沥青路面灌缝施工组织设计

PAGEPAGE11目录1、编制依据…………………22、工程概况…………………23、施工部署…………………24、施工准备…………………35、控制区布置方案…………46、主要施工方法及工艺流程………………67、质量保证措施……………88、安全保证措施……………119、文明施工措施……………1210附件：施工计划横道图…………………13各工区人员、设备投入…………14沥青路面灌缝施工组织设计1、编制依据；；；2、工程概况牡丹江处2012年沥青路面灌缝计划236833延长米，主要为G10公路绥牡段，沿线共涉及绥芬河养护工区、兴源养护工区、磨刀石养护工区、小莫养护工区。沥青路面灌缝采用改性乳化沥青灌注。3、施工部署工程质量达到合格标准2012年4月5日开工，2012年5月15日完工。组织机构（1）成立2012年中、小修工程领导机构：组长：刘玲副组长：高旭成员：李荣林、王勤松、周树滨、宁英琦、张兴文、张岩、刘福生、张宝山（2）各工区成立小修工程施工质量、安全领导小组施工安排沥青路面灌缝工程量为236833延米，工程计划工期为40天。沥青路面灌缝以工区为单位，工区主任为质量、安全具体负责人，工区自行组织开展灌缝工作，各工区间平行作业，保证按期完工。具体见《牡丹江处灌缝施工计划横道图》各工区根据总工期的要求，编制详细的工程施工计划。根据工程进展情况，合理安排工作时间及时调度、调整施工作业计划，避免窝工，最大可能的发挥施工机械设备的效能和提高生产效率。具体见《人员及设备配备计划》各工区制定详细的劳动力、机械设备配备计划，确保管理人员与施工人员及机械设备配备充足，保证各工序按计划及时完工，保证在发生临时变更和气候异常等影响施工时，要有充足后备的人员和设备力量及时补充。4、施工准备开工前组织工区主任及相关人员进行技术培训，并邀请设备厂家提供技术支持。开工前各工区自行组织相关施工人员进行技术交底。各工区划分好施工段落，合理布置养护维修控制区，准备充足的锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶（墙）等4.3材料、机具准备沥青材料为保质保量，采取统购办法，在开工前统一运输至各工区。同时准备足够的石屑、沥青冷补料等。开工前对所有灌缝设备进行检修和保养。5、控制区布置方案灌缝施工采用半封闭交通的方式进行施工。5.1施工现场布置作业区按车道路段划分，在不改变交通流方向的前提下，封闭单向同车道中的一个施工单元()，当施工路段长度超过时，分两个施工单元进行施工。布控时将控制区分六个部分：警告区、上游过渡区、下游过渡区、缓冲区、作业区、终止区。警告区：警告区长度控制在1600m。警告区内设置限制速度标志、前方施工标志、禁止超车标志、前方车道变窄标志等。过渡区：上游过渡区长度为105m，下游过渡区长度应大于50m。缓冲区：缓冲区长度为200m。将反光锥逐渐过渡到分道位置。作业区：作业区的长度以为一个施工单元半幅封闭施工，半幅路中设置锥行标，锥形标的间距3m。终止区：终止区的长度不小于50m。在终止区的末端应设置恢复正常交通标志。在封闭路段的起始点和终止点设立专职指挥人员，手举红旗协调交通。具体保通方案方案一（行车道施工，超车道通行）行车道施工时，其规范交通标志的设置为：（1）距施工路段1600米处路肩上设置“前方施工，减速慢行”提示牌。（2）距施工路段1000米处路肩上设置“前方施工1KM”警告标志、“限速80公里”禁令标志；（3）距施工路段300米处路肩上设置“前方施工300M”警告标志、“限速60公里”禁令标志、“道路变窄”警告标志；（4）距施工路段100米处路肩上设置“限速40公里”“禁止超车”禁令、标志；（5）施工区域起点路肩设置“道路施工”“右道封闭”“向左导向”警告、标志。同时从硬路肩向行车道与超车道分道线渐变摆放锥形标200米引导车辆进入超车道并沿分道线摆放锥形标封闭施工区域。锥形标摆放间距3米。在每个施工起点导行端口设安全员一名负责摆动红色警示旗指引车辆行驶同时每个工作面安排专职安全员一名负责巡视、调整交通疏导设施。（6）施工区域终点设置解除限速标志方案二（超车道施工，行车道通行）当超车道施工时，其规范交通标志的设置为：（1）距施工路段1600米处中间隔离带设置“前方施工，减速慢行”提示牌。（2）距施工路段1000米处中间隔离带设置“前方施工1KM”警告标志、“限速80公里”禁令标志；（3）距施工路段300米处中间隔离带设置“前方施工300M”警告标志、“限速60公里”禁令标志、“道路变窄”警告标志；（4）距施工路段100米处中间隔离带设置“限速40公里”“禁止超车”、禁令标志；（5）施工区域起点中间隔离带设置“道路施工”、“左道封闭”、“向右导向”警告标志。同时从中间隔离带向超车道与行车道分道线渐变摆放锥形标200米引导车辆进入行车道并沿分道线摆放锥形标封闭施工区域。同时施工起点导行端口设安全员一名摆红旗指引车辆行驶及工程车进入工作面时的爆闪灯，同时每个工作面安排专职安全员一名负责巡视、调整交通疏导设施，锥形标摆放间距4米。（6）施工区域终点设置解除限速标志。6、主要施工方法及工艺流程6.1施工采取灌缝施工六步法：第一步：封闭交通，摆放安全标志。具体办法严格按照控制区布置方案进行。第二步：热油。将袋装沥青放入化油罐车，加热至180摄氏度左右，同时对灌封机导热油加热至240摄氏度左右，喷油枪软管加热40分钟左右。第三步：倒油。将化油灌内的沥青灌入灌封机，灌封机导热油的温度需要保持在240摄氏度左右，用灌封机上的操作盘开关控制导热油的温度。随着天气温度变化可以随时调整，天气温度高可以将导热油的温度调低一些，反之调高。然后开启油泵，将沥青打入喷油枪。第四步：灌缝。用高压风力灭火机对裂缝进行清理，清除裂缝内杂质及尘土。将喷油枪的枪口对准裂缝，顺着裂缝倒行灌注。第五步：封缝。对于底面温度过高的路段，沥青温度降温较慢，可以用机制砂或石屑进行封缝，如果温度不是过高可以不进行封缝。第六步：开放交通。视沥青凝固情况（不沾鞋底），随时开放交通。逆着车行方向收回安全标志。注意事项：施工前对施工作业和管理人员进行安全教育，所有路上管理和工作人员都要着醒目的作业服。质量监督到位。处养护科经常到个作业现场进行检查监督，并且每个灌封机要安排一名工区人员跟踪监督，确保一次灌注成够用，减少补灌次数。持枪人员要随时观察沥青温度情况，及时提醒操作台操作人员调整温度。7、质量保证措施质量目标本工程的质量目标为一次验收达到合格工程，确保质量等级满足省局要求。质量保证体系质量管理保证体系的建立原则为：通过质量管理及组织、技术保证措施，实现项目施工整个过程的质量控制。工程质量管理体系见表《质量保证体系框图》。质量保证体系框图入库检验入库检验确认专业检验确认专业检验发放检验材料检验发放检验材料检验投料检验投料检验退库检验退库检验工人自检、互检工人自检、互检施工检查记录施工检查记录自检互检自检互检工班自检、互检工班自检、互检工程检验工序定点检验确认工程检验工序定点检验确认工序检查专业检验工序检查专业检验施工程序监督返回试验施工程序监督返回试验专业检验专业检验试验报告主材物理试验专业实验试验报告主材物理试验专业实验工序交接检验工序交接检验竣工文件竣工验收检查竣工文件竣工验收检查质量管理组织机构成立“质量管理领导小组”，由主管副处长牵头，养护科、各工区主任及专业工程师参加。同时形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织机构。质量管理组织机构：序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工。把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止。保证工程质量的技术措施坚持技术交底制度工程开工前，由处养护科对工区、各工区主任对施工人员对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。坚持工艺试验制度正式开工前，安排试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。坚持工艺过程三检制度每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。8、安全保证措施施工人员要遵守各项施工安全规定。路上施工过程中必须身着反光工作服，头戴标志帽。施工人员工作时不准饮酒，严禁穿拖鞋、凉鞋上线施工。施工车辆必须按规定配置警示闪光灯。施工车辆要遵守交通规则，严禁占道停车、随意调头逆行。施工时要有专职安全员监护，以保证施工人员安全。施工完成后要注意成品的保护，必要时设置路挡和警示牌。安全标志破损,已影响安全信息的表达时,应予及时更换。安全标志应设置在明亮的环境中,并相距危险点适当的距离,以便相关人员有足够的时间来注意它所表示的信息；沾满灰尘、油脂类等脏物的安全标志,应及时清理干净,以确保其所表达的安全信息明确无误安全标志发生位移,应予以及时调正,以防止相关人员不