汽修实习生顶岗实习报告10篇

—汽修实习生顶岗实习报告10篇紧急而又充实的实习生活结束了，想必我们汲取了很多新的思想，不能光会埋头苦干哦，写一份实习报告吧。可是怎样写实习报告才能出彩呢？下面给大家带来汽修实习生顶岗实习报告（精选10篇），希望大家喜爱!汽修实习生顶岗实习报告篇1一、实习目的1、通过施行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热忱。2、切身了解汽车服务市场现状。3、熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、工作打下坚实的基础。5、修理实习是对自己综合力量的培育和训练。在整个实习过程中，自己要深化细致地认真观看、实习，使自己的动手力量得到提高。二、实习内容经过冗杂的面试，我胜利的成为了4S店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试胜利的同事，由店里的技术经理X经理对我们几个进行入职培训。在培训中，经理向我们介绍啦4S店的进展历程，让我对4S店的了解又深了一层。经理告知我们，为了制造一个良好的工作环境，我们在平常工作时必需留意很多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮忙，能更快的顺应这份工作。在培训后期经理又传授了我们一些销售技巧和一些简洁的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。最终把我分配到一个张师傅手下，以下是我在4S店学到一些东西：1、汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。（1）洁净汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合恳求。（2）检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。（3）检查转向机构各联结部位能否松旷，安装能否结实。（4）检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。（5）检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。（6）检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实牢靠。起动发动机后，观看仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否牢靠。2、汽车换机油。（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。（2）选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成果造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤成效差而影响平滑成效。（3）换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。（4）改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如觉察有变形、破损等要按时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满洁净平滑油，并将密封圈上涂抹平滑油，以防止在安装时造成爱护。（5）机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按恳求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新平滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异样应按时停机检查排解。机油切不行加得过多或过少，过多会造成平滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、平滑不良等后果。3、电气装备部分：（1）检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。（2）检查汽车全部电气装备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调整器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。（3）检查、清理泣滑发电机、调整器起动机，实验其工作性能，每行驶6000-8000km（可依据详细情况恰当增减）又进行二级保养时，必需对发电机、起动机解体进行预防性检查，消退隐患。4、轮胎部分：（1）去除胎纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。（2）拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆折现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。（3）检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。5、整车检验工程：（1）检查汽车全部外表完好状况及油漆情况。（2）检查车架有无裂缝、铆钉有无松动。（3）检查制动系统工作效能及管路密封情况。（4）检查转向系统的工作情况以腋号、照明设务的工作情况，根据“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。（5）进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中缺乏速时的运转情况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下实验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发现有不正常现象，应立刻予以检查、调整、排解。三、实习总结虽然我在这家4S店实习的的时间很短，但是我在这家4S店学到了许多我想学习到的学问，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我明白自己在学校学到的东西很少，还有许多是我不明白的。在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的学问，主动动手，好培育了我吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，到达了我实习的要求，在企业里，我了解到许多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，在学习到很多关于企业管理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保存的把自己平常所学教给自己的同学，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样语重心长，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，假如自己不争取别人是不会催促你的，所以你得时时辰刻的抓住一些可以学习的时机，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个根本力量，我们要学会擅长与人沟通。在实习的过程中我们主动地与修理厂的员工进行沟通，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。所以，在与他人的沟通之中我们要保持主动、主动的看法。从前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不明白做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅明白了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还明白，各自起的作用是什么。在实习中，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以连续用下去，假如磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗洁净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打碎的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的修理、保养就做好了。除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有很多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？开头我也不明白：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应当将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。这次实习还后我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得专心才可以。我们学的理论学问还不够，对于一些小修都还不能完操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加专心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。这也让我懂得干任何一件事都不是那么简洁的，都要你付出行动、付出精力，专心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学。汽修实习生顶岗实习报告篇2实习，就是把我们在学校所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地。只学不实习，那么所学的就等于零。理论应当与实习相结合。另一方面，实习可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。由于环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实习中学习，从学习中实习。伴着中国的经济飞速进展，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的时机的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的学问可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活中，实习中学其他学问，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。联系实际把所学的理论的理论学问加以印证并深化稳固，培育分析解决工程实际问题的力量，我认为只有靠实习才能够得到。实习是对同学的综合力量的培育和训练，由于在实习过程中可以充足调动我们的主观能动性，观看及动手力量从而使自己不断提高。一、实习目的：通过在汽车修理厂相关认识的实习，使我对有关汽车破损修复方面有了很好的认识，同时，观看和了解了汽车的构造和配件，为以后步出社会和更好的学习自动化专业学问打下了基础。二、实习时间：20X年07月11日至20X年08月17日三、实习地点：镇江新区新新汽车修理厂四、实习内容：1、先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增加附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。2、假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹防锈效果好的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆。3、补漆最忌讳一次喷漆较厚的漆层，既费工费时又难以掌握补漆效果，简单显现气泡、流挂。4、假如临时没有时间去修理站修车，可以先在受损部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店漆料可以在两三个小时内完成。五、实习心得：即使我实习所在的修理厂有些简陋，但它有汽车修理、钣金喷漆、汽车装饰。在这里我学会了无论在哪一个岗位，一直要保持一种责任意识，对顾客要负责，对团队要负责，对公司也要负责。起初来到修理厂，我只是一个拿工具和睁眼看别人怎么样处理修复汽车的各种故障员工，但是我明白一个具有高度责任感的员工，在工作是不单单负一下责任就算完事，他应当比老板更负责任。认真对待工作。通过实习我接触与本业相关的实习工作，增加感性认识，培育和锤炼综合运用在校所学的基础理论、根本技能，去独立分析和解决问题的力量，把理论和实习结合起来，提高实际动手力量，为我毕业后走上工作岗位打下肯定的基础，并让我与社会环境接轨做准备。在修车厂实习的日子虽然显得很辛苦，可是慢慢的我还是习惯工厂工作的节奏，每天繁忙而又充实，在这里跟师傅们学到许多适用的东西，这对我以后的工作奠定了肯定基础，这让我以后自己独立工作时就可以依据师傅所传授的学问工作，既省时又省力。我还发现专业英语很重要，在修理过程中会发现许多英文，记得有一次，店里的傅没在，只剩下我们几个暑期工，这时来了一辆轿车来我们这里修，说雨刷器不工作了，通过我们的排查，确定了故障显现在雨刷继电器上，然后我们打开继电器盒，发现里面全都是英文对应的，由于我们几个除了我是高校生以外其他的都是初中没毕业的学徒，本来要一个个对应的试，正由于我懂些英语，经过一系列的排解，只剩下两个没有确定，然后很快的更换了雨刷继电器，排解了故障，从而削减了工作时间，这让我更加坚定了学好我专业英语的决心。所以从如今开头更要努力学习英语，更希望它能为我将来的工作生活带来进展和便利。我认为实习对自己的帮忙实在是太大了。在这家修理厂还体会到活到老学到老的精神，由于每天科技都在更新，我们只有不断的学习才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同时我们要不畏惧困难，反而要迎难而上，只有这样才能越挫越勇，学到更多东西，才会使我们的明天更美妙。想到这些我就更加有士气和力量，去一步一个脚印踏实的走下去。我明白在学校学的东西少，很多东西我都不明白，但通过实习认真的跟师傅们学习汽车修理方面的学问，并主动动手，培育了我吃苦耐劳的精神。虽然一开头看着去修车的人挺艳羡他们的，但是我相信通过我们自己的努力奋斗，最终我们也能走向胜利的道路，完成自己的抱负。拥有自己的车、自己的房子和幸福美满的家庭，相信只要大家专心努力都可以的!通过本次社会实习，一方面我锤炼了自己的力量，在实习中成长；另方面，我们为社会做出了自己的奉献；但在实习过程中，我也表现了经验的缺乏，处理问题不够成熟等问题，我会到学校后会更加珍惜在校学习的光阴，努力把握更多的学问，并不断深化到实习中检验自己的学问，锤炼自己的力量，为今后更好的服务于社会打下坚实的基础。短期的社会实习，一晃而过，却让我从中领悟到了我与社会的距离，也让自己在社会实习中开拓了视野，增长了才能，进一步明确了我们青年同学的成才之路与肩负的历史任务。社会才是学习和受教育的大课堂。在那片广阔的天地里，我的人生价值得到了表达，为将来剧烈的竞争打下了坚实的基础，希望以后有更多这样的时机，让我们从实习中得到了锤炼。汽修实习生顶岗实习报告篇3一、概述顶岗实习是我们高校期间的最重要的一门课程，通过实习我深入地体会到了社会与校内的区分。通过在公司的实习体验到了做为一个社会人的责任和义务。在顶岗实习中不断充实自己，锤炼自身各方面力量，进而逐步融入社会，开头从校内生活进入社会生活，更好更快地顺应岗位要求，做好从同学族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好了基矗争取做好社会的一份子，为建设社会尽一份力量。我身处一个快速崛起的国家，又身处一个极具进展潜力的公司，我相信我的前程是美妙的。我要迎接美妙的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不断地超越自我。只有这样，才能够完成人生价值。我诚心地希望我们全体员工能抓住时期给予我们的机遇，奋力拼搏，去完成我们的目标。为公司，为国家，为时期做出应有的奉献!二、实习内容我们学的专业是汽车运用技术，对于工作还算是对口，公司主要生产的是环卫及路面养护车辆，正好运用高校里所学的课程从基层做起，所以我天经地义的就被分配到了生产车间。我被分配到装配车间后，首先要接受安全学问的培训，培训合格后才能正式的上岗。进入车间后我了解到装配车间生产流程。装配车间大体分三大部分：底盘改制，部件装配，总成装配，自检下线。1、底盘改制，是指将公司买回来的底盘改为各类车需要的底盘。2、部件装配就将若干部件组装成一个有用的整体。3、总成装配是将主要功能件装配在底盘上。4、自检下线，即将自己装配的车辆检查下线。刚到车间感觉这的环境很生疏但又很新颖，琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧，每个员工都在有条不紊的工作着，其中的力量吸引着我让我对此产生好奇，原来发动机就是这样被生产出来的埃经过安全教育培训后我被分到了二班装配。三、实习收获与体会时间过的很快，短暂的实习转瞬就过去了。回忆实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，当然也有一些遗憾。那就是对工作的认识仅仅停留在外表，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、详细处理一些事物，所以未能领悟其精髓。当然，我如今是以实习生的身份去参与，必定不能正常的处理有关重要的管理问题。但是通过实习，我对加深了根本学问的理解，丰富了我的实际学问，使我对日常工作有了深层次的感性和理性认识——留意把书本上学到的理论学问对比实际工作，用理论学问加深对实际工作的认识，用实习验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。近两个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得：1、第一是要真诚：你可以假装你的面孔你的心，但绝不行以忽视真诚的力量。第一天到公司时，心里不行防止有些怀疑：应当去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我总觉得，一些东西被我们忽视了，比方轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对好友的尊重关怀，也让他人感觉到被重视与被关怀。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们沟通沟通学习，我想，应当是我的真诚，换得了他们的信任。2、第二是沟通：要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟同事们有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到公司时，大家并不了解你的工作学习力量，不清晰你会做那些工作，不清晰你想了解的学问，所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不行缺少的钥匙。第三是激情与耐烦：要有激情，耐烦的去不断的学习，提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐烦是做不好的。3、第四是细心负责和根本的专业素养：细心负责是做好每一件事情所必备的根本素养，根本的专业素养是前提。在公司的时分常常有同事都会告知我，做事应当认真负责，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，这才是真的有专业素养!4、第五是讲究条理：假如你不想让自己在紧急的时分手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。通过在公司的顶岗实习，我深深的感觉到我们在学校学习的那些学问远远不够。刚毕业的高校生往往会觉得毕业了，告辞了校内生活再不用学习了。可是在顶岗实习过程中，我才发现学校里我所学习的那些学问，学得再好不过是书本上的东西，真正到了实际工作中相差太远了。我们在学校中学习的，现实上真正重要的是那种自主学习的方法，所学习的是再学习实际东西的一些学习工具，更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人，才能更好的学做学问。在工作中，一切都是新的，都要从零开头。我很深入的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，不断的充实自己才行的。否则，在当今竞争如此剧烈的社会，我们就将被淘汰。我认识到在社会这个大环境下为人处事是需要变通的，社会上没有人会包涵我们的脾气，在毕业顶岗实习过程中，我学习到了不少这方面的经验。四、实习总结通过顶岗实习，自己在工作中的经验还是欠缺许多，需要自己学习的地方也有许多许多，在处理问题的时分，感觉自己还是不够沉稳，因学问面的狭窄，限制了自己的一些说辞。我反思了自己在学校期间的学习情况。我感觉自己对于学问的学习太外表化了，没有深化的理解，而现实上，与实际根本没有结合起来，学问只停留在书本上。我个人也觉得我们学校可以在专业课程的教授方面，多结合下详细工作中所需要的，与实际联系更加紧密些，同学在毕业后学习到更多真正工作中可以用得到的东西。最终，希望我们的学校越办越好，为社会培育更多的人才。实习是高校进入社会前理论与实际结合的的锤炼时机，也是高校生到从业者一个非常好的过度阶段，更是高校生培育自身工作力量的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的高校生，能否在实习过程中把握好实习内容，培育好工作力量，显的尤为重要。半年里，我严格根据厂人事部下发的顶岗实习大纲，认真研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到“想实习，会实习，实好习”，把培育工作力量，提高自身素养作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。总而言之，此次顶岗实习的时机来之不易，工作的阅历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。眼睛是会骗人的看似简洁的东西并不肯定能够做好，只有亲身实习才知其微妙，才会做出抱负的产品，实习是学习的真理!至此感谢陈总及其他领导给了我这么好的实习时机，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔珍贵的财宝，在车间实习期间向各车间技术员询问了许多问题，得到了技术员的耐烦讲解，在此一并表示感谢!汽修实习生顶岗实习报告篇4很快，我的实习生活就结束了，三个月左右的实习期，让我这个高校生学的的东西太多太多了，这些根本就是我们在学校老师交不了我的，在学校始终都是在学关于汽修的理论学问，而在这每天都是在实践，从头到尾的工作，这段时分我过得是非常开头的，首先我能真正的在车辆上动手了，并且还能用自己在高校所学的专业学问让自己的工作更加的轻松。也可以或多或少的帮忙到同事们，辅导员真的没有骗我们，实习真的是最简单让自己工作力量得到提升的一个阶段。一、实习单位介绍略二、实习工作介绍我在集团的工作岗位就是车间的汽车物流操作员，主要的工作内容就事负责去物流客服部取得订单信息，然后把所需要的汽车零配件用叉车一个个的搬运到车间的仓库等候其他岗位的同事把东西打包出售出去，然后对有问题的叉车进行专业性的修理。我首先一入职就迎来了集团布置的培训，首先进行的就是我的工作内容培训，有关于叉车的运用，由于我早在三四年前就已经拿到驾照了，一个简洁的叉车自然是难不倒我，我当时仅用了半天就熟识了它，可以娴熟的运用了，后面有给我们新来的全部新员工培训了物流操作学问，比拟这才是我们企业的重头戏，肯定不能无视，肯定得好好的了解，不然很难在工作中发挥自己的优势。三、实习的感悟与收获这段时间我彻底的刷新了对汽车行业的看法，我实在是没想到我们集团竟然是靠买汽车零配件发家致富的，而且从其成就上来看，这个行业非常的有前景，如今买车的人那么多，但是换新车的人就少了，大多数人遇到车子出毛病了除了修理就是修理，零配件哪来？大多数都是来自我们集团，由于我们的产品值得大家信任，我觉得一个人肯定要在适宜的时机拼一把抓住机遇才能获得胜利。汽修实习生顶岗实习报告篇5为了更快的顺应社会，积累必需的社会生活、工作经验，为将来走上社会工作岗位打下良好的基础。我来到了X公司进行实习，主要是做汽车销售的工作，以下是我的实习报告。增加自身的各项综合素养素养，了解自身的缺点和缺乏，学习更多的实战工作技巧，学会与顾客接触、沟通。了解公司管理模式，进一步加深对理论学问的理解，进一步熟识理论和技能在实践中的应用。认识供求平衡、竞争等宏观经济现象。一、实习概况实习是一个重要的实践性教学环节。透过实习，能够使我们熟识外贸实务的详细操作流程，增加感性认识，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的潜力。伴着我国经济的飞速进展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生改变。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来由于经济的快速进展，汽车贸易企业如同雨后春笋快速的进展。构成了必需的销售市场。汽车贸易的形式一般是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90%以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。二、实习目的把握汽车的销售流程；与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验；学会运用相应的销售技巧；更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比拟；真正了解“汽车市场”的含义。三、实习内容刚去的时分，我满怀信念，我相信：既然有新的开头就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了经理，之后就上了岗，于是我就开头了以后的工作。早上七点半到晚上七点多下班，将近十二小时的漫长工作时间，由于在学校优越宽松的条件中构成了自己养尊处优的习惯，在刚去上班的一星期几乎是每天很累总觉得不能坚持了，但是想到老师教育我们的要有毅力有耐烦，我认认真真的工作，仔认真细学习，理解住了时间对我的考验。店里的那些同事领导每个人都独特友好，我作为新职员放低姿态认真学习，得到了领导同事的认可与赞扬。在开头工作时我的主要任务就是学习，跟着内部培训师学习公司制度，学习了解公司产品，学习根本的专业用语；跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通。他们常常对我说：要想卖好车，就务必先学会沟通。有时分总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不明白何处是我的归路，有时分我就像一只雄鹰，飞翔在广阔的天空中，不明白我的目标在何处，还有时分我就好比一个盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只无头苍蝇，处处的乱撞，对于销售来说，不明白从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从今以后我要好好的干，为了完成自己的抱负，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。没事的时分我就站在那些销售员的旁边跟他们说说话聊聊天，认真听他们的观点看法与经验，看他们如何与顾客沟通。自己想象假如我与顾客沟通就应怎样与顾客沟通呢，我看在眼里，记在心里。四、实习总结和体会虽然我所学的专业是国际经济与贸易，销售汽车和我的专业没有什么关系，对我来说很生疏，但是这是锤炼我的一个好时机。实践，就是要我们在学校所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地，理论就应与实践相结合。要想把工作做好，就务必了解这方面的学问，对其各方面都有深化的了解，才能更好地应用于工作中。另一方面，实践可为以后找工作打基础。总之，在此次实习期间，脱离了学校的庇护，开头接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业学问又获得了充足的为人处事的社会经验。并且明白自己学要在哪些地方补充，明白自己以后的路该向哪里走。实习中同事、销售经理和内训师对我的帮忙很大，告知我做人做事的道理，教我如何做好业务，在此对他们的帮忙表示感谢!汽修实习生顶岗实习报告篇620X年3月，我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行修理实习。在来这一个多月的时间里，我对汽车修理服务站的、零部件供应、售后服务、修理以装备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：X431电脑检测仪、点火测试仪等，及运用于修理业务的计算机网络。一、实习目的1、通过施行加深同学对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发学习热忱。2、切身了解山东汽车服务市场现状3、熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。5、修理实习是对同学的一次综合力量的培育和训练。在整个实习过程中充足调动同学的主观能动性，深化细致地认真观看、实践，使自己的动手力量得到提高。二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测装备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的修理服务流程，流程如下：（一）汽车保养汽车保养是非常重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各联结部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充足，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机之后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）X（XXX小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。汽车换机油的五个步骤：（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。（2）选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。（3）换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。（4）更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要按时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满洁净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。（5）机油滤芯装好之后，拧紧放油螺丝，根据要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异样应按时停机检查排解。机油切不行加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，非常多车主看到车轮非常扁，以为气压缺乏，而给汽车车胎打气，直至不扁。事实上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速大路行驶时，简单发生爆胎，非常危险。轮胎气压太低也不好，最好根据各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在运用肯定时间之后，会显现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，故应依据气候、环境条件、季节改变及工况等按时检查其质量性能，做到按时更换。一般工况下，制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免互相间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，运用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备非常多长处被普遍运用。此外，在更换制动液时应运用专业更换装备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，防止显现气阻，并能有效防止人工更换制动液常显现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。1、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。然而假设长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞运用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于运用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假想象自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的20XX年X月及型号，购置和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。2、装肇事车车身变形严峻的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好咱们组就装了一辆轿车。下面我简洁讲述一下其装配的步骤：（1）固定发动机（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机适宜地固定在车架上。（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆联结到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相联结好。（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠，装空调鼓风机和转向助力泵装半轴。（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。（6）装转向系将方向掌握器总成装在车厢四周，其通过万向节与转向拉杆联结。最终将方向盘调好位置固定在方向掌握器总成上。（7）布线如今越高档的车，其电控部分越冗杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用途。否则就会显现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟识。在接插线合时要特别留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。由于为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区分。（8）安装雨刮器总成在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会由于位置空间不够非常难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。（9）装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量掌握口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。（10）装电瓶并启动发动机试车安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应当先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，认真检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。汽修实习生顶岗实习报告篇7伴着我国经济的飞速进展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生改变。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来汽车企业如同雨后春笋快速的进展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。而在全面建设小康社会的这天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为一般人出行的代步工具。一、实习目的1、更快的顺应社会，增加自身的素养学习更多的销售技巧，学会与顾客接触、沟通；2、了解汽车各种品牌，价格，性能；3、了解公司管理模式，进一步加深对理论学问的理解，进一步熟识理论和技能在实践中的应用；4、透过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发热忱。二、时间三、地点X4s店四、实习资料1、把握汽车的销售流程；2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验；3、学会运用相应的销售技巧；4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比拟；5、真正了解“汽车市场”的含义。五、汽车销售流程图接待——询问——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约——成交——交车——售后跟踪1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应马上面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要带给什么帮忙。语气尽量热忱恳切。2、询问：询问的目的是为了搜集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的搜集来自客户的全部信息，以便充足挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问务必耐烦并友好，这一阶段很重要的一点是过度与信任。销售人员在答复客户的询问时服务的过度性要有很好的把握，既不要服务缺乏，更不要服务过度。这一阶段应让客户任意发表看法，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开头便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦需要充足了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比拟，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，防止多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商开头之前保证客户对于价格、产品、优待、服务等各方面的信息已充足了解。6。签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充足的时间思索和做出确定，但销售人员应巧妙地强化客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造简洁的签约气氛。7。交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要持续洁净。8。售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，按时了解顾客对我们汽车的评价及其运用状况，要提示顾客做保养。六、实习总结短短几周的实习期过去了，而我在天翔比亚迪公司实习感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的许多事情不是那么容易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。刚去的时分，我满怀信念，我相信：既然有新的开头就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了程经理，之后就上了岗，于是我就开头了以后的工作。我每一天早晨8：00从前就到了，下午5：30下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就独特的累，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却理解了时间对我的考验。店里的那些人都独特好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是有两个同事，简直就是一对活宝，总让我们在一些郁闷的工作中解脱出来。而我的主要任务就是学，跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比拟开朗的男孩子，有的时分与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不明白从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是有意在戏弄我，看我是新来的，多亏当时同事帮我解了围，但是我并不介意，这或许也是件好事，明白自己哪里是障碍，以后加以改正。他们常常对我说：要想卖好车，就务必先学会沟通。有时分总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不明白何处是我的归路，有时分我就像一只雄鹰，飞翔在广阔的天空中，不明白我的目标在何处，还有时分我就好比一个盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只无头苍蝇，处处的乱撞，对于销售来说，不明白从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从今以后我要好好的干，为了完成自己的抱负，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。此刻的顾客也独特难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时分我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”，看他们在那里与顾客沟通，我真艳羡，我暗想：什么时分我能够真正的与顾客沟通呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。在某种状况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时分讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的沟通。透过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。我得到了一个与顾客接触的时机，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的车型，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开头答复他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是能够的。两三个月的实习过完了，此刻回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了许多学问，也让我与顾客得到了好屡次近距离接触，我此刻根本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。汽修实习生顶岗实习报告篇8一、实习目的与要求实习目的：⒈稳固和强化汽车构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的基础。⒉使同学把握汽车总成、各零部件及其互相间的联结关系、拆装方法和步骤及留意事项；⒊学习正确运用拆装装备、工具的方法；⒋了解安全操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类，培育良好的工作和生产习惯。⒌锤炼和培育同学的动手力量。二、实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器装备的正确运用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.把握汽车的根本构造与根本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具：一般扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。三、实习内容把握汽车的发动机，传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。（一）发动机的拆装我们小组五个人首先进行的是一个直列四缸发动机的拆装。先卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件根本拆卸完毕。然后进行发动机内部的拆卸：（1）拆卸气缸盖罩及衬垫。拆下缸盖后留意观看燃烧室的结构，火花塞和气门的位置，缸盖上水道和油道的情况等。（2）翻转发动机，拆下油底壳，观看机油泵的安装位置，曲轴的结构形式。（二）活塞连杆组的拆卸：（1）将拆下的活塞连杆组转到下止点位置。（2）将拆下的连杆螺母，连杆盖，衬垫和轴承按挨次放好。（3）用活塞环装卸钳拆下活塞环，运用特地工具从活塞上压出活塞销。（4）在活塞连杆组拆卸完毕后，留意观看：连杆轴承结构及结构，活塞环的结构形式和安装方向，活塞连杆组及连杆的链接和安装方向。（三）曲轴飞轮组的拆卸：（1）将发动机翻转，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承盖及衬垫并按挨次放好。（2）取下曲轴，拆下飞轮固定螺栓，然后拆下飞轮。（3）拆下曲轴正时齿轮。发动机的安装：（1）按上述拆卸的步骤装好曲轴飞轮组。（2）翻转发动机，装上油底壳衬垫和油底壳。拧紧油底壳螺栓时应由中间向两端交叉进行。（3）竖直发动机，安装汽缸盖垫和汽缸盖，缸盖螺栓应由中间向两端交叉匀称分几次拧紧。（4）安装凸轮轴及摇臂机构，安装汽缸盖。（5）将发动机外部零件依次装上。（6）检查有无遗漏部件，整理工具。变速器的拆装：先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观看变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，拨动拨叉观看换挡及各挡位齿轮的传递方式以及传递挨次，然后在老师具体讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。离合器的拆卸：在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。可以得到压盘，摩擦片，膜片弹簧等，观看膜片弹簧工作原理认真观看各零部件的结构特点，熟识各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后按要求组装起来。制动系统的拆装：制动系统主要有鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，制动时制动蹄在促动装置的作用下向外旋转，外外表的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。盘式制动器有液压型的主要部件有制动盘，分泵，制动钳，油管等盘式制动器拆装步骤：（1）拆下制动钳螺栓，取下制动钳。（2）拆下摩擦块。（3）用专用工具从转向节上拆下制动盘和轮毂。（4）制动轮缸的拆卸，从动轮缸上拆下制动软管，在轮缸接头上装上导气管，向缸内吹入压缩空气，并以此空气压力，将活塞推出轮缸外。（5）组装和拆卸挨次相反。这次拆装实习，让我深入的体会到做任何事情都必需认真对待，都必需付出汗水和努力。当然这次实习也到达了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，从前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深化性的认识。通过这次实习使我们学到许多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本学问的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步把握了拆装的根本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的运用和了解。提高了我们的动手力量，而且也增进了我们团队中的合作意识，由于发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的协作与互相间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是学问方面，而且在我们将来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对将来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的阅历。这次拆装实习提高了我们的动手力量，而且我们懂了假如只是简洁的拆装发动机，变速器等，那么实习中学到的学问就仅仅是一些拆装的技巧和拆装的工具之类的一些简洁的学问，可以说这次实习有点铺张，由于单纯的拧螺丝只是简洁的体力劳动，并没有从拆装过程中学到游泳的学问，比方发动机的一些新技术，可变正时气门机构，涡轮增压等，这些只是需要我们早拆装的时分认真去观看其内部结构，然后去研讨和分析其工作原理和作用，不懂的地方就去问实习老师，只有这样才能学到学问和把握技巧。同时，通过这样的学习方法可以提高自己独立动手解决问题的力量，特别是日后的工作中，非常需要这样对学问的钻研精神，所以我们如今要通过这样的时机去提高我们的力量。拆装不是一个人在作战，而是一个团队，这次团队拆装使我懂得了团队的重要性。一个人是无法完成整个拆装过程的，每个人有其特长，通过合作可以取长补短，从而加快工作效率，而且在合作过程中可以学会如何与成员沟通，互帮互助，这是一种非常好的锤炼。汽修实习生顶岗实习报告篇9实习时间：X年7月6日-7月10日实习地点：汽车底盘部件有限公司（万向钱潮·桂林）；新领跑一站式汽车修理公司；实习目的：伴着科技的越来更加展，汽车已经成为了我们生活中必不行少的代步工具，而我们作为一名汽车服务工程专业的同学，作为一个汽车人，我们不仅仅要对汽车的各种相关学问要过关，同时，我们也要对汽车的各个零件有大约的认识。通过去汽车厂和4S店的参观，可以让我们对于汽车这个行业有更加深化的了解，并把实际与课本联系起来，对于我们自己的力量，有大大的提升。实习内容：我们有幸参观了万向钱潮底盘有限公司和新领跑一站式汽车修理公司，通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，，使我对汽车底盘的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；通过到锻造厂现场参