响市市容、不不危及地地面、 地下结结构物的的安全。结构防水、防防渗漏标标准高，实实施困难难地铁*号线线为广州州市政建建设重点点工程之之一，对对地下结结

45、构防水水，防渗渗漏性能能要求高高，由于于影响结结构防水水，防渗渗漏的因因素较多多，达到到这些标标准比较较困难。我局将总结结地铁一一号线各各车站的的施工经经验及我我局其它它地下结结构工程程防水、防防渗漏的的施工经经验，制制定详细细的结构构防水、防防渗漏的的实施方方案（详详见有关关章节）采采取综合合的施工工技术措措施，确确保结构构防水、防防渗漏性性能满足足要求。过道路通道道采用暗暗挖法，技技术难度度大暗挖通道横横穿交通通繁忙的的地面道道路，且且埋置深深度较浅浅，在城城市超浅浅埋软弱弱地层中中采用暗暗挖法修修建通道道对地表表沉降控控制的要要求高，施施工难度度大。我局将专门门编制详详细的暗暗挖法施施工

46、方案案（详见见有关章章节），采采取严谨谨可行的的施工工工艺，借借助科学学的监测测手段和和可靠的的防沉、防防坍技术术措施，确确保暗挖挖通道的的施工顺顺利进行行。施工部署总体施工方方法及施施工阶段段的划分分为最大限度度地减少少车站施施工对地地面交通通影响，本本站主体体部分拟拟采用半半盖挖顺顺作的施施工方法法，即AAB 轴间间采用盖盖挖法，BC 轴间采用明挖法，过道路通道采用暗挖法，其余通道采用盖挖及明挖相结合的开挖方法。以车站主体施工为主攻目标，人行出入口及通风道配套跟进的实施思路。将本站主体划分为、三个施工区，每个区划分为1、2、3 三个流水段组织流水施工，详见图4.1-1，并将整个工程划分为如

47、下六个施工阶段：(1). 施工前前期准备备及地下下管线迁迁移阶段段(2). 围护结结构施工工阶段(3). 土石方方开挖施施工阶段段(4). 车站主主体结构构施工阶阶段(5). 出入口口及通风风口施工工阶段(6). 回填及及路面恢恢复阶段段各施工阶段段之间合合理安排排工序穿穿插，确确保工程程按期完完成。各施工阶段段的主要要工作内内容4.2.11 施工工前期准准备及地地下管线线迁移阶阶段该阶段的主主要工作作是施工工现场地地面障碍碍物的拆拆除，现现场临建建施工，地地下管线线的迁移移、出入入口、通通风道盖盖挖部分分的前期期工作等等。4.2.22 围护护结构施施工阶段段该阶段的主主要工作作是：四四周人工

48、工挖孔桩桩施工，基基坑外侧侧高压旋旋喷止水水桩施工工，C 轴钢管管砼柱施施工，AAB 轴临临时行车车道施工工等工作作。4.2.33 土石石方开挖挖施工阶阶段该阶段的主主要工作作是：车车站主体体结构的的土石方方开挖，基基坑内支支撑的支支设等工工作。4.2.44 车站站主体结结构施工工阶段该阶段的主主要工作作是：车车站主体体结构的的施工、防防水施工工及分阶阶段内支支撑拆除除，围护护砌体等等工作。4.2.55 出入入口及通通风口的的施工阶阶段该阶段的主主要工作作是：车车站出入入口及通通风口的的开挖，结结构施工工防水施施工、地地面以上上工程施施工等工工作。4.2.66 回填填及路面面恢复阶阶段该阶段的

49、主主要工作作是：土土方回填填，AB 轴临临时行车车道盖板板拆除，路路面施工工等工作作。总体施工程程序及主主要施工工步骤4.3.11 总体体施工程程序：总体施工程程序详见见图4.3.11-1：总体施施工程序序图。4.3.22 主要要施工步步骤4.3.22.1施施工前准准备(1). 北面扩扩建道路路红线范范围内房房屋拆迁迁及道路路整平。(2). 封北边边路面（宽宽约6.8m）开开挖西端端风道上上面约44 米多多厚土方方，风道道两侧打打钢筋混混凝土板板桩（四四排），浇浇钢筋混混凝土地地板；同同时进行行其他管管道线路路的迁改改，并与与原管道道接通。4.3.22.2车车站主要要施工步步骤(1). 封闭南

50、南面A-B 轴轴线区段段约133.1 米宽，长长约2440 米米。(2). A-BB 轴及及1、23 轴人工工挖孔桩桩施工开开挖，BB 轴22 根钢管管砼柱施施工及桩桩身灌砼砼、桩间间外侧高高压旋喷喷桩施工工。(3). 开挖A-B 路路面及土土方至-2.000m，安安装B 轴大梁梁及1-23 轴钢梁梁、铺设设钢筋混混凝土预预制板（一一块间一一块与钢钢梁焊牢牢）。(4). 拆除A-B 轴轴路面围围墙供车车通行，改改封B-C 轴轴区段路路面宽约约11.600m。(5). C 轴轴及1、23 轴剩余余人工挖挖孔桩开开挖及桩桩身灌砼砼，及桩桩间外侧侧高压旋旋喷桩施施工。(6). B-CC 轴路路面及土

51、土方开挖挖至- 2.000m 左右，在在B-CC 轴架架设第一一层水平平内支撑撑。再挖挖A-CC 轴土土至-77.000m 架架设第二二道水平平支撑，再再挖方至至-111.000m 左左右架设设第三道道水平钢钢支撑，再再挖土、石石方至-16.00mm 左右右架设第第四道水水平钢支支撑，然然后再挖挖土、石石方至-17.80mm 左右右，改用用人工挖挖土，整整平至-18.08 米，若若未达到到强风化化岩时，应应局部加加深，挖挖至强风风化层以以下不小小于1550mmm,并找找坡做盲盲沟。(7). 浇筑至至层砼，养养护7 天内后后防水层层（包括括防水保保护层）。(8). 由于下下往上逐逐层施工工底板、

52、侧侧墙及柱柱子、中中板、顶顶板砼。并并逐层由由下向上上拆除钢钢支撑。侧侧墙施工工前应把把围护结结构表面面护壁凿凿除，清清理支模模，灌注注填缝砼砼，粘贴贴1.55mm 厚PVCC 卷材材防水层层并抹水水泥砂浆浆保护层层。底层层在（11）、（223）轴轴端墙预预留区间间通道连连接孔洞洞；站厅厅层侧墙墙予(9). 顶板做做防水层层后回填填土，按按规范要要求分层层夯实，直直至拆除除顶层支支撑，浇浇注砼路路面，浇浇水养护护28 天后，铺铺设路面面沥青，恢恢复道路路通行。(10). 人行行出入口口通道风风亭及风风道开挖挖施工，凿凿除主体体围护桩桩，与主主体结构构开通；并浇注注通道及及出入口口砼；人人行出入

53、入口及风风亭地面面建筑施施工。(11). 机械械设备安安装及建建筑室内内装修。(12). 工程程收尾交交付业主主。施工组织机机构及主主要人员员项目经理： *拟派驻的工工程项目目部： 广州地地铁*号线*站项目目经理部部项目总工项目总工项目副总工:(负责技术)项目副经理:(负责生产)内业技术组质安监理组试验室测量放线组土方及支护木工队钢筋队砼队机械队财经组材料组后勤组保卫组党务项目总经济师项目党支部书记项目经理现场主要人人员安排排人员类别平均年龄人 数管理人员：项目（正、副副）经理理382行政管理人人员391经济管理人人员：项目总经济济师381经济管理办办事人员员299技术人员：项目总工程程师37

54、2技术工作人人员3228熟练技术人人员：钢筋技工25120模板技工26250砼技工2680电焊工2626机械修理工工2713司机2930主要管理与与施工技技术人员员安排序号职务姓名年龄性别职称专业主要资历简简述1项目经理32男工程师工民建长期从事大大型地库库施工和和市政工工程施工工，对土土方及支支护和交交通疏导导等工作作有丰富富的经验验。2项目副 经经理45男工程师工民建局里技术主主要负责责人，对对土方及及支护、地地库工程程、交通通疏导均均具有丰丰富的施施工经验验3项目总工程程师39男高级 工程程师工民建主持过多项项大型地地库施工工和广州州内环路路A2.5 段段的技术术指导和和攻关工工作，具具

55、有极为为丰富的的技术经经验和施施工阅历历。4项目副 总总工程师师35男工程师隧道 工程程局里历来地地下工程程的主要要技术指指导和攻攻关负责责人，对对地下工工程的施施工具有有丰富的的现场经经验。5项目书记39男工程师工民建局党委成员员，组织织能力极极强且具具有很强强的后勤勤管理经经验。 详见P22-122 页6总经济师38男经济师会计局里财经主主要负责责人，具具有多年年的项目目理财管管理经验验，主持持过多个个项目乃乃至整个个公司的的财务工工作。7质量管理工工程师32男工程师工民建具有很强的的施工管管理经验验和熟练练的质量量检验专专业技术术，是我我局历来来的主要要质量管管理执行行人之一一。8投资管

56、理工工程师29女经济师会计中南财大优优秀毕业业生，在在机关和和施工现现场工作作都很出出色，擅擅长成本本分析和和投资管管理。9计划管理工工程师30男经济师工民建历来从事预预算工作作，且具具有一定定的现场场施工经经验，概概预算和和成本分分析能力力很强，总总体计划划工作出出色。主要管理与与施工技技术人员员安排（续续表）序号职务姓名年龄性别职称专业主要资历简简述重建大优等等生，肯肯干、肯肯学、10土建 工程程师29男经济师工民建肯钻研。技技术全面面，工作作勤奋。已已具有地地下工程程和通道道工程施施工的阅阅历和经经验。历来局里的的测量骨骨干和大大型11测量与监测测工程师师53男工程师测量项目的测量量负责

57、人人。南征征北战，都都能出色色完成任任务。技技术、经经验极为为丰富。12工程试验工工程师29男工程师工民建技术熟练，经经验丰富富，工作作勤奋。 详见P2-19 页13安全文明管管理 工程师师34男工程师工民建工作认真负负责，眼眼疾腿勤勤. 具有有准确的的判断能能力和文文明施工工经验。14质安员29男工程师工民建15质安员31男工程师工民建在局里素有有“机械电电脑”之称，对建筑筑机械的的调配、检检16机械 工程程师36男工程师机械测、维修、保保养、安安装等等等均具有有极为丰丰富的理理论和实实践经验。17机械工长30男工程师机械具有很强的的材料采采购、检检验、18材料组长27男经济师建筑 材料料调

58、配能力。工工作勤奋奋，已担担任多个个项目的的材料负负责人。19材料员27男助理 经济济师建筑 材料料20材料员31男经济师建筑 材料料21材料员32男经济师建筑 材料料22试验员30男工程师建筑 材料料主要管理与与施工技技术人员员安排（续续表）序号职务姓名年龄性别职称专业主要资历简简述组织能力强强，工作作干练出出色，23劳质员36男工程师人事 管理理具有多年的的项目人人事管理理经验。24木工队长45男工程师工民建十五年的木木工专业业经验，工工作得力力勤奋。25木工工长25男助理 工程程师工民建26钢筋队长46男工程师工民建钢筋队老队队长，技技术熟练练，管理理经验丰丰富。27钢筋工长25男助理

59、工程程师工民建28砼队队长28男工程师工民建一直从事混混凝土工工作，得得力勤奋奋，认真真负责。29砼工长33男工程师工民建30钢筋翻样30女助理 工程程师工民建钢筋翻样准准确，速速度快。31钢筋翻样29女助理 工程程师工民建钢筋翻样准准确，工工作认真真负责。土方同济大学优优等生，肯肯学肯钻钻，32及 支护28男工程师隧道 工程程工作勤奋，已已具有大大型地库库的土方方几支护护经验。队长土方33及 支护30男工程师工民建工长土方34及 支护31男工程师工民建工长35测量员34男工程师测量36测量员33男工程师测量37预算员29男经济师工民建工作勤奋、认认真、仔仔细。38预算员25男助理 经济济师工

60、民建开工前的各各项准备备工作施工技术准准备5.1.11 设计计图准备备由技术部门门协助项项目组织织有关人人员认真真学习图图纸，并并进行自自审、会会审工作作，以便便正确无无误地施施工。(1). 通过学学习，熟熟悉图纸纸内容，了了解设计计要求施施工达到到的技术术标准，明明确工艺艺流程。(2). 进行自自审，组组织各工工种的施施工管理理人员对对本工程程的有关关图纸进进行审查查，掌握握和了解解图纸中中的细节节。(3). 组织各各专业施施工队伍伍共同学学习施工工图纸，商商定施工工配合事事宜。(4). 组织图图纸会审审，由设设计方进进行交底底，理解解设计意意图及施施工质量量标准，准准确掌握握设计图图纸中的