新课标鲁教版高中地理必修二第四单元第三节《交通与通信发展带来的变化》课件

第四单元

第三节交通与通信发展带来的变化

第四单元第三节1【目标导航】1、知识与技能了解交通和通信发展对全球化的推动理解交通运输对聚落、商业网点的影响2、过程与方法通过分析案例，培养阅读地理图表、整理地理数据、提取地理信息、探究地理问题的能力3、情感、态度与价值观通过本课的学习，培养学生正确的人地观念，能科学地认识并处理人类活动与地理环境之间的关系【目标导航】1、知识与技能21、交通运输方式的发展与变化探究一、交通和通信发展与全球化马车帆船轮船火车汽车飞机【互动探究】1、交通运输方式的发展与变化探究一、交通和通信发展与全球化马3烽火书信电话网络可视电话2、通信方式的发展与变化烽火书信电话网络可视电话2、通信方式的发展与变化4国际互联网是当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广、公众观注程度最高的通信网络，它是信息高速公路(所谓“信息高速公路”，就是一个高速度、大容量、多媒体的信息传输网络)的具体体现。国际互联网的出现深刻地改变着人们的交往形式，加快了社会的运转节奏，增强了国际间的联系,并且促进了全球化.国际互联网(Internet)国际互联网是当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广、公众观53、交通和通信事业的发展带来的影响是:产业革命后电报、轮船、铁路当今社会促进全球化进程人际交往更加快捷以计算机为核心的网络通信拉近了人与人距离缩短了空间距离电话、电报3、交通和通信事业的发展带来的影响是:产业革命后电报6知识拓展:全球化:是指当代人类社会生产、生活跨越国家和地区界限,在全球范围内展现的全方位的联系,其中最典型的是经济全球化，科学技术是推进器，尤其是信息技术和互联网的广泛应用，使“地球村”逐渐成为现实.知识拓展:全球化:是指当代人类社会生产、生活跨越国家和地区7二、交通运输布局变化与聚落形态1.聚落的定义:人类各种聚居地的总称(包括乡村和城市)2.聚落的形态:块状,带状,星状二、交通运输布局变化与聚落形态1.聚落的定义:人类各种聚居地81、交通方式的变化经过了哪几个时间段？2、交通方式的变化对城市空间形态有怎样的影响？探究：阅读课本P103活动,思考问题探究：阅读课本P103活动,思考问题9新课标鲁教版高中地理必修二第四单元第三节《交通与通信发展带来的变化》课件10交通发展阶段古代近代现代陆运水运公路,铁路兴起时代快捷交通城市分布城市空间形态沿陆路分布及交点处小而紧凑的团块状3.交通方式变化对聚落(城市)形态的影响多沿河设城条带状城市郊区沿交通干线延伸星状多层次星状立体化城市群灵活多样交通发展阶段古代近代现代11京广线与湘黔线、浙赣线的会合处案例1：铁路枢纽--株洲市学案p92点击3京广线与湘黔线、浙赣线的会合处案例1：铁路枢纽--株洲市学案12日本筑波科学城筑波城南北狭长的带状分布形态，主要就是受交通的影响。案例2巩固训练：学案P94测评3日本筑波科学城筑波城南北狭长的带状分布形态，主要就是受交通的13［课堂练习］根据图中某市城市空间形态的变化，分析回答以下问题：(1)1949年以前该市的城市形态呈______状，街区沿________伸展，这是因为当时该地的主要运输方式以_____为主。(2)目前该市的城市形态呈_____状，形成原因是?答:(3)影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是

带河道水运星铁路、公路的发展,使得城市沿交通干线延伸扩展,组合形成星状城市.交通运输方式变化与交通线布局的变化.［课堂练习］根据图中某市城市空间形态的变化，分析回答以下问14读图分析，图中两种商业网点的密度为什么不同？自然环境为商业网点的形成和发展提供了必要的前提（学案P93点击2）1.商业网点的形成和密度

平原的商业网点示意山区的商业网点示意探究三、交通运输布局变化与商业网点读图分析，图中两种商业网点的密度为什么不同？自然环境为商业网15我国主要的商业中心为什么多分布在东部地区？学以致用：知识拓展：上海成为我国最大的商业中心的原因是什么？我国主要的商业中心为什么多分布在东部地区？学以致用：知识拓展161、沿江、沿海、铁路、公路沿线2、水陆交通便利的枢纽地带3、地理位置适中的边境线附近

原因：1、利于货物集散和商品流通2、为其他社会经济活动提供便利场所商业中心往往是交通便利之地规律总结：通过观察,我们可以发现1、沿江、沿海、铁路、公路沿线商业中心往往是交通便利之地规律172、知识拓展：商业网点的布局原则原则1原则2城市几何中心

市区环路边缘或高速公路入口ABBA（市场最优）（交通最优）巩固练习：学案P93的典题精析2、知识拓展：商业网点的布局原则原则1城市几何中心ABBA（183、案例：交通最优原则的体现--西柳服装市场3、案例：19西柳服装批发城西柳镇，地处辽宁南部，居沈阳、大连、鞍山、营口城市群中心，距海城市区10公里。西柳镇的交通极为便利，沈大高速公路穿镇而过，设有西柳站，出入极为方便。按二级站标准建设的西柳火车站，并有西柳－沈阳，西柳－佳木斯全国首列，以服装市场命名的“西柳服装市场”号。公路有通往全国各地的客货线路147条，运营车辆500多台。该镇程控电话已达10000多门，可国内外直拔，在全省率先实现电话村和电话镇。镇区内现有各种商业网点600多家，可供1．5万人住宿就餐，娱乐服务设施极为完备。西柳服装批发城西柳镇，地处辽宁南部，居沈阳、大连、鞍山、营口201、交通和通信发展与全球化加强交往与联系，促进全球化2、交通运输布局变化与聚落形态交通方式、布局与城市形态（块状，带状和星状等）3、交通运输布局的变化与商业网点商业中心往往交通便利(枢纽)【课堂小结】:新课标新课标【当堂达标】完成学案Ｐ９4的自我测评题，当堂检测学习成果1、交通和通信发展与全球化【课堂小结】:新课标新课标【当堂达21第四单元

第三节交通与通信发展带来的变化

第四单元第三节22【目标导航】1、知识与技能了解交通和通信发展对全球化的推动理解交通运输对聚落、商业网点的影响2、过程与方法通过分析案例，培养阅读地理图表、整理地理数据、提取地理信息、探究地理问题的能力3、情感、态度与价值观通过本课的学习，培养学生正确的人地观念，能科学地认识并处理人类活动与地理环境之间的关系【目标导航】1、知识与技能231、交通运输方式的发展与变化探究一、交通和通信发展与全球化马车帆船轮船火车汽车飞机【互动探究】1、交通运输方式的发展与变化探究一、交通和通信发展与全球化马24烽火书信电话网络可视电话2、通信方式的发展与变化烽火书信电话网络可视电话2、通信方式的发展与变化25国际互联网是当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广、公众观注程度最高的通信网络，它是信息高速公路(所谓“信息高速公路”，就是一个高速度、大容量、多媒体的信息传输网络)的具体体现。国际互联网的出现深刻地改变着人们的交往形式，加快了社会的运转节奏，增强了国际间的联系,并且促进了全球化.国际互联网(Internet)国际互联网是当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广、公众观263、交通和通信事业的发展带来的影响是:产业革命后电报、轮船、铁路当今社会促进全球化进程人际交往更加快捷以计算机为核心的网络通信拉近了人与人距离缩短了空间距离电话、电报3、交通和通信事业的发展带来的影响是:产业革命后电报27知识拓展:全球化:是指当代人类社会生产、生活跨越国家和地区界限,在全球范围内展现的全方位的联系,其中最典型的是经济全球化，科学技术是推进器，尤其是信息技术和互联网的广泛应用，使“地球村”逐渐成为现实.知识拓展:全球化:是指当代人类社会生产、生活跨越国家和地区28二、交通运输布局变化与聚落形态1.聚落的定义:人类各种聚居地的总称(包括乡村和城市)2.聚落的形态:块状,带状,星状二、交通运输布局变化与聚落形态1.聚落的定义:人类各种聚居地291、交通方式的变化经过了哪几个时间段？2、交通方式的变化对城市空间形态有怎样的影响？探究：阅读课本P103活动,思考问题探究：阅读课本P103活动,思考问题30新课标鲁教版高中地理必修二第四单元第三节《交通与通信发展带来的变化》课件31交通发展阶段古代近代现代陆运水运公路,铁路兴起时代快捷交通城市分布城市空间形态沿陆路分布及交点处小而紧凑的团块状3.交通方式变化对聚落(城市)形态的影响多沿河设城条带状城市郊区沿交通干线延伸星状多层次星状立体化城市群灵活多样交通发展阶段古代近代现代32京广线与湘黔线、浙赣线的会合处案例1：铁路枢纽--株洲市学案p92点击3京广线与湘黔线、浙赣线的会合处案例1：铁路枢纽--株洲市学案33日本筑波科学城筑波城南北狭长的带状分布形态，主要就是受交通的影响。案例2巩固训练：学案P94测评3日本筑波科学城筑波城南北狭长的带状分布形态，主要就是受交通的34［课堂练习］根据图中某市城市空间形态的变化，分析回答以下问题：(1)1949年以前该市的城市形态呈______状，街区沿________伸展，这是因为当时该地的主要运输方式以_____为主。(2)目前该市的城市形态呈_____状，形成原因是?答:(3)影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是

带河道水运星铁路、公路的发展,使得城市沿交通干线延伸扩展,组合形成星状城市.交通运输方式变化与交通线布局的变化.［课堂练习］根据图中某市城市空间形态的变化，分析回答以下问35读图分析，图中两种商业网点的密度为什么不同？自然环境为商业网点的形成和发展提供了必要的前提（学案P93点击2）1.商业网点的形成和密度

平原的商业网点示意山区的商业网点示意探究三、交通运输布局变化与商业网点读图分析，图中两种商业网点的密度为什么不同？自然环境为商业网36我国主要的商业中心为什么多分布在东部地区？学以致用：知识拓展：上海成为我国最大的商业中心的原因是什么？我国主要的商业中心为什么多分布在东部地区？学以致用：知识拓展371、沿江、沿海、铁路、公路沿线2、水陆交通便利的枢纽地带3、地理位置适中的边境线附近

原因：1、利于货物集散和商品流通2、为其他社会经济活动提供便利场所商业中心往往是交通便利之地规律总结：通过观察,我们可以发现1、沿江、沿海、铁路、公路沿线商业中心往往是交通便利之地规律382、知识拓展：商业网点的布局原则原则1原则2城市几何中心

市区环路边缘或高速公路入口ABBA（市场最优）（交通最优）巩固练习：学案P93的典题精析2、知识拓展：商业网点的布局原则原则1城市几何中心ABBA（393、案例：交通最优原则的体现--西柳服装市场3、案例：40西柳服装批发城西柳镇，地处辽宁南部，居沈阳、大连、鞍山、营口城市群中心，距海城市区10公里。西柳镇的交通极为便利，沈大高速公路穿镇而过，设有西柳站，出入极为方便。按二级站标准建设的西柳火车站，并有西柳－沈阳，西柳－佳木斯全国首列，以服装市场命名的“西柳服装市场”号。公路有通往全国各地的客货线路147条，运营车辆500多台。该镇程控电话已达10000多门，可国