T梁运输维修方案

1、22222222T梁运输维修方案2014年6月30日由皋兰制梁场向哈家咀碱沟立交特大桥运输首片T梁，经实践检验仍存在诸多路段需要维修，具体问题如下：1、DK29+094箱形桥进口（1）实际路况：道路宽度不足，地基较软。整改方案：道路向右侧拓宽2m，用掺4%水泥级配碎石换填50cm。（2）实际路况：整改方案：道路向外拓宽2m，用掺4%水泥级配碎石填筑30cm。（3）实际路况：道路内侧宽度不足。整改方案：道路向内侧拓宽2m，用掺4%水泥级配碎石填筑30cm。2、接201省道口（1）实际路况：道路外侧宽度不足，部分地方地基较软。整改方案：道路向左侧拓宽5m，地基较软地带，需用掺4%水泥级配碎石换填3

2、0cm，其余部分摊铺20cm。（2）实际路况：道路被破坏，坎坷不平。整改方案：道路地基重新挖出换填30cm厚的掺4%水泥的级配碎石。（3）实际路况：接201省道拐弯处右侧宽度不足。整改方案：道路向右侧拓宽1m，用掺4%水泥级配碎石摊铺20cm厚。3、树屏立交特大桥128号墩旁拐弯处实际路况：弯道左侧宽度不足。整改方案：弯道向外侧拓宽5m，与既有道路顺接，用掺4%水泥级配碎石摊铺30cm厚。4、第一个涵洞（1）实际路况：转弯平台高低不平整，部分地段级配碎石碾压不密实。整改方案：用平地机将整个平台刮平，并用压路机重新碾压密实。（2）实际路况：钢筋场门口地基较软，水管漏水。整改方案：对地基换填50c

3、m厚掺4%水泥的级配碎石，并将漏水的水管重新处理。（3）实际路况：车轮印较深。整改方案：将基础碾压密实后，摊铺30cm厚掺4%水泥的级配碎石。（4）实际路况：道路内侧宽度不足，外侧没压实。整改方案：挖除拐角处栅栏及树木，并将路面向外墙侧拓宽1m，摊铺20cm厚掺4%水泥的级配碎石；外侧将基础碾压密实后，摊铺20cm厚掺4%水泥的级配碎石。4、第2个涵洞出口实际路况：道路车轮印较深。整改方案：用平地机将整个场地整平，并用压路机重新碾压密实，摊铺20cm厚掺4%水泥的级配碎石。5、过第2个涵洞后的第2个弯道实际路况：弯道左右幅路面高差30cm。整改方案：道路拓宽2m，长约150m，摊铺30cm厚掺

4、4%水泥的级配碎石与右幅顺接。6、过第2个涵洞后的第3个弯道实际路况：弯道左右幅路面高差30cm。整改方案：道路拓宽2m，长约20m，摊铺30cm厚掺4%水泥的级配碎石与右幅顺接。7、过第2个涵洞后的S型弯道实际路况：弯道外侧路面宽度不足。整改方案：道路向外侧拓宽2m，长度50米，摊铺30cm厚掺4%水泥的级配碎石，与既有道路顺接。8、第3个涵洞出口实际路况：上坡处路面车轮印较深，上方电力用电线高度只有4.1m。整改方案：出口上坡处左侧路面需重新整平碾压，并摊铺20cm厚掺4%水泥的级配碎石；将上方电线加高至5m。9、21局加油站进口实际路况：左侧拐弯处基础较软。整改方案：用压路机将内侧拐角处基础重新碾压密实，并摊铺20cm厚掺4%水泥的级配碎石。10、21局加油站出口下坡处实际路况：弯道右侧级配碎石没压实。整改方案：用压路机将级配碎石重新碾压密实，并沿左侧防护栅栏宽度3m及下坡处左侧低洼处摊铺20cm厚掺