某某省某照经济技术开发区2017年城建工程PPP项目可行性研究报告

1、 PAGE * ROMAN III PAGE * ROMAN III目录 HYPERLINK l _bookmark0 第一章总论1 HYPERLINK l _bookmark1 项目简介1 HYPERLINK l _bookmark2 研究工作的依据与范围8 HYPERLINK l _bookmark3 项目建设背景及必要性9 HYPERLINK l _bookmark4 主要经济技术指标表 HYPERLINK l _bookmark5 结论和建议18 HYPERLINK l _bookmark6 第二章现状评价及建设条件19 HYPERLINK l _bookmark7 区域概况19 HY

2、PERLINK l _bookmark8 社会环境及发展规划分析23 HYPERLINK l _bookmark9 路线方案26 HYPERLINK l _bookmark10 区域综合运输网现状及发展27 HYPERLINK l _bookmark11 第三章交通量分析与预测30 HYPERLINK l _bookmark12 现有道路交通状况分析30 HYPERLINK l _bookmark13 交通调查及分析31 HYPERLINK l _bookmark14 交通量预测的思路与方法32 HYPERLINK l _bookmark15 交通量预测36 HYPERLINK l _book

3、mark16 第四章项目建设规模与技术标准39 HYPERLINK l _bookmark17 设计依据39 HYPERLINK l _bookmark18 技术标准41 HYPERLINK l _bookmark19 主要工程概况43 HYPERLINK l _bookmark20 第五章工程施工方案56 HYPERLINK l _bookmark21 道路施工56 HYPERLINK l _bookmark22 施工注意事项62 HYPERLINK l _bookmark23 绿化栽植施工65 HYPERLINK l _bookmark24 质量验收要求66 HYPERLINK l _bo

4、okmark25 征地拆迁67 HYPERLINK l _bookmark26 第六章工程环境影响分析68 HYPERLINK l _bookmark27 生态环境68 HYPERLINK l _bookmark28 路线方案对工程环境的影响68 HYPERLINK l _bookmark29 减缓工程环境影响的对策70 HYPERLINK l _bookmark30 第七章节能评价73 HYPERLINK l _bookmark31 评价依据73 HYPERLINK l _bookmark32 建设期耗能分析74 HYPERLINK l _bookmark33 运营期能耗74 HYPERLI

5、NK l _bookmark34 对当地能源供应的影响79 HYPERLINK l _bookmark35 主要节能措施80 HYPERLINK l _bookmark36 节能评价82 HYPERLINK l _bookmark37 第八章项目实施进度计划83 HYPERLINK l _bookmark38 建设工期83 HYPERLINK l _bookmark39 项目实施进度计划83 HYPERLINK l _bookmark40 第九章投资估算及资金筹措84 HYPERLINK l _bookmark41 编制依据84 HYPERLINK l _bookmark42 工料单价和各项费

6、用标准84 HYPERLINK l _bookmark43 投资估算85 HYPERLINK l _bookmark44 第十章招标方案88 HYPERLINK l _bookmark45 招标目的88 HYPERLINK l _bookmark46 招标原则及招投标范围88 HYPERLINK l _bookmark47 招标内容89 HYPERLINK l _bookmark48 招标组织形式91 HYPERLINK l _bookmark49 招标方式91 HYPERLINK l _bookmark50 第十一章社会评价93 HYPERLINK l _bookmark51 关于社会评价9

7、3 HYPERLINK l _bookmark52 社会影响分析93 HYPERLINK l _bookmark53 项目与所在地互适性分析95 HYPERLINK l _bookmark54 社会评价结论96 HYPERLINK l _bookmark55 第十二章社会稳定风险分析97 HYPERLINK l _bookmark56 编制依据97 HYPERLINK l _bookmark57 社会不稳定风险识别97 HYPERLINK l _bookmark58 风险估计98 HYPERLINK l _bookmark59 防范和降低风险措施98 HYPERLINK l _bookmark

8、60 风险等级100 HYPERLINK l _bookmark61 风险分析结论100 PAGE * ROMAN IV PAGE * ROMAN IV附件 附表 1：总投资估算表附表 2：项目还本付息计划表附图 1：道路工程布置图附图 2：绿化工程布置图可行性研究报告可行性研究报告 PAGE 11 PAGE 11第一章总 论项目简介某某经济技术开发区 2017 年城建工程 ppp 项目项目位于某某经济技术开发区。建设起止时间：2017 年 4 月至 2018 年 4 月。单位名称：某某经济技术开发区建设局法人代表：苏普项目负责人：王超世电话4 17 15 201

9、7 PPP 一、新建道路工程部分内容包括：1、大连路西延工程（含道路桥梁）红线宽度 50 米，从重庆路西延至 204 国道，硬化宽度 22 米，长约 2000 米，需修建桥梁 1 座，跨崮子河，桥梁与道路等宽，长度约120 米。2、重庆路贯通工程红线宽度 60 米，硬化宽度 24 米。南段由海口路打通至滨海路，长约 900 米，需拆迁斌玉服装厂和东港区林场，实现重庆路全线贯通。3、西宁路建设工程红线宽度 40 米，硬化宽度 15 米，其中铁路桥至天津路段，长约300 米，同步完善配套管网建设；上海路至徐州路段，在原混凝土路面的基础上加铺沥青面层。4、湛江路建设工程红线宽度 24 米，硬化宽度

10、15 米，建设广州路至沿海路段，长约300 米，路面实施沥青混凝土硬化，两侧雨污排水，拆迁村居约 9 户。5、安康路（衡阳路）建设工程红线宽度 20 米，硬化宽度 10 米，建设承德路至天津路段，长约650 米，路面实施沥青混凝土硬化，两侧敷设雨污管道。6、包头路建设工程红线宽度 40 米，硬化宽度 15 米，其中绍兴路至厦门路段，长约400 米，路面实施沥青混凝土硬化，两侧敷设雨污管道；204 国道至绍兴路段长约 400 米，修补原混凝土路面，铺筑沥青路面。7、秦皇岛路建设工程红线宽度 40 米，硬化宽度 16 米，建设贵阳路至大石场村村通路段，长约 350 米，敷设雨污管道，路面实施沥青混

11、凝土硬化。8、高雄路建设工程红线宽度 40 米，硬化宽度 14 米，建设 204 国道至东莞路段，长约 1000 米，路面实施沥青混凝土硬化，两侧敷设雨污管道。9、长春路建设工程红线宽度 60 米，硬化宽度 15 米，建设贵阳路至区间路段，长约500 米，路面实施沥青混凝土硬化，两侧敷设雨污管道。10、遵义路建设工程红线宽度 15 米，硬化宽度 8 米，建设大连路至沙墩河段，长约300 米，两侧敷设雨污管道。11、福州路建设工程红线宽度 60 米，硬化宽度 14 米，建设海口路至三亚路段，长约800 米，路面实施沥青混凝土硬化，两侧敷设雨污管道。12、维沃南侧区间路工程红线宽度 20 米，硬化

12、宽度 10 米，建设成都路至福州路段，长约600 米，路面实施沥青混凝土硬化，两侧敷设雨污管道。13、绍兴路建设工程红线宽度 40 米，硬化宽度 15 米，建设区间路至崮河崖村村通段，长约 300 米，路面实施沥青混凝土硬化，两侧敷设雨污管道。二、改造道路工程1、天津路改造工程（含道路桥梁）红线宽度 40 米，改造沙墩河至 204 国道段，将原路面 16 米拓宽至 22 米，长约 1600 米，需加宽崮子河大桥、沙墩河中桥桥梁两座，两侧各加宽 6.25 米，同步协调完善雨污管网、燃气管网、供热管网、给水管网、电力电信管线等配套设施。2、成都路改造工程红线宽度 30 米，硬化宽度 14 米，改造

13、天津路至铁路桥段，长约2900 米，破除原水泥混凝土路面，压实路基后铺设基层、沥青面层， 同步改造雨污水管道。3、海口路改造工程红线宽度 40 米，硬化宽度 14 米，修复苏州路至福州路段，长约2000 4、三亚路改造工程红线宽度 30 米，硬化宽度 14 米，修复重庆路至福州路段，长约1000 以上道路具体建设标准见表 1-1。三、绿化工程建设内容包括：1、深圳路绿化工程对深圳路两侧，从临沂路至北京路路段，绿化长约 1600 米，绿化宽度每侧 38 米，现状绿化带缺失严重，对两侧破损的绿化带进行补植完善，绿化面积 12.2 万平方米。2、上海路绿化工程对上海路两侧，重庆路至绍兴路段长约 23

14、00 米，每侧绿线宽度30 13.8 3、成都路绿化工程7600 状，分段实施，每侧绿线 20 米，绿化栽植以樱花为主，绿化面积 30.4万平方米。4、兰州路绿化工程对兰州路两侧，从温州路到澳门路路段，栽植行道树铺装人行道自行车道，对绿化带内苗木进行补植。雪松、小龙柏、红叶石楠等， 绿化面积 6.0 万平方米。5、贵阳路绿化工程对贵阳路两侧，大连路至天津路段长约 1400 米，大连路至铁路桥段长约 900 米，对两侧绿化进行提升改造，绿化栽植以白蜡为主，绿化面积 3.6 万平方米。6、西宁路绿化工程对西宁路两侧，绿化上海路至电厂铁路段长约 1200 米，绿化宽度每侧 12.5 米，绿化栽植以白

15、蜡、榉树、雪松为主，绿化面积 5.4 万平方米。7、天津路绿化工程对天津路两侧，重庆路至沙墩河段长约 1300 米，绿化宽度每侧 8米，同步对区实验学校门前 2 条通道实施硬化，在院墙南部区域设置绿化带、停车位。绿化栽植以法桐、雪松、樱花为主，绿化面积 2.1万平方米。8、银川路绿化工程对银川路两侧，深圳路至疏港高速段长约 1200 米，绿化宽度每侧 12.5 米，绿化栽植以中山杉为主，绿化面积 3.0 万平方米。9、绍兴路绿化工程对绍兴路两侧，桂林路至区间路段长约400 米，绿化宽度每侧12.5米，绿化栽植以中山杉为主，绿化面积 1.0 万平方米。10、澳门路绿化工程对澳门路两侧，宁波路至银

16、川路段长约 1000 米，每侧绿化宽度13 米，在宁波路学校段建设人行横道，修建停车位。绿化栽植以中山杉为主，绿化面积 2.6 万平方米。11、杭州路绿化工程1500 路至疏港高速段长 700 米，每侧绿化宽度 18 米，绿化栽植以楸树为主，绿化面积 4.0 万平方米。12、无锡路绿化工程对无锡路两侧，疏港高速至澳门路段长 460 米，每侧绿化宽度 14米，绿化栽植以中山杉为主，绿化面积 1.2 万平方米。13、建成区提升改造工程。对建成区节点进行改造，对背街小巷进行整治，其中北京路市场南侧区间路道路红线 15 米，硬化宽度 8 米，硬化郑州路至北京路段427 米；开发区公安分局北侧区间路道路

17、红线 10 米，硬化宽度 6 米，427 20米，硬化宽度 12 米，硬化 300 米。14、北京路南端绿化工程对北京路两侧，对上海路至华能电厂段西半幅绿化进行提升改8.0 15、大连路休闲绿地公园工程对大连路北侧，银川路至兰州路段实施绿地景观提升改造工程， 绿化面积 2.5 万平方米。项目投资估算总金额为 28760 万元。其中新建道路施工工程费7703.08 万元，道路修复改造费用 4270 万元，绿化及道路沿线综合治理工程施工费10931.2 万元，拆迁赔青款1940 万元，建设期利息606.98万元，工程预备费为 3308.81 万元。具体道路投资明细见表附表 1.资金来源：项目投资方

18、式为社会资本 ppp 投资占固定资产投资20%，申请银行贷款占固定资产投资 80%。项目的修建是进一步改善宜居宜业城市环境，为吸引项目入驻打研究工作的依据与范围1、建设单位提供的本工程施工设计图及相关设计资料；2（J7223（J-224（J-235（J-226（C5207（J108（03-19第三版2017 ppp 项响评价，项目组织管理，工程进度计划，项目招投标，投资估算及资金筹措，社会效益，存在的问题与建议等方面进行综合研究和分析， 为主管部门和承办单位的决策及建设提供具体、完善、科学的依据。项目建设背景及必要性某某经济技术开发区秉承“城市建设和管理是改善人居环境、吸引项目入驻的硬件基础”

19、的理念，坚持区港一体、产城融合发展，大力推进城市建设和管理，靠海临港，对外交通包括菏兖日铁路、疏港铁路、沈海高速、204 国道、疏港路等路段。区内通车里程已达 338204 六纵六横一环”17 项道路建设工程，深圳路、上海路、成都路等 16 项绿化治理工程作为2017 年城建工程 PPP 项目。1、项目与建设符合某某市“十三五”发展规划要求加”十三五”2、是适应区域经济快速发展的客观需要3、项目建设是城市发展的客观需求主要经济技术指标表（J3-11-1.可行性研究报告可行性研究报告 PAGE 17 PAGE 17表1-1项目工程建设规范一、新建道路工程序号道路名称工程主要内容道路类型横断面布置

20、工程设计标准1大连路道路工程204 2000 米，需修建桥梁 1 座。城市主干路5013 米(绿化带5.5米(人行道)+1.5 米(绿化带20 米(车行道)+1.5 米(绿化带5.5 米(人行道13 米(绿化带)设计行车速度 100KN 双轮组单12 大连路桥梁跨崮子河，桥梁宽度与道路等宽，长度约 120 米。城市次干路5.5 米(人行道)+1.5米(绿化带)+20 米(车行道)+1.5米(绿化带5.5 米(人行道)2重庆路贯通工程900 城市主干路60 米，横断布置为：18 米(绿化带)+24 米(车行道)+ 18 米(绿化带)设计行车速度 50 km/h，路面类型为沥青混100KN 双轮组

21、单15 pcu/d3西宁路建设工程300米城市次干路60 米，横断布置为：18 米(绿化带3 米(人行道1.5 米(绿化带15米(车行道)+ 1.5 米(绿化带)+ 3 米(人行道)+18 米(绿化带)40 100KN双轮组单轴为1.5%0.979% ， 最大坡 299.951 米。路面设计年限 15 年，全断面上使用年限末日交通量：8000pcu/d4湛江路建设工程建设广州路至沿海路段，长约300 城市次干路道路红线宽 24 米(人行道1.5 米(绿化带15 米(车行道1.5米(绿化带3 米(人行道)。设计行车速度 100KN 双轮组单轴为1.472%，最大坡长279.576 米，最小坡长

22、247。路面设计年限 15 pcu/d5安康路建设工程建设承德路至天津路段，长约650 城市支路20 3.5 米(人行道1.5米(绿化带)+10 米(车行道)+1.5米(绿化带)+3.5 米(人行道)设计行车速度 100KN 双轮组单轴为500米。路面设计年限 10 年，全断面上使用年限末日交通量：1300 pcu/d6包头路建设工程建设绍兴路至厦门路段，长约400 204 国400 原混凝土路面，铺筑沥青路面城市次干路。40 8.0 米(绿化带)+3.0 米(人行道1.5 米(绿化带)+15 米(车行道)+1.5 米(绿化带3.0 米(人行道8.0 米(绿化带)设计行车速度 100KN 双轮

23、组单轴为12 pcu/d7秦皇岛路建设工程建设贵阳路至大石场村村通段350 ， 城市次干路40 6米(绿化带)+3米(人行道)+ 2 米(慢车道)+1.5 米(行道树)+ 15 米(车行道)+1.5 米(行道树)+2 米(慢车道)+3 米(人行道)+6 米(绿化带)设计行车速度 100KN双轮组单轴1 个356.735 米，路面设计年限 15 年，全断面上使用年限末日交通量：8000pcu/d8高雄路建设工程建设 204 国道至东莞路，长约1000 米，路面实施沥青混凝土硬化，两侧敷设雨污管道。城市次干路40 8.5 米(绿化带)+3 米(人行道)+1.5 米(绿化带14 米(车行道)+1.5

24、米(绿化带3 米(人行道8.5米(绿化带)设计行车速度 40km/h，路面类型 沥青混凝土100KN 双轮组单轴为15 pcu/d99长春路建设工程建设贵阳路至区间路段，长约500 城市次干路60 18 米(绿化带)+ 3 米(人行道)+ 1.5 米(绿化带)+ 15米(车行道)+1.5 米(绿化带)+3 米(人行道18 米(绿化带)设计行车速度 40 100KN双轮组单轴为标准轴载，道路路拱为 圆曲线接直线形路拱1.5%15 pcu/d10遵义路建设工程建设大连路至沙墩河段，长约300 8 城市支路152 米(人行道1.5米(绿化带8 米(车行道)+1.5 米(绿化带2.0米(人行道)设计行

25、车速度 30km/h，路面类型 沥青混凝土100KN 双轮组单轴为10 pcu/d11福州路建设工程建设海口路至三亚路段，长约800 城市次干路60 米，横断布置为：18 米(绿化带3 米(人行道1.5 米(绿化带14米(车行道)+ 1.5 米(绿化带)+ 3 米(人行道)+18 米(绿化带)设计行车速度 40 100KN 双轮组单轴为标1.5%15 pcu/d12维沃南侧区间路建设成都路至福州路段，长约600 城市次干路20 3.5 米(人行道1.5米(绿化带10 米(车行道1.5 米(绿化带3.5 米(人行道)设计行车速度 100KN 双轮组单轴10 pcu/d13绍兴路建设工程建设区间路

26、至崮河崖村村通路300 城市次干路40 8米(绿化带)+3米(人行道1.5 米(绿化带)+ 15 米(车行道)+1.5 米(绿化带)+3 米(人行道)+8 米(绿化带)设计纵坡 0.132%，坡长 271.703 米设计行车速度 100KN 双轮组单轴为标0.132%271.703米。路面设计年限 15 年，全断面上使用年限末日交通量：8000 pcu/d二、改造道路工程，11天津路改造工程204 路面 16 米拓宽至 22 米，长约1600 米，需加宽桥梁两座，同步协调完善雨污管网、燃气管城市主干路40 米，横断布置为：22 米(车行道)设计行车速度 40km/h，路面类型 沥青混凝土100

27、KN 双轮组单轴为12 年，全断面上使用年限末日交通量：8000pcu/d天津西路崮子河大桥崮子河大桥为 8-20 米预应力混凝土空心板桥，桥梁全长 167米，全宽 34.5 米（加宽改造，两侧各加宽 6.25 米）。城市次干路5 米(人行道24.5 米(车行道5 米(人行道)0.108%的直线坡，加宽桥面2087.5m2荷载等级采用城-A 级，并参照公路-级标准设计洪水频率为百年一遇，地震动峰值加速度为 0.1g，桥面为沥青混凝土铺装。天津西路沙墩河中桥沙墩河中桥为 3-20 米预应力混凝土空心板桥，桥梁全长 66.5米，全宽 34.5 米（加宽改造，两侧各加宽 6.25 米）。城市次干路5

28、 米(人行道24.5 米(车行道5 米(人行道)荷载等级采用城-A 级，并参照公路-级标准设计洪水频率为百年一遇，地震动峰值加速度为 0.1g，桥面为沥青混凝土铺装。2成都路改造工程改造天津路至铁路桥段，长约2900 米，破除原水泥混凝土路城市次干路30 5 米(绿化带3 米(人行道14 米(车行道)+3 米(人行道)+5 米(绿化带)设计行车速度 40km/h，路面类型 沥青混凝土100KN 双轮组单轴为12 3海口路改造工程建设苏州路至福州路段，长约2000 城市次干o路406 米(绿化带3 米(人行道)+2.5米（慢车道）1.5 米(绿化带)+14 米(车行道1.5 米(绿化带)+2.5

29、（慢车道)+ 3 米(人行道)+ 6 米(绿化带)设计行车速度 40km/h，路面类型 沥青混凝土100KN 双轮组单轴为标12 pcu/d4三亚路改造工程建设重庆路至福州路段，长约1000 城市次干路30 5 米(绿化带3 米(人行道14 米(车行道)+3 米(人行道)+5 米(绿化带)设计行车速度 40km/h，路面类型 沥青混凝土100KN 双轮组单轴为15 ，三、道路绿化工程序号项目名称估算面积(m2)工程内容、绿化方案1深圳路绿化工程12.2 万1600 38 2上海路绿化工程13.8 万2300 30 3成都路绿化工程30.4 万7600 20 米， 绿化栽植以樱花为主。4兰州路绿

30、化工程6 万对兰州路两侧，从温州路到澳门路路段，栽植行道树铺装人行道自行车道，对绿化带内苗木进行补植。雪松、小龙柏、红叶石楠等。5贵阳路绿化工程3.6 万1400 900 米，对两侧绿化进行提升改造，绿化栽植以白蜡为主。6西宁路绿化工程5.4 万1200 12.5 米，绿化栽植以白蜡、榉树、雪松为主。7天津路绿化工程2.1 万1300 8 2条通道实施硬化，在院墙南部区域设置绿化带、停车位。绿化栽植以法桐、雪松、樱花为主8银川路绿化工程3 万1200 12.5 米，绿化栽植以中山杉为主。9绍兴路绿化工程1 万400 12.5 10澳门路绿化工程2.6 万1000 13 11杭州路绿化工程4 万

31、对杭州路两侧，西侧深圳路至疏港高速段长 1500 米，东侧澳门路至疏港高速段长 700 米，每侧绿化宽度 18 米，绿化栽植以楸树为主。12无锡路绿化工程1.2 万460 14 13建成区提升改造工程与创城相结合，对建成区重要节点进行改造提升，营造高标准开发区特色景观。对郑州路、临沂路等道路6 条道路的人行道及出入口的整修。对十个重要路口节点和四段道路按规范更换路沿石。启动原北京路市场南 侧区间路、开发区公安分局北侧区间路、开发区中学南侧区间路的背街小巷整治工作。14北京路南端绿化工程8 万15大连路休闲绿地公园工程2.5 万对大连路北侧，银川路至兰州路段实施绿地景观提升改造工程。可行性研究报

32、告可行性研究报告 PAGE 46 PAGE 46结论和建议结论项目的修建是完善路网结构，完善园区基础设施配套，聚力服务园区建设项目。建议1、项目建设与政府相关部门进一步协调，统一建设思路。2、项目前期工作进一步深入、细化。需拆迁的建筑，管线要3、进一步落实工程建设资金筹措实施性方案4、随着施工场地的展开及便道的开挖、填埋必然导致项目所在案。第二章现状评价及建设条件区域概况项目位于某某经济技术开发区。该园区地理位置优越，环境适宜、交通便利，配套条件较好。1、地理区位 35 39 35 04 36 02 分2、地形地貌99.6 707.6 300-400 海滨平原低山丘陵山间盆地分布。以中部北东南

33、西向山脉11.5 米。地貌类型：剥蚀堆积缓坡，后经人工改造。3、水文98.77 。水。4、气象条件多年平均气温 最高气温为8.-45933mm， 全市平均降水量为 832.83mm降水量占全年的 5070%六月份蒸发量最大，占全年蒸发量的 51%。全区年平均干燥度为 72%左右3.5m/S2532.921532cm118.6123.4Kcal/cm2。5、工程地质条件该区地质主要为华夏式构造，是牟平-即墨断裂带的西南端，断NW （l（。含淤泥质粉砂（Q4m）灰色灰黑色，饱和，松散，以石英、长石为主，分选性一般， 混少于 30%的淤泥或淤泥质土。低液限粘土（Q4el+dl）浅棕红色，可塑，无摇震

34、反应，有光泽反应，干强度，韧性高， 含多量风华砂砾，粒径 0.21cm。全风化花岗质片麻岩褐黄色灰绿色，密实，湿，原岩结构全部破坏，矿物成分显著65%。强风化花岗质片麻岩灰黄色灰绿色，密实，湿，细粒结构，片麻状结构，原岩结构6570%，RQD=0，为极软岩，极破碎。不良地质与特殊性岩土。6、地震效应（GB18306-2001）J02-030.10gC 1、某某属暖温带湿润季风气候，四季分明，气候宜人，发展海99.6 线0 65000 33 50 100 。2、森林资源种类较多，覆盖率已达到 26.9%，南方的毛竹、北被。65 146 250 。社会环境及发展规划分析1991 8 4 2002

35、2 52 4 2 86 （10.615.56。经初步测算，2015 年，某某经济技术开发区完成地区生产总值300 亿元，增长 7.6%；固定资产投资 170.5 亿元，增长 14.6%；公共20.512.8%。电力：某某电力充足，现已形成 220 千伏和 110 千伏为骨干的供52 240 。入。16 30 4 1.75 。10 。6 5 。（1）路用砂石料（2）水泥（3）钢材（4）沥青进。按照某某经济技术开发区规划建设要求，坚持统一规划、合理布。1、矿产资源本项目建设对当地矿产资源无影响。2、文物经沿线调查，本项目沿线无重要文物。路线方案拟建项目路线方案拟定原则如下：1、以规划为依据以某某市

36、城市总体规划为依据，结合某某市道路建设发展规划， 确定合理的路线走向。2、与路网衔接在满足路线总体走向的基础上，综合考虑路网及其他交通运输体系的现状及规划，与路网及其他交通运输体系有机结合、有效联接， 充分发挥其在路网布局中的完善优化作用。3、与城镇规划相结合与沿线城镇规划相结合，为主要节点城镇留有足够的发展空间，同时尽量以最短的距离连接重要控制点，充分发挥干线道路的作用， 方便沿线群众生产和生活出行，促进区域经济协调发展。4、合理利用土地，珍惜矿产资源、地形地貌与路线走向的关系， 5、注重环境保护保护环境，做好景观设计，在路线布设、结构物设计等方面，注意与周围环境和谐统一。区域综合运输网现状

37、及发展1、交通运输现状53 30 2014 242 3.35 8界第 11 位。1.12017曲阜。公路：境内公路四通八达，有 4 条高速公路途径某某：日兰高速、G204 S335 。2015 12 150 （某某。2、道路交通规划204 338 204 ”统。第三章交通量分析与预测3.1 现有道路交通状况分析1、某某道路交通现状近几年，某某市交通部门认真履行交通职责，按照“统一规划、合理布局、适当超前”的原则，以高等级道路建设为重点，坚持水上大交通”2016 年末全市公路通车里程 8495.5 公里。其中，国道 390.12 公296.67 7808.72 公路 162.86 公里，一级公路

38、 274.56 公里，二级公路 1139.91 公里，三393.41 6524.76 公里量1.8 （02 47.66 16.0%保有量2.4 6.00.7 7.3。五纵五横”2、项目影响区内现有主要道路。交通调查及分析项目组收集项目影响区历年（20102015 年）交通量统计数据作为本项目通道交通量分析及预测的基础数据库，在项目影响区进行OD OD 性 。车型比例AADT车型比例AADT变化趋势第30位高峰小时交通量交通量周变系数交通量月变系数路段交通量高峰小时流量比日交通量时变特征交通组成方向不均系数昼夜不均系数图 3-1交通调查总体思路图各交通小区出行量区内出行构成区外出行构成过境出行构

39、成各交通小区出行量区内出行构成区外出行构成过境出行构成机动车载运特性货类比重调查车辆车藉分布连续式观测站观测数据间歇式观测站观测数据交通量实地观测历年交通量观测资料机动车OD调查交通量调查交通调查测采用“四阶段法”。“四阶段法”将交通预测的全过程划分为出行。交通分配预测1、分配模型的选择采用多路径概率分配模型。分配模型如下：mmtk)/i1)式中：Pk K 分配参数；ti i K 2、交通阻抗的确定交通阻抗主要考虑汽车运营成本、行驶时间费用及道路收费额三个因素。式中：CE 元分钟；E； C 元KT（式中：TOLL（元）3、路网的确定。与基年路网覆盖的范围相同；满足项目建设的具体要求；符合区域道

40、路网建设发展规划；。3 综上所述，本项目的远景交通量由以下两部分组成：1、正常增长的交通量经重新分担后在本项目上的分配量；2、本项目建成后产生的诱增交通量。通过现场调查发现，项目区域路网结构简单，交通量的构成比较定。量。20 20 （15 。2017 4 2018 4 月2018 （2023 2028 年、2032 （。交通量预测2018 2017 1、利用弹性系数法来预测项目研究区域内各交通小区未来年份的交通发生总量与交通吸引总量。其预测公式为：A A0(1 ER)n其中： A 为预测年份的小区发生总量或吸引总量；A0 为基年的交通发生总量或吸引总量；R 为国内生产总值年平均增长速度；E 为

41、交通量相对于国内生产总值的弹性系数；n 为预测期年数。2、居民出行吸引交通量预测根据有关资料，居民出行吸引预测方法主要有两种方法，一是直接用土地面积等代替吸引情况；二是首先预测各交通区的就业岗位， 再利用单位就业岗位的吸引率进行预测。影响居民出行吸引的因素包括用地情况、交通区所处区位以及建筑情况、传统地位等特性，而且关系复杂，不定性因素多。虑。居民出行产生交通量预测（0-22020 120 万人。（1+）n表3-1预测特征年交通量增长率表特征年201820222023202720282032增长率1015%20%因项目涉及新建及修复道路均为园区城市次干路，道路交通量预测基本相似，根据趋势型交通

42、量分配结果、旅游交通量和诱增交通量预测结果，综合可得本项目远景交通量预测结果，交通量预测结果见表 3-2。表3-2 项目远景交通量预测结果（单条道路）位：PCU/D项目2018 年2023 年2028 年2032 年远景交通量趋势交通量80088010121214诱增交通量280308354425合计1080118813661639第四章项目建设规模与技术标准设计依据1、中华人民共和国城市规划法；2、城市绿化条例某某院令第 100 号；3、某某院关于加强城市绿地建设的通知；4、城市绿化规划建设指标的规定；5、城市用地分类与规划建设用地标准；6、城市绿地分类标准；7、城市道路绿化规划与设计规范；

43、8、城市古树名木保护管理办法；9、关于加强城市生物多样性保护工作的通知；10、城市绿线管理办法。1、道路设计本段道路平面定线与道路横断面设计按某某城市总体规划道路方平衡确定， 交通标志和标线按国标道路交通标志和标线（GB-5768）进行设置。（J722，表4-1各级道路的设计速度道路等级快速路主干路次干路支路设计速度（km/h）10080606050405040304030202、绿化治理工程设计（1）景观目标。（2）经济目标项目的开发建设是开发区繁荣的又一推动力，以绿化带的建设为契机，提升周边地块价值，带动周边多元景观。（3）社会目标结合各个地段的发展属性，完善城镇功能，使之成为设施完善，

44、适合于各种市民活动的城镇公共空间。（4）文化目标塑造多元景观，体现城市文化特色，提供一种发扬传统文化、培育新文化的场所和氛围。（5）生态目标以生态建设为契机，充实城镇的绿化资源，改善周边地区的生态环境，创造可持续发展的人居环境。技术标准拟建路网中各条道路技术标准为：表4-2 道路技术标准项目内容技术标准道路等级城市次干路、城市支路设计行车速度40 km/.h路面类型沥青混凝土路面标准轴载轴载 100KN 双轮组单轴路面设计年限15 年交叉口类型平面交叉项目规划理念可以概括为：功能多元化、绿带生态化和景观本土化。1、功能多元化道路绿化建设以生态种植为主，应充分考虑远期建设的布局而趋向于有序化。2

45、、绿地生态化以人为本”。3、景观本土化的良4、贯彻“五性、四结合”的规划原则。能。征，更要从绿地的服务功能出发，方便群众游憩。地域特色性：根据县所处的植被气候区域，因地制宜地选择适生物种配置成群落，与城市历史文化紧密结合，形成地域特色。可操作性：规划切合实际，又具有弹性，可操作、可调节。（2）四结合：功能与景观结合；城镇与农村结合；近期与远期结合；建设与管理结合。主要工程概况该项目为某某经济技术开发区 2017 年城建工程 ppp 项目，项目分新建道路工程、改造道路工程及绿化治理工程三部分。新建道路工程部分包括：大连路西延工程（含道路桥梁、重庆13 。改造道路工程部分包括：天津路改造工程（含道

46、路桥梁、成都路改造工程、海口路改造工程、三亚路改造工程，共 4 条道路。15 。（）可行性研究报告可行性研究报告 PAGE 50 PAGE 50一、新建道路工程序号道路名称工程主要内容道路类型横断面布置工程设计标准1大连路道路工程204 2000 1 座。城市主干路5013 米(绿化带5.5米(人行道)+1.5 米(绿化带20 米(车行道)+1.5 米(绿化带5.5 米(人行道13 米(绿化带)设计行车速度 100KN 双轮组单12 大连路桥梁跨崮子河，桥梁宽度与道路等宽，长度约 120 米。城市次干路5.5 米(人行道)+1.5米(绿化带)+20 米(车行道)+1.5米(绿化带5.5 米(人

47、行道)2重庆路贯通工程900 城市主干路60 米，横断布置为：18 米(绿化带)+24 米(车行道)+ 18 米(绿化带)设计行车速度 50 km/h，路面类型为沥青混100KN 双轮组单15 pcu/d3西宁路建设工程300米城市次干路60 米，横断布置为：18 米(绿化带3 米(人行道1.5 米(绿化带15米(车行道)+ 1.5 米(绿化带)+ 3 米(人行道)+18 米(绿化带)40 100KN双轮组单轴为1.5%0.979% 最大坡 299.951 米。路面设计年限 15 断面上使用年限末日交通量：8000pcu/d4湛江路建设工程建设广州路至沿海路段，长约300 户。城市次干路道路红

48、线宽 24 米(人行道1.5 米(绿化带15 米(车行道1.5米(绿化带3 米(人行道)。设计行车速度 100KN 双轮组单轴为1.472%，最大坡长279.57624715 pcu/d5安康路建设工程建设承德路至天津路段，长约650 城市支路20 3.5 米(人行道1.5米(绿化带)+10 米(车行道)+1.5米(绿化带)+3.5 米(人行道)设计行车速度 100KN 双轮组单轴为50010 年，全断面上使用年末日交通量：1300 pcu/d6包头路建设工程建设绍兴路至厦门路段，长约400 204 国400 城市次干路。40 8.0 米(绿化带)+3.0 米(人行道1.5 米(绿化带)+15

49、 米(车行道)+1.5 米(绿化带3.0 米(人行道8.0 米(绿化带)设计行车速度 100KN 双轮组单轴为12 pcu/d7秦皇岛路建设工程建设贵阳路至大石场村村通段350 ， 城市次干路40 6米(绿化带)+3米(人行道)+ 2 米(慢车道)+1.5 米(行道树)+ 15 米(车行道)+1.5 米(行道树)+2 米(慢车道)+3 米(人行道)+6 米(绿化带)设计行车速度 100KN双轮组单轴1 个356.735 米，路面设计年限 15 年，全断面上使用年限末日交通量：8000pcu/d8高雄路建设工程建设 204 国道至东莞路，长约1000 米，路面实施沥青混凝土硬化，两侧敷设雨污管道

50、。城市次干路40 8.5 米(绿化带)+3 米(人行道)+1.5 米(绿化带14 米(车行道)+1.5米(绿化带3 米(人行道8.5米(绿化带)设计行车速度 40km/h，路面类型 沥青混凝土100KN 双轮组单轴为15 pcu/d99长春路建设工程建设贵阳路至区间路段，长约500 城市次干路60 18 米(绿化带)+ 3 米(人行道)+ 1.5 米(绿化带)+ 15米(车行道)+1.5 米(绿化带)+3 米(人行道18 米(绿化带)设计行车速度 40 100KN双轮组单轴为标准轴载，道路路拱为 圆曲线接直线形路拱路拱横坡度为 1.5%15 断面上使用年限末日交通量：8000pcu/d10遵义

51、路建设工程建设大连路至沙墩河段，长约300 8 城市支路152 米(人行道1.5米(绿化带8 米(车行道)+1.5 米(绿化带2.0米(人行道)设计行车速度 30km/h，路面类型 沥青混凝土100KN 双轮组单轴为10 pcu/d11福州路建设工程建设海口路至三亚路段，长约800 城市次干路60 米，横断布置为：18 米(绿化带3 米(人行道1.5 米(绿化带14米(车行道)+ 1.5 米(绿化带)+ 3 米(人行道)+18 米(绿化带)设计行车速度 40 100KN 双轮组单轴为标1.5%路面设计年限 15 面上使用年限末日交通量：8000 pcu/d12维沃南侧区间路建设成都路至福州路段

52、，长约600 城市次干路20 3.5 米(人行道1.5米(绿化带10 米(车行道1.5 米(绿化带3.5 米(人行道)设计行车速度 100KN 双轮组单轴10 pcu/d13绍兴路建设工程建设区间路至崮河崖村村通路300 城市次干路40 8米(绿化带)+3米(人行道1.5 米(绿化带)+ 15 米(车行道)+1.5 米(绿化带)+3 米(人行道)+8 米(绿化带)设计纵坡 0.132%，坡长 271.703 米设计行车速度 100KN 双轮组单轴为标0.132%271.703米。路面设计年限 15 年，全断面上使用年末日交通量：8000 pcu/d二、改造道路工程，11天津路改造工程204 路

53、面 16 米拓宽至 22 米，长约1600 米，需加宽桥梁两座，同步协调完善雨污管网、燃气管城市主干路40 米，横断布置为：22 米(车行道)设计行车速度 40km/h，路面类型 沥青混凝土100KN 双轮组单轴为12 年，全断面上使用年限末日交通量：8000pcu/d天津西路崮子河大桥崮子河大桥为 8-20 米预应力混凝土空心板桥，桥梁全长 167米，全宽 34.5 米（加宽改造，两侧各加宽 6.25 米）。城市次干路5 米(人行道24.5 米(车行道5 米(人行道)0.108%的直线坡，加宽桥面2087.5m2荷载等级采用城-A 级，并参照公路-级标准设计洪水频率为百年一遇，地震动峰值加速

54、度为 0.1g，桥面为沥青混凝土铺装。天津西路沙墩河中桥沙墩河中桥为 3-20 米预应力混凝土空心板桥，桥梁全长 66.5米，全宽 34.5 米（加宽改造，两侧各加宽 6.25 米）。城市次干路5 米(人行道24.5 米(车行道5 米(人行道)荷载等级采用城-A 级，并参照公路-级标准设计洪水频率为百年一遇，地震动峰值加速度为 0.1g，桥面为沥青混凝土铺装。2成都路改造工程改造天津路至铁路桥段，长约2900 米，破除原水泥混凝土路城市次干路30 5 米(绿化带3 米(人行道14 米(车行道)+3 米(人行道)+5 米(绿化带)设计行车速度 40km/h，路面类型 沥青混凝土100KN 双轮组

55、单轴为12 3海口路改造工程建设苏州路至福州路段，长约2000 城市次干o路406 米(绿化带3 米(人行道)+2.5米（慢车道）1.5 米(绿化带)+14 米(车行道1.5 米(绿化带)+2.5（慢车道)+ 3 米(人行道)+ 6 米(绿化带)设计行车速度 40km/h，路面类型 沥青混凝土100KN 双轮组单轴为标12 pcu/d4三亚路改造工程建设重庆路至福州路段，长约1000 城市次干路30 5 米(绿化带3 米(人行道14 米(车行道)+3 米(人行道)+5 米(绿化带)设计行车速度 40km/h，路面类型 沥青混凝土100KN 双轮组单轴为15 ，三、道路绿化工程序号项目名称估算面

56、积(m2)工程内容、绿化方案1深圳路绿化工程12.2 万1600 38 米，现状绿化带缺失严重，对两侧破损的绿化带进行补植完善。2上海路绿化工程13.8 万2300 30 3成都路绿化工程30.4 万7600 20 米，绿化栽植以樱花为主。4兰州路绿化工程6 万对兰州路两侧，从温州路到澳门路路段，栽植行道树铺装人行道自行车道，对绿化带内苗木进行补植。雪松、小龙柏、红叶石楠等。5贵阳路绿化工程3.6 万1400 900 6西宁路绿化工程5.4 万1200 12.5 米，绿化栽植以白蜡、榉树、雪松为主。7天津路绿化工程2.1 万1300 8 2 条通道实施硬化，在院墙南部区域设置绿化带、停车位。绿

57、化栽植以法桐、雪松、樱花为主。8银川路绿化工程3 万1200 12.5 9绍兴路绿化工程1 万对绍兴路两侧，桂林路至区间路段长约 400 米，绿化宽度每侧 12.5 米，绿化栽植以中山杉为主。10澳门路绿化工程2.6 万1000 13 米，在宁波路学校段建设人行横道，修建停车位。绿化栽植以中山杉为主。11杭州路绿化工程4 万1500 700 宽度 18 米，绿化栽植以楸树为主。12无锡路绿化工程1.2 万对无锡路两侧，疏港高速至澳门路段长 460 米，每侧绿化宽度 14 米，绿化栽植以中山杉为主。13建成区提升改造工程与创城相结合，对建成区重要节点进行改造提升，营造高标准开发区特色景观。对郑州

58、路、临沂路等道路两侧6 条道路的人行道及出入口的整修。对十个重要路口节点和四段道路按规范更换路沿石。启动原北京路市场南侧区间路、开 发区公安分局北侧区间路、开发区中学南侧区间路的背街小巷整治工作。14北京路南端绿化工程8 万对北京路两侧，对上海路至华能电厂段西半幅绿化进行提升改造，重新铺装人行道、自行车道，对绿化带内苗木进行补植。绿化以栾树、小龙柏、红叶石楠等为主。15大连路休闲绿地公园工程2.5 万对大连路北侧，银川路至兰州路段实施绿地景观提升改造工程。可行性研究报告可行性研究报告 PAGE 53 PAGE 53路基（一）路基设计1、挖方路段：现状土基压实。2、填方路段：经与建设单位沟通，某

59、某市该片区土质较好，路基回填采用该片区现有土分层回填压实。（二）路基质量指标控制10-30cm 范围压实CBR 值及粒径一览表，以上标准均为重型击实标准。表 4-3 路基填料压实强度、最小 CBR 值及粒径一览表项目分类路床处理以下深度（cm）填料最小CBR 值最大粒径（cm）压实度（%）填方路基0-308109530-805109580以下31593地基表层902、路基必须密实、均匀、稳定，路槽底面土基回弹模量值应不小于 180(1/100mm)，按(BZZ-100)。（三）路基边坡设计12、墙基绿化带内绿化设计有特殊要求时，路基边坡度根据绿化适当调整；在填挖较小的

60、路段也可与外侧绿化、建筑配合设置。+5cm(AC-20C)+基层：20cm水泥稳定碎石(5%)+20cm(5%)1.5%3cm 1：2.5 3cm C20 1、道路绿化工程地更绿”配，达到层次多样、美观、和谐的绿化景观效果。2、建成区提升改造工程6 。可行性研究报告可行性研究报告 PAGE 55 PAGE 55图4-1道路结构及路缘石图图4-2新修路面与现状沥青路相接图可行性研究报告可行性研究报告 PAGE 102 PAGE 102第五章工程施工方案道路施工路基开工前应全面复核设计中线，并按城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)及设计线位进行放线施工。1。2。3.430 20 米