交通组织设计方案

余杭区污水零直排改造项目一期工程-

未来科技城梦想小镇法国村、红卫港、汪桥港、龙潭路区块有限公司2020年7月10日

余杭区污水零直排改造项目一期工程-未来科技城梦想小镇

法国村、红卫港、汪桥港、龙潭路区块交通组织方案一、工程概况1、工程概况本工程为余杭区污水零直排改造项目，工程范围为未来科技城（梦想小镇法国村、红卫港、汪桥港、龙潭路）沿线区块，西至绿晨路、东至礼贤路、北至众成街、南至文一西路，工程服务面积约3.06km2。主要内容包括雨污分流改造和管道开挖修复，设计管线长6077米，管径DN200~DN1200，新建检查井251座。2、交通组织的目标施工期间交通组织的目标是：“现场分区域流水施工，在确保周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下，各项工序协调进展，最终如期竣工。”项目涉及多条交通主干道及居民出行必经路。施工期间我们计划采取全封闭和临时隔离相结合方式。为此，如何组织协调好交通与施工的关系将是本工程的重点和难点。二、总体施工组织及道路布控方案（一）总体施工组织方案根据项目特点，项目部把工程分成十五个区块组织流水施工，分别为第一施工区块：东莲路（绿晨路-景腾路段）；第二施工区块：东莲路（景腾路-龙舟路段）；第三施工区块：东莲路（绿沙路-绿汀路段）；第四施工区块：仓兴街（钱神花苑-太炎花苑段）；第五施工区块：仓兴街及文泽桥路（仓前中心幼儿园-实验幼儿园段）；第六施工区块：仓兴街东段到良睦路；第七施工区块：良睦路-礼贤路（众成街-梦创街段）；第八施工区块：创景路（东莲街-余杭塘路段）；第九施工区块：绿汀路-舒心路（向往街段）；第十施工区块：龙潭路（憧憬路-景腾路段）；第十一施工区块：龙潭路（景腾路-龙舟路段）；第十二施工区块：龙潭路（龙舟路-绿汀路段）；第十三施工区块：龙潭路-向往街（绿汀路-罗家路段）；第十四施工区块：龙潭路-向往街（舒心路段）；第十五施工区块：红卫北路-闲林港西路段；（二）总体进度计划第一阶段：区块1、2、3、12；计划工期45天；第二阶段：区块4、5；计划工期80天；第三阶段：区块6、7、8；计划工期35天；第四阶段：区块9、10、11；计划工期65天；第五阶段：零星修复；计划工期15天；计划总工期为240天。三）区域施工组织及道路布控方案第一施工区块：东莲路（绿晨路-景腾路段）主要施工内容：新建污水管道2处，①管段编号W41-W52,采用DN300HDPE缠绕结构壁B型管382米；②管段编号W489-W492,采用DN300HDPE缠绕结构壁B型管90米；新建雨水管道1处，管段编号Y42-Y46,采用DN600连续缠绕玻璃钢夹砂管127米；新建雨水口连接管11处，采用DN200HDPE缠绕结构壁B型管44米；恢复路基路面约1331，人行道恢复约88m2；交通组织方案：东莲路-景腾路段W41-W52采用2.5米硬质围挡西半幅封闭施工，占用半幅主车道4米及一侧人行道2米。绿晨路-龙泉路段W489-W492采用2.5米硬质围挡东半幅封闭施工，占用一条主车道4米及一侧停车位2米。景腾路-龙泉路段Y42-Y46采用2.5米硬质围挡北半幅封闭施工，占用一条主车道4米及一侧停车位2米。硬质围挡按要求进行美化及文明宣传，全封闭时间为20天；横穿管及零星雨水口施工，计划夜间施工，采用城市护栏及安全警示牌临时围挡半封闭施工，分段快速施工，尽快恢复的施工方法；现状交通分析：该区块位于仓前工业区内，道路等级为支路，出入口管道开挖对两侧工厂影响较大，全封闭施工不具有可行性，故进行半幅封闭施工，横穿管及零星雨水口修复施工计划夜间突击施工，现状交通流量一般，主要为货车。周边环境影响：对该区块内工厂、居民有所影响。第二施工区块：东莲路（景腾路-龙舟路段）主要施工内容：新建污水管W52号井管至W53-1号井,采用DN300HDPE缠绕结构壁B型管63.5米，新建雨水主管道2处，①管段编号Y38-Y39，DN300HDPE缠绕结构壁B型管30.2米；②管段编号Y49-Y51，DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管80米；新建雨水口连接管14处，采用DN200HDPE缠绕结构壁B型管72米；恢复路基路面约347；恢复人行道约72^。交通组织方案：东莲街（新建污水管W52号井管至W53-1号井）采用2.5米硬质围挡西半幅封闭施工，占用一条主车道3米及一侧飞机动车道2米及一侧人行道1米；横穿管及零星雨水口施工，计划夜间施工，采用城市护栏及安全警示牌临时围挡半封闭施工，分段快速施工，尽快恢复的施工方法；现状交通分析：该区块位于仓前工业区内，道路等级为支路，出入口管道开挖对两侧工厂影响较大，全封闭施工不具有可行性，故进行半幅封闭施工，横穿管及零星雨水口修复施工计划夜间突击施工，现状交通流量一般，主要为货车。周边环境影响：对两侧工厂有所影响。第三施工区块：东莲路（绿沙路-绿汀路段）主要施工内容：新建污水管道1处，①管段编号W509-W510,采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管36.5米；新建雨水管道3处，①管段编号Y40-Y41,采用DN300HDPE缠绕结构壁B型管33米；②管段编号Y54-Y55,采用DN300缠绕结构壁B型管12.6米;③管段编号Y52-Y53,采用DN500连续缠绕玻璃钢夹砂管39米；新建雨水口连接管10处，采用DN200HDPE缠绕结构壁B型管40米；路基路面恢复约242tf,恢复人行道约40tf；交通组织方案：东莲路（绿沙路-绿汀路段）采用2.5米硬质围挡半幅封闭施工，占用主车道2米及一侧人非混合道3米，硬质围挡按要求进行美化及文明宣传，横穿管道计划夜间施工，采用城市护栏及安全警示牌临时围挡半封闭施工，分段快速施工，尽快恢复的施工方法，其余10处零星雨水口施工须横穿主车道及人非混合道，同样采用城市护栏配合交通导向牌及警示标志采取分段临时隔离，分段快速施工，尽量避开早晚高峰；计划施工时间段为10天。现状交通分析：该区块位于仓前工业区内，道路等级为支路，出入口管道开挖对两侧工厂影响较大，全封闭施工不具有可行性，故进行半幅封闭施工，横穿管及零星雨水口修复施工计划夜间突击施工，现状交通流量一般，主要为货车。周边环境影响：对两侧厂区有较大影响。第四施工区块：仓兴街（钱神花苑-太炎花苑段）主要施工内容：新建污水管道3处，①管段编号1WS322-1WS236,1WS313TWS283,采用DN500连续缠绕玻璃钢夹砂管117.6米；②管段编号1WS313-1WS283,采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管146.9米；管段编号1WS286-1WS377，采用DN300HDPE缠绕结构壁B型管83.4米；新建雨水支管2处，①管段编号1YS290-YJ1，采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管119.5米,DN500连续缠绕玻璃钢夹砂管115.4米,DN800连续缠绕玻璃钢夹砂管46.7米;②管段编号1YS346TYS219,采用DN800连续缠绕玻璃钢夹砂管432.34米；恢复路基路面约2445m2o交通组织方案：仓兴街（钱神花苑-太炎花苑段）为梦想小镇主要通道兼商业街区，沿街店铺人流众多，交通情况复杂且繁重。且北侧有两座人口密集的小区（钱神花苑、太炎花苑）及一所小学（仓前中心小学），南侧为梦想小镇余杭塘河景区，因此全线采用高2.5米硬质围挡半幅封闭施工，占用主车道3米及一侧人非混合道3米，硬质围挡按要求进行美化及文明宣传，占用全部车道6米，封闭时间为65天，封闭期间可以从东莲路绕行；横穿管计划夜间施工，采用城市护栏及安全警示牌临时围挡全封闭施工；污水连接管有横穿道路，会对所在道路交通造成影响。现状交通分析：仓兴街为梦想小镇主要通道兼商业街区，沿街店铺密集、人流众多。北侧两座小区（钱神花苑、太炎花苑）出入口皆在施工范围内，南侧为梦想小镇余杭塘河景区，仓前中心小学的进出路口虽在施工范围内，但可通过良上线绕行。且有公交线路及校车从此段通行，在正常通行的情况下早晚高峰都需交管部门协助才能保障交通因此该段不具备全封闭施工的可能性。施工对交通影响重大，需要交管部门协助；周边环境影响：钱神花苑、太炎花苑小区、仓兴街沿街店铺及仓前中心小学、仓前派出所、梦想小镇余杭塘河景区都会受到影响。第五施工区块：仓兴街及文泽桥路（仓前中心幼儿园-实验幼儿园段）主要施工内容：新建污水管道1处，①管段编号CWS8-1SW170,采用DN300HDPE缠绕结构壁B型管17米，DN500连续缠绕玻璃钢夹砂管118.5米;新建雨水管道2处，①管段编号Y58-Y59,采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管28.5米；②管段编号Y60-Y61，采用DN300缠绕结构壁B型管12.9米；新建雨水口连接管5处，采用DN200HDPE缠绕结构壁B型管45米；恢复路基路面约265，人行道恢复约45m2o交通组织方案：仓兴街及文泽桥路虽然工程量较小，但为主要通道兼商业街区，沿街店铺人流众多，交通情况复杂且繁重，故采用2.5米硬质围挡封闭施工，硬质围挡按要求进行美化及文明宣传，占用半幅车道7.5米；横穿管及零星雨水口施工计划夜间施工，采用城市护栏及安全警示牌临时围挡全封闭施工；污水连接管及雨水口施工有横穿道路，会对所在道路交通造成影响。现状交通分析；仓兴街为梦想小镇主要通道兼商业街区，沿街店铺密集、人流众多。北侧两座幼儿园，南侧为梦想小镇余杭塘河景区，且有公交线路及校车从此段通行，因此该段不具备全封闭施工的可能性。周边环境影响：仓兴街沿街店铺及两座幼儿园、梦想小镇余杭塘河景区都会受到影响。施工对交通影响重大，需要交管部门协助；第六施工区块：仓兴街东段到良睦路主要施工内容：新建污水管道2处，①管段编号：1WS95-1WS103,采用DN500连续缠绕玻璃钢夹砂管53.5米；②管段编号：1WS111-1WS478号井，支管1Ws116-1WS712，采用DN500连续缠绕玻璃钢夹砂管295.1米；采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管25.2米；新建污水管道1处，1YS44-1YS23采用DN500连续缠绕玻璃钢夹砂管36.7米;新建雨水口连接管6处，采用DN300HDPE缠绕结构壁B型管112.5米；恢复路基路面约560，恢复人行道约120^；交通组织方案：仓兴街东段到良睦路采用2.5米硬质围挡半幅封闭施工，占用一条主车道3.5米及一侧人行道2米，硬质围挡按要求进行美化及文明宣传，封闭时间为25天；横穿芙蓉路污水管及零星雨水口施工，计划夜间施工，采用城市护栏及安全警示牌临时围挡半封闭施工，分段快速施工，尽快恢复的施工方法；现状交通分析：仓兴街为梦想小镇主要通道兼商业街区，沿街店铺密集、人流众多。北侧两座幼儿园，南侧为梦想小镇余杭塘河景区，且有公交线路及校车从此段通行，因此该段不具备全封闭施工的可能性，优先考虑加班施工。周边环境影响：仓兴街沿街店铺及梦想小镇余杭塘河景区都会受到影响。施工对交通影响重大。第七施工区块：良睦路-礼贤路（众成街-梦创街段）主要施工内容：新建雨水管1处，①Y62-Y64号井DN500采用连续缠绕玻璃钢夹砂管65.4米；新建污水管1处，①GIS-W1-1WS5采用DN300缠绕结构壁B型管32.5米；新建雨水口连接管1处，采用DN200HDPE缠绕结构壁B型管2.5米；需要修复路面150tf；交通组织方案：良睦路-礼贤路（众成街-梦创街段）工程量较小且零散，考虑采用2.5米硬质围挡分段半幅封闭施工，占用一条主车道4.5米及一侧人行道2米；采用城市护栏及安全警示牌临时围挡半封闭施工，分段快速施工，尽快恢复的施工方法；现状交通分析：银杏路两侧居民、厂房较少，施工不影响出入口，车流量一般，多为货车，考虑采用夜间加班施工，减小交通影响。周边环境影响：对两侧厂区产生一定影响。第八施工区块：创景路（东莲街-余杭塘路段）主要施工内容：新建污水管道1处，管段编号W55-W60，采用DN300HDPE缠绕结构壁B型管102.1米；新建雨水管道1处，管段编号Y23-Y24,采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管41.7米，新建雨水口连接管14处，采用DN200HDPE缠绕结构壁B型管224米；路基路面恢复440tf；交通组织方案：创景路（东莲街-余杭塘路段）采用采用城市护栏及安全警示牌临时围挡半封闭施工，围护东半幅施工西半幅，待西半幅施工完成后再围护西半幅施工纱半幅，分段快速施工，尽快恢复的施工方法；现状交通分析：创景路（东莲街-余杭塘路段）两侧工厂仅一个出口，出入口管道开挖对两侧工厂影响较大，全封闭施工不具有可行性，故进行半幅封闭施工，现状交通流量很大，两侧停车很多，多为货车，封闭道路会对周边厂区存在较大影响，须交管部分协助；周边环境影响：对两侧厂区有较大影响。第九施工区块：绿汀路-舒心路（向往街段）主要施工内容：新建污水管道3处，①管段编号W16-1-W23，采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管246.9米；②管段编号W20-W27,采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管106.8米；③管段编号W29-W30,采用DN600连续缠绕玻璃钢夹砂管51.5米；新建雨水管2处，①Y112—Y119采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管133.7米，②Y123—Y124采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管43米；雨水口连接管15处，采用DN200HDPE缠绕结构壁B型管193.3米；恢复路基路面约1098tf；交通组织方案：绿汀路-舒心路（向往街段）采用2.5米硬质围挡西半幅封闭施工，占用一条主车道3.5米及一侧人行道3米，硬质围挡按要求进行美化及文明宣传；横穿管及零星雨水口施工，计划夜间施工，采用城市护栏及安全警示牌临时围挡半封闭施工，分段快速施工，尽快恢复的施工方法；现状交通分析：绿汀路-舒心路（向往街段）两侧厂区众多，车流量很大且停车较多，全封闭施工不具有可能性，故进行半幅封闭分段施工。周边环境影响：对两侧厂区有很大影响。第十施工区块：龙潭路（憧憬路-景腾路段）；主要施工内容：新建雨水管2处，①Y34—Y39采用DN500连续缠绕玻璃钢夹砂管91.9米,DN500连续缠绕玻璃钢夹砂管50.4米②Y137—Y138采用DN500连续缠绕玻璃钢夹砂管53.5米；雨水口连接管3处，采用DN200HDPE缠绕结构壁B型管19.4米；恢复路基路面约290m2；交通组织方案：龙潭路（憧憬路-景腾路段）雨水管道位于道路中心线处，施工时车辆无法通行，采用2.5米硬质围挡封闭施工，硬质围挡按要求进行美化及文明宣传；横穿管及零星雨水口施工，计划夜间施工，采用城市护栏及安全警示牌临时围挡半封闭施工，分段快速施工，尽快恢复的施工方法；现状交通分析龙潭路（憧憬路-景腾路段）；两侧厂区众多，车流量很大且停车较多，全封闭施工时需要交管部门协助。周边环境影响：对两侧厂区有很大影响。第十一施工区块：龙潭路（景腾路-龙舟路段）主要施工内容：新建雨水管2处，①Y71—Y73采用DN800连续缠绕玻璃钢夹砂管64.5米，②Y67—Y70采用DN500连续缠绕玻璃钢夹砂管70.5米；③Y139—Y140采用DN500连续缠绕玻璃钢夹砂管62.6米；雨水口连接管4处，采用DN200HDPE缠绕结构壁B型管42米；预计恢复路基路面约437m；交通组织方案：龙潭路（景腾路-龙舟路段）雨水管道位于道路中心线处，施工时车辆无法通行，采用2.5米硬质围挡封闭施工，硬质围挡按要求进行美化及文明宣传；横穿管及零星雨水口施工，计划夜间施工，采用城市护栏及安全警示牌临时围挡半封闭施工，分段快速施工，尽快恢复的施工方法；现状交通分析：龙潭路（景腾路-龙舟路段）两侧厂区众多，车流量很大且停车较多，全封闭施工时需要交管部门协助。周边环境影响：对两侧厂区有很大影响。第十二施工区块：龙潭路（龙舟路-绿汀路段）主要施工内容：新建雨水管1处，①Y101—Y184采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管37.7米，采用DN600连续缠绕玻璃钢夹砂管173.5米，DN800连续缠绕玻璃钢夹砂管48.9米，DN1000连续缠绕玻璃钢夹砂管116.8米；DN1200连续缠绕玻璃钢夹砂管142.1米；雨水口连接管6处，采用DN200HDPE缠绕结构壁B型管50米；恢复路基路面约1138交通组织方案：龙潭路（龙舟路-绿汀路段）雨水管道位于道路中心线处，施工时车辆无法通行，采用2.5米硬质围挡封闭施工，硬质围挡按要求进行美化及文明宣传；横穿管及零星雨水口施工，计划夜间施工，采用城市护栏及安全警示牌临时围挡半封闭施工，分段快速施工，尽快恢复的施工方法；现状交通分析：龙潭路（龙舟路-绿汀路段）两侧厂区众多，车流量很大且停车较多，全封闭施工时需要交管部门协助。4.周边环境影响：对两侧厂区有很大影响。第十三施工区块：龙潭路-向往街（绿汀路-罗家路段）主要施工内容：新建污水管道2处，1）管段编号W8-W10，采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管55.4米；2）管段编号W11-W12，采用DN300HDPE缠绕结构壁B型管36米；新建雨水管2处，1）Y94—W97采用DN600连续缠绕玻璃钢夹砂管102.2米；2）Y105—W109采用DN600连续缠绕玻璃钢夹砂管109.9米；新建雨水口连接管9处，采用DN300HDPE缠绕结构壁B型管69.1米；恢复路基路面约559交通组织方案：龙潭路-向往街（绿汀路-罗家路段）采用2.5米硬质围挡西半幅封闭施工，占用一条主车道4米及一侧人行道3米，硬质围挡按要求进行美化及文明宣传；横穿管及零星雨水口施工，计划夜间施工，采用城市护栏及安全警示牌临时围挡半封闭施工，分段快速施工，尽快恢复的施工方法；现状交通分析：龙潭路-向往街（绿汀路-罗家路段）两侧厂区众多，车流量很大且停车较多，全封闭施工不具有可能性，故进行半幅封闭分段施工。周边环境影响：对过往车辆交通有较大影响。第十四施工区块：龙潭路-向往街（舒心路段）主要施工内容：新建污水管道1处，管段编号W13-W15，采用DN300HDPE缠绕结构壁B型管78米；新建雨水管3处，1）Y110—Y111采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管36米；2）Y117—W118采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管30.6米；5）Y112—W114采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管79.3米；新建雨水口连接管15处，采用DN300HDPE缠绕结构壁B型管153.5米；恢复路基路面约566m2；交通组织方案：龙潭路-向往街（舒心路段）采用2.5米硬质围挡西半幅封闭施工，占用一条主车道4米及一侧人行道3米，硬质围挡按要求进行美化及文明宣传；横穿管及零星雨水口施工，计划夜间施工，采用城市护栏及安全警示牌临时围挡半封闭施工，分段快速施工，尽快恢复的施工方法；现状交通分析：龙潭路-向往街（舒心路段）两侧厂区众多，车流量很大且停车较多，全封闭施工不具有可能性，故进行半幅封闭分段施工。周边环境影响：对过往车辆交通有较大影响。第十五施工区块：红卫北路-闲林港西路段主要施工内容：新建污水管道1处，管段编号W13-W15，采用DN300HDPE缠绕结构壁B型管78米；新建雨水管3处，1)Y110—Y111采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管36米；2)Y117—W118采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管30.6米；5)Y112—W114采用DN400连续缠绕玻璃钢夹砂管79.3米；新建雨水口连接管15处，采用DN300HDPE缠绕结构壁B型管153.5米；恢复路基路面约566m2；交通组织方案：红卫北路-闲林港西路段采用2.5米硬质围挡西半幅封闭施工，占用一条主车道4米及一侧人行道3米，硬质围挡按要求进行美化及文明宣传；横穿管及零星雨水口施工，计划夜间施工，采用城市护栏及安全警示牌临时围挡半封闭施工，分段快速施工，尽快恢复的施工方法；现状交通分析：红卫北路-闲林港西路段两侧厂区众多，车流量很大且停车较多，全封闭施工不具有可能性，故进行半幅封闭分段施工。周边环境影响：对过往车辆交通有较大影响。(二)、主要交通安全布控方案1、在距离施工路段封道起点50m处,依次设置各种行车标示牌,与主线并道的路口布设防撞筒，设置的主要标示牌及位置见下表：布控行车标示牌一览表序号行车标牌名称位置数量备注1前方施工(50m)圭寸车道起点50m处40块所有隔离封闭段前方3前方施工(20m)交叉路口20m处40块所有隔离封闭段前方

4限速标志20km圭寸车道起点50m处40块所有隔离封闭段前方5右道施工封道渐变段起点20块所有隔离封闭段前方6左侧变窄封道渐变段起点20块所有隔离封闭段前方7向左改道封道起点20块所有隔离封闭段前方8左道施工封道渐变段起点20块所有隔离封闭段前方9右侧变窄封道渐变段起点20块所有隔离封闭段前方10向右改道封道起点20块所有隔离封闭段前方11施工告示牌圭寸车道起点0m处20块所有隔离封闭段前方12警示红灯封车道渐变段50个所有隔离封闭段前方13夜间红灯封道全线200个夜间警示14水马封道渐变段231所有隔离封闭段15铁马封道渐变段12悬挂交通标识牌使用16防撞沙桶封道渐变段所有隔离封闭段17锥形交通标封道全线2米每个25所有隔离封闭段18太阳能施工牌封道渐变段所有隔离封闭段起始点19太阳能导向牌封道渐变段所有隔离封闭段2、封道路段采用城市护栏配合反光锥形交通标，交通标志牌应固定牢靠，避免受风力影响而转动，在锥形交通标顶设置一道夜光绳作为夜间行车导向标示，同时夜间的灯光照明应顺着行车方向。3、在封车道起点处设置一块施工告示牌，标明建设、设计、监理、施工单位及负责人，现场施工安全负责人及联系电话。4、在每个封闭施工区域及路口配备一名交通协管员，疏导交通。5、加强因封闭施工给交通带来不便以及各项安全宣传，悬挂横幅和张贴宣传标语。（三）、交通安全布控组织1、布控施工为确保布控时施工现场交通和施工人员自身安全，除必要的施工人员外，所有的车辆不得进入施工现场作业，布控用的标示牌等均提前进行设置，在进行围拦施工时应设置反光锥和交通标示牌。2、每段交通安全布控所需材料、设备、人员见下表：布控所需材料、设备、人员一览表序号名称单位数量备注1水马个231见交通布控标示牌表2锥形交通标个55封道渐变段设置3夜间警示闪光灯套60见交通布控标示牌表4夜间红灯盏100夜间警示5运输车辆5运送布控所需材料等6施工人员人10安装标示牌、交通标等7交通协管员人4封道期间，安全巡视、协管8太阳能施工牌块2交通导向9太阳能导向牌块20交通导向

10安全警示标牌个500安全警示11铁马个16见交通布控标示牌表12防撞沙桶个11见交通布控标示牌表13施工围挡米350见交通布控标示牌表三、安全保证措施（一）、组织保证成立以项目经理为领导，部门负责人为成员，下设专门交通协管员的交通安全领导小组。质安部直接对领导小组负责，全面协调日常管理工作，负责人手机24小时不得关机，以备随时应急处理事件。交通安全领导小组组织机构框图安全领导小组如下:序号号姓名职务联系电话主要职责1项目经理全面的安全工作2技术负责人指导安全工作3专职安全员日常安全管理、协调4交通协管负责人日常安全巡视、交通疏导5交通协管负责人日常安全巡视、交通疏导6交通协管负责人日常安全巡视、交通疏导7交通协管负责人日常安全巡视、交通疏导8交通协管负责人日常安全巡视、交通疏导二）、交通组织保证措施1、交通组织宣传工作为能更好的得到群众的谅解与支持，施工前做好宣传工作，即以发传单、悬挂横幅等方式告知当地居民，使他们能提前做好相应准备，取得当地居民的谅解，并减少我公司施工对他们造成的不便。2、围挡封闭工作（1）、工程施工的原因阻断交通，影响出行的，根据实际情况，设置满足影响范围内居民和单位出行需要的安全便道（桥），以确保车辆、行人方便、安全出行。如遇恶劣天气应设专人值班，确保行人及车辆安全。（2）、选派4名专职的交通协管员，昼夜对施工区沿线的标识牌、导向墩进行检查维护，遇有破损的及时更换，掌握沿线安全情况，对非正常的情况及时上报项目部专职安全员和相关人员。3）、与当交通部门联系，现场设规范的施工预告牌，交通导向指示牌，减速指示牌，地面交通走向指示线等，夜间悬挂交通指示灯。（4）、配合交警及当地政府，组织力量看护交通标志，标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。四、安全应急措施1、预防措施（1）、因发生应急情况是随机、不定时的，交通协管员必须24小时对封道施工路段进行巡视，出现异常情况及时上报项目部负责人和当地交通管理有关部门；（2）、加强与当地政府、沿线单位的沟通联系，听取他们的意见，得到他们的支持。尽量安排交叉作业，避免造成交通阻塞，配合业主做好周边的协调工作，避免因施工引起不必要的阻碍。（3）、在节假日、上下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当遇到严重堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段情况，施工布置情况，施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按指示和指挥行驶，礼让其他车辆。（4）、项目部所有施工人、机、料全部作为封道施工路段的应急设备，在特殊情况下，暂停现场施工，听从项目经理的指挥，配合有关部门展开保畅工作。（5）、成立应急抢险队伍，由项目部所有机械员组成应急抢险队伍，当封闭段出现异常情况时，停止一切作业，听从项目经理指挥，在交警、路政部门的指导下展开工作。2、应急实施措施施工期间，当行驶车辆在封道路段出现倾覆或不能及时处理的交立拄采用砌■(札立为花效挖制扬尘，围抬顶部布垄础采阳i'l?30cm立拄采用砌■(札立为花效挖制扬尘，围抬顶部布垄础采阳i'l?30cm/r/