集团信息化与电子商务项目资金申报报告

集团信息化与电子商务项目基金申报报告目录第一章项目申请单位基本情况…4第二章项目基本情况分析……………7集团基础网络现状……………7信息管理系统的现状........................7数据库、网络安全管理………9人才与技术支持体系现状…9某信息化成果…10第三章项目需求分析和必要性分析…16在线检测系统与ERP、供应商电子商务平台的集成...16实施PLM并与ERP、CAD等集成…………16实施CRM，完善SCM，与ERP、PLM集成......17第四章项目建设目标、主要内容及方案……………18建设目标…18主要内容…18具体计划........................18第五章投资估算与筹资计划................24投资估算....................24资金选择......................25第六章投资项目经济效益分析……26经济效益…26行业效益………28第七章项目实施与进度安排……30第八章项目风险分析与控制………31第9章结论评估...................32第10章项目招标……………33招标情况………33招标组织形式……………33招标方式…33设计、安装、监理单位资质要求………………33集团价值链管理电子商务门户资助申请报告项目申请单位基本情况实业集团成立于1992年，是集研发、制造、销售为一体的大型民营科工贸（高新技术）集团。旗下拥有上市公司等30家全资及控股子公司。某产业集团实施“火电机械产业相关多元化”的发展战略。汽油机及各类动力装备机械、燃料电池、摩托车车队、生物科技及房地产等。其终端产品主要包括：摩托车、高速船、各类动力装备机械。现已具备年产摩托车150万辆、摩托车发动机400万台、通用机械200万台的生产能力。集团下属电力公司是某集团的核心子公司。始建于1992年，现已发展成为集摩托车发动机研发、制造、销售为一体的大型民营科工贸高新技术企业。是国家机械工业局、公安部等单位认定的摩托车发动机定点专业生产厂家，具有较强的机械加工和发动机总成生产能力。拥有发动机装配线6条，专机生产线8条，进口柔性加工中心48台，自动涂装生产线3条。拥有美国进口三坐标测量仪、Testra1100系列检漏仪、齿轮、凸轮、离合器、电气设备专用等高精度检验、检测、计量、可靠性试验设备93台套，在线检测设备52台。探测器。塔。主要生产“某品牌”发动机，包括ZSIE40FM至ZS253FM系列，50多个品种，700多个规格，年产发动机200万台，发动机箱体、罩盖、缸盖300万套，涂漆件200万套的生产能力。在行业内率先通过ISO9001-2000版审核，产品销售覆盖全国各地，远销南美、中东、东南亚、南亚、非洲等34个国家和地区。新的世界级300万台发动机总装厂于2004年投产。集团所属摩托车公司是国家机械工业局、公安部等单位认定的摩托车定点专业生产企业，现有员工3000余人。拥有同期国际领先水平的装配线9条、整车包装线6条、整车检测线6条、整车交付线6条。整车仓库和仓储设施配备了国内领先水平的摩托车耐久性实验室和在线检测设备，并通过了ISO9001-2000国际质量认证。某集团集“研发、制造、销售、服务”于一体，专业生产经营某集团合力智行摩托车。产品已通过ISO9001-2000认证和欧洲E-MARK认证。除畅销南亚、拉美、西非外，产品还批量进入欧美市场。公司生产的ZS200摩托车被列入2002年国家重点新产品计划。产品远销东南亚、拉美、西非、欧美等50多个国家和地区，2005年出口额达1亿美元。某实业集团先后荣获中国民营企业500强、全国民营科技企业100强等荣誉。2004年连续五年入选工业企业50强并进入前10名，并多次入选全国大型企业集团500强、中国企业500强、中国机械500强、中国优秀民营企业，以及国家统计局公布的国家机械工业管理部门。显示公司。“A”商标被国家工商总局正式认定为中国驰名商标，“A”摩托车被授予中国名牌产品称号。2004年12月13日2000年以来，已建成完整的计算机网络体系，拥有PC机2200多台，PC服务器32台，小型机3台。OA系统、采用条码和RFID技术的生产现场控制监控系统、供应商电子商务平台、CAD/CAM/CAE系统等。一定的信息化工作取得了良好的经济效益和社会效益，减少整车库存95辆%，推动全市摩托车行业产品及零部件名称及代码标准化，促进摩托车主机厂及配套厂发展。信息化工作提升了全市摩托车产业竞争力。项目基本情况分析分组基本网络状态集团旗下的二郎、朝油场两个基地之间建立了光纤网络系统。集团所有子公司均已建立千兆网卡集团公司之间的千兆光纤连接已经建立44个地区和国外16个分支机构建立了VPN广域网和IP系统信息管理系统现状两家摩托车整车厂的ERP系统，包括销售与配送、生产计划、物流管理、成本控制、财务管理等。整个集团的OA系统，实现了集团全球业务部门和分支机构的网络办公。供应商电子商务平台，将技术、采购、质量、财务、库存等信息放在平台上，与供应商及时沟通。实现了ERP与供应商电子商务平台的集成。销售管理系统实现了代理商和卖家订单采购的网络化管理，可以通过INTERNET从一定的计划中索取货物。摩托车发动机销售、生产、物流综合管理系统，实现摩托车发动机销售、生产、物流的计算机管理，与自动化仓库集成。通用汽油机生产现场控制监控管理系统（条码、RFID）通过网络在生产监控系统上实时发布技术图纸、工艺技术要求、质检要求等，并在显示器上显示安装在生产现场。为满足多品种、小批量生产和客制化定制的要求，同时拟将系统与ERP系统集成，使管理人员能够快速发现、分析和响应生产过程中的各种问题。生产过程。摩托车、摩托车发动机生产管理控制系统（条码）、在线检测系统，实现整车、整机生产过程的条码跟踪控制，物料、成品的重新在线检测，使产品有完全可追溯。摩托车、摩托车发动机和通用汽油发动机在线检测系统。科技研发的CAD/CAM/CAE系统包括应用PHOTOSHOP、CDRS、3DPAIND创意外观完成效果图以及根据效果图完成污泥样车，使用三坐标测量仪和3D扫描仪用于测绘和采集污泥样车点云数据，通过UG、PRO/E、SURFERCE逆向曲面及盖板结构设计，生成整车3D模型，完成样机制作，机器人灵活焊接、FDM快速成型机并为配套厂商提供开模3D模型和数据、摩托车发动机动平衡分析、车架结构强度分析、模态分析和结构优化设计。数据库、网络安全管理集团以ORACLE数据库为核心建立思科防火墙，建立综合网关建立了防病毒系统和网络资源管理系统人才与技术支持体系现状建立完整的信息化开发、应用、管理和管理团队。集团信息中心由信息副总裁管理，负责全集团硬件网络、信息安全、应用系统的规划、指导和管理。各子公司设有专门的信息部，配备熟悉计算机、信息管理和业务的专业综合技术人员和管理人员负责，业务部有硬件网络和应用系统兼职管理员。集团信息部现有信息人员45人，包括网络人员、ERP人员、数据库人员。多年来，X开发了集团管理标准体系IMSS软件系统、集团质量登记管理系统、生产计划管理系统、“三统一”数据库管理、建设与开发等大量应用系统。办公合同管理系统，机车指标管理系统。系统、机车客户关系数据库、网络、数据库及安全状态、机车质量信息综合管理系统、励志行出口整车生产管理监控系统、励志行在线需求管理系统、发动机公司检测管理系统、发动机成品交付管理系统、出口产品运输跟踪系统、出口产品销售管理系统、出口产品电子图册系统等。同时，某公司还与高校和生产力促进中心建立了良好的合作关系。以高校和生产力促进中心为合作伙伴和技术支持，先后开发了供应商信息交换平台、通用生产执行监控系统（RFID）、集团CIMS应用工程等。某信息化成果摩托车行业是一个定制化程度非常高的行业。根据客户的要求，平均每个工作日增加大约25个新状态。同时，从客户下单到货到客户手中的时间只有短短几天，而且为了降低成本，减少积压，摩托车行业实行了按订单生产。摩托车行业的这一特点使得ERP系统的数据准备难度很大，远超家电和汽车行业。某信息化以“成本优化”和“效率最大化”为基本目标，借助信息技术进行过程管控。根据编码准确率、BOM准确率、保价准确率和估价率、比例执行质量、计划调整率、订单纠错率、物料库存准确率、会计作业准确率、在制品库存趋势分析，整车订单响应率、备品备件可用性和错误交货率、库存趋势分析、订单成本差异分析、对比分析等14项为考核指标。以ERP为核心的信息化项目实施以来的实践证明，集团信息化项目的实施和应用，增强了公司产品创新开发能力，提高了公司信息化水平和管理水平，降低了公司管理、运营成本，每年节约成本（可量化部分、最低估算值）合计283万元，提高了公司综合竞争力，三年实现项目投资回收，取得显着的经济效益和社会效益。对以信息化推动我国摩托车产业化起到推动作用，探索出一条可借鉴的路径。技术语言与财务语言初步统一，实现了物料的规范化管理，减少了语言不一致造成的各种损失，促进了财务成本工作的精细化。了机车、营销公司、进出口公司的物料语言，实现了机车公司所有物料、所有整车的编码，解决了由于数据不统一带来的一系列问题物质语言。物质语言的统一基本上消除了交流量。不产生价值的工作。统一了机车、营销、进出口管理语言，实现了机车、营销公司、进出口公司管理语言的统一。三个公司的业务流程用统一的符号和图形来描述，并按照统一的格式制定相应的管理制度，使公司和部门之间的管理协调比以往更容易沟通和理解。统一了机车、营销、进出口的财务语言，实现了机车、营销公司、进出口公司财务语言的统一。营销、机车、进出口采用统一的财务科目设置体系，经济指标可比性的提升，为全集团未来快速合并账户创造了基础条件。机车、励志行、技术中心的技术语言，实现技术语言的统一。外部代理和外商在采购某件零部件、车辆、机器时有统一一致的技术描述语言，并建立了一定的物料数据库系统。从根本上改善物流。随着产量增加12%，整车库存从约7,670辆（2002年7月至2003年1月的平均库存）降至约1,820辆（2003年2月至10月的平均库存）。车辆库存仅为280辆；发动机库存从2002年的平均6,800台（2002年7月至2003年1月的月平均）下降到现在的约4,900台（2003年2月至10月的月平均）；零部件库存值由130万件（2002年7月至今年1月月均值）下降至约33万件（2003年2月至2003年10月月均值），至今已控制在10万件以上；冷冻实现流水作业，提高物流效率，减少积压和返工损失；物流不创造利润，但会造成亏损（2002年8月至2002年11月，由于原材料大幅调价，整车和发动机库存价格下跌，亏损640万）；优化后的月库存降价损失已控制在50万左右（包括中转仓库存）。供应商寄售库存从1940万（2002年7月至今年1月的月平均）下降到1900万左右（2003年2月至2003年10月的月均），即在产量增长的情况下供应商寄售库存有所减少。对产品价格的竞争力起到支撑作用。随着采购需求与供应商的整合，准时供应的实施，供应商的寄售库存将大大减少。从根本上改善了某公司的物流管理，原材料库存减少了40%。其中，涂装件周转资金由300万/月降至100万/月，成品库存减少80%，产品积压、滞留、降价等数量减少。降低50%。产量增长25%，但仓库减少，避免了仓库租金30万元/年，避免了物流损失和其价格下跌造成的160万元/年的损失。自己的材料。各配套厂的库存也有所减少，综合配套成本（一个和配套厂）降低了2-3%。物流的改善带来了资金流动的良性循环，创造了双方的双赢局面。提高了规划的准确性。销售计划的准确率从2001年的60%提高到现在的97.7%，大大减少了因计划不准确而导致的零部件、车辆积压等一系列问题。计划精度的提高，减少了产品积压，为有效实施第三方物流创造了最基本的必要条件。实现了物流和资金流的一体化，过账时间从7天缩短到2天，提高了应收应付账款的处理时间。实现了“坚守阵地，流动士兵”的零部件管理。根据BOM表实现了某机车的所有物料、车辆编码和投料，基本实现了“铁板营、流兵”的管理条件，克服了仓库管理人员依赖记忆和“专长”的现象，并使过去完全依靠手工劳动转变为依靠ERP系统进行物料管理，杜绝了成品错发现象。零件条码管理系统实施后，仓库人员将减少50%。成本核算的准确性大大提高。与以往的计算方法相比，机车成本核算的准确性有了很大的提高。PP/CO运行后达到100%准确度，准确到每一个状态。整车成本核算方式由以往的分类核算转变为条码核算，实现了成本核算的精细化。基本实现流程化管理，一体化运营。机车行销公司的跨公司跨部门运作基本上是按流程执行，而不是按部门执行。与营销物保部的高效一体化运作。造就了一批既懂企业管理又懂信息技术的综合型人才。培养了一批懂业务、懂管理、懂ERP的综合型人才。ERP项目部向各公司派出8名以上部门负责人，对各个业务环节的ERP操作人员进行培训，使大量原有的计算机基础操作不够用。会议员工已经掌握了EPR操作。没有ERP，增加20人将无法做到目前的工作质量（产量增加25%，部门只增加21人），每年节省人工成本30万。改变了干部职工的思想观念。改变了干部员工的思想观念，从被动接受信息化转变为主动要求培训，不少干部员工主动要求全面推行ERP各模块。CAD/CAE/RE/RPM技术信息系统提升了企业的产品创新开发能力。一个技术中心每年可以设计和开发近30种新的摩托车产品。产品的性能和质量显着提高，设计开发周期显着缩短，完全可以满足公司产品开发要求。计算机网络提高信息传输效率集团计算机广域网系统实现了公司各个子网的融合，加快了集团各子公司、部门、岗位之间的信息传递效率，大大减少了不同城市、不同公司、不同地区之间的人员和车辆往来。不同的部门。降低了人员成本，车辆使用成本，节省了大量时间。年综合经济效益约1000万元。项目需求分析和必要性分析在线检测系统与ERP和供应商电子商务平台的集成某车辆、发动机、通用汽油机基本采用准JIT生产方式。零件按照ERP分解计划，在指定时间送到指定工位。现场检验合格后，在线组装；包装并发货。这种在线检测数据目前无法与ERP系统和供应商的电子商务平台集成，导致无法及时对检测数据进行分析处理，以及质量、技术、采购等方面的交流和沟通。与供应商的信息需要体力劳动。导入供应商的电商平台有一定的滞后期。同时，由于人工操作，存在一定的错误率。迫切需要将在线检测数据信息（包括供应商质量及其物流、使用情况等）与ERP和供应商电子商务平台集成。搭建企业与上游供应商之间完整的企业价值链电子商务平台。便于各级管理人员快速发现、分析和应对生产过程中的各种问题，掌握供应商的质量、库存、物流情况。正在发生。实施PLM并与ERP、CAD和其他系统集成一个ERP提高了企业部门的生产、采购、物流等环节的运作效率，销售管理系统使公司与卖家之间的订单处理过程非常顺畅。但由于定制化程度高，每天新定制的产品数据量巨大，使得某个技术环节与生产环节之间的运作运行顺畅，效率低下。ERP、供应商电商平台、销售管理系统所需的基础数据：物料编码、BOM表等产品数据不准确，准备周期过长，成为ERP的瓶颈经营和生产经营管理。也就是说，生产和物流环节的高速公路已经建成，但从市场接单到技术状态和可行性论证的环节还是小肠，造成肠梗阻。因此，迫切需要实施PLM系统，并与ERP系统、CAD系统、销售管理系统、生产管理控制系统、在线检测等无缝集成。实施PLM系统，提高技术开发管理水平，降低产品开发成本，缩短新产品开发周期ERP、生产条码、RFID、在线检测系统等所需的基础数据：包括产品数据，如物料编码、BOM表等，准确度不高，准备周期太长，已成为生产经营管理的瓶颈。实施CRM，改进SCM，与ERP、PLM集成某销售管理系统已稳定运行5年，但仍不具备收集和处理零售终端销售数据和信息的能力，也不具备收集、分析和处理最终客户信息和客户服务数据的能力.在一定的年销量超过100万辆，市场摩托车保有量超过500万辆的同时，售后服务和客户关系管理的及时性和有效性已成为必须尽快解决的问题。为此，建立了完整的客户关系管理CRM系统，并与ERP集成，共享销售订单、采购供应、生产物流等产品数据，为客户服务提供完整的摩托车配件、生产、销售信息，以及更好地服务客户。服务。某供应商的电商平台已经开始运营，但除了ERP数据外，质量、技术等其他信息都需要人工导入，自动化程度较低。它不是一个完整的供应链管理系统SCM本身。还需要完善其功能，与企业其他信息系统集成，形成从PLM、ERP、SCM、CRM、生产管控系统、在线检测系统全面集成的企业电子商务门户，打造供应商、公司、卖家、客户全价值链的信息管理平台。项目建设目标、主要内容及计划建设目标以已建立的ERP、生产控制管理系统等为基础，逐步建立覆盖供应商、客户、销售商、客户全价值链的信息化管理平台。主要内容在线检测系统与ERP和供应商电子商务平台的集成实施PLM并与ERP、CAD和其他系统集成实施CRM，改进SCM，与ERP、PLM集成具体方案在线检测系统与ERP和供应商电子商务平台的集成第一步：改造完善在线检测设备，实现检测数据数字化输出目前的在线检测设备缺少计算机接口，检测数据无法输出。因此，需要对在线检测设备进行升级，增加AD/DA模数/数转换，将设备仪器的检测数据输出到计算机生产管理控制（采用条码技术），ERP系统，供应商电子商务平台。第二步：完善生产管控系统，实现生产管控系统与在线检测设备的集成完善以条码和RFID技术为核心的生产管理控制系统，使其能够直接读取在线检测设备的数据，并根据质量标准设置检测设备的阈值，使在线检测设备，仪器仪表和生产管理控制系统可以得到完善。它们之间的双向数据交互，实现了两者的融合。第三步：开发中间件，实现在线检测、生产管控系统、ERP和供应商电子商务平台的集成开发中间件，使在线检测、生产管理控制系统、ERP和供应商电子商务平台根据需要和指定流程实时交换数据信息，达到四合一的目的，从而克服数据流的问题。滞后现象贯穿于一定的在线检验、生产控制、采购供应、质量管理等业务流程的计算机管理，实现了企业与其所属企业之间采购、质量、物流、财务等信息的实时交互。供应商。实施PLM并与ERP、CAD和其他系统集成第1步：优化和改进产品开发和数据管理流程通过聘请第三方咨询机构，先咨询一定的产品开发和数据管理流程和方法，借鉴先进企业的经验和方法，优化和改进一定的产品开发和数据管理流程，特别是理顺产品开发和销售。、收获、生产、物流、品质业务接口，优化产品数据在销售、收获、生产、物流、品质等环节的流转接口，克服目前环节间数据流转不规则、效率低、准确性差的问题..第2步：实施PLM系统在第一步的基础上，引入适合某业务现状和实际需求的PLM系统，在PLM中实现优化的产品开发和数据管理流程，从而实现产品开发和数据的计算机化管理管理，并克服一些问题。在产品开发中，存在部件复用率、标准化、系列化、模块化程度低、开发周期长、无法为ERP提供准确完整的BOM表等问题。第三步： 实现PLM与ERP、CAD系统的集成PLM用于管理产品开发，因此需要与CAD集成。产品开发产生的数据用于生产、经营和市场销售。这些数据只能通过与管理生产、采购、物流、销售、财务和成本的ERP系统交互来产生价值。否则无法体现产品开发的价值。因此，必须实现PLM系统与ERP系统的集成。因为某个ERP系统在正常运行，所以这种集成必须充分考虑已经建成的某个ERP、生产管控等信息系统，否则会在信息系统之间形成信息孤岛，造成信息浪费投资。实施CRM，改进SCM，与ERP、PLM集成第一步：将供应商的电子商务平台改造为完整的SCM系统目前，供应商的电子商务平台主要用于供应商与供应商之间的技术、采购、质量、物流、财务等信息的交流，不能适应协同设计、协同生产、协同质量的全面意义。控制和协同物流管理。同时，无法满足PLM、在线检测、ERP集成实施后的数据交换需求。因此，需要进一步完善，增加业务所需的功能，构建适合PLM、ERP、在线检测的单片机。.第2步：构建CRM系统客户与客户之间缺乏沟通、沟通和服务平台。目前采用、、、电子版、BBS论坛等方式，无法为客户提供购买产品的完整信息，如购买时间、价格、生产日期、产品配件供应商等。和其他信息。因此，有必要建立客户管理管理体系，以提高客户服务满意度。在手机3G商业化的前提下，利用3G手机的互联网数据交换功能，实现对客户信息的及时收集、分析和处理。第三步：实现SCM、CRM、PLM、ERP一体化，构建价值链电子商务门户任何企业不可能使用一个信息系统来管理其所有业务，必须使用多个系统。在现代市场竞争的驱动下，用户需要按照业务流程而不是按部门来工作。用户需要使用这么多不同的信息管理系统，并且需要不断地在系统之间切换，导致效率低下，容易出现大量操作错误。.因此，有必要将这么多系统组合成一个信息系统。用户只需在熟悉的计算机界面下，根据自己的业务流程需求，跨部门、跨流程使用不同的信息系统，不管后台是不是ERP还是PLM，真正实现了业务流程管理。需要实现这些信息系统之间的完整无缝集成，构建电子商务门户。根据用户的职责和权限定义他的工作的唯一计算机信息管理系统的接口是门户。用户完全按照业务流程工作，不需要在不同的管理系统之间切换。投资估算和融资解决方案投资估算（单位：万元）子项目子项预算额小计在线检测系统与ERP和供应商电子商务平台的集成在线检测设备改造及数据数字输出8002000生产管理控制系统与在线检测设备的集成600与ERP和供应商电子商务平台集成600实施PLM并与ERP、CAD和其他系统集成优化和改进产品开发和数据管理流程12003000实施PLM系统1500PLM与ERP和CAD系统的集成300实施CRM，改进SCM，与ERP、PLM集成完整的单片机系统10003500建立CRM系统1500实现SCM、CRM、PLM、ERP一体化，构建价值链电子商务门户1000全部的8500资助计划1、募集资金计划单位：万元数量数量评论单位自筹3500银行贷款5000全部的投资项目经济效益分析经济效益经济效益分析：单位：万元/年子项目在线检测系统与ERP和供应商电子商务平台的集成实施PLM并与ERP、CAD和其他系统集成实施CRM，改进SCM，与ERP、PLM集成经济利益10008001000供应商和代理商的经济效益20002005000经济效益小计30010006000益处全部的10000在线检测系统与ERP和供应商电子商务平台的集成将生产现场问题的处理效率提高60%，并可直接将零部件检测的质量信息与ERP和供应商电子商务平台整合，使操作人员和管理人员能够及时发现生产现场的问题，使他们可以及时处理。.将因配件质量问题导致的成品质量问题降低50%，通过技术手段保证配件质量，避免因操作人员工作责任心、粗心大意等因素造成的不合格配件作为合格配件使用，从而大大提高成品率合格率。减少返工、质量索赔、零件损失等，提高成品合格率，减少产品售后退货、返工、质量索赔等，尤其是出口产品，因为它们的运输成本、维修成本、返工成本和质量要求极高。，避免的综合损失更加可观。提高公司与供应商之间的质量、采购、技术、物流、财务信息交换效率，降低沟通成本，实现集团部门之间、集团与供应商之间质量信息的快速共享。减少供应商的库存，提高其库存周转率，减少资金占用。通过这些系统的整合，供应商可以及时了解OEM对自己零件的需求以及因质量问题需要补货的数量。避免了目前配套工厂为满足OEM生产需要准备大量库存的现象，提高库存周转率，减少资金占用。减少供应商备件积压损失。实施PLM并与ERP、CAD和其他系统集成优化产品生命周期管理流程，