汽车机械基础习题及答案：项目四模块十一任务一高分子材料

知识巩固模块十一任务一高分子材料一、填空题1.高分子化合物包括和两大类。2.汽车工业中主要应用的人工合成的有机高分子聚合物，包括、和等。3.塑料是由和两大部分组成。4.塑料具有质量轻、吸振、、和等优点。5.橡胶是以为主要原料，并添加适量的配合剂制成的高分子材料。6.汽车轮胎的作用是支承汽车的；吸收和缓和汽车行驶时所受到的一部分；保证轮胎与路面有良好的作用，以提高汽车的牵引性、操作性和通过性。7.轮胎的分类方法有很多，按组成结构可分为和；按胎内气压可分为、和。8.轮胎通常由、和组成。9.轮胎尺寸规格可用、、和的名义尺寸代号表示。10.轮胎的日常维护包括、和的检查。二、判断题1.天然橡胶是从橡胶树上采集的胶乳制成，因而不适宜做汽车轮胎。（）2.添加剂是为了改善塑料的使用性能或成型能力而加放的其他辅助成分。（）3.按胎内气压：高压轮胎、低压轮胎、和超低压轮胎。（）三、名词解释1.塑料2.橡胶四、简答题1.汽车上主要应用塑料的部件有哪些？2.轮胎、密封条、胶管、胶带减震元件及耐油元件是由哪种橡胶制成的？3.为什么无内胎轮胎在轿车上得到广泛使用？无内胎轮胎在结构上如何实现密封的？4.如何合理使用轮胎？5.子午线轮胎和普通斜交轮胎相比有什么特点？为什么子午线轮胎得到越来越广泛的使用。6.轮胎气压对轮胎有什么影响？五、看一看1.汽车上用橡胶的主要性能有哪些？2.汽车上用橡胶的结构及配置有哪些，请找出10处，并进行汇服。答案：一、填空题1.天然高分子、合成高分子。2.塑料、橡胶、纤维3.合成树脂、填料4.防水、成本低、抗腐蚀能力强、绝缘性好。5.生胶。6.全部重量，冲击；附着性。7.普通结构轮胎、子午线结构轮胎。低压胎、中压胎、高压胎。8.内胎、外胎、垫带。9.轮胎宽度、轮胎断面的扁平比、轮胎类型代号、轮辋直径。10.胎压、胎纹深度、胎纹裂纹。二、判断题1.×2.√3.√三、名词解释1.塑料答：是以合成树脂为基本原料，再加入一些用来改善使用性能和工艺性能的添加剂后，在一定温度和一定压力下制成的高分子材料。2.橡胶答：以生胶为主要原料，并添加适量的配合剂制成的高分子材料。四、简答题1.汽车上主要应用塑料的部件有哪些？轮胎、密封条、胶管、胶带减震元件及耐油元件是由哪种橡胶制成的？3.为什么无内胎轮胎在轿车上得到广泛使用？无内胎轮胎在结构上如何实现密封的？答：无内胎轮胎又叫真空胎，上个世纪四五十年代就发明了。主要原因是安全，扎到钉子之类的东西后不会马上消气，现在好多大巴车都已经装真空胎了，就因为安全真空轮胎一般分为胎体、帘布、外胎面三个部分。代替内胎的气密层就附加在外胎内壁上，再安装在轮毂上。充气之后，主要是依靠气的压力把轮胎紧紧住，两个光滑面紧紧相贴，自然不会漏气。并且真空轮胎由于有一层优质橡胶的关系，较传统轮胎来说更厚。即使被扎破了，也不会立马漏气，还会有一个“缓冲期”，能够在一定程度上保证行驶的安全性。4.如何合理使用轮胎？答：（1）时常检查轮胎的充气压力：由于正常的轮胎气压可有效的提高车辆的燃油经济性，所以应该时常检查轮胎的充气压力。当轮胎的充气压力过低时，一方面会造成轮胎刚性下降，胎侧变形区过度变形，轮胎滚动阻力加大，致使油耗增加；另一方面，因胎侧变形过大会造成轮胎与地面过度地摩擦而生热，致使轮胎两胎肩过度磨损，胎侧撕裂，轮胎子口易损坏，胎侧易脱层或龟裂，轮胎易脱圈等故障。另外，充气压力过高也会导致轮胎出现胎冠中心磨损过快，胎面易被垫伤或刺伤，花纹底沟裂伤，轮胎变形等故障，尤其是在长时间高速行驶时由于轮胎与地面摩擦生热，使轮胎内空气膨胀没有余地易发生爆胎的危险，从而危及人身生命安全。（2）用目测方法检查轮胎我们还可通过目测方法检查，但目测在一定程度上需要经验且准确度较低，可用轮胎气压表进行检查且较准确。或在车辆定期保养时请服务站人员进行检查、清除轮胎花纹沟缝隙中的异物，避免因异物损伤轮胎。并检查轮胎花纹深度是否超出使用极限，超出时应及时更换，以免发生危险。（3）经常注意轮胎的负荷在我们注意轮胎气压的同时也应注意轮胎的负荷，因为轮胎是承受车辆负荷的最终部件。轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计算确定的，不遵守标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。5.子午线轮胎和普通斜交轮胎相比有什么特点？为什么子午线轮胎得到越来越广泛的使用。答：子午线轮胎和斜交胎根本区别在于轮胎胎体帘线排列结构,也因此命名。前者胎体帘线排列与滚动方向夹角成90或接近于90度,胎体一层帘子布后者胎体帘线交叉排列,胎体多层帘线

子午线轮胎与斜交胎相比优势：生热少,形变小,省油,耐载等,用于乘用车和卡客车轮胎.

斜交胎优势主要体现在短途低速耐刺扎和成本低,多用于农用胎和工程车胎。

轮胎发展趋势：子午化,扁平化,无内胎化、子午线轮胎对比斜交优势决定了子午线轮胎的广泛使用。6.轮胎气压对轮胎有什么影响？答：当轮胎的充气压力过低时，一方面会造成轮胎刚性下降，胎侧变形区过度变形，轮胎滚动阻力加大，致使油耗增加；另一方面，因胎侧变形过大会造成轮胎与地面过度地摩擦而生热，致使轮胎两胎肩过度磨损，胎侧撕裂，轮胎子口易损坏，胎侧易脱层或龟裂，轮胎易脱圈等故障。充气压力过高也会导致轮胎出现胎冠中心磨损过快，胎面易被垫伤或刺伤，花纹底沟裂伤，轮胎变形等故障，尤其是在长时间高速行驶时