北京高速公路桥梁基层安全技术交底

京台高速公路路（北京段））工程第三标标段二灰、水稳基基层安全技术交底底2016年5月北京市政建设设集团有限责责任公司1.工程概况道路断面布置置分为四种形形式，主线采采用整体式双双向8车道，标准段段路基宽度42m；单向单车道道匝道标准路路段路基宽度度8.5m，单向双车道道匝道标准路路基宽度有10.5m和12m两种；辅路标标准路基宽度度有8m和11.25m两种。一般路路面横坡为2%，土路肩横坡坡为3%。路基边坡坡坡度1:1.5。主路、匝道及及六环路加宽宽路面基层为为1层水泥稳定碎碎石+2层石灰粉煤灰灰稳定碎石，，全厚54cm。其中，中基基层、下基层层采用石灰粉粉煤灰碎石，，分为两层，，每层18cm，七天无侧限限抗压强度≥≥0.8MPa，压实度98%。上基层采用用水泥稳定碎碎石，厚18cm，七天无侧限限抗压强度≥≥4.0MPa，压实度98%。辅路、东赵村村U转路面基层为为1层水泥稳定碎碎石+2层石灰粉煤灰灰稳定碎石，，全厚48cm。其中中，中中基层层、下下基层层采用用石灰灰粉煤煤灰碎碎石，，分为为两层层，每每层16cm，七天天无侧侧限抗抗压强强度≥≥0.8MPa，压实实度98%。上基基层采采用水水泥稳稳定碎碎石，，厚16cm，七天天无侧侧限抗抗压强强度≥≥4.0MPa，压实实度98%。收费站站U转路面面基层层为3层石灰灰粉煤煤灰稳稳定碎碎石，，全厚厚48cm，每层层16cm，七天天无侧侧限抗抗压强强度≥≥0.8MPa，压实实度98%。地方路路路面面基层层为2层石灰灰粉煤煤灰稳稳定碎碎石，，底基基层为为1层天然然砂砾砾，全全厚56cm。其中中，上上基层层、下下基层层采用用石灰灰粉煤煤灰碎碎石，，分为为两层层，每每层18cm，七天天无侧侧限抗抗压强强度≥≥0.8MPa，压实实度98%。主要工工程量量18cm厚石灰灰粉煤煤灰稳稳定碎碎石：：258968㎡㎡（97890t）16cm厚石灰灰粉煤煤灰稳稳定碎碎石：：175573㎡㎡（58993t）18cm厚水泥泥稳定定碎石石：122981㎡㎡（50914t）16cm厚水泥泥稳定定碎石石：54371㎡（20009t）2.1二灰材材料准准备1）配合合比石灰粉粉煤灰灰碎石石采用用北京京力磊磊市政政建筑筑混合合料有有限公公司及及北京京市京京联鑫鑫路用用材料料有限限公司司产品品，混混合料料的配配合比比必须须通过过监理理工程程师审审批合合格，，并且且拌合合站的的供应应能力力满足足施工工要求求。力磊混混合料料公司司的石石灰粉粉煤灰灰碎石石配合合比为为：石石灰:粉煤灰灰:碎石=4:11:85京联鑫鑫材料料公司司的石石灰粉粉煤灰灰碎石石配合合比为为：石石灰:粉煤灰灰:碎石=4:12:842）原材材料要要求石灰质质量符符合公公路路路面基基层施施工技技术规规程（（JTJ034-2000）中表表4.2.2规定的的Ⅲ级消石石灰或或Ⅲ级生石石灰的的技术术指标标。粉煤灰灰中SiO2、ALO3和FeO3的总含含量大大于70%，粉煤煤灰的的烧失失量不不超过过20%，比表表面积积大于于2500cm2/g。基层施施工时时石料料颗粒粒最大大粒径径不得得超过过31.5mm，二灰灰质量量占15%，最多多不得得超过过20%。碎石石的压压碎值值不大大于25%。3）材料料试验验石灰的的有效效钙和和氧化化镁含含量粉煤灰灰的化化学成成分、、细度度及烧烧失量量试验验石料的的压碎碎值试试验2.施工准准备2.2水稳材材料准准备1）配合合比力磊混混合料料公司司的水水稳碎碎石配配合比比为：：水泥泥:碎石=5.5:100，最佳佳含水水量：：5.2%，最大大干密密度2.341g/cm3。京联鑫鑫材料料公司司的水水稳碎碎石配配合比比为：：水泥泥:碎石=5:95，最佳佳含水水量：：7.0%，最大大干密密度2.384g/cm3。2）原材材料要要求水泥稳稳定碎碎石基基层应应采用用普通通硅酸酸盐水水泥、、矿渣渣硅酸酸盐水水泥、、火山山灰质质硅酸酸盐水水泥，，其初初凝时时间应应在3h以上，，终凝凝时间间宜在在6h以上。。宜采采用标标号325或425的水泥泥，快快硬、、早强强和受受潮变变质水水泥不不得使使用。。基层施施工时时石料料颗粒粒最大大粒径径不得得超过过31.5mm，碎石石的压压碎值值不大大于25%。力磊混混合料料公司司碎石石筛分分成四四档料料，20-25mm、10-20mm、5-10mm、0-5mm，比例例分别别为：：20:21:21:38，经试试验筛筛分各各档碎碎石按按比例例掺配配后混混合级级配良良好，，满足足规范范要求求。京联鑫材材料公司司碎石筛筛分成四四档料，，20-25mm、10-20mm、5-10mm、0-5mm，比例分分别为：：16:28:16:40，经试验验筛分各各档碎石石按比例例掺配后后混合级级配良好好，满足足规范要要求。3）材料试试验水泥稳定定碎石，，在施工工前取代代表性样样品进行行下列试试验：相对密度度击击实试试验石石料的的压碎值值试验水水泥泥标号和和终凝时时间2.3机械准备备根据工程程进展情情况，提提前将土土方施工工设备进进场。测测量仪器器、试验验设备提提前检定定、校准准，符合合要求后后方可投投入工程程中。加强对工工程机械械、设备备的检修修保养工工作，保保证机械械设备无无故障运运转，提提高施工工设备的的利用率率和完好好率。2.4场地准备备施工前，，将施工工区域用用围挡封封严，在在进出口口及施工工部位处处，设置置相应的的明显警警示标志志和施工工标志，，围挡搭搭设要牢牢固，并并设专人人进行巡巡视看护护。检查并整整理下承承层，在在其宽度度、厚度度、压实实度、强强度、横横坡、标标高等各各项指标标均符合合要求后后，进行行适当洒洒水，使使下承层层湿润，，不得有有表面起起皮现象象。清除除工作面面上的松松散材料料、泥土土和其他他杂物。。用压路机机以低档档速度（（1.5-1.7km/h）对路床床基面碾碾压1-2遍，表面面不得有有松散翻翻浆、弹弹簧等，，如果发发现及时时换料处处理并补补充碾压压。路床完成成后应约约请质量量监督站站对路基基进行弯弯沉值检检测，其其中：1）主路及及匝道土土基顶面面弯沉值值控制Ls≤232.8；2）辅路及及东赵村村U转土基顶顶面弯沉沉值控制制Ls≤310.5；3）收费站站U转土基顶顶面弯沉沉值控制制Ls≤310.5；4）地方路路土基顶顶面弯沉沉值控制制Ls≤310.5；检验弯沉沉值L以1/100毫米计，，按BZZ-100标准轴载载。如不不满足要要求，应应找出周周围界限限，进行行局部处处理。2.5试验路段段施工2.5.1试验段位位置及基基本情况况根据合同同文件及及规范要要求，在在石灰粉粉煤灰碎碎石基层层正式开开工之前前，需先先进行试试铺段施施工。试试铺段拟拟选择在在经验收收合格的的（F1辅路，桩桩号：F1K1+350~F1K1+580）下承层层上进行行，长度度为230m。试铺段段的拌和和、摊铺铺、碾压压等各道道工序按按规范和和相关规规定进行行。试验段路路面宽度度10.5m，其石灰灰粉煤灰灰稳定碎碎石下基基层顶面面宽度（（含超宽宽碾压部部分）12.32m，厚度为为16cm；水泥稳稳定碎石石下基层层顶面宽宽度（含含超宽碾碾压部分分）11.10m，厚度为为16cm。混合料料采用集集中拌和和混料，，大吨位位汽车运运输到场场，摊铺铺时由两两台摊铺铺机联合合梯队作作业，一一次摊铺铺完成。。施工完完毕养护护7天后进行行各项主主要技术术指标检检测，进进行施工工小结以以指导大大面积摊摊铺作业业。2.5.2二灰试验验段的目目的通过试验验段的铺铺筑，进进一步优优化拌和和、运输输、摊铺铺、碾压压等施工工机械设设备组合合和工序序衔接，，完善施施工组织织。试验验段决定定的主要要内容如如下：1）用于施施工的集集料配合合比例⑴调试拌拌和机，，分别称称出拌缸缸中不同同规格的的碎石、、掺料、、水的重重量，测测量其计计量的准准确性；；⑵调整拌和和产量，，保证混混合料均均匀性；⑶检查混合合料含水水量、集集料级配配、二灰灰（水泥泥）剂量量、7d无侧限抗抗压强度度。2）合适的的松铺厚厚度和松松铺系数数3）标准施施工方法法⑴混合料料配合比比的控制制。⑵混合料摊摊铺方法法和适用用机具，，包括摊摊铺机行行进速度度、摊铺铺厚度控控制方式式、梯队队作业时时摊铺机机间隔距距离等。。⑶含水量的的调整和和控制方方法。⑷压实机械械的选择择和组合合，压实实的顺序序、速度度和遍数数。⑸拌和、运运输、摊摊铺和碾碾压机械械的协调调和配合合。4）每一作业业段的合合适长度度。3.主要施工工方法及及技术措措施3.1测量放线线1）摊铺前前要进行行测量放放样，提提前在下下承层上上恢复路线线中线，按摊铺铺机宽度度与传感感器间距距，导向控制制支架布布设在直直线上间间隔为10m，在平曲曲线上为为5m，做出标标记，并并打设好好厚度控控制线支支架，根根据松铺铺系数算算出松铺铺厚度，，控制好好高度，，挂好控控制线。。用于摊摊铺机摊摊铺厚度度控制线线钢丝的拉力应应不小于于800N。2）基层超超宽碾压压，每层层摊铺厚厚度18cm的，边坡坡坡度1:1的，相比比顶面设设计宽度度超宽9cm；每层摊摊铺厚度度18cm的，边坡坡坡度1:1.5的，相比比顶面设设计宽度度超宽14cm；每层摊摊铺厚度度16cm的，边坡坡坡度1:1的，相比比顶面设设计宽度度超宽8cm；每层摊铺厚厚度16cm的，边坡坡度度1:1.5的，相比顶面面设计宽度超超宽12cm。用石灰画出出二灰基层的的施工边线，，人工挂线，，混料边缘采采用木模板支支模时，后背背每隔2m钉钢钎固定，，随碾压进度度用人工配合合装载机拆出出，循环使用用。也可采用用土模，土模模采用模板支支模，人工振振动夯夯实，，宽度不小于于30cm，高度按不同同厚度的基层层虚铺厚度控控制，压实度度不小于90%。混料边摸确确保顺直、平平整、牢固。。3）测量工程师师应在二灰（（水稳）碎石石摊铺前，对对路线的导线线点、水准点点进行复核，，检查施工段段钢丝绳的高高程及边线宽宽度。3.2拌合混合料在拌和和生产过程中中，严格按监监理批准的配配合比执行，，按规范规定定的频率抽检检拌和料质量量。混合料在出厂厂时的含水量量应高于最佳佳含水量1％，以补偿在在成型前的水水分散失。拌成的二灰混混合料堆放时时间不宜超过过24h，宜当天拌成成的料当天运运到现场使用用，不应长时时间存放。3.3运输1）提前规划运运料路线，测测算运输时间间，配置足够够数量的运输输车辆，保证证供料的连续续性。2）运输车辆应应采用大吨位位的自卸车，，车况应良好好，运输车辆辆在每天开工工前，要检验验其完好情况况，装料前应将车车厢清洗干净净。运输车辆数量量应满足拌和和、出料与摊摊铺需要，并并略有富余。。3）混合料在运运输过程中必必须覆盖，以减少水分分损失。4）应尽快将拌拌和的水稳混合料运送到铺筑现现场。如运输输车辆中途出出现故障，应应尽快排除，，如车内混合料料不能在初凝凝时间内运到到工地，或预预计混合料到到碾压最终完完成的延迟时时间超过试验验确定的延迟迟时间（暂定定3h），必须予以以废弃。5）到场料要及及时做检查，，对于过分离离析、灰块过过多，超粒径径骨料过多，，含水量过大大的料要坚决决退场。3.4卸料混合料到现场场后，由质控控、试验人员员对来料进行行检查，合格格后专人指挥挥卸料。运料料车停在摊铺铺机前30cm处，卸料过程程中应挂空挡挡，轻踩刹车车，缓慢起斗斗，靠摊铺机机推动前进，，严禁车辆撞撞击摊铺机。。为确保摊铺铺连续进行，，等候的运料料车不少于5辆。3.5摊铺1）混合料虚铺铺厚度为设计计厚度乘以压压实系数，压压实系数根据据以往的施工工经验暂按1.3控制，根据试验段段实铺效果调调整。18cm厚的虚铺厚度度为18×1.3＝23.4cm；16cm厚的虚铺厚度度为16×1.3＝20.8cm。2）机械就位：：按摊铺厚度度铺放垫木，，起步垫板每每台机组最少少三处，置于于熨平板下前前端对齐，然然后测量横坡坡并对垫板进进行调整，使使之符合要求求。3）待等候卸料料的混合料运运输车多于5辆后开始摊铺铺，并应保持持连续摊铺。。4）根据基层宽宽度采用1-3台履带式摊铺铺机进行作业，当当采用2台以上摊铺机机联合作业时时，前后两台摊铺机相相距5~10m，前台摊铺机采采用路侧钢丝丝线和设置在在路中的导梁梁控制摊铺高高程，后台摊铺机路路侧采用钢丝丝线、路中采采用滑靴控制制摊铺高程和和厚度的方式式。前后两台摊摊铺机铺料重叠5~10cm，中缝辅以人工工修整。5）摊铺机起步步要保证平稳稳，摊铺机机的摊铺速度度宜控制在1m/min左右。摊铺过程中应应根据拌和能能力和运输能能力确定摊铺铺速度，避免免摊铺机停机机待料的情况况。摊铺5-10m后技术人员对对已铺面层高高程、厚度、横坡进行测测量，发现超超偏差时及时时进行调整。。6）摊铺前及及摊铺过程中中应检查摊铺铺机各部分运运转情况。7）调整好传感感器臂与导向向控制线的关关系；严格控控制基层厚度度和高程，保保证横坡满足足设计要求。。8）摊铺机的螺螺旋布料器应应有三分之二二埋入混合料料中。混合料料如溢出储料料斗落在行轮轮前面要迅速速清除。9）摊铺机在安安装、操作时时应采取如降降低布料器前前挡板的离地地高度等混合合料防离析措措施，在摊铺铺机后设专人消除粗、、细集料离析析现象，铲除局部粗集集料集中部位位，并用新拌拌混合料填补补。3.6碾压3.6.1碾压组合1）第一种碾压压组合：初压：采用18t以上压路机以以1.5~1.7Km/h的速度错1/2轮静压1遍，弱振1遍。复压：采用18t以上压路机进进行振压，共共强振4遍，速度2.0~2.5Km/h，振压时采用用高频低振，，以免出现波波浪或搓板现现象。终压：采用18t压路机以2.0~2.5Km/h的速度赶光1遍，静压至表面面平整、密实实，无明显轮轮迹。共需碾压7遍。2）第二种碾压压组合：初压：采用18t以上压路机以以1.5~1.7Km/h的速度错1/2轮静压1遍，弱振1遍。复压：采用18t以上压路机进进行振压，共共强振3遍，速度2.0~2.5Km/h，振压时采用用高频低振，，以免出现波波浪或搓板现现象。终压：采用30t胶轮压路机静压1遍，18t压路机以2.0~2.5Km/h的速度赶光1遍，静压至表表面平整、密密实，无明显显轮迹。共需碾压7遍。3.6.2碾压注意事项项1）在摊铺、修修整后，在混料的最佳佳含水量的+1%~+2%时，立即用压路路机跟在摊铺铺机后在全宽宽范围内进行行碾压。碾压压应遵循“先轻后重、先先静后振，先先慢后快、由由边到中”的原则。2）每台摊铺机机后，压路机机应紧跟碾压压，碾压段落长度度一般为50~80m。碾压段落必必须层次分明明，设置明显的分分界标志。3）碾压应遵循循试验路确定定的程序与工工艺。宜按照照稳压（静压））→弱振→强强振→最后稳稳压收面的工序进行压压实，直至表表面基本无轮轮迹，路面两两侧应多压2-3遍。碾压完成成后用灌砂法法检测压实度度，要求达到到98%以上。4）压路机碾压压时应重叠1/2轮宽。碾压速度1-2遍为1.5~1.7km/h，以后2.0~2.5km/h；碾压时与两侧侧路肩培土同同步压实。5）压路机换挡挡要轻且平顺顺，不要拉动动铺面，在第第一遍初步稳稳压时，倒车车后尽量原路路返回，换挡挡位置应在已已压好的段落落上，在未碾碾压的一头换换挡倒车位置应错错开，成齿状，出现个别拥拥包时，应进进行铲平处理理。严禁压路路机在已完成成的或正在碾碾压的路段上上调头和急刹刹车。6）二灰碾压时如如表面水分大大量蒸发需及及时洒水，如出现弹簧簧、松散起皮皮现象及时人人工挖出换料料处理，离析析部位人工筛筛细料填补后后再压实至标标准密实度，，确保工程质质量。水稳碾压宜在在水泥初凝（从出料到碾碾压完成不超超过3h）前及试验确确定的延迟时时间内完成，，并达到98%压实度。3.7接缝和调头的的处理1）二灰横向接缝缝：⑴如若第第二天继续施施工，可留5m段不碾压，待待第二天摊铺铺完后一并碾碾压；⑵若第第二天不能继继续施工，可可将已摊铺完完的基层全部部碾压成型，待再次摊铺铺时，对已碾碾压完的基层层端头用3米直尺仔细量量测，将不平平整和厚度、、高程不能满满足要求的部部分拉直线垂垂直刨除后接接着摊铺。2）水泥稳定碎碎石混合料摊摊铺时应连续续作业，如因故中断时时间超过2h，则应设横缝缝；每天收工工之后，第二二天开工的接接头断面也要要设置横缝。。用三米直尺纵纵向放在接缝缝处，定出基基层面离开三三米直尺的点点作为接缝位位置，沿横向向断面挖除坡坡下部分混合合料，清理干干净后，摊铺铺机从接缝处处起步摊铺。。3）纵向接缝：：应避免纵向向接缝。在不不能避免纵向向接缝（匝道道汇合处、路路口处）的情情况下，纵缝缝必须垂直相相接，严禁斜斜接。4）调头处的处处理：严禁压压路机在已完完成的或正在在碾压的路段段上调头或急刹车车。如需调头，，应采取措施施保护调头作作业段。一般般可在准备用用于调头的约约8~10m长的基层上，，先覆盖一张张厚塑料布或或油毡纸，然然后铺上10cm厚的土、砂或或砂砾。5）横向接缝：压压路机沿接缝缝横向碾压，，由前一天压压实层逐渐推推向新铺层，，碾压完毕再再纵向正常碾碾压。4.8养生二灰：每层施工完毕毕后，第二天天或第三天开开始养生。由专人看守并并设锥形筒阻阻断交通，确确保封闭养生生。养生方法采用用洒水方法，，或根据气候候情况采用覆覆盖土工布后后洒水养生，，每天洒水，，次数视气候候条件而定，，应始终保持持表面潮湿，，养生期不小小于7天。养生期间除洒洒水车外，基基层上禁止一一切车辆通行行。养生结束束后施工车辆辆在其上行使使车速限制在在15km/h。石灰粉煤灰基基层上下层连连续施工时，，在下层碾压压完毕后，不不超过24h内可立即摊铺铺上层，不需需专门养生期期。如不采用用连续施工，，或上层为水水稳上基层时时，则在下基基层养护7天后进行。水稳：碾压完毕，，经质量检查查合格后，立立即开始养生生。由专人看守守并设锥形筒筒阻断交通，，确保封闭养养生。养生方法采用用洒水方法，，或根据气候候情况采用覆覆盖土工布后后洒水养生，，每天洒水，，次数视气候候条件而定，，应始终保持持表面潮湿，，养生期不小小于7天。养生期间除除洒水车外，，基层上禁止止一切车辆通通行。根据公路工程程质量检验评评定标准（JTGF80/1-2004），公路路面面基层施工技技术规范（JTJ034-2000）进行控制。。4.施工质量验收收标准1）工程进场后后在主要路口口设置施工围围挡，要按照照交管部门的的要求维护好好周边相交道道路。在主要工地入入口地段设置置醒目标志，，防止出现行行车事故。2）各工种联合合作业时有专人负责指挥挥，相互配合。。所有进入施施工现场的作作业人员按规规定佩带个人人劳保防护用用品。3）施工机械安安全控制措施施⑴车辆驾驶员和和各类机械操操作员持证上上岗，严禁无无证操作，对驾驶员、、机械操作员员定期进行安安全教育。⑵严禁酒后驾车车和操作机械，，车辆严禁超超载、超高、、超速驾驶，，禁止使用带带病车辆、机机械和超负荷荷运转。⑶指挥作业的人人员，指挥信号必须须准确，操作作人人员员必必须须听听从从指指挥挥。⑷设设专专人人对对机机械械设设备备、、各各种种车车辆辆定定期期检查查、维修修和和保保养养，对对查查出出的的隐隐患患要要及及时时进进行行处处理理，，并并制制定定防防范范措措施施，，防防止止发发生生机机械械伤伤害害事事故故。。⑸作作业业人人员员必必须须站站在在机机械械侧方方指指挥挥与与工工作作，不得得背背对对机机械械；；不不得得倒倒退退行行走走。⑹转转移移中中需需要要在在道道路路上上垫垫木木板板等等物物时时，，必必须须与与驾驾驶驶员员协协调调配配合合，，待待垫垫物物放放稳稳