桥梁承台专项施工方案

郑州至西峡高速公路尧栾段 YLTJ-5标中国电建路桥POWERCHINAROADBRIDGE桥梁承台专项施工方案编制人:技术负责人：批准人:中电建路桥集团有限公司郑西高速尧栾段YLTJ-5项目经理部2017年7月1日目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1、工程概况 1\o"CurrentDocument"2、编制依据 1\o"CurrentDocument"3、 施工资源配置 1\o"CurrentDocument"3.1人员配置 1\o"CurrentDocument"3.2机械设备配置 2\o"CurrentDocument"3.3测量及试验设备配置 3\o"CurrentDocument"4、施工工艺 4\o"CurrentDocument"4.1施工工艺流程 4\o"CurrentDocument"4.2桩基检测 4\o"CurrentDocument"4.3测量放样 4\o"CurrentDocument"4.4基坑开挖 5\o"CurrentDocument"4.5桩头凿除 5\o"CurrentDocument"4.6浇筑垫层 5\o"CurrentDocument"4.7钢筋加工及安装 5\o"CurrentDocument"4.8模板安装 74.9混凝土浇筑 9\o"CurrentDocument"4.10模板拆除 9\o"CurrentDocument"4.11混凝土养生 9\o"CurrentDocument"4.12实测项目 9\o"CurrentDocument"5、 质量控制 10\o"CurrentDocument"5.1质量管理组织机构 10\o"CurrentDocument"5.2创优措施 11\o"CurrentDocument"5.3质量保证体系 12\o"CurrentDocument"5.4质量控制措施 14\o"CurrentDocument"5.4.1钢筋质量保证措施 14\o"CurrentDocument"5.4.2混凝土质量保证措施 15\o"CurrentDocument"5.4.3混凝土外观质量控制 15\o"CurrentDocument"5.4.4钢筋保护层控制措施 17\o"CurrentDocument"5.4.5大体积混凝土措施 18\o"CurrentDocument"6、安全保障技术措施 18\o"CurrentDocument"6.1建立安全管理体系 186.2施工机械的安全技术措施 216.3施工用电安全措施 216.4起重吊装作业安全措施 226.5钢筋加工及安装安全措施 236.6交通安全措施 247、特殊季节及夜间施工措施 247.1冬季施工措施 247.2雨季施工措施 267.3高温季节施工措施 297.4夜间施工措施 318、文明施工 369、环保管理 3610、事故应急处理措施 37桥梁承台专项施工方案1、工程概况中电建路桥集团有限公司承建的郑西高速尧栾段 YLTJ-5标段起点桩号为K58+300,终点桩号为K69+900,全长11.6km。线路自东向西布线，起点接YLTJ-4标段，位于嵩县车村镇孟家庄西南侧，沿天铜路西行，绕东沟村南，下院南，于K59+700附近设置白云山互通和服务区(合并设置)，路线继续沿天铜路南侧西行，绕石窑沟南，明白川南，栗园南，于白云漂流处K63+150上跨天铜线，之后路线设置铜河隧道，路线从K64+700处北沟口北侧上跨白云山景区，后设置白云山隧道至本标段终点。本标段大中桥共计14座，其中正线桥梁12座，共计3396.6m，互通匝道桥梁2座，共计314.08m。桥梁承台共计23个。2、 编制依据1、 郑州至西峡高速公路施工图设计；2、 《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50—2011)；3、 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)；4、 《公路工程施工安全技术规程》(JTGF90-2015)；5、 《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107—2016)；6、 河南省郑州至西峡高速公路工程施工标准化技术指南。3、 施工资源配置3.1人员配置施工主要负责人一览表

序号姓名职务职责1项目经理负责项目管理2总工负责项目技术3生产副经理负责现场施工组织4项目副经理负责安全生产监督5项目副经理负责质量控制6副总工负责技术指导7测量中心主任负责施工测量8试验主任负责试验检测9物资设备部长负责设备材料3.2机械设备配置各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要。进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。机械设备配置一览表序号设备名称型号及规格单位数量1水泥混凝土拌和站>90m/H套32混凝土运输车SX5255GJBDR384台103混凝土泵车ZLJ5420THB125-47台24汽车吊XZJ5305JQZ20台55加油车CSC5112GJY4AA台16洒水车CLW5100GSSI3台1

序号设备名称型号及规格单位数量7平板拖车台18挖掘机CG6060、323DL台59装载机50型台410自卸车18T以上自卸汽车台411插入式振动器ZB110-50台2012钢筋套丝机台213滚焊机XTGJL0.6-2.0台214电焊机AXC-400-1台1015钢筋弯曲机GJ2-40台416钢筋切断机GQ40-1台517钢筋调直机GT4-8台218发电机50KW〜300KW台919空压机18.5KW台213.3测量及试验设备配置根据桥梁工程的具体要求，项目部试验室和测量队配备了成套的桥梁检测设备。主要测量、检测仪器设备见下表：序号设备名称型号单位数量备注1万能材料试验机0-1000KN台42电液式压力试验机SYE-2000台23钢筋保护层厚度测定仪GTJ-RBL+台3

序号设备名称型号单位数量备注4混凝土回弹仪瑞ND2000型数显台35混凝土坍落度筒及捣棒©100X300x©200(mm)套66混凝土抗压试模（塑料）150X50X150(mm)套607全站仪TCR1201台18水准仪DiNi03台29GPS接收机南方S82台44、施工工艺4.1施工工艺流程4.2桩基检测桩基浇筑14天后，对桩基进行超声波检测，桩身检测合格后方可进行下道工序施工，否则进行返工处理。4.3测量放样测量人员用坐标法定出承台基坑各控制点的平面位置，并洒出白灰线。用水准仪测出控制点标高，根据设计标高计算出开挖深度4.4基坑开挖人工配合挖掘机分级开挖基坑，坡度按1:1进行放坡，基坑底部宽度较承台外边线放宽1.0m。机械开挖至距承台设计底标高20cm左右时，改由人工开挖至承台设计标高下10cm，避免超挖后回填。基坑四周距基坑边缘不小于1m处设置钢管护栏、挂密目式安全网，靠近道路侧设置安全警示标志和夜间警示灯带。基坑排水采用基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽水。4.5桩头凿除基坑开挖完成后对桩头混凝土进行凿除，凿除深度为 0.5〜1.0m,并保证桩基伸入承台10cm(适用于桥墩承台)，桩头凿除采用风镐人工凿除，严禁使用破碎锤。桩头凿除后，其桩顶面应平整，并清除松散的碎渣。4.6浇筑垫层清除坑底的浮土，整平夯实，基础底处理完毕后，浇筑10cm砂浆垫层，垫层顶面高程为承台底部高程，宽度较承台四周外边线放宽20cm,由测量人员恢复承台控制点，测量基底标高，经报验合格后进入下道工序。4.7钢筋加工及安装钢筋在钢筋加工厂按设计尺寸集中进行加工，加工完成后运输至施工现场进行安装。钢筋安装前由测量人员放出承台纵横向中线、边线以及墩台身边线，以确保钢筋位置的准确性。钢筋安装前，将桩顶钢筋搬弯，内倾角度符合设计图纸。承台钢筋骨架主筋采用焊接时，焊接符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011)要求，单面焊接长度不小于10d，双面焊接长度不小于5d,要求焊缝饱满、无焊渣、焊接不得烧伤主筋；采用机械连接时，应符合《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107—2016)要求，钢筋端部应采用带锯、砂轮锯、或带圆弧形刀片的专用钢筋切断机切平，钢筋丝头长度应满足产品设计要求，极限偏差应为0〜2倍螺纹螺距；安装接头时可用管钳扳手拧紧，钢筋丝头应在套筒中央位置相互顶紧，安装后的单侧外露螺纹不宜超过2倍螺纹螺距，对无法对顶的接头，应附加锁紧螺母、顶紧凸台等措施紧固。承台骨架钢筋同一断面的接头错开布置，接头数量不超过该截面钢筋总数的50%。为满足保护层的要求，钢筋与模板之间设置垫块，垫块的厚度不应出现负误差，正误差应不大于 1mm,垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置，垫块在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不少于 3个/m2，垫块与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。根据桥墩承台图纸要求，紧贴承台主筋下方设一层C14@10cm钢筋网,不可截断，承台四周及顶面设一层D6带肋防裂钢筋网，网片钢筋间距10cm承台钢筋安装完成后，根据测量人员放出的墩台身边线，预埋墩台身钢筋，墩台身钢筋与承台钢筋采用电焊焊接牢固。若伸入承台的桩基、墩柱钢筋与承台钢筋有干扰时，可适当挪动承台钢筋的位置。钢筋安装完成后应报检，经监理验收合格后方可进行下道工序施工。钢筋安装质量标准项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率权值

项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率权值两排以上排距±5受力钢梁、板、拱肋±10尺量：每构件检查2个断面1A筋间距（mm）同排基础、锚碇、墩台、柱±203灌注桩±20尺量：每构件检2箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）±10查5〜10个间2距钢筋骨长±10尺量：按骨架总数30%抽查3架尺寸±51(mm)宽、咼或直径4弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%2保护层柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿5A厚 度基础、锚碇、墩台±10模板周边检查3(mm)板±38处4.8模板安装模板采用定型钢模，模板进场后进行试拼，将模板间的接头处打磨平顺，将整个模板面进行打磨，打磨至面板呈现金属亮色为止，涂刷脱模剂,

并复核模板尺寸，经监理验收合格后方可投入使用。模板安装采用人工配合吊车进行安装，模板加固采用对拉杆进行加固，水平间距 1m,竖向设置三道。模板安装完成后，先自行检查模板的支撑，平面位置、高程、垂直度、保护层厚度等各项指标是否符合要求，自检合格后，上报监理工程师检查合格并签证后，准备浇筑混凝土。模板安装质量标准项目允许偏差（mm）模板高程基础±15柱、梁±10墩台±10模板尺寸上部构造的所有构件+5,-0基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10装配式构件支撑面的高程+2,-5模板相邻两板表面咼低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3项目允许偏差（mm）预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+2,-5支架 纵轴的平面位置跨度的1/1000或304.9混凝土浇筑混凝土前将模板内杂物、积水、钢筋上的污垢等清理干净。混凝土由拌和站集中拌制，混凝土运输车运输到位，入仓方式采用搭设溜槽或汽车泵进行浇筑，混凝土浇筑时，分层厚度不大于30cm，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。插入式振捣器振捣，振捣时遵循“快插慢拨”的原则，振点间距不大于振捣棒有效作用半径的1.5倍，每点振捣时间一般为20~30s,与模板保持5~10cm间距，插入下层混凝土5~10cm,直到混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆为止。4.10模板拆除当混凝土强度达到2.5MPa时，利用吊车配合人工直接拆除，拆除时注意模板的拆除顺序，不得生拉硬拽损坏构造物，严禁撬、敲打模板，拆除的模板应及时清理打扫干净，有序码放以利于下一次使用。4.11混凝土养生混凝土初凝后，及时洒水养护，并用浸湿的粗麻布或土工布覆盖保湿，随时保持混凝土表面处于湿润状态，养护时间不少于 7天。4.12实测项目项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率权值

1A混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32尺寸(mm)±30尺量：长、宽、高检查各2点13顶面高程(mm)±20水准仪：测量5处24轴线偏位(mm)15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点25、质量控制5.1质量管理组织机构

项目部质量管理组织机构施工队质量管理组织机构5.2创优措施创优目标本工程是河南省的重点工程，本工程的创优目标为 ：创建河南省交通运输厅品质工程”创国家优质工程创优组织成立以项目经理为组长，项目副经理、技术负责人、质检负责人为副组长的创优管理小组，系统地落实创优工作。深化职工创优意识，开展质量教育，增强质量意识。针对本工程特点，我项目部制定了各项工程的创优计划、措施，给全体施工人员明确创优目标。在施工过程中，接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地进行质量检查，制定奖罚措施。（3）创优方案针对本工程，我项目部将采用先进技术、工艺、设备，从组织机构、管理手段、监测设施抓起，确保本合同段创公路优质工程。为确保达到优良标准，从施工生产和施工管理两方面着手，制定严密的质量和安全保证体系，采取有效的质量和安全保证措施，使施工的每一道工序、每一个工作面都处于受控状态，以达到控制整个合同工程的目的。5.3质量保证体系我公司对本合同段的工程质量管理准备实行项目经理部直接负责，质量检验处监督，工地自检组控制相结合的管理体制，严格进行自检、互检、交接检”坚决杜绝不合格工序或有质量隐患的工序被放行。落实工程施工的三级质量保证体系，以确保工程质量目标的实现。（1）保证工程质量的制度措施建立健全质量责任制，实施项目工程质量终身责任制。以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。建立健全质量检查评审制度，项目部根据本试验路工程特点和有效控制工程质量的需要，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质，将根据工程内容，实施技术培训，作好宣传教育工作，提高参建职工对质量工作的重视，强化^质量意、识、。建立三自”管理制度和事故申报制度，在施工中对施工的全过程实行自控、发现问题及时自纠，对质量问题采取逐级上报制度。质量自检完后，及时上报监理，经监理验收合格后方可进行下道施工。在施工过程中要保持和监理师的沟通，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。项目部质量评审会议邀请监理工程师参加，将本项目的质量管理体系与监理制度接轨。（2）落实质量保证体系的具体措施我项目部将完善质量管理体系，强化质量保证手段，狠抓一线质量控制，确保本标段质量目标的实现。1） 加强质量宣传教育，提高全员质量意识。2） 制定创优规划，完善保证体系。3） 健全职能机构，加强组织领导。4） 做好技术质量交底，严格质量审核制度5） 严格规章制度，狠抓目标落实。6） 强化标准化作业，抓好QC攻关活动7） 强化计量工作，完善检测手段。8）与建设单位及监理单位真诚合作共同把好质量关，是我们质量控制的重要手段。9）突出以预防为主的原则，开展创优质、树样板、争贡献”为内容的质量流动红旗竞赛活动，设立内部质量奖励基金，每月开展一次质量分析总结和质量评比，把施工质量同每个人的收入相挂钩，确保各项施工质量达到优良工程标准。5.4质量控制措施（1） 加强全员质量意识教育。项目质量副经理组织工程、质检部协同各专业工程师，对施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。（2） 实行技术交底制，对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。加强职工技术培训工作和技术考核工作，实行关键技术工种持证上岗，并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师任班组长。（3） 施工前将各工序进行细化，明确分工责任到人，做好技术准备工作和机械检测、调试工作。针对施工重点、关键工序进行分析，制定重点、关键工程施工措施。（4） 机械设备配置应做到性能优良、状况良好、效能匹配，确保施工均衡连续。5.4.1钢筋质量保证措施1、钢筋采购：必须有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋，绝不采购，对使用的钢筋，要严格按规范规定取样试验合格后方能使用2、 钢筋连接：C25及以上直径钢筋在钢筋加工厂内机械连接，接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批接头之中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对机械连接作业质量的监督考核。3、 钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋,应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。4、 钢筋绑扎后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土。5.4.2混凝土质量保证措施1、 根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，严格按配合比执行。2、 混凝土原材料的进场要按分类堆放插上标牌，严格按规范做试验和抽检，对不合格的材料坚决清退出场。3、 派专人（试验人员）到搅拌站监督检查配比执行情况，原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌和时间是否相符。4、 混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后方能浇注，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保混凝土的水灰比不变，并搅拌均匀后方可浇注。5、 浇注混凝土前，经监理工程师检查批准后方能开始浇注，混凝土的浇注方法，必须经得监理工程师的批准。6、 在监理工程师监督下按规定制作试件测试强度。5.4.3混凝土外观质量控制气孔、蜂窝麻面、冷缝、错台是混凝土表面经常出现的外观缺陷。混凝土外观质量主要涉及到混凝土配合比、原材料及施工工艺。1、气孔形成因素主要有水灰比、模板及振捣方法。在混凝土拌和物中，如水灰比较大、拌和用水计算不准确、未调整施工配合比，将造成拌和用水量偏多，坍落度过大。由于模板不能吸收水分，则水分蒸发后在混凝土表面留下较多气孔。如模板表面不够光滑，脱模剂太粘，将滞留混凝土中的自由水和气泡。若振动间距较大，振动时间不够，将使得水分和气泡难以脱离混凝土表面。预防措施：（1） 严格控制坍落度和水灰比；（2） 掺加减水剂，减小用水量；（3） 使用清洗洁净、表面光滑的模板；（4） 使用粘度较小的脱模剂；（5） 适当减小振动间距及延长振动时间；（6） 振捣时用槌轻敲模板，帮助气泡逸出。2、蜂窝麻面当出现漏振及振捣不好时，砂浆没有填满粗集料之间的孔隙就会产生蜂窝。此外，混凝土配合比选配不当，含砂率不足，集料级配不良，坍落度不适应浇筑条件，钢筋间距太小，模板漏浆均会造成水泥浆的不足或缺失难以填满集料之间的空隙。预防措施：（1） 选配合适的混凝土配合比（从含砂率、坍落度等多方面考虑）；（2） 确保模板拼装严