二手车评估2章汽车基本知识

第2章章汽汽车车基基本本知知识识主讲讲：：朱明明高级级技技师师.工工程程师师.经经济济师师高高级级汽汽车车维维修修工工考考评评员员高级级技技能能专专业业教教师师第2章章汽汽车车基基本本知知识识第一一节节汽汽车车分分类类及及型型号号编编制制规规则则第二二节节车车辆辆的的识识别别代代号号第三三节节汽汽车车的的主主要要性性能能参参数数第四四节节汽汽车车的的使使用用寿寿命命第一一节节汽汽车车分分类类及及型型号号编编制制规规则则一、、汽汽车车类类型型的的术术语语和和定定义义1．．乘乘用用车车(passengercar)在其其设设计计和和技技术术特特征征上上主主要要用用于于载载运运乘乘客客及及其其随随身身行行李李或或临临时时物物品品的的汽汽车车，，包包括括驾驾驶驶员员座座位位在在内内最最多多不不超超过过9个个座座位位，，它它也也可可以以牵牵引引一一辆辆挂挂车车。。1)基基本本型型乘乘用用车车(basiccar)它的的概概念念基基本本等等同同于于旧旧标标准准中中的的轿轿车车，，但但在在统统计计范范围围上上又又不不完完全全同同于于轿轿车车，，这这种种区区别别主主要要表表现现在在将将旧旧标标准准轿轿车车中中的的部部分分非非轿轿车车品品种种，，如如GL8、、奥奥德德赛赛、、切切诺诺基基排排除除在在基基本本型型乘乘用用车车外外，，而而原原属属于于轻轻型型客客车车中中的的““准准轿轿车车””列列入入了了基基本本型型乘乘用用车车统统计计下-页返回第一节汽汽车车分类及及型号编编制规则则2)多功功能车(MPV)与后面提提到的运运动型多多用途车车一样，，都属于于近年来来行业引引进的外外来称谓谓，它是是集轿车车、旅行行车和厢厢式货车车的功能能于一身身，车内内每个座座椅都可可以调整整，并有有多种组组合方式式，前排排座椅可可以180°旋旋转的车车型。3)运动动型多用用途车(SUV)该车型起起源于美美国，这这类车既既可载人人，又可可载货，，行驶范范围广泛泛，驱动动方式应应为四轮轮驱动。。4)交叉叉型乘用用车(crosspassengercar)是指不能能列入上上述三类类外的其其他乘用用车。这这部分车车型主要要指的是是旧分类类中的微微型客车车，今后后新推出出的不属属于上述述三类的的车型也也列入交交叉型乘乘用车统统计。上-页下-页返回第一节汽汽车车分类及及型号编编制规则则2．商用用车(commercialvehicle)在设计和和技术特特征上用用于运送送人员和和货物的的汽车，，并且可可以牵引引挂车。。乘用车车不包括括在内。。1)客车车在设计和和技术特特征上用用于载运运乘客及及其随身身行李的的商用车车辆，包包括驾驶驶员座位位在内座座位数超超过9座座。新分类中中的客车车含义要要小于旧旧分类中中的客车车。原因因为：9座及以以下的列列入了乘乘用车，，底盘单单独列出出为客车车非完整整车辆。。2)货车车一种主要要为载运运货物而而设计和和装备的的商用车车辆，它它能否牵牵引一挂挂车均可可。上-页下-页返回第一节汽汽车车分类及及型号编编制规则则3)半挂挂牵引车车装备有特特殊装置置、用于于牵引半半挂车的的商用车车辆。我国加入入WTO后，港港口运输输量日益益增大，，为半挂挂牵引车车的发展展提供了了机遇，，近年来来该车型型发展很很快。4)客车车非完整整车辆指客车底底盘，客客车非完完整车辆辆按照长长度进行行细分。。5)货车车非完整整车辆指货车底底盘，货货车非完完整车辆辆按照总总质量细细分。上-页下-页返回第一节汽汽车车分类及及型号编编制规则则二、汽车车的分类类1．按用用途分类类1)货车车（载货货汽车））主要用于于运送货货物，有有的也可可以牵引引全挂车车的汽车车：(1)微微型货车车。是公公路运行行时厂定定最大总总质量小小于或等等于1.8t的的货车。。(2)轻轻型货车车。是公公路运行行时厂定定最大总总质量大大于1.8t，，但小于于或等于于6t的的货车。。(3)中中型货车车。是公公路运行行时厂定定最大总总质量大大于6t，但小小于或等等于14t的货货车。(4)重重型货车车。是公公路运行行时厂定定最大总总质量大大于14t的货货车。上-页下-页返回第一节汽汽车车分类及及型号编编制规则则2)越野野汽车(1)轻轻型越野野汽车。。是越野野运行时时厂定最最大总质质量小于于或等于于5t的的越野汽汽车。(2)中型越越野汽车。是是越野运行时时厂定最大总总质量大于5t，但小于于或等于13t的越野汽汽车。(3)重型越越野汽车。是是越野运行时时厂定最大总总质量大于13t，但小小于或等于24t的越野野汽车。(4)超重型型越野汽车。。是越野运行行时厂定最大大总质量大于于24t的越越野汽车。上-页下-页返回第一节汽汽车分类及型型号编制规则则3)自卸汽车车(1)轻型自自卸汽车。是是公路运行时时厂定最大总总质量小于或或等于6t的的自卸汽车。。(2)中型自自卸汽车。是是公路运行时时厂定最大总总质量大于6t，且小于于或等于14t的自卸汽汽车。(3)重型自自卸汽车。是是公路运行时时厂定最大总总质量大于14t且厂定定最大轴载质质量小于公路路许用轴载质质量的自卸汽汽车。(4)矿用自自卸汽车。是是主要用于矿矿区和工地的的自卸汽车。。4)牵引汽车车是专门或主要要用于牵引挂挂车的汽车：：(l)半挂牵牵引汽车。是是牵引半挂车车的牵引汽车车。(2)全挂牵牵引汽车。是是牵引全挂车车的牵引汽车车。上-页下-页返回第一节汽汽车分类及型型号编制规则则5)专用汽车车是装置有专用用设备，具备备专用功能用用于承担专门门运输任务或或专项作业的的汽车：(1)厢式汽汽车。(2)罐式汽汽车。是装置置有罐状容器器，而且通常常带有工作泵泵，用于运输输液体、气体体或粉粒状物物质，以及完完成特定作业业任务的专用用汽车。(3)起重举举升汽车。是是装置有起重重设备或可升升降作业台（（斗）的专用用汽车。(4)专用自自卸汽车。(5)仓栅式式汽车。上-页下-页返回第一节汽汽车分类及型型号编制规则则(6)特种结结构汽车。是是具有桁架形形结构、平板板结构等各种种特种结构的的专用汽车。。6)客车(1)微型客客车。是车辆辆长度小于或或等于3.5m的客车。。(2)轻型客客车。是车辆辆长度大于3.5m，但但小于或等于于7m的客车车。(3)中型客客车。是车辆辆长度大于1m，但小于于或等于10m的客车。。(4)大型客客车。是车辆辆长度大于10m的客车车。中、大型型客车又可分分为城市、长长途、旅游及及团体客车。。(5)特大型型客车。指铰铰接客车和双双层客车。上-页下-页返回第一节汽汽车分类及型型号编制规则则7)轿车指用来载送人人员及其随身身物品，而且且座位布置在在两轴之间的的四轮汽车。。(1)微型轿轿车。是发动动机排量小于于或等于1L的轿车。(2)普通级级轿车。是发发动机排量大大于1L且小小于或等于1.6L的轿轿车。(3)中级轿轿车。是发动动机排量大于于1.6L，，但小于或等等于2.5L的轿车。(4)中高级级轿车。是发发动机排量大大于2.5L，但小于或或等于4L的的轿车。(5)高级轿轿车。是发动动机排量大于于4L的轿车车。上-页下-页返回第一节汽汽车分类及型型号编制规则则2．按结构分分类1)按汽车的的行走方式进进行分类(1)轮式汽汽车。是用车车轮作为行走走装置的汽车车。(2)履带式式汽车。是用用履带作为行行走装置的汽汽车。(3)半履带带式汽车。是是用履带作为为驱动装置、、用前轮作为为转向装置的的汽车。2)按动力装装置进行分类类(1)内燃机机汽车。是用用内燃机作为为动力装置的的汽车。通常常内燃机汽车车的主要形式式有：上-页下-页返回第一节汽汽车分类及型型号编制规则则①汽油机汽车车。是用汽油油机作为动力力装置的汽车车。②柴油机汽车车。是用柴油油机作为动力力装置的汽车车。③气体燃料汽汽车。④液化气燃料料汽车。(2)电动汽汽车是用电动动机作为动力力装置的汽车车。根据电源源形式可将电电动汽车分为为：①无轨电车。。是从架线上上接受电力，，以电动机开开动的大客车车。②电瓶车。是是用蓄电池作作为电源的电电动汽车。上-页下-页返回第一节汽汽车分类及型型号编制规则则3)按发动机机的位置进行行分类（图2-1）(1)前置发发动机汽车。。是将发动机机安装在车辆辆前部的汽车车。(2)后置发发动机汽车。。是将发动机机安装在车辆辆后部的汽车车。(3)中置发发动机汽车。。是将发动机机置于前、后后桥之间的地地板下方的汽汽车。4)按驱动方方式进行分类类(1)前轮驱驱动汽车。是是用前轮作为为驱动轮的汽汽车。(2)后轮驱驱动汽车。是是用后轮作为为驱动轮的汽汽车。(3)全轮驱驱动汽车。是是前、后轮都都可以作为驱驱动轮的汽车车。上-页下-页返回第一节汽汽车分类及型型号编制规则则5)按发动机机位置和驱动动方式进行分分类（图2-1）(1)前置前前驱动(FF)汽车。是是前置发动机机、前轮驱动动的汽车。(2)前置后后驱动(FR)汽车。是是前置发动机机、后轮驱动动的汽车。(3)后置后后驱动(RR)汽车。是是后置发动机机、后轮驱动动的汽车。(4)中置后后驱动(MR)汽车。是是中置发动机机、后轮驱动动的汽车。6)按承载方方式进行分类类(l)承载式式车身汽车。。指车身作为为承载基础件件（无车架））的汽车。(2)非承载载式车身汽车车。指车架作作为承载基础础件的汽车。。3．按公安机机关管理分类类上-页下-页返回第一节汽汽车分类及型型号编制规则则1)大型汽车车总质量≥4500kg，，或车长≥6m，或乘坐坐人数（不含含驾驶员）≥≥20人的汽汽车称为大型型汽车，具体体又可分为：：(l)大型客客车。普通大大客车、铰连连式大客车、、其他大客车车。(2)大型货货车。(3)大型特特种车。(4)大型专专用载货车。。(5)大型其其它专用车。。大型起重车车、大型牵引引车、大型仪仪器车以及其其它大型专用用车。上-页下-页返回第一节汽汽车分类及型型号编制规则则2)小型汽车车(1)小型客客车。吉普型型小客车、旅旅行型小客车车、轿车型小小客车、其它它小客车。(2)小型货货车。栏板式式小货车、厢厢式小货车、、倾卸小货车车、其它小货货车。(3)小型特特种车。小型型消防车、小小型救护车、、小型警车、、小型工程救救险车、其它它小型特种车车。(4)小型专专用载货车。。小型专用罐罐车、小型冷冷藏保温车、、小型邮政车车、其它小型型专用载货车车。(5)小型其其它专用车。。上-页下-页返回第一节汽汽车分类及型型号编制规则则三、国产汽车车型号的编制制规则1．汽车产品品型号的构成成汽车产品型号号由企业名称称代号、车辆辆类别代号、、主参数代号号、产品序号号组成，必要要时附加企业业白定代号，，如图2-2所示。说明：为了避避免与数字混混淆，不应采采用汉语拼音音字母中的““1”和“0”。对于专专用汽车及专专用半挂车还还应增加专用用汽车分类代代号，如图2-3所示。2．基本内容容1)企业名称称代号企业名称代号号位于产品型型号的第一部部分，用代表表企业名称的的两个或三个个汉语拼音字字母表示。上-页下-页返回第一节汽汽车分类及型型号编制规则则2)车辆类别别代号各类汽车的类类别代号位于于产品型号的的第二部分，，用一位阿拉拉伯数字表示示，见表2-1。3)主参数代代号(l)载货汽汽车、越野汽汽车、自卸汽汽车、牵引汽汽车、专用汽汽车与半挂车车的主参数代代号为车辆的的总质量(T)。(2)客车及及客车半挂车车的主参数代代号为车辆长长度(m)。。(3)轿车的的主参数代号号为发动机排排量(L)。。(4)主参数数的数字修约约按《数字修修约规则》的的规定。上-页下-页返回第一节汽汽车分类及型型号编制规则则4)产品序号号各类汽车的产产品序号位于于产品型号的的第四部分，，用阿拉伯数数字表示，数数字由0、1、2、…依依次使用。5)专用汽车车分类代号专用汽车分类类代号位于产产品型号的第第五部分，用用反映车辆结结构和用途特特征的三个汉汉语拼音表示示。6)企业白定定代号企业白定代号号位于产品型型号的最后部部分，同一种种汽车结构略略有变化而需需要区别上-页下-页返回第一节汽汽车分类及型型号编制规则则3．汽车产品品型号示例1)EQ1141EQ代表生产产企业名称为为中国第二汽汽车制造厂，，第一个1代代表汽车类型型为载货汽车车，后面的14代表主参参数为总质量量14t，最最后的1代表表生产序号为为1。2)XMQ6122XMQ代表厦厦门金龙旅行行车制造有限限公司，6代代表汽车类型型为客车，12代表主参参数为车长12m，最后后的2代表生生产序号为2。上-页返回第二节车车辆的识别代代号目前，世界各各国汽车公司司生产的汽车车大部分使用用了VIN(VehicleIdentificationNumber)车辆识别代代号。“VIN车辆识别别代号”由一一组字母和阿阿拉伯数字组组成，共17位，又称17位识别代代号，是识别别一辆汽车不不可缺少的信信息。一、车辆识别别代号的基本本要求(1)每一辆辆汽车、挂车车、摩托车和和轻便摩托车车都必须具有有车辆识别代代号。(2)在30年内生产的的任何车辆的的识别代号不不得相同。(3)车辆识识别代号应尽尽量位于车辆辆的前半部分分(4)9人座座或9人座以以下的车辆和和最大总质量量小于或等于于3.5t的的载货汽车的的车辆识别代代号应位于仪仪表板上靠近近风窗立柱的的位置下-页返回第二节车车辆的识识别代号(5)车辆辆识别代号号的字码在在任何情况况下都应是是字迹清楚楚、坚固耐耐久和不易易替换的。。(6)车辆辆识别代号号仅能采用用下列阿拉拉伯数字和和大写拉丁丁字母(7)车辆辆识别代号号在文件上上表示时应应写成一行行，且不要要空格，打打印在车辆辆或车辆标标牌上时也也应标示在在一行。二、车辆识识别代号的的基本内容容车辆识别代代号由三个个部分组成成：第一部部分，世界界制造厂识识别代号(WMI)；第二二部分，车车辆说明部部分(VDS)；；第三部分分，车辆指指示部分(VIS)，如图2-4所示。上-页下-页返回第二节车车辆的识识别代号(1)第一一部分。①世界制造造厂识别代代号的第一一位字码是是标明一个个地理区域域的字母或或数字；第第二位是标标明一个特特定地区内内的一个国国家的字母母或数字。。②对于年产产量≥500辆的制制造厂，世世界制造识识别代号由由以上所述述的三位字字码组成。。(2)第二二部分。车车辆说明部部分，由六六位字码组组成，如果果制造厂不不用其中的的一位或几几位字码，，应在该位位置填人制制造厂选定定的字母或或数字占位位。(3)第三三部位。车车辆指示部部分，由八八位字码组组成，其最最后四位字字码应是数数字。上-页下-页返回第二节车车辆的识识别代号①第一位字字码指示年年份，年份份代码按表2-3规定使用（（30年循循环一次））。②第二位字字码可用来来指示装配配厂，若无无装配厂，，制造厂可可规定其它它的内容。。③如果制造造厂生产的的某种类型型的车辆年年产量辆≥≥500辆辆三、车辆识识别代号编编码实例(l)美国国通用汽车车公司(GMC)生生产的轿车车（1983年-1994年）VIN是：1G1LT53T6PE100001l-美国。。G——通通用汽车公公司。l-雪佛兰车车部。LT-科西嘉嘉(Corsica)“LT”。上-页下-页返回第二节车车辆的识识别代号5-四门轿轿车。3-手动安安全带及驾驾驶员侧安安全气囊。。T-3.11V6MFI。P-1993。E-LINDEN，，NJ。上-页返回第三节汽汽车的主主要性能参参数一、汽车的的主要技术术参数1．尺寸参参数1)车长车长是指垂垂直于车辆辆纵向对称称平面，并并分别抵靠靠在汽车前前、后最外外端突出部部位的两垂垂面之间的的距离，如如图2-5所示。国家标准GB1589-2004《《道路车辆辆外廓尺寸寸、轴荷及及质量限值值》及GB7258-2004《机动动车运行安安全技术条条件》均规规定了我国国道路车辆辆的汽车总总长极限尺尺寸：(1)三轮轮汽车。车车长为4600mm，当采用用转向盘转转向、由传传动轴传递递动力、具具有驾驶室室且驾驶员员坐椅后设设计有物品品放置空间间时，车长长为5200mm。。下-页返回第三节汽汽车的主主要性能参参数(2)货车车及半挂牵牵引车。车车长限值不不适用于不不以运输为为目的的专专用作业车车；设计总总质量不超超过26000kg的汽车起起重机的车车长限值为为13000mm。。货车及半半挂牵引车车车长限值值见表2-4。(3)乘用用车及客车车。乘用车车及客车车车长限值见见表2-5。(4)挂车车。挂车车车长限值见见表2-6。(5)汽车车列车。汽汽车列车车车长限值见见表2-7。2)车宽车宽是指平平行于车辆辆纵向对称称平面，并并分别抵靠靠车辆两侧侧固定突出出部位（除除后视镜、、侧面标志志灯、转向向指示灯、、挠性挡泥泥板、折叠叠式踏板、、防滑链及及轮胎与地地面接触部部分的变形形外）的两两平面之间间的距离，，如图2-6所示。上-页下-页返回第三节汽汽车的主主要性能参参数(1)三轮轮汽车车宽宽为1600mm(2)最高高设计车速速小于70km/h的四轮货货车，车宽宽为2000mm。。(3)其他他车宽为2500mm。3)车高车高是指车车辆没有装装载、且处处于可运行行状态，车车辆支撑平平面与车辆辆最高突出出部位相抵抵靠的水平平面之间的的距离，如如图2-7所示。(1)三轮轮汽车车高高为2000mm上-页下-页返回第三节汽汽车的主主要性能参参数(2)最高高设计车速速小于70km/h的四轮货货车，车高高为2500mm。。(3)其他他车高为4000mm。(4)定线线行驶的双双层客车高高度限值为为4200mm。(5)对于于集装箱挂挂车列车指指装备空集集装箱时的的高度4)其他尺尺寸规定(1)当汽汽车或汽车车列车处于于满载状态态、外后视视镜底边离离地高度小小于1800mm时时，其单侧侧外伸量不不得超出汽汽车或汽车车列车最大大宽度处200mm。上-页下-页返回第三节汽汽车的主主要性能参参数(2)汽车车的顶窗、、换气装置置等处于开开启状态时时，不得超超出车高300mm。(3)汽车车的后轴与与挂车的前前轴之间的的距离不得得小于3.00m(4)挂车车及二轴货货车的货箱箱栏板高度度不得超过过600mm5)轴距轴距是指通通过车辆同同一侧相邻邻两车轮的的中点，并并垂直于车车辆纵向平平面的两垂垂线之间的的距离，如如图2-8(a)所示示。6)轮距汽车轴的两两端为单车车轮时，轮轮距为车轮轮在支撑平平面上留下下轨迹的中中心线之间间的距离，，如图2-9(a)所示示。上-页下-页返回第三节汽汽车的主主要性能参参数7)前悬是指通过两两前轮中心心的垂面与与抵靠在车车辆最前端端（并且垂垂直于车辆辆纵向对称称平面的垂垂面之间的的距离，如如图2-10所示。8)后悬后悬，是指指通过车辆辆最后车轮轮轴线的垂垂面与抵靠靠在车辆最最后端，并并且垂直于于车辆纵向向对称平面面的垂面之之间的距离离，如图2-11所示。9)最小离离地间隙最小离地间间隙是指车车辆支撑平平面与车辆辆上的中间间区域内最最低点之间间的距离，，如图2-12所示上-页下-页返回第三节汽汽车的主主要性能参参数10)接近近角接近角是指指车辆静载载时，水平平面与切于于前轮轮胎胎外缘的平平面之间的的最大夹角角，前轴前前面任何固固定在车辆辆上的刚性性部件不得得在此平面面的下方，，如图2-13所示。11)离去去角离去角是指指车辆静载载时，水平平面与切于于车辆最后后车轮轮胎胎外缘的平平面之间的的最大夹角角如图2-14所示。12)转弯弯直径转弯直径是是指当转向向盘转到极极限位置时时，内、外外转向轮的的中心平面面在车辆支支撑平面上上的轨迹圆圆直径，如如图2-15(a)所示。上-页下-页返回第三节汽汽车的主主要性能参参数13)通道道圆与外摆摆值汽车和汽车车列车（不不包括具有有作业功能能的专用装装置的突出出部分）必必须能在同同一个车辆辆通道网内内通过，车车辆通道圆圆的外网直直径D，为为25.00m，，车辆通道道网的内圆圆直径D：：为10.60m。2．质量参参数1)轴荷轴荷是指汽汽车满载时时各车轴对对地面的垂垂直载荷。。(1)单轴轴。汽车及及挂车单轴轴的最大允允许轴荷不不得超过表2-8规定的最大大限值。(2)并装装轴。汽车车及挂车并并装轴的最最大允许轴轴荷不得超超过表2-9规定的最大大限值。上-页下-页返回第三节汽汽车的主主要性能参参数(3)其他他类型的车车轴。其他他类型的车车轴的最大大允许轴荷荷不得超过过该轴轮胎胎数×3000kg。2)汽车总总质量汽车总质量量是指装备备齐全时的的汽车自身身质量与按按规定装满满客员）、、货时的载载质量之和和，也称满满载质量。。3)载质量量汽车载质量量是指在硬硬质良好路路面上行驶驶时所允许许的额定载载质量。石石路面上行行驶时，载载质量应有有所减少（（约为好路路面的75%-80%））。上-页下-页返回第三节汽汽车的主主要性能参参数二、、汽汽车车的的主主要要性性能能指指标标1．．汽汽车车的的动动力力性性1)汽汽车车的的最最高高车车速速汽车车的的最最高高车车速速是是指指在在平平直直良良好好的的路路面面上上（（水水泥泥混混凝凝土土路路面面和和沥沥青青混混凝凝土土路路面面））汽汽车车所所能能达达到到的的最最高高行行驶驶速速度度。。2)汽汽车车的的加加速速能能力力(l)原原地地起起步步加加速速性性是是指指汽汽车车由由停停车车状状态态起起步步后后以以最最大大的的加加速速度度加加速速，，并并恰恰当当地地选选择择最最有有利利的的换换挡挡时时机机，，逐逐步步换换至至最最高高挡挡后后达达到到某某一一预预定定的的距距离离或或车车速速所所需需的的时时间间。。上-页页下-页页返回回第三三节节汽汽车车的的主主要要性性能能参参数数(2)超超车车加加速速性性是是指指汽汽车车用用最最高高挡挡或或次次高高挡挡由由某某一一预预定定车车速速（（该该挡挡最最低低稳稳定定车车速速或或30km/h））全全力力加加速速至至某某一一高高速速所所需需时时间间。。3)汽汽车车的的爬爬坡坡能能力力汽车车的的爬爬坡坡能能力力是是指指汽汽车车满满载载时时在在良良好好的的路路面面上上以以最最低低前前进进挡挡所所能能爬爬行行的的最最大大坡坡度度。。2．．汽汽车车的的燃燃油油经经济济性性汽车车在在一一定定的的使使用用条条件件下下，，以以最最小小的的燃燃油油消消耗耗量量完完成成单单位位运运输输工工作作的的能能力力称称为为汽汽车车的的燃燃油油经经济济性性。。汽车车的的燃燃油油经经济济性性常常用用一一定定运运行行工工况况下下汽汽车车行行驶驶100km的的燃燃油油消消耗耗量量或或一一定定燃燃油油量量能能使使汽汽车车行行驶驶的的里里程程来来衡衡量量。。上-页页下-页页返回回第三三节节汽汽车车的的主主要要性性能能参参数数3．．汽汽车车的的制制动动性性汽车车的的制制动动性性能能直直接接关关系系着着汽汽车车的的行行车车安安全全。。汽车车的的制制动动性性主主要要由由制制动动效效能能、、制制动动抗抗热热衰衰退退性性能能和和制制动动时时汽汽车车的的方方向向稳稳定定性性三三个个方方面面来来评评价价。。1)制制动动效效能能制动动效效能能是是指指汽汽车车迅迅速速降降低低行行驶驶速速度度直直至至停停车车的的能能力力。。2)制制动动抗抗热热衰衰退退性性汽车车的的制制动动抗抗热热衰衰退退性性是是指指汽汽车车高高速速制制动动、、短短时时间间多多次次重重复复制制动动或或下下长长坡坡连连续续制制动动时时制制动动效效能能的的热热稳稳定定性性。。3)制制动动时时汽汽车车的的方方向向稳稳定定性性上-页页下-页页返回回第三三节节汽汽车车的的主主要要性性能能参参数数制动动时时，，汽汽车车的的方方向向稳稳定定性性是是指指汽汽车车在在制制动动时时按按指指定定轨轨迹迹行行驶驶的的能能力力，，即即不不发发生生跑跑偏偏、、侧侧滑滑或或失失去去转转向向的的能能力力。。4．．汽汽车车的的操操纵纵稳稳定定性性汽车车的的操操纵纵稳稳定定性性包包含含互互相相联联系系的的两两部部分分内内容容：：一一是是操操纵纵性性，，二二是是稳稳定定性性。。5．．汽汽车车的的行行驶驶平平顺顺性性汽车车行行驶驶时时，，对对路路面面不不平平度度的的隔隔振振特特性性，，称称为为汽汽车车的的行行驶驶平平顺顺性性。。汽汽车车行行驶驶时时，，路路面面的的不不平平度度会会激激起起汽汽车车的的振振动动。。6．．汽汽车车的的排排放放污污染染物物汽车车污污染染物物各各排排放放源源相相对对排排放放量量如如表2-10所示示。。上-页页下-页页返回回第三三节节汽汽车车的的主主要要性性能能参参数数7．．汽汽车车的的噪噪声声随着着汽汽车车工工业业和和城城市市交交通通的的发发展展，，城城市市汽汽车车拥拥有有量量日日益益增增加加。。各各种种调调查查和和测测量量结结果果表表明明，，城城市市交交通通噪噪声声是是目目前前城城市市环环境境中中最最主主要要的的噪噪声声源源。。与发动动机转转速有有关的的噪声声源主主要有有进气气噪声声、排排气噪噪声、、冷却却系统统风扇扇噪声声和发发动机机表面面辐射射噪声声。与车速速有关关的噪噪声源源有传传动噪噪声（（变速速器、、传动动轴））、轮轮胎噪噪声、、车体体产生生的空空气动动力噪噪声。。上-页页返回第四节节汽车车的使使用寿寿命机动车车在使使用过过程中中由于于磨损损、老老化等等原因因其性性能随随着使使用年年限（（或行行驶里里程））的增增加而而逐渐渐下降降，到到了一一定期期限就就应报报废，，这是是一种种自然然规律律。机动车车使用用寿命命是指指从技技术和和经济济上分分析，，机动动车使使用极极限的的到达达。它它可以以用累累计使使用年年数或或累计计行驶驶里程程数表表示。。一、汽汽车使使用寿寿命的的分类类1．机机动车车技术术使用用寿命命机动车车技术术使用用寿命命是指指车辆辆从开开始使使用，，直至至其主主要机机件到到达技技术极极限状状态而而不能能再继继续修修理时时为止止的总总工作作时间间或总总行驶驶里程程。下-页页返回第四节节汽车车的使使用寿寿命2．机机动车车经济济使用用寿命命机动车车经济济使用用寿命命，是是指机机动车车使用用到相相当里里程和和使用用年限限，对对其进进行全全面经经济分分析之之后得得出机机动车车已到到达不不经济济合理理、使使用成成本较较高的的寿命命时刻刻。3．机机动车车合理理使用用寿命命机动车车合理理使用用寿命命是以以机动动车经经济使使用寿寿命为为基础础，考考虑整整个国国民经经济的的发展展和能能源节节约等等因素素，制制定出出符合合我国国实际际情况况的使使用期期限。。二、汽汽车经经济使使用寿寿命1．汽汽车经经济使使用寿寿命的的意义义汽车经经济使使用寿寿命是是汽车车经济济使用用的理理想时时期，，研究究汽车车的使使用寿寿命，，主要要是研研究汽汽车的的经济济使用用寿命命。上-页页下-页页返回第四节节汽车车的使使用寿寿命有资料料表明明，在在一辆辆汽车车的整整个使使用时时期内内，汽汽车的的制造造费用用约占占全部部使用用期内内总费费用的的15%左左右，，而汽汽车的的管理理、使使用、、维修修费用用则占占85%左左右。。发达国国家的的汽车车使用用期限限完全全按经经济规规律确确定，，除考考虑车车辆本本身的的运行行费用用增长长外，，还考考虑新新车型型性能能的改改进和和价格格下降降等因因素。。2．汽汽车经经济使使用寿寿命的的指标标1)年年限即指汽汽车从从开始始投入入运行行到报报废的的年数数作为为使用用寿命命的指指标。。2)行行驶里里程即汽车车从开开始投投入运运行到到报废废期间间总的的行驶驶里程程数作作为使使用期期限的的指标标。上-页页下-页页返回第四节节汽车车的使使用寿寿命3)使使用年年限是将汽汽车总总的行行驶里里程与与年平平均行行驶里里程之之比所所得的的年限限做为为使用用年限限的量量标，，即年平均均行驶驶里程程是用用统计计方法法确定定的，，与车车辆的的技术术状态态、完完好率率、平平均技技术速速度和和道路路条件件等因因素有有关。。对于于营运运汽车车在使使用过过程中中，由由于车车辆的的技术术状况况、平平均技技术速速度和和道路路条件件等因因素的的不同同，年年平均均行驶驶里程程的差差异较较大，，但车车辆的的年平平均使使用强强度基基本相相同。。上-页页下-页页返回第四节节汽车车的使使用寿寿命4)大大修次次数汽车在在使用用过程程中，，当动动力性性和经经济性性下降降到一一定程程度，，已无无法用用正常常的维维护和和小修修方法法使其其恢复复正常常技术术状况况时，，就要要进行行大修修。三、影影响汽汽车经经济使使用寿寿命的的因素素1．车车辆的的损耗耗首先，，从车车辆的的有形形损耗耗和无无形损损耗两两个方方面进进行分分析：：无形损损耗是是指由由于技技术进进步、、生产产的发发展，，出现现了性性能好好、生生产效效率高高的新新车型型，或或原车车型价价格下下降等等情况况，促促使在在用车车辆提提前更更新。。上-页页下-页返回第四节汽汽车的使使用寿命命有形损耗耗是指车车辆在使使用过程程中本身身的消耗耗，主要要与车辆辆使用成成本有关关。1)车辆辆的燃料料费用车辆随行行驶里程程的增加加，技术术状况逐逐渐变坏坏，其主主要性能能不断地地下降，，燃料和和润滑材材料消耗耗不断增增加。2)车辆辆的维修修费用维修费用