一建民航管理与实务试题解析卷（十一）

一建民航管理与实务试题解析卷(十一)第1题:单项选择题选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开().A.航站楼B.塔台C.停机坪D.进场着陆航线【正确答案】：D【答案解析】：选择空管远程监视雷达站的配置地点时应使雷达的顶空肓区避开其所保障的主要航线.第2题:单项选择题雷达天线的馈线进入机房处应设置()，以防感应雷进入.A.避雷针B.避雷带C.避雷网D.避雷器【正确答案】：D第3题:单项选择题旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为()个等级.A.三B.四C.五D.六【正确答案】：B【答案解析】：见〈民航工程管理与实务＞1D4n031.第4题:单项选择题民航机场工程施工过程中，假设业主提出不使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件,而使用其他的签章文件目录系统时(包括业主自行编制执行的目录系统)，应在尊重()意见的基础上,充分协商统一后执行.A.质检机构第38题:单项选择题飞行区指标I为3或4的跑道以及飞行区指标I为I或2的仪表跑道,应在()两端沿纵向向外设置跑道端平安地区.A.升降带B.跑道C.防吹坪D.停止道【正确答案】：A第39题:单项选择题航路导航台的主要设备为().A.无方向性信标B.仪表着陆系统C.全向信标D.二次雷达【正确答案】：B第40题:单项选择题使用水泥稳定中粒土和粗粒土时,水泥剂量不宜超过().6%8%10%12%【正确答案】：C第41题:单项选择题水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的().A.距离B.水平角C.高差D.坡度【正确答案】：C【答案解析】：水准测量是直接测定地面两点间高差的基本方法.第42题：多项选择题简易进近跑道上必须设置().A.跑道入口灯B.跑道边灯C.跑道接地地带灯D.跑道中线灯E.跑道入口识别灯【正确答案】：AB【答案解析】：A、B见〈民航机场工程管理与实务〉1D415030和〈民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013中6.2.3的规定.第43题:多项选择题机坪上的飞机机位操作引导灯应满足的条件包括().A.飞机机位操作引导灯应为恒定发蓝色光的灯B.飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯C.用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在直线段上的间距应不大于15MD.标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯E.用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在曲线上的间距应不大于7.5M【正确答案】：AC【答案解析】：B、C、D、E见〈民航机场工程管理与实务＞1D415O52.第44题:多项选择题航站楼航班动态显示系统(FIDS)机房内的电缆宜敷设在防静电活动地板下的电缆线槽内.对改建工程或不宜设防静电活动地板的机房，也可采用()敷设.A.电缆桥架B.线卡明敷C.电缆沟D.埋地E.暗管【正确答案】：AC第45题:多项选择题工作区的电源插座应选用()的插座，保护接地与零线应严格分开.A.带保护接地B.单相电源C.多个工位D.耐压E.抗风【正确答案】：AB第46题:多项选择题机场旅客离港控制系统应遵循的设计原那么是().A.平安、可靠B.开放性强C.稳定性强D.易与公网进行数据交互E.易于扩充【正确答案】：ABCE第47题:多项选择题目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括()工程质量评定标准等.A.飞机机位引导系统安装B.标记牌安装C.隔离变压器安装D.泛光照明安装E.灯光电缆线路施工【正确答案】：ACD第48题:多项选择题航站楼各类信息系统工程中，网络局部硬件检测验收的主要内容有().A.设备供电是否正常B.标签是否完整C.报警指示工作是否正常D.硬件通电有无故障E.设备器材是否齐全【正确答案】：ABDE第49题:多项选择题摄像机安装时,应先进行0,符合要求后方可固定.A.通电试看、细调B.检查各项功能C.观察监视区域的覆盖范围D.观察图像质量E.全系统联调【正确答案】：ABCD第50题:多项选择题以下设施中，位于跑道中线延长线上的设施是().A.无方向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.指点信标台E.航路全向信标台【正确答案】：ABD第51题:多项选择题空管二次雷达的探测性能受视距限制,地形、地物对电波的反射和遮挡，将会直接影响其().A.覆盖距离B.应答效果C.定向误差D.测量误差E.设备寿命【正确答案】：AB【答案解析】：A、B雷达发射电波后靠接收目标反射回波,二次雷达的回波是来自目标上的发射机转发的辐射电波,所以探测性能受视距限制,地形地物对电波的反射和遮挡,将会直接影响其覆盖距离、应答效果.第52题：多项选择题在实际设计机场时,考虑到()等设计工作时，停机坪和跑道、滑行道密切相连,因此,也把停机坪(包括站坪)设计归在飞行区设计中.A.道面结构B.竖向结构C.排水系统D.平安工程E.地面标志【正确答案】：ABCE【答案解析】：A、B、C、E见〈民航工程管理与实务＞1D411O32.第53题：多项选择题飞行区指标H为()的机场的沥青混凝土道面应采用机场道面石油沥青.DEC.CAF【正确答案】:ABCD第54题:多项选择题按照《民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013的规定，（）应在升降带两端设置跑道端平安地区.A.飞行区指标I为1的仪表跑道B.飞行区指标I为2的非仪表跑道C.飞行区指标I为2的仪表跑道D.飞行区指标I为3的跑道E.飞行区指标I为4的跑道【正确答案】:ACDE【答案解析】：A、C、D、E按照〈民用机场飞行区技术标准刈H5001——2013的规定，飞行区指标I为3或4的跑道以及飞行区指标I为1或2的仪表跑道,应在升降带两端设置跑道端平安地区;而B为飞行区指标I为2的非仪表跑道,所以两端不设置跑道端平安地区.第55题:多项选择题民用机场新建、扩建的公告发布后,任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行平安的障碍物的，必须责令清除；由此造成的损失，由（）承当.A.机场所在地的地方人民政府B.修建该障碍物体的人C.种植该障碍物体的人D.新建或扩建的机场E.设置该障碍物体的人【正确答案】:BCE第56题：多项选择题关于目视助航标志的表达，正确的有（）.A.跑道上的目视助航标志必须是白色B.滑行道上的目视助航标志必须是白色C.跑道上的目视助航标志必须是黄色D.滑行道上的目视助航标志必须是黄色E.滑行道上的目视助航标志可以加白边【正确答案】：AD【答案解析】：A、D见〈民航机场工程管理与实务＞1D415O12和〈民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013中6.1的规定.跑道上的目视助航标志必须是白色,滑行道上的目视助航标志必须是黄色,滑行道上的目视助航标志可以加黑边.所以，只有A、D是正确的.第57题:多项选择题机场目视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有().A.企业近5年承当过I项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工工程，工程质量合格B.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称C.企业有职称的工程技术人员不少于12人D.企业注册资金800万元以上E.企业总工具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称【正确答案】：AB第58题:多项选择题具有易折性要求的灯具包括().A.跑道上的滑行道中线灯B.等待位置灯C.跑道末端灯D.滑行道边灯E.跑道入口灯【正确答案】：CDE【答案解析】：C、D、E跑道末端灯,滑行道边灯和跑道入口灯是飞行区中的立式灯具,具有易折性,见〈民航机场工程管理与实务＞1D415O22.第59题:多项选择题飞机机位操作引导灯可能为恒定发()光的灯.A.黄色B.蓝色C.红色D.绿色E.白色【正确答案】：AC【答案解析】：A、C见〈民航机场工程管理与实务＞1D415O52.第60题:多项选择题可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自().A.大气降水B.冲积水C.地下水D.冻胀水E.结合水【正确答案】：ABE第61题：多项选择题关于对机坪泛光照明的要求,表达正确的选项是().A.高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯B.机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面C.A型低光强障碍灯的颜色为黄色D.高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯E.A型低光强障碍灯的颜色为白色【正确答案】:ABCE【答案解析】：见〈民航机场工程管理与实务”D415052,〈民用机场飞行区技术标准刈H5001-2013中6.4的规定.第62题：多项选择题目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括()工程质量评定标准等.A.飞机机位引导系统安装B.标记牌安装C.隔离变压器安装D.泛光照明E.灯光电缆线路施工【正确答案】：BCE第63题：多项选择题旅客离港控制系统应包括以下几个功能：()、飞机描述及座位处理、航班关闭、系统备份.A.泊位分配B.配载平衡C.登机控制D.航班控制E.旅客信息显示功能【正确答案】：ACD第64题:多项选择题航班动态显示系统显示的信息主要包括()和其他相关信息.A.值机办票信息B.登机信息C.行李提取信息D.候机信息E.问讯信息【正确答案】：ABCD第65题:多项选择题在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时,应考虑()等因素.A.设计要求B.钻孔方法C.孔口标iWjD.机具设备E.孔底沉淀厚度【正确答案】：CDE第66题：多项选择题以下关于滑行道灯光系统中各种灯特性要求的表述,正确的有().A.滑行道边灯发绿色光B.滑行道中线灯的直线段灯发绿色光C.滑行道边灯为闪光灯D.滑行道中线灯为恒定发光灯E.滑行道边灯为全向发光灯【正确答案】:BCD第67题：多项选择题可用于计算机地面信息管理系统的信息传输主干缆线有().A.多模光缆B.单模光缆C.双绞线D.铜排E.普通电缆【正确答案】：ABC第68题：多项选择题以下位于飞行区内的设备和装置中，()具有易折性.A.跑道中线灯B.进近灯C.仪表着陆系统的下滑天线D.风向指示器E.目视进近坡度指示器【正确答案】:BCD第69题：多项选择题航班动态显示系统常用的显示终端的类型有().LCDLEDPDPCCTVFIDS【正确答案】:ABC【答案解析】：A、B、CCCTV是CLOSECIRCUITTELEVISION的简写，即闭路电视监控系统，FIDS是FLIGHTINFORMATIONDISPLAYSYSTEM的简写，即航班信息显示系统.第70题:多项选择题民航机场航路工程包括().A.航路导航台B.雷达站C.甚iWi频遥控台D.仪表着陆系统E.管制区自动化系统【正确答案】:ABCE【答案解析】：A、B、C、E航路工程主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务,仪表着陆系统是保证飞机平安进近和着陆的系统,不属于航路工程.第71题:多项选择题在航站楼内，以下工程属于航站楼弱电工程的有().A.综合布线系统工程B.广播系统工程C.人行自动步道D.时钟系统工程E.捷运系统【正确答案】：ABD第72题:多项选择题航向信标台场地及环境要求包括()等.A.航向信标台的保护场地是长方形区域B.在场地保护区内不应有树木、高秆作物C.在保护区内不应停放车辆或飞机D.在保护区内修建的道路须用腐殖土E.保护区内地表应平坦【正确答案】：ABD第73题:多项选择题导航台的选址应符合()的要求.A.飞行程序B.雷达管制C.机场运行标准D.民用机场管理条例E.导航设备【正确答案】：AC第74题:多项选择题由一级民航机场工程建造师承当的是().A.航管工程B.航站楼高架桥工程C.滑行道桥工程D.气象工程E.通信工程【正确答案】：ACDE【答案解析】：A、C、D、EB.业主c.监理单位D.施工单位【正确答案】：B【答案解析】：见〈民航工程管理与实务＞1D436OO3.第5题:单项选择题航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于()M.11.31.82.3【正确答案】:BA.使用单位、A.使用单位、B.使用区域、C.使用单位、D.使用单位、【正确答案】A.使用单位、B.使用区域、C.使用单位、D.使用单位、【正确答案】A.使用单位、B.使用区域、A.使用单位、B.使用区域、C.使用单位、D.使用单位、【正确答案】使用区域及以控制器为主以摄像机及以控制器为主以摄像机及以控制器为主使用区域及以摄像机为主:A第7题:单项选择题助航灯光中跑道入口灯的颜色为().A.白色B.蓝色C.绿色D.红色【正确答案】：D【答案解析】：见〈民航机场工程管理与实务＞1D115O32和〈民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013中6.2.7的规定.第8题:单项选择题混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度均不应超过().1.0M1.5M航站楼高架桥工程不属于一级民航机场工程建造师承当的范围.第75题：多项选择题调光器所调灯光等级与()有关.A.气温B.飞机型号C.气象条件D.能见度E.机场位置【正确答案】：ADE【答案解析】：C、D理解为什么要求调光,见＜民航机场工程管理与实务＞1D415O42.第76题：多项选择题以下灯光系统中,采用并联供电的有()系统.A型简易进近灯光I类精密进近灯光c.n类精密进近灯光D.跑道中线灯光E.障碍灯灯光【正确答案】：BCDE第77题：多项选择题民航机场工程主要由场道工程、空管工程、航站楼弱电工程和目视助航工程等子系统组成.每个子系统的建设管理文件中均包括()管理文件.A.施工组织B.人员建设C.现场环保文明施工D.本钱费用E.平安【正确答案】:ACDE【答案解析】：A、C、D、E见〈民航工程管理与实务＞1D436OO3.第78题:多项选择题以下所列机场中，属于干线机场的有().A.青岛流亭机场B.大连周水子机场C.徐州观音机场D.桂林两江机场E.厦门高崎机场【正确答案】：BD【答案解析】：按照我国的规定，(直辖市、省会、自治区首府)、重要旅游城市和计划单列市所在地的机场属于干线机场.第79题:多项选择题机场目视助航设施包括().A.标志B.机场助航灯光C.标记牌D.标志物E.导航台【正确答案】：ABE【答案解析】：A、B、C、D见〈民航机场工程管理与实务〉1D415011和〈民用机场目视助航设施施工及验收规范刈H/T5012——2010的2.0.1,另外导航台所发信号是看不到的，属非目视助航设施,属于空管工程.所以E不是选项.第80题：多项选择题水泥混凝土配合比应按设计要求保证混凝土的()要求，在冰冻地区还应满足抗冻性的要求.A.设计强度B.耐磨性C.耐久性D.和易性E.摩阻特性【正确答案】：ADE第81题:多项选择题我国主要不良土质包括：()、矿山隧洞、人工掏挖砂砾洞等.A.砂砾土B.湿陷性黄土C.膨胀土D.盐渍土E.岩溶【正确答案】：BC第82题:多项选择题水泥混凝土拌合、冲洗骨料及养护用水宜采用饮用水，使用其他水源时其水质应符合0的相关要求.A.水中不得含有影响水泥正常凝结和硬化的有害杂质，如油、糖、酸、碱、盐等B.硫酸盐含量(按S02-4计)应小于2.7MG/CM3C.PH值应大于4D.含盐量应小于5MG/CM3E.细菌含量不得超过卫生标准【正确答案】：ABCD【答案解析】：A、B、C、D施工用水与细菌含量无关.第83题:多项选择题目视助航标志的质量评定标准中，以下表达正确的有().A.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级B.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级C.实测或抽测内容应满足90%为合格D.允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格E.实测或抽测内容应全部满足为合格【正确答案】：ADE【答案解析】：A、D、E见〈民航机场工程管理与实务＞1D435O22和〈民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010中16.4.1.第84题:多项选择题开槽过程中，要经常检查沟槽边坡是否稳定，特别是在雨期或地下水位较高时,一经发现()，必须立即停止施工,进行处理.A.变形B.裂缝C.支撑走动D.滑动E.坍塌【正确答案】：ABC第85题:解答题背景某在建机场的飞行区指标II为E,在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20T振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压，进行土方碾压.在施丁.过程中，监理工程师按每层400M2点的频数在土质区布置了土方密实度的检测点,利用重型检测法进行了检测.检测结果为:在土基础顶面下O^IOOCM范围内，80个点的密实度大于98%,10个点的密实度介于95%~95.5%之间.问题(1)填方土基区的土方密实度是否完全合格？(2)分析造成土基密实度不合格的可能原因.(3)如果土方密实度全部合格,可否转入下一道施工程序？【答案解析】：分析⑴因为〈民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范刈H5014——2002要求土基区填方局部顶面下(深度(T100CM)的土方密实度要求到达98%,故不能定为合格.(2)由于压路机的类型和碾压遍数均符合碾压的一般要求,可能造成局部土基密实度不合格的原因是土基含水量过高,远离最正确含水量.(3)不能立刻转入下道工序,应在土方密实度、高程及平整度全部检验合格后,方可转入下道施工工序.第86题:解析题背景资料:某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工,机场关闭时间为当日23:00〜次日6:00.该工程施工工程及每班所需时间见下表.注：1.A工程结束前1小时,B工程才能开始.2.A、B工程结束后,C工程才能开始;C工程结束后,D工程才能开始.问题：.确定B工程最早可能开始时间、最迟必须开始时间..确定D工程最迟必须结束时间..按B工程最早可能开始时间,编制每日施工进度计划横道图..工程指挥部最迟应在什么时间内组织有关各方检查当班完成的施工段?每班施工结束后,施工段经检查应满足哪些条件方可开航？【答案解析】：LB工程最早可能开始时间为0:00(A工程开工1小时后,B工程开工)最迟必须开始时间:0:30(开航前1小时完工，反推D、C、B项)D工程最迟必须结束时间：次日5:00(开航前1小时完工)4.工程指挥部最迟应在开航前1小时内(5:00〜6:00)组织有关各方检查当班完成的施工段通航条件是：(1)铺筑后的沥青层碾压密实,平整度好，临时接坡顺直,外表3CM以下温度不大于60℃（2）道面上没有粘结的碎粒和杂（污）物，清扫干净（3）所有施工机械、设备、工具等退至平安地带.第87题:解答题背景某机场滑行道桥施工中，甲、乙两名电焊工在桥梁进行钢筋埋弧焊作业时未按规定穿戴绝缘鞋和手套.当甲右手拿起焊把钳正要往钢筋对接处连接电焊机的二次电源时,不慎触及焊钳的裸露局部致使触电倒地.乙见此情景,立即拉开了甲手中握着的焊把钳，使甲脱离带电体，但由于甲中午喝过酒,加剧了心脏承受力，送医院后经抢救无效死亡.经查，该企业没有职业平安健康管理体系和环境管理体系的建立不完善,缺少很多文件.问题（1）请简要分析这起事故发生的原因.（2）职业平安健康管理体系的建立流程中筹划与准备阶段的具体工作内容有哪些？（3）企业职业平安健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的具体要求有哪些？（4）职业健康平安管理体系要素包括哪些？【答案解析】：分析⑴这起事故发生的原因1）焊工甲平安防护意识差，自我保护能力不强,没有穿戴绝缘鞋和手套,酒后作业使用漏电焊钳.2）埋弧焊班长对作业工具的平安状况检查不认真,对焊工甲的违章行为和使用漏电的电焊把钳子,没有采取措施.3）工程经理部主管生产的副经理对埋弧焊作业中存在的平安问题检查不及时,整改不彻底,制度落实不利.⑵筹划与准备阶段的具体内容有1）领导决策:最高管理者决策.2）准备:最高管理者或者授权管理者代表组建小组.3）人员培训：了解建立体系的重要性和标准的主要思想和内容.4）初始状态评审.5）制定方针、目标、指标和管理方案.6）管理体系筹划与设计.7）体系文件编写.（3）企业职业平安健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的要求一个框架:提供建立和评审职业平安健康目标和指标的框架.三个承诺是:遵守法律、法规的承诺，遵循可持续改进的承诺，坚持事故预防、保护员工健康的承诺.（4）职业健康平安管理体系的17个要素1）职业健康平安方针;2）对危险源辨识、风险评价和风险控制的筹划;3）法规和其他要求；4）目标;5）职业健康平安管理方案；6）结构和职责；7）培训、意识和能力；8）协商和沟通；9）文件；10）文件和资料控制；11）运行控制；12）应急准备和响应；13）绩效测量和监视；14）事故、事件不符合、纠正和预防措施；15）记录和记录管理；16）审核；17）管理评审.第88题:解答题背景某单位总承包了某机场的场道工程任务,该工程基础为两层水泥稳定碎石,要求7D浸水无侧限抗压强度不少于3.5MPA.在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查,发现用钢钎下探基础松散,监理工程师怀疑强度达不到设计要求.施工单位提交的抗压强度说明，强度到达了设计要求.问题（1）在上述情况下，作为监理工程师,认为应该按照什么步骤处理？（2）你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面？【答案解析】：分析⑴采取步骤：1）出现上述问题后,监理工程师应向总监理工程师汇报,指令施工单位暂停施工上基层.2）如果自己具有相应的技术实力及设备,通知施工单位参加,进行钻心取样,根据〈民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范刈H5014——2002的要求,对于无机结合料稳定基层,应钻取试件检查其整体性.水泥稳定基层的龄期7〜10D时，应能取出完整的芯样.3）根据取样结果决定处理方式,试验证明，本段基础取不出完整的芯样,可判定未到达设计指标.4）指令施工单位进行返工,监理方应跟踪监督.5）处理后,施工单位自检合格,监理工程师复检合格加以确认.（2）造成以上质量问题的原因主要是以下几个方面：1）底基层下土基不密实,造成基层碾压不密实；2）混合料到达现场碾压时的含水量达不到最正确含水量；3）振动压路机的能量缺乏,或压实厚度超过要求,造成不密实；4）水泥初凝前未完成碾压工作；5）养护缺乏；6）在养护期间，可能有重型车在上行驶扰动了混合料强度的增长.第89题:解答题背景某机场工程的招标人于2011年10月11日向具备承当该工程能力的A、B、C、D、E五家承包商发出投标邀请书.其中说明，10月17〜18日9~16时在该工程招标人总工程师室领取招标文件.11月8日14时为投标截止时间.该五家承包商均接受邀请，并按规定时间提交了投标文件.但承包商A在送出投标文件后发现该报估算有较严重的失误，遂赶在开标截止时间前20MIN递交了一份书面声明，撤回巳经提交的投标文件.开标时，由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况,确认无误后由工作人员当众拆封.由于承包商A已撤回投标文件，故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标,并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容.评标委员会委员由招标人直接确定，共由7人组成其中：当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任1人，招标人代表2人;本系统技术专家1人、经济专家1人,外系统技术专家1人、经济专家1人.在评标过程中,评标委员会要求B、D两投标人分别对其施工方案作详细说明并对假设干技术要点和难点提出问题,要求其提出具体、可靠的实施措施.作为评标委员的招标人代表要求承包商B再适当考虑一下降低报价的可能性.按照招标文件中确定的综合评标标准，四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为D、C、B、E,故评标委员会确定承包商B为中标人.由于承包商B为外地企业.招标人于11月10日将中标通知书以挂号方式寄此承包商B于11月14日收到中标通知书.由于从报价情况来看，四个投标人的报价从低到高的依次顺序为D、C、B、E.因止匕，从11月16日~12月11日，招标人又与承包商B就合同价格进行了屡次谈判,结果承包商B将价格降到略低于承包商C的报价水平,最终双方于12月12日签订了书面合同.问题(1)从招标标的性质看,本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么？(2)从所介绍的背景资料来看在该工程的招标投标程序中,在哪些方面不符合〈招标投标法》的有关规定?请逐一说明.【答案解析】：分析此题主要考查招标程序中的开标、评标、定标.开标时,应当将所有符合条件的招标文件全部宣读.在评标委员会的人选确定上,应该采取随机抽取有关专家.在评标过程中招标人和投标人就实质性内容进行谈判.中标通知书具有法律效力，当中标通知书发出后不能更改其内容，双方在中标通知书发出后30日内签订合同.⑴在本案例中，要约邀请是招标人的投标邀请书，要约是投标人的投标文件,承诺是招标人发出的中标通知书.(2)在该工程招标投标程序中，以下方面不符合〈招标投标法〉的有关规定,分述如下：1)招标人不应仅宣布4家承包商参加投标.我国〈招标投标法》规定:招标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前收到的所有投标文件开标时，都应当众拆封、宣读这一规定是比拟模糊的，仅按字面理解已撤回的投标文件也应当宣读，但这显然与有关撤回投标文件规定的初衷不符.按国际惯例，虽然承包商A在投标截止时间前已撤回投标文件，但仍应作为投标人宣读,但不宣读其投标文件的其他内容.2）评标委员会委员不应全部由招标人直接确定.按规定,评标委员会中的技术、经济专家,一般招标工程应采取从专家库中随机抽取方式，特殊招标工程可以由招标人直接确定.本项目显然属于一般招标工程.3）当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任不能作为评标专家.4）评标过程中不应要求承包商考虑降价问题.按规定，评标委员会可以要求投标人对投标文件中含义不明确的内容做必要的澄清或者说明，但是澄清或者说明不得超出投标文件的范围或者改变投标文件的实质性内容;在确定中标人前，招标人不得与投标人就投标价格、投标方案的实质性内容进行谈判.5）中标通知书发出后，招标人不应与中标人就价格进行谈判.按规定,招标人和中标人应按照招标文件和投标文件订立书面合同，不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议.6）订立书面合同的时间过迟.按规定招标人和中标人应当自中标通知书发出之日（不是中标人收到中标通知书之日）起30D内订立书面合同，而本案例为32D.解析此题主要考核招标程序中涉及的要约邀请、要约和承诺在招标投标中的具体表现，招标投标程序,评标委员会的组成和规定以及最终签订合同的时间要求.以下考点应该熟记：（1）要约邀请是招标人的投标邀请书，要约是投标人的投标文件,承诺是招标人发出的中标通知书.（2）一般招标工程评标委员会中的技术、经济专家应采取（从专家库中）随机抽取方式，特殊招标工程可以由招标人直接确定.（3）按规定，招标人和中标人应按照招标文件和投标文件订立书面合同，不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议.（4）按规定招标人和中标人应当自中标通知书发出之日（不是中标人收到中标通知书之日）起30D内订立书面合同.第90题:解答题背景某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层（盖被子）的工程，该机场的飞行区指标为4D.施工前,施工工程部针对不停航施工组织的特点,制订了详细的施工方案,利用横道图编制了中期和短期施工进度计划.问题（1）不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批？⑵与正常沥青道面面层摊铺相比，该工程需要多做哪些工作？⑶在编制短期施工进度计划时,与新建机场施工相比,应考虑的特殊因素主要有哪些？［答案解析】：分析⑴不停航施工应由机场管理机构向民航地区管理机构申请报批,如是4D及以上机场，民航地区管理机构应将批准文件和申报资料报民航总局机场管理职能部门备案.⑵由于不停航施工的特殊性，需要多做以下工作：1）成立有建设单位、施工单位、机场飞行单位、工程监理单位、设计单位等组成的指挥部；2）每日施工设备要进场、离场;3）每日要清扫施工作业面⑷每日加铺面层要做临时接坡;5）每日放飞前要进行平安检查.（3）应考虑的特殊因素包括：1）在确定每日加铺量时，应充分考虑夜间施工和多工序平行作业对施工的不利影响;2）考虑处理临时接坡所占用的时间；3）在施工工艺及工序等方面的差异，属非连续间断性作业;4）夜间施工,每班作业时间被限定.解析（1）〈民用机场运行平安管理规定〉（民航局令第191号）第230条规定，在机场内进行的不停航施工，由机场管理机构负责统一向机场所在地民航地区管理局报批.（2）与正常沥青道面面层摊铺相比,加铺沥青道面（盖被子）工程具有涉及部门多、施工进度要求快、非连续性，夜间施工、每班作业时间被限定等特点.需要成立工程指挥部，以便加强协调指挥；需要每日采取设定施工人员设备进离场时间、清扫施工作业面;加铺面层做临时接坡、放飞前进行平安检查等措施，确保飞行平安.（3）由于是不停航施工，需要考虑夜间施工、非连续性作业、每班作业时间被限定、铺筑铳刨临时接坡等不利因素.第91题:解析题背景资料某机场场道工程第2标段施工单位在土石方工程施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进度与实际进度的结果比照见以下图.累计完成（%）问题1.从时间和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工实际进展状况.2.从时间和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工实际进展状况.3.说明该工程工期拖延的时同.4.利用S曲线比拟,可获得哪些信息？【答案解析】：L截至第四月月底，实际进度超前计划进度，超前时间为1个月，实际完成计划进度的150%.2.第9月月底,实际进度落后于计划进度,落后时间为2个月.实际仅完成计划进度的75%.3.该工程没有按期完成，总工期向后拖延3个月.4.（1）实际工程进展速度；（2）进度超前或拖后的时间；（3）工程量完成的情况.第92题:解答题背景某机场跑道为南北向，长度为2400M.现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套I类仪表着陆系统，跑道北端入口距机场北端围界200M,场地为0.5%的下坡.跑道南端入口距机场南端围界300M,场地为0.5%的下坡.跑道侧方围界距跑道中心线延长线200M,为1.1%下坡.问题（1）航向天线、下滑天线的位置？（2）跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动，为什么？不考虑围场道路的影响需如何改动？（3）如果机场围界内外地势坡度连续一致，安装航向、下滑天线前,是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地，为什么？如何平整？（4）写出仪表着陆系统的安装施工的工序.【答案解析】：分析⑴航向天线、下滑天线位置是:航向台位于跑道中心线延长线上,跑道北端外距跑道北端250~400M的位置.下滑台位于跑道的侧方，距跑道南端内撤200~400M的位置.（2）机场北端围界需向北移动，移动范围为65〜215M.跑道侧方的围界在下滑保护区外,不需要移动.机场南端围界距下滑天线中心约500〜700M,围界处于下滑天线保护区的B区内，可以保存不动.（3）由于机场围界内外地势坡度连续一致,航向台保护区内的地势坡度为0.5%,满足场地平整要求,不需要平整.由于下滑天线保护区内的地势坡度为L1%,不满足场地平整要求，需要平整.下滑天线保护区场地平整要求为横坡、纵坡坡度均不大于1%.（4）安装施工工序为:测量定位，预埋件与土建配合，电源、接地、有线的安装，设备的安装，地面调试，空中校飞和验收.第93题:解答题背景某施工单位对某一省会新建机场的目视助航工程投标，标书中施工方法和施工技术措施中写出了施工测量、电缆保护管施工、电缆排管和入孔并施工、电缆敷设和隔离变压器安装,助航灯具安装；接地极施工；非标结构制作安装；变电站土建施工方案和主要分项工程施工方法和技术措施.问题⑴标书中所列的工程是否完整?如不完整,补上所缺工程.（2）变电站土建施工方案和主要分项工程包括哪些工程？⑶施工测量中使用的测量仪器设备主要有哪些？【答案解析】：分析⑴不完整.还应有的工程是:1）铸铁灯箱、灯盘施工;2）灯光变电站内设备安装；3）站坪照明及机务用电施工;4）电气系统调试.除此之外,还应有计对本工程特点制定的技术措施.（2）主要分项工程包括:土方工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌墙工程、屋面防水工程、门窗安装、抹灰工程、油漆粉刷、架子工程、试验计划、给水排水、设备安装和灯光变电站照明及防雷接地等.（3）平面控制测量仪器有激光测距仪：例如，日本宾得R-122N型全站仪.能自动、手动、电动三重调焦，有7500个点大内存.高程控制测量仪器有自动安平水平仪.2.OM2.5M【正确答案】:B【答案解析】：卸料高度过高会使混合料离析.第9题:单项选择题半刚性基层的养护时间最少应到达()D.571014【正确答案】：A第10题:单项选择题广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接,其接地网的形式宜采用()结构.S形星形S形网形M形网形M形星形【正确答案】:B第11题:单项选择题浙青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包;冬季低温时,又可能出现脆裂,这是由于()缺乏造成的道面损坏.A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性【正确答案】：D第12题:单项选择题在搅拌水泥混凝土混合料时,宜按()的顺序投料.A.石子、水泥、砂、水B.水、石子、水泥、砂C.水泥、石子、砂、水D.水泥、水、砂、石子【正确答案】：D例如,苏光第一仪器厂出厂的DZS2型,每公里往返高程中误差在土1.5MM之内.第94题:解答题背景民用机场场道工程工期要求紧张,并且由于采用了大量新工艺、新技术、新材料使得施工工艺复杂,施工总包单位A施工公司征得业主同意将劳务作业分包给了B公司.问题(D你认为总包单位的工程经理部中技术部主要应负责哪些工作？(2)施工过程中施工总包单位A施工公司如何协调好与劳务作业分包单位B公司之间的关系？【答案解析】：分析⑴组织图纸会审和负责工程洽商工作,编制施工组织设计与施工技术方案,呈报公司总工程师审批,编制施工工艺标准及工序设计,特殊工程或复杂工程在公司设计所的领导下，做好施工详图和安装综合布线图；编写工程质量计划及质量教育实施计划，负责组织工程技术交底工作，负责引进与推广指导有实用价值的新技术、新工艺、新材料，负责对工程材料、设备的选型，报批工作及材质的控制，负责做好工程的技术总结工作,参与工程结构验收和竣工验收工作.(2)由于工程经理部与劳务作业层之间实行两层别离.实质二者巳经构成了甲乙双方平等的经济合同关系.所以,在组织施工过程中，难免发生一些矛盾.在处理这方面矛盾时必须做到三个坚持:坚持履行合同；坚持相互尊重、支持，协商解决问题；坚持服务为本，不把肖己放在高级地位，而是尽量为作业层创造条件,特别是不损害劳务作业层的利益.第95题:解答题背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重,机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修.施工前，机场管理当局完成了相关准备工作，主要有:向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料,通过招标选定了施工单位,成立了工程指挥部.整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改.2010年3月3日发布航行通告.问题(D该项工程最早哪日可以开工？(2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成？(3)为了保障施工设备每日能够平安顺利进出施工区域,应采取哪些保障措施？【答案解析】：分析⑴该项工程最早2010年3月10日可以开工.⑵不停航施工现场指挥机构通常由以下几个方面代表组成：工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、设计监理单位、设计单位等.⑶所有进入跑道施工的机械设备，每日必须进行维护保养,使之处于最正确状态.严禁带故障设备进入施工现场.在施工现场备有汽车吊和平板拖车，防止设备出现故障时,无法自行出场;并且在进场前进行预吊装试验,确保吊装的平安性.解析（1）〈民用机场运行平安管理规定〉（民航总局令第191号）令中明确规定假设整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准，自航行通告发布7D后可以施工.（2）不停航施工十分复杂，涉及单位较多.为了保证施工的平安，应成立涉及所有单位的现场指挥机构.（3）在不停航施工期间，设备完好和设备故障应急处理是设备管理的重要工作，即应采取的措施.第96题:解答题背景某承包商通过资格预审后，对招标文件进行了仔细研究,发现招标人提出的工期要求过于苛刻且合同条件规定工期每拖延一天罚合同价的1%..假设要保证实现该工期要求,必须采取特殊措施,从而大大增加本钱;经分析,承包商发现原设计存在缺陷并根据现场的实际情况提出了替代方案.承包商在投标说明书中说明招标人的工期要求难以实现，因而按承包商自己认为的合理工期（比招标人要求的工期增加3个月）编制施工进度计划并据此报价.承包商将技术标和商务标分别封装,在封口处加盖公章和工程经理签字.开标会正常开始，各投标单位代表也都到场.主持人宣布正式开标,并宣读了投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明.问题⑴承包商按自己认定的工期报价是否合理？（2）如果招标人并未开封投标书就宣布承包商标书作废,原因是什么？【答案解析】：分析⑴不合理.承包商按自己认定的工期报价只是一种替代方案.替代方案是针对业主的，是承包商发挥自己技术优势、取得业主信任和好感的方法之一.其前提条件是,必须对原招标文件中的有关内容和规定进行报价，否那么，将被认为对招标文件未做出实质性响应而视为废标.（2）承包商的投标文件密封时只有单位公章和工程经理的签字,而无法定代表人印鉴和签字,而且没有法定代表人的授权委托书.第97题:解答题背景某民航机场,飞行区指标为4D,近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建,并新增航管设备.建设单位对立项工程计划造价为:站坪工程18000万元,航管安装工程2700万元，目视助航工程2600万元.建设单位拟通过招标选择三项工程专业施工单位.在投标的施工单位中,A施工单位（拟承接站坪工程施工）、B施工单位（拟承接航管工程施工）、C施工单位（拟承接目视助航工程施工），分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质.B、C两公司注册资本金均为500万元.A、B、C三家投标的单项合同报价分别为17800万元、2600万元和2480万元.问题（1）A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质，为什么？（2）根据单项合同额的限制规定,建设单位是否可以和B施工单位签订施工合同,为什么？⑶C施工单位如按投标价承接本工程,在企业资质上是否受限制，为什么？【答案解析】：分析⑴施工单位具备与本工程要求相符的企业资质.因为A施工单位具备机场场道工程专业承包一级资质，可以承包各类机场的跑道、滑行道和机坪工程的施工,不受单项合同额限制.（2）不可以.B施工单位具备机场空管工程专业承包二级资质，虽然可以承当飞行区指标为4D的机场工程施工，但是按规定其承包工程的单项合同额不得超过该企业注册资本金500万元的5倍，即2500万元的单项合同额限制规定.（3）不受限制.C施工单位具备机场目视助航工程专业承包二级资质，可以承当飞行区指标为4D的机场工程施工.虽然目视助航设施工程的计划造价为2600万元,超过C施工单位企业注册资本金500万元的5倍，但是C施工单位投标报价为2480万元,单项合同额并未超过企业注册资本金的5倍,没有违反施工企业资质管理规定.解析见〈建筑业企业资质等级标准》（建建[2001]82号文附件）中的有关规定和〈民航机场工程管理与实务＞1D42OO2O.第98题:解答题背景某机场助航灯光变电站工程的土建及电气设备安装工程由A单位总承包,并在施工合同中照明电气设备安装工程中柴油发电机组的安装通过招标另行发包给B设备安装公司，设备由业主选定的供应商负责将设备运至施工现场，具体操作由该公司负责.问题⑴柴油发电机组运至施工现场，是否为“甲供设备”，为什么？简要回答如何组织验收.（2）A单位如何对B设备安装公司进行考核,考核的内容是什么？（3）A单位是否需要对B设备安装公司的施工质量进行检查验收,为什么？（4）安装好的柴油发电机由B设备安装公司调试后，由哪个单位提出申请验收?试表达竣工验收程序.【答案解析】：分析（1）不能视为“甲供设备”.因业主（甲方）负责选定柴油发电机组供应商,而业主与设备供应商没有合同关系,B设备安装公司与供应商有合同关系.柴油发电机组由B设备公司组织验收,业主、A单位参加，共同检查柴油机质量、数量，产品合格证，试验验收.（2）在A单位发电机组安装工程招标后进行考核.考核主要内容为：1）相应设备（柴油发电机组）安装资质等级；2）满足安装柴油发电机组的技术设备和调试用的仪器仪表；3）人员配置;4）质保体系措施；5）业绩和信誉及企业的财务状况，是否有诉讼纠纷.（3）A单位也要对B设备安装公司安装的柴油发电机组进行质量检查和验收.因A单位是总包单位,B设备安装公司是分包单位.总包单位A必须对B设备安装公司分包单位的工程施工质量向业主负责并承当连带责任.A单位必须对B设备安装公司的施工质量进行检验.（4）由A单位提出申请.预验收程序:柴油发电机组到达验收条件后（安装调试后），A单位填写柴油机组工程竣工报验单,并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工预验收.对监理单位提出的问题及时整改,合格后报监理单位直至竣工资料及安装工程符合竣工要求.验收合格后,A单位向业主提出正式验收,监理签署正式的意见（合格）.第99题:解答题背景某民用机场场道工程建设工程工程，其初步设计已经完成，建设用地和筹资也已落实，监理单位已经落实,某一级企业施工工程公司通过竞标取得了该工程的总承包任务,签订了工程承包合同，并实行了工程经理责任制，并建立了工程经理部.问题⑴施工工程经理部的内部关系的协调包括哪些协调内容,如何分别实施？⑵工程经理部的外部关系协调包括近外层关系和远外层关系，它们的协调分别包括哪几个方面？【答案解析】：分析⑴内部关系的协调是行政力可以起作用的，故主要应使用行政的方法,包括利用企业的规章制度,利用各级人员和各岗位人员的地位和权利，做好思想政治工作,搞好教育培训I,提高人的素质，加强内部管理等.1）工程经理部与企业管理层关系的协调依靠严格执行〈工程管理目标责任书》.因为,它是两层之间约定的行为目标和考核标准.2）工程经理部与劳务作业层关系的协调依靠履行劳务合同与工程管理实施规划,前者是双方的约定,后者是根据工程管理目标责任书编制的指导工程管理的文件,对双方都有约束力.3）工程经理部进行内部供求关系的协调（包括人力资源、材料和构配件、机械设备、技术和资金），首先要利用好各种供应计划;其次要充分发挥调度人员的管理作用，随时解决出现的供应障碍.（2）近外层关系的协调方法:近外层关系协调主要依靠合同方法，因为合同是建立近外层关系的基础.1）工程经理部与发包人之间关系的协调贯穿于施工工程管理的全过程.协调的方法除了全面、实际地履行施工合同以外，还应加强协作，及时向发包人提供生产计划、统计资料和工程事故报告等.发包人也应按时向工程经理部提供技术资料，积极配合工程经理部解决问题，排除障碍.要紧紧抓住资金、质量、进度等重点问题进行协调.2）工程经理部与监理机构关系的协调要按《建设工程监理规范》GB/T50319——2013的规定和施工合同的要求,接受监理机构的监督和管理,搞好协作配合.3）工程经理部与设计单位的关系协调主要是在设计交底、图纸会审、设计洽商变更、地基处理、隐蔽工程交工验收和竣工验收等环节中密切配合，接受发包商或监理机构的协调.4）工程经理部与供成人关系的协调应充分依靠供应合同，运用价格机制、竞争机制和供求机制搞好协作配合,还要充分发挥企业法人的社会地位和作用.5）工程经理部与公用部门有关单位关系应通过加强计划进行协调，还要接受发包人或监理机构的协调.6）工程经理部与分包商关系的协调应按分包合同执行，处理好目标控制和各项管理中的技术关系、经济关系和协作关系,支持并监督分包单位的工作.7）工程经理部与远外层关系的协调:远外层关系指没有合同的，如与政府和社会的关系.处理远外层关系必须严格守法,遵守公共道德，并充分利用中介组织和社会管理机构的力量.第100题:解答题背景某建设单位在机场场道工程施工中，在与当地政府签订的协议时，由于没有提供当地的地质情况,施工中设计发生重大变化,且施工单位使用了大量重型机械,承当了这些机械的维修和管理费用，导致与协议中签订的工程费用有较大出入,故向当地政府提出了索赔.问题⑴该施工企业是否有理由对当地政府进行索赔申诉？简述索赔的定义.（2）索赔费用的组成有哪些，这次索赔主要包括哪些内容？（3）在通常的索赔处理事件中，应该依据哪些原那么？（4）索赔费用计算方法共有几种,分别是什么？【答案解析】：分析⑴该施工企业有理由对当地政府提出索赔.索赔指的是在合同履行过程中，对于非自己的过错，而是应由对方承当责任的情况造成的实际损失向对方提出经济补偿和（或）时间补偿的要求.（2）可以进行索赔的工程包括人工费、材料费、施工机械使用费、工地管理费、利息、总部管理费、分包费用和利润等.本次索赔的工程应该包括施工机械使用费和工地管理费等.（3）索赔事件应该根据以下原那么进行：1）索赔必须以合同为依据；2）必须注意资料的积累；3）及时、合理地处理索赔；4）加强索赔的前瞻性,有效地防止过多索赔事件的发生.（4）索赔的计算方法有三种，分别如下：1）分项法.该方法是按每个索赔事件所引起损失的费用工程分别计算索赔金额的一种方法.2）总费用法,又称总本钱法.就是当发生屡次索赔事件后，重新计算出该工程的实际总费用，再从这个实际总费用中减去投标报价时的估算总费用，计算出索赔余额.3）修正总费用法.修正总费用法是对总费用法的改进，即在总费用计算的原那么上去掉一些不合理的因素,使其更合理.【答案解析】：为了防止搅拌不均和细料飞出，搅拌混凝土时投料顺序为石子、水泥、砂、水.第13题:单项选择题按照《民用机场总体规划规范〉MH5002——1999的规定,航站区包括:旅客航站楼、()和停车等地面交通组织设施.A.滑行道系统B.塔台及空管设施C.站坪D.进出机场的地面交通系统【正确答案】：C第14题:单项选择题飞机配载平衡是航站楼0系统的基本功能之一.A.信息集成B.离港C.捷运D.行李处理【正确答案】：B第15题:单项选择题机场仅一条跑道，其磁方向角度为49°~229。，常年主导风向为东北风.那么该跑道的主降方向为().A.东北向西南B.西南向东北C.东南向西北D.西北向东南【正确答案】:B【答案解析】：该跑道为东北-西南走向.飞机大多逆风起降，而主导风向为东北风,故主降方向为B.第16题:单项选择题空管远程一次监视雷达的探测性能受()限制.A.能见度B.视距