冷却系统设计

XXX〔总布置〕产品设计开发指南XXX〔总布置〕产品设计开发指南编制日期：奇瑞汽车编者：版次：112页目 录一、冷却系统说明二、散热器总成参数设定及根本性能要求三、膨胀箱总成参数设定及根本性能要求四、冷却风扇总成参数设定及根本性能要求五、橡胶水管参数设定及根本性能要求XXX〔总布置〕产品设计开发指南XXX〔总布置〕产品设计开发指南编制日期：奇瑞汽车编者：版次：212页一、冷却系统说明适当的冷却，会使内燃机过热，充气系数下降，燃烧不正常〔爆燃、早燃等下工作。发动机的工况及对冷却系统的要求一个良好的冷却系统，应满足以下各项要求：条件变化时，仍能保证内燃机牢靠地工作和维持最正确的冷却水温度。应在短时间内，排解系统的压力。应考虑膨胀空间，一般其容积占总容积的4-6%；具有较高的加水速率。初次加注量能到达系统容积的90%以上。在发动机高速运转，系统压力盖翻开时，水泵进口应为正压；有肯定的缺水工作力量，缺水量大于第一次未加满冷却液的容积；设置水温报警装置；密封好，不得漏水；冷却系统消耗功率小。启动后，能在短时间内到达正常工作温度。使用牢靠，寿命长，制造本钱低。冷却系统的总体布置统。在设计中必需作到提高进风系数和冷却液循环中的散热力量。30热器的利用率。厚不超过四排水管，轿车芯厚不超过二排水管。800.5－1st12。XXX〔总布置〕产品设计开发指南XXX〔总布置〕产品设计开发指南编制日期：奇瑞汽车编者：版次：312页散热器布置主要用在行驶在沙漠地带的车辆的冷却，但是决大多数的车辆承受水冷冷却形式。散热器悬置布置：2为其自由高度的1/5左右。少数轿车因其整车的减振胶垫或胶套而进展刚性连接。中，重型载货汽车由于散热器的质量大及使用环境较差，一般要在散热器的外部增加一个刚性较大的保护框架，以防止振动等外界力直接作用在散热器热器的侧板或水室上。为提高散热器强度一些车散热器上加有十字拉筋。护风罩布置风罩对低速大功率风扇效率提高特别显著。5mm－25mm。当风扇与护风罩之间的干预。风扇与护风罩安装在同一零部2/3，1/3大的车型中。关闭提高风扇效率。风扇布置转速较高的风扇中已全部承受塑料风扇。XXX〔总布置〕产品设计开发指南XXX〔总布置〕产品设计开发指南编制日期：奇瑞汽车编者：版次：412页较快。但也多用于发动机横置的轿车。调温器布置因增大调温器阀门直径带来的卡滞，密封不严等问题。但是增大调温器的升程，并联构造。水泵布置水泵的流量及扬程依据不同的发动机而定。流量一般为发动机额定功率的隙及水封的气密性要严格把握。膨胀箱布置部件。变速箱冷却布置中冷气布置1.3冷却系统主要部件匹配设计要点在整车总布置空间允许的条件下，尽量增大散热器的迎风面积。功率消耗。冷却系统的最高水温应以发动机的允许使用水温为标准。10〔水温是通过空气温度间接反响在风扇离合上，在设定硅油风扇离合器啮合温度时应充分考虑到这一点。奇瑞汽车

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编者： 版次： 第5页共12页1.4〔例子〕1.散热器张紧板2.六角法兰面螺栓3.橡胶衬套4.散热器总成5.弹性卡箍6.7.弹性卡箍8.水管－膨胀箱至散热器9.水管卡片10.六角法兰面螺栓11.管夹12.六角法兰面螺栓13.膨胀箱总成14.弹性卡箍15.水管－膨胀箱至水泵16.水管－发17.弹性卡箍18.发动机进水管19.弹性卡箍20.弹性卡箍21.暖风机进水管22.弹性卡箍23.暖风机出水管24.橡25.六角法兰面螺栓26.风扇电机带护风圈总成二、散热器总成布置及设计参数设计参数散热器散热量的计算散热器正面积概念、散热器的总散热面积、散热器的散热系数主要设计参数的打算因素和最优化的目标。冷却系统散走的热量Qw，受很多简单因素的影响，很难准确计算，初估QwQwA─传给冷却系统的热量占燃料热能的的百分比，对汽油机A=0.23～0.30；ge─内燃机燃油消耗率〔千克/千瓦·小时Ne─内燃机功率〔千瓦；n─燃料低热值，n=43100/千克有关。K散热器的空气流速、管带材料以及制造质量〔特别是焊接质量等很多因素的影散热器的传热系数和空气阻力，只能是通过特地的试验才能实现。影响传热系数最主要的因素是通过散热器芯的空气流速，当空气流速提高XXX〔总布置〕产品设计开发指南XXX〔总布置〕产品设计开发指南编制日期：奇瑞汽车编者：版次：612页但是由于散热面积削减，总散热量反而下降。环境条件系统设置最低温度-35℃。在试验压力0.35Mpa和0.01Mpa下，不允许有泄露根本设计要求关于散热器的规格，因以下的理由，应依据供给商的推举打算其规格。虽然有散热器的设计计算公式〔参考来打算散热器的参数。另外，由于试验阅历得出的系数较多，所以理论数据与实际不符。的标准件中选择适宜的规格更有利。三膨胀箱总成设计1积而设置了膨胀箱。具有膨胀箱的冷却系统依据膨胀箱有无加压分为两种：A：在加压系统内具有冷却液的膨胀空间〔膨胀箱，冷却液循环到膨胀力适宜。B：在加压系统内具有冷却液的膨胀空间〔膨胀箱时进展气液分别。膨胀箱耐热性、容量、位置要求低些。〔热焊、超声波焊接〕组成一体。形式不一特征测试条件限制特征测试条件限制目测2.3尺寸、外型、误差、材料、处理2.4参考图纸XXX〔总布置〕产品设计开发指南XXX〔总布置〕产品设计开发指南编制日期：奇瑞汽车编者：标识版次：712页2.5尺寸的稳定性2.6温度循环测试2.7模拟老化测试2.8以将盖顺当的无泄露，褪色，或者裂开旋下23±2℃爆破测试90±2℃温度循环后2.9模拟老化后试数据相差≤20％23±2℃加压疲乏测试后后四冷却风扇总成设计设计要点为了加强足够的空气量通过散热器，必需在冷却空气道中安置风扇。在水冷下风扇风量大。主要设计参数的打算因素和最优化的目标。0.3~0.70.2~0.250.45~0.60。zbz和b增加时，扇风量和轮叶强度考虑合理，而且有助于提高风扇效率。且风扇转速太高，会发生很大的锋利噪音。在散热器与风扇之间要设导流风罩，并且必需密封导风罩与散热器的联结削减，使散热器的散热效果下降。具体设计要求和试验要求电机应符合本标准及成文程序批准的图纸及设计文件制造。使用环境条件XXXXXX〔总布置〕产品设计开发指南编制日期：奇瑞汽车编者：版次：812页在表1所列的环境条件下，电机应能正常工作。1电机工作环境温 度 相对湿度 气 压 振 动℃ kPa5Hz~60Hz-40~+110 12%~95% 86~106A=±0.5mm

m/s2100〔峰值〕外观、装配质量及测试技术指标外观质量检查，铭牌标志的字迹和内容应清楚无误。电机轴向间隙测试电机轴向间隙不大于0.4mm。风扇跳动量检查风扇的径向跳动量不大于1.5mm，轴向跳动量不大于2mm。主要尺寸检查主要尺寸按图纸检查应合格。工作电压检查9V~15V旋向检查从轴伸端看，电机应按顺时针方向旋转。负载特性技术要求规定。绝缘介电强度50Hz1s象。剩余静不平衡量要求风扇总成剩余静不平衡量不大于40g·mm。风量检测要求在指定风压及12V±0.1V直流电压下，各档风压应符合图纸技术要求规定。噪声试验75dB〔A。过电压试验要求试验电压16.5VDC，通电1h，试验后电机应能正常工作。短时过电压要求XXX〔总布置〕产品设计开发指南XXX〔总布置〕产品设计开发指南编制日期：奇瑞汽车编者：版次：912页试验电压24VDC，历时2min，试验后电机应能正常工作。无载循环空气贮存正常工作。冷起动性能要求0℃5h，12V30s盐雾要求35℃时，经受5%Nacl6h96h，8144h12V±0.1V3.3.7振动要求f=5Hz~60Hz~5Hz，1min，12V±0.1V3.3.7抗干扰要求规定。2风扇电机电磁干扰限值谐波频率〔MHz〕最大干扰电压〔dBμV〕低频〔LW〕0.15~0.380中频(MW)0.5~1.6550高频(KW)5.95~2840超高频(UKW)68~10824最大水稳定性要求风扇电机在水流冲击作用下运转，总检验时间为144h。每小时接通时间为15s30s/hd≈100mm，水DR112型，鼓风和固定与在汽车的装入位置相符，试验后通以直流电压12V±3.3.7寿命要求1000h，检验电压为直流电压13.0V±0.2V。不许风泄漏，接通时间为45s，断开时间为15〔但至少要等到停顿状态后再重起动，寿命试验后，转速、电流消耗及声压级应满足图纸规定。单速风扇的运转XXXXXX〔总布置〕产品设计开发指南编制日期：奇瑞汽车编者：版次：1012页100℃，12%400h；50℃，95%600h。双速风扇的运转100℃，12%400h；在50℃，相对湿度95%状况下，高速运转400h；在50℃，相对湿度95%状况下，低速运转200h。三速风扇的运转100℃，12%400h；50℃，95%400h；200h。五橡胶水管参数此，耐热性、耐臭氧性、耐压性、对冷却液的适应性及松软性是水管应具有的性4mm60~70HS。从松软性方面考虑，60HS，70HS。从管子连接处的密封考虑，管子内径1mm，胶管两端与其它管相连接时，应有30mm1、散热器橡胶水管构造参数构造：内胶层、骨架层、外胶层材料品种：内胶层：EPDM1500D×1、外胶层：EPDM技术要求：

4-1

+0.55±0.3-0指标指标工程内胶层外胶层硬度60±570±5拉伸强度MPa≥9.89.8扯断伸长率%≥250300热空气老化120℃×70h拉断强度变化率%±30拉断伸长变化率%奇瑞汽车

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编者： 版次： 第11页共12页70h耐机油性№2〔100℃×24h〕

拉断强度变化率%拉断伸长变化率%体积变化率 %拉断强度变化率%拉断伸长变化率%体积变化率 %

+20±25±30-5～+10±100～-18±20±300～100压缩永久变形120℃×24h %≤脆性温度 ℃水管成品性能

65-40无龟裂项项目性能耐高温性120℃×168h无裂纹耐臭氧性 50pphm×40℃×72h无龟裂耐低温性-40℃×24h无断裂外观无龟裂、局部凹凸现象压性爆破压力MPa≥0.5外径变化率〔0.2MPa×5min〕% 15以内粘合强度 KN/m≥1.22、暖风机橡胶水管开发指南构造：内胶层、骨架层、外胶层材料品种：内胶层：EPDM1000D×1、外胶层：EPDM技术要求：

+0.3、Ф16、Ф19 -0.5

+0.5-0工程工程指标奇瑞汽车

XXX〔总布置〕产品设计开发指南编制日期：

编者： 版次： 第12页共12页内胶层 外胶层硬度 (邵尔A) 60±5或70±5拉伸强度 MPa ≥扯断伸长率 % ≥

9.8250

±30

9.8300热空气老化120℃×70h70h耐机油性№2〔100℃×24h〕

拉断伸长变化率%拉断强度变化率%拉断伸长变化率