现浇箱梁支架施工及预压施工技术交底

工程1 工程1 施工单位编制: 复核: 日期:工程技术交底书 第2页共6页施工单位工程技术部技术负责人工程名称编制单位挠度控制在1/400范围内。各排纵梁间相互连接加固。纵梁上用［18a槽钢做分配梁,使纵梁整体受力（2）、支架施工a、基座施工：临时混凝土支墩基座施工时，对于淤泥地质或较软弱基座地基，必须清至原状土面并采用洞渣回填，回填厚度比小于60cm,经压路机振动压实，确保地基有足够的承载力，然后根据地形高差情况分块或整体用C30钢筋混凝土浇注。基础面铺设一层间距为20cmx20cm钢筋网（钢筋直径为①12mm）,并在浇注时，在混凝土基座上预埋钢筋，用以固定钢管立柱。混凝土基座和预埋位置要准确，每个支墩设立5根①630mmx7mm钢管立柱，中心间距为详见A匝道单孔支架布置图。b、立柱和支架的施工采用落地式①630mmx7mm钢管立柱，先测量基座标高，计算立柱高度，管口切割要整齐，上下口用10mm厚钢板封端。施工钢管立柱时应将立柱基础表面找平，应保证钢管竖直。检查尺寸后使用吊装就位，每根立柱要安放位置准确，同时要确保管身竖直。就位后，用口0槽钢做水平撑和斜撑，并与钢管立柱焊接牢固，支架剪刀撑每3m—道，根部120cm开始布置。横梁要安放于钢管立柱轴线上，并与钢管立柱焊接。用2根136bl字钢做横梁，钢管立柱顶上与工字钢焊接牢固。贝雷片用支承架连接，在地面上拼装，用吊机吊装就位。 贝雷片支架数量：A、支架跨度为12m时，组合贝雷片使用量为8组，每组间距为60cm；B、支架跨度为15m时，组合贝雷片使用量为9组，每组间距为40cni,贝雷片支架以箱梁中心线两边对称布置安装（详见A匝道单孔支架布置图）。贝雷支架吊装就位后，铺设［18槽钢@70cm作为分配梁。另钢管立柱和工字钢、工字钢和贝雷梁支架应使用钢扣件连接牢靠。在中支墩下坡方向设置斜向钢支撑，斜向支撑采用 2根［18槽钢并焊，槽钢下端焊点位置在钢管柱往下80cm处，槽钢上端焊点位置距工字钢横梁端15cm处，两侧钢支撑对称，所有接头采用双面焊接，焊缝饱满，保证支架的稳定性。

工程名

称编制单

位施工单位工程名

称编制单

位施工单位工程技术部技术负责人、支架施工的安全控制要点:a支架所使用的桩木、万能杆件应为合格材质，并详细检查。不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀、扭曲的杆件和钢管等;b、地基承载力应符合设计标准，否则应采取加固措施，使其达到设计要求;C、支钢管柱时要按照设计要求施工，应有足够的承载力和稳定性。并要连接牢固，防止不均匀沉降、失稳和变形。浇筑混凝土前对支架进行预压试验，以检验支架的承载能力和稳定性，消除非弹性变形;dx立钢管柱时，应设专人统一指挥，用吊机树立钢管柱时，应用溜绳控制钢dx管柱起吊时的摆动;e、施工中，应该随时检查支架和和模板，发现异常状况，应及时米取措施。支架、模板拆除，应按照设计和施工规定的拆除程序进行。2、模板施工纵梁加固后，用［18a槽钢直接扣在贝雷梁上作分配梁，［18a槽钢间距为70cm。分配梁槽钢按照设计间距槽口朝下安放。梁底模用1.5cm厚竹胶板钉在10cmx10cm方枕木上，枕木间距为20cm,分配梁与方枕木间用楔木或顶托调整好标高。底模调整好后，安装外侧腹板和翼模。0)、内模的施工:内模由侧模、顶模及内框架组成，腹板内模的两侧预制成定型模板，顶板采用现场制作安装，模板作业场地必须符合安全要求，木料、钢模、模板半成品的堆放，废料的堆积和场道内道路的修建，要做到统筹安排，合理布局，修有防火通道，配备必须的防火器具，做好标识。在底板和腹板钢筋绑扎完成及预应力管道布设好后开始安装内模，内模为木制组合模。为便于箱体内的模板拆除，顶模在各跨 1/4跨处每箱室留一个上人孔。拆除内模后恢复钢筋再浇筑同标号混凝土封闭补孔。

工程名称

编制单施工单位工程技术部工程名称

编制单施工单位工程技术部技术负责人⑵\樓板标咼的控制:待分配梁安装后，按桩号每个断面在分配梁上放样，定出两侧边线点和底模左、右点，测出标咼，按照设计施工标咼用楔木调整好。由于桥面宽度较宽，为保证桥面浇筑的平整度，桥梁中间沿纵向每4m增设一个控制点，控制点用钢筋头焊接在顶板钢筋上，测好标高并做好记号，用以控制混凝土浇筑标高。(3)、施工预拱度的设置：技术在箱梁支架施工时，为保证箱梁的设计高度，模板均需计算设置一定的预拱度，其交底预拱度量根据设计规范要求计算，结合施工经验确定，并须及时的校对调整。内容 预拱度的设置，主要考虑基础下沉、支架弹性变形、木材压缩量、支架下沉量及美观预拱度等项进行设置。、其它注意事项:为防止梁体碇浇注时，底板钢筋上浮而影响底板厚度，米用底模侧模设拉筋把外模和内模锁住。混凝土浇筑期间，派专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现松动、变形、移位的，立即处理。落架拆模严格按照规范要求进行操作，每跨先从跨中往两边对称拆除或降落。3、支架预压支架预压的目的：a、 检查支架的安全性，确保施工安全；b、 消除地基和支架的非弹性变形，计算支架的弹性变形，有效地控制预应力混凝土现浇箱梁在施工过程中的变形，检验预拱度设置是否合理；C、控制桥面线形，使得箱梁线形美观大方;d、取得本地段地基预压的第一手资料，积累经验，指导后续的箱梁施工。预压方法：结合实际情况，拟采用砂袋作为替代荷载，这样预压重量易控制，可操作性

工程名称编制单位工程技术交底书 第2页共6页工程名称编制单位施工单位工程技术部 技术负责人强，用工少，节约时间。预压重量为梁体重量的 1.2倍，同时选取具有代表性支架孔跨（标准跨径30米）进行预压，堆载主要集中在底板及腹板的位置，模拟梁体浇注情况。预压分四级（次）进行加载，每级（次）加载重量分别为 50%、75%、100%、120%（超载预压）预压前要求专人负责砂袋调度，因为工作量较大，准备工作要做细。预压前对支架进行一次大检查，有问题及时加固，要保证支架安全。预压时严格按照现浇技箱梁预压配重平面布置图进行配重，在预压平台上事先画好配重平面图，标记要明显。加载及卸载均应逐级进行，同时加强稳定性观测，发现异常情况，立即进行卸载或撤离等措施。（3）观测点布设内 A、底模的竹胶板底部在贝雷纵梁的支点、跨中及0.25L处（支架跨径L〈3m时可不设）共设3个断面容观测点。底部每一横断面设置3个点，贝雷纵梁的底部每一横断面设置3个点，共设置6X3=18个观测点。B、 扩大基础表面：一个扩大基础纵向设1个横断面观测点，钢管立柱中心线上每一个断面设置 3个点，分别在中心线上、左、右侧，共设置3个观测点。C、 采用精密水准仪进行观测：观测次数为加载前、加载过程中（采取4次加载分别为50%、75%、100%、120%（超载预压））、加载完成12小时、加载完成后24小时、加载完成后48小时及卸载完毕，观测应认真、准时，确保数据准确。D、 分析预压数据，指导施工：分析预压前、预压后、卸载后测量数据，据此计算弹性变形值和非弹性变形值，检验设计的预拱度值是否合理。

工程扌支术交底书 第6页共6页工程名称施工单位编制单位工程技术部技术负责人技术交底内容E、预压施工中的安全注意事项：a预压施工前，项目部相关部门、人员对支架基础、贝雷片支架进行全面、细致的检查，验收合格并经签认后方可进行预压施工；b、预压施工时，支架范围周围圭寸闭，树立、张贴相关安全标语、标牌，严禁非施工人员进入现场，在施工区域各个入口处张贴安全施工标语，要安排专人进行 24小时值班，禁止非施工人员进入预压施工作业区域；C、加载程序、方法及重量，严格执行方案中的规定，压重范围按划定的范围进行，严防过载、偏载；预压施工时，吊装作业要有专人指挥，倍号明确，吊装配重时，要轻放，防止过大的冲击力；预压时，要派专人24小时值班，对支架进行全程监控，如发现异常，应及时汇报领导，马上停止加载，待查明原因后再加载，确保施工安全；d、 在预压