中小型制造企业物流管理信息系统研究

学校代码号：10272密级中小型制造企业物流治理信息系统研究培养院：一级、二级学科名称：学位论文类型：硕士学位论文指导教师姓名、职称：某某教授上海财经大学论文完成时刻：2007.9.15学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中差不多注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体差不多发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本人完全了解上海财经大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：按照有关要求提交学位论文的印刷本和电子版本；上海财经大学图书馆有权保存学位论文的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；能够采纳影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的的前提下，能够公布论文的部分或全部内容。（保密论文在解密后遵守此规定）论文作者签名：导师签名：日期：年月日日期：年月日中小型制造业物流治理信息系统研究摘要随着我国物流业的日益进展，我国越来越多的企业日益重视物流治理，并初步取得了一定的成就，而我国大多数中小企业的物流治理开展的却不甚理想。物流作为“企业的第三利润源泉”，在降低成本方面有着巨大的潜力。不断地优化企业物流，提高物流治理水平，对提高我国中小企业的竞争力有着重要的意义。从我国中小企业物流现状来看，中小企业自办采购、销售物流严峻，第三方物流代理比例较低，物流结算手续复杂，物流库存治理落后，物流运输效率较低，物流作业表现较差，物流成本费用较高，自办物流设施设备老化陈旧，导致中小企业难以适应社会分工要求和社会化大生产需要，满足不了现代市场多批量、小批次、多品种、紧急性的市场需求和个性化、多样化的消费要求。本论文阐述了我国中小企业物流治理的研究背景和研究意义以及物流治理的国内外研究现状，简要介绍了物流治理的概念、差不多理论，对物流治理的特点和方法做了比较系统的论述。要紧完成对企业物流治理系统的需求分析、功能模块划分、数据库模式分析，并由此设计了数据库结构和应用程序。传统的两层C／S模式存在着客户端应用程序复杂的缺陷，典型的3层B／S模式只适用于服务器端较简单的物流系统应用。本文通过分析现代物流治理信息系统的特点，提出基于CORBA技术的纵向分为客户层、应用逻辑层、业务逻辑层与数据存储层分布式物流治理信息系统的系统模型，该结构的要紧优点在于可提高系统的可扩展性、可维护性、负载均衡性和代码的可重用性，能实现分布式环境下复杂的物流系统应用。利用该模型的思想对某物流企业的治理信息系统的开发进行了设计。第一章要紧介绍了该系统的项目背景、研究意义、研究方法和物流系统的特点及应用。第二章对中小型制造业物流系统的需求进行分析，包括中小型制造企业的物流治理现状的分析，提出用户需求，规定物流的要紧设计任务、开发方法。第三章结合具体的要求对系统进行了全面的需求分析，介绍了系统的技术路线、体系机构、功能结构关系和组织模块等信息并对系统进行了总体设计和实现。第四章对中小型企业网络安全性方案进行探讨和研究。第五章总结与对以后的展望。关键字：物流治理；物流治理信息系统；CORBA技术；中小型制造业AbstractAlongwithourcountryflowingindustryflourishingmoreandmoredaily,ourcountrymoreandmoremanyenterprisestakethethingtoflowthemanagementdaybyday,andinitiallyhasobtainedthecertainachievement,butmid-andsmall-scaleenterpriseourcountrymajoritythethingflowsthemanagementdevelopmentnotreallytobeactuallyideal.Thethingflowstheachievement"enterprise'sthirdprofitfountainhead",isreducingthecostaspecttohavethehugepotential.Unceasinglyoptimizestheenterpriseclass,enhancesthethingtoflowthemanagementlevel,toenhancesmidandsmall-scaleenterpriseourcountrythecompetitiveabilitytohavethevitalsignificance.Flowsthepresentsituationfromourcountrymidandsmall-scaleenterprisetolookthat,midandsmall-scaleenterprisemanagesoneselfthepurchase,thesaleflowsseriously,thethirdpartyflowstheproxyproportionlowly,thethingflowsthesettlementprocedurecomplex,thethingflowsthestockmanagementbackwardness,thethingflowsthetransportationefficiencylowly,thethingflowstheworkperformancebadly,thethingflowsthecostexpensehigh,managesoneselfthethingtoflowthefacilityequipmenttogetolderobsoletely,causesmid-andsmall-scaleenterprisetoadaptthesocialdivisionoflaborrequestandthesocializedbigproductionneedwithdifficulty,couldnotsatisfythemodernmarketmultibatches,issmallraid,themultivarieties,theurgentmarketdemandandtheindividuality,thediverseexpenserequest.Thepresentpaperelaboratedmid-andsmall-scaleenterpriseourcountryflowsthemanagementtheresearchbackgroundandtheresearchsignificanceaswellasthethingflowsthemanagementthedomesticandforeignresearchpresentsituation,brieflyintroducedthethingflowsthemanagementtheconcept,theelementarytheory,flowedthemanagementtothethingthecharacteristicandthemethodhasmadethequitesystematicelaboration.Mainlycompletestotheenterpriseflowsthemanagementsystemmanagementsystemthedemandanalysis,thefunctionmoduledivision,thedatabasepatternanalysis,andfromthishasdesignedthedatabasestructureandtheapplicationprocedure.TraditionaltwoC/Spatternhasthecustomerendapplicationprocedurecomplexflaw,typical3B/Spatternisonlysuitableforaserverendsimplerthingflowsthesystemapplication.Thisarticleflowsthemanagementinformationsystemthroughtheanalysismodernagethecharacteristic,proposedlongitudinaldividesintothecustomerlevel,theapplicationlogiclevel,theservicelogiclevelandthedatabasedontheCORBAtechnologydistributionallysavesthereservoirtoflowthemanagementinformationsystemthesystemmodel,thisstructuremainmeritliesinmayenhancethesystemtobepossibletheextension,themaintainability,theloadequalizationandthecodemayentrustwithheavyresponsibilitythenature,canrealizeunderthedistributedenvironmentthecomplexthingtoflowthesystemapplication.Flowedtheenterpriseusingthismodelthoughttosomethingthemanagementinformationsystemdevelopmenttocarryonthedesign.Firstchaptermainlyintroducedthissystemprojectbackground,theresearchsignificance,theresearchtechniqueandthethingflowthesystemthecharacteristicandtheapplication.Secondchapterflowsthesystemtothemiddleandsmallscalemanufacturingindustrythedemandtocarryontheanalysis,flowsthemanagementpresentsituationincludingthemiddleandsmallscalemanufactureenterprise'sthingtheanalysis,proposedtheuserdemand,thestipulationflowsmaindesignduty,methodofexploitation.Thethirdchapterunionconcreterequesthascarriedonthecomprehensivedemandanalysistothesystem,introducedthesystemtechnicalroute,thesystemorganization,functioninformationandhascarriedonthesystemdesignandtherealizationtothesystemandsoonstructurerelationsandorganizationmodule.Fourthchaptercarriesonthediscussionandtheresearchtothesmallandmedium-sizedenterprisenetworksecureplan.Fifthchaptersummaryandtofutureforecast.Keywords:Thethingflowsthemanagement;Thethingflowsthemanagementinformationsystem;CORBAtechnology;Middleandsmallscalemanufacturingindustry目录第1章导论 81.1论文选题背景和意义 81.1.1研究背景 81.1.2研究意义 91.2国内外研究现状 101.2.1国外研究现状 101.2.2国内研究现状 131.3物流系统简介 131.3.1物流 131.3.2物流系统 141.4论文的研究方法 14第2章中小型制造企业物流治理系统需求分析 162.1中小企业的划分标准 162.2企业的物流现状 162.3业物流治理存在的问题 172.4小型制造业企物流治理系统用户环境分析 182.4.1对物流治理的重视度不够 182.4.2中小企业物流环节脱节 182.4.3信息技术水平落后 192.4.4物流社会化程度低 192.4.5订货信息不准 192.5物流模式的种类及优劣势分析 192.5.1物流模式的种类 192.5.2自营物流与第三方物流模式的比较 202.6中小型制造业企业物流治理系统整体构建方案 212.6.1设计思想 212.6.2遵循的原则 212.6.3流程设计 212.6.2方案设计 22第3章中小型制造企业物流治理系统设计 243.1技术路线选择 243.2系统体系结构 253.2.1纵向分层与横向分块的LMIS系统模型 253.2.2模型特点 263.3企业物流信息系统结构 263.4物流治理信息系统的详细设计 283.4.1系统关系流程图 283.4.2系统数据字典 303.5关键技术 323.5.1使用Servlet代替CGI 323.5.2用XML代替EDI 323.5.3采纳CORBA组件技术 333.5.4采纳JDBC和连接池技术 333.6系统实现 33第4章中小型制造企业物流治理系统安全方案 374.1安全需求 374.2虚拟网络的划分原则 374.3基于防火墙的访问操纵方案 384.3.1配置方案及讲明 394.3.2性能指标要求 394.3.3对现有系统运行的阻碍 394.4漏洞扫描 404.4.1配置方案及讲明 404.4.2性能指标 414.4.3对现有系统运行的阻碍 414.5入侵检测 414.5.1配置方案及讲明 424.5.2性能指标 434.5.3对现有系统运行的阻碍 434.6病毒防范 434.6.1配置方案及讲明 444.6.2对现有系统的阻碍 44第5章结论与展望 455.1本文的要紧研究成果 455.2本文研究的不足 465.3今后研究的展望 46参考文献 47致谢 48第1章导论1.1论文选题背景和意义1.1.1研究背景随着中国加入WTO和经济全球化趋势的加强，中国正在成为世界制造业的中心。制造业是国民经济最重要的支柱产业。我国制造业工业总产值约占全国GDP的42.5％。中国的制造业企业面临更加激烈的国际、国内市场竞争，如何迅速提高企业的核心竞争力，企业的信息化进程至关重要。据发改委的另一份报告显示，我国专利的65％是由中小企业发明的，75％以上的技术创新是由中小企业完成的，80％以上的新产品是由中小企业开发的。由此看来，中小企业差不多成为了技术和产品创新的主体。据塞迪网的一份报告，截至2004年10月，中国差不多400多万家中小企业开展了不同程度的IT应用，其中有20万家左右的中小企业差不多具备了一定规模的IT应用系统。来自国家发改委的数据表明，这些中小企业占全国企业总数的99.6%（制造企业是其中的主体），其制造的最终产品和服务价值占国内生产总值的55.6%，提供的出口额占62.3%，上缴税收占46.2%。从20世纪70年代后期开始，国内的经济进展方式和企业生产方式逐渐发生变化，更多的制造企业进入了国际产业分工链，不同规模企业之间的分工协作关系越来越复杂。在汽车、家电等制造产业中，大型企业的零部件和其他服务的外协率不断攀升，一些组装型企业的外协率差不多高于了80％。在这一环境下，绝大部分的中小企业都以向上游大企业提供产品和服务为要紧生存手段。因此，专门多中小企业迫切需要提高协同能力，同时压低成本、提高产品质量和缩短生产周期。由此看来，以促进协同和创新，改善T（时刻）、Q（质量）、C（成本）、S（服务）为要紧特点的PLM系统，大概特不适合中小企业。20世纪90年代以来，越来越多的企业正在改变传统的物流体制，逐渐向现代物流与供应链治理方向进展，“物流”（Logistics）和“供应链”现在已成为企业寻求长远进展、增强竞争力的要紧源泉。特不是我国，物流治理已与电子商务和特许经营一起，已作为深化企业改革、加强科学治理和战略治理的重要举措之一而得到全社会的高度重视。赵刚．物流信息系统[M]．成都：四川人民出版社，2002．18⋯191990．赵刚．物流信息系统[M]．成都：四川人民出版社，2002．18⋯191990．随着社会的进展，行业竞争的日趋激烈，如何提高工作效率、降低治理成本、提高服务水平和企业的竞争能力，是每一个企业治理者最为关注的问题。越来越多的治理者认为实行计算机科学化治理是解决这一问题的关键。随着企业经营规模的扩大，企业生产资料猎取与产品营销范围日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其治理方式正在并将接着发生深刻的变革，物流的力量差不多日益显现。现代物流正在世界范围内被广泛运用。传统制造企业的经营者追求"大"而"全"，然而过长的经营战线与分散的治理体系，严峻削弱了企业的核心竞争力，随着竞争的不断加剧，以后的经营者只能不断地在某个方面努力做到第一，而把公司其它辅助性业务外包给专业公司来完成。这种竞争的结果促进了更细化的社会分工，使原来占据综合优势的企业失掉了昨日辉煌，专业化公司成为新的明星企业。因此，重视物流的进展，关注物流的重要性，差不多成为企业提高竞争力，在市场竞争取胜的利器，是提高现代企业竞争力的极为关键的手段。1.1.2研究意义现代企业物流不仅仅是物的流淌，它是企业一体化治理中不可分割的重要组成部分。摩根·斯坦利公司在2001年的一份报告中认为，我国目前物流市场的总规模为2150亿美元。其依据有两条：一是我国目前的经济规模与美国上个世纪70年代后期相当，当时美国物流成本占GDP的比重为15％；二是由于条块分割，我国物流资源闲置程度远高于成熟市场经济国家，我国物流成本占GDP的比重应上调到20％。按照那个计算方法，我国物流市场规模约为17640亿元人民币，即相当于2150亿美元。那个数量概念已得到我国物流界的广泛认同。当今世界，企业的竞争是综合实力的竞争，物流职能是企业要紧职能之一，因此被誉为“第三方利润源泉”，也受到了越来越多企业的关注。物流过程实质上是“物流、资金流和信息流”的“三流一体化”过程，只有将三者有效地结合，才能真正达到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。因此，信息化治理已成为现代企业的差不多模式，企业的物流治理信息化已大势所趋。与国内外的大型企业相比，国内中小企业有专门多特点。首先，我国的中小企业不具备完善的组织构架，业务模式也比较单一，大部分以制造或销售为主，产品设计环节相对薄弱。即使在麻雀虽小、五脏俱全的部分中型企业中，设计、制造、销售和采购等各个单元的规模也相对较小。因此，中小企业的信息化需求相对单一。其次，绝大部分的中小企业在技术产品创新和体制创新方面，面临资金不足的窘境。尽管，国家鼓舞中小企业进行创新，并配合相应的政策支持，在《中华人民共和国中小企业促进法》中就明文规定：“鼓舞中小企业按照市场需要，开发新产品，采纳先进的技术、生产工艺和设备，提高产品质量，实现技术进步。中小企业技术创新项目以及为大企业产品配套的技术改造项目，能够享受贷款贴息政策。”然而，有限的国家资金支持在巨大的中小企业数量面前，实在是“杯水车薪”。科技部马颂德副部长在同意《科技日报》的采访时曾经提到，国家中小企业创新基金创办五年，中央财政共支持资金34.61亿元，仅有24.2%的项目申请获得了支持，平均每个项目尚不足75万元赖焕俊，大力进展我国中小企业的物流战略[J]，经济师，2003.(5).P16-17赖焕俊，大力进展我国中小企业的物流战略[J]，经济师，2003.(5).P16-171.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状分析国外物流进展的经验与特点以及研究重点，应该讲各有千秋，典型的是美国和日本，欧洲差不多与美国相似。美国强调企业“物流治理”。美国作为物流理念的发源地，其物流研究、设计和技术开发一直处于世界前沿，有十分成熟的物流治理经验和发达的现代物流业。特不是商贸流通和生产制造企业十分重视现代物流能力的开发。从20世纪50年代物流进展初期的“实物配送”时期，到20世纪80年代的“物流”（Logistics）时期，再到当今的供应链治理时期，一直将物流战略作为企业商务战略的核心组成部分予以高度重视，因此物流理念在企业广为普及。物流治理作为支持企业商务战略而对材料、在制品和库存成品的流通加以操纵的系统设计和行政治理，成为企业物流行政主管的核心责任。因此美国十分重视企业物流治理，能够讲美国的物流进展史是一部以企业物流治理进展为核心的历史，一直是在企业不断追求产品和服务竞争力以完善物流战略的基础上不断推动美国物流的进展。整个物流的进展始终是围绕企业物流治理理念的升级和物流技术的不断进步而向前进展。这从美国物流领域权威民间组织机构称呼的演变足以讲明这一点。美国在20世纪60年代物流进展初期时的权威组织机构名称为“国家实物配送治理委员会”，到1988年改为物流治理委员会(CLM)，其灵魂一直是“物流治理”。目前该委员会仍然是全世界物流领域最为权威的组织机构。赵刚．物流信息系统赵刚．物流信息系统[M]．成都：四川人民出版社，2002．18⋯191990．日本强调社会“物流系统”。作为现代物流进展后起之秀的日本，自1963年从美国引进“物流”概念后，即开始受到企业和政府的高度重视。1970年分不成立了日本物流治理协会(即JLA)和日本物流治理委员会(即JCLM)，1992年6月10日两个组织合并设立日本物流系统协会(即JILS)。日本要紧突出了“物流系统”的观念，强调从社会角度构筑人性化物流环境，体现可持续进展的理念，延伸内容至与物流相关的交通系统等领域，突出物流作为社会功能（SocialFunction）系统对循环型社会进展的贡献。这在专门大程度上超越了企业的行为空间，因此政府在整个物流进展方面的推动作用十分显著，规划引导力度较大。1997年4月日本政府出台了第一份物流策略方面的政策文件，即《综合物流施政大纲》，提出在2001年前各相关政府部门协调一致，共同完成三大目标：一是向亚洲、太平洋地区提供最便利和高度魅力的物流服务；二是以不阻碍产业布局竞争力水平的成本，提供物流服务；三是解决好与物流相关的能源问题、环境问题以及交通安全问题。在通过几年努力三大目标取得一定进展的基础上，2001年7月6日，日本国会又通过了《新综合物流施政大纲》，指出如何加强国际竞争力，适应世界经济一体化新形势；如何加强环保，构筑循环型社会；如何开发觉代信息技术，促进物流事业进展；如何进展物流业，满足国民的需求，与国民生活相和谐等四个问题，确定了今后5年的奋斗目标，即创建符合日本经济社会要求的新物流体系，从提供不亚于国际水平的物流服务目标动身，全方位推进各项施政措施，通过降低物流成本等措施，构筑具有国际竞争力的物流市场。同时，为了解决日益严峻的环境污染等社会问题，满足国民日益增长的物流需求，政府要在提高物流效率，提供方便、快捷的物流服务方面狠下工夫，努力创建一个能减轻环境负担的新的物流体系和可循环型的新社会。于宝琴．现代物流信息治理于宝琴．现代物流信息治理[M]．北京：北京大学出版社，2004．48-49事实上，作为现代意义上的物流，只是在信息技术进展提供了技术可能性背景下才进展的，至今没有多青年的历史。美国是在1988年真正开始走向现代物流的，而日本也是在1992年开始的。例如日本在1995年往常对全国要紧制造行业进行的物流成本调查是每10年一次，即1965年、1975、1985、1995年，而1996年后开始每年调查一次，因此日本对物流的重视是近年的情况。纵观国外对物流本质的把握，能够讲，物流从专门大程度上是一种治理思想、治理理念、治理技术，其作为“第三利润源”的美誉，只是对生产制造和流通企业而言，因此我们应该充分重视生产制造和流通企业现代物流治理的进展和普及。因此，在一定环境下物流确实也表现为一种服务产业，而且这种产业的产业组织形式和商务模式是多样化的，如以运输、仓储等为主的第三方物流企业，和以为企业提供物流方案设计（如供应链治理方案）为主的第四方物流企业等。对物流这一本质的把握，对我们编制好区域物流进展规划及推动物流的健康进展是特不重要的。纵观国外物流进展历史，要紧有以下可资借鉴的经验：（1）在全球化和追求循环型社会进展目标背景下，科学的规划是推动现代物流稳步、有序进展的重要手段。作为崇尚自由精神的美国，由于其物流进展的背景是在1945年二战结束后，随经济进展需要而建立起发达的综合交通运输网的基础上起步的（从当初的PD到后来的Logistics），同时基于完善的自由市场经济体制等国情，因此其物流进展的重点是企业物流治理，差不多以企业行为为主，政府在物流规划引导方面力度较小。但相比之下，日本物流进展是在20世纪60年代中叶经济刚开始腾飞的背景下起步，当时交通运输的瓶颈制约十分突出，而都市化进展又受制于国土条件的限制，不同于美国的都市化模式，因此日本物流进展一开始便强调“系统”观念，重视组成物流系统的交通运输综合网络、物流活动集聚进展与都市规划的关系等，为此在东京规划了四大物流团地（园区），成为世界大都市处理好物流功能与都市进展协调的典范。这是规划重要作用的集中体现，充分讲明规划的重要性，特不是对我们如此的进展中国家，整个物流系统中的各种设施仍在进展完善中，编制科学、客观的规划，对引导当地现代物流的健康进展具有重要指导意义。（2）规划中既要体现“物流治理”这一核心，同时也要体现“物流系统”观念。规划既要体现“物流治理”核心理念，同时也要突出物流系统的观念。汲取日本的经验，强调物流系统，如依照都市总体规划，为确保都市交通畅通和都市环境的可持续进展，对物流活动进行适当集聚，进展物流园区或基地等物流据点，处理好城区集配送据点规划布局，同时对综合交通运输网络提出规划完善；汲取欧美的经验，充分重视企业物流治理这一“抓手”，大力进展企业物流治理技术，特不是供应链治理技术，推动现代物流微观主体的进展，并依托企业物流治理的进展，引导物流需求的增长，推动第三方物流企业的成长，从而繁荣整个物流市场。（3）物流信息系统的进展要摆到核心的位置。信息是以后物流竞争优势的关键要素，信息技术是现代物流进展的核心技术，物流信息系统的进展要摆到区域物流进展的重要位置，这是世界物流进展的经验。普遍认为，现代物流与传统物流的本质区不就在于，在现代物流中“信息”是第一要素，它取代了传统物流中“运力”是第一要素的地位，因此物流信息系统是进展现代物流的支柱。对物流信息系统的开发，美国与欧洲特不强调企业（包括生产、流通、第三方物流企业等）信息系统的开发，而且这方面差不多十分发达，目前世界供应链治理软件前5位供应商差不多上美国企业。同时，社会信息化水平也相对较高，社会公共物流信息服务网络也比较健全，如有发达的智能交通信息系统、物流EDI系统等。一些有用的物流信息技术也正飞速进展，并逐步在企业得到传播。1.2.2国内研究现状对当前我国物流状况的几点总结：（1）专业化物流服务需求市场逐步形成。潜在的市场需求远没有得到满足，我国物流业普遍存在服务意识不强、技术力量弱、缺乏专业性的人才，大部分是停留在简单地提供运输、仓储等单项的物流服务时期，而不能提供信息、库房治理、方案设计等增值附加服务及整套的物流方案。多数企业仍然以传统的"大"而"全"式的封闭经营为主，企业附设仓储，自设运输工具，自拟配送服务，是一种高耗、低效、分散的简单运作模式，急需用现代物流的治理服务以降低其经营成本。（2）交通等物流方面的基础设施较为完善，但分工依旧不合理。经多年进展，我国差不多在仓储设施、信息通讯、交通运输、物资包装等基础设施和装备等方面取得长足的进步，能有效连接各种运输方式的大型综合货运物流枢纽、针对区域或都市服务的物流中心、物流基地等现代化设施差不多较为完备，然而多种运输方式并未形成合理的系统体系，市场服务交叉问题突出，各种物流配送方式并没有充分合理地发挥其优势。（3）市场现有的物流公司装备还比较落后，缺少一些必要的物流信息平台，物资跟踪、订单治理、库存查询等信息服务功能不强，束缚了物流运作效率和服务质量的提升。1.3物流系统简介1.3.1物流物流的概念最早形成于美国，当时称为PhysicalDistribution(即PD)。这时的物流被理解为“在连接生产和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能，以及支持操纵这些功能的信息功能，它在物资销售中起到桥梁作用”。20世纪80年代“物流”概念传到中国，现在的物流已被称为LogisticsoLogistics的原意为“后勤”，是二战期间军队在运输武器、弹药和粮食等给养时使用的一个名词。它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。后来Logistics一词转用于物资的流通，这时，物流就不单纯是考虑从生产者到消费者的物资配送问题，而且还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。1.3.2物流系统物流系统是指在一定的时刻和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。物流系统的目的是实现物资的空间效益和时刻效益，在保证社会再生产顺利进行的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益蔡淑琴．物流信息系统[M]蔡淑琴．物流信息系统[M]．北京：中国物资出版社，2002：32—35．企业物流是指企业在生产经营过程中，物品从原材料供应，通过生产加工，到产成品和销售，以及伴随生产消费过程所产生的废弃物的回收和再利用的完整循环活动。企业物流治理是对企业物流进行打算，组织、指挥、操纵和监督的活动，通过使物流功能达到最佳，在保证物流服务水平的前提下，实现物流成本最低化。物流治理的范畴贯穿于原材料治理到提供最终产品的整个过程。它是一个系统的治理过程，通过协调物资和信息在市场、企业、供应商之间的流淌，从而使客户的需求得到满足。它构成了企业价值链的基础环节，是企业取得竞争优势的关键。企业物流可区分为以下不同的具体物流活动:对生产企业而言，企业物流治理范围要紧包括供应物流、生产物流、销售物流和回收物流。1.4论文的研究方法本文充分利用图书馆和网络资源广泛地收集资料，通过实地对某中型企业物流治理进行实地调研，并以此公司为试点进行系统开发，采纳各方意见，独立考虑，提出自己对论题的认知和看法，以定性和定量分析相结合的方法，理论联系实际的形式，分析和解决了问题。技术路线如图1-1中小型企业物流治理进展现状中小型企业物流治理进展现状提出问题（什么缘故）分析问题（是什么）解决问题（如何做）建立中小型企业物流治理信息系统开发模型开发中小型企业物流治理信息系统图1-1技术路线第2章中小型制造企业物流治理系统需求分析2.1中小企业的划分标准依照国家经济贸易委员会、国家进展打算委员会、财政部、国家统计局于2003年2月19日公布《中小企业标准暂行规定》，将企业职工人数、销售额、资产总额作为中小企业标准指标。那个标准适用于工业、建筑业、交通运输等行业。例如，工业中小企业须符合以下条件:职工人数2000人以下，或销售额30000万以下，或资产总额4000万以下。其中，中型企业必须同时满足职工人数300人及以上，销售额3000万以上，资产总额4000万元及以上，其余为小型企业。统计显示，目前，全国在工商行政部门注册的中小企业己超过1000万家，占全国企业总数的99%，中小企业制造的最终产品和服务的价值占国内生产总值比重超过50%，提供的出口占60%，上缴的税收占43%，与此同时，中小企业多以劳动密集型为主，在生产经营活动中广泛地汲取了大量的过剩农村劳动力，同时也减轻了大中都市的就业压力赖焕俊，大力进展我国中小企业的物流战略[赖焕俊，大力进展我国中小企业的物流战略[J]，经济师，2003.(5).P16-172.2企业的物流现状随着社会和经济的高速进展，市场竞争也越来越激烈，现在企业的竞争不仅体现在技术、人才上，同时体现在物流治理方面。因为现代物流是企业降低成本、取得竞争优势的重要来源，差不多成为“第三利润源”。企业只要在降低物流成本、提高物流服务水平上下足了功夫，就能够以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势。目前国内中小企业的物流现状不尽人意，要紧体现在以下几个方面:1.自办物流成本高、效率低目前，我国中小企业普遍实行传统的自营物流方式，自办车队、自办仓库和自主拥有机械化装卸设施现象特不普遍，只有极少数的企业将产品销售物流全部托付第三方进行代理。由于中小企业受人员、资金和治理资源的限制，物流治理效率难以提高，使物流治理整体质量差、成本高、效率低。绝大多数中小企业没有依靠物流系统支持市场营销，因此难以满足市场对产品小批量、多批次、多品种和紧急性的要求。2.中小企业自办物流设施已满足不了要求从供应治理来看，长期以来，与原材料供应商的关系仍维系在简单的买卖关系，对“价格”等短期利益的注重比较多，而对服务质量的一致性、业务合作的长期性等考虑不够，损害合作伙伴利益的行为时有发生。信息共享和交流沟通十分有限，一方面供应商数量多，另一方面原材料质量和供货期却无法保证。从生产物流治理来看，中小企业治理不畅，时刻、空间白费大，物料治理混乱，重复搬运，产品移动路径不合理，供货周期长，企业内卸货、搬运、暂存、拼装等方面失控，整个物流系统效率低下、柔性低，难以保障企业生产的顺利进行，也不能快速响应客户的需求。从库存治理来看，大多数中小企业在成品、原材料、备品备件等库存治理方面，要紧依靠手工进行，或由专人将单据输入电脑，重复性劳动多，库存治理效率低。没有采纳科学的库存治理方法，仓储条件差、库存大、积压严峻。从销售物流来看，不能按时按需供货，配送成本高，自营运输效率低，运输空返多，难以为客户提供多样化、个性化的服务。2.3业物流治理存在的问题随着社会和经济的高速进展，市场竞争也越来越激烈，现在企业的竞争不仅体现在技术、人才上，同时体现在物流治理方面。因为现代物流是企业降低成本、取得竞争优势的重要来源，差不多成为“第三利润源”。企业只要在降低物流成本、提高物流服务水平上下足了功夫，就能够以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势。目前国内中小企业的物流现状不尽人意，要紧体现在以下几个方面赖焕俊，大力进展我国中小企业的物流战略[赖焕俊，大力进展我国中小企业的物流战略[J]，经济师，2003.(5).P16-171.自办物流成本高、效率低目前，我国中小企业普遍实行传统的自营物流方式，自办车队、自办仓库和自主拥有机械化装卸设施现象特不普遍，只有极少数的企业将产品销售物流全部托付第三方进行代理。由于中小企业受人员、资金和治理资源的限制，物流治理效率难以提高，使物流治理整体质量差、成本高、效率低。绝大多数中小企业没有依靠物流系统支持市场营销，因此难以满足市场对产品小批量、多批次、多品种和紧急性的要求。2.中小企业自办物流设施已满足不了要求从供应治理来看，长期以来，与原材料供应商的关系仍维系在简单的买卖关系，对“价格”等短期利益的注重比较多，而对服务质量的一致性、业务合作的长期性等考虑不够，损害合作伙伴利益的行为时有发生。信息共享和交流沟通十分有限，一方面供应商数量多，另一方面原材料质量和供货期却无法保证。从生产物流治理来看，中小企业治理不畅，时刻、空间白费大，物料治理混乱，重复搬运，产品移动路径不合理，供货周期长，企业内卸货、搬运、暂存、拼装等方面失控，整个物流系统效率低下、柔性低，难以保障企业生产的顺利进行，也不能快速响应客户的需求。从库存治理来看，大多数中小企业在成品、原材料、备品备件等库存治理方面，要紧依靠手工进行，或由专人将单据输入电脑，重复性劳动多，库存治理效率低。没有采纳科学的库存治理方法，仓储条件差、库存大、积压严峻。从销售物流来看，不能按时按需供货，配送成本高，自营运输效率低，运输空返多，难以为客户提供多样化、个性化的服务。2.4小型制造业企物流治理系统用户环境分析2.4.1对物流治理的重视度不够企业经营者的物流治理观念较为薄弱，不了解现代物流和供应链治理的知识，在具体经营中也是重生产，轻物流，对物流治理在企业中的作用和地位缺乏足够认识和重视，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，被动地为生产、销售服务。在一些企业推行物流信息化，也只是认为开发应用一个软件、几台计算机联网成立一个信息中心就能够了，尚未真正从信息应用、基础设施的完善以及优化内部物流流程、提高物流效率来考虑。在企业中也往往忽视了物流治理制度的建立，物流治理人员多凭个人经验开展工作，同时也缺乏提高物流系统效率和运营水平的积极性和制造性。2.4.2中小企业物流环节脱节在企业内部，仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一治理。企业内部物流相关职能部门各自为政，相互脱节，供、产、销差不多活动无法形成相互协作的价值链，物流系统协调性差，削弱了企业对市场的快速响应能力和竞争力。企业内部的采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，也就无法实行一体化的内部供应链治理，库存治理是静态的、单级的，以高库存保持生产的连续性，库存决策缺乏与供应商的联系，无法利用供应链上的相关物流资源，致使库存成本太高。从企业间关系来看，中小企业与自己的合作伙伴关系松散，往往从各自的短期利益目标动身，挑起供应商之间的价格竞争，失去了供应商的信任与合作基础。另外，也不重视客户服务，产品质量和交货期难以保证，交货时刻一拖再拖，退货现象频频发生，从而无法实现企业价值最大化的长远目标。在企业物流资源整合问题上，中小企业也是重内不重外，导致企业外部环境不能互相作用而缺乏动态适应性。2.4.3信息技术水平落后从目前来看，中小企业信息技术治理水平和治理手段还比较落后，应用不普及，中小企业物流缺乏相应的信息交换平台。据统计，我国中小企业的实现信息化的仅占10%大多数中小企业仍采取手工处理方式，即使差不多采纳信息治理，企业内部信息系统也是极不完善，数据处理技术落后，企业之间的信息传递工具落后，无法及时、准确处理相关物流信息。由于信息收集、处理、跟踪的低效性以及企业缺乏对各方物流信息全面、准确、动态的把握，严峻阻碍了企业物流治理水平。2.4.4物流社会化程度低物流社会化程度低，企业适应于自办物流，不论企业大小，仓库、车队一应俱全，但同时装备落后，机械化、自动化水平低、人工作业多，又缺乏专业治理技能，导致运营效率低下，企业经营的地域性比较明显。企业物流打算评价技术、预测操纵技术、物流作业方法等多停留在传统经验治理时期，尽管应用了一些现代化的物流技术和物流设备，但效果不佳。2.4.5订货信息不准客户订货信息不准，企业难以依照订单生产，只好依照预测进行生产储存，增加了库存成本，资本占用周期过长，削弱了企业的竞争力。总之，我国中小企业的物流治理水平依旧偏低的，这大大阻碍了企业的核心竞争力的发挥。2.5物流模式的种类及优劣势分析2.5.1物流模式的种类目前，我国企业要紧采纳以下三种物流模式周城．物流信息化解决方案[M]周城．物流信息化解决方案[M]．成都：四川人民出版社，2002．35—64．1)自营物流，是货主企业利用已有的物流资源，通过采纳先进的物流治理系统和物流技术，不断优化物流运作过程，为生产经营过程提供高效优质服务的差不多方式。2)协作物流，是货主企业自身己有的物流资源难以满足生产经营活动需要时，与供应商、社会物流企业以及消费者联合起来，为有效解决物流需要开展的物流协作的差不多方式，并通过资源互补、合理运作，实现企业物流经营过程的顺利进行。3)业务外包，又叫第三方物流(简称3PL或TPL)是指由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。它通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品买卖，而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。采取业务外包后，货主企业能够集中精力进展自己的核心业务，增强自身的核心竞争能力。2.5.2自营物流与第三方物流模式的比较现在专门难讲自建物流系统、第三方物流或其他物流方式到底谁优谁劣。自营物流和第三方物流不是相互对立的，双方各有优势，如表1所示。生产企业的物流治理方式能够有多种选择，这取决于企业的生产经营特点和规模。自建物流体系给企业节约了成本，增强了竞争力，但自建物流系统也存在专门多问题，最突出的是投入费用巨大，而且单个企业建立的物流系统专门难达到一定的规模，企业自身核心职能的发挥也要受到削弱。而采纳第三方物流，在给企业降低了物流成本、提供了多样化服务的同时，也有可能使企业与客户的关系被削弱，客户信息被泄露的风险，因此两种方式各有利弊。关于物流自理能力不足、规模经济不明显同时物流业务对其核心能力阻碍甚小的中小型生产企业应该鼓舞物流业务外包。在实际操作时，企业能够视自身的具体情况来采购第三方物流服务，既能够是逐步外包也能够是完全外包田俊峰．供应链下第三方物流进展策略探讨[J]田俊峰．供应链下第三方物流进展策略探讨[J]．商业研究，2004，(7)：141—142表1第三方物流与自营物流的优劣势比较第三方物流自营物流优势有利于企业利用TPL的归核优势和业务优势缩短对客户需求的反映时刻提高客户服务水平降低运营成本掌握操纵权盘活企业原有资产增进与客户的关系提高企业品牌价值劣势生产企业对物流的操纵能力降低企业与客户的关系被削弱客户信息泄漏风险TPL对企业的连带经营风险增加了企业投资负担物流配送的专业化程度低配送成本较高，效率低下无法进行准确的效益评估2.6中小型制造业企业物流治理系统整体构建方案 2.6.1设计思想系统开发的总体目标是适应企业进展的需要，在充分汲取企业长期积存的宝贵的治理经验的基础上，利用现代治理技术和计算机技术，建立先进的物流治理系统，确保企业生产的正常运行，压缩备件材料库存，降低生产成本。充分汲取现有治理经验，运用现代治理技术和计算机技术，优化物资治理业务流程，建立科学、合理、先进的物流治理信息系统。建立完善的物资采购打算治理体系，优化采购程序，并通过计算机治理规范人的行为。建立库存治理系统，确定要紧备品备件的最低、最高储备，压缩储存资金占用。加强对中修项目的打算和操纵，大幅度降低中修期间的物资消耗，杜绝白费，堵塞漏洞。综合运用统计分析方法，为领导的相关决策提供充分的信息支持。建立综合查询系统，既能为各级领导决策提供信息支持，也能为各部门和个人实现自我操纵提供信息支持于宝琴．现代物流信息治理[于宝琴．现代物流信息治理[M]．北京：北京大学出版社，2004．48-492.6.2遵循的原则物流治理系统建设过程中遵循了以下原则：在保证先进性、有用性的基础上，充分利用汲取企业积存的经验和国内外的先进技术；充分考虑系统的柔性、扩展性和功能重组；在先进性、有效性的基础上，充分考虑系统的经济性，实现设计开发过程的平滑过渡；在保证先进性的基础上，采纳成熟技术，保证系统的稳定可靠。2.6.3流程设计按照生命周期法，物流治理系统开发流程设计如图2-1所示赵刚．物流信息系统[赵刚．物流信息系统[M]．成都：四川人民出版社，2002．18⋯191990．规划规划总体设计功能设计试运行调整评估使用初期治理开发时期系统开发流程设计实施时期总结评估时期过程操纵信息反馈图2-1 物流治理系统开发流程2.6.2方案设计 企业物流系统是一个开放的系统，与外界有物流、信息流及资金流的交换。企业物流系统是一个地域和时刻跨度都较大的系统。大跨度系统带来的要紧问题是治理难度大，对信息的依靠程度高，因此信息流是整个制造企业物流系统的关键因素，图2-2表示了中小型制造企业物流过程中的信息流程。企业内属于物流业务的要紧内容有：(1)采购与供应信息治理。采购方式、采购谈判、供应商的评价与选择治理。(2)仓储设施的治理。仓库数量与地点的选择和仓库的类型与设备的选择。(3)库存的治理。库存数量的决策、库存物品的爱护和保管。(4)物料处理。物流的分装与拣选、包装材料的选择与包装设计等。(5)运输的治理。运输方式的决策、路线的选择和时刻的安排等，包括采购运输与销售运输。(6)信息治理。与物流有关的信息治理。(7)销售物流过程的治理。销售机构的信息汇总与处理等。企业LMIS系统可再细分为供应物流信息子系统、生产物流信息子系统及销售信息物流子系统。生产物流信息子系统要紧负责治理企业内部生产以及外协加工中的物流、信息流，这部分功能可由企业的MRPII或ERP来完成。因此，本文将重点放在系统的总体架构以及供应物流信息子系统、销售物流信息子系统的开发上。图2-2中小型制造企业物流过程中的信息流程第3章中小型制造企业物流治理系统设计3.1技术路线选择物流治理信息系统(LogisticManagementInformationSystem，LMIS)作为制造企业信息系统中的一类，是通过对与物流相关信息的加工处理来完成对物流、资金流的有效治理和操纵，并为企业提供信息分析和决策支持的人机系统。图3-1表示了本物流治理信息系统的结构模型。数据库服务器端安装SQLServer2000数据库治理系统，治理全部数据，包括物流信息数据、系统数据、客户数据、安全备份和维护的数据；Web服务器通过XML与ODBC从数据库中提取数据并处理，然后通过IIS转换为html文件供扫瞄器查询；扫瞄器通过WebServices和HTTP连接Web服务器，提交查询信息，获得所需的结果。图3-1LMIS的模型对比常规的治理信息系统而言，本系统具备以下几个特点：开放性和异构性(系统在符合相关标准的前提下提供数据共享的应用平台，并满足不同职能部门使用不同操作平台以及异构数据库的实际要求)、可扩展性和灵活性、协同性、基于Internet的网际交互性、实时性、安全性，同时具有与相关技术(如条码、EDI等)的接口曹芹．DCOM实现分布式应用[J]曹芹．DCOM实现分布式应用[J]．山东轻工业学院学报，2002，16(2)：55—60．图3-2系统拓扑结构3.2系统体系结构传统的LMIS通常采纳两层C／S器结构，开发过程中重复性工作比较多，系统维护和移植的复杂度较大，且随着应用需求和客户端数量的急增，c／S模式面临着许多难以解决的问题，如客户端整体拥有成本上升、数据散乱难以操纵、系统维护困难、网络负载过重等．为了克服C／S体系结构的不足，适应更快、更复杂的事务处理和快速开发的需要，多层Web应用系统应运而生。3.2.1纵向分层与横向分块的LMIS系统模型本文采纳纵向分4层、横向分若干功能模块的思想构建物流治理信息系统，是在典型的3层B／S结构中增加CORBA服务器层，即形成了基于CORBA的4层分布式MLIS系统模型：客户界面层(clientlayer)：要紧进行各种物流信息的扫瞄、物流作业的申请与物流数据的输入、显示由服务端返回的结果等。本系统的客户层基于Webbrowse的客户调用Servlet／JSP处理数据。应用逻辑层(Webserverlayer)：负责整个应用的会话治理及请求的调度处理。该层截获扫瞄器发送过来的请求后，对用户进行身份验证，若验证失败，返回错误信息，请求处理结束；若验证通过Web服务器进行简单处理，再调用相应的CORBA对象进行业务逻辑处理，将结果以Html格式返回客户，还可通过JDBC直接访问后台存储系统。业务逻辑层(applicationserverlayer)：负责整个系统的物流决策、运作与操纵的业务逻辑的处理。它将业务功能分割成若干个较独立的模块，封装在不同的Commonobjectrequestbrokerarchitecture(CORBA)组件中，对组件只提供它们的功能接口。CORBA组件从客户层或Web层接收数据进行处理，发送到后台存储；从存储中检索数据并返回。数据存储层(databaseserverlayer)：该层要紧负责提供本地或者远程数据库连接，对各种物流数据信息进行分布采集与集中治理，以便物流数据信息的查询、更新及事务处理等操作。3.2.2模型特点在该模型中，CORBA服务器负责与数据库服务器交互，它是脱离Web服务器而存在，以一个独立的服务器形式与Web服务器一起运行。Web服务器在那个地点是CORBA服务器的客户程序，它与CORBA服务器通过IIOP协议通信，这对用户来讲是透明的，用户只需要使用扫瞄器通过Http协议请求Web服务器上的Servlet等应用程序．在进行业务处理时，部分简单的逻辑功能直接在Web层中实现。复杂的物流业务依照用户的请求调用相应的CORBA组件进行应用的逻辑处理，通过JDBC与数据库连接，对数据进行处理。由此可见，典型的3层B／S应用只能完成服务器端较简单的应用，然而，利用这种基于CORBA的4层分布式LMIS系统模型不仅能使系统的负荷能力和可伸缩性得到大幅度的扩展，使系统的维护性、可靠性和稳定性得到专门大的提高，而且能实现分布式环境下复杂的物流系统应用。该模型要紧优点在于：通过纵向分层实现客户端、Web层、业务层及数据库的相对分离，使之各自单独更换时不阻碍其他部分，因此便于系统维护；又由于4层模块的重组与升级比在两层C／S模式下容易得多，具有更好的可扩展性；同时由于所有的业务功能都在CORBA服务器层进行处理，大部分中间结果并不需传回到客户端，从而降低了通讯量，减轻了网络负载．横向通过在业务层按其物流实现的功能分为若干块，每一块既是一个独立的子系统，又是大系统的一个组成部分。分块设计简化了应用程序的开发和修改，提高了代码的可重用性，为业务层各种物流治理功能的重构与扩充提供了方便；另外，当用户增至一定程度时，可将CORBA组件分布于多个服务器中，系统可自动平衡各服务器的负载。3.3企业物流信息系统结构通过以上分析，我们能够将企业物流信息系统依照其处理的内容及决策的层次分为业务处理、打算操纵、决策分析3层。它们差不多上建立在差不多数据治理层的基础之上，如图3-3所示。数据治理层将有效地保存企、物流所涉及的有关数据，并对这些数据进行分类治理，该层为在其上的3层提供原始数据。业务处理层要紧支持企业的日常物流运作，解决日常业务中遇到的物流问题，其要紧功能为数据登录、查询、统计及对数据的适当处理。打算操纵层要紧关心企业建立进、销、存、调的打算与操纵机制，并辅助物流部门进行决策。决策分析层要紧关心决策层领导进行决策分析，为中长期目标服务。图3-3LMIS的层次结构图3-4表示了LMIS的总体结构，本系统由决策支持系统(DSS)、供应物流信息分系统、销售物流信息分系统和仓库治理信息分系统、运输治理系统以及和企业ERP的接口等分系统构成。各个分系统的功能和组成如下。图3-4LMIS的总体结构（1）决策支持系统(DSS)。本系统在物流信息知识库，模型库的支持下，通过对供应、生产和销售物流信息的分析，辅助公司的决策机构作出物流决策，如：当前的物流效果分析、物流设施的添加或更改和对企业进行相应的业务流程重组(BPR)等。（2）供应物流信息分系统。本系统是与企业的供应商进行交流的平台，要紧功能是猎取所需原材料的供货信息，与供应商、物流服务提供商的网上交流，所订购材料的到货信息或目前所处的状态信息查询等。（3）销售物流信息分系统。本系统通过ERP获得订单的相关信息，对订单要求的产品所处的状态(生产或运输中)进行适时跟踪；与企业的运输部门、第三方物流公司进行信息交换；猎取产品售后状态的信息和客户对物流服务的意见等信息。（4）仓库治理信息分系统。本系统要紧处理产品销售过程中的储存和简单加工(如包装)的信息，本系统的专门多功能都能够集成到ERP的库存治理模块中。（5）运输与调度治理分系统。本系统通过猎取物流的信息，制定运输打算，调配车辆，辅助优化组合产品的装车以及运输路线的选择等。3.4物流治理信息系统的详细设计3.4.1系统关系流程图采纳SA（结构化分析）自顶向下的分析方法：第一层采购、订单/生产工单合同或生产单采购、订单/生产工单合同或生产单事务仓管员事务仓管员事物流治理信息系统事物流治理信息系统调度仓管员调度仓管员仓管员分拣仓管员分拣物品物品第二层验收单采购系统审核入库信息3仓库系统验收单采购