铜黄高速公路富溪17号桥施工方案

铜黄高速公路汤屯段第三合同段富溪17号桥施工方案富溪17号号桥起点点里程K2003＋8444.988，终点点里程K2004＋1566.2999，全长5500.666m。本桥桥全部位位于R＝5233.6991mm的圆曲曲线和缓缓和曲线线内。上上部结构构为预应应力连续续箱梁，六六跨一联联，左右右幅均为为三联18跨。下下部结构构为独柱柱式墩或或双柱式式墩，桩桩基础；；重力式式桥台，扩扩大基础础。根据本桥所所处的地地理位置置、施工工条件以以及前期期施工及及筹备情情况，桥桥梁施工工总体顺顺序为：：右线12号墩－→18号墩、左左线12号墩－→18号墩、左左线12号墩－→左线0号台、右右线12号墩－→右线0号台。上上部结构构计划两两套支架架、模板板，平行行施工，间间隔2～3跨。下下部结构构的施工工顺序，以以不影响响现浇箱箱梁的施施工为原原则，分分部施工工。一、分阶段段工期目目标。桩基础：220044年3月开工工，20004年9月全部部完工；；墩身：20004年7月1日开工工，20005年6月完工工；现浇箱梁：：20004年9月1日开始始施工，20006年3月完工工，计划划投入一一套支架架，除前前3跨按每每月1跨外，其其余按每每月按2跨计划划。二、下部结结构资源源配置计计划1、模板配配置计划划本桥左右线线共34个墩，有有φ220独柱墩7个、φ200独柱墩3个、φ140双柱墩5个、φ150双柱墩19个，共共计4种类型型。模板板配置原原则：承承台、独独柱墩、140双柱墩墩及墩帽帽、系梁梁各配置置一套；；150双柱墩墩及系梁梁配置2套。具具体模板板配置计计划如下下：部位规格数量重量备注承台590×5590××20001套施工10个个承台220独柱柱墩节长3米节长2.33米节长1米5节1节1节最高墩188.4米，倒倒用7次200独柱柱墩节长3米节长1.33米节长1.55米4节1节1节最高墩144.9米，倒倒用3次220独柱柱墩墩帽帽1套260+110200独柱柱墩墩帽帽1套260+110独柱墩脚手手架3套18米2套套，15米1套套140双柱柱墩1套节长2米2节最高墩4米米（扣除除系梁）倒倒用3次150双柱柱墩2套节长3米节长2.77米节长0.33米4节4节2节最高墩155米，倒倒用9次140系梁梁高度2000cm1套30+1440+330150系梁梁高度1800cm4套150＋330150墩帽帽高度16002套倒用4次双柱墩脚手手架6套15米4套套，4米2套2、人员计计划根据下部工工程各类类模板配配置6套，脚脚手架配配置9套的情情况，主主要施工工人员配配置如下下：工种分班组人数工作内容备注钢筋工230支架安装、钢钢筋制安安模板工226模板制安拆拆砼工112砼浇注、电工13机械工5机加工、修修理搅拌站112砼生产、运运输，含含司机合计883、机械配配置机械名称规格数量用途搅拌站1砼生产砼罐车3～6m334装载机ZL401搅拌站用汽车吊16t1模板、砼用用砼输送泵601砼用电焊机6钢筋用备用发电机机75KW1搅拌站用挖掘机1挖基用三、下部结结构施工工方案下部结构施施工顺序序：桩基基－→承台－→墩身－→系梁－→墩帽。1、桩基采采用人工工挖孔，按按挖孔桩桩施工工工艺施工工。承台台基坑采采用人工工配合挖挖掘机开开挖，石石质基坑坑采用弱弱爆破辅辅助开挖挖。砼搅搅拌采用用搅拌站站集中生生产，罐罐车运输输，泵送送入模，模模板使用用大块钢钢模板。墩墩柱施工工前，人人工凿除除承台顶顶面，处处理干净净。2、墩身施施工原则则：独柱柱墩一次次性施工工到墩帽帽以下，然然后施工工墩帽。双双柱墩一一次施工工到系梁梁以下，然然后拆除除墩身模模板，安安装系梁梁模板，施施工系梁梁。有两两道系梁梁的墩身身，下系系梁以上上的墩身身、系梁梁一次施施工。分分段进行行灌注墩墩身时，施施工缝按按规范及及设计要要求处理理后方可可进入下下道工序序。3、墩身模模板制作作时，水水平方向向的接缝缝，采用用搭接舌舌模，防防止错台台和漏浆浆。系梁梁模板下下部设30ccm墩身模模板，一一方面可可以作为为墩身模模板使用用，另一一方面也也可作为为抱箍使使用。为为防止由由于墩柱柱平面位位置的误误差造成成系梁模模板安装装困难，系系梁模板板制作时时长度减减短5mm，长度度误差在在接缝处处用钢板板调节。系梁模板示示意图单个脚手架架杆件数数量表杆件型号单位重独柱墩211米双柱墩155米计算式数量重量t计算式数量重量tLG－300017.31132×72243.8855×52754.76LG-188010.67716160.17280.3LG-12207.41160.12280.21HG-12205.1216×1882881.4832×1334162.13HG-6002.8232×1885761.6356×1337282.06φ42钢管管6米长4048活动扣件240288合计(t))7．289．464、本地区区处于黄黄山风景景区内，山山高沟深深，脚手手架架设设过程中中，及时时设立临临时风缆缆，确保保安全。碗碗扣式脚脚手架设设计采用用双排脚脚手架方方案。立立杆主要要采用LG--3000型，用LG--1200将接头头错开，立立杆间距距60ccm、1200cm，横杆杆间距1200cm。斜杆杆采用42mmm钢管，呈呈菱形布布置。施施工时每每10米在四四个角分分别拉一一道风缆缆，缆风风绳与脚脚手架立立杆的夹夹角大于于30度。脚脚手架一一次搭设设到墩顶顶高度，然然后进行行钢筋现现场绑扎扎、焊接接。由于于脚手架架属临时时结构，稳稳定性较较差，为为减小风风力的危危害，脚脚手架上上不宜安安装大幅幅的宣传传标语。5、立模时时模板的的组装牢牢固，接接头接缝缝处用胶胶带密封封，防止止漏浆，模模板接缝缝用钢板板腻子磨磨平、刷刷油后分分节整体体吊装。为为保证模模板的稳稳定性和和施工安安全，在在模板的的顶部和和中部分分别使用用缆风绳绳进行固固定。模模板的各各类加固固措施和和风缆，都都不允许许与脚手手架相连连，防止止施工荷荷载引起起模板变变形。四、支架方方案和技技术、经经济比选选1、碗扣式式脚手架架优点：1)、轻便便高效无无需吊装装设备：：杆件最最长3.5米，17公斤；；最小构构件60厘米,4公斤，全全部自动动锁扣，避免了螺栓作业，拼拆快速省力。整架拼装速度比扣件式快3－5倍。2)、承载载力大、安全可可靠：杆杆件轴线线交于一一点，节节点在框框架平面面内，接接头具有有可靠的的抗弯、抗抗剪、抗抗扭力学学性能，接接头自锁锁能力强强，结构构稳固可可靠。3）、便于于管理：：无零散散易丢构构件，堆堆放整齐齐，便于于现场材材料管理理。与门门架式脚脚手架相相比，运运输费用用较低。4）、单位位支撑力力小，基基底承载载力要求求小，基基底处理理工作量量小。缺点：单位位构件支支撑能力力较小，不不适宜大大跨度结结构。2、门式支支架优点：构件件轻便、装拆方便、安全耐用，不需要大型起吊设备，承载力大，结构稳定。缺点：要求求地面平平整，不不适宜大大跨度结结构。定定型结构构，需要要堆放场场地较大大，与碗碗扣式、钢钢管式比比较，储储运费用用较大。3、万能杆杆件优点：承重重力较大大，适宜宜4～6米跨度度的结构构。缺点：单个个构件较较重，需需要小型型机械设设备配合合安装。安安拆工作作量大，费费时费工工。基地地承载力力较大，需需要硬化化处理。4、军便梁梁优点：承重重力大，适适宜6～10米跨度度的结构构。缺点：单个个构件重重，必须须吊车配配合安装装。基底底用砼硬硬化。总之，根据据以上比比选，认认为选用用碗扣式式支架作作为现浇浇梁支架架。在一一般地段段，支架架宽度在在12660cmm，立柱柱间距纵纵向90ccm，横向60ccm,横杆间间距1200cm，支架架高度按按15米配置置。基地处理方方案；本桥位于山山区地形形，地表表极不平平整，施施工时一一般地段段用机械械将地表表清理、平平整或挖挖成台阶阶，并进进行硬化化处理，搭搭设碗扣扣式满堂堂脚手架架。13～14号墩之之间为搅搅拌站和和进站道道路，需需要较大大的跨度度和空间间，14～15号墩之之间、9～8号墩之之间、0号墩～1号台之之间要跨跨越施工工便道，预预留4米宽的的门式通通道。1～4号墩、7～9号墩、16～17号墩跨跨越河流流地段，可可以采用用在河边边搭设临临时支墩墩，用槽槽钢、万万能杆件件等架设设临时工工作平台台，在平平台上搭搭设碗扣扣式脚手手架。0号台、4号墩、6～7号墩、18号台等等山坡较较陡的地地区，采采用先挖挖台阶，硬硬化后架架设工作作平台，然然后搭设设碗扣式式脚手架架。门洞洞支架方方案、跨跨越山坡坡、河流流方案见见下图。五、支架设设计与检检算1、荷载计计算1）、标标准段箱箱梁截面面面积A=12000*1175--(2225*1125++32**2255/2++55**1255/2))*2--((3302..5*22-800)*330/22+833*(3302..5*22-366.255)/22+(((3022.5--36..25))*2--70))*200/2))*2＝674668.775cmm22）、砼重重量（预预应力钢钢筋砼按按2.7吨/m3计算）:G=6.77468875××2.77＝18..216656225吨/米3）模板重重量：(按全钢钢模板考考虑：1222kg//m2)G=((2225++1366)*22+6440+((3022+1333)**2*22)*1122//10000000＝3.7884444吨/米4）、施工工荷载：：1吨/米5）、荷载载合计：：23..00吨/米2、支架设设计支架按碗扣扣式脚手手架设计计，立杆杆间距按按60、90厘米两两个数字字组合，横横杆间距距按120厘米时时，立杆杆允许承承载力为为30KKN/根；横横杆间距距按60厘米时时，立杆杆允许承承载力为为40KKN/根。根根据荷载载计算支支架的安安全系数数如下：：一、荷载计计算（以以17号桥桥为例）1、砼重量量标准段实心段标准梁截面面cm2674688.7551396775砼重量(tt/m))18.21165662537.71123模板(t//m）3.7844441.661164施工荷载11合计（t//m）23.00010002540.37739荷载检算：：墩身高度立杆间距横杆间距每排根数每孔排数横杆成数荷载检算KKN安全系数重量kg实心段长宽荷载检算KKN安全系数1500606012013511210.4002.88100088918.2661.641500906012013341215.6001.92724999.427.3991.09150090901209341222.5441.33535911.539.5660.75根据以上计计算，标标准段选选用立杆杆间距90××60厘米、横横杆间距距120厘米的的设计，安安全系数数1.992，实心心段选用用立杆间间距60××60厘米、横横杆间距距120厘米的的设计，安安全系数数1.664，满足足规范要要求。六、资源配配置和计计划安排排1、支架配配置每套支架长长三跨另另加7.8米，其其中墩中中心两侧侧2.4米为实实心段支支架，间间距60××60厘米，横横杆间距距120厘米，有有立杆4排。中中部25..2米为标标准段，间间距90××60厘米,横杆间间距120厘米，有有立杆29排。每每跨共36排，7.8米支架架有立杆杆10排。1）、立杆杆根数：：立杆每每排13根，每套共3××36＋4＋（7.8－2.44）/0..9+11=1119排。LG-3000根数：1199×133×5＝77335根。2）、HGG-900根数：15米支架架，横杆杆为13层，每每层13排，HG-900根数：3×228×113×113＋7×113×113＝153379根。3）、HGG-600高根数数：纵向向：7×44×133×133=6883根横向：133层×12根/排×1119排＝185564根4）、两侧侧悬臂部部分：横向:LGG-2440:3××3×1119××2＝21442根HG-900:（4×3＋2＋1）×2××1199＝35770根XG-1550:(334＋2＋1)××1199×2==35770根纵向：HGG-900:2×（（28××3＋6）×（3×4＋2＋1）＝27000根HG－600：77×4××15××2＝840根5）、支架架数量汇汇总表规格数量单位重总重t备注LG-3000773517.311133.99LG-2440214214.02230.033LG-188077310.6778.25LG-12207737.415.73HG-9002164993.9785.955HG-6002008772.8256.644XG-155035707.1125.388底座15476.459.98KTZ-660可调顶托15476.159.51KTC-660以上合计365.33725b号工工字钢78米423．27666米长/根根（门架架用）方木1200×1220225根23.333方7.2米//根。（上上横联）10号槽钢钢1271米