（技能鉴定）2022年度全国轨道交通专业人员技术资格必背考题100道（地铁车辆检修工）

1、转向架差压阀在两侧空气弹簧压力差等于()时动作，两侧空气弹簧导通。A.6.7barB.6.3barC.1.5barD.10.5bar2、单个受电弓降弓，列车限速()。A.70km/hB.60km/hC.35km/hD.30km/h3、客室广播音量调整范围()。A.75db-85dbB.75db-83dbC.70db-83dbD.73db-85db4、HSCB的闭合是()控制的。A.VCMB.DCUC.硬线D.以上联合5、并联电路的总电阻等于各分支路电阻的()A.倒数之和B.相加之和C.支路电阻D.相乘之积6、损失一个转向架制动力限速()A.30km/hB.60km/hC.70km/hD.10km/h7、主风管压力低于5.5bar且从HMI显示屏上确认空压机无故障，列车将施加紧急制动，报告OCC，视能否()，若能,打总风压力低旁路(=27-S03)后运行至下一站退出服务，否则请求救援。A.继续运营B.保持升弓C.继续打风D.缓解紧制8、每列车有()个感烟探头。A.24B.14C.12D.109、RM驾驶模式下，当车门被紧急解锁时，如果列车离开站台未超过()米，会触发紧急制动。A.30B.60C.100D.12010、当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，受电弓()A.降弓B.升弓C.保持原状态D.损坏11、郑州地铁2号线车辆空调单元制热量()A.3KWB.2X2KWC.2X3KWD.8X8KW12、西安地铁1号线车辆客室车门是()。A.电动内藏门;B.气动内藏门;C.气动外挂门;D.电动塞拉门13、客室侧门具有障碍物探测功能，碰到障碍物之后将默认关门()次，然后门页保持在全开位置A.1B.2C.3D.414、架车机能满足对()辆编组列车在不解编状态下的同步架车作业。A.3B.4C.5D.615、受电弓升降过程中，通过()的作用，可以避免弓头的翻转。A.平衡杆B.弓头悬挂C.弓头连接板D.羊角16、郑州地铁1号线转向架最大轴重为()A.12tB.14tC.16tD.18t17、西安地铁1号线VVVF牵引系统中充电电阻器是()A.HBReB.DCReC.CHReD.HBK18、检查车轮踏面外观可视部分的标准正确的是()。A.踏面擦伤长度<30mm，深度<0.5mm。B.踏面擦伤长度<60mm，深度<0.5mm。C.踏面擦伤长度≤30mm，深度≤1mm。D.踏面擦伤长度≤60mm，深度≤1mm。19、2号线车辆车轮踏面为踏面A.LM磨耗型B.JM1磨耗型C.DJND型D.GDM型20、常用制动最大冲动限制为()A.0.75m/s3B.7.5m/s3C.0.75m/s2D.0.75m/s21、辅助系统静止逆变器采用模块化设计，被布置在()底架A.Tc车B.T车C.M车D.Mp车22、应急启动电路的输入电压为()A.380VB.1150VC.1500VD.220V23、双塔干燥器单塔切换时间为()A.120sB.60sC.150sD.180s24、西安地铁1号线SIV中的主电路半导体元件采用的是()A.GTOB.IGBTC.BFCD.ACL25、车钩安装在车体底架哪个部件上()A.边梁B.缓冲梁C.枕梁D.牵引梁26、空压机干式空气滤清器滤芯更新周期()。A.3个月B.6个月C.9个月D.12个月27、电客车车钩EFG3缓冲系统缓冲冲程为mm，牵引冲程为mmA.5540B.5030C.6045D.502028、郑州地铁2号线车辆空调单元制冷量()A.25KWB.30KWC.35KWD.88KW29、司机室不单独设空调机组，冷风由()司机室顶送风装置送入司机室。A.风道B.过滤网C.冷凝器D.蒸发器30、列车正常运行时，直流负载由()供电。A.蓄电池B.充电机C.DC/DC模块D.SIV模块31、架车机地坑盖板承重可以承载()吨。A.2B.3C.4D.532、停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障，HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态，则重新()成功后，继续运营。A.施加、缓解停放制动B.复位相应网关阀、智能阀微动开关C.复位MVBD.重启列车33、ATI系统有信息记录功能，以多长时间的采样周期保存各种信息()A.100msB.200msC.300msD.400ms34、2号线车辆转向架轮对内测距为mm。A.1350±2B.1351±2C.1352±2D.1353±235、列车连挂速度必须保证不得大于km/h，但不得小于km/h的最低连挂速度。A.51B.50.6C.31D.30.636、正常情况下，灭火器指针应不在()区域A.红色B.黄色C.绿色D.白色37、闸瓦钎开口销安装正确角度>()°。A.30B.60C.90D.12038、弓头与网线之间的高频振动可以通过()装置吸收缓冲。A.上框架B.弓头悬挂C.下框架D.拉杆39、以下气动装置中，不属于M车的是()A.空气制动B.空气弹簧C.升弓装置D.供风系统40、TIA天线安装在()上。A.拖车转向架B.动车转向架C.车体地面上D.司机室车顶41、每节车的牵引梁架车点、枕梁架车点以及车两端牵引梁盖板下方的复轨架车点的个数为()A.2、2、2B.4、2、2C.4、4、2D.2、4、242、当数字报站时，音频处理器DVA输入、()指示灯闪烁。A.工作B.音频输出C.RADIO输入D.MEDIA输入43、SIV系统中AC输出用电磁接触器是()A.IvLBB.3phmkC.ACLD.TLK44、2号线车辆转向架空气弹簧上表面距轨面高度为mm。A.870B.875C.880D.89045、客室侧门开关模式不包括：()A.自动开门-自动关门B.自动开门-手动关门C.手动开门-自动关门D.手动开门-手动关门46、双周检空调夜视镜状态检查中，正常颜色为()。A.绿色B.黄色C.无色D.黑色47、在NRM驾驶模式下，门允许信号由________给出，门零速信号由________给出A.ATC设备、车辆硬线B.车辆硬线、车辆硬线C.车辆硬线、ATC设备D.ATC设备、ATC设备48、每()个门控器由一个门控单元空开供电A.1B.2C.4D.849、电路主要由负载、线路、电源、()组成。A.变压器B.开关C.发电机D.仪表50、调整车钩倾斜度时需要调整和之间的距离A.支撑橡胶卡环B.支撑弹簧对中装置C.支撑弹簧橡胶垫装置D.过载保护装置支撑装置51、当EB=0失效时，下列制动过程正确的是()A.保持制动→停车制动→电制动B.电制动→保持制动→停车制动C.停车制动→电制动→保持制动D.电制动→停车制动→保持制动52、()用于线路及供电等设备施工、维修的牵引动力设备，以及运输施工器材、人员的专用车辆。A.轨道车B.电力机车C.内燃调机D.磨轨车53、西安地铁1号线列车采用的列车控制和监控系统简称是()。A.TCNB.ATIC.TIMS54、司控器的参考值信号通过______模块读入，并发送到MVB网络。A.DEB.DXC.AXD.AE55、全车紧急停车按钮有()个。A.2B.4C.6D.856、尾灯与运行灯的工作电压是()。A.DC36VB.DC110VC.DC12VD.DC24V57、郑州地铁2号线电客车全自动车钩过载保护装置冲击负载为KN。A.800B.900C.1000D.200058、当满足()条件时，启动牵引逆变器，输出逆变脉冲至逆变模块。A.方向手柄处于零位B.方向手柄处于非零位C.主控手柄处于零位D.主控手柄处于非零位59、每列车有()个感温感烟探头。A.24B.14C.12D.1660、西安地铁1号线SIV系统整流单元的符号是()A.ATRB.DFLC.RECD.IVTR61、辅逆输出超过额定功率()时立即保护。A.120%B.150%C.170%D.200%62、牵引箱和辅逆箱采集()命令来进行关闭。A.短接接触器B.降弓指令C.充电接触器D.高断分合63、HMI上车门图标为()色时，表示该车门为关好状态A.红B.白C.灰D.绿64、PECU中文名称()。A.广播控制盒B.紧急报警器C.媒体主机D.车载控制器65、静止逆变器(SIV)的保护功能不包含下列的()项A.过电压保护B.过温保护C.防潮保护D.过载保护66、两列车救援连挂时，可以实现两列车司机室对讲、()功能。A.紧急报警B.紧急广播C.人工广播D.数字报站67、以下不属于司机室侧门部件的是()A.承载小车B.锁闭销C.行程开关D.橡胶止挡68、贯通道渡板磨耗条表面距离安装铆钉不到()时应进行更换A.0.5mmB.1mmC.2mmD.3mm69、TC车快速制动标准值为()A.270±20kPaB.189±20kPaC.290±20kPaD.300±20kPa70、车厂领域内所有工程施工作业申请或计划由()负责协调安排并及时了解作业进度情况。A.车场调度B.检修调度C.信号楼D.行调71、司机室广播主机由()个模块组成。A.11B.9C.13D.1272、救援模式向前限速()A.30km/hB.60km/hC.70km/hD.10km/h73、司机室广播主机供电电源微动开关()。A.ACSUB.PACUC.司机室广播主机D.媒体主机。74、车厂内，接触网断、送电作业计划和车辆的检修股道的施工作业由()和检修调度共同确认.A.车场调度B.检修调度C.信号楼D.行调75、一列车安装()个紧急报警器。A.6B.8C.10D.1276、辅逆充电机的输入电压为()A.380VB.1150VC.1500VD.220V77、切除4个B05列车限速()。A.30km/hB.35km/hC.60km/hD.70km/h78、受电弓的额定工作气压为()BARA.3.8B.3.5C.4.0D.5.579、辅逆电源将直流电压逆变成AC380，为多种设备供电，不包含下列哪种()A.空气压缩机B.牵引风机C.辅逆风机D.空调80、两个蓄电池充电机故障，分合相应辅助逆变器微动开关，如果至少有一个辅助逆变器故障消失，则继续运营到终点站，否则列车()，退出服务。A.维持进站B.运营至终点站C.运营到下一站D.直接收车回厂81、客室车门的供电电压为()。A.380VB.110VC.60VD.24V82、每列车共有()个辅助电源。A.6B.4C.2D.183、空调紧急通风逆变装置所采用电源为()A.AC380VB.AC220VC.DC24VD.DC110V84、溢流阀L01设定值为()A.7.6barB.7.0barC.9.0barD.6.7bar85、电客车全自动车钩如果横向负载较大，车钩会迫使凸轮盘旋转。凸轮盘槽偏离气缸中心位置，之后将压入气缸内A.中心枢轴B.凸轮盘C.凸锥D.带辊杆86、TC紧急制动标准值为()A.270±20kPaB.189±20kPaC.290±20kPaD.300±20kPa87、若载荷超出正常范围时，取()为默认载荷。A.AW0B.AW1C.AW2D.AW388、紧急牵引时的硬线输入接口在()A.ACUB.VCMC.DCUD.BCU89、损失4~6个转向架制动力限速()A.30km/hB.60km/hC.10km/hD.35km/h90、下列关于紧急制动按钮的描述不正确的为()A.紧急制动按钮为钥匙开关，装于司机室控制台上易于操作的位置B.紧急制动按钮为电气开关，为方便操作，使用“蘑菇”型C.一旦操作此开关，即断开紧急制动电气线路，施加最大的空气制动直到列车停车。91、列车运行时检测到停放制动施加，列车以()减速直至停车。A.紧急制动B.快速制动C.电制动D.最大常用制动92、在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车前将不会导致()A.受电弓降弓B.高速断路器分开C.牵引封锁D.电制动施加93、牵引逆变电路中充电电容的作用是()A.隔离直流电B.稳定网压电流C.稳定网压电压D.电气隔离94、TC车常用制动标准值为()A.270±20kPaB.189±20kPaC.290±20kPaD.300±20kPa95、假设一单元逆变器方向接收到向前指令，则另一单元的指令为()A.向前B.向后C.惰性D.无指令96、车辆空调机组管路压力保护，是靠()实现。A.高压开关、低压开关B.高压开关C.毛细管D.低压开关97、车厂所有检修列车，登车作业均由()控制。A.车场调度B.检修调度C.信号楼D.行调98、地铁车辆空调机组的换热设备为()。A.冷凝器、散热器B.散热器、蒸发器C.蒸发器、冷凝器D.制冷剂、蒸发器99、列车的外部紧急解锁装置设置在()车的()位端A.Mp、一B.Mp、二C.M、一D.M、二100、