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中交第一公路工程局有限公司 道路工程路基施工专项方案中交第一公路工程局有限公司 道路工程路基施工专项方案G314线野云沟立交至拉依苏立交公路改建项目中国交建CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION编制:复核:审批:中交第一公路工程局有限公司2017年9月中交第一公路工程局有限公司 道路工程路基施工专项方案中交第一公路工程局有限公司 道路工程路基施工专项方案目录一、 编制依据 1.1编制依据 1.2适用范围 1.3编制原则 二、 工程概况 2.1工程简介 2.2设备 施工机械的投入及施工任务划分表三、 施工方案 准备工作 路基施工工艺流程 施工测量 路基挖方 路基填筑方案 路基填料 路基换填和路基填筑 质量自检措施 3.13.23.33.43.53.63.73.8四、 雨季施工措施 五、 工期保证措施 六、 安全、质量保证措施 6.1安全保证措施 6.2质量保证措施 七、 环境保护措施 11121313131415、编制依据1.1编制依据1)参照《G314线野云沟立交至拉依苏立交公路改建项目两阶段施工图》 内容;2)中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》 (JTGB001-2014);3)中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；4)中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-2015;5)《公路工程施工工艺标准》中交第一公路工程局有限公司;6)《公路路基设计规范》(JTGD30-2015))7)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-2015))8)《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》 (XJTJ01-2001);9)《盐渍土地区公路设计与施工指南》《公路水运工程施工安全标准化指南》内容;12)12)现场踏勘获取的资料，包括施工场地和周边环境条件，水电路临时租地等情况,水文地质气象，交通、机械等;等情况,水文地质气象，交通、机械等;本公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平及多年积累的施工经验。1.2适用范围本方案适用范围为：G314线野云沟立交至拉依苏立交公路改建项目路基施工工程。本方案内容主要侧重于路基施工技术要点，未涉及各种施工技术要求，严格按《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）执行。1.3编制原则1） 、遵循《招标文件》的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制，满足招标方各项要求。2） 、遵循设计文件的原则认真阅读核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准要求。3） 、遵循施工技术规范和验收标准的原则严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。4） 、遵循实事求是的原则根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，确保施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。5） 、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。6） 、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。7） 、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。8） 、遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。9）、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行《环境保护法》和新疆的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。二、工程概况2.1工程简介本项目为G314线其中的一部分路段，均位于轮台县辖区内，起讫桩号K550+873.35〜K654+OO0路线起点K550+873.35位于G3012线野云沟立交匝道,终点K654+000位于G3012线拉依苏立交匝道，起终点均位于老路，路线全长103.121Km沿线穿越的主要控制点有：野云沟乡（K555）、策达雅乡（K571）、阳霞镇（K598）、轮台县（K630）、群巴克镇（K645）。设计速度采用100km/h，轮台县过境段限速60km/h（K626+48（〜K632+750。项目分为五个合同段，具体划分如表1；序号路段名称起讫桩号路线长度（km）合同段1野云沟立交至策大雅K550+873.35-K568+00017.127第一合同段施工图设计阶段标段划分表表1

2策大雅至阳霞K568+000-K588+00019.997第二合同段3阳霞过境K588+000-K608+00020第三合同段4阳霞至轮台县城K608+000-K635+00027第四合同段5轮台县城至拉伊苏立交K635+000-K654+00018.997第五合同段2.2设备采用挖掘机装料，自卸式翻斗车运输，装载机配合推土机摊铺，平地机进行推平、预压，压路机进行静压、振压、收面以及压实后的检测。施工机械的投入及施工任务划分表序号机械名称品牌数量备注1挖掘机102装载机53平地机54压路机155压路机256洒水车5注：以上根据具体施工情况调配测量设备表序号仪器名称品牌数量备注1GPS华测(想10)42全站仪莱卡23水准仪苏州光104钢尺50m5、施工方案3.1准备工作施工前，根据工程地质勘查报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR实验，达不到路基填筑土设计及规范要求时，经实验合格，采用建设、监理单位认可的土砾石作为路基填筑及换填材料。施工技术准备①组织项目部人员全面认真地熟悉、核对设计文件，了解设计意图，核对地形地质资料，制定合理可行的现场施工方案。②按专业划分，系统的编制测量、试验、技术值班和质量、安全检查各项工作细则，根据工程量分布及我单位队伍、机械设备情况，本着专业化施工原则,对施工任务进行有效分解，统筹安排、科学组织，以便做到均衡生产，确保总工期的实现。根据施工现场区域的水文、地质、地形、地貌以及交通等情况，依据工程分布和工程数量，本着方便适用、合理和便于管理的原则，进行平面布置。合理使用场地，保证现场道路、水、电、排水系统畅通。3.2路基施工工艺流程如下:测量放线T清表T路基挖方T路基换填T路基填方T路基成型3.3施工测量复测并控制施工路线主要控制点，道路中线、边线及标高复测，均用测量记录表做好记录。根据业主提供的地下管线资料及现场勘察的实际资料，在路基施工前先探明周边村居及高铁站所用地下管线布置及走向情况，以保证施工安全。3.4路基挖方挖方：所有挖方均应严格符合图纸规定的标高和横断面。开挖过程中若发现土质变化或遇有与提供资料不符的管道、电缆应及时修改施工方案。清除后的建筑垃圾运至指定的垃圾场。3.5路基填筑方案路基填筑前先做好临时排水设施，采取“四区段、八流程”的施工方法，拉开工序，进行路基填筑，并及时进行防护及永久性排水设施施工。路基填筑采取挖、装、运、摊、平、压机械化一条龙的作业方法。路基填料采用推土机、装载机及挖掘机等配合自卸车进行装运；采用 GPS进行测量放样;按照路基横断面全宽纵向分段水平分层进行填筑，采用推土机或平地机整平；路基填土采用YZ20G［重型振动压路机碾压，逐层填筑、逐层检验压实度，压实度检

测合格后方可填筑其上一层。3.6路基填料采用土砾石填筑路基，填前应对填料取样进行试验，以确定填料是否能满足填筑要求。(1)路基填料最小强度和最大粒径及压实度应满足以下要求填方路床顶面填料最压实度填料最大粒径类型以下深度(cm小CBF值(%)(%)(mm)上路床0〜305>97100下路床30〜803>97100上路堤80〜1503>95150下路堤>1502>93150含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。(2)泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基；确实使用时，必须采用技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。(3)液限大于50%塑性指标大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料；需使用时，必须采用技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。3.7路基换填和路基填筑(1)路槽底面土基回弹模量应大于30Mpa路基应处于干燥或中湿状态，如因地下水等因素导致潮湿、过湿状态的路基土应采取换填等方法进行处理。路基土含水量不能满足压实度要求的，经现场取样实测含水量之后，采用土砾石进行换填处理.(2)清除工程用地范围内的垃圾、有机物，挖方段清除至底基层底标高处后;第(1)层耕植土和第(2)层冲填土，为不均匀地基，加之第(2)层冲填土为湿陷性土，湿陷等级为I级，不能采用天然地基，需进行挖除作地基换填处理。填方段清除表层垃圾及腐植土，第(1)层耕植土和第(2)层冲填土，为不均匀地基，加之第(2)层冲填土为湿陷性土，湿陷等级为I级,不能采用天然地基，需进行挖除作地基换填处理。场地清理完成后，全面进行碾压，使其密实度达到规定的要求,并经监理工程师检验合格。(3)换填标准：中湿路基采用土砾石120cm换填；潮湿路基采用土砾石120cm+毛石40cm换填；过湿路基采用土砾石120cm+毛石60cm换填。(4)经与设计等部门协商确定，拟将首次首段施工的路基作为试验段，按照规范规定的试验方法，对松铺系数、分层厚度、碾压机械选择、碾压遍数等重要的技术数据进行收集统计，指导后续工程施工。(5)填前碾压工作结束之后重新放出路基范围内的中桩、边桩。为保证路基宽度范围内土方的压实效果，在路基边线两边各加宽 0.5m，填土边坡放坡系数1:1.5.(6)土砾石每层按松铺30cm控制，填料最大粒径不超过15cm路床部位不超过10cm。外购土砾石运到指定的地方倾卸，并安排专人捡拾树根及杂物。运土砾石完成后，用装载机先粗平，再用平地机精平，人工配合清理边线及整平。做白灰墩，控制填土的松铺厚度，并将仪器等调试好备用。检测填土砾石的含水量，当达到该土砾石的最佳含水量的士 2%以内开始压实；当土砾石的含水量小于上述含水量要求时，应计算加水量，用洒水车均匀适量的洒在土中，当含水量高于最佳含水量，要将土摊开，晾晒。松铺厚度和填料的要求路基每层每层按松铺30cm控制，，对于填料中存在的少量大块因硬质岩，派专人剔除出去，填料最大粒径路基部位不超过 15cm路床部位不超过10cm。路基所用材料在使用前应进行试验，其土方最小CBR直必须满足设计要求。对压实、整平机械的要求土方路基应使用重型振动压路机(自重不小于20吨)分层压实。施工过程的质量控制填料应采用自卸汽车进行运送，在装运时，尽量使填料混合均匀。路基填筑按路面平行线分层填筑，由每段最低点开始，每层填料铺设的宽度,对一般路基地段每侧超过路堤的设计宽度不得小于50cm对一般路基地段每侧超过路堤的设计宽度不得小于50cm以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于非渗水填料，平整面做成路拱，两侧设1〜4%勺横向排水坡。相邻填筑路段之间的搭接处理和半填半挖、路堤与路堑过渡段、对于非渗水填料，平整面做成路拱，两侧设1〜4%勺横向排水坡。相邻填筑路段之间的搭接处理和半填半挖、路堤与路堑过渡段、新旧路交界、陡坡段、便到交界面处理，相邻路段现行施工的一段每填筑一层,应留出一个台阶，台阶宽度符合设计要求，台阶端部的虚土应挖除。对于填挖交接部位，现场施工中常碰到大于45度的陡坡的特殊情况，施工中台阶数可按45度控制，台阶宽度不小于2m高度1m并注意挖方侧台阶应与每个行车道宽度一致。压实质量检测方法土砾石压实度检测采用灌砂法试验；粗粒土、碎石土的压实质量采用空隙率方法进行检验。路基每层填筑压实质量经检查应达到设计及验标规范要求后,再进行下一层填筑施工，否则要求重新压实，直到合格为止。路基每层填筑压实质量经检验达到设计及验标规范要求后，再进行下一层填筑施工。压实后还应进行表观质量检测，碾压后的土方路堤表面应平整、无明显轮迹印。当碾压到一定的遍数后(碾压遍数根据试验段试验数据确定，但碾压遍数至少要保证静压一遍T振动碾压五遍、测标高T振动碾压两遍、测标高T高差满足要求后静压一遍)，压实层顶面稳定、平整，沉降量不再增加，且碾压表面已无轮迹时，利用精密水准仪测量各观测点高层并记录。允许范围的确定。考虑测量中仪器本身误差、读数时可疑数据的存在及其在碾压石料的过程中粒料错动现场引起的误差等多种因素后， 允许范围2mn以内。3.8质量自检措施(1)具体措施:建立健全的质检组织机构，以路基负责人挂帅，质检、试验等部门负责人组成质检小组，对施工过程进行现场监督。施工机械设备按时到位，满足施工需要。严格控制填料质量，粗细粒料合理调配，以达到较好的级配效果。严格控制填料含水量，当填料含水量与标准量最佳含水量偏差较大时采取晾晒或洒水的措施来调整含水量，确保达到最佳压产效果。严格按规范程序施工，每道工序层层把关，严格按工程质量验收标准进行自检，每道工序达不到优良坚决返工，确保路基工程质量达到优良。四、雨季施工措施1雨季施工前应做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排，并利用雨季修建施工便道，便道应能晴雨畅通。2、雨季路基施工，应特别注意做好排水工作，开工时须开挖排水沟道，以利雨水排除，可利用边沟位置沟通排水沟把水引向出口。在地势低洼地段应在边沟外侧作好围堰（沿边沟的土埂）防止雨天汇水。3、利用雨季储备足够的工程材料与生活物质并作好施工机械设备的保养修理。4、雨季施工填筑路堤应用透水性好的碎、卵石、沙砾、石方碎渣和沙类土作为填料。利用挖土作填方时，应随挖随填及时压实。5、路堤应分层填筑。每层表面保持由路中向路侧的1.5%—1.7%的排水坡度，并注意当天填筑的土层，当天完成压实。6、开挖路堑前在路堑边坡坡顶2米以外挖截水沟并接通出水口，用以截断坡顶上的来水。7、雨季开挖路堑宜分层挖掘，每挖一层均应设置排水横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标准，应沿坡面保留30cm待雨季结束后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方要随挖随运随填。&雨季开挖不宜一次挖到路床标高，挖至设计标高以上 30~50cm时应停止开挖，并在两侧挖临时排水沟。待雨季过后在挖至路床设计标高后压实。

五、工期保证措施本路基工程工期:2017年9月至2019年7月为确保本工程保质保量按期竣工，必须加强施工管理，确保工程质量和工期。1、1、加强施工计划管理，强调计划的科学性、严肃性2、2、3、加强施工资金的管理，确保工程款专款专用， 解决“等、靠、要”错误思想。加强施工人员的管理，提高施工人员能力素质， 在确保质量的前提下，缩短工序作业时间，调动施工人员积极性。4、加强施工设备管理，提高设备的完好率和使用率， 加快施工进度。5、优化施工方案，科学组织施工，采用先进施工工艺进行施工，对重点工序,准备各种应急方案，做好施工中的技术储备工作。6、加强调度指挥，强化协调力度，超前布局谋势，及时解决问题，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。7、做好施工保障工作，主要表现在地方关系的协调、机械设备的完好率、材料的供应和储备等&实行施工百分考核办法，以经济杠杆带动施工进度，好的奖、坏的罚。六、安全、质量保证措施6.1安全保证措施建立以项目经理为组长的安全领导小组，制定安全责任制度、检查制度、奖罚制度、教育制度，各施工队设专职安全员，负责检查各种制度措施的落实情况。加强对职工的安全教育，认真贯彻执行“安全第一，文明施工”，树立“安全为了生产，生产必须安全”的指导思想，项目经理部和施工队设立专职安全员,负责全线生产、机械设备、财产物资的安全。工地现场要设醒目的安全标志，警示牌等。施工设备配足操作人员，施工中劳逸结合，夜间施工要有足够照明设备。认真做好工地的治安保卫工作，配合各施工队加强值班，搞好防火、防盗、防破坏工作，施工人员在施工中注意劳逸结合，不酒后操作，不违章操作，夜间施工做好现场照明，防止一切安全事故的发生，做好冬雨季施工的防范工作，保证人员和设备的安全。发生重大伤亡事故，应按有关规定立即通知监理机构、发包人和上级有关部门，同时按国家有关规定处理。6.2质量保证措施质量监理制在项目总工的领导下，下设作业队技术负责人，专职质量检查员，并授予质检员相应的权力，即质检员有权禁止使用不合格材料；有权禁止和纠正不符合施工建设规范的操作方法；有权对作业队及操作人员行使质量惩罚的权力。质量责任制项目经理、项目总工、施工负责人，以及生产、技术、质量管理人员和选择工人分别承担相应的质量责任，实行质量奖惩制度，涉及到各职能部门的工作对质量产生影响，也承担相应的质量责任。质量否决制质量否决制度是质量管理和质量检查人员动用经济和行政手段进行质量监督的一项有效措施。施工挂牌制目的是加