顶板回填技术交底

顶板回填技术交底顶板回填技术交底顶板回填技术交底xxx公司顶板回填技术交底文件编号：文件日期：修订次数：第1.0次更改批准审核制定方案设计，管理制度SG—006技术交底工程名称成都地铁10号线一期工程土建05合同段建设单位成都地铁有限责任公司监理单位石家庄铁源工程咨询有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司交底部位金花站盖挖段顶板回填交底日期2015年7月10日交底人签字接收人签字交底内容：

施工准备：

回填土施工流程：基础底清理→检验土质→分层碾压铺土耙平→夯实→检验密实度→修整找平→验收

填土不得含有有机杂质，使用前应过筛，其粒径不大于100mm，检查其含水率，必须达到设计及施工规范规定要求方可使用。

施工前应准备摊平机，装土车，木夯，蛙式打夯机，铁锹（尖头平头），2m靠尺，小线，皮尺等。

回填技术要求：

金花站主体结构顶板混凝土强度已达到设计强度，且顶板防水层及防水保护层已全部施工完毕，已经具备顶板覆土回填施工条件，进行土方回填。

结构顶板防水层以上500mm范围内采用透水性差的粘土回填，不得采用砂土、杂填土等透水性好的土。

防水层以上500mm内回填土时，需人工使用小型机具夯填，不得碰撞主体结构和防水层。

施工过程中采用皮尺杆控制回填土的高度和厚度。

夯与夯之间重叠不得小于1/3夯底宽度，密实度要求如下：顶板以上和距离边墙结构外皮范围内回填土碾压密实度≥93%，路面基础底以下0～60cm，最低密实度98%；基础底以下60～150cm，最低密实度95%；基础底以下150cm，最低密实度90%。参建各单位签字注：本表一式四份：建设单位、施工单位、监理单位、城建档案馆各一份。SG—006技术交底工程名称成都地铁10号线一期工程土建05合同段建设单位成都地铁有限责任公司监理单位石家庄铁源工程咨询有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司交底部位金花站盖挖段顶板回填交底日期2015年7月10日交底人签字接收人签字连续施工重点:

回填土应尽量采用同类土填筑，每一水平层均应采用同类填料，并控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。

回填土分段夯实时应将交接处填成阶梯形，每台阶高可取50cm、宽100cm，倾斜度为1:2。搭接层错缝距离为连接表面应拉毛。接缝位置不得留设在墙角外50cm范围内不得在基础、墙角、柱墩等重要部位。

分层厚度及压（夯）实遍数：

填土每层铺土厚度和压实遍数视土的性质、设计要求的压实系数和使用的压（夯）实机具性能而定，一般应进行现场碾（夯）压试验确定。下表为压实机械和工具每层铺土厚度与所需的碾压（夯实）遍数的参考数值，可参考应用。

压实机具分层厚度（mm）每层压实遍数平碾250～3006～8振动压实机250～3503～4柴油打夯机200～2503～4人工打夯不大于2003～4

注：压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最快速度不宜超过4km/h。参建各单位签字注：本表一式四份：建设单位、施工单位、监理单位、城建档案馆各一份。SG—006技术交底工程名称成都地铁10号线一期工程土建05合同段建设单位成都地铁有限责任公司监理单位石家庄铁源工程咨询有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司交底部位金花站盖挖段顶板回填交底日期2015年7月10日交底人签字接收人签字人工夯实

人力打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间。

用柴油打夯机等小型机具夯实时，一般填土厚度不宜大于25cm，打夯之前对填土应初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。

基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。

夯实时土中如发现10cm的土块必须打碎。.4机械夯实方法

为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻微推土机、拖拉机推平，低速预压4～5遍，使表面平实；采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振实。

碾压机械压实填土时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；并要控制压实遍数。碾压机械与基础或管道应保持一定的距离，防止将基础或管道压坏或使位移。用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过25～30cm；碾压方向应从两边逐渐压向中间。碾轮每次重叠宽度约15～25cm，避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm，以防发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘压实不到之处，参建各单位签字注：本表一式四份：建设单位、施工单位、监理单位、城建档案馆各一份。SG—006技术交底工程名称成都地铁10号线一期工程土建05合同段建设单位成都地铁有限责任公司监理单位石家庄铁源工程咨询有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司交底部位金花站盖挖段顶板回填交底日期2015年7月10日交底人签字接收人签字应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。压实密实度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不超过1～2cm为度。

平碾碾压一层完后，应用人工或推土机将表面拉毛。土层表面太平时，应洒水湿润后，继续回填，应保证上、下层接合良好。

用铲运机及运土工具进行夯实，铲运机及运土工具的移动须均匀分布于填筑层的全面，逐次卸土碾压。

夯实时土中如发现10cm的土块必须打碎。

质量要求：

施工中严格控制土的最大干密度，及压实系数，检验合格后方可进行上层填筑。

回填土虚铺厚度必须按照技术交底的要求执行，不得因为加快施工进度而加厚虚铺厚度；夯实操作时，必须保证要求的夯实遍数，不得漏夯，不得少夯；槽底及回填土料中的有机杂质必须清理干净。

回填土料在回填前进行含水量检验，含水量过大应翻松、晾晒；含水量过小时应适量加水。回填时必须注意避开雨天，防止在回填夯实过程中产生橡皮土，若产生橡皮土，必须将橡皮土挖出，重新换好土再夯实。

执行"三检"制度，做到先班组自检，再项目技术及试验人员检查，最后请监理层层检查制度，并填写相应检查记录。

参建各单位签字注：本表一式四份：建设单位、施工单位、监理单位、城建档案馆各一份。SG—006技术交底工程名称成都地铁10号线一期工程土建05合同段建设单位成都地铁有限责任公司监理单位石家庄铁源工程咨询有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司交底部位金花站盖挖段顶板回填交底日期2015年7月10日交底人签字接收人签字注意事项

人工操作打夯机是，两机间隔为，机械压实时两台机械最小间距为10m。

土方回填时人工夯实机应检查好电路，防止漏电，机械回填时应检查好机械各部件性能，检查好机油，柴油，如发现缺少应及时添加。

施工安全措施、

施工时应做好防护工作，如回填区域应做好防护栏杆，如没有防护栏杆必须用警示带采取警示，在施工时不得随意拆除防护措施。

人工夯实人员与机械操作人员需佩带安全帽进行施工，上方如向回填区域倒土下方不得有操作人员，

机械操作碾实时如上方有高压线，应有安全人员在现场监督，应注意高压线距离避免碰到高压线。

机械施工时不得上下交叉作业，左右交叉作业是两机间距应在10m以外。

人机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配