连续梁挂篮拼装与预压论文

1、 连续梁挂篮拼装与预压鸣谢摘要预应力混凝凝土连续续梁桥属属于预应应力桥梁梁的一种种，桥梁梁的结构构的整体体性能好好，刚度度大，变变形性小小，抗震震性能好好。特别别是具有有主梁变变形挠曲曲线平缓缓，桥面面伸缩缝缝少，行行车舒适适等优点点。本文文介绍这这种技术术的应用用情况。大跨径预应力混凝土连续箱梁广泛采用挂篮进行悬臂浇筑施工。贝雷桁架梁因具有可分解、能快速架设和装配简单等优点，常被用作桥梁悬臂浇筑施工的挂篮承重结构。同时贝雷桁架挂篮具有构造合理、受力明确、自重较轻、利用系数高、使用安全方便等特点，更主要的是其工程费用较低。对此，本文结合常德沅水仓儿总特大型连续梁桥的悬臂浇筑施工用挂篮形式，对贝

2、雷桁架挂篮在施工荷载下的设计进行简单分析，为同类型大跨度预应力连续梁桥的挂篮施工提供一定的参考关键词: 梁桥桥；连续箱箱梁；挂篮；静力试试验；汽汽车动态态试验ThePresttressseddconncreetecconttinuuoussgirrderrbriidgeebellonggstooakiindoofprre-sstreessBBriddgess，briidgeeofttheiinteegraalsttruccturre，goood pperfformmancce，stiiffnnesssbiggdefformmatiionppropperttysmmalll，seiismiicp

3、eerfoormaanceeisggoodd.Esspeccialllywwithhgirrderrsdeeforrmattionnbucckliingllineegenntlyy，decckleesseexpaansiionjjoinnts，driivinng ccomffortt，etcc.Thhisppapeerinntrooduccesttheaappllicaatioonoffthiisteechnnoloogy.Lonng-sspannpreestrresssedcconccrettecoontiinuoousbboxggirdderiiswiidellyussedffortthe

4、ccanttileeverrconnstrructtionnhannginngbaaskeet.BBecaauseeBelliettrusssbeeamwwithhdeccompposiitioon，cannquiickllyerrecttanddasssembblyssimppleeetc，anddwerreofftennuseedassabrridggecaantiilevvercconsstruuctiionoofhaangiingbbaskketbbearringgstrructturee.MeeanwwhilleBeelieetruusshhangginggbasskettwitth

5、coonsttrucctinngreeasoonabble，theestrructturaalbeehavviorrisccleaar，resspecctthheliightter，utiilizzatiionccoeffficciennttaall，useesaffetyyiscconvveniienttwaiitfooraccharractteriistiic，morreimmporrtanntissitssenggineeeriingllowccostt.Thhis，commbinnedwwithhchaangeedYuuanSShuiistoorehhoussesoonallwayys

6、ovverssizeeconntinnuouusgiirdeerbrridggefoorthhecaantiilevvercconsstruuctiionwwithhhannginngbaaskeetfoorm，toBBeliietrrussshannginngbaaskeetinnconnstrructtionnundderttheddesiignoofsiimpllelooadaanallysiisfoorthhesaamettypeeofaalonng-sspannpreestrresssedcconttinuuoussgirrderrbriidgeeforrhannginngbaask

7、eetcoonsttrucctioontooprooviddeceertaainrrefeerennceKeywoordss: ggirdder， Thhe cconttinuuouss boox-ggirdder； Haangiing basskett，Staaticc teest； Veehiccle dynnamiic ttestt目录摘要关键词1引言2.拼装顺顺序2.1定义义2.2过程程2.3挂篮篮施工2.4 梁梁段悬灌灌施工2.4.11施工流流程2.4.22施工要要点2.4.33合拢施施工边边跨合拢拢中中跨合拢拢施施工流程程2.4.33

8、.4施施工要点点3、挂篮拼拼装完成成后进行行预压荷荷载试验验3.1静力力实验及及汽车活活载实验验3.1.11 试验验目的3.1.22 试验验加载装装置3.1.33 荷载载与沉降降的量测测仪表3.1.44试验加加载方式式3.1.55加卸载载与沉降降观测3.1.66卸载与与卸载沉沉降观测测3.1.77试验报报告内容容及资料料整理3.2全桥桥的动力力特性实实验3.3结构构的自振振频率的的测试4 结论参考文献:TheKeywoordss1.Inttrodducttionn2. Asssemmblyy seequeencee2.1Deefinnitiion 2.2 pproccesss2.3 gguye

9、ed ttravveleers2.4 bbeamm seegmeent susspennsioon ffilllingg coonsttrucctioonIs aggainnst 2.44.1 connstrructtionn prroceess2.4.22 coonsttrucctioon ppoinnts2.4.33 ottherrsinn coonsttrucctioon edgge aacrooss thee fooldIn acrrosss thhe ffoldd connstrructtionn prroceess

10、connstrructtionn poointts3, haangiing basskett asssemmblees aafteer ccompplettingg prrelooadiing loaad ttestt3.1 sstattic expperiimennt aand auttomoobille llivee looad expperiimennt3.1.11 exxperrimeent purrposses3.1.22 teest devvicee3.1.33 prruniing loaad aand setttleemennt mmeassureemennt iinsttrum

11、mentts3.1.44 raadarr ecchoees ccapttureed ttestt meethoods3.1.55 addd uunlooadiing andd seettllemeent obsservvatiion3.1.66 unnloaadinng aand uniinsttalll seettllemeent obsservvatiion3.1.77 teest repportt coonteentss annd ddataa soortiing3.2 ffulll brridggess dyynammic expperiimennt3.3 sstruuctuure v

12、ibbrattionn frrequuenccy oof ttesttingg4 conncluusioonsReferrencces:1引言预应力混混凝土连连续梁桥桥是我国国和国际际上在公公路和铁铁路施工工中比较较广泛采采用的一一种桥梁梁结构形形式，这种桥桥梁结构构因桥形形美观、受力合理、养护费用低等优点得到了广泛应用。从实际施工工技术来来看，预预应力混混凝土连连续梁桥桥的施工工方法很很多，有挂篮浇筑筑法、悬臂臂拼装法法、顶推推法、支支架现浇浇法、移移动模架架法、大大型浮吊吊施工法法和旋转转施工法法等。这这其中，挂篮法法在较大大跨径的的预应力力混凝土土连续梁梁桥中应应用最多多，因此，研究大大

13、跨径的的预应力力混凝土土连续梁梁桥挂篮篮法有重重要的意意义。2.拼装顺顺序2.1定义义挂篮法又称称臂灌筑筑法。在在墩柱两两侧常采采用托架架支撑，灌筑一一定长度度的梁段段，称为起起步长度度。以此此节段为为起点，通过挂挂篮的前前移，对称平平衡地向向两侧逐逐段灌筑筑混凝土土，并施加加预应力力，如此循循环作业业，每浇筑筑完一段段(38m)，待混凝凝土达到到设计强强度后张张拉纵向向预应力力钢绞线线，然后向向前移动动挂篮，进行下下一段施施工。2.2过程程悬臂灌筑施施工时梁梁体一般般分四大大部分浇浇筑，主主要程序序如下:（1）.在在墩顶托托架上浇浇筑O号段，并实施施墩梁临临时固结结系统。（2）.在在O号段上

14、安安装悬臂臂挂蓝，向两侧侧依次对对称地分分段浇筑筑主梁至至合龙前前段。（3）.在在临时支支架或梁梁端与边边墩间的的临时托托架上支支模浇筑筑现浇梁梁段。（4.）.主梁合合拢段可可浇筑。在各梁段中中，O号段的纵纵向预应应力束根根数最多多，普通钢钢筋密布布，管道纵纵横，构造复复杂，施工难难度极大大，是梁段段施工的的关键。(1)施工工流程预埋牛腿及及钢立柱柱支立焊焊接立立柱顶及及牛腿顶顶调平、放放线加加设分配配梁安安装底模模及外侧侧模安安装底板板及腹板板钢筋和和竖向筋筋安装装小部分分侧模及及倒角模模板浇浇注底板板硷及养养生安安装顶板板钢筋及及纵、横横向设管管道浇浇注顶板板硷养养生张张拉及压压浆转转入下

15、道道工序。(2)施工工要点另外，墩身身施工完完成后，在矩形形空心墩墩墩壁之之间底托托采用220mmm厚的钢钢板，钢板横横向间距距1.00m，在钢板板上安装装横担工工字钢后后，纵向铺铺设工字字钢，间距0.5m，在工字字钢上安安装木排排架，在木排排架上铺铺设O号段底模模。同时，支架架拼装好好以后，采用砂砂袋法或或水箱加加水进行行预压，预压荷荷载按OO号段混凝凝土重量量及其它它相关施施工荷载载总重量量的1.25倍倍考虑。3.O号段段施工时时，根据安安装挂篮篮需求，预留好好各种预预留孔道道及预埋埋筋，以便挂挂篮拼装装时能准准确就位位。4.O号段段钢筋及及管道密密集，钢束管管道位置置采用定定位钢筋筋网片

16、固固定，定位钢钢筋网片片牢固地地焊在钢钢筋骨架架上，定位钢钢筋网片片间距为为0.55m，并且定定位钢筋筋网片所所焊的钢钢筋骨架架与水平平钢筋采采用点焊焊，防止管管道位置置移动。当当预应力力管道位位置与骨骨架钢筋筋发生冲冲突时，保持管管道位置置不变，适当移移动普通通钢筋位位置。5.O号段段管道密密集，混凝土土浇筑后后采用高高压水管管冲洗管管道。竖竖向预应应力压浆浆孔设在在箱梁腹腹板内侧侧面，在竖向向波纹管管上开孔孔设置注注浆孔，并用密密封胶带带密封。6.O号段段腹板混混凝土浇浇筑时，在内模模处留设设混凝土土侧窗及及捣固孔孔，以减少少混凝土土自由倾倾落高度度，防止混混凝土离离析和对对管道的的过度冲

17、冲击，并避免免捣固棒棒与管道道猛烈碰碰撞，浇筑至至预留孔孔位置后后，封闭并并加固侧侧窗，继续向向上施工工。2.3挂篮篮施工挂篮是大跨跨径箱梁梁悬臂浇浇筑法施施工的主主要设备备，在施工工中受深深水、高高墩、峡峡谷及气气候等影影响小，可以充充分利用用有限的的空间，多次重重复使用用，易于掌掌握施工工工艺和和保证施施工质量量，在施工工中对节节段的施施工误差差可以不不断地进进行调整整，从而保保证悬灌灌施工的的精度。(1)施工工流程在O号号段安装装挂篮，作主锚锚和底锚锚主梁打打支撑作作挂篮静静载试验验调整模模板浇筑筑l#段混混凝土纵纵向预应应力穿束束张拉前前吊带、底底锚杆卸卸载脱模模板铺设设轨道梁梁落下主

18、主梁支撑撑走行吊吊带吊起起前后托托梁解除除主锚检检查走行行轮、反反扣轮和和液压牵牵引系统统，清理挂挂篮前行行障碍，做好前前移准备备启动油油缸，T构两端端两个挂挂篮对称称前移，挂篮走走行到位位先作主主锚和底底锚打起起主梁支支撑调模模就位，绑扎钢钢筋、管管道，浇筑混混凝土进进入下一一循环。(2)施工工要点施工过程中中应当就就以下要要点进行行严格把把握：详详见下表表：施工序号施工要点1挂篮的安装装标高要要严格按按设计标标高进行行安装；2预埋孔要准准确设置置，不得使使联杆受受弯；3锚固螺栓要要借助千千斤顶将将其拧紧紧；4中间锚固系系统的前前端斜联联杆和斜斜拉桥缆缆索内的的预应力力，要每根根相等，准确地

19、地按工艺艺中给定定的值或或试验后后的调整整力进行行设置；5外侧模板在在锚垫板板处不要要包死；6两侧锚固系系统的垫垫梁前钩钩与斜拉拉桥主梁梁的接触触面一定定要找平平，如不平平必须进进行整修修；7挂篮安装时时一定要要使每个个调高楔楔块与斜斜拉桥主主梁顶紧紧，并在主主析后支支架上用用楔子楔楔紧；8新旧混凝土土相连处处模板一一定要用用螺栓联联接，以免挂挂篮变形形较大时时漏浆；9悬灌混凝土土时，必须从从挂篮的的前端分分层均匀匀地向挂挂篮的尾尾端灌注注；10挂篮在走行行时，一定要要平稳向向前移动动，如有偏偏斜等情情况要及及时进行行调整；11挂篮在施工工时要经经常进行行检查，如有异异常要及及时与技技术人员员

20、联系；12锚固系统和和牵索系系统的螺螺杆及螺螺母等要要经常涂涂黄油进进行保养养，并在拆拆除时不不要碰伤伤；13模板在安装装前要进进行整修修，并涂脱脱模剂；千斤顶顶要认真真保养，防止碰伤伤、雨淋淋等；15牵索系统的的吊耳、元元宝梁等等，主要受受力部件件要设专专人进行行看护，发现有有异常及及时进行行处理。2.4梁段段悬灌施施工梁段混混凝土的的悬臂灌灌注一般般用泵送送，坍落度度一般控控制在11418ccm，并应随随温度变变化及运运输和浇浇注速度度做适当当调整。2.4.11施工流流程挂篮设设计、加加工挂篮篮安装、试试验进入入下一悬悬灌段施施工(外模安安装、校校正钢筋筋绑扎、焊焊接，预应力力管道安安装内

21、模模、端模模安装混混凝土浇浇筑纵向向预应力力筋张拉拉移动挂挂篮并定定位纵向向预应力力管道压压浆)竖向预预应力筋筋张拉及及压浆横横向预应应力筋张张拉及压压浆。2.4.22施工要要点施工序号施工要点1.箱梁各节段段混凝土土在浇注注前，必须严严格检查查挂篮中中线，挂篮底底模标高高；纵、横横、竖三三向预应应力束管管道；钢筋、锚锚头、人人行道及及其它预预埋件的的位置，认真核核对无误误后方可可灌注混混凝土。为为了保证证箱梁的的设计线线形，应制定定线形控控制方案案，确定各各阶段的的立模标标高。若能全断面面一次灌灌注最好好，否则应应按以下下顺序灌灌注。(1)二次次灌注:第一次次由底板板至腹板板下承托托；第二次

22、次为剩余余部分。(2)三次次灌注第第一次由由底板至至腹板下下承托；第二次次由腹板板下承托托至腹板板上承托托预应力力管道密密集处以以上，第三次次由腹板板上承托托至顶板板。2.混凝土的灌灌注宜先先从挂篮篮前端开开始，以使挂挂篮的微微小变形形大部分分实现，从而避避免新、旧旧混凝土土间产生生裂缝。3.各节段预应应力束管管道在混混凝土灌灌注前，宜在波波纹管内内插入硬硬塑管作作衬填，以防管管道被压压瘪；管道的的定位筋筋应用短短钢筋做做成井字字形，并与箱箱梁钢筋筋网架妥妥为固定定，定位筋筋间距保保持0.5-00.8mm左右，以防混混凝土振振捣过程程中波纹纹管道上上浮，引起预预应力张张拉时产产生沿管管道法向向

23、的分力力，酿成事事故。4.箱梁混凝土土灌注完完毕后，立即用用通孔器器检查管管道，处理因因万一漏漏浆等情情况出现现的堵管管现象。5.施工时应在在挂篮上上设风雨雨蓬，避免混混凝土因因日晒雨雨淋而影影响质量量。2.4.33合拢施施工合拢段施工工时通常常由两个个挂篮向向一个挂挂篮过渡渡，所以先先拆除一一个挂篮篮，用另一一个挂篮篮走行跨跨过合拢拢段子至至另一端端悬臂施施工梁段段上，形成合合拢段施施工支架架。合拢拢段长度度一般采采用1.5-22.0mm，宜在低低温合拢拢。应采采用临时时锁定措措施，张拉部部分预应应力筋，浇筑合合拢段混混凝土，待合拢拢段混凝凝土达到到设计强强度后，张拉其其余预应应力筋，最后再

24、再拆除锁锁定装装装置。合拢段施工工是体系系转换的的过程，通过合合拢段的的施工，使桥梁梁完成体体系的转转换。首首先进行行边跨合合拢，最后进进行中跨跨合拢；边跨合合拢采用用吊架施施工，待现浇浇段施工工结束后后，混凝土土强度达达到设计计强度后后即可进进行边跨跨合拢段段的施工工；跨合拢拢段的劲劲性骨架架待边跨跨混凝土土浇筑后后，边跨挂挂篮拆除除后才能能合拢。边跨合合拢边跨合龙段段在悬臂臂端和支支架现浇浇段之间间。支架架现浇段段是相对对稳定的的，而悬臂臂端在温温度变化化、日照照、风力力等影响响下，会发生生轴向伸伸缩、竖竖向挠曲曲及水平平向偏移移变形。在在预应力力钢筋张张拉之前前，尤其是是

25、混凝土土浇筑早早期，这些变变形可能能导致合合龙段混混凝土开开裂，施工工工艺应保保证合龙龙段适应应这些变变形，避免裂裂缝的出出现。为了保证合合龙段混混凝土浇浇筑并达达到强度度期间悬悬臂端和和支架现现浇段之之间的相相对位置置不发生生变化，抵抗温温度升高高使得悬悬臂纵向向伸长产产生的压压应力等等的作用用，合龙前前要焊接接顶底板板刚性支支撑装置置及剪力力撑装置置；还要张张拉临时时预应力力钢筋以以抵消两两端因温温度降低低而缩短短所产生生的拉应应力，这样通通过设置置承受压压力及拉拉力的装装置使合合龙段混混凝土得得到保护护。合龙段位置置设于支支架现浇浇段和悬悬臂端之之间的挂挂篮上，支设模模板时与与两端浇浇筑

26、成型型的混凝凝土加紧紧，保证接接口的平平整滑顺顺。中跨合合拢中跨合合龙段是是两个中中间墩悬悬臂浇筑筑梁段的的合龙，由于两两边均为为悬臂段段，温度等等外界因因素的影影响会更更加显著著。合拢拢前将一一侧挂篮篮后退，合拢位位置另一一侧挂篮篮前进，利用挂挂篮合拢拢。中跨合拢的的具体措措施与边边跨合拢拢段基本本相同。施工工流程挂篮前移就就位顶、底底板刚性性支撑安安装剪力力撑安装装焊接穿穿临时束束撑紧刚刚性支撑撑张拉临临时束混混凝土浇浇注混凝凝土的养养护达强强度的880%拆拆除体外外支撑张张拉永久久钢束拆拆模及其其它。施工要要点施工序号施工要点1.合拢段混凝

27、凝土浇筑筑时间应应选在日日气温较较低，温度变变化幅度度较小时时锁定并并灌注合合拢段混混凝土。2.全桥必须同同时均衡衡对称合合拢。3.合拢处刚性性支撑的的设计和和临时束束的张拉拉力必须须严格按按设计要要求实施施。刚性性支撑锁锁定时间间根据连连续观测测结果确确定，要求在在梁体相相对变形形最小和和温度变变化幅度度最小的的时间区区间内，对称、均均衡、同同步锁定定。4.合拢施工时时，不宜引引起该段段施工的的附加应应力，因此，在浇筑筑过程中中需要调调整两悬悬臂端合合拢施工工荷载，使其变变形相等等，避免合合拢段产产生竖向向应力。调调整悬臂臂端合拢拢施工荷荷载，可设置置水箱，注水调调整。5.合拢段混凝凝土宜比

28、比梁体提提高一个个等级，并要求求早强，最好采采用微膨膨胀混凝凝土，并需做做特殊配配比设计计。6.连续预应力力筋的张张拉顺序序应按照照设计的的规定，一般为为先顶板板后底板板再腹板板，先长束束后短束束，并对称称实施张张拉。7.在合拢以前前应对箱箱梁顶面面标高及及轴线进进行联测测，并连续续观测气气温变化化及梁体体相对标标高的变变化和轴轴线偏移移量，观测合合拢段在在温度影影响下的的梁体长长度变化化，以确定定合拢时时间，并为选选择合拢拢临时锁锁定方式式提供依依据。8.合拢段混凝凝土灌注注完成后后养生期期间，要做好好合拢段段的降温温工作。常常用的降降温措施施有:梁顶面面洒水降降温，梁侧喷喷水降温温，箱梁内

29、内洒水及及通风降降温。9.当合拢段混混凝土达达到设计计要求的的强度后后，应解除除另一端端的支座座临时固固结约束束，完成体体系转换换。解除除临时固固结约束束后，应注意意观察永永久支座座的下沉沉量，并做好好记录，以校核核转换效效果。3、挂篮拼拼装完成成后进行行预压荷荷载试验验预应力混凝凝土连续续梁桥属属于预应应力桥梁梁，全桥桥建成后后的桥梁梁内力状状态、外外形曲线线与设计计尽量相相符，达达到设计计的集合合状态要要求。施施工完成成以后，应应当进行行下述实实验：3.1静力力实验及及汽车活活载实验验。需要强调的的是，桥桥梁的设设计和施施工验收收是密不不可分的的，因此此在桥梁梁的施工工阶段，就就要采取取良

30、好的的质量控控制手段段。这个个阶段，主主要是针针对施工工阶段和和主梁位位置实行行线形监监控，包包括变形形、应力力和温度度压力、裂裂缝观测测。以变形为为主，应应力为辅辅。相互互关系如如下图：施工阶段，应应当进行行全程线线形监控控，流程程图是：其主要监控控方法是是，根据据大桥的的设计图图纸和施施工组织织设计，应应用桥梁梁设计计计算软件件进行结结构性分分析计算算，通过过计算来来确定桥桥梁结构构施工过过程中每每个阶段段受力变变形的理理想状态态，控制制施工过过程中每每个阶段段结构行行为，最最终使桥桥线形和和受力状状态满足足设计要要求。这些，为桥桥梁静力力试验打打下了良良好的基基础。利用结构静静力载荷荷实

31、验的的实测响响应，是是直接在在结构有有限单元元计算的的基础上上，通过过优化计计算，不不断调整整结构有有限单元元模型的的参数，使使得结构构有限单单元模型型计算静静力响应应与结构构实测静静力响应应的差异异最小，因因此在桥桥梁验收收阶段，对对桥梁进进行静力力测试也也主要采采用这种种方法。3.1.11 试验验目的采用接近于于竖向抗抗压桩的的实际工工作条件件的试验验方法，确确定单桩桩竖向（抗抗压）极极限承载载力，作作为设计计依据，或或对工程程桩的承承载力进进行抽样样检验和和评价。当当埋设有有桩底反反力和桩桩身应力力、应变变测量元元件时，尚尚可直接接测定桩桩周各土土层的极极限侧阻阻力和极极限端阻阻力。除除

32、对于以以桩身承承载力控控制极限限承载力力的工程程桩试验验加载至至承载力力设计值值的1.5-22倍外，其其余试桩桩均应加加载至破破坏。3.1.22 试验验加载装装置一般采用油油压千斤斤顶加载载，千斤斤顶的加加载反力力装置可可根据现现场实际际条件取取。 锚桩桩横梁反反力装置置锚桩、反反力梁装装置能提提供的反反力应不不小于预预估最大大试验荷荷载的11.2-1.55倍。采用工程桩桩作锚桩桩时，锚锚桩数量量不得少少于4根根，并应应对试验验过程锚锚桩上拔拔量进行行监测。压重平台反反力装置置：压重重量不得得少于预预估试桩桩破坏荷荷载的11.2倍倍；压重重应在试试验开始始前一次次加上，并并均匀稳稳固放置置于平

33、台台上；汽汽车活载载实验中中，应采采用直线线匀速前前进的方方式，设设计时速速为5kkmhh。锚桩压重联联合反力力装置：当试桩桩最大加加载量超超过锚桩桩的抗拔拔能力时时，可在在横梁上上放置或或悬挂一一定重物物，由 锚桩和和重物共共同承受受千斤顶顶加载反反力。千斤顶平放放于试桩桩中心，当当采用22个以上上千斤顶顶加载时时，应将将千斤顶顶并联同同步工作作，并使使千斤顶顶的合力力通过试试桩中心心。3.1.33 荷载载与沉降降的量测测仪表荷载可用放放置于千千斤顶上上的应力力环、应应变式压压力传感感器直接接测定，或或采用联联于千斤斤顶的压压力表测测定油压压，根据据千斤顶顶率定曲曲线换算算荷载。试试桩沉降降

34、一般采采用百分分表或电电子位移移计测量量。对于于大直径径桩应在在其2个个正交直直径方向向对称安安置4个个位移测测试仪表表，中等等和小直直径桩径径可安置置2个或或3个位位移测试试仪表。沉沉降测定定平面离离桩顶距距离不应应小于00.5倍倍桩径，固固定和支支承百分分表的夹夹具和基基准梁在在构造上上应确保保不受气气温、振振动及其其他外界界因素影影响而发发生竖向向变位。3.1.44试验加加载方式式采用慢速维维持荷载载法，即即逐级加加载，每每级荷载载达到相相对稳定定后加下下一级荷荷载，直直到试桩桩破坏，然然后分级级卸载到到零。当当考虑结结合实际际工程桩桩的荷载载特征可可采用多多循环加加、卸载载法（每每级荷

35、载载达到相相对稳定定后卸载载到零）。当当考虑缩缩短试验验时间，对对于工程程桩的检检验性试试验，可可采用快快速维持持荷载法法，即一一般每隔隔一小时时加一级级荷载。汽车活载实验参照静态实验进行。3.1.55加卸载载与沉降降观测加载分级：每级加加载为预预估极限限荷载的的1/110-11/155，第一一级可按按2倍分分级荷载载加荷； 沉降观测：每级加加载后间间隔5、110、115miin各测测读一次次,以后后每隔115miin测读读一次,累计11h后每每隔300minn测读 一次。每每次测读读值记入入试验记记录表； 沉降相对稳稳定标准准：每一一小时的的沉降不不超过00.1mmm,并并连续出出现两次次（

36、由11.5hh内连续续三次观观测值计计算）， 认为已已达到相相对稳定定，可加加下一级级荷载。 终止加载载条件：当出现现下列情情况之一一时，即即可终止止加载：（1）某级级荷载作作用下，桩桩的沉降降量为前前一级荷荷载作用用下沉降降量的55倍；（2）某级级荷载作作用下，桩桩的沉降降量大于于前一级级荷载作作用下沉沉降量的的2倍，且且经244h尚未未达到相相对稳定定；（3）已达达到锚桩桩最大抗抗拔力或或压重平平台的最最大重量量时。3.1.66卸载与与卸载沉沉降观测测每级卸载值值为每级级加载值值的2倍倍。每级级卸载后后隔155minn测读一一次残余余沉降，读读两次 后，隔隔30mmin再再读一次次,即可可

37、卸下一一级荷载载，全部部卸载后后隔3-4h再再读一次次。3.1.77试验报报告内容容及资料料整理a确定单桩桩竖向极极限承载载力:一一般应绘绘Q-ss,s-lgtt曲线，以以及其他他辅助分分析所需需曲线：b当进行桩桩身应力力、应变变和桩底底反力测测定时，应应整理出出有关数数据的记记录表和和绘制桩桩身轴力力分布、侧侧阻力分分 布、桩桩端-阻阻力荷载载、桩端端阻力-沉降关关系等曲曲线； 按按第C.0.110条和和第C.0.111条确确定单桩桩竖向极极限承载载力标准准值。c单桩竖向向极限承承载力的的分析确确定根据沉降随随荷载的的变化特特征确定定极限承承载力：对于陡陡降型QQ-s曲曲线取QQ-s曲曲线发

38、生生明显陡陡降的起起始点；d根据沉降降量确定定极限承承载力：对于缓缓变型QQ-s曲曲线一般般可取ss=400-600mm对对应的荷荷载,对对于大直直径桩可可取 ss=0.03-0.006D(D为桩桩端直径径,大桩桩径取低低值,小小桩径取取高值)所对应应的荷载载值；对对于细长长桩（ll/d80）可可取 ss=600-800mm对对应的荷荷载；e根据沉降降随时间间的变化化特征确确定极限限承载力力，取ss-lggt曲线线尾部出出现明显显向下弯弯曲的前前一级荷荷载值。3.2全桥桥的动力力特性实实验试验目的和和方法在静载试验验工况下下，控制制截面按按结构在在汽超20级级载荷作作用下正正应力包包络图确确定

39、。经经计算得得主桥各各跨度最最大正应应力截面面见下图图：按照荷载效效应等效效的原则则，对应应下图所所示的AA-A(E-EE)控制制截面，采采用六辆辆载重汽汽车（每每辆重3300kkn）按按指定位位置加载载。同样样对B-B/CC-C控控制截面面采用88辆载重重汽车（重重量与前前测点相相同）按按指定位位置加载载。该次次加载兼兼顾正负负弯矩所所对应的的应力值值，一次次加载同同时测两两个断面面的应力力。3.3结构构的自振振频率的的测试环境振动试试验采用用INVV3066智能信信号自动动采集系系统，和和中国地地震局工工程力学学研究所所的9441-BB伺服脉脉动加速速度传感感器，全全桥上下下游两侧侧共布置

40、置竖向测测点666个，横横桥向测测点666个。纵纵向桥向向测点沿沿着桥面面中心线线布置，共共12个个测点，其其中竖向向与横向向最后一一个测站站及纵向向测站只只有6个个点，并并分别公公用一个个参考点点。采样频率为为40HHZ，滤滤波400HZ，采采样时间间为600minn。主跨跨中测测点三个个方向的的加速度度时程记记录见图图：在实际操作作中，各各地方各各施工单单位均采采用了标标准化验验收方式式。本内容包括钢混组合箱梁桥的施工。 2.材料 1.钢材 (1)预应力钢绞线：符合GBT5224-2003 的规定； (2)本内容包括钢混组合箱梁桥的施工。 2.材料 1.钢材 (1)预应力钢绞线：符合GBT

41、5224-2003 的规定； (2)钢筋：符合GB13013-1991和GB1499-1998的规定； (3)钢箱梁主体结构钢Q345：符合GB714-2000的规定； (4)辅助结构钢Q235：符合碳素结构钢(GB 700)的规定。 (5)剪力钉:剪力钉的技术条件应符合GB/T 10433的规定。 (6)高强螺栓：高强螺栓、螺母及垫圈应符合GB/T1228-1231的规定。 2.混凝土 预制梁、现浇梁：C50混凝土 3.施工要求 1.核对图纸和补充调查，承包人在施工开始前应对设计文件、图纸、资料进行现场核对，必要时应进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师批准。 2.施工规范 (1)公路桥涵

42、施工技术规范(JTJ 041-2000) (2)高强度螺栓连接施工规范(TBJ 214-92) (3)铁路钢桥制造规范(TB 1021298) (4)建筑钢结构焊接技术规程(JGJ 81-2002) (5)公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95) 3.钢混组合箱梁制造 (1)主梁钢结构应选择专业钢结构加工厂制造，并必须有高强螺栓施工经验。 (2)钢梁必须在工厂建立满布胎架上进行整体组装焊接。钢梁的顶底腹板均应用冲钉和螺栓加拼接板将五段拼接为整板后再参与组装。将纵横向板件全部点焊，组成纵、横格构开口箱。调正梁的方正度与线型后全面施焊。 (3)工艺流程：顶、底、腹排版图制样下料切割边缘加工整平制孔拼接组装焊接制作段拼缝解体。 (4)焊接要求：