某厂区道路施工方案摘录泥结碎石基层正式版

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某厂区道路施工方案摘录（泥结碎石基层）某厂区道路施工方案摘录泥结碎石基层正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）一、工程概况厂区道路路基采用素土压实，基层采用泥结碎石300厚，细砂找平20厚，路面采用220厚C30混凝土。其中9m宽的道路共有576。0㎡，7m宽的道路共有5792。5㎡，6m宽的道路共有5339。4㎡，4m宽的道路共有9562.9㎡,道路转弯共有1500。2㎡，车间引道及炉后混凝土场地（150厚C20混凝土）共有7574。5㎡，其中我公司施工的范围：A=2170-A=2280；B=1366—B=1740坐标范围内的道路，共4200㎡。主要工作量：厂区道路：素土:1267。6。3m3；泥结碎石:1257.6。3m3；细砂找平层：83。84m3；C30混凝土：586.88m3；钢筋：2T三、施工劳力组织及机具1、劳动组织：钢筋工:10人木工：2５人混凝土工：1０人壮工：30人2、施工日期：……3、主要施工计量器具：……4、主要施工机械四、主要施工方案厂区道路:基础土方开挖采用机械开挖,人工清基，素土回填，用压路机将路基压实。基层采用泥结碎石，施工采用拌和法，压路机压实.道路外模采用槽钢，上平为路面标高。混凝土面层施工要采用振捣梁振捣找平，用插入式振捣器振捣边角，然后抹平拉毛。五、施工工艺流程(一）厂区道路具体施工工艺流程:施工准备→定位放线→土方开挖、路基施工→基层施工→模板、钢筋施工→混凝土路面施工→混凝土养护1、施工准备：根据设计图纸及施工条件，确定施工方案和措施，解决水电供应、交通道路、材料堆放场地、消防设施等；对混凝土路面原材料进行取样试验分析，并提供混凝土配合比试验数据，报业主、设计单位、监理审批。2、定位放线：由专业测量人员根据厂区控制桩定出道路中心线及高程控制点。3、土方开挖、路基施工：土方开挖采用机械开挖，开挖宽度控制在道路两侧各加lm.基底300mm左右人工清理并找平,人工配合清槽时要彻底清淤、除杂草、植物、植物根等腐植质,同时用水准仪随时进行抄平，严禁出现超挖现象。回填时，素土土基要去掉耕植土层，切勿含杂物（植物根等腐质物）；对于地基松散的地方可先铺设一层土工织物再进行压实;路基的纵横坡度应与道路坡度一致。回填后，用8~12吨碾压振动式压路机碾压3-4遍，压实系数大于0。95，并及时委托试验室做试验。土基压实完毕后,要加强养护、控制行车，不使出现车槽。同时做好排水防御措施.4、基层施工：路基经验收后，进行泥结碎石施工.其中碎石为轧制碎石，石料等级不低于三级；泥灰的总含量不大于总混合料的20％,用土量不大于混合料总重的15％，石灰的含量宜占土的8~12%。基层纵横坡度应与道路坡度严格一致.施工时采用拌和法,采用拌和法时，首先拌匀灰土，然后与碎石拌和。现场施工时由人工铺设，铺设厚度控制在15cm以下，采用8～12吨振动式碾压机进行机械碾压3～5遍，合格后进行第二皮施工.泥结碎石铺设时标高要严格控制,在雨水井及过路沟道两侧，碾压不到的部位，采用蛙式打夯机夯实3～4遍进行找补。泥结碎石施工完后，用细砂进行找平,厚度为20mm。同时用水准仪测量基层标高.5、模板、钢筋施工:混凝土路面采用与路面板厚度相同的槽钢作模板,立模的平画位置与标高由专业测量人员根据图纸进行测设。模板应稳固，按头紧密平顺,不得有离缝、前后错搓和高低不平现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。钢筋传力杆的铺设采用钢筋支架固定,纵缝传力利应根据设计位置放样，在模板上打眼。混凝土摊铺前应对模板的高度、支撑稳定情况和基层的平整、湿润度、以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。6、混凝土路面施工：混凝土由搅拌站集中供送,混凝土由摊铺机进行摊铺找平，采用人工摊铺时应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙.混凝土的振捣采用插入式与平板振动器一起配合使用，靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，后用平板振动器纵横交错全面振捣.纵横振捣时,应重叠10~20cm，然后用振动梁振捣拖平。振捣器在每一位置振揭的持续时间应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振.用平板振捣器振捣不少于15s，用插入式振捣器振捣不少于20s。传力杆位置浇筑时，应先摊铺下层混凝土，用插入式振揭器振实,并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土。振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板,发现有下沉、变形或松动应立即处理。做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角.做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉。做面分两次进行：先找平抹平;当混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平。混凝土板面平整、密实。抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。拉毛和压槽深度为1-2mm。严禁洒水泥粉.7、混凝土板养护：混凝土板面施工2～3小时后即可进行养护,采用塑料薄膜养护方法，上铺麻袋，麻袋上面浇水，一昼夜浇水2~3次，保持湿润时间不小于7天。在混凝土板养护期间,设专人进行监护,禁止通行；当混凝土达到40％强度时(约4~7天)允许人行；在混凝土浇灌12天、强度达到70％允许小车、轻型交通车通行；在混凝土浇灌28天、强度达到100％后正常使用。养护期满后将覆盖物清除，板面不留痕迹。拆模应由木工进行，不得损坏混凝土的边角，尽量保持模板的完整，特别是接缝位置，要由专人进行拆除。刚铺设好的路面模板拆除应按下表执行：昼夜平均气温允许拆模时间（小时）57210481536203025243012六、施工注意事项1、土方开挖前应检查原有地下设施，防止对原有设施的破坏。土方开挖接近基底时用人工清基，用水准仪随时进行监测，严禁出现超挖。2、道路尺寸及路面结构严格按设计要求施工，施工时应与厂区总平面及竖向布置密切配合，做到协调一致。3。原材料严格按要求进货,混凝土路面板采用标号不低于IS032。5硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，路面板应使用洁净、坚硬符合规定级配，细度模数在2.5以上的粗、中砂。碎石应质地坚硬，石料强度等级不低于3级，最大粒径不大于40mm（圆孔筛)。针片状颗粒含量不大于15％并应符合规定的级配要求。拌和用水应清洁,宜用饮用水。4.混凝土配合比：混凝土最大水灰比不应大于0.5；为减少混凝土拌和物的用水量，改善和易性、节约水泥用量、提高混凝土强度,应掺减水剂；夏季施工或需要延长作业时间，应掺缓凝剂。5、混凝土施工应由专业人员进行监督，并做好浇筑及养护记录。6、混凝土浇筑时应加强对混凝土的振捣和找平，遵守有关操作规程及施工工艺纪律、确实做到不漏振、不过振，确保混凝土路面光洁、密实、平整、无任何质量通病。7、路面形成后以塑料薄膜覆盖，上铺麻袋，并洒水保持润,当混凝土前强度达到设计要求的80%以上时，可以停止养护，一般不小于7天.8、城市型双坡道路分两次施工，纵缝作为施工缝，城市型单坡道路不留纵向施工缝。道路施工横向施工缝一般宜设在胀缝位置。9、胀缝间距一般为90m,胀缝一般设置在纵坡变化处及路线小半径曲线处，缩缝间距一般为6m，局部衔接部位可为4—6m。七、环保措施施工人员应根据措施严格按照本公司环境作业文件的要求，保持环境免受污染，节约能源和材料的消耗，创造良好的施工环境，提高经济效益。1、施工中产生的边角料、施工垃圾应随时清除。2、土方开挖及运输时,应注意道路扬尘的控制，行车道路应经常洒水，控制行车速度。3、土方开挖及回填作业时,严禁远距离抛掷碎土，开挖完毕后及时将土方运至集中存放点，回填完毕后及时将表面夯实。4、搭设施工临建应向施工部申请，待批准后方可搭设,禁止在施工现场任意搭设临建设施.5、现场施工用水应随手关阀门，以节约用水。八、质量要求验收项目质量标准和允许误差技术要求范围点数抗折强度不小于规定合格强度；每天或每200m3；每1000-2000m32组增一组纵缝顺直度15mm，l00m缝长1横缝顺直度10mm，20条缩缝2条板边垂直度±5mm胀缝板边的垂直度无误差100ｍ2平整度路面宽＜9m5mm,50m1路面宽9～15m5mm,50m2路面宽＞15m5mm，50m3相邻板高差±3mm每条胀缝220条横缝抽查2条2纵坡高程±10mm20m1横坡路面宽＜9m±0.25％，100m3路面宽9~15m±0。25%，100m5路面宽＞15m±0.25％,100m7板厚度±10mm，100m2板宽度±10mm，100m2板长度±10mm,100m2板面拉毛压槽深度1~2mm，100m2块某厂区道路施工方案摘录（泥结碎石基层）一、工程概况厂区道路路基采用素土压实,基层采用泥结碎石300厚，细砂找平20厚，路面采用220厚C30混凝土.其中9m宽的道路共有576。0㎡,7m宽的道路共有5792.5㎡，6m宽的道路共有5339。4㎡，4m宽的道路共有9562。9㎡，道路转弯共有1500.2㎡，车间引道及炉后混凝土场地(150厚C20混凝土)共有7574。5㎡，其中我公司施工的范围：A=2170-A=2280；B=1366-B=1740坐标范围内的道路，共4200㎡.主要工作量:厂区道路：素土：1267。6。3m3；泥结碎石：；细砂找平层:83.84m3;C30混凝土：586.88m3；钢筋:2T三、施工劳力组织及机具1、劳动组织:钢筋工：10人木工：2５人混凝土工:1０人壮工：30人2、施工日期：……3、主要施工计量器具：……4、主要施工机械四、主要施工方案厂区道路：基础土方开挖采用机械开挖,人工清基，素土回填，用压路机将路基压实.基层采用泥结碎石，施工采用拌和法,压路机压实.道路外模采用槽钢,上平为路面标高.混凝土面层施工要采用振捣梁振捣找平，用插入式振捣器振捣边角，然后抹平拉毛。五、施工工艺流程（一)厂区道路具体施工工艺流程：施工准备→定位放线→土方开挖、路基施工→基层施工→模板、钢筋施工→混凝土路面施工→混凝土养护1、施工准备：根据设计图纸及施工条件,确定施工方案和措施，解决水电供应、交通道路、材料堆放场地、消防设施等；对混凝土路面原材料进行取样试验分析，并提供混凝土配合比试验数据,报业主、设计单位、监理审批。2、定位放线:由专业测量人员根据厂区控制桩定出道路中心线及高程控制点。3、土方开挖、路基施工：土方开挖采用机械开挖，开挖宽度控制在道路两侧各加lm。基底300mm左右人工清理并找平,人工配合清槽时要彻底清淤、除杂草、植物、植物根等腐植质，同时用水准仪随时进行抄平，严禁出现超挖现象。回填时，素土土基要去掉耕植土层，切勿含杂物（植物根等腐质物);对于地基松散的地方可先铺设一层土工织物再进行压实；路基的纵横坡度应与道路坡度一致。回填后，用8~12吨碾压振动式压路机碾压3—4遍，压实系数大于0。95，并及时委托试验室做试验。土基压实完毕后,要加强养护、控制行车,不使出现车槽。同时做好排水防御措施.4、基层施工：路基经验收后,进行泥结碎石施工。其中碎石为轧制碎石，石料等级不低于三级；泥灰的总含量不大于总混合料的20%，用土量不大于混合料总重的15%,石灰的含量宜占土的8~12%。基层纵横坡度应与道路坡度严格一致。施工时采用拌和法,采用拌和法时，首先拌匀灰土,然后与碎石拌和。现场施工时由人工铺设，铺设厚度控制在15cm以下，采用8～12吨振动式碾压机进行机械碾压3～5遍，合格后进行第二皮施工。泥结碎石铺设时标高要严格控制，在雨水井及过路沟道两侧，碾压不到的部位,采用蛙式打夯机夯实3~4遍进行找补。泥结碎石施工完后，用细砂进行找平,厚度为20mm.同时用水准仪测量基层标高。5、模板、钢筋施工：混凝土路面采用与路面板厚度相同的槽钢作模板,立模的平画位置与标高由专业测量人员根据图纸进行测设.模板应稳固，按头紧密平顺，不得有离缝、前后错搓和高低不平现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆.模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。钢筋传力杆的铺设采用钢筋支架固定,纵缝传力利应根据设计位置放样，在模板上打眼。混凝土摊铺前应对模板的高度、支撑稳定情况和基层的平整、湿润度、以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。6、混凝土路面施工：混凝土由搅拌站集中供送，混凝土由摊铺机进行摊铺找平，采用人工摊铺时应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙。混凝土的振捣采用插入式与平板振动器一起配合使用,靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，后用平板振动器纵横交错全面振捣.纵横振捣时，应重叠10~20cm,然后用振动梁振捣拖平。振捣器在每一位置振揭的持续时间应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。用平板振捣器振捣不少于15s，用插入式振捣器振捣不少于20s。传力杆位置浇筑时,应先摊铺下层混凝土，用插入式振揭器振实，并应在校正传力杆位置后,再浇筑上层混凝土。振捣时应辅以人工找平,并随时检查模板，发现有下沉、变形或松动应立即处理。做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉。做面分两次进行：先找平抹平;当混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平。混凝土板面平整、密实.抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。拉毛和压槽深度为1-2mm。严禁洒水泥粉。7、混凝土板养护:混凝土板面施工2～3小时后即可进行养护，采用塑料薄膜养护方法，上铺麻袋，麻袋上面浇水,一昼夜浇水2～3次，保持湿润时间不小于7天.在混凝土板养护期间，设专人进行监护，禁止通行；当混凝土达到40%强度时（约4~7天）允许人行；在混凝土浇灌12天、强度达到70%允许小车、轻型交通车通行；在混凝土浇灌28天、强度达到100％后正常使用。养护期满后将覆盖物清除，板面不留痕迹.拆模应由木工进行，不得损坏混凝土的边角，尽量保持模板的完整，特别是接缝位置,要由专人进行拆除.刚铺设好的路面模板拆除应按下表执行：昼夜平均气温允许拆模时间(小时)57210481536203025243012六、施工注意事项1、土方开挖前应检查原有地下设施，防止对原有设施的破坏。土方开挖接近基底时用人工清基,用水准仪随时进行监测，严禁出现超挖。2、道路尺寸及路面结构严格按设计要求施工,施工时应与厂区总平面及竖向布置密切配合,做到协调一致。3.原材料严格按要求进货，混凝土路面板采用标号不低于IS032。5硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，路面板应使用洁净、坚硬符合规定级配，细度模数在2.5以上的粗、中砂。碎石应质地坚硬,石料强度等级不低于3级，最大粒径不大于40mm(圆孔筛).针片状颗粒含量不大于15%并应符合规定的级配要求。拌和用水应清洁，宜用饮用水。4.混凝土配合比：混凝土最大水灰比不应大于0。5；为减少混凝土拌和物的用水量，改善和易性、节约水泥用量、提高混凝土强度，应掺减水剂；夏季施工或需要延长作业时间,应掺缓凝剂。5、混凝土施工应由专业人员进行监督,并做好浇筑及养护记录。6、混凝土浇筑时应加强对混凝土的振捣和找平，遵守有关操作规程及施工工艺纪律、确实做到不漏振、不过振，确保混凝土路面光洁、密实、平整、无任何质量通病。7、路面形成后以塑料薄膜覆盖，上铺麻袋，并洒水保持润，当混凝土前强度达到设计要求的80％以上时，可以停止养护，一般不小于7天.8、城市型双坡道路分两次施工，纵缝作为施工缝,城市型单坡道路不留纵向施工缝。道路施工横向施工缝一般宜设在胀缝位置。9、胀缝间距一般为90m,胀缝一般设置在纵坡变化处及路线小半径曲线处，缩缝间距一般为6m，局部衔接部位可为4-6m。七、环保措施施工人员应根据措施严格按照本公司环境作业文件的要求,保持环境免受污染，节约能源和材料的消耗，创造良好的施工环境，提高经济效益.1、施工中产生的边角料、施工垃圾应随时清除。2、土方开挖及运输时,应注意道路扬尘的控制，行车道路应经常洒水，控制行车速度。3、土方开挖及回填作业时，严禁远距离抛掷碎土,开挖完毕后及时将土方运至集中存放点，回填完毕后及时将表面夯实。4、搭设施工临建应向施工部申请，待批准后方可搭设，禁止在施工现场任意搭设临建设施.5、现场施工用水应随手关阀门，以节约用水。八、质量要求验收项目质量标准和允许误差技术要求范围点数抗折强度不小于规定合格强度；每天或每200m3；每1000—2000m32组增一组纵缝顺直度15mm，l00m缝长1横缝顺直度10mm,20条缩缝2条板边垂直度±5mm胀缝板边的垂直度无误差100ｍ2平整度路面宽＜9m5mm,50m1路面宽9～15m5mm,50m2路面宽＞15m5mm,50m3相邻板高差±3mm每条胀缝220条横缝抽查2条2纵坡高程±10mm20m1横坡路面宽＜9m±0。25％，100m3路面宽9~15m±0。25％，100m5路面宽＞15m±0.25%,100m7板厚度±10mm，100m2板宽度±10mm，100m2板长度±10mm，100m2板面拉毛压槽深度1～2mm，100m2块一、工程概况SN6路（起止桩号：SN6K3+830。52~SN6K6+004。19）为城市次干路，设计车速50km/h，路线长约2km，呈南北走向,标准段红线宽40m。SN5路（起止桩号:SN5K2+865.78～SN5K4+374。12）为城市支路，设计车速40km/h，路线长约1.5km，呈南北走向，南端接核心区2标段,北端至新角浦转向东与SN6路形成“T”字平交口，标准段红线宽30m。EW3-1路（起止桩号：EW3—1EK0+025.011～EW3—1EK0+520.516）为城市支路，设计车速30km/h，路线长约0。5km，呈东西走向,连接SN5路、SN6路、七莘路，机动混行断面布置，标准段红线宽30m。SN6路段标准横断面布置:3。5m（人行道)+1。5m(绿化带)+3.5（非机动车道)+2.5m（机非分隔带）+8.0m（机动车道)+2.0m（中央分隔带）+8.0m(机动车道）+2。5m（机非分隔带）+3.5m(非机动车道）+1.5m（绿化带）+3。5m(人行道）＝40mSN5路段标准横断面布置：2。0m（绿化带)+2.5m（人行道)+3。0m（绿化带)＋15.0m（车行道)＋3.0m（绿化带）+2。5m（人行道）+2。0m绿化带)＝30mEW3—1E路段标准横断面布置：2。5m（人行道)+1。5m(绿化带)＋16。0m（车行道)＋1。5m（绿化带）+2。5m(人行道）＝24m编制依据《公路工程技术标准》JTJ001—97《上海地基基础设计规范》DBJ08-11—1999《城市道路工程施工质量验收规范》DGJ08－118－2005《公路路基施工技术规范》JTGF10－2006《地基处理技术规范》DBJ08-40-94《公路路面基层施工技术规范》JFJ034—2000《固化类路面基层和底基层技术规程》CJJ/T80—98施工部署为保证工程进度和质量，我标段道路工程施工分两个工区进行施工：一工区:负责SN5路和EW3-1E路道路施工；二工区：负责SN6路道路施工.结合各工区的人员、机械及工期状况，各工区流水施工工作面划分如下：1、一工区，分2个断面施工:(1）、SN5路（SN6路--仙霞西路）段：计划在5月初开始水稳结构施工；（2）、SN5路(仙霞西路—-EW2路)、EW-—3E路段：计划在5月底开始水稳结构施工.2、二工区,分4个断面施工:(1）、XX路--XX路段：计划4月15日开始水稳结构施工；（2）、XX路—-SN6K4+600段：计划4月25日开始水稳结构施工;(3）、SN6K4+600--XX桥段：计划5月3日开始水稳结构施工；（4)、XX桥-—XX路段：计划4月5日开始水稳结构施工。本标段道路机动车道下水泥稳定碎石基层厚度为35cm(30㎝），计划分二层进行摊铺碾压，下层摊铺厚度为20cm(15㎝),面层摊铺厚度为15cm,采用机械及人工配合摊铺；上下层横向接缝间距需错开1m以上,下层施工完毕后尽快进行面层的施工，面层施工前对下层顶面要打扫干净，并洒水湿润。本工程水泥稳定碎石基层中水泥剂量采用5％，根据施工配合比进行强度试验,允许水泥剂量在5％基础上增加1.0%。水泥稳定碎石选用质量信誉好的专业厂进行厂拌法集中控制。经过指挥部组织考察、评比，我标段决定在上海罗依莱实业和上海新畅路基材料间选定一家为供应厂家，并尽快签订供应合同。通过试验段需要确定以下技术指标：水泥稳定碎石最佳松铺厚度、松铺系数；压实时材料的含水量范围、干密度；机械的最佳合理配置；压路机的最大行驶数度和最佳压实遍数;水泥稳定碎石从开始摊铺到报验所需的时间。经试验段测算出各项技术指标,进行总结并经监理验收合格后，方可组织大范围的水泥稳定碎石基层摊铺施工，以便作为今后主体工程的控制依据。水泥稳定碎石基层施工方法施工工艺:下承层准备→施工放样→厂拌拌合、运输→摊铺整平→碾压成型→养生。1、下承层施工准备对石灰土路基按规定进行验收，符合标准。复检砾石砂垫层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度，没有松散材料和软弱地点，要进行彻底清扫,并适量洒水，保持下承层湿润,符合水泥稳定碎石基层的铺筑要求。2、施工放样采用全站仪进行恢复中线.直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩.在路面边缘外侧0。5m设指示桩，进行水平测量,在两侧指示桩上，根据试验段求得准确的松铺系数用红漆做出标记，在指示桩红漆线拉上钢丝线。按路面结构的设计宽度定好边线,每侧应超出设计宽度20cm.3、混合料拌合、运输水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0。5%～1.0%，以补偿后续工序的水分损失,水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织25台15t自卸车运输。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3h,并应小于终凝时间6h。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析.4、混合料摊铺与整形水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润，摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0。5%~1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失.混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用15t自卸车运输至摊铺现场，按设计断面宽度卸料，依据高程测量计算出每个控制网格应倒的车数,同时用装载机配合推土机紧跟摊铺，根据拉出的钢丝线控制摊铺高程，施工中测量员随时检测摊铺后的标高,出现异常马上采取补救措施。对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，多余废料不得抛弃路旁,应用小推车随时清出现场。摊料后由平地机进行整平,测量员堆起高程控制台，洒上白灰,指导平地机摊铺施工.水泥稳定碎石应在全宽度范围内一次摊铺,若摊铺宽度不够，应用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接处在水泥初凝前碾压成一个整体，避免纵向接缝。5、混合料碾压碾压是保证水稳石基层达到密实要求的关键工序，要按照“先静压，后振动”、“先轻，后重"、“先慢，后快”、“先两侧，后中间"的原则。混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用8T压路机稳压两遍，碾压速度为1.5-2km/h，然后用12T压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5—3km/h，最后用轻型压路机光面。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。在雨水、污水和检查井等不易碾压到位的部位,用小型机具充分压实。6、养生碾压完毕，立即覆盖土工布开始保湿养生，同时进行压实度检查，2小时后洒水车应用喷雾式喷头洒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。每天洒水量视天气而定，以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。严格控制车辆在刚铺好的基层上行走，在养护路段及车辆进出地点应树立醒目标志牌。仅为施工需要，车辆必须行走时,车速不得超过15Km/h,不准急刹车,并应使车辆在基层全宽度上均匀行驶。7、接缝处理同日施工的两工作段，应采用搭接。前一段铺筑后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时,应加水泥重新拌和，并于后一段共同碾压。用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端.人工将末端含水量合适的混合料弄齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度与混合料的压实厚度想同,并整平紧靠方木的混合料。在方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度应高出方木几厘米；在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；摊铺机返回到已压实的末端,重新开始摊铺混合料。如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2h，则应将摊铺机附近及下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与道路中心线垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料.8、取样及试验施工过程中,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验,其试验结果及频率要符合技术规范要求。水泥稳定碎石基层实测项目项次检查项目单位规定值及允许偏差检查频率检验方法主干道、次干路支路范围点/次主控项目1压实度%98981000㎡1T09212厚度㎜-10—1550m或1000㎡1T09123弯沉值0.01㎜符合设计要求20m1/每车道T09514强度MPa符合设计要求每400T1T0805一般项目5平整度㎜≤10≤1220m1/每车道3m直尺6中线高程㎜＋0，＋5＋0，＋520m1水准仪7宽度㎜不小于设计值40m1尺量8横坡%±0.3±0。520m路面宽m＜92水准仪9－164＞166注：结合本工程的特点,对水稳中线高程验收标准予以提高，误差只能为正值。9、外观质量要求1、混合料拌合均匀，色泽一致，无明显离析；2、表面平整、密实、无坑洼、用重型压路机碾压无明显轮迹；施工接茬平整。3、表面不得有软弹或松散、脱皮现象.注意事项及安全措施1、拌和时，应尽量延长拌和时间，保证拌和充分,不能出现离隙现象。2、施工前要通过试验段来指导施工。3、应特别注意天气变化,勿使混合料受雨淋,降雨时应停止施工,但已摊铺好的混合料尽快碾压密实.4、水泥稳定碎石施工时，采用流水作业法,各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间.5、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在水泥初凝前完成。6、严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松，添加新鲜混合料重新碾压。7、