汽车定价分析报告

常州众成汽车服务有限公司新品车型定价分析报告前前程组长：胡梦琦组员：基正婷吴智慧王征平姜秋洋朱小龙目录1、汽车产品的价格构成............................31.1、汽车价格构成的四个要素......................31.2、汽车价格公式................................32、影响汽车价格制定的因素........................32.1、内部因素....................................32.2、外部因素....................................83.现有车型的定价目标、策略、价格及价格变化........153.1、常州众成现有车型的定价目标和策略.............153.2、常州众成现有车型的指导价和市场价及价格变化...17新品车型“前程”的定价方案.....................214.1产品简介......................................214.2、“前程”的产品特征............................224.3、越野车的市场需求分析.........................224.4、越野车的环境因素分析.........................224.5、“前程”的竞品车型分析.......................244.6、"前程"成本估算...............................254.7、“前程”的定价目标及定价策略................................261、汽车产品的价格构成1.1、汽车价格构成的四个要素汽车价值决定汽车价格，汽车价格是汽车价值的货币表现。但在现实汽车市场营销中，由于受汽车市场供应等因素的影响，汽车价格表现得异常活泼，价格时常同价值的运动表现不一致：有时价格高于价值，有时价格低于价值。在价格形态上的汽车价值转化为汽车价格构成的四个要素：汽车生产成本、汽车流通费用、国家税金和汽车企业利润。1.2、汽车价格公式汽车生产成本+汽车生产企业的利税=汽车出厂价格汽车出厂价格+汽车批发流通费用+汽车批发企业利润=汽车批发价格汽车批发价格+汽车直售费用+汽车直售企业的利税=汽车直售价格2、影响汽车价格制定的因素2.1、内部因素2.11、品牌影响力汽车市场竞争日趋激烈的今天，竞争方式也在悄然发生着变革，从单纯的价格竞争，转向考虑品牌因素溢价之争。“什么样的牌子值什么样的价钱”是对品牌竞争平白而精准的注释。品牌因素日益重要，促使每个企业都希望创造更有溢价能力的品牌，品牌建设由此成为企业运营的关键因素。结合汽车行业未来发展趋势，益派咨询（北京益派市场咨询有限公司简称）认为环保形象、公益形象、科技形象对任何品牌来说都是重要的指标，同时考虑到消费者在购买某一品牌车即意味着同时购买这一品牌未来数年的服务，在购车时必然要考虑这一品牌的发展前景.而大众汽车上海大众汽车大众品牌，秉承德国制造工艺，专注品质，追求卓越，前瞻科技引领驾控新风尚。其品牌形象在公众心目中均居首位，且显著领先，显示出植根中国30多年的大众汽车已经将其品牌牢牢植入中国公众心中.2.1.2、汽车产品的成本汽车成本是价格构成中一项最基本、最主要的因素，包括新产品开发成本、工厂建设和维护成本、采购成本、管理成本、制造成本、营销成本、物流成本等。产品成本可分为固定成本、变动成本，它们之和即为总成本。原材料对成本的影响。生产规模对成本的影响。品种对成本的影响。产品质量对成本的影响。汽车产品寿命周期对成本的影响。上海大众汽车采用最新最先进的技术，其配置也是相当优越的。因此上海大众车采用的一些原材料的成本是相对较高的。此外上海大众的生产规模是相当大的，品种繁多，产品质量有保障，汽车的使用寿命也相对较长。总体来说，上海大众汽车的生产成本较高。故上海大众的汽车定位多为中高档轿车。2.1.3、企业的营销目标企业营销目标的科学性直接影响着产品的销量，而销量的多少又会影响到商品的价格。常州众诚上海大众公司总的销售目标是“（一）、年营业收入目标：2012年营业收入达2500万（二）、市场占有率目标：2012年市场占有率达10%（三）、顾客满意度目标：客户满意度由09年的90%提升到12年的98%。”。公司从各个环节入手，展开新一轮的精细化管理和服务的同时，基于市场竞争情况，仔细研究消费者需求，力求最大程度上满足消费者的要求。从而使企业能稳占汽车市场、提高客户满意度、获得最大利润。2.1.4、销售能力一个企业的销售能力对于汽车价格的影响力也是很大的，对于总体销售能力很强的企业，他的销量高，利润也就随之增高。进而其产品价格也就比较好定。对于常州众成汽车销售服务有限公司来说，该公司大都聘用大专以上的汽车专业人才。而且公司经常在专业能力、个人素质、团队合作等一些方面进行培训。常州众诚上海大众的这支营销队伍总体销售能力一直处于不断提高状态。也一直本着“以顾客为中心”的理念，切实给予我们的消费者以放心、满意的服务。”2.1.5、汽车特征汽车自身的鲜明特征可以反映出汽车对消费者的吸引力，汽车特征影响着消费者的消费需求，进而也影响到其价格。以下是我们常州众成九款车型的各自特征：（1）桑塔纳志俊：在整车外形方面，新款桑塔纳相信几乎所有关注过汽车的人都很熟悉，扁平的车身线条，超宽的轴距等等都是该车的最大特点。全新桑塔纳志俊的外形要比之前的老款车型年轻一些，比如整车较之前的老款车型增加了U型镀铬装饰条，车身侧面也多了一些镀铬的装饰条，还有尾部也改成了圆形的尾灯。（2）桑塔纳

：桑车发动机舱内部空间宽敞。

两阀发动机技术成熟牢靠。桑塔纳底盘离地间隙、接近角和离去角较大，前后桥结构简单这种底盘结构使得桑塔纳通过性能好，可靠耐用，减振效果好，适应较差的路面状况.（3）朗逸：车厢人体工程设计很适合中国人体形和习惯；车厢储物空间丰富，生活便利性好过绝大多数德系车；6挡自动变速箱换挡极为顺滑平顺，科技含量高；底盘保持了大众一贯的厚实感，行走各种路面从容淡定；音响可录制CD的功能方便实用，目前同级仅有；胎压监控、感应雨刮、定速巡航、自动防炫后视镜等装备，超越同级标准。（4）途观：不一样的TSI发动机大众4MOTION四驱系统实用的AUTOHOLD系统同级最大全景天窗高科技配置PLA智能泊车辅助系统（5）途安：途安使用了主动电子动力转系统，可以根据不同的行驶情况调节转向力度。轿车化的地盘采用麦弗逊式前悬架及四连杆式后悬架。油门踏板设计和普通车型不同，不是上悬的，而是安装在地板上。MPS（多功能轿车）的概念带来灵活多变的内部空间，优秀的内在品质，使得途安十分适合那些不喜欢张扬，为人低调的消费者。行车信息系统具有中文界面，如燃油将尽时，将显示“请加油”的信息。内部空间宽大且灵活多变，外形沉稳底盘扎实。、（6）polo新劲取：领先时代的门窗控制Tiptronic6档手自一体变速箱带MP3播放的多功能音响系统变排量智能温控空调

（7）Polo新劲情：带MP3播放的多功能音响系统变排量智能温控空调独家打造的双卡片插槽电动可调可加热外后视镜自侦测数字式倒车雷达（8）全新帕萨特：KESSY无钥匙进入/一键启动系统，驾驶席座椅智能记忆/EasyEntry迎宾功能Fender8扬声器带重低音炮高保真立体声音响带倒车影像全方位泊车雷达的PLA自动泊车辅助系统，制动盘擦拭除水功能TSI发动机，DSG双离合变速箱，AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统，EPS车速感应电子动力转向系统，EPB电子驻车制动系统/AutoHold自动驻车智能胎压监测系统，非凡的结构强度，激光焊接技术，NBW紧急制动提示，转向提示功能，带AFS动态转角辅助照明系统（9）领域：前大灯变化最大，时尚中蕴含安全设计理念。外后视镜小视窗功能独特。导航系统实用性更强，上手容易。车内220V电源，配置更加人性化。2.8V6发动机动力表现平顺，2.8V6发动机运转安静。2.2、外部因素：2.2.1、市场和消费者需求、市场现状分析如今，国内汽车消费市场中，家庭用车仍然是刚性需求，占据汽车消费的主流。而A级车型的适中价位和超越价值的配置，也成为家庭购车消费者的宠儿。其次在物价和成品油价格高居不下之时，小排量，低油耗已成为家用车消费者的切实需求，对于大件消费品，经久耐用是中国人最注重的特性。众所周知中国家庭用车与海外不同，带父母出游或者与朋友聚会的接来送往，都对车子的空间和乘坐感有很高的要求。汽车生产能力的增长开始超过需求的增长。虽然我国汽车需求呈高速增长的趋势，但是与供给相比，汽车需求的弹性毕竟有限。目前全球汽车生产能力普遍过剩，各国对安全、排放、节能法规日趋严格，国际汽车寡头加快了汽车工业全球性产业结构调整特别是在华汽车投资的步伐；其次，跨过汽车公司汽车产业链的全球性配置、生产过程中越来越多地采用平台战略、全球采购、模块化供货方式等。今年以来，大众、本田、通用纷纷加大在华投资，加之国内企业的大规模追加投资，开始形成白热化的汽车投资竞争。这意味着在我国形成大规模汽车生产能力并且出现相对过剩的局面为期不远。、消费者需求状况分析消费者对汽车的购买欲望一方面受到收入水平的影响，这点无可质疑。根据马斯洛的需求五层次理论，只有人们在获得较低层次的需求满足后，才会产生较高层次的需求满足欲望。对于我国消费者而言，按大部分人的收入水平是买不起轿车的，就算买的起轿车也用不起。这就使得我国有相当多的消费者要买车只能是想想而已。在这种情况下，他们的购买欲望自然不会很强烈。就目前而言，国内消费者对汽车的消费观念还相对落后，主要可以概括为两种观念:一种是把购买汽车作为一种身份地位的象征，另一种是消费者把购买汽车作为一种“超前消费”或者是“时尚”，这种观念带有一定的盲目性，并不考虑到汽车的实用性，消费者不知道为何购车。由于此等落后的汽车消费观念的作用，使人们有了较强的购车欲望，虽然他们并不一定具有相应的购买能力。2.2.2、行业竞争者行业竞争者对企业产品的价格影响非常之大，了解同等档次的竞争品牌对于提高自身企业的销量是至关重要的。常州众诚汽车公司的主要竞争者是常州宝达销售服务有限公司和\o"广州本田汽车鑫田销售服务有限公司"广州本田汽车鑫田销售服务有限公司。（一）常州宝达销售服务有限公司公司经营涵盖捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾五种车型的整车销售、售后服务、备件销售等业务。该公司为目前江苏省内最高级别特许经销商之一。公司员工都经过一汽大众的原厂培训，公司的检测设备、专用工具均按一汽大众厂方最新要求配备，不仅能够满足现有车辆的维修和保养，亦能满足未来新车型的维修要求。自2004年底开业以来，05年度维修保养车辆约8000台车次，并与数十家企事业单位签订长期维修协议。公司多次开展假日服务活动，如‘3.15活动’、‘五一、十一服务活动’，提供多项相关项目的免费检测。05年9月宝达公司被中国人民保险公司常州分公司定为事故定点拆检修复单位，现已成为专业维修各类型事故车的企业之一；05年11月宝达成立会员俱乐部，每月开展常规知识讲座，为车主提供24小时救援服务及代办年检等多项服务，让用户感受到不同于平时的具有特色的关怀，并且这种服务不仅局限于所提供的售后服务，而是对用户生活的全面关怀。（二）\o"广州本田汽车鑫田销售服务有限公司"广州本田汽车鑫田销售服务有限公司常州鑫田汽车销售服务有限公司成立于2007年9月17日，是江苏世纪金田车业投资发展有限公司投资的在常州地区的第二家广汽本田4S店，广汽常州鑫田4S店的开业形成了“北金田南鑫田”的服务格局。

公司占地面积10000多平方，建筑面积约6000平方，公司是严格按照广汽本田的高标准、高起点、高规格建设的集销售、服务、配件及信息四位于一体的全球领先的4S店，在建设规划中充分贯穿了广汽本田“以人为本”的服务理念。是广汽本田汽车有限公司授权的集汽车销售、维修、配件供应和信息反馈为一体的销售服务中心，是国家一类汽车维修企业。

公司现有员工100人，其中销售15人，售后50人，管理人员10人，其中大专以上学历占80%。公司每一位成员都凭借专业的汽车知识、先进的管理经验和综合配套优势，为社会各界提供了世界品质的本田汽车产品和服务。公司凭借先进的经营管理理念和强大的技术优势，为近5700个管理内用户、年均为约14000台次客户提供了服务。2.2.3、政治坏境政策的制定会给汽车价格带来很大的影响，不同政策的推出会对汽车的销量，消费者的购买欲望等带来不同的影响。以下是国家对于汽车行业推出的政策以及相应政策的消费者情况表：车辆购置税\o"优惠"优惠政策车辆购置税优惠政策能为工薪阶层买车节约数千元。比如买排量1.6L以下、价格为8万元的汽车，7.5%购置税优惠政策能为车主节约2000多元的购置税，为消费者减轻购车费用，有效促进了小排量乘用车的销售，对车市的拉动作用非常明显，还有利于节能减排，引导车企研发小排量车型。汽车节能惠民补贴政策随着四批节能产品惠民工程目录的相继推出，越来越多的小排量车型受到消费者青睐，在销量得以提升的同时，也进一步推进了汽车的节能减排。在2010年销售的1800万辆汽车中，受益于汽车节能惠民补贴政策的小排量汽车不在少数，也让更多工薪阶层消费者买车时尝到甜头。汽车下乡补贴政策根据国务院常务会议决议，财政部会同有关部门自2009年3月1日起开始实施“汽车下乡”政策，对农民购买微型客车、微型载货车、轻型载货车以及将三轮汽车或低速货车报废并换购微型载货车、轻型载货车给予一次性财政补贴。自实施以来，在“汽车下乡”等政策的综合带动下，汽车产销两旺，拉动了消费，带动了生产，对我国经济企稳回升发挥了重要作用，达到了预期目标汽车以旧换新政策保服务窗口的正常运行，做到应补尽补。提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，补贴标准由3000元~6000元调整到5000元~18000元，同时将车辆使用年计算的终止日期调整为交售给报废汽车回收拆解企业的日期。汽车以旧换新政策实施以来，对于汽车消费起到的拉动贡献较大，但最大的作用莫过于加快淘汰高排放、高污染的老旧汽车，这对于节能减排起到了积极作用。以旧换新政策的实施，可以说起到了双重作用，一方面让一批老旧车辆得到更新，另一方面消费者购车得到实惠，促进销量。2.2.4、经济坏境经济要素是汽车工业腾飞的基础。自改革开放以来，我国的经济始终处在高速发展的轨道上，国民经济水平不断提高。在经济高速增长的前提下，耐用消费品市场也将保持一种快速增长的趋势，特别是我国的汽车市场。十五期间国家将继续实施扩大内需、西部大开发和城镇化战略都为我国汽车行业的发展提供良好的环境。几年的发展中我国的汽车行业国际竞争力也逐渐加强，在各方面显示突出的优势。2008年开始，从美国开始的金融危机席卷全球，全球范围内经济受到冲击，美国等全球主要国家汽车产业受到了严重打击，相比之下，中国在全球汽车市场的影响力几近翻番。2.2.5、技术环境市场技术得到不断提高，并以此建立自主品牌。各企业将自主开发。利用外国技术开发具有自主知识产权的汽车产品，提高自主研发能力产品结构趋于合理，术水平和管理水平稳步提升可持续发展对技术创新的需求：倡导环保、节能3、常州众成现有车型的定价目标、策略、价格，及价格变化3.1、常州众成现有车型的定价目标和策略：桑塔纳桑塔纳的营销目标为：a、坚持质量第一b、不断进行车型推新和技术创新。c、从公务用车、商务用车到出稿用车和采庭用车。桑塔纳除了适用于私人购车市场中公务、商务及出租用途部分之外．由于综合优势比较明显，仍旧是讲究实惠的低价位家用轿车用户的重要的选择。由此可见桑塔纳的定价目标偏向于生存导向型；其定价策略属于成本导向定价策略。桑塔纳志俊桑塔纳志俊是桑塔纳的翻新与升级版，它既承载了桑塔纳的有点，又包含了最新代的科技技术。比起桑塔纳，志俊的定价目标偏向利润导向型；其定价策略属于满意定价策略。劲取劲取的定价策略，将集中选择1.6L排量，考虑到动力、变速箱等关键配置方面没有差距，因在外观和底盘改进方面的成本提升，定价基调将在POLO劲情之上。它是POLO品牌的又一次提升和产品系列的向上延伸。由此可见劲取的定价目标为竞争导向型；定价策略为撇脂定价策略。劲情Polo劲情劲取采用了客户导向的设计理念，参考了相关竞争对手的价格，确立了以竞争市场为目标的定价原则，同时兼顾了上海大众的高质量的品牌观念，针对可能的目标客户群推出了强有力的价格，最终取得了令人满意得销售情况。因此劲情的定价目标为竞争导向型；定价策略为撇脂定价策略。途安有着“生活智慧之选”之称的途安是上海大众精心打造的一款多功能轿车，它源于轿车平台却具备了MPV的大空间特性和多功能性，成功地实现了轿车与MPV的完美融合。符合现代人需求，因此途安的定价目标应偏向于销售导向型；其定价策略属于需求导向策略。途观作为一款优质的国产德系SUV车型，TIGUAN途观以其遥遥领先同级产品的优势，途观的定价充分考虑到竞争车型的优劣，其价格与其竞争车型的价格相差无几。因此途观的定价目标偏向于竞争导向型；定价策略属于需求定价策略。领域领域车型定位为一款紧凑型家轿，而这个细分市场正是一代新车开始崛起的时代。朗逸产品线的丰富满足了更多消费者的不同动力需求。该产品目前正处于成长期，它的宣传特点是其产品力、品牌力、销售力独到。该车的车本迅速下降，产品销路已打开。销售量呈上升趋势，企业在市场中出去主导地位。所以该车的定价目标属于利润导向定价；定价策略属于市场主导型策略。朗逸朗逸作为上海大众首款A级车，担负着冲击车市的重任，外观大气漂亮，设计平衡，外观、内饰、动力各方面都比较协调、配置合理、空间宽大；朗逸在上海大众中的销售量较多，上海大众公司也对朗逸的宣传做了很大文章。总的来说朗逸的定价目标偏向于销售导向型；其定价策略应属于满意定价策略。帕萨特帕萨特的营销目标是“成为中高档轿车的领导品牌”、“成为高档轿车的选择之一”。帕萨特是中高档轿车的首选品牌;在品牌形象方面是典范;要凌驾于竞争对手别克、雅阁和风神蓝鸟之上;缩小与高档品牌(如奥迪、宝马、奔驰)之间的差距。所以帕萨特的定价目标属于竞争导向型；其定价策略为需求定价策略。3.2、常州众成现有车型的指导价和市场价及价格变化以下是常州众诚现有车型的粗略价格表帕萨特帕萨特19.48~31.08新领驭新领驭17.98~3038途观19.98~29.48途观19.98~29.48途安20.08~20.08途安20.08~20.08朗逸11.28~16.28朗逸11.28~16.28桑塔纳7.98桑塔纳志俊9.78~13.28桑塔纳7.98桑塔纳志俊9.78~13.28POLO8.58~12.39POLO8.58~12.39价格40价格40车型35155202530车型35155202530以下是常州众诚现有车型的详细价格表车型指导价（万元）市场价（万元）价格变化情况桑塔纳基本型6.706.40稍有降价豪华型7.987.30稍有降价志俊1.8MT休闲型9.788.98稍有降价1.8MT舒适型10.789.98稍有降价劲取1.4MT雅适版9.288.68稍有降价1.4MT雅致版10.289.68稍有降价1.4AT雅致版11.5810.88稍有降价1.6MT雅致版10.9010.90稍有降价1.6MT雅尊版12.0011.30稍有降价1.6AT雅尊版13.3012.60稍有降价劲情1.4MT时尚版9.088.38稍有降价1.4AT时尚版10.569.76稍有降价1.4MT风尚版10.069.26稍有降价1.6MT风尚版10.689.88稍有降价1.6AT风尚版11.9811.18稍有降价1.4AT风尚版11.3610.56稍有降价领域1.8T自动豪华21.4820.78稍有降价1.8T自动VIP22.7821.85稍有降价1.8T自动导航23.6823.20稍有降价2.0手动标准17.6816.55稍有降价2.0自动标准18.6817.60稍有降价朗逸1.6AT品悠版12.4812.28稍有降价1.6MT品悠版11.2811.08稍有降价1.6AT品轩版14.5814.38稍有降价1.6MT品轩版13.3813.18稍有降价2.0AT品轩版14.9814.78稍有降价2.0MT品轩版13.7813.58稍有降价途安途观2.0L手动舒适16.9816.18稍有降价2.0L自动舒适18.3817.58稍有降价1.8L手动豪华19.9819.18稍有降价1.8L自动豪华21.3820.58稍有降价2.0LAT旗舰版29.4829.28稍有降价1.8LMT都会版19.9819.78稍有降价1.8LAT都会版21.6821.48稍有降价全新帕萨特1.4LMT尊雅版19.4816.56-20.98稍有降价1.4DSG尊雅版20.8817.75-22.08基本没变1.8DSG尊荣版21.8818.60-23.88基本没变1.8DSG御尊版23.9820.38-26.83基本没变1.8DSG至尊版26.9822.93-29.98基本没变2.0DSG御尊版25.4821.66-28.28基本没变2.0DSG至尊版28.4825.63-30.48基本没变3.0DSG旗舰版31.0826.42-33.08基本没变4、新品车型“前程”的定价方案4.1产品简介车名：前程类别：越野车配置：2012款前程2.8TSIDSG豪华版2012款前程2.8TSIDSG舒适版2012款前程3.0TSIDSG运动版市场定位：高级越野车目标市场：年轻时尚的白领、充满激情与个性、喜欢运动和挑战自我的年轻人，喜欢旅游的家庭。4.2、“前程”的产品特征特征:该车采用最先进的技术，所以此车的配置优越、操控性能好、越野性能好、动力十足、内置豪华、多媒体丰富多样、空间大，功能全。4.3、越野车的市场需求分析SUV市场近年来增长势头强劲，除了操控感和视野所带来的享受，追求个性、时尚也是主要趋势。近期扎堆上市的SUV车型，不仅在设计上愈发个性时尚，外形也糅合了多种潮流元素，极其夸张的线条设计随处可见。无论从政策、经济、社会、技术和产业背景来说，SUV都成为换车及增车的主要考虑对象，女性对SUV的独特偏爱，更为SUV崛起提供了强大动力。2010年12月9日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2010年1-11月，运动型多用途乘用车(SUV)产销120.85万辆和119.98万辆，同比增长109.02%和107.02%。业内专家分析，这轮增长还将持续2-3年时间。本次调查结果也显示，SUV成为2011年最手欢迎的车型，获得35.8%的支持率。4.4、越野车的环境因素分析政策过后，理性为主进入2011年，政策背景首当其冲，给车市带来了冲击。小排量优惠取消，使得汽车消费市场回归理性，到底选择多大的排量，成为消费者量力而行的考量范畴。综观近期上市的各类SUV，更低的排量成为一种流行趋势，改变SUV油老虎的误区正在传播。相关数据显示，在2011年上半年的中国SUV汽车市场，上海大众、东风日产、JEEP等厂商相关车型拥有较高的关注比例，2.0L排量一度在国内SUV汽车市场关注度凸显。经济通胀，消费势不可挡随着国内通胀压力不断增加，引发了一部分高消费，乃至于奢侈品消费。购买品牌附加值较高的豪华SUV群体，在不断扩大，也带动了相当一部分驾龄5年以上的私家车主进行换购或增购。我们不难发现，早入市者得天下，无论是豪华品牌或是普通品牌，但凡早年进入中国市场的SUV车型，均有较好的口碑，各大品牌对SUV的重视程度不断加大，相继推出符合自身品牌定位的SUV。对于晚来者，市场更为严峻。社会发展，技术引导消费然而，越来越先进的社会发展力，必定引导人们往更加节能的方向发展。消费者选择小排量低油耗的SUV成为一种趋势，既能满足运动的多功能性，又可以享受较低的使用成本，成为当下消费者选择SUV车型的诉求。我们看到不同命名却有着相同目的的新型发动机上市，它们能进一步促进燃油充分燃烧，相当一部分车型的油耗低于早先油耗的10%左右。现有的油耗完全可以让不少SUV褪去“油老虎”的称号。技术，可以说是SUV当下竞争的重中之重。产业缺口，产品竞争加剧对于国内我们所熟知的很多汽车品牌，其实相当一部分早前并没有SUV车型。这也导致不少厂家直接被SUV市场边缘化，乃至很多产品叫好不叫座。相关分析师指出，20万元的SUV市场基本被日系所占据，13万-18万元是韩系SUV的主战场，15万元或许是自主品牌SUV较难突破的天花板。而10-15万元价格区间的SUV市场相对空白，且短时间内将是增速最快的细分区域，这为自主品牌突破SUV10万元天花板，提升整体品牌，创造了有利局面。在竞争尚不充分的SUV市场快速攻城略地，实现华丽蜕变是自主品牌们共同的心愿。因此，荣威W5装上了“T”，华泰宝利格装上了2.0T柴油发动机，纳智捷则走高科技路线。4.5、“前程”的竞品车型分析奥迪Q7：奥迪Q72012年型的内饰和配置进行了多项升级，售价82.1万元至131.9万元，并提供丰富的个性化尊贵可选装配置。奥迪Q7，势为强者。创造性地使运动性和多功能性完美结合。无论驰骋在平坦的城市道路，或是纵横在蜿蜒起伏的山间，都将呈现最为完美的驾控表现。XC60：XC60全新推出的T5系列车型使产品线更加丰富，让消费者拥有更加个性化、多样化的购车选择。沃尔沃XC60：2012款上市售价40.8万-65.8万。沃尔沃XC60，安全引领不羁人生。标配独创“自动刹车”的城市安全系统，顶级全方位安全保护。4.6、前程成本估算主要配件人民币（元）主要配件人民币（元）制动力分配(EBD)40000无钥匙进入系统（KeylessEntrySystem）8000牵引力控制15000无钥匙启动系统（KeylessStartSystem）6500动力稳定性控制（DSC）15000空气悬挂38000定速巡航1650DSG20000米其林轮胎20000其他装饰58000设计师设计费：170000：00元其它成本：200000：00元（制造成本、劳动成本等）总计成本：592150：00元4.7、“前程”的定价目标及定价策略“前程”是采用现代最新科学技术，从而使其成为与奥迪Q7和XC60档次相当的越野车。由于前程的成本和其产品特征与奥迪Q7和XC60相似，所以此次我们将采取竞争定价目标。鉴于此款前程的目标市场和市场定位，以及产品特征能很好的满足消费者的需求。因此我们将采取需求定价策略。附录资料:不需要的可以自行删除管件工艺流程及技术特点1、生产工艺流程：1.1弯头工艺流程原材料复检原材料复检下料推制成型平口盘头整形热处理坡口加工表面处理无损探伤几何检验油漆标识资料确认包装入库发货1.2热压三通生产工艺流程：原材料复检原材料复检下料整形压制成型热处理端面加工工表面处理无损检测几何检验油漆标识资料确认包装入库发货1.3钢板制对焊三通工艺流程材料检验材料检验直缝焊接卷板成型下料压制成型整型处理三通盘头超声探伤端面加工表面处理无损检测热处理成品检验储存发运标记包装1.4热压大小头生产工艺流程：原材料复检原材料复检下料整形压制成型热处理端面加工工表面处理无损检测几何检验油漆标识资料确认包装入库发货1.5中频推制弯管生产工艺流程包装发运包装发运资料确认成品检验无损检测加工坡口热处理盘头整型切割下料原材料复检平口推制成型表面处理2、生产过程中关键工序的控制：2.1材料2.1.1材料选用1）冶炼方式：原材料按相应标准规定的方法进行冶炼，必须为镇静钢且具有要求的热处理状态。2）选用制作管件材料的表面，应无缺陷、油脂、过多的锈迹、焊渣或其它异物。3）材料标志清楚、完整符合项目工程有关条款的技术要求。4）原材料应有证明书，其检验项目应符合相关标准的规定或订货要求。无标记、无批号、无质量证明书或质量说明书项目不全的钢材不能使用。2.1.2材料尺寸。制造管件选用管材应根据管件几何尺寸及设计计算选择长度、外径、宽度及壁厚。2.1.3材料的检验表面及尺寸检验：原材料的表面应平整、光滑、厚度均匀，不得有超过标准要求的凹坑、重皮、裂纹、油污、腐蚀和其它污物。表面尺寸检验、除锈后的材料进行表面及尺寸检查。原材料应有证明书，其检验项目应符合相关标准的规定或订货要求。无标记、无批号、无质量证明书或质量说明书项目不全的钢材不能使用。材料按炉号进行化学分析，原材料的化学成分最大百分含量应符合相应标准及本项目技术规格书的要求原材料的力学性能应符合相应标准及本项目技术规格书的要求对于复检不合格的原材料应予退回，不允许用于管件制作。材料的追溯性标识清楚，在制造过程中，原材料的炉号、批号以及所用材料部位及过程编号等均应有追溯性记录。2.2下料2.2.1下料方法主要是机械切割，切割后应用机械方法清理切割面至露出金属光泽。2.2.2下料操作人员应熟悉切割设备的性能和操作规范，按规定画样、切割。切割时应根据操作工技能和设备不同留一定的切割量。下料管材表面清理除锈后不允许有低熔点金属污染。不应有重皮、裂纹等严重缺陷。2.2.3在下料后的坯料上将原材料上的标识内容进行移植。2.3管件成型2.3.1弯头生产作业指导书先启动中频电源将推制芯棒加热到规定温度以上，将推制弯头用坯管放在推制机芯棒上启动液压推进装置推动坯管随芯棒外形而变化。根据坯管的材质和规格不同按相应工艺规定的温度和推速控制推制过程中的感应套加热温度和液压系统的推进速度。推制成型后的弯头半成品在热态下放在胎具中用压力机进行整形处理。推制弯头在整形完成后根据半成品的情况和成品要求的外形尺寸进行盘口处理，盘口后留有5-15mm的加工余量。2.3.2热压三通生产作业指导书热压前准备.1操作人员应学习相关工艺文件并熟悉设备的操作方法及工艺过程。.2操作人员应按工艺卡要求和下料尺寸对坯管进行检查并标记,坯管装炉前表面不允许有低熔点金属污染（铜、锡、铝等），不应有重皮、裂纹等缺陷。.3准备好在工作过程中需用的各类器具。装炉:将坯管放在加热炉中用耐火材料将其垫高距炉台200mm以上,两坯管之间间隔100mm以上。坯管压扁：加热温度（详见工艺卡），恒温≥5分钟出炉在压力机下把坯管压扁成椭圆形，对于变形量小的（支管/主管≤1/3）压扁管可采用冷压制。压制鼓包开孔拔制：将具有三通形状的工件在支管顶端划线开椭圆孔，对开孔处进行拔制成型。拔制应由小到大逐级进行直至支口达到要求尺寸，拔制过程中应用测温仪对工件温度进行监测，当工件温度低于工艺要求温度时应将工件装炉重新加热。整型处理：将具有三通形状的工件进炉加热，加热至规定温度后保温规定时间后，出炉后进行整型。2.3.3钢板制对焊热压三通生产作业指导书卷板成型。选择适宜的板材尺寸切割后按图纸加工成筒状，材料及加工尺寸见卷管图。2.3.3.2卷管焊接(按焊接工艺卡)。对卷管成型后进行机械坡口和修整，并对坡口处进行分层检测。对坡口完好的卷管按焊接工艺规程进行焊接，焊接应由持证焊工操作且焊工应经过焊接工艺评定。2.3.3.3热压前准备2.操作人员应学习相关工艺文件并熟悉设备的操作方法及工艺过程。2.操作人员应按工艺卡要求和下料尺寸对卷管进行检查并标记,坯管装炉前表面不允许有低熔点金属污染（铜、锡、铝等），不应有重皮、裂纹等缺陷。2.准备好在工作过程中需用的各类器具。装炉:将卷管放在加热炉中用耐火材料将其垫高距炉台200mm以上,两卷管之间间隔100mm以上。2.坯管压扁：加热温度（根据不同材料参见压制工艺卡）。2.压制鼓包：将压扁后的坯管进炉加热，加热温度（根据不同材料参见压制工艺卡）每次压制都要在胎具上涂抹润滑剂以得到光滑的成型面。在连续成型过程中，工件表面达到规定温度后，恒温≥10分钟即可出炉压制。2.开孔拔制：将具有三通形状的工件在支管顶端划线开椭圆孔，拔制应由小到大逐级进行直至支口达到要求尺寸，拔制过程中应用测温仪对工件温度进行监测，当工件温度低于工艺要求温度时应将工件装炉重新加热。2.整型处理：将具有三通形状的工件进炉加热，加热至一定后保温规定时间后，出炉后进行整型。2.3.4热压大小头生产作业指导书清除炉内水、锈及其它杂物。注意不同材质的坯料不能放在同一炉内加热。装炉。.1采用天然气或电加热炉，加热炉应经过有效加热区测定，各仪器、仪表均处在有效检定期内，加热炉的控温精度要求为±10℃；.2装炉前将坯料上的标识做好移植记录，必要时绘制装料位置图。.3将坯料放在加热炉中用耐火材料将其垫高距炉台200mm以上,两坯料之间间隔100mm以上，坯料不得与炉壁接触。坯料加热.1加热过程应使用可连续记录加热温度的记录仪记录加温温度曲线，最高加热温度（详见工艺卡）。压制成型.1管件料坯在加热炉内保温规定时间后出炉进行压制。坯料出炉后要尽快的移到胎具上进行压制，要求始压温度（详见工艺卡）。压制过程中要用红外测温仪或光学高温计对压制温度进行监测，当温度超出规定时应终止压制。.2热挤压异径管应在保证质量的前提下尽可能的减少压制次数（即减少加热的次数）。.3坯料冷却后将原标识移植回坯料本体。整型处理：对形状不符合要求的压制坯料应当整形校正。校正如使用支撑物不允许焊接在工件上。大小头整型后进行表面质量、尺寸检查。2.3.5钢板制对焊大小头生产作业指导书钢板卷制焊接.1将下好的坯片吊装到卷板机上进行大小头的卷制加工。加工可用导轮也可通过调整下杠间隙进行。.2坯管卷制成型后进行表面及尺寸检查,对于成型后多余的部分应切割掉，当不合乎要求时，应在组片前进行矫正。.3所有焊缝（包括返修焊缝）应由考核合格的焊工按照评定合格的焊接工艺完成。焊接工艺评定按照JB4708进行，焊工考试按《锅炉压力容器压力管道焊工考试与管理规则》进行。.4卷管完毕后按焊接工艺卡进行焊接。.5焊后的卷管焊缝进行清理修磨，再进行UT探伤检测,按JB/T4730—2005相关要求达到Ⅰ级合格。焊缝缺陷可采用打磨的方法进行修理，但不应产生沟、槽，去除的厚度不应超过直管段公称厚度的6.5％，同一位置的焊缝返修不允许超过2次。热压大小头.1清除炉内水、锈及其它杂物。注意不同材质的坯料不能放在同一炉内加热。.2装炉。将坯料放在加热炉中用耐火材料将坯管垫高距离炉台200mm以上，两坯料之间间隔100mm，以便使坯料能够受热均匀。.3检查加热炉通风系统及炉台，炉门运行装置是否顺畅。检查燃料是否充足。.4台车推进炉内防止坯料与炉体接触。关闭炉门检查炉门的密封是否良好。.5开启风路，点燃加热炉，检查记录仪监测升温情况。控制温度升速不能超过200℃/小时。.6加热过程中经常检查风路，燃料供给系统的运行情况，根据记录仪的显示情况对燃料供给量进行随时调节，力求炉内温度均衡。.7当温度升至（根据材料不同参见具体工艺卡）时，适当减小风量，使温度控制在一定温度范围内保温（根据材料不同参见具体工艺卡），连续炉恒温时间（根据材料不同参见具体工艺卡）。.8先关闭风路与燃料供给系统，打开炉门迅速开出台车，用叉车将坯料取出放到胎具规定的位置上，开启压力进行压制。2.3.6中频推制弯管生产作业指导书弯前准备.1操作人员应熟悉设备的技术性能、工艺过程。.2弯管操作人员应按工