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铁路牵引供电系统中存在的问题及解决对策分析关键词：铁路；牵引供电；问题；对策引言（调度端与被控站的远动装置及连一、铁道牵引供电系统存在的问题（一）无功功率问题并增高了系统供电线路及供电设备中的发热热量，从而使系统出现能量损耗。行。牵引供电系统中无功功率问题进行解决以使系统可靠性得到提升。（二）谐波电流户有极大的危害。特别是负荷功率大、波动性强，其危害主要表现为：的效率降低，过量三次谐波还会引发火灾。谐波会影响各种电气设备的正常运行，不但会附加耗损，还会引发机路由器、逆变电源等设备的使用寿命也有影响。更加重1（2）两点危害，甚至引发重大安全事故。（三）负序电流问题（四）高压电缆故障问题现有铁路客运专线中牵引供电系统的牵引变电所基本都采用高压电缆来架二、完善铁路牵引供电系统的对策（一）系统无功功率的解决对策功率因数的校正装置，以提升系统的功率因数。PWM整流器。当前的电力机车的供电模式都是“交流一直流一交流”或“交流一直流”PWM整流器引入到供电系统中8节、160.98以上，有效提高电气化铁路的电能使用效率。者结合混合补偿方式进行补偿。（二）针对谐波电流的解决方案防止电容器放大谐波。可将电容器中的串联电抗器进行改变，或者把电容器将谐波放大，且电容器组的运行过程中的安全性也有保障。集中起来。可适当分散或交替使用，限制会产生大量谐波的工作方式。叠加，消除较低频率的谐波。叠加注入谐波。可利用具有三次倍数的谐波和外部的有三次倍数的谐（三）负序电流的解决对策V/V结线，斯科特结线，平衡结线变压器等多种接线方式的牵V/V结线等牵引变压器负序功率为正常的百分之五十；斯科特结线，平衡结线变压器负序功率为0（四）高压电缆故障问题的解诀对策预铺电缆的型号规格，严禁使用不合格电缆。第二，规范铺设施工。在铺设电缆的时候，应按工艺流程实施。首先，电缆PVC10倍，以保证电缆使用时的可靠性和稳定性。率有效提高。结语事故的频发率，保证安全供电，提高运输效率。参考文献：何正友,胡海涛,方雷,张民,高仕斌.性研究[J].中国电机工程学报,2011,16:55-62.贾亨强电气化铁路牵引供电系统存在问题及对策[J].科技与

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