隧道交通安全应急预案

1、 芦芽山隧道安全管理应急处理手册 PAGE 9目 录第一章 总则第一条 预案意义第二条 遵循原原则第三条 适用范范围第二章 隧道事事故应急急处置要要求第四条 适用范范围第五条 事故应应急处置置原则第六条 组织分分工第七条 物资准准备第八条 事故分分级报告告制度第九条 事故分分级标准准第十条 隧道所所事故应应急处理理流程图图第三章 安全预预警预案案第十一条 安全预预警作用用第十二条 安全预预警分类类第四章 隧道应应急处置置预案第十三条 交通事事故应急急处置预预案第十四条 火灾事事故应急急处置预预案第十五条 化学危危险品事事故应急急处置预预案 第十十六条 非正常常情况应应急处置置预案第十七条 大雾

2、封封道隧道道照明节节能预案案第五章 隧道事事故救援援预案第十八条 到达事事故现场场预案第十九条 现场伤伤员处置置预案第二十条 隧道事事故应急急疏散预预案第六章 附 则附 录 事故处处理中的的安全知知识一、常见化化学危险险品及其其处理方方法二、常见火火灾分类类及灭火火物质适适用范围围三、简单急急救常识识第一章 总 则第一条 为了加加强高速速公路隧隧道交通通安全管管理，及及时有效效地应对对和处置置突发事事件，建建立安全全第一、预预防为主主的突发发事件应应急工作作体系和和科学、依依法、有有效处置置突发事事件的工工作机制制，充分分发挥高高速公路路的经济济效益与与社会效效益，保保证高速速公路隧隧道安全全

3、、畅通通地运行行，减少少高速公公路隧道道突发事事件，根根据交通通部、国国家安监监局有关关法规的的要求，在忻保高速公路突发事件应急处置预案、忻保高速公路隧道管理中心突发事件应急预案的基础上结合芦芽山隧道实际情况，特制定芦芽山隧道安全管理应急预案。第二条 应应急处置置预案遵遵循“安全第第一、预预防为主主、快速速反应、以以人为本本”的原则则，以快快速有效效处置隧隧道交通通事故为为重点，及及时采取取有效措措施保障障人员生生命安全全、减少少国家财财产损失失，使灾灾害降低低到最低低限度。第三条本预预案适用用于忻保保高速公公路芦芽芽山隧道道安全管管理及各各类隧道道事故应应急处置置。各管管理处可可以结合合各自

4、管管辖路段段的实际际情况制制定实施施细则，并并报安全全管理部部备案。第二章 隧道事事故应急急处置要要求第四条 适用范范围1、高速公公路隧道道的养护护、维修修作业时时的安全全预警。2、高速公公路隧道道的交通通事故、火火灾事故故及化学学危险品品事故的的应急处处置。3、发生于于高速公公路隧道道的各类类非正常常情况的的应急处处置。包包括：台台风、雪雪灾及冰冰冻、山山体滑坡坡、隧道道停电等等。4、本应急急预案对对事故的的处理主主要建立立在交警警和其他他专业处处理部门门未到场场的情况况下，若若他们已已到场，则则专业的的抢险救救灾宜以以他们为为主，各各隧道管管理所（以以下简称称隧道所所）提供供协助。第五条事

5、故故应急处处置原则则1、及时发发现与处处置。要要做到及及时发现现、及时时处理。监监控员要要及时发发现各种种紧急情情况及事事故，并并在3分钟内内通知到到各相关关事故处处理部门门。2、安全第第一。首首先是确确保自身身安全，要要做到车车辆上路路开报警警灯、警警报器，封封道按道道路交通通安全法法与安全全预警方方案要求求执行；现场处处理要处处理好救救人与抢抢险的关关系，坚坚持“以人为为本”原则，要要首先组组织人员员对被困困人员进进行疏散散和抢救救（尤其其是隧道道火灾和和化学危危险品事事故）。3、沉着冷冷静。面面对事故故，必须须沉着冷冷静地做做好每一一步，不不能莽撞撞。尤其其是火灾灾事故与与危险品品车事故

6、故，一定定要先了了解事故故状况与与载运物物品，考考虑好处处理方案案后再靠靠近处理理。 4、服从指指挥。应应急小分分队队长长是事故故抢险处处置的第第一指挥挥员，但但在专业业处理部部门到场场后，则则以专业业处理部部门现场场负责人人为第一一指挥员员，应急急小分队队应服从从其指挥挥，同心心合力做做好隧道道事故应应急处置置工作。5、保持信信息畅通通。要确确保现场场人员中中至少有有两部手手机保持持畅通，保保持隧道道所中控控室与外外界的信信息畅通通，保证证现场队队员之间间的联系系。6、分级上上报事故故。中控控人员、执执勤队长长应按事事故等级级报告制制度，分分级上报报相关部部门、领领导。第六条 组组织分工工隧

7、道所在紧紧急情况况下成立立应急小小分队全全面负责责事故的的抢险救救灾工作作，以保保证隧道道事故的的及时有有效处置置。（一）人员员组成。当当班班长长为应急急小分队队长，成成员为隧隧道巡检检员、机机电队员员、驾驶驶员、行行政班人人员等，其其中以男男性员工工为主。（二）应急急小分队队职责1、队长职职责（1）队长长权限。在在所领导导不在场场时，担担任隧道道事故应应急处置置指挥，负负责全所所人员的的调配。（2）信息息处理。了了解事故故现场的的基本情情况（如如有无人人员伤亡亡、路产产损失、是是否有危危险品等等），亲亲自或指指定专人人将现场场信息及及时反馈馈给监控控员，告告知现场场处理措措施，并并督促监监控

8、员通通知相关关单位及及时处置置；根据据事故分分级报告告制度及及时向上上级领导导汇报事事故情况况。（3）事故故处理。全全面负责责事故现现场的安安全管理理、抢险险救灾，统统一调配配应急小小分队队队员；在在专业处处理部门门到达后后，协助助其工作作。2、 队员员职责。服从指指挥，听听从队长长的统一一调度，互互相配合合，负责责现场的的预警、封封道、交交通疏导导、伤员员抢救、灭灭火救灾灾，在抢抢险过程程中，要要及时向向队长提提供建议议，但以以服从队队长决定定为原则则。应急急小分队队队员在在共同协协作的基基础上，也也要兼顾顾专业分分工。消消防、伤伤员急救救方面的的问题以以安保队队员为主主，机电电方面的的问题

9、以以机电队队员为主主，车辆辆方面的的问题以以驾驶员员为主。（1）机电电队员职职责。配配合队长长和其他他队员做做好事故故处理工工作，负负责封道道，并处处理各类类与机电电设施相相关的工工作，随随身带配配电柜钥钥匙。（2）巡检检队员职职责。配配合队长长和其他他队员做做好事故故处理工工作，确确保事故故现场安安全与畅畅通，负负责伤员员急救与与消防设设施的使使用与指指导，随随身携带带消防箱箱钥匙。（3）驾驶驶员职责责。平时时注意做做好车辆辆例行保保养工作作，发现现损坏和和故障及及时修复复与排除除，保持持车容和和车辆机机件状况况良好。交交接班时时必须对对车辆进进行检查查（包括括车况、油油量），确确保车辆辆状

10、况良良好以保保证应急急工作需需要。发发生事故故时，主主要负责责驾驶，并并协助队队长检查查事故车车的车况况。第七条 物资准准备1、交通事事故。赶赶赴现场场的工作作车辆上上应备有有封道所所需的锥锥形桩、标标志牌、配电柜钥匙、急救箱，抢险人员均应穿反光背心。2、火灾或或危险品品泄漏事事故。赶赶赴现场场的工作作车辆上上应备有有封道所所需的锥锥形桩、标标志牌、配电柜钥匙、急救箱、强光手电筒。抢险人员均应带上简易防毒面具，穿反光背心。3、隧道非非正常状状况。由由于此类类情况差差异较大大，故应应对必需需准备的的物资在在具体处处置预案案中说明明。第八条事故故分级报报告制度度1、轻微交交通事件件（如抛抛锚等短短

11、时间就就能处理理的）由由监控人人员 汇报 信息中中心。2、简易事事故和一一般交通通事故（如如车辆追追尾、碰碰撞、翻翻车等无无人员伤伤亡或无无长时间间封道可可能性的的）由监监控人员 汇报 信息息中心 汇报 中心心领导。3、重大交交通事故故、一般般火灾事事故等（须须长时间间封道或或有人员员伤亡的的）由监监控人员 汇报 信息息中心 汇报 中心心领导 汇报 处领导。4、特大交交通事故故、重大大火灾事事故及化化学危险险品泄漏漏事故由由监控人员 汇报 信息中中心 汇报 中心心领导 汇报 处领导 汇报 地方方政府报报告。第九条事故故分级标标准（一）交通通事故分分类1、级事事故(蓝色,一般)：（1）仅造造成事

12、故故车辆损损失（预预计损失失30万元以以内），无无人员伤伤亡，事事故车辆辆可移动动。（2）造成成道路设设施损坏坏较少，无无人员伤伤亡，事事故车辆辆可移动动。（3）在前前两项基基础上，虽虽有人员员受伤，但但明显轻轻微的。2、级事事故(黄色,较重)：（1）造成成事故车车辆损坏坏，无人人员伤亡亡，车辆辆无法移移动。（2）造成成道路设设施损坏坏，无人人员伤亡亡，车辆辆无法移移动。（3）造成成事故车车辆损坏坏，预计计损失30万元以以上，无无人员伤伤亡。（4）造成成道路设设施损坏坏较大，无无人员伤伤亡。（5）造成成人员5人（不不含）以以下受伤伤事故。（6）大客客车发生生事故，人人员受伤伤明显轻轻微的。3、

13、级事事故(橙色,严重)：（1）造成成2人（含含）以下下死亡事事故。（2）造成成5人（含含）以上上受伤事事故。（3）大客客车发生生事故，有有人员受受伤或死死亡的。（4）涉及及车辆起起火事故故，无人人员死亡亡的。4、级事事故(红色,特别严严重)：（1）造成成3人（含含）以上上死亡事事故。（2）造成成10人（含含）以上上受伤。（3）涉及及车辆起起火事故故，有人人员死亡亡的。（4）涉及及化学危危险品泄泄漏事故故。（二）火灾灾事故分分类1、具有下下列情形形之一的的火灾为为特大火火灾：死死亡十人人以上（含含本数，下下同）；重伤二二十人以以上；死死亡、重重伤二十十人以上上；直接接财产损损失一百百万元以以上。

14、2、具有下下列情形形之一的的火灾为为重大火火灾：死死亡三人人以上；重伤十十人以上上；死亡亡、重伤伤十人以以上；直直接财产产损失三三十万元元以上。3、不具有有以上两两项情形形的火灾灾为一般般火灾。第十条 芦芽山山隧道站站事故应应急处理理流程图图处领导及相关部门处领导及相关部门高速交警高速交警信息中心安排指挥汇汇 报信息中心高速路政高速路政交通诱导巡 查 员交通诱导巡 查 员了解情况养护工段 汇 报 养护工段机 电控 制 协助交交警、机 电监控员当班班长事故现场信信息 通 知 现场指指挥 路政等等监控员当班班长疏导交通急救中心驾 驶 员急救中心驾 驶 员抢救伤员 现场反馈馈 消 防 队行政人员扑灭

15、火灾消 防 队行政人员发现或接报警发现或接报警应急小分队队第三章 安全预预警预案案第十一条安安全预警警作用在高速公路路流量大大，车速速快的特特点下，一一旦发生生事故都都有可能能导致车车毁人亡亡的严重重后果，及及时有效效的安全全预警可可以预防防事故的的扩散和和二次事事故的发发生，也也能确保保在高速速公路上上维修作作业人员员的安全全。 第十二条安安全预警警分类（一）隧道道养护维维修作业业：1、施工时时间在一一小时以以内的（三三类施工工，图示示1）：（1）中控控员将施施工隧道道前的可可变情报报板上的的内容改改为：图图片（施施工图片片），内内容：隧隧道施工工，靠左左（右）行行驶。（2）在隧隧道口放放置

16、一块块施工告告知牌，写写明：隧隧道Xkm处主（超超）车道道封闭施施工。数数字X为可变变式（范范围为1、1.5、2），可可以适用用于隧道道内不同同路段的的施工需需要。（3）在施施工后方方180米处的的车道上上靠边放放置一块块可折叠叠式的施施工封道道牌，并并在靠边边的检修修道上设设置暴闪闪式警示示灯。（4）在施施工封道道牌后方方设置长长20米的斜斜放锥形形桩（俗俗称小红红帽），最最后一只只放在边边缘线上上，每只只间隔10-15米。（5）从后后方距施施工现场场180米的施施工封道道牌处到到距施工工现场50米的中中央分道道线，每每间隔10-15米斜放放一个锥锥形桩。（6）从后后方距施施工现场场50米到

17、过过施工现现场10米的中中央分道道线上，每每间隔10-15米放一一个锥形形桩。（7）在施施工现场场位置靠靠边停放放预警车车辆，预预警车辆辆距最后后方的一一只锥形形桩距离离为200米。预预警车辆辆要保证证车况良良好，在在施工区区域内要要亮警灯灯，并打打开双跳跳灯。同同时安排排一人负负责现场场维护。（8）施工工人员必必须穿反反光背心心，非必必须情况况下不得得在施工工区域外外走动。（9）将施施工车道道的通行行指示灯灯改为红红色“X”形。（10）隧隧道内施施工后方方的可变变情报板板改为相相关施工工信息。（11）将将隧道内内的灯光光打亮，保保证施工工照明，也也便于后后方来车车及时发发现施工工情况。图示1

18、2、施工时时间在一一小时以以上半天天以内的的（二类类施工，图图示2）：（1）中控控员将施施工隧道道前的可可变情报报板上的的内容改改为：图图片（施施工图片片），内内容：隧隧道施工工，靠左左（右）行行驶。（2）在隧隧道口放放置一块块施工告告知牌，写写明：隧隧道Xkm处主（超超）车道道封闭施施工。数数字X为可变变式的（范范围为1、1.5、2等），可可以适用用于隧道道内不同同路段的的施工需需要。（3）在施施工后方方300米处的的检修道道上放置置一块“前方300米施工”的告知知牌。（4）在施施工后方方250米处的的检修道道上放置置一块60公里每每小时的的限速标标志。（5）在施施工后方方180米处的的车道

19、上上靠边放放置一块块导向标标志，并并在靠边边的检修修道上设设置暴闪闪式警示示灯。（6）在导导向标志志牌后方方设置长长20米的斜斜放锥形形桩，最最后一只只放在边边缘线上上，每只只间隔10-15米。（7）从后后方距施施工现场场180米的导导向标志志牌到距距施工现现场50米的中中央分道道线，每每间隔10-15米斜放放一个锥锥形桩。（8）从后后方距施施工现场场50米到过过施工现现场10米的中中央分道道线上，每每间隔10-15米放一一个锥形形桩。（9）在施施工现场场位置靠靠边停放放预警车车辆，并并保证其其距最后后方一只只锥形桩桩距离为为200米。预预警车辆辆在施工工区域内内要亮警警灯，并并打开双双跳灯。

20、同同时安排排一人负负责现场场维护。（10）施施工人员员必须穿穿反光背背心，非非必须情情况下不不得在施施工区域域外走动动。（11）将将施工车车道的通通行指示示灯改为为红色“X”形。（12）将将隧道内内施工后后方的可可变情报报板改为为相关施施工信息息。（13）将将隧道内内的灯光光打亮，保保证施工工照明，也也便于后后方来车车及时发发现施工工情况。图示23、半天以以上的封封闭主（超超）车道道施工（一一类施工工，图示示3）：（1）监控控员将施施工隧道道前的可可变情报报板上的的内容改改为：图图片（施施工图片片），内内容：隧隧道施工工，靠左左（右）行行驶。（2）在距距隧道口口150米的硬硬路肩上上（超车车道

21、靠边边处）放放置一块块施工告告知牌。（3）在距距隧道口口100米的施施工车道道上放置置一块60公里每每小时的的限速标标志。（4）在距距隧道口口50米的施施工车道道上放置置一块导导向标志志。（5）在隧隧道口施施工车道道上放置置一块禁禁止通行行标志。（6）从距距隧道口口150米的施施工告知知牌到隧隧道口的的中央分分道线，每每间隔10-15米斜放放一个锥锥形桩。（7）从隧隧道口开开始在中中央分道道线上每每间隔10-15米放一一个锥形形桩；并并每间隔隔50米在施施工车道道上横放放2个锥形形桩。（8）在施施工现场场位置靠靠边停放放预警车车辆，在在施工区区域内要要亮警灯灯，打开开双跳灯灯。并安安排一人人负

22、责现现场维护护。（9）施工工人员必必须穿反反光背心心，非必必须情况况下不得得在施工工区域外外走动。（10）将将施工车车道的通通行指示示灯改为为红色“X”形。（11）将将隧道内内的可变变情报板板改为相相关施工工信息。（12）将将隧道内内的灯光光打亮，保保证施工工照明，也也便于后后方来车车及时发发现施工工情况。图示3 （二二）突发发事件的的预警1、预警步步骤：（1）在接接到交警警部门的的封闭整整个隧道道或某个个路段的的指令后后。中控控员将隧隧道前的的可变情情报板上上的内容容改为相相应内容容，需封封闭的车车道通行行指示灯灯改为红红色“X”形。迅迅速准备备封道设设施，奔奔赴现场场将车辆辆封在隧隧道外，

23、以以利于事事故的处处理，防防止事故故的扩散散和二次次事故的的发生。（2）将预预警车停停在抛锚锚车的后后方，打打开警灯灯和警铃铃进行预预警，以以引起后后续车辆辆的注意意，防止止二次事事故的发发生。（3）在抛抛锚车的的来车方方向的后后方150米内，每每间隔10米放一一个锥形形桩，在在抛锚车车的来车车方向的的后方150米处设设置导向向标志。2、各类影影响通行行的交通通事故预预警（1）影响响单车道道或部分分路段通通行的交交通事件件及事故故预警，如如图示4：图4（2）影响响双车道道（单线线）通行行的交通通事故预预警，如如图示5：图5（3）火灾灾事故影影响双车车道（单单线）通通行，如如图示6图6（4）化学

24、学危险物物品泄漏漏等影响响通行的的交通事事故，如如图示7：图7第四章 隧道应应急处置置预案第十三条 交通事事故应急急处置预预案（一）隧道道所监控控员职责责。当隧隧道内某某处发生生交通事事故时，应应及时通通知信息息中心以以及相关关单位、部部门和人人员，与与其保持持密切联联系，并并做好相相关工作作。1、迅速将将监控图图像切换换至相应应的位置置，确认认现场情情况，并并对事故故现场进进行录像像。2、立即启启动应急急预案，通通知当班班班长发发生事故故的地点点、情况况，及事事故靠近近隧道的的哪个车车行通道。3、由信息息中心通通知管辖辖本路段段的高速速交警发发生事故故的地点点、简况况。4、利用对对应事故故路

25、段的的有线广广播进行行呼叫。引引导驾驶驶员向后后续车辆辆发出警警告信号号并开启启报警灯灯，如在在夜间或或隧道内内应开启启示宽灯灯和尾灯灯；引导导驾驶员员和乘车车人必须须迅速转转移到右右侧的路路肩上或或者紧急急停车带带内；引引导驾驶驶员在肇肇事车的的来车方方向的后后方150米处设设置“故障车车警告标标志牌”，以引引起后续续车辆的的注意；引导驾驾驶员通通过紧急急电话向向高速公公路的隧隧道管理理部门求求援或利利用通讯讯工具向向高速公公路交警警报警。5、更改来来车方向向的交通通信号灯灯、可变变情报板板、可变变限速标标志诱导导指挥事事故路段段的交通通状况。6、根据当当班班长长事故现现场反馈馈的信息息、指

26、令令作进一一步的处处理（如如开关灯灯、风机机），并并及时将将事故现现场的反反馈信息息通知信信息中心心，有伤员员则联系系急救医医院（简简要说明明伤情），有有路产损损失则联联系路政政值班人人员，有有抛洒物物则联系系养护公公司或相相关部门门，若有有火灾或或危险品品渗漏则则联系消消防队。同同时及时时告知当当班班长长相关业业务单位位、部门门的处置置情况。7、监控好好其他路路段的通通行状况况。8、服从当当班班长长安排，做做好随时时出勤准准备。9、详细做做好相关关记录，包包括事故故状况、处处置措施施、相关关联系情情况等。（二）接到到事故报报告后，当班班长应迅速组织人员成立应急小分队。在确保自身安全的情况下，

27、赶赴事故现场，由当班班长统一指挥事故处置工作。（三）到达达事故现现场路线线根据隧道实实际情况况规划好好行驶路路线，要要求安全全及时到到达事故故现场。（四）事故故现场处处置1、鉴于当当前的巨巨大车流流量，若若事故现现场已不不能通行行，则在在进入事事故隧道道前，先先在隧道道外实施施封道，并并留一人人维持秩秩序，清清除应急急通道（硬硬路肩）的的路障，确确保施救救车辆和和交警的的快速赶赶赴现场场。2、事故现现场预警警按预警警方案执执行。3、执勤队队长亲自自或指定定专人了了解事故故的具体体情况，并并及时向向监控员员反馈现现场信息息，发出出处置指指令。4、机电设设备操作作指令：若现场场受堵、废废气污染染严

28、重，则则加开事事故路段段的全部部基本灯灯,并加开开风机。5、现场交交通处置置指令：（1）若事事故较轻轻，车辆辆能行驶驶，则要要求事故故车立即即开出隧隧道等待待交警处处理或事事故双方方协商解解决，并并对隧道道内被堵堵车辆加加以放行行，应急急小分队队也随之之撤出，并并通知隧隧道外放放行车辆辆。（2）若事事故较重重或事故故车坚决决不肯开开走，则则做好被被堵车辆辆的疏通通和预警警工作（摆摆放安全全标志牌牌、反光光隔离筒筒等），等等待交警警处理。并并根据现现场状况况，要求求隧道外外放行车车辆或继继续实施施封道。若事故处还还有一个个车道可可通行的的或可以以疏通的的，则放放行被堵堵车辆，由由安保队队员指挥挥

29、放行。确确保后续续事故处处理车辆辆的及时时到达。现场已无法法通行和和疏通的的，则继继续实施施封道。6、若有人人员伤亡亡，应立立即进行行抢救工工作,按现场场伤员处处置方案案组织抢抢救。7、仔细检检查现场场状况，确确定有无无燃油泄泄漏扩散散，若有有则应立立即用水水冲洗将将其排入入边沟。严严格禁止止现场明明火，以以防起火火燃烧，待待泄漏物物完全冲冲洗干净净方可放放行。8、若发现现是火灾灾或危险险品车事事故则转转入相关关预案处处理（五）待高高速交警警到达后后，将现现场移交交给高速速交警，并并根据具具体情况况继续协协助交警警处理。1、告知交交警、路路政等专专业处理理部门隧隧道所掌掌握的事事故情况况（内容

30、容要真实实，不能能是推测测内容）以以及已采采取的处处理措施施。2、若事故故较轻未未造成隧隧道设施施损失的的，交警警已能独独立处理理，则撤撤离现场场并告知知交警。3、若造成成隧道设设施损失失的，则则继续留留在现场场协助交交警、路路政取证证，并确确定损失失情况和和确定是是否影响响隧道通通行。4、若现场场还需协协助的，则则继续配配合交警警、路政政等专业业处理部部门工作作，如人人员、车车辆的疏疏散、伤伤员的运运输等工工作，由由交警统统一指挥挥。待处处理好后后再撤离离。第十四条火火灾事故故应急处处置预案案（一）隧道道所监控控员职责责。当监监控人员员接到火火灾报警警或发现现火灾后后应及时时通知信信息中心心

31、以及相相关单位位、部门门和人员员，与其其保持密密切联系系，并做做好相关关工作：1、迅速将将监控图图像切换换至相应应的位置置，确认认火灾情情况，并并对火灾灾现场进进行录像像。2、启动应应急方案案，根据据火灾情情况立即即通知执执勤队长长发生火火灾的地地点、状状况等，靠靠近隧道道哪个汽汽通。3、立即通通知当地地消防队队发生火火灾的地地点、状状况等。4、通知高高速交警警发生火火灾的地地点、情情况，火火灾状况况等，并并迅速实实施封道道。5、通知高高速路政政发生火火灾的地地点、状状况等。6、通知相相关收费费所火灾灾状况。7、利用对对应事故故路段的的有线广广播进行行呼叫。引引导驾驶驶员利用用附近的的消防器器

32、材进行行现场自自救，引引导司乘乘人员迅迅速转移移到右侧侧的路肩肩上或者者紧急停停车带内内；引导导驾驶员员在事故故车的来来车方向向的后方方150米处设设置“故障车车警告标标志牌”，以引引起后续续车辆的的注意；引导驾驾驶员通通过紧急急电话向向高速公公路的隧隧道管理理部门求求援或利利用通讯讯工具向向高速公公路交警警报警。8、更改来来车方向向的交通通信号灯灯、可变变情报板板、可变变限速标标志等，诱诱导指挥挥着火路路段交通通状况。9、根据当当班班长长事故现现场反馈馈的信息息、指令令，安排排下一步步的处理理措施；并及时时告知当当班班长长相关业业务单位位、部门门的处置置措施。10、及时时将反馈馈事故现现场信

33、息息通知相相关业务务单位、部部门，有有伤员则则联系急急救医院院（简要要说明伤伤情），有有抛洒物物则联系系养护公公司或相相关部门门。 11、监控控好其他他路段的的通行状状况。12、服从从当班班班长安排排，做好好随时出出勤准备备。13、详细细做好相相关记录录，包括括事故状状况、处处置措施施、相关关联系情情况等。（二）接到到火灾报报告后，当班班长应迅速组织人员成立应急小分队，在确保自身安全的前提下，投入到扑救火灾的行动之中，由当班班长统一指挥。1、当班班班长职责责（1）向上上级汇报报。当班班班长向向站长汇汇报火灾灾详细情情况。（2）当班班班长全全面负责责火灾现现场的安安全管理理，确保保应急小小分队的

34、的人身安安全，协协调灭火火工作，观观察火情情要由当当班班长长进行，便便于及时时做出决决策。（3）当班班班长亲亲自或指指定专人人了解火火情，准准确掌握握起火物物质、起起火部位位、被困困人员、车车辆情况况等，并并及时向向监控员员反馈现现场信息息，向站站长或管理理处上级级部门汇汇报火灾灾具体情情况，并并发出处处置指令令。（4）根据据火情决决定灭火火方案，人人员分工工。（5）根据据火情发发展情况况，如隧隧道相关关用电设设施已开开始燃烧烧则指挥挥切断相相关电源源，开启启应急照照明系统统，切断断电源前前需向上上级汇报报，并保保证隧道道内事故故现场人人员能安安全疏散散。（6）根据据火情发发展情况况，如火火情

35、已无无法扑救救或有爆爆炸等危危及抢险险人员自自身安全全的情况况，当班班班长有有权做出出撤离火火场的决决定，但但尽可能能要先向向上级汇汇报。（7）与现现场其他他抢险单单位共同同协调抢抢险救灾灾工作。2、站长职职责（1）要及及时向上上级领导导及相关关部门汇汇报火情情。（2）根据据现场反反馈情况况，如有有必要及及时向外外部求援援。（三）到达达现场方方法：根据隧道实实际情况况规划好好行驶路路线，要要求安全全及时到到达事故故现场。（四）现场场灭火救救灾1、在消防防队到达达之前，安安排一名名监控员员负责接接应消防防队和消消除道路路交通障障碍，确确保消防防队及时时到达现现场，并并及时向向消防队队报告灾灾情。

36、2、在进入入事故隧隧道前，要要先在隧隧道外实实施封道道，并留留一人维维持秩序序，清除除应急通通道（硬硬路肩）的的路障，确确保施救救车辆和和交警的的快速赶赶赴现场场。3、到达现现场后首首先要侦侦察火情情，询问问知情人人（以事事故车的的司乘人人员为主主），准准确掌握握起火物物质（是是否易爆爆、有毒毒的危险险品，若若是则立立即进入入化学危危险品事事故应急急预案）、起起火部位位、被困困人员、车车辆情况况等，以以确定灭灭火抢险险方案。4、事故现现场预警警按预警警方案执执行。5、根据火火情确定定是否打打开风机机并加开开事故路路段的全全部基本本灯。（1）若火火未烧到到顶部照照明桥架架的，则则加开事事故路段段

37、的全部部基本灯灯。（2）开启启风机要要求保证证火势不不扩大、蔓蔓延，并并起驱散散火场烟烟雾作用用，且事事故前方方人员已已疏散，则则可打开开风机以以及时排排出烟雾雾。6、疏散围围观群众众、车辆辆，自己己车辆应应车头向向外停放放（发动动机不熄熄火），设设立警戒戒线（要要离着火火点至少少50米处），做做好警戒戒工作，并并安排一一名队员员（驾驶驶员）负负责维持持现场秩秩序。7、组织解解救被困困和伤亡亡人员，救人第第一是我们们灭火救救援的指指导思想想，有伤伤员则按按现场伤伤员处置置方案组组织抢救救。8、根据火火情实际际情况，对对人员进进行分工工，组织织人员开开展灭火火抢险工工作。（1）分工工。以安安保队

38、员员和一名名电工为为主拿消消防器材材灭火，另另一名电电工则做做辅助工工作，执执勤队长长则负责责指挥和和观察火火情。（2）若是是一般物物品着火火可采用用消防水水灭火，若若是遇水水燃烧或或各种不不能用水水扑灭的的火灾，则则采用干干粉灭火火器灭火火。 9、灭火注注意事项项：（1）抢险险人员必必须站在在上风向向，拿消消防器材材灭火的的队员必必须穿消消防服。（2）靠近近火场或或现场浓浓烟弥漫漫时，抢抢险人员员必须带带上空气气呼吸器器才能进进入。10、在灭灭火过程程中如发发现载有有化学危危险物品品的车辆辆因事故故造成泄泄漏，可可能对人人体造成成伤害或或可能出出现爆炸炸，执勤勤队长应应及时向向所长或或上级部

39、部门汇报报并做出出撤离火火场的决决定，并并组织人人员在一一定的范范围内设设立警戒戒线。11、若接接到全面面疏散通通知，则则立即组组织人员员按疏散散方案执执行。12、在灭灭火后要要注意观观察，防防止复燃燃。（五）专业业处理人人员（消消防队、交交警等）到到达后，将将现场移移交给专专业处理理人员，并并继续协协助其工工作。1、告知专专业处理理人员事事故情况况（内容容要真实实，不能能是推测测内容）、现现场所具具有的消消防设施施、以及及我们的的处理措措施。2、协助交交警等组组建现场场抢险指指挥部，统统一指挥挥抢险工工作和人人员、车车辆疏散散工作，并并与现场场各抢险险单位保保持密切切联系。3、按照交交警要求

40、求协助对对事故现现场进行行预警和和疏散工工作。4、配合消消防队进进行灭火火，为其其提供力力所能及及的支持持。5、在灭火火结束后后，协同同路政查查看及取取证隧道道、路面面、及设设施的损损失情况况，并确确定是否否影响隧隧道通行行。6、待完全全处理好好后再撤撤离。第十五条化化学危险险品事故故应急处处置预案案（一）化学学危险物物品。包包括爆炸炸品、压压缩气体体和液化化气体、易易燃液体体、易燃燃固体、自自燃物品品和遇湿湿易燃物物品、氧氧化剂和和有机过过氧化物物、有毒毒品和腐腐蚀品等等。（二）当隧隧道内某某处因运运载危险险化学品品车辆发发生事故故而引发发泄漏或或火灾时时，中控控员接到到报警或或发现后后，作

41、为为信息中中枢，应应及时通通知相关关单位、部部门和人人员，与与其保持持密切联联系，并并做好相相关工作作。1、隧道所所中控员员接到报报警后，首首先应问问清发生生事故的的物品、理理化特性性以及周周围的人人员状况况等。2、迅速将将监控图图像切换换至相应应的位置置，初步步确认现现场情况况，并对对事故现现场进行行录像。3、立即启启动应急急预案，通通知执勤勤队长发发生险情情的地点点、情况况、危险险品名、或或火灾状状况等，指指明靠近近隧道哪哪个车行行通道。4、立即通通知当地地消防队队发生险险情的地地点、情情况、危危险品名名、火灾灾状况等等。5、通知高高速交警警发生险险情的地地点、情情况、危危险品名名、火灾灾

42、状况等等，并迅迅速实施施封道。6、通知高高速路政政发生险险情的地地点、情情况、危危险品名名、火灾灾状况等等。7、通知相相关收费费所险情情状况。8、利用对对应事故故路段的的有线广广播进行行呼叫。引引导驾驶驶员利用用附近的的消防器器材进行行现场自自救，引引导司乘乘人员迅迅速转移移到右侧侧的路肩肩上或者者紧急停停车带内内；引导导驾驶员员在事故故车的来来车方向向的后方方150米处设设置“故障车车警告标标志牌”，以引引起后续续车辆的的注意；引导驾驾驶员通通过紧急急电话向向高速公公路的隧隧道管理理部门求求援或利利用通讯讯工具向向高速公公路交警警报警。9、更改来来车方向向的交通通信号灯灯、可变变情报板板、可

43、变变限速标标志等，诱诱导指挥挥着火路路段交通通状况。10、根据据执勤队队长事故故现场反反馈的信信息、指指令，作作进一步步处理；及时告告知执勤勤队长相相关业务务单位、部部门的处处置措施施。11、及时时将现场场反馈信信息通知知相关业业务单位位、部门门，有伤伤员则联联系急救救医院（简简要说明明伤情）。12、监控控好其他他路段的的通行状状况。13、服从从执勤队队长安排排，做好好随时出出勤准备备。14、详细细做好相相关记录录，包括括事故状状况、处处置措施施、相关关联系情情况等。（三）接到到险情报报告后，当班班长应迅速组织人员成立应急小分队，在确保自身安全的前提下，投入到抢救险情的行动之中，由当班班长统一

44、指挥。1、当班班班长职责责：（1）向上上级汇报报。当班班班长向向所长汇汇报险情情详细情情况。（2）当班班班长全全面负责责事故现现场的安安全管理理，确保保应急小小分队的的人身安安全，协协调抢险险工作，观观察险情情要由当当班班长长进行便便于及时时做出决决策。（3）当班班班长亲亲自或指指定专人人了解化化学品泄泄漏的具具体情况况（如可可能发生生的燃烧烧、爆炸炸、毒性性等），泄漏部位、被困人员、车辆情况等，并及时向中控员反馈现场信息，向站长或管理处上级部门汇报险情具体情况，并发出处置指令。（4）根据据险情决决定抢险险方案，组组织人员员进行抢抢险工作作。（5）与现现场其他他抢险单单位共同同协调抢抢险救灾灾

45、工作。（6）根据据险情发发展情况况，如隧隧道相关关用电设设施已开开始燃烧烧，则指指挥切断断相关电电源，开开启应急急照明系系统，切切断电源源前需向向上级汇汇报，并并能保证证隧道内内事故现现场人员员安全疏疏散。（7）根据据险情发发展情况况，若是是易爆、剧剧毒气体体等物品品泄漏、险险情已无无法控制制或有爆爆炸等危危及自身身安全的的情况，执执勤队长长有权做做出撤离离现场的的决定，并并立即进进行疏散散。2、站长职职责：（1）要及及时向上上级领导导及相关关部门汇汇报险情情与求援援。根据据现场反反馈的信信息，如如为有毒毒和腐蚀蚀化学品品的泄漏漏，负责责落实与与安全生生产监督督管理部部门或环环境保护护部门的的

46、联系，请请求他们们到达现现场做好好对有毒毒和腐蚀蚀化学品品泄漏的的监测和和处理。（2）根据据现场反反馈情况况，如有有必要及及时向外外部求援援。（3）做好好与消防防、安全全生产监监督管理理部门环环境保护护部门、交交警、路路政、卫卫生等部部门的联联系与协协调工作作。（四）到达达现场方方法根据隧道实实际情况况规划好好行驶路路线，要要求安全全及时到到达事故故现场。（五）现场场抢险救救灾1、要安排排一名监监控员负负责接应应消防队队和相关关专业处处理部门门，消除除道路交交通障碍碍，确保保消防队队等及时时到达现现场，并并及时向向其报告告灾情。2、施救车车辆与人人员应坚坚持从上上风口进进入，绝绝对禁止止逆风向

47、向进入隧隧道施救救。在进进入事故故隧道前前，先在在隧道外外实施封封道，并并留一人人维持秩秩序，清清除应急急通道（硬硬路肩）的的路障，确确保各专专业处理理部门和和交警的的快速赶赶赴现场场。3、进入现现场人员员应配备备、使用用防毒面面具。到到达现场场后首先先要了解解事故情情况，询询问知情情人（以以事故车车的司乘乘人员为为主），准准确掌握握泄漏的的物品和和理化特特性（是是否易爆爆物品、剧剧毒气体体等，若若是则要要立即进进行人员员疏散）、泄泄漏部位位、被困困人员、车车辆情况况等，以以确定抢抢险方案案。4、若无法法确定是是何种危危险源，则则要立即即进行疏疏散，确确保人身身安全。5、事故现现场预警警按预警

48、警方案执执行。6、根据现现场风向向及险情情确定是是否打开开风机并并加开事事故路段段的全部部基本灯灯。（1）若是是易燃、易易爆气体体的物品品则现场场严格禁禁止一切切电气开开关操作作。（2）若非非易燃易易爆物品品，则加加开事故故路段的的全部基基本灯。（3）若事事故前方方人员已已疏散，则则打开风风机保持持现场空空气流通通。7、疏散围围观群众众、车辆辆，自己己车辆应应车头向向外停放放，设立立警戒线线（要离离现场至至少50米处），做做好警戒戒工作，并并安排一一名队员员（驾驶驶员）负负责维持持现场秩秩序并阻阻止一切切人员使使用明火火。8、组织解解救被困困和伤亡亡人员 （1）按现现场伤员员处置方方案组织织抢

49、救。迅迅速将中中毒患者者移至空空气新鲜鲜处，松松解衣扣扣和腰带带，摘下下假牙和和清除口口腔异物物。保证证其呼吸吸道通畅畅，注意意保暖。如如果已有有骨折或或外伤，则则要注意意包扎和和固定。（2）污染染的衣着着要立即即脱掉，皮皮肤污染染时，要要及早用用清水或或解毒液液(根据毒毒物性质质选择中中和解毒毒的溶液液)冲洗，强强酸(如浓硫硫酸)或粘滞滞性较大大的毒物物(如油漆)污染皮皮肤时，应应先用棉棉絮、干干布擦去去毒物，然然后再用用水、中中和液或或溶剂反反复冲洗洗。化学学物质进进入眼内内，首先先应用大大量清洁洁水或生生理盐水水冲洗被被污染眼眼，至少少15分钟，把把眼结膜膜囊内的的化学物物质全部部冲洗掉

50、掉，冲洗洗时要转转动眼球球。（3）充分分重视个个体防护护。既要要抢救别别人，又又要保护护自己，个个体防护护是十分分重要的的。首先先要搞清清毒物的的种类、性性质，如如果是气气体，一一定要选选择合适适的防毒毒面具，如如佩带供供氧式防防毒面具具或压缩缩空气呼呼吸器。遇遇有酸碱碱时，要要穿戴防防护衣、手手套和胶胶靴。若若现场情情况不明明则一定定要先佩佩带供氧氧式防毒毒面具或或压缩空空气呼吸吸器再接接近。9、若现场场已起火火，尽可可能及时时扑灭火火灾。（1）灭火火方法。灭灭火剂的的选择和和使用方方法，受受各种特特定情况况的影响响，如火火灾规模模和类型型，可燃燃物质的的化学性性质和物物理性质质。（2）气体

51、体火灾。当当逸散的的气体燃燃烧时，通通常最好好的办法法是切断断气源，而而不是直直接灭火火。先灭灭火，而而气源未未切断，气气体继续续外漏会会形成爆爆炸性气气氛，遇遇火星会会发生爆爆炸，其其损失要要比没有有形成爆爆炸性气气氛之前前大得多多。所以以，当气气体发生生火灾时时，应立立即切断断气源，喷喷水冷却却容器或或装置，可可能的话话，将容容器转移移到空旷旷处。（3）液体体和固体体灭火：液体和和固体化化学物质质的灭火火比较复复杂，这这要根据据物质本本身的化化学和物物理性质质来确定定具体的的灭火方方法。可可详见附附录2。 10、根据据现场的的实际，一一般宜以以人员疏疏散及警警戒为主主，若具具备防护护条件，

52、则则组织人人员抢险险。 （七）专业业处理人人员（消消防队、交交警等）到到达后，将将现场移移交给专专业处理理人员，并并继续协协助其工工作。1、告知专专业处理理人员，我我们所掌掌握的事事故情况况（内容容要真实实，不能能是推测测内容）、现现场消防防设施、以以及我们们的处理理措施。2、协助交交警等组组建现场场抢险指指挥部，统统一指挥挥抢险工工作和人人员、车车辆疏散散工作。并并与现场场各抢险险单位保保持密切切联系。3、按照交交警要求求协助对对事故现现场进行行预警和和疏散工工作。4、配合专专业处理理人员进进行处理理，为其其提供力力所能及及的支持持。5、在抢险险结束后后，协同同路政查查看及取取证隧道道、路面

53、面及设施施的损失失、并确确定是否否影响隧隧道通行行。6、待完全全处理好好后再撤撤离。第十六条非非正常情情况应急急处置预预案高速公路隧隧道路段段的安全全畅通直直接影响响到整个个高速公公路网的的正常运运行。根根据近几几年来的的运行情情况分析析，隧道道路段一一旦发生生停电、台台风、暴暴风雪与与冰冻天天气等非非正常情情况时，隧隧道内发发生交通通事故的的概率远远大于普普通路段段，同时时也容易易导致重重大恶性性交通事事故的发发生。为为确保隧隧道路段段的安全全畅通，最最大限度度地保障障司乘人人员的生生命与财财产安全全，防止止非正常常情况下下意外事事故的发发生，特特制定以以下预案案。（一）大风风应急处处置预案

54、案1、根据气气象台及及上级机机关发布布的大风风警报，在在思想上上高度重重视，并并作必要要的安排排，同时时认真做做好相应应记录。2、对各类类机电设设备、房房建、隧隧道的洞洞体和山山体、边边坡边沟沟要逐一一细致地地检查，对对沿线的的一些设设施进行行加固（如如各类标标志牌、情情报板等等），不不能加固固的应立立即拆除除或放下下（如高高杆灯等等），同同时要确确保排水水设施良良好。3、做好绳绳索、应应急照明明设备（手手电筒、应应急灯、蜡蜡烛等）、雨雨衣雨靴靴、医疗疗设备、食食物等防防台物资资的准备备。同时时准备好好发电机机所需柴柴油、保保证所有有车辆车车况良好好并加满满油。4、加强人人力的准准备，成成立抢

55、险险小分队队（必须须有电工工），同同时加强强值班；抢险小小分队应应急外出出巡逻，检检查时须须2人以上上协同；尽量限限制人员员外出，确确保人身身安全。5、准备好好各类警警示牌以以防发生生隧道停停电，若若长时间间停电则则在隧道道口进行行警告，并并关闭各各类不是是很重要要的设备备，以延延长UPS的供电电时间。6、灾后，对对各类机机电设备备、房建建、隧道道的洞体体和山体体、边坡坡边沟进进行检查查，并及及时地整整改维修修。（二）雪灾灾及冰冻冻应急处处置预案案1、根据气气象台及及上级机机关发布布的雪灾灾或冰冻冻警报，在在思想上上高度重重视，密密切关注注气候变变化，并并作必要要的安排排，同时时认真做做好相应

56、应记录。 2、准备好好发电机机柴油、保保证所有有车辆车车况良好好并加满满油，准准备好工工业盐、防防滑麻袋袋、扫把把、铁锹锹等工具具。3、降雪发发生后，及及时修改改可变情情报板内内容和限限速标志志，提醒醒过往司司机注意意防滑，并并及时向向公司汇汇报雪情情。4、当雪灾灾形成或或路面出出现结冰冰后，应应及时向向公司汇汇报雪情情，并通通报交警警，根据据交警部部门的部部署，配配合交警警采取封封道等紧紧急措施施。5、积雪积积冰开始始融化时时，根据据公司统统一部署署，采取取必要措措施，如如在路面面上撒工工业盐、铺铺防滑麻麻袋等；灾情严严重的路路段，必必要时在在交通管管制的情情况下，利利用扫把把、铁锹锹等工具

57、具进行铲铲除，防防止出现现交通意意外事故故。（三）隧道道出入口口处山体体滑坡应应急处置置预案隧道路段山山体较高高，有发发生泥石石流、滑滑坡的隐隐患，泥泥石流、滑滑坡将直直接破坏坏道路，影影响交通通运输，甚甚至引发发交通事事故。为为避免发发生此类类事故，结结合本路路段实际际情况，特特制定如如下应急急预案：1、日常巡巡查中应应重点检检查可能能滑坡部部分，如如发现原原有滑坡坡复活，或或发生新新的滑坡坡，则应应对滑坡坡做出全全面观察察分析，找找出原因因，及时时解决，同同时做好好记录，及及时向所所长汇报报。2、日常巡巡查中应应重点检检查护面面墙结构构，因护护面墙不不承受墙墙后土体体的侧压压力，所所防护的

58、的边坡若若有滑动动、滑塌塌现象，路路堑边坡坡有不稳稳定现象象时，护护面墙均均会立即即产生反反应，一一般会有有裂缝、块块石松动动、墙面面局部突突起变形形等现象象，此时时应立即即报告所所长及上上级主管管部门领领导。3、日常巡巡查中应应重点观观察有无无下列现现象：斜斜坡坡脚脚附近湿湿地增多多且范围围扩大。坡坡脚附近近土、石石挤紧并并出现大大量膨胀胀裂缝。斜斜坡下部部路基上上拱。斜斜坡中部部出现纵纵横裂缝缝。斜坡坡上部出出现弧形形裂缝，并并有下沉沉现象。斜斜坡上树树木倾斜斜。斜坡坡上缘土土、石零零星下落落。上述述现象均均可发生生滑坡，遇遇此情况况，巡查查人员应应立即报报告所长长及上级级主管部部门领导导

59、。4、观察重重力式挡挡土墙。重重力式挡挡土墙是是依靠墙墙身自重重来抵挡挡土压力力的，若若沉降缝缝（伸缩缩缝）有有变形，墙墙身有裂裂缝，此此时已是是情况紧紧急，必必须立即即报告站站长及上上级主管管部门领领导。5、山体滑滑坡重在在预防，重重在及早早发现。在在日常巡巡查的基基础上，遇遇暴雨天天,雨季节节要加强强巡查。6、一旦确确认泥石石流、滑滑坡等灾灾害即将将发生或或已发生生时，必必须立即即上报所所长和公公司领导导，同时时立即通通知高速速交警和和路政部部门，及及时进行行封道。同同时根据据公司指指示组织织执勤队队员做好好抗灾害害有关工工作。（四）隧道道停电应应急处置置预案由于各地隧隧道供配配电系统统的

60、不同同，在具具体应对对停电上上也存在在差异，本本预案以以有UPS和自备备发电机机组的隧隧道为依依据编制制。1、隧道管管理所一一旦发现现意外停停电或接接到供电电部门的的停电通通知，应应立即报报告当班班班长，并并立即与与供电部部门联系系，确定定停电原原因和时时间，若若停电时时间超过过半小时时则应迅迅速将情情况告知知所长，并并通知高高速交警警和监控控中心停停电情况况。2、若是低低于半小小时的停停电，则则以UPS供电为为主，在在UPS供电时时，系统统自动切切换为固固定的照照明模式式，此时时不要增增开各类类用电设设备。3、电工则则立即检检查柴油油发电机机组情况况、水位位及柴油油储备量量，并进进行试运运行