基于供应链的物流网络

1、第四节 基于供应链的物流网络设施决策在供应链中的作用网络设计决策的影响因素网络设计决策步骤网络设计优化模型 /plus/view.php?aid=38337有何区别？对网络设计有何要求？请思考两个供应链系系统对于60小时之内所收到的订单可以满足90%以上的客户的95%的需求在24小时之内满足90%的客户的97%的需求对响应时时间的要要求不同同网络设计计可以更更加集中中，存储储成本可可以更小小，运输输费用较较省网络设计计应该适适当分散散，存储储成本可可能增大大，运输输费用较较多/plus/view.php?aid=39473一、设施施决策在在供应链链中的作作用设施决策策的概念念设施决策策的内容容

2、设施决策策的作用用/plus/view.php?aid=394811、设施决决策的概概念设施供应链设设施包括括对材料料、在制制品、产产成品进进行物料料处理作作业和进进行存储储作业的的一切设设施所有的零零售商店店、成品品仓库、制造工工厂和材材料储备备仓库都都属于供供应链设设施设施与设设施网络络的选择择，决定定了供应应链在成成本与服服务方面面的竞争争能力供应链设设施决策策也称供应应链网络络设计决决策包括生产产、储藏藏或运输输相关设设施的区区位及每每样设设设施的容容量和作作用/plus/view.php?aid=394842、设施决决策的内内容设施功能设施区位位容量配置置市场和供供给配置置设施应布布

3、局何处处？每一设施施应配置置多大容容量？每一设施施有何作作用？在在每一设设施中将将进行哪哪些作业业流程？每一设施施应服务务于哪些些市场？每一设设施由哪哪些供给给源供货货?/plus/view.php?aid=394893、设施决决策的作作用设施功能能决策决定了供供应链在在满足客客户需求求中的灵灵活性大大小。设施区位位决策对供应链链的运营营有长期期影响，废弃或或迁移设设施的代代价是十分昂贵贵的。好的设施施区位能能帮助企企业在较较低成本本下保证证供应链链的运营营。容量配置置决策不易改变变，合理理的容量量配置能能降低成成本，提提高设施施利用效效率，提升对需需求的反反应能力力。设施的供供应源及及市场配

4、配置决策策会影响供供应链为为满足客客户需求求所引发发的生产产、运输输、库存存等成本。/plus/view.php?aid=39549二、网络络设计决决策的影影响因素素战略性因因素技术因素素宏观经济济因素政治因素素基础设施施因素竞争性因因素对顾客需需求的反反应时间间物流和设设施成本本/plus/view.php?aid=395611、战略性性因素强调生产成本的企业强调反应应能力的的企业全球化的的供应链链网络在成本最最低的区区位布局局生产设设施，即即便会使使生产工工厂远离离其市场场区在市场区区附近布布局生产产设施，有时甚甚至不惜惜以高成成本为代代价通过在不不同国家家或地区区布局职职能设施施，来支支

5、持其不不同战略略目标的的实现/plus/view.php?aid=39582集中建立分散建立规模效应 易享受 难享受经验效果 易享受 难享受协同作用效果 易享受 难享受生产费用 小多管理费用 小多运送费用 多 小交货期 长短公司内的经验等 易共有 难共有协作设施的组织化容易困难事故等风险 大 小集中建立立与分散散建立设设施的一一般性特特征/plus/view.php?aid=395842、技术因因素生产技术术能带来来显著的的规模经经济效益益布局少数数大容量量的设施施设施建设设的固定定成本较较低建立为数数众多的的地方性性生产设设施以降降低运输输成本生产技术术很稳定定，而且且不同国国家对产产品的要

6、要求不同同在每一个个国家建建立地方方性基地地为该国国市场服服务。生产技术术富有灵灵活性，在较少的的几个大大基地进进行生产产。/plus/view.php?aid=383373、宏观经经济因素素关税水平平税收减让让汇率风险险需求波动动/plus/view.php?aid=38336关税高关税供应链网网络在更更多的地地方进行行生产，配置在在每个地地方的工工厂生产产能力较较小低关税减少生产产基地、每一生生产基地地扩大生生产能力力税收减让让指关税或或税收的的削减企业布局局于税收收减让地地区可获获得成本本优势/plus/view.php?aid=38340汇率风险险供应链的的利润有有显著影影响。良好的供

7、供应链网网络能利利用汇率率波动增增加利润润可以在供供应链网网络中多多规划一一部分生生产能力力，以使使生产能能力具有有灵活性性，满足足不同市市场的需需求，从从而在当当前汇率率下使成成本较低低的基地地生产更更多的商商品。需求波动动供应链网网络设计计还必须须考虑由由于经济济波动而而导致的的需求波波动。/plus/view.php?aid=383394、政治因因素企业倾向向于将企企业布局局在政局局稳定的的国家，这些国国家的经经济贸易易规则较较为完善善政治稳定定很难量量化，所所以企业业在设计计供应链链时只能能进行主主观的评评价政治稳定定因素在在供应链链网络布布局中起起着重要要作用/plus/view.p

8、hp?aid=383425、基础设设施因素素良好的基基础设施施是在特特定区域域进行布布局的先先决条件件基础设施施的好坏坏影响供供应链运运营的成成本场地的供供给劳动力的的供给交通密集集地方性公公用事业业关键的基础设施施靠近运输输枢纽、靠近机机场和码码头、高速公公路入口口、铁路路服务/plus/view.php?aid=383416、竞争性性因素设计供应应链网络络，必须须考虑竞竞争对手手的战略略、规模模和布局局诸如原材材料和劳劳动力等等外部因因素是否否迫使其其相互靠靠近企业如何何进行竞竞争企业间的的积极外外部性许多企业业临近布布局使他他们均受受益为瓜分市场而布局一项基本的决策企业是临近还是远离竞争

9、对手布局如果企业在价格上进行竞争，而且承担向客户送货的成本，那么最优的布局是二者尽可能离得远些当企业不能控制价格，而只是在与客户距离的远近上相互竞争时，他们就能通过相互接近的布局获取最大的市场份额。豪特灵(HOTELLING )模型/plus/view.php?aid=38344两家企业业在直线线上的布布局假设客户户均匀地地分布在在(0，1)这个区间间上，两两个企业业通过与与客户距距离的远远近进行行竞争，客户总总是光顾顾最近的的一家企企业，而而且与两两家企业业距离相相等的客客户则在在二者之之间平均均分配。如果总需需求为1，企业1布局在点点a，企业2布局在点点1b，那么两两个企业业的需求求d1和

10、d2分别是：01a1 - b显然，如如果两家家企业能能更近地地布局，最终使使得a=b=12时，两家家企业就就能将自自身的市市场份额额最大化化/plus/view.php?aid=383437、对顾客客需求的的反应时时间企业的目目标客户户若能容容忍较长长的反应应时间，企业就能能集中力力量扩大大每一设设施的生生产能力力。企业的客客户群认认为较短短的反应应时间很很重要必须布局局在离客客户较近近的地方方。这类企业业就应当当设有许许多生产产基地，每个基基地的生生产能力力较小，由此来来缩短对对客户的的反应时时间，增增加供应应链中设设施的数数量。/plus/view.php?aid=38346必需的设设施数

11、量量要求的反反应时间间顾客要求求的反应应时间与与设施数数量之间间的关系系/plus/view.php?aid=383458、物流和和设施成成本(1)库存成本本(2)运输成本本(3)设施（建建设和运运营）成成本/plus/view.php?aid=38349(1)库存成本本在仓储网网络中，库存由由在途库库存、安安全库存存和基础础库存组组成L =（Qi/2 +Ssi）+ Qi/2L 整个网络络中的平平均库存存Qi第i次订货的的运输批批量Qi第i次订货的的订货批批量SSi第i次订货的的安全库库存量/plus/view.php?aid=38348在途库存存随着网络络中仓库库设施的的增加，网络中中在途的

12、的运输时时间将不不断减少少，在途途库存的的量也会会不断减减少/plus/view.php?aid=38351例一个产品品在A、B市场销售售，目前前由仓库库X负责供货货。假设设平均每每天A市场的销销售额为为6个，B市场的销销售额为为7个，两市市场的运运送周期期分别为为6天、10天若其他因因素不变变的情况况下，增增加一个个仓库供供应B市场，B市场的运运送周期期减少为为4天。这时的在在途存货货水平如如何呢？/plus/view.php?aid=38350不同网络络下的在在途存货货仅用一个仓库 两个仓库同时使用平均每日销售额市场仓库X仓库X仓库Y总和 6 A3636- 36 7B70- 2828A+B

13、 10664 La 1818Lb35 14La+Lb 5332网络中的的平均在在途库存存水平将将会随着着新仓库库的增加加而减少少/plus/view.php?aid=38354安全库存存当供应链链中设施施数目增增加时，平均安安全库存存及由此此引起的的库存成成本就会会增加安全库存成本设施数量设施数量和库存成本之间的关系/plus/view.php?aid=38352(2)运输成本本例生产商的的平均单单票货量量为500磅，运输输费率为为7.28美元/百磅,那么直接接运费为为36.4美元;假设单票票运送20,000磅以上的的运输费费率为2.40美元/百磅;在市场区区域的本本地运送送费率为为1.35美

14、元/百磅;所以,总费率约约为3.75美元/百磅;运送500磅,需要18.75美元那么,如果建立立仓库的的运作成成本低于于:36.4 -18.75= 17.65美元/百磅该仓库在在经济上上就具有有合理性性/plus/view.php?aid=38356设 Pv批量运输输的操作作成本Tv批量运输输的运输输成本Wx平均每票票货物的的仓储成成本Lx平均每票票货物的的本地送送货成本本Nx每个批量量运输所所含平均均的单票票运输的的数量Px平均每票票货物的的操作成成本Tx平均每票票货物的的直接运运输成本本（Pv+Tv）/Nx+Wx+Lx= (Px+Tx)/plus/view.php?aid=38355运输成

15、本设施数量设施数量和运输成本之间的关系在图的左左边，直直接从生生产地到到达客户户的小批批量运输输成本是是成本曲曲线的起起始点随着仓库库数量的的增加，运输的的总成本本不断减减少；运运输成本本的降低低源于在在某个设设施对货货物的集集并运输输与短途途运输的的相互结结合成本曲线线的最低低点，表表示获得得最大的的货物集集并所需需的设施施的数量量如果设施施数量的的扩张超超出了货货物集并并的最大大值，每每个设施施所承担担的进货货集并运运输的数数量减少少了，成成本将增增加/plus/view.php?aid=38357(3)设施（建建设和运运营）成成本固定成本本固定成本本是指短短期内不不随设施施的货流流量的改

16、改变而改改变的成成本，如如建设成成本和租租赁成本本可变成本本与生产或或仓库运运营相关关的随着着加工数数量的变变化而变变化的成成本被成成为可变变成本/plus/view.php?aid=38359如果设施施的设立立，可以以为供应应链提供供成本或或服务的的优势，则该设设施的设设立就是是必要的的设施成本设施数量设施数量和设施成本之间的关系/plus/view.php?aid=38362物流成本本和反应应时间变变动与设设施数量量的关系系反应时间设施数量物流总成本/plus/view.php?aid=38361物流总成成本随着设施施数目的的增加，总成本本先减后后增设施数量量成本设施数量量和总成成本之间间

17、的关系系图总成本库存成本运输成本设施成本/plus/view.php?aid=38364三、网络络设计决决策步骤骤1、明确供供应链战战略2、明确地地区性设设施的构构架3、选择合合适的地地点4、选择布布局区位位/plus/view.php?aid=38363竞争战略内部限制资本、增长战略、现存网络第一步供应链战略全球竞争生产技术资本、规模/范围的影响、需要的支持、灵活性竞争环境第二步地区性设施构架关税和税收激励区域性需求规模、增长、一致性、地方特色政治、汇率和需求风险生产方法需要的技能、反应时间第三步理想的选址基础设施要素成本劳动力、原材料、具体地点第四步区位选择物流成本运输、库存和协调网络设计

18、计决策框框架/plus/view.php?aid=383661、明确供供应链战战略详细说明明供应链链应该具具备哪些些功能，以支持持企业竞竞争战略略的实现现。管理者必必须在企企业竞争争战略、竞争分分析、以以及所有有的限制制条件基基础上决决定供应应链战略略。/plus/view.php?aid=383652、明确地地区性设设施的构构架目标是：选择设设施布局局的区域域，明确确设施的的潜在作作用及其其最大容容量。(1)需求预测测(2)分析规模模经济的的作用(3)明确需求求风险、汇率风风险、政政治风险险(4)掌握关税税和税收收减免情情况(5)竞争环境境分析/plus/view.php?aid=38369

19、3、选择合合适的地地点目标是：在将要要布局设设施的区区域范围围内选择择一系列列的地点点。地点的选选择应当当依据基基础设施施的状况况进行，以便确确保预想想的生产产方式能能正常进进行。硬件设施施要求包包括供应应商的存存在、运运输服务务、通讯讯、公用用事业以以及仓储储设施。软件设施施要求包包括可供供雇佣的的熟练劳劳动力、劳动力力转换以以及当地地社区对对工商业业的接受受程度。/plus/view.php?aid=383684、选择布布局区位位目标是：选择精精确的设设施布局局区位，并为每每以设施施配置容容量。从第三步步选出的的一系列列理想的的地点中中进行筛筛选，找找出布局局区位。网络设计计是为了了实现供

20、供应链总总利润最最大化，并考虑虑每个市市场的预预期边际际效益和和需求以以及不同同的物流流和设施施成本。重力区位位模型选择出使使供应商商处运来来原材料料的运输输成本和和向市场场运送最最终产品品的运输输成本之之和最小小网络优化化模型/plus/view.php?aid=38372四、网络络设计优优化模型型管理者进进行设施施布局和和容量配配置的目目标应当当是，使使整个供供应链网网络的利利润最大大化。在在制定这这一决策策前，应应该掌握握供应源和和市场的的位置潜在的设设施地点点的区位位市场需求求预测每一地点点的设施施成本、劳动力力成本和和原材料料成本每两个设设施布局局地点之之间的运运输成本本每一地点点的

21、库存存成本及及其与设设施数量量的关系系/plus/view.php?aid=38371供应链网网络的最最小总成成本设计计变量：订货量、发运量量、运输输方式、选定位位置约束条件件：市场需求求所期望的的库存服服务水平平设施备选选位置/plus/view.php?aid=38374供应链网网络设计计的其他他模式最大限度度的服务务水平差异化的的竞争优优势最大利润润最小化的的资产配配置/plus/view.php?aid=38373网络优化化模型的的运用1、需求量量在工厂厂之间的的分配模模型2、生产能力力既定的的工厂布布局模型型3、工厂和和仓库同同时布局局模型/plus/view.php?aid=383

22、77例题吉百利(TelecomOne)和哈奥普普蒂克(Highoptic)公司都是是新一代代通讯设设备制造造商。吉百利着着眼于美美国东半半部的市市场，它它在巴尔尔的摩(B)、孟菲斯斯(M)和堪萨斯斯州的威威奇托(W)都有自己己的生产产厂，服服务的市市场包括括亚特兰兰大、波波士顿和和芝加哥哥。哈奥普蒂蒂克公司司瞄准美美国西半半部的市市场，服服务的市市场包括括丹佛、内布拉拉斯加州州的奥马马哈和俄俄勒冈州州的波特特兰。哈哈奥普体体克公司司的几个个工厂分分别位于于怀俄明明州的肖肖肖尼(CHEYENNE)(C)和盐湖城城(S)。工厂的生生产能力力、市场场需求、每1000单位产量量的生产产成本和和运输成成

23、本以及及每个工工厂每月月的固定定成本见见下表。/plus/view.php?aid=38376供应城市需求城市每1000单位的生产和运输成本（千美元）生产能力Ki（千单位）月固定成本Fi（千美元）亚特兰大波士顿芝加哥丹佛奥马哈波特兰巴尔的摩（B1675400685163011602800187650肖肖尼（C）146019409701004951200243500盐湖城（S）192524001425500950800275000孟菲斯（M）380135554310456652321224100威奇托（W）92216467005083111797312200月需求量（千单位）Dj10814671

24、1表吉吉百利公公司和哈哈奥普蒂蒂克公司司的生产产能力、市场需需求和成成本/plus/view.php?aid=383791、需求量量在工厂厂之间的的分配两个公司司都必须须考虑在在工厂之之间进行行需求分分配。这这一模型型需要输输入以下下数据：n=工厂区位位的数目目；m=市场或需需求地的的数量；Dj=市场j的年需求求量；Ki=工厂i的年生产产能力；Cij=i工厂生产产一单位位产品并并送到j市场的成成本(包括生产产、库存存、运输输和设施施成本)/plus/view.php?aid=38378向不同工工厂分配配不同市市场和需需求的目目标是使使设施成成本、运运输成本本和库存存成本之之和最小小。对决策变变

25、量做如如下定义义：=每年从工工厂i到市场j的运量这一问题题构成了了下面这这一线性性模型：/plus/view.php?aid=38382限制条件件为j=1,m该限制保保证每一一市场的的需求得得以满足足i=1,n该限制保保证每一一工厂不不能超过过其生产产能力进进行生产产/plus/view.php?aid=38380亚特兰大波士顿芝加哥丹佛奥马哈波特兰吉百利公司 巴尔的摩（B） 孟菲斯（M） 威奇托（W）哈奥普蒂克公司 盐湖城（S） 肖肖尼（C）010080021200607110吉百利公公司和哈哈奥普蒂蒂克公司司的最优优需求配配置/plus/view.php?aid=38385表给出的的需求分

26、分配表明明，吉百百利每月月消耗的的可变成成本是14886000美元，月月固定成成本为13950000美元，月月总成本本为28836000美元；哈哈奥普蒂蒂克公司司的月可可变成本本为12865000美元，月月固定成成本为8500000美元，月月总成本本为21365000美元。/plus/view.php?aid=383842、工厂布布局：生生产能力力既定的的工厂布布局模型型吉百利公公司和奥奥普蒂克克公司已已经决定定将这两两家公司司合并成成一个名名为吉百百利奥普普蒂克的的新公司司。管理理者正在在讨论是是否每个个工厂都都是必需需的，哪哪些工厂厂应当关关闭。这这一模型型需要输输入以下下数据：n=潜在的

27、工工厂布局局区位数数量；m=市场或需需求点的的总数量量；Dj=市场j的年需求求量；Ki=工厂i的潜在年年生产能能力；fi=工厂i运营中按按年分摊摊的固定定成本；Cij=工厂i生产一单单位产品品并将之之送到j市场的成成本(包括生产产、库存存、运输输、设施施成本)/plus/view.php?aid=38387目标是决决定工厂厂的区位位，然后后将市场场需求分分配到每每一个正正在运营营的工厂厂中去，以减少少设施成成本、运运输成本本和库存存成本。决策变量量的定义义如下：yi=1如果工厂厂i运营，否否则为0 xij=每年从工工厂i运送到市市场j的货物数数量/plus/view.php?aid=38386

28、然后，这这一问题题构成以以下模型型：限制条件件为：j=1,m(保证所有有需求得得到满足足)i=1,n(确保每一一工厂的的生产不不超过生生产能力力)i=1,n(将工厂分分为运营营(yi=1)或关闭(yi=0)两类)/plus/view.php?aid=38389运营/关闭亚特兰大波士顿芝加哥丹佛奥马哈波特兰巴尔的摩（B）1082000肖肖尼（C）10006711盐湖城（S）0000000孟菲斯（M）110012000威奇托（W）0000000合并后的的新公司司吉百利利奥普蒂蒂克的最最优需求求配置/plus/view.php?aid=38388通过求解解，得出出结论：吉百利利奥普蒂蒂克的最最佳选择择是关闭闭在盐湖湖城和威威奇托两两地的工工厂，而而继续运运行在巴巴尔的摩摩、肖肖肖尼和孟孟菲斯的的工厂。每月的的网络和和运营成成本为47401000美元。这这一成本本比吉百百利公司司和哈奥奥普蒂克克公司独独立运营营时成本本节省了了近3000000美元。/plus/view.php?aid=383913、工厂和和仓库同同时布局局如果要没没计从供供应商到到顾客的的整个供