1航道与航道工程

《航道整治治》第一章航航道与航航道工程第一章航航道与航航道工程第一节航航道与与通航水域域第二节航航道标标准与航道道尺度第三节内内河助助航标志第四节航航道工工程第一节航航道与与通航水域域第一章航航道与航航道工程一、航道道的定义1．广义的的航道：与与河道或基基本航槽同同(waterway)2．狭义的的航道：航航槽（navigationchannel）为了组织水水上运输所所规定或设置的船舶航行行的通道称称为航道。。规定:是指在图纸纸上画定或或在现场标标出；设置:是指用疏浚浚或建筑物物导治而形形成的航道道。长江上游神神背嘴航道道湘江三汊矶矶航道一、航道道的定义(1)足足够的水深深、宽度和和弯曲半径径；(2)足足够的水上上净空，包包括净空高高度和净空空宽度；(3)合合适的水流流条件，包包括流速、、比降和流流态。武汉汉长长江江二二桥桥水水域域赤水水河河葫葫市市滩滩空空驳驳上上滩滩二、、航航道道必必须须具具备备的的通通航航条条件件（一一））按按航航道道的的级级别别分分1．．等等级级航航道道：：我我国国划划分分ⅠⅠ～～ⅦⅦ级级航航道道。。2．．等等外外级级航航道道：：通通航航标标准准低低于于ⅦⅦ级级的的航航道道。。1．．国国家家航航道道系指指构成成国国家家航航道道网网、、可可通通航航500吨吨级级以以上上船船舶舶的的内内河河干干线线航航道道，，跨跨省省、、自自治治区区、、直直辖辖市市可可常常年年通通航航300吨吨级级以以上上船船舶舶的的内内河河干干线线航航道道，，可可通通航航3000吨吨级级以以上上海海船船的的沿沿海海于于线线航航道道，，以以及及对对外外开开放放的的海海港港航航道道和和国国家家指指定定的的重重要要航航道道。。（二二））按按航航道道的的管管理理属属性性分分2．．地地方方航航道道3．．专专用用航航道道系指指由由军军事事、、水水利利电电力力、、林林业业、、水水产产等等部部门门以以及及其其他他企企事事业业单单位位自自行行建建设设和和使使用用的的航航道道。。三、、航航道道分分类类1．．内内河河航航道道是河河流流、、湖湖泊泊、、水水库库内内的的航航道道以以及及运运河河和和通通航航渠渠道道的的总总称称。。（三2．．沿沿海海航航道道沿海海航航道道原原则则上上是是指指位位于于海海岸岸线线附附近近，，具具有有一一定定边边界界可可供供海海船船航航行行的的航航道道。。（四四））按按航航道道形形成成的的因因素素划划分分1．．天天然然航航道道2．．人人工工航航道道3．．渠渠化化航航道道三、、航航道道分分类类（五五））按按航航道道的的通通航航件件件件划划分分1．．依依通通航航时时间间长长短短分分：常常年年通通航航航航道道、、季季节节通通航航航航道道2.依依通通航航限限制制条条件件有有无无和和大大小小，，可可分分为为：：（1））单单行行航航道道，，（2））双双行行航航道道；；（3））限限制制性性航航道道:即由由于于水水面面狭狭窄窄、、断断面面系系数数小小等等原原因因，，对对船船舶舶航航行行有有明明显显的的限限制制作作用用的的航航道道，，包包括括运运河河、、通通航航渠渠道道、、狭狭窄窄的的设设闸闸航航道道、、水水网网地地区区的的狭狭窄窄航航道道，，以以及及具具有有上上述述特特征征的的滩滩险险航航道道等等。。3．．依依通通航航船船舶舶类类别别，，可可分分为为：：（1）内内河河船船航航道道:（2））海海船船进进江江航航道道:是指指内内河河航航道道中中可可供供进进江江海海船船航航行行的的航航道道。三、、航航道道分分类类第二二节节航道道标标准准与与航航道道尺尺度度第一一章章航航道道与与航航道道工工程程一、、内内河河船船舶舶的的航航行行方方式式（一一））船船舶舶1、、内内河河船船舶舶分分为为自航航船船和非自自航航船船。。自航航船船：：如货货船船、、拖拖船船、、推推轮轮、、客客轮轮。非自自航航船船：：如如驳驳船船、、趸趸船船、、部部分分工工程程船船舶舶2、、内内河河货货运运船船舶舶分分为为：分分节节驳驳、、普普通通驳驳船船、、机机动动驳驳船船、、普普通通货货船船、、内内河河集集装装箱箱船船及及江江海海直直达达船船等等。。武汉汉港港码码头头（（趸船船）内河河集集装装箱箱船船上海海港港集集装装箱箱码码头头赤水水河河简简易易货货船船三峡峡船船闸闸普通通货货船船注：：分分节节驳驳一端端或或二二端端线线型型为为箱箱型型的的驳驳船船型型式式，，分分节节驳驳玄玄侧侧均均为为直直壁壁式式。。分节节驳驳和和普普通通驳驳对对队队形形式式a)全全分分节节驳驳队队；；b））半半分分节节驳驳队队；；c)普普通通驳驳队队编队队航航行行的的优优点点：运量大，，比单船船行驶运运输单价价低。一、内河河船舶的的航行方方式（2）顶顶推舰队队：推轮在驳驳船后面面，与驳驳船联结结成整体体。由多个驳驳船编在在一起，，由机动动船带动动。（二）船船队：（1）拖拖带船队队：拖轮在在前，由由缆索拖拖带后面面的驳船船队。编队方式式：特点：（1）阻阻力大，，运价高高，（2）软软联结，，要求的的航道条条件低，Rmin较顶推船船队小。。一、内河河船舶的的航行方方式1、拖带带船队逆流：多多采取单单排并列列式顺流：多多采取单单排一列列式2、顶推推船队①普通驳顶顶推船队队②分节驳顶顶推船队队：由统一规规格的驳驳节组成成特点：改善整体体线型，，可提高高航速；；便于建建造，降降低造价价。船型型丰满，，增加运运量。易易于标准准化和系系列化，，操作性性能较好好。一、内河河船舶的的航行方方式二、通航航标准与与航道等等级1、通航航标准《内河通通航标准准》（GB50139-2004）2、航道道等级（1）等等级航道道：我国国划分ⅠⅠ～Ⅶ级级航道。。（2）等等外级航航道：通通航标准准低于ⅦⅦ级的航航道。。在设计通通航期内内，航道道能保证证设计船船型（船船队）安安全航行行的最小小尺度。。（1）在在设计最最低通航航水位下下的航道道保证水水深、航航道保证证宽度、、航道最最小弯曲曲半径；；（2）在在设计最最高通航航水位时时跨河建建筑物的的下的净净空高度度和净空空宽度。。三、航道道尺度设计最低低通航水水位下的的航道范范围内保保证的最最小水深深。1、航道道标准水水深（航道设设计水深深）H＝T＋ΔH式中：T─设设计船型型标准吃吃水(m)；△H─富富裕水深深(m)，标准载重重时，船船底龙骨骨下至河河底的最最小安全全距离。。（1）船船型标准准吃水与与最大吃吃水（结结构吃水水）TH＝T＋ΔH（2）富富裕水深深ΔH1、航道道标准水水深②触底安安全富裕裕量△H2:包括船舶舶装载不不均匀、、水深测测量误差差等的影影响。①船舶航行行下沉量量△H1（动吃水水）:式中：v─船舶舶相对于于水的速速度(m/s)；m─系数数，见表表。（2）富富裕水深深ΔH富裕水深深ΔH也可直接接按航道道等级选选取航道标准水深H(m)＜1.51.5～3.0＞3.0富裕水深H(m)0.2～0.30.3～0.40.4～0.5浅水吸底底现象①船舶舶在浅水水区航行行时，船船底下座座吃水增增加。②对限限制性航航道，要要求H/T＞1.5～1.6。1、航道道标准水水深为了减小小航道工工程费用用，又获获得较大大的营运运经济效效益，在在航道工工程、船船舶设计计和航运运管理等等方面采采取：①船舶结结构吃水水大于标标准吃水水，水位位高于设设计最低低通航水水位时，，船舶可可加载通通航；②同一航航道等级级的标准准水深有有一个幅幅度，下下限值为为船舶（（队）的的标准吃吃水，上上限值为为船舶标标准吃水水加富裕裕水深。。凡采用用小于下下限值的的航道，，在接近近或达到到最低通通航水位位时，船船舶减载载通航。。1、航道道标准水水深（3）“变吃水水”的航航运措施施航道宽度度＝航迹迹带宽度度＋安全全富裕宽宽度双线航道道宽度：：双线航道道宽度（1）航航迹带宽宽度：b─设计船船队（或或单船））宽度(m)；；L─设计船船队长度度，拖带带船队为为最大单单船长度度(m)；α─航行行漂角。。2、航道道标准宽宽度Δb—船队间间的富裕裕宽度D—船队与与航道边边缘的富富裕宽度度（2）航航行漂角角α漂角(°°)的大大小和船船舶吃水水与航道道水深的的比值(t/H)成正比比。水流流态态的好坏坏直接影影响航行行漂角，，流态越坏漂角角越大，，流速越大漂角角也越大大，且下水船船舶的漂漂角比上上水船舶舶大。船舶(队队)长度度与航道道弯曲半半径的比比值(L/R)增加，，漂角亦亦随之增增加。反反之减小小。顶推船队队的方形形系数(L/b)较小时，，产生的的漂角较较大。2、航道道标准宽宽度①直线段航航行漂角角的选取取通过设计计船型的的实船试试验确定定，或按按规范规规定的3～5°°内选取取；一般般情况下下，航道道标准高高，取值值较大。。②弯曲段航航行漂角角的选取取（P12表表1-2）（2）航航行漂角角2、航道道标准宽宽度（3）富富裕宽度度：①Δb：船船队间的的富裕宽度防止船吸吸②D：船队与与航道边边缘的富富裕宽度度防止岸吸吸富裕宽度度通过设设计船型型的实船船试验确确定，或或按经验验估算。。2、航道道标准宽宽度定义：是指保证证标准船船队安全全通过弯弯曲航道道的最小小中心线线的曲率率半径。。（1）航航道最小小弯曲半半径一般情况况下，取取顶推船船队长度度的3倍倍，或拖拖带船队队中最大大单船长长度的4倍作为为航道最最小弯曲曲半径。。3、航道最小小弯曲半半径特殊情况况下，R可减小小，但不不小于顶顶推船队队长度的的2倍，，或拖带带船队中中最大单单船长度度的3倍倍作为航航道最小小弯曲半半径。（2）弯弯道加加宽弯道加宽宽的情况况有些困难难弯道因因受河道道地形限限制，不不能满足足要求的的最小弯弯曲半径径，则应应在直线线段航道道宽度的的基础上上采取航航道加宽宽措施。。《航道整整治工程程技术规规范》(JTJ--2003)规定定：当R>6L时，，可不考考虑弯道道加宽；；当R<3L时，，需要适适当加宽宽；当3L<R<6L时，，可根据据水流条条件等具具体情况况确定是是否需要要加宽。弯道加宽宽的计算算宜通过实实船试验验确定，，顶推船队队可参照照计计算。3、航道最小小弯曲半半径（3）弯弯道通通视距离离穿越广州州市区的的珠江通航净空空示意图图包括：净净空高度度Hm净空宽度度Bm上底宽b侧高h为减小净净宽，上上下行船船舶在桥桥孔内不不得会船船，设置置通航孔孔不少于于2个。。河宽不足足2通航航空的，，应一孔孔跨过，，且桥墩墩顺水面面与水流流流向偏偏角不得得超过5°。4、水上上跨河建建筑物的的通航净空空5、航道道断面系系数根据国内内外的研研究成果果，认为为ηφ=7是最最经济合合理的。。6、航道道尺度与与水运经经济效益益航道尺度度与成本本关系三、航道道尺度（2）横横向流速速不能过过大，否否则将船船舶推离离航道。。三、通通航水流流条件（1）表表面流流速、局局部比降降不能过过大，船船舶推力力应能克克服航行行阻力。。（3））要有有适于于航行行的流流态。。水流阻阻力：：大小与与船体体形态态和船船舶对对水航航速有有关，，阻力力与速速度的的平方方成正正比。。坡降阻阻力：：1、通通航水水流条条件的的要求求在天然然山区区河流流，因因河床床地形形不规规则，，当断断面平平均流流速达达到3m/s以以上时时。各各种不不良水水流流流态露露出峥峥嵘面面貌，，航行行困难难。驾驾驶人人员需需熟悉悉船舶舶性能能和水水流特特性谨谨慎操操作。。三、通通航航水流流条件件船闸上上下引引航道道进出出口、、取水水工程程的进进口及及排水水工程程出口口处，，航道道横向向流速速不宜宜超过过0.3m／s，回回流流流速不不宜超超过0.4m／／s。。2、通通航水水流条条件一一般要要符合合以下下要求求山区性性河流流航道道内的的最大大纵向向表面面流速速和局局部比比降，，应应能满满足标标准船船舶（（队））自航航上滩滩的要要求。。三、通通航航水流流条件件第三节节内内河助助航标标志第一章章航航道道与航航道工工程一、航航标的的基本本概作作用内河航航标：标示示内河河航道道的方方向、、界限限与碍碍碍物物，揭揭示航航道的的有关关信息息，为为船舶舶航行行指示示安全全、经经济的的航道道。1、按按航标标的作作用分分类视觉航航标白天：用标标身形形状、、颜色色和顶顶标来来区分分或表表示不不同的的航标标功能能。夜晚：以灯灯质（（灯光光颜色色、节节奏、、周期期）区区分。。音响航航标无线电电助航航设施施。一、航航标的的基本本概作作用（2））岸标标、浮浮标2、按按航标标设置置的水水域分分类（1））内河河航标标、海海区航航标（1）航航行标标志：：标示航航道方方向、、航线线、航航道边边缘界界线、、礁石石、沙沙滩或或其他他碍航航物所所在地地及通通航桥桥孔等等，使使船舶舶按照照航行行标志志所标标示出出来的的航道道安全全航行行。（2）信信号标标志：：为航行行船舶舶提示示有关关航道道信息息的标标志，，采用用信号号控制制船舶舶单线线航行行、标标示控控制界界线、、揭示示航道道水及及航道道中存存在的的横流流等。。（3）专专用标标志：：专用标标志是是标示示沿、、跨航航道的的各种种建筑筑物，，或为为标示示特定定水水水域所所设置置的标标志，，不是是直接接为了了助航航而设设置的的标志志。一、航航标的的基本本概作作用3、按按内河河航标标的功功能分分类4、决决定河河流左左、右右岸的的原则则按水流流方向向确定定河流流的上上、下下游，，面向向河流流下游游，左左手一一侧为为左岸岸，右右手一一侧为为右岸岸。对水流流流向向不明明显或或各河河段流流向不不同的的河流流，按按下列列顺序序确定定上、、下游游：(１)通通往海海口的的一端端为下下游；；(２)通通往主主要干干流的的一端端为下下游；；(３)河河流偏偏南或或偏东东的一一端为为下游游；(４)以以航线线两端端主要要港埠埠间的的主要要水流流方向向确定定上、、下游游。一、航航标的的基本本概作作用颜色：：航道道左侧侧的标标志漆漆白色色，夜夜间闪闪白灯灯或绿绿灯。。航道右右侧的的标志志漆红红色，，夜间间闪红红灯。。（一））航行行标志志1、过过河标标2、沿沿岸标标3、导导标4、过过渡导导标5、首首尾导导标6、侧侧面标标7、左左右通通航标标8、示示位标标9、泛泛滥标标10、、桥涵涵标二、内内河助助航标标志与与布设设（一））航行行标志志1、过过河标标功能：：标示示过河河航道道的起起点或或终点点。形状：：标杆上上端装装正方形形顶标标两块块，分别面面向上上、下下方航航道。也可可安装装在具具有浮浮力的的底座座上作作为浮标设置。。颜色：：左岸———顶顶标和和梯形形牌为为白色色(黑黑色)，标标杆为为白、、黑色色相间间横纹纹。右岸———顶顶标和和梯形形牌为为红色色，标标杆为为红、、白色色相间间横纹纹。二、内河助助航标志与与布设2、沿岸标标功能：标示沿岸航航道所在的的岸别，指指示船舶继继续沿着本本岸航行。形状：标杆上端装装球形顶标标。颜色：左岸——顶顶标为白色色(黑色)，标杆为为白、黑色色相间横纹纹。右岸——顶顶标为红色色，标杆为为红、白相相间横纹。。二、内河助助航标志与与布设3、导标功能：由前后两两座标志所所构成的导线标示航航道的方向向，指示船舶舶沿该导线线标示的航航道航行。形状：前后两座标标志的标杆杆上端各装装正方形顶标标一块，顶标均面向向航道方向向。二、内河助助航标志与与布设424、过渡导导标功能：由前后两座座标志组成成，标示一方方为导线标标示的导线线航道，另另一方为沿沿岸航道或或过河航道道，指示沿沿导线标示示的航道驶驶来的船舶舶在接近标标志时驶入入沿岸航道道或过河航航道。形状：前标与过河标相相同，后标与导标相同同。前标的一一块顶标与与后标的顶顶标组成的的导线，前前标的另一一块顶标面面向另一条条航道方向向。二、内河助助航标志与与布设5、首尾导导标功能：由前后鼎鼎立的三座座标志组成成两条导线分别标示上上、下方导导线标示的的航道方向向。形状：三座标志中中．一座为共用用标与过河河标相同，另两座与与导标相同同。二、内河助助航标志与与布设6、侧面标标功能：设在浅滩、、礁石、沉沉船或其他他碍航物靠靠近航道一一侧，标示示航道的侧侧面界限；设在水网网地区优良良航道两岸岸时，标示示岸形、突突嘴或不通通航的汊港港，指示船船舶在航道道内航行。。二、内河助助航标志与与布设6、侧面标标形状：（1）浮标标可采用柱柱形、锥形形、罐形、、杆形或桅桅顶装有球球形顶标的的灯船。左岸一侧浮浮标为锥形形或加装锥锥形顶标，，右岸一侧浮浮标为罐形形或加装罐罐形顶标；也可只在左左岸一侧浮浮标加装球球形顶标。。（2）需要要同时以标志形状状特征区分左、右右岸两侧时：二、内河助助航标志与与布设6、侧面标标形状：（2）固定定设置在岸岸上或水中中的侧面标标(灯桩)可采用杆杆形或柱形形。杆形灯灯桩需要增增加视距时时，左岸一一侧可加装装锥形顶标标，右岸一一侧可加装装罐形顶标标。二、内河助助航标志与与布设7、左右通通航标功能：设在航道道中个别河河心碍航物物或航道分分汉处，标标示该标两两侧都是通通航航道。。形状：浮标可采采用柱形、、锥形或灯灯船。灯桩桩可采用柱柱形。颜色：标体每面的的中线两侧分分别为红色色和白色。二、内河助助航标志与与布设8、示位标标功能：设在湖泊泊、水库、、水网地区区或其他宽宽阔水域，，标示岛屿屿、浅滩、、礁石及通通航河口等等特定位置置，供船舶舶定位或确确定航向。。形状：各种形状状的塔形体体。颜色：可根据背景景采用白、、黑、红色色或白、黑黑(红)色色相间非垂垂直条纹。。设在通航航河口处，，须与““左白右红红”原则一一致。泸洲沱江口口示位标二、内河助助航标志与与布设9、泛滥标标功能：设在被洪洪水淹没的的河岸或岛岛屿靠近航航道一侧，，标示岸线线或岛屿的的轮廓。形状：标杆上端端装截锥体顶顶标一个，也可可以安装在在具有浮力力的底座上上作为浮标标设置。颜色：左岸，白色色(黑色)，右岸，，红色。二、内河助助航标志与与布设10、桥涵涵标功能：设在通航桥桥孔迎船一一面桥梁中中央，标示示船舶通航航桥孔的位位置。形状：正方形标标牌表示通通航桥孔。多孔通航航的桥梁，，正方形标标牌表示大大轮通航的的桥孔，圆圆形标牌表表示小轮(包括非机机动船、人人工流放排排筏)通航航的桥孔，，大、小轮轮的具体划划分由各地地区确定。。颜色：正方形标牌牌为红色，，圆形标牌牌为白色。。灯质：通航桥孔(或大轮通通航桥孔)为红色单单面定光；小轮(包括括非机动船船、人工流流放排筏)通航桥控控为绿色单单面定光。在通航桥桥孔迎船一一面两侧桥桥柱上，还还可各垂直直设置绿色色单面定光光桥柱灯二二至四盏(按桥柱高高度确定)，标示桥桥柱位置。。二、内河助助航标志与与布设为航行船舶舶揭示有关关航道信息息的标志称称为信号标标志。（二）信号号标志包括：通行行信号标鸣笛标界限标水深信号标标横流标节制闸标二、内河助助航标志与与布设功能：设在上、、下行船舶舶相互不能能通视，同同向并驶或或对驶有危危险的狭窄窄、急弯航航段或单孔孔通航的桥桥梁、通航航建筑物及及施工禁航航等需通航航控制的河河段,利用用信号控制制上行或下下行的船舶舶单向顺序序通航或禁禁止通航。。形状：1、通行信信号标（二）信号号标志功能：设在通航控控制河段或或上、下行行船舶不能能相互通视视的急弯航航道的上下下游两端河河岸上，指指示船舶鸣鸣笛。2、鸣笛标标（二）信号号标志形状：标杆上端装装圆形标牌牌一块，标标牌面向来来船方向，，标牌正中中写“鸣””字。3、界限标标功能：设在通航控控制河段的的上、下游游，标示通通航控制河河段的上、、下界限。。设在船闸闸闸室有效效长度的两两端时，标标示闸室内内允许船舶舶安全停靠靠的界限。。（二）信号号标志形状：标杆上端装装菱形标牌牌一块，标标牌面向来来船方向(也可镶绘绘在船闸闸闸墙上)。功能：设在浅滩上上、下游靠靠近航道一一侧的河岸岸上，揭示示浅滩航道道的最小水水深。形状：由带横桁的的标杆和号号型组成，，横桁与岸岸线平行，，将号型组组合悬挂在在横桁的两两边，从船船上看，左左边所挂号号型表示水水深的“米米”数，右右边所挂号号型表示水水深的“分分米”数。。4、水深信信号标颜色：标杆与横桁桁为红、白白色相间斜斜纹，号型型为黑色(白色)。。形状：灯质：每盏盏白色定光光号灯代表表数字“1”；每盏盏红色定光光号灯代表表数字“4”；每盏盏绿色定光光号灯代表表数字“6”。（二）信号号标志功能：标示航道内内有横流，，警告船舶舶注意。5、横流标标6、节制闸闸标功能：设在靠近节节制闸上游游或上、下下游一侧的的岸上，也也可将灯悬悬挂于节制制闸的上游游或上、下下游水面上上空架空线线上，标示示前方是节节制闸防止止船舶误人人发生危险险。（二）信号号标志1、管线标标功能：设在需要标标示的跨河河管线(即即管道、电电缆、电线线等)的两两端或一端端岸上或设设在跨河管管线的上、、下游适当当距离的两两岸或一岸岸，禁止船舶在在敷设水底底管线的水水域抛锚、、拖锚航行行或垂放重重物，警告告船舶驶至至架空管线线区域时注注意采取必必要的措施施。为标示沿、、跨航道的的各种建筑筑物，或为为标示特定定水域所设设置的标志志，其主要要功能不是是为了助航航的统称为为专用标志志。包括：管线线标、专用用标。（三）专用用标志（2）二、内河助助航标志与与布设2、专用标标功能：标示锚地、、渔场、娱娱乐区、游游泳场、水水文测量、、水下钻探探、疏浚作作业等特定定水域；或或标示取水水口、排水水口、泵房房以及其其他航道界界限外的水水工构筑物物。形状：任选选。颜色：黄色色。灯质：黄色色，单闪光光或双闪光光。（三）专用用标志（四）航道道标牌京杭大运河河苏南河段段、浙江段段设置了航航道标牌；；长江三峡库库区三峡大大坝至总县县大桥航段段航道定线线，设置了了航道标牌牌。二、内河助助航标志与与布设长江大坝－－－忠县船船舶定线制制航线(一)内河河航标配布布的分类《内河助航航标志》(GB5863－－93)分分为四类类：一类航标配配布配布的航标标夜间全部部发光。白白天，船舶舶能从一座座标专看到到次一座标标志；夜间间、船舶能能从一盏为为看到次一一盏标灯。。2.二类类航标配布布发光航标和和不发光航航标分段配布，在昼夜通通航的河段段上配布发发光航标，，其标志志配布与一一类航标配配布相同；；在夜间不不通航的河河段上配布布不发光航航标，其标标专配布密密度与三类类航标配布布相同。三、内河航航标的配布布类别、原原则3.三类类航标配布布航标配布的的密度比较稀，不要求从从一座标看看到次一座座标志，对对优良河河段的沿岸岸航道可沿沿岸形航行行不再配布布沿岸标。。但每一座座标志所表表示的功能能与次一座座标志的功功能应互相相边贯，指指引船舶在在白天安全航行。。4.重点点航标配布布只在航行困困难的河段段和个别地地点配布航标，优良良河段一般般仅标示出出碍航物。。根据需要要与条件配配布发光航航标或不发发光航标，，船舶需借借助于驾驶驶人员的经经验利用航航标和其他他物标航行行。二、内河助助航标志与与布设(一)内河河航标配布布的分类宜宾至重庆庆河段航道道维护标准准升级（视视频）(二)内内河航标配配布原则(1)航标标配布必须须符合船舶舶航行安全全，使航标标的维护方方便，正常常率高，简简单明了。。(2)应应使使每每座座标标志志发发挥挥最最大大的的作作用用，，注注意意岸岸标标与与浮浮标标之之间间的的有有效效结结合合。。(3)根根据据河河道道的的具具体体情情况况，，选选择择合合适适的的最最小小安安全全航航行行距距离离。。最小小安安全全航航行行距距离离：是指指船船舶舶航航行行在在航航道道上上，，船船舷舷距距航航标标的的最最小小距距离离。。岸标标与与水水边边总总有有一一定定的的距距离离，，而而且且距距离离随随水水位位变变化化而而伸伸缩缩。。故故对对岸岸标标的的最最小小安安全全航航行行距距离离自自标标位位处处的的水水沫沫线线起起算算比比较较方方便便。。水水沫沫线线即即为为船船舶舶的的航航行行时时看看到到标标位位处处的的水水边边线线。。二、、内内河河助助航航标标志志与与布布设设(4)应应保保证证在在航航道道同同一一侧侧相相邻邻的的两两座座浮浮标标或或同同一一侧侧相相邻邻的的浮浮标标与与岸岸标标规规定定的的最最小小安安全全航航行行距距离离的的相相连连直直线线内内，，不不得得有有小小于于航航道道标标准准水水深深或或揭揭示示水水深深的的碍碍航航物物存存在在。。(5)注注意意可可航航范范围围与与航航道道标标准准宽宽度度的的关关系系深槽槽河河段段沿沿岸岸航航道道的的可可航航范范围围，，一一般般为为航航道道标标准准宽宽度度的的两两倍倍，，如如果果沿沿岸岸航航道道宽宽度度小小于于两两倍倍航航道道标标准准宽宽度度时时，，必必须须在在碍碍物物近近航航道道一一侧侧设设置置侧侧面面浮浮标标，，标标示示航航道道界界线线。。在在水水面面宽宽阔阔的的河河流流上上沿沿岸岸航航道道的的可可航航范范围围可可以以适适当当放放宽宽，，但但最最大大不不超超过过枯枯水水河河面面平平均均宽宽度度的的1／／3。。(6)应应根根据据不不同同水水位位，，及及时时调调整整标标位位；；特特殊殊河河段段突突出出标标位位二、、内内河河助助航航标标志志与与布布设设(二二)内内河河航航标标配配布布原原则则三峡峡库库区区长长江江水水位位消消落落实实航航道道部部门门加加紧紧调调整整航航标标（（视视频频））航标标配配布布示示例例鸣笛笛标标通行行信信号号标标左侧侧面面浮浮标标界限限标标界限限标标鸣笛笛标标右侧侧面面浮浮标标第4节节第四节节航航道工工程第一章章航航道道与航航道工工程航道工工程包包括：：第四节节航航道工工程整治工工程疏浚工工程渠化工工程径流调调节运河工工程辅助工工程措措施1、航航道道整治治工程程借助于于在河河床中中建筑筑专门门的整整治建建筑物物以影影响河河中水水流，，并造造成有有利的的水流流结构构，利利用水水流本本身的的内部部力量量刷深深航道道并维维持航航道的的稳定定，保保证枯枯水期期航道道必需需的尺尺度；；改善流流态、、降低低急流流滩的的流速速和比比降；；保护河河岸、、控制制洲滩滩演变变，稳稳定河河势。。一、主主要的的航道道工程程措施施1、航航道道整治治工程程一、航航道工工程的的内容容2、航航道道疏浚浚工程程航道疏疏浚工工程是是利用用机械械作用用（如如挖泥泥、爆爆炸））浚深深航道道中最最浅的的浅滩滩部分分，以以建立立并维维持枯枯水期期航道道所必必需的的深度度和宽宽度。。一、航航道工工程的的内容容“夫归归石””炸礁礁武汉长长江大大桥桥桥区疏疏浚3.渠渠化化工程程利用拦拦河修修建的的的闸闸或坝坝的壅壅水作作用以以抬高高天然然河流流的水水位，，增加加航深深、减减缓流流速，，消除除了急急险滩滩段。。4.径径流流调节节利用水水库的的容蓄蓄能力力人工工地改改变天天然河河流的的径流流分配配以改改善水水库下下游航航行条条件的的方法法。一、航航道工工程的的内容容河流渠渠化工工程必必须紧紧密结结合河河流综综合利利用和和综合合开发发的计计划进进行5.运运河河工程程通过兴兴建运运河，，使不不同水水系之之间得得以沟沟通，，有的的可以以缩短短水运运距离离，有有的可可以实实现跨跨流域域通航航，使使水运运成网网、直直达，，提高高效益益。苏伊士士运河河、巴巴拿马马运河河等通通海运运河是是成功功的杰杰作。。一、航航道工工程的的内容容1、航标工工程把航标标工程程列作作—项项航道道工程程，一方方面说说明它它的重重要性性，另另一方方面也也表明明它同同其他他航道道工程程的相相互依依存的的特点点。二、助助航措措施航道整整治的的成效效离开开航标标的正正确标标示无无法充充分显显示，，航道道维护护缺少少航标标的合合理布布设和和及时时调整整，更更无法法达到到要求求，这这一点点在内内河表表现尤尤为明明显。。2、绞绞滩乌江黎黎芝峡峡河段段悬崖崖绝壁壁连绵绵，滩滩多水水急船船难行行，在在拉短短滩途途货运运中仍仍可看看到少少量纤纤夫的的身影影，随随着乌乌江流流域最最下游游彭水水电站站的即即将建建成，，几千千年乌乌江河河畔孕孕育的的靠拉拉船为为生的的纤夫夫这一一古老老职业业将永永远退退出历历史舞舞台。。二、助助航措措施3、扫扫床探明航航道道内影影响航航行的的障碍碍物的的位置置，为为清槽槽做准准备。。方法:目目力力观察察、探探测、、专门门扫床床根据据清扫扫。二、助助航措措施4、清清槽清除打打捞航航道内内障碍碍物。。二、助助航措措施马当河河段位位于长长江下下游赣赣、皖皖交界界处。。抗日日战争争初期期，为为了抵抵御日日本侵侵略军军溯江江西犯犯，国国民党党军政政当局局先后后下令令在江江阴、、马当当等江江段设设置沉沉船阻阻塞线线。新新中国国成立立后，，马当当沉船船成了了长江江航运运的大大患。。每到到枯水水期，，水下下沉船船和水水雷等等障碍碍物对对过往往行轮轮造成成极大大威胁胁，船船只搁搁浅或或触损损事故故时有有发生生。2000年年2月月，马马当沉沉船打打捞工工程正正式开开工，，计划划工期期为3个枯枯水期期，工工程投投资260万元元。马马当阻阻塞线线的彻彻底清清除，，标志志着一一段历历史的的终结结。（1））疏浚浚工程程完成成后，，航道道尺度度即刻刻增加加，通通航条条件即即可改改善；；三、改改善航航道的的工程程措施施比较较（4））挖槽槽易回