环氧沥青钢桥面铺装施工方案

1、西咸新区渭河正阳大桥环氧沥青钢桥面铺装 【施工方案】PAGE 安徽水利开发股份有限公司 27 - 环氧沥青钢桥面铺装施工方案西咸新区渭河正阳大桥1. 铺装层结构方案1.1钢桥桥面概况西咸新区渭渭河正阳阳大桥与与兰池大大道互通通立交，是是一座异异形半定定向半苜苜蓿叶立立交桥，其其中A匝道、D匝道跨跨越渭河河大坝，G匝道、H匝道跨跨越兰池池大道。四四条匝道道跨越段段均处于于曲线部部位，采采用了单单箱单室室钢箱梁梁结构。A匝道桥桥梁全宽12.75mm，净宽9m，钢箱箱梁桥长长49+90+49=1888m，D匝道桥桥梁全宽宽10.75mm，净宽宽7m，钢箱箱梁桥长长49+96+49=1944m，G匝道

2、桥桥梁全宽宽8m，净净宽7mm，钢箱箱梁桥长长32+60+32=1244m，H匝道桥桥梁全宽宽8m，净净宽7mm，钢箱箱梁桥长长32+60+32=1244m。四四段钢箱箱梁总长长度6330米，总面积积47886m2。1.2 桥桥面铺装装结构四段钢箱梁梁桥面铺铺装层下下面层为为环氧沥沥青混凝凝土，上上层为SMA沥青玛玛蒂脂混混合料。环氧沥青加加SMA混合料料组合结结构示意意图如下下（为铺装装层施工工顺序）。 SMA沥青混凝土铺装层 SMA沥青混凝土铺装层 环氧沥青粘结层3.5cm 环氧沥青粘结防水层 环氧沥青混凝土铺装层3.5cm 环氧沥青粘结防水层 环氧沥青混凝土铺装层3.5cm钢桥面板 环氧

3、富锌漆防腐层钢桥面板 环氧富锌漆防腐层2. 桥面面铺装材材料要求求2.1环氧氧沥青技技术要求求(见表2-1)表2-1环环氧沥青青结合料料和粘结结料技术术要求环氧树脂（粘粘结料和和结合料料的组分分A）项目名称指 标备注外观淡黄色粘稠稠液体粘度(233) mPaas5001100相对密度(23) 1.100.115含水量 %0.055粘结料和结结合料的的组分BB项目名称粘结料结合料备注外观棕黑色粘稠稠液体棕黑色粘稠稠液体粘度(1220) mPaas350150闪点(克利利夫兰开开口杯法法) 250250相对密度(23) 1.050.1151.050.115含水量 %0.0550.055组分A和BB

4、混合并并固化后后项目粘结料结合料备注重量比，组组分A/组分B100/3300100/3300抗拉强度（23，MPa，最小值）5.01.5断裂时的延延长率（23，最小百分比）190200120下下粘度增增加至11Pas的时时间（mmin）52045热固性（3300）不熔化不熔化2.2集料料所用集料料料源均通过试验验确定，均均采用当当地玄武武岩碎石石。除满满足公公路沥青青路面施施工技术术规范（JTG F40-2004）4.8、4.9、4.10中高速公路指标要求外，还满足以下要求：洛杉矶抗磨磨耗值（ASTTM CC 1331）：100转时时最大7%；500转时最大22%。砂当量（AASTMM D 2

5、4119）： 最小42。填充料采用用磨细石石灰岩（或或玄武岩岩）矿粉粉，石灰灰岩矿粉粉至少含90%碳酸钙钙，不含含活性石石灰。并并应满足足表2-2技术要要求：表2-2 环氧沥沥青混合合料填充充料技术术要求项目试验方法要 求粒径范围0.3mmmT035111000.155mm9010000.0775mmm751000表观密度（t/mm3）T035222.500含水量（%）T010331.03. 混合合料配合合比设计计3.1一般般规定3.1.11混合料料的配合合比设计计采用马马歇尔试试验方法法，试件件成型采采用双面面75次击击实。3.1.22环氧沥沥青混合合料为悬悬浮密实实型连续续级配，级级配组成

6、成范围应应满足表表3-1要求。表3-1环环氧沥青青混合料料级配组组成EAC-110细粒式环氧氧沥青混凝土土通过下列筛筛孔（方方孔筛，mm）的质质量百分分率（%）13.29.54.752.361.180.60.30.150.0755下限100.00095.00065.00050.00039.00028.00021.00014.0007.00上限100.000100.00085.00070.00055.00040.00032.00023.00014.0003.2指标标及要求求（1）配合合比设计计技术指指标（见表32），试验验结果见见“7桥面铺铺装层施施工”。表3-2环环氧沥青青混合料料马歇尔尔试验

7、技技术指标标试验条件稳定度MS(kN)流值FL( mm)空隙率VV(%)矿料间隙率率VMA(%)结合料饱和和度VFAA(%)试验方法120固固化402-531375T07099初始6注：固化条条件为：试件成成型后在在120烘箱中中放置66h，然后后在室温温中静置置24h；初始条件为为：试件件成型后后在室温温中静置置24h。（2）混合合料性能能检验指指标与技技术要求求（见表表33）表3-3环环氧沥青青混合料料性能检检验指标标项目单位试验条件技术指标试验方法车辙试验动稳定度次/mm固化，600250000T07199固化，700150000浸水马氏试试验残留稳定度度%固化，60085T07900冻

8、融劈裂残留强度比比%固化，25585T07299低温弯曲应应变()固化，-11030000T07155试件渗水系系数ml/miin固化，常温温60T073003.3混合合料容留留时间与与拌和温温度3.3.11根据施施工技术术装备水水平、组组织管理理能力及及拌和场场到施工工现场运运距条件件，合理理确定混混合料运运输时间间。3.3.22不同拌拌和温度度下的容容留时间间进行不同温温度不同同时间条条件下的粘度试验验，由此此确定混混合料的的容留时时间；当混合合料运输输时间容留时时间时，则可可初步确定定运输条件件满足环环氧沥青青固化反反应达到到容许施施工的粘粘度（混混合料容容留时间间与温度度关系示示例见图

9、3-1，表3-4）3.3.33根据工工程地点点气候条条件，最最终确定定最佳的的混合料料拌和温温度及该该温度下下对应的的施工时间间。表3-4 环氧沥沥青混合合料容留留时间与与温度关关系表温度（）最短容留时时间（min）最长容留时时间（min）温度（）最短容留时时间（min）最长容留时时间（min）10576110118486310673106119475910770101120455510868971214454109659212243521106288123415011160851244049112588212538471135780126374511455771273644115537412

10、834421165170129334011750671303239图31 环氧沥沥青混合合料容留留时间与与温度关关系4.施工准准备4.1环境境调查调查当地气气候状况况，查询询实时预预报天气气状况，进进行本月、本周、当天24小时时天气预预报，及及时准确确掌握天天气情况况，便于于安排施施工计划划。4.2人员员准备施工之前，邀邀请咨询询、监督督及监理理单位开开展技术术交底培训训。同时时，在施施工过程程中，各各岗位人人员需经过环环氧沥青青专业工工程师的的技术培培训和现现场指导导。4.3技术术准备施工单位：安徽水水利开发发股份有有限公司司；负责桥桥面防锈锈防腐处处置，混混合料拌拌和、运运输、摊摊铺、碾碾

11、压等环环节的施施工。技术咨询单单位：北北京华路路祥交通通技术有限限公司，对对施工全全过程进进行技术术管理，环环氧沥青青防水粘粘结层的的洒布、拌拌和楼环环氧沥青青添加专专用设备备的对接接，室内内试验及施施工现场场试验检检测技术术指导。4.4设备备准备（1）施工工设备环氧沥青设设备主要要包括：环氧沥青防防水粘结结料混合合洒布设设备、拌拌和楼环环氧沥青青混合添加加专用设设备；由由北京华路路祥交通通技术有限限公司提提供。沥青混凝土土拌和站站：4000型，每小小时至少少能生产产150吨混合合料。沥青混凝土土运料车车：载重量不大于25t，需提提前预热热，装料料后加盖盖油布加加棉被，并并在货舱舱侧面加加设保

12、温温层。在在运料车车货舱的的侧壁上上留有小小孔，通通过这些些小孔可可以插入入一根长长温度计计（大约约30ccm长）。这这些小孔孔位于货货舱底板板以上305cmm处。距距货舱两两端各6010ccm以及及货舱中中部的位位置处。运运料车轮轮胎胎面面花纹清清晰。光光轮或磨磨损严重重的轮胎胎概不使使用。环氧沥青钢钢桥面铺铺装施工工设备见见表41；主要要检测设设备见表表42。表41 主要施施工机具具设备序号机械设备名名称规格单位数量备注1全自动无尘尘喷砂设设备XD5500型台231环氧富锌漆漆喷涂机机GP45333台22环氧沥青防防水粘结结料智能能洒布设设备HL-Z1101台13拌和楼环氧氧沥青添添加专用

13、用设备HL-Z1102台14沥青拌合楼楼4000型型座15运料车黄河辆10载重200t6沥青摊铺机机福格勒21100-2台17沥青摊铺机机福格勒18800-2台18钢轮压路机机酒井SW8800NN台39胶轮压路机机山推SR330T-3台210小型夯实机机台111装载机ZL60台312切缝机台113小型机具若干表42主主要检测测设备序号机械设备名名称规格数量备注1密度仪12测厚仪13红外线测温温计-20-2200104双金属温度度计0-2000105水银温度计计0-20005（2）试验验检测设设备环氧沥青混混合料室室内试验验方法与与常规沥沥青混合合料试验验相同；由于环环氧沥青青强度高高，因此此，

14、马歇歇尔稳定定度仪量量程要求求大于50kkN。主要要试验检检测设备备见表43。表43主主要试验验仪器序号仪器名称规格型号单位数量备注1马歇尔稳定定度仪STLQ-3台1量程500kN2马歇尔电动动击实仪仪STMI-1台13电热恒温水水箱HH-6000台234电热鼓风恒恒温干燥燥箱101-22型台35电子天平ES-200KA台236离心式沥青青抽提仪仪STCT-4台17马歇尔脱模模器台18标准套筛300mmm套2310浸水力学天天平台111马歇尔试模模个4012量筒、量杯杯、温度度计等个各354.5施工工现场准准备（1）桥面面板平整整、干燥燥、清洁洁（无杂杂物、油油斑、污污迹）；（2）钢板板表面若

15、若有锐边边、飞溅溅、不光光滑焊缝缝和切割割边缘等等缺陷，先用工具打磨干净。桥面无明显波纹现象，桥面钢板焊缝不高于2.5mm；5. 桥面面喷砂除除锈、防防腐处理理5.1施工工准备在除锈和涂涂装作业业中，测测量大气气温度、湿湿度及钢钢板温度度，大气气相对湿湿度85%，钢板板温度应应高于露露点温度度3以上。5.2桥面面喷砂除除锈桥面喷砂除除锈采用用全自动动无尘喷喷砂设备备进行作作业，桥桥面边角角等特殊殊部位采采用人工工小范围围打磨工工艺进行行除锈；除锈后后钢桥面面板表面面应达到到GB88923388 涂装装前钢材材表面锈锈蚀等级级和除锈锈等级标标准，全自动动无尘喷喷砂设备备除锈桥桥面清洁洁度达到到S

16、a22.5 级的要要求；人人工打磨磨工艺除除锈桥面面清洁度度达到Sa33.0级的要要求；粗粗糙度的的要求达达到501000m。5.3防腐腐处置5.3.11钢桥面面喷砂除除锈后4h以内完成成钢板上上第一层层防腐处处置（环环氧富锌锌漆的喷喷涂）；5.3.22喷涂环氧氧富锌漆漆前对其性能能进行检检测，环环氧富锌锌漆的性性能指标标如表55-1所示示。表5-1 环氧富富锌漆性性能指标标试验项目单位技术要求试验方法备注表干时间（25 ）min15JC/T 975520005完全固化时时间（225 ）d7JC/T 975520005粘结强度（与与钢板，25 ）MPa5.0交工便字200062274号5.3.

17、33第一层层环氧富富锌漆的的喷涂完完成，干干燥4112h后后喷涂第第二层环环氧富锌锌漆；后后继续干干燥4112h后后进行环环氧沥青青防水粘粘结层的的施工作作业。5.3.44环氧富富锌漆的的喷涂过过程中，钢桥面表面完整、均匀、无漏涂现象。5.3.55喷涂完完成后，涂涂层应连连续、均均匀、平平整、无无颗粒、无无流挂或或其他缺缺陷，颜颜色应均均匀一致致，厚度度应达到到要求。若若漆层有有露底或或破损，应应根据缺缺陷大小小和严重重程度，按按上述工工艺进行行局部修修补或全全部返修修。5.3.66环氧富富锌漆质质量要求求及检测测干膜厚度：50100m；与钢板结合合力：5.00 MPPa。6. 粘结结防水层层

18、施工6.1技术术要求（1）A、B组分比比例波动动范围应应控制在在100%以内，技技术指标标见表22-1。（2）施工工气温15条件下下，环氧氧沥青粘粘结材料料在喷洒洒时的出出料温度度为1220，在管管道内的的停留时时间不得得大于10mmin。（3）钢桥桥面界面面洒布量量为0.66600.033kg/m2；沥青青混合料料界面为为0.44500.033kg/m2；通过“接着法”和“总量控控制法”对洒布布量进行行检验。6.2施工工准备6.2.11施工条条件（1）桥面面板干燥燥、清洁洁，钢板板表面温温度高于于10；（2）确认认当天施施工期间间不会出出现雨、雾雾天气；计划实实施时间间为10月15.16，为

19、晴晴好天气气，日温温度为13-223，选择择在白天天施工。6.2.22桥面清理理（1）粘结结层撒布布前用软软扫帚扫扫清桥面面尘埃、杂杂物；如如有油污污，用适适当浓度度（足以以洗去油油污）的的非离子子型肥皂皂粉水溶溶液清洗洗（用长长柄鬃毛毛刷），最最后用可可饮用水水彻底冲冲洗干净净并完全全干燥；（2）对凸凸出桥面面的结构构物表面面也清洗洗干净；（3）每次次的清洁洁范围，略大于随后环氧沥青粘结料的喷洒范围；6.2.33非喷洒洒区的覆覆盖为避免与铺铺装层接接触以外外的部位位（如路路缘带的的边缘和和大桥的的栏杆）遭遭受污染染，这些些部位都都事先覆覆盖。采采用塑料料薄膜和和胶带作作为临时时覆盖材材料；6

20、.2.44环氧沥沥青喷洒洒前对智智能环氧氧沥青洒洒布车各各项性能能进行检检查，检检查环氧氧沥青温温度是否否在规定定温度5范围内内，检测测智能环环氧沥青青洒布车车的各喷喷嘴是否否畅通，确确保正常常喷洒。6.2.55根据施施工要求求和现场场具体条条件设定定智能洒洒布车的的各参数数和行驶驶速度（一一般控制制在8100km/h），同同时确定定纵缝搭搭接宽度度（一般般控制在在1015cm之间）。6.3粘结结层洒布布6.3.11洒布工工艺（1）划分分洒布幅宽宽及界线线，以保保证洒布布车按规规定范围围进行洒洒布。（2）粘结结料洒布布：洒布布管高度度应保证证不少于于双重迭迭洒布量量。（3）对洒洒布过程程中出现

21、现的花白白面进行行人工补补洒，补补洒量应应控制在在规定范范围内。（4）环氧氧沥青防防水粘结结层洒布布完成后后，应保保持施工工现场清清洁。6.3.22洒布过过程中的的保护工工作（1）在施施工界面面起终点点处做好好保护措措施（铺铺油毛毡毡或塑料料彩条布布），避避免污染染相接处处的路面面或桥面面。（2）自动动智能环环氧沥青青洒布车车洒布完完成后需需开至指指定地点点清洗喷喷嘴，清清洗喷嘴过程程中注意意环境保保护，清清洗现场场铺上土土工布或或塑料布布，防止止环氧沥沥青污染染现场。（3）自动动洒布车车洒布的的工作面面起点和和终点出出现空白白处时，用用手动装装置均匀匀补洒，洒洒布量控控制满足足规定洒洒布范围

22、围。6.4质量量控制指指标通过试验工工程或室室内试验验对粘结结层的拉拉拔强度度和剪切切强度质质量进行行检验，拉拉拔强度度值应不不小于55.0MMPa（23），剪剪切强度度应不小小于4.5MPPa（23）；6.5交通通管制环氧沥青粘粘结层施施工完后后，一般般应在7天之内内（时间间越短越越好）铺铺筑环氧氧沥青混混合料，在在未铺筑筑面层前前应封闭闭交通；除摊铺铺机和混混合料运运输车外外，严禁禁其它任任何车辆辆通行。7. 桥面面铺装层层施工7.1技术术要求环氧沥青AA、B组分比比例波动动范围控控制在10以内内，技术术指标见见表2-1。7.2混合合料生产产配合比比确定（1）根据据目标配配合比确确定的集集

23、料配比比设定冷料料仓集料料比例，控控制集料料加热温温度为1301440，从热热料仓取取样进行行筛分试试验，然然后按照照表3-1的级配配要求进进行生产产配合比设计计。（2）根据据目标配配合比确确定的最最佳油石石比（OAC）增减0.33%，进行行马歇尔尔试验，即即采用OACC-0.3%、OAC、OACC+0.3%三个油油石比进进行试验验。（3）根据据试验结结果确定定最终生生产配合合比。本次目标配配合比试试验结果果如下：检测项目毛体积相对对密度理论最大相相对密度度空隙率(%)饱和度(%)矿料间隙率率(%)稳定度(kkN)流值(mmm)残留稳定度度(%)冻融劈裂强强度比(%)动稳定度(次/mmm)低温

24、弯曲应应变()马歇尔参数数6.802.43221.9487.816.441.52.5590.291术要求0-37513402-5858520000025000配合比矿料组成：5-110mmm粗集料24%，0-55mm细集料69%，矿粉7%。最佳油石比比：6.88%。 生生产配合合比需在在目标配配合比的的基础上上，经过过拌和楼楼热料仓仓集料取取样筛分分后进行行配合比比计算确确定，可可采用目目标配合合比最佳佳油石比比增减0.33%进行马马歇尔稳稳定度试试验。7.3混合合料拌和和7.3.11试拌正式拌和前前应按照照生产配配合比进进行试拌拌，检验验拌和温温度、矿矿料级配配及环

25、氧氧沥青含含量的合合格性，并并取样进进行马歇歇尔试验验。油石石比检测测应在环氧氧沥青固固化前用用抽提法法确定，如如不符合合要求应应进行调调整，直直到合格格为止；初始马马歇尔稳稳定度应应满足规规定要求求，否则则应调整整配合比比。7.3.22正式拌拌和（1）温度度控制：环氧沥沥青拌合合的温度度应保持持在规定定温度5范围内内（规定定温度按按3.3的要求求确定，一般在105110之间，下同）。拌和站操作人员应密切注意温度变化情况，禁止大幅度调整风门和油门，避免温度波动太大。（2）干拌拌：根据据试拌时时确定的的各冷料料仓送料料速度向向烘干机机进料，将将矿料温温度加热热至规定定温度5范围内内，经加加热后进

26、进入热料料仓，严严格按照照生产配配合比设设计确定定的各热热料仓集集料质量量及矿粉粉的质量量，投入入拌缸进进行干拌拌，干拌拌时间不不少于5秒，然然后测量量热料温温度；这这一工序序重复35遍，直直至出料料温度稳稳定在拌拌和温度度5范围内内。（3）湿拌拌：将配配合好的的集料加加热至规规定温度度，同时时对环氧氧沥青A、B组分分分别加热热（A组分加加热至875，B组分加加热至13335），通通过专用用添加装装置加入入到拌缸缸中，进进行湿拌拌，湿拌拌时间不不少于30秒；拌拌和完成成后将环环氧沥青青混合料料卸入临临时热料料斗(接料滑滑车或装装载机料料斗)中，立立即测温温。混合合料的出出料温度度应控制制在规定

27、定温度5范围内内，最大大不应超超过规定定温度110。如混混合料拌拌和温度度超过130应予废废弃。（4）混合合料拌和和温度稳稳定后，即即可正式式出料，每每车混合合料装车车时间不不超过10分钟。7.4混合合料运输输7.4.11运输前前准备（1）为防防止混合合料与运运料车车车厢粘着着，凡车车厢内与与混合料料接触的的部位，涂涂刷植物物油作为为隔离剂剂。（2）运输输车设有有编号，并并将编号号贴于驾驾驶室前前玻璃上上及后挡板板上。送送料单上上除运料料车编号号外，还还应标注注流水号号（即施工工当天的的第几车车料）。要求求运输车车辆技术术状况良良好，防防止安全全事故的的发生，确确保在规规定的时时间内运运至现场

28、场。（3）运输输车辆在在运输过过程中必必须加盖盖帆布或或棉被，以以减缓混混合料温温度的降降低。（4）保证证运输时时间，施施工前进进行实地地考察，包包括运输输的路线线、交通通岗、交交叉道口口等，合合理安排排运输路路线和时时间。7.4.22混合料料运输过过程（1）运料料车数量量：根据3.3条确定定的混合合料运输输时间（运运距）及及摊铺机机的摊铺铺速度合合理确定定运输车车辆的数数量（比比计划多多备2辆）；（2）运输输时间：运输车车辆应在在规定的的时间内内到达施施工现场场，运输时时间最多多不超过过50分钟；（3）卸料料：混合合料运输输到现场场由试验验员检测测温度，并计算卸料时间，符合要求后方可卸料摊铺

29、；（4）混合合料必须须在规定定的时间间内和规规定的温温度以上上完成卸卸料、摊摊铺。7.4.33注意事事项及应应对措施施（1）已经经离析、结结成团块块或在运运料车卸卸料后滞滞留在车车上的混混合料，以以及低于于或高出出规定铺铺筑温度度的混合合料都应应予以废废弃。（2）当料料车中途途因故停停车，立立即打电电话通知知抢运人人员组织织抢运。（3）为接接近摊铺铺机，运运料车必必须通过过未固化化的粘结结层或摊摊铺不久久的环氧氧沥青铺铺装层上上，运料料车只能能在桥面面上倒车车，不得得调头。卸卸完混合合料后直直行驶离离。（4）连续续摊铺过过程中，运运料车在在摊铺机机前1030ccm处停停住，不不得撞击击摊铺机机

30、。卸料料过程中中运料车车应挂空空档，靠靠摊铺机机推动前前进。如如遇运料料车或摊摊铺机打打滑，可可在轮迹迹带适量量撒布热热混合料料。7.5混合合料摊铺铺7.5.11摊铺准准备（1）施工工前，应应对摊铺铺机进行行全面检检查。同同时，必必须在施施工范围围以外给给摊铺机机注满油油料，施施工过程程中不允允许停机机加油。（2）准备备两种厚厚度的熨熨平板垫垫木，每每种至少少三块，一一种厚度度为摊铺铺层松铺铺厚度，一一种厚度度为摊铺铺层松铺铺厚度与与压实厚厚度之差差。（3）事先先用小沙沙袋或木木板将待待施工桥桥梁边侧侧的落水水口堵严严。（4）摊铺铺机每天天摊铺工工作前1小时进进行预热热，熨平平板的预预热温度度

31、控制在在10001220之间，温温度应均均匀一致致，为防防止局部部过热，采采用断续续加热的的方式加加热。（5）通过过试验段段铺筑，摊摊铺后多多点测定定厚度和和终压完完成后定定点测定定厚度，以以求取松松铺系数数。7.5.22摊铺过过程（1）环氧氧沥青混混合料采采用规定定的沥青青路面摊铺铺机摊铺铺。摊铺铺过程中中应保证证混合料料的和易易性和表表面均匀匀性，从从而使压压实厚度度满足要要求，避避免集料料离析。而而且摊铺铺后的混混合料表表面应没没有粗集集料或细细集料的的孔洞，摊铺表面不得人工耙平。（2）设专专人计算算并控制制摊铺速速度，根根据供料料能力及及各料车车送料单单的“容许卸卸料时间间范围”进行及

32、及时调整整，以控控制不停停机、不不超时，力力求匀速速摊铺为为原则，摊摊铺速度度一般控控制在24m/minn。（3）根据据试验段段取得的的松铺系系数进行行混合料料的摊铺铺；摊铺铺过程中中每100m测一一次松铺铺厚度，并并注意路路拱，中中途少做做变动，必必要时加加以调整整，务求求平顺，以以求不影影响平整整度。并并且螺旋旋布料器器中的料料位以略略高于螺螺旋布料料器2/3为宜，避避免摊铺铺混合料料出现离离析。（4）机械械摊铺过过程中，不不得人工工反复修修整，但但当出现现断面不不符合要要求、局局部缺料料、局部部混合料料明显离离析、表表面明显显不平整整、死料料等问题题时，在在施工技技术人员员专门指指导下认

33、认真调整整、局部部换料，仔仔细修补补，同已已铺混合合料顺接接，不留留明显印印迹和差差异。（5）摊铺铺过程中中由专人对对螺旋布布料器及及料斗中中的“死料”进行清清理。在在摊铺过过程中产产生的废废料、“死料”应集中中放在小小推车中中，然后后清理出出施工现现场。摊摊铺中如如果突然然遇雨，立立即停止止施工，并并清除未未压实成成型的混混合料，未未摊铺混混合料必必须全部部废弃。在摊铺和初初压时观观测和记记录混合合料的和和易性、表表面均匀匀性，初初压后有有无轮迹迹印等状状况，并并记录施施工时的的气温。7.5.33注意事事项（1）摊铺铺机管理理员要按按送料单单上规定定的时间间指挥卸卸料。因因故超过过规定卸卸料

34、时间间的混合合料一律律作废，把把废料倒倒入指定定的废料料场。运运料车卸卸完料后后，需要要在运料料车驶出出摊铺区区的轮迹迹带上铺铺设垫板板，以防防止车轮轮被沾粘粘结料对对其他区区段的污污染。（2）摊铺铺机设专专人用专专用工具具负责不不间断翻翻动螺旋旋布料器器两端和和中间部部分易产产生“死料”的地方方，有效效预防“死料”的产生生。摊铺铺机料斗斗两翼合合拢后，要要人工协协助将进进料全部部推至送送料刮板板上，不不得有“死料”留存，对对于因超超过时间间产生的的“死料”，应及及时清理理。摊铺铺机无法法摊铺的的部位（如落水水口与缘缘石之间间），紧跟跟摊铺机机用人工工摊铺，并并采用振振动夯板板进行夯夯实。（3

35、）摊铺铺机与料料车若出出现打滑滑现象，可可沿轮迹迹带撒少少许热拌拌料。热热料撒布布不得有有集中现现象，以以车轮或或履带不不打滑为为准。上上坡时，若若发现摊摊铺机推推不动料料车而导导致打滑滑，可采采用料车车间断卸卸料的措措施，即即先卸部部分料，然然后驶离离摊铺机机(12m)当摊铺铺机追上上料车时时再卸部部分料，如如此反复复，直至至卸完。下下坡时，如如料车有有自动下下滑现象象，采用用联结装装置，让让料车与与摊铺机机在卸料料时临时时联结起起来，卸卸完料后后再脱离离。（3）摊铺铺完毕，将将摊铺机机各处粘粘着的环环氧沥青青混合料料清理干干净，并并将废弃弃物品运运出施工工现场。所所有车辆辆不得在在作业面面

36、上调头头，车辆辆需要调调头时必必须驶离离作业面面。为防防止运输输车辆突突然漏水水或漏油油，所有有车辆发发动机下下必须用用彩条布布兜好。7.6铺装装层碾压压7.6.11准备工工作（1）施工工前，对对压路机机进行全全面系统统的检查查，避免免施工过过程中出出现问题题。（2）为避避免压路路机漏水水对路面面碾压工工作的影影响，进进入施工工现场前前应将压压路机水水箱内的的水放干干。（3）为避避免环氧氧沥青混混合料沾沾黏压路路机，施施工前和和碾压中中在压路路机压轮轮上涂刷刷植物油油作为隔隔离剂。7.6.22碾压过过程（1）采用用“胶轮-钢轮-胶轮-钢轮”和“钢轮-胶轮-胶轮-钢轮”的两种种碾压组组合方式式，

37、观察察施工中中混合料料推移情情况和终终压完成成后平整整度情况况、轮迹迹印情况况，记录录碾压遍遍数和混混合料温温度，确确定不同同层位合合理的碾碾压组合合形式和和各碾压压阶段的的碾压遍遍数（最最低碾压压温度555）。为保保证压实实效果，原则上下面层采用“胶-钢-胶-钢”的顺序进行碾压，上面层采用“钢-胶-胶-钢”的顺序进行碾压。（2）混合合料摊铺铺后立刻刻进行初初压是实实现合适适的压实实度的重重要步骤骤。初压压应在温温度下降降至80以下之之前完成成。初压压应紧跟跟摊铺机机，压实实次数不不少于44遍。初初压完成成后应立立刻进行行复压4遍。复复压完成成后应立立刻终压压4遍，终终压应在在混合料料温度下下

38、降至550之前完完成。（3）初压压和终压压都是在在压完3遍后，用用红外线线测温计计测记表表面温度度。当表表面温度度不满足足要求时时，再用用插入式式温度计计测内部部温度。当当内部温温度不满满足要求求时，除除多压两两遍外，要要查明原原因，采采取有效效措施，并并杜绝再再次发生生。（4）碾压压时压路路机驱动动轮面向向摊铺机机，由低低到高，依依次连续续均匀碾碾压，相相邻碾压压带重叠叠1/3轮宽，不不允许压压路机在在作业面面上转向向、调头头，压路路机起动动、停止止必须减减速缓行行，不准准紧急刹刹车制动动。（5）要对对初压、复复压、终终压段落落设置明明显标志志，便于于司机辨辨认。对对碾压顺顺序、压压路机组组

39、合、碾碾压遍数数、碾压压速度及及碾压温温度应设设专岗管管理和检检查、记记录，坚坚决杜绝绝面层漏漏压。混混合料摊摊铺后，压压路机紧紧接碾压压，以缩缩短碾压压作业段段长度，但但以不产产生推移移、发裂裂为原则则。（6）在碾碾压过程程中如果果产生气气泡，立立刻用锐锐物将其其戳破并并重新压压实。（7）对于于压路机机压实不不到的局局部铺装装层如落落水口周周围及其其与路缘缘石之间间等，对对于落水水口周围围下面层层采用人人工夯实实或手持持式振动动夯等小小型机具具振捣密密实，上上面层使使用压路路机压实实。7.6.33注意事事项（1）碾压压作业长长度不大大于25mm，碾压带带一定要要重叠1/3轮（或或轮组）宽宽。

40、（2）初压压时的第第一碾，压压路机只只有追近近摊铺机机时才可可以后退退。第一一碾的控控制速度度，以不不产生横横向裂纹纹和推移移为原则则。（3）为保保证新铺铺层与已已经施工工过的铺铺装层衔衔接平顺顺、密实实，设有有专机进进行压缝缝处理。碾碾压时，初初压的第第一碾要要骑缝碾碾压，即即压路机机大部分分重力位位于已铺铺装层上上（外幅幅或内幅幅）碾压压轮仅伸伸进新铺铺装层（中中幅）1015ccm；压路路机退出出后移，第第二次进进行时，碾碾压轮大大部分重重力位于于新铺层层上，但但要伸进进已压层层1015ccm。（4）压路路机的折折回处不不得在同同一横断断面上。（5）为防防止混合合料粘轮轮，可采采取相应应措施进进行处理理，例如如：对于于钢轮可可以用沾沾植物油油拖把擦擦拭；对对于胶轮轮可以用用事先在在老路面面上空驶驶将轮胎胎磨热，用用适量沾沾植物油油的拖把把擦拭。（6）在满满足温度度前提下下，可适适当增加加碾压遍遍数，终终压后如如果发现现表面仍仍有横向向微纹，要要立即用用轮胎压压路机碾碾压，再再用