公路工程造价案例分析

公路工程造价价案例分析造价管理是一一项系统、复复杂的工程,是建设项目从从筹划到投入入使用,全过程、全方方位的管理和和控制。从全全过程、全方方位进行造价价控制,是当前对造价价人员提出的的研究课题与与挑战。如何何做好公路造造价工作，不不仅要坚持认认真、细致的的工作态度，，还要秉承创新的理念，才能能使编制的造造价文件更加加实事求是、、与实际施工工相吻合。作为公路造价价人员，给人人的印象是看看图纸、摘数数量、套定额额，何来创新新之说。创新新有三种类型型：“突破性性创新”，其其特征是打破破陈规，改变变传统和大步步跃进；“渐渐进式创新””，特征是采采取下一逻辑辑步骤，让事事物越来越美美好；“再运运用式创新””，特征是采采用横向思维维，以全新的的方式应用原原有事物。作为公路造价价人员，不仅仅要熟悉定额额内容、掌握握软件使用方方法，更重要要的是对设计计理念、工程程内容、施工工组织等要深深入了解，才才能让造价文文件越来越完完善，不要人人云亦云，尽尽量与工程实实际吻合，合合理确定工程程造价，减少少工程变更，，是属于“渐渐进式创新””。公路工程造价价贯穿于公路路工程建设的的投资决策阶阶段、设计阶阶段和建设实实施阶段。公公路工程造价价按照其特点点可归纳为预预计造价、确确定造价和实实际造价三个个阶段。预计计造价是指在在签定工程建建设承包合同同以前的投资资决策阶段和和设计阶段对对工程造价的的预计，包括括投资估算、、初步设计概概算和施工图图设计预算。。确定造价是是指招标承包包合同价和在在承包过程中中的变更费用用。实际造价价是指在结算算价基础上编编制的竣工决决算。在预计造价、、确定造价和和实际造价三三个阶段中，，预计造价显显得尤为重要要，因为投资资估算是工程程可行性研究究报告的重要要组成部分，，是项目决策策的重要依据据之一，其准准确与否将直直接影响到建建设项目决策策的准确性；；设计概算是是初步设计的的重要组成部部分，经批准准后是工程项项目投资最高高限额，其准准确与否将影影响工程造价价的合理确定定和有效控制制，甚至影响响工程建设的的顺利进行；；施工图预算算是施工图设设计的组成部部分，经审定定后是编制工工程标底的依依据。只有准准确编制公路路工程预计造造价，才能对对建设项目作作出正确的决决策，才能合合理确定和有有效控制工程程造价。6编制预算文件件时，需要养养成一个好的的习惯，建议议按照以下的的步骤：1、拿到一个项项目的图纸和和工程量，首首先要看一下下设计文件中中的“主要技技术经济指标标表”，对项项目的工程内内容有所了解解，避免漏计计工程项目，，然后根据所所含的工程内内容，找到以以往类似项目目的预算文件件作为，在其其基础上，做做新项目的预预算，不需要要逐项去新套套定额，这样样可以节省了了大部分套定定额的时间。。72、定义费率文文件、单价文文件。在平时时参与的审查查工作中，遇遇到很多费率率文件、单价价文件与项目目不匹配的情情况，甚至有有没有取费、、只计算了直直接工程费就就送审的项目目；单价文件件主要是定义义车船税标准准，有相当多多的项目审查查时发现，车车船税标准是是采用了软件件默认的北京京标准。出现现以上的问题题，主要原因因就是费率和和单价没有提提前定义，到到预算编制完完的时候，再再去定义费率率和单价很容容易被遗忘。。8定义费率文件件：9定义费率文件件：冬季施工增加加费费率工期期较短，不在在冬季施工的的的项目是否否要计列？10现行的《山西省公路工工程基本建设设项目概算预预算编制补充充规定》（晋交建管发发[2013]229号）），，对对其其他他工工程程费费没没有有进进行行专专门门的的规规定定，，根根据据““法法无无禁禁止止即即可可为为””的的原原则则，，冬冬季季施施工工增增加加费费费费率率就就应应该该根根据据交交通通运运输输部部编编制制办办法法的的规规定定执执行行，，不不论论是是否否在在冬冬季季，，均均应应计计取取。。11冬季季施施工工增增加加费费费费率率工工期期较较短短的的项项目目是是否否要要计计列列？？已经经作作废废的的补补充充规规定定《山西西省省执执行行部部颁颁<公路路工工程程基基本本建建设设项项目目概概算算预预算算编编制制办办法法>补充充规规定定（（试试行行））》（晋晋交交公公字字[2008]345号））中中规规定定““当当年年完完工工且且工工期期在在八八个个月月以以内内的的建建设设项项目目和和养养护护大大中中修修工工程程（（抢抢险险、、救救灾灾等等特特殊殊工工程程除除外外））及及农农村村公公路路或或根根据据施施工工组组织织设设计计不不需需在在冬冬季季施施工工的的工工程程，，不不计计此此项项费费用用””，，有有不不少少造造价价编编制制人人员员，，还还在在延延续续这这个个思思维维，，未未考考虑虑冬冬季季施施工工增增加加费费是是不不合合理理的的。。12同样样的的原原因因，，间间接接费费中中企企业业管管理理费费的的取取工工探探亲亲路路费费、、职职工工取取暖暖补补贴贴费费率率也也应应该该按按照照部部编编办办的的规规定定计计取取。。13关于于费费率率的的问问题题，，还还有有一一个个大大家家经经常常提提到到的的，，其其他他工工程程费费中中综综合合费费率率I与综综合合费费率率II有啥啥区区别别，，为为什什么么要要分分列列。。14其他他工工程程费费II由高高原原地地区区、、风风沙沙地地区区和和行行车车干干扰扰增增加加费费费费率率组组成成。。15其他他工工程程费费II由高高原原地地区区、、风风沙沙地地区区和和行行车车干干扰扰增增加加费费费费率率组组成成。。16其他他工工程程费费II由高高原原地地区区、、风风沙沙地地区区和和行行车车干干扰扰增增加加费费费费率率组组成成。。17施工标准化与与安全措施费费系指工程施施工期间为满满足安全生产产、施工标准准化、规范化化、精细化所所发生的费用用。该费用不不包括施工期期间为保证交交通安全而设设置的临时安安全设施和标标志、标牌的的费用，需要要时，应根据据设计要求计计算。该费用用也不包括预预制场、拌和和站、临时便便道、临时便便桥的施工标标准化费用，，应根据施工工组织标准化化要求单独计计算。为什么这个费费用不是按照照安全生产费费的费率1.5%计算呢？18《企业安全生产产费用提取和和使用管理办办法》（财企〔2012〕〕16号）第十九条条建设工程程施工企业安安全费用应当当按照以下范范围使用：（一）完善、、改造和维护护安全防护设设施设备支出出（不含“三三同时”要求求初期投入的的安全设施）），包括施工工现场临时用用电系统、洞洞口、临边、、机械设备、、高处作业防防护、交叉作作业防护、防防火、防爆、、防尘、防毒毒、防雷、防防台风、防地地质灾害、地地下工程有害害气体监测、、通风、临时时安全防护等等设施设备支支出……有些安全生产产费的费用是是以定额计算算的。19税金：建安工工程造价内的的营业税、城城市维护建设设税及教育费费附加（含本本省地方教育育附加）。市区：3.48%县城、乡镇：：3.41%不在市区、县县城、乡镇：：3.28%。企业所得税在在哪里体现的的，企业所得得税的计算基基数是利润，，企业所得税税在利润中包包含。（包括郊区和和县级市）20保险：招标清清单第100章总则中，有有建筑工程一一切险、第三三者责任险，，以及人身意意外伤害险、、人员工伤事事故的保险、、设备保险等等那概预算中，，保险费用在在哪里呢？21招标清单第100章总则中，有有建筑工程一一切险、第三三者责任险的的支付子目清清单项及计算算办法，那工工程总的其他他保险，如人人身意外伤害害险、人员工工伤事故的保保险、施工设设备保险等保保费，是在哪哪里体现的呢呢？建筑工程一切切险和第三者者责任险，是是根据合同要要求承包人应应以发包人和和承包人的共共同名义向双双方同意的保保险人投保（（汽车的强制制保险），其其他保险是根根据承包人自自己的实际情情况自行投保保，费用含在在各子目单价价中，不另行行支付（汽车车的商业险））。22单价文件单价文件包括括工、料、机机三大类。人工工日单价价根据“晋交交建管发2013年229号文”的规定定，为43.5元/工日。山西省公路工工程概预算规规定现行人工工单价为43.5元/工日，但实际际市场工人日日工资在100元以上，针对对此种差异，，如果有人对对此提出疑义义，你该如何何答复？23单价文件1、现行的定额额是07年公布、08年实施，定额额采集数据的的时间更早，，而当时的人人工和机械消消耗水平有差差异，因此相相当一部分的的人工消耗量量与现在的水水平相比偏大大。2、建安费中，，还有以人工工费为基数计计算的规费等等费用，这些些费用也是工工资的组成部部分。3、人工工日是是按8个小时/工日编制的。。而实际施工工的时间不止止8个小时。24根据《公路造价管理理办法》的规定，外购购材料单价应应执行山西省省交通运输厅厅公路交通工工程定额站《山西公路工程程造价管理信信息》当期信息价格格。使用时，应注注意以下使用用说明。25材料料运运输输，，一一般般都都是是采采用用汽汽车车运运输输，，应应根根据据编编办办的的规规定定第第二二.2.（2）条条规规定定计计算算。。26外购购材材料料、、地地方方材材料料如如何何区区分分？？建议议按按照照省省厅厅定定额额站站价价格格信信息息中中有有的的按按外外购购材材料料考考虑虑(水泥泥除除外外）），，砂砂石石料料等等无无包包装装的的按按地地方方材材料料。。27对于于前前面面的的汽汽车车运运输输运运价价表表，，还还可可以以用用在在什什么么地地方方？？对于于一一些些改改扩扩建建项项目目、、养养护护大大中中修修项项目目，，尤尤其其是是高高速速公公路路控控制制出出入入，，土土石石方方运运输输、、混混合合料料运运输输可可按按照照此此表表计计算算费费用用。。28建议议按按照照运运价价表表中中的的地地方方材材料料运运价价计计算算规规定定，，计计算算土土石石方方、、路路面面混混合合料料的的运运费费。。运价价表表给给出出的的t.km的单单价价，，而而土土石石方方和和路路面面混混合合料料都都是是体体积积，，实实际际使使用用时时需需注注意意转转换换。。问题题又又来来了了，，如如何何转转换换呢呢？？预算算定定额额附附录录的的作作用用，，就就体体现现出出来来2930单价文件中，，对于如养护护、大中修工工程，以及供供电条件较差差的一些特殊殊项目，需要要自发电的，，工程用电的的单价，需要要根据编办的的规定计算。。3132以120kW发电机为例：：不变费用236.68元，柴油6.27元/kg，可变费用：：6.27*138.67=869.46元，合计1106.14元。A=0.24*K/N=0.24*1106.14/120=2.21元/千瓦时33一、临时工程程临临时道路临时道路，对对于地形简单单的平原地区区，套用按公公里计价的定定额，但是对对于地形复杂杂的山区，如如果时仍然按按照概算定额额按公里计入入（仅10余万），某高高速公路临时时便道布设平平纵，计算工工程量后，费费用70余万。因此在在今后的项目目初步设计时时就应对临时时便道进行专专项设计，使使便道费用合合理。便道还还需要注意的的是，在做一一些改扩建项项目时，如封封路建设，要要考虑保通便便道的设计和和费用。取弃弃土场便道，，按公里套用用定额计算。。还需按照路基基施工的工期期，计入临时时便道养护费费。34一、临时工程程临临时便桥临时便桥，是是按桥面净宽宽4m、单孔跨径21m编制，因此便便桥的长度，，应该是21m的整数倍，便便桥桥墩并根根据孔数相应应确定。上部的贝雷梁梁是按照四个个月摊销的，，工期不同应应予以调整。。下部的钢管管桩为使用1年的消耗量，，工期不同时时，应予以调调整。35一、临时工程程临临时便桥单孔便桥36一、临时工程程临临时便桥桥多孔便桥37一、临时工程程临临时电力力、电信线路路临时电力线路路，定额中的的设备摊销费费是按照2年工期编制，，如果工期不不同，按比例例进行调整。。但是设备摊销销费与实际变变压器的花费费相比，偏低低，建议取消消设备摊销费费，将变压器器的费用另行行计入。临时电信线路路，随着无线线通信的普及及，该项费用用是否还需要要考虑，计量量支付系统的的普及，需要要联网建议还还是要考虑。。38一、临时工程程临临时轨道道临时轨道，用用于预制场龙龙门吊以及桥桥面上安装预预制构件安装装的导梁。39一、临时工程程临临时时轨道临时轨道，用用于预制场龙龙门吊以及桥桥面上安装预预制构件安装装的导梁。40一、路基工程程场场地清理清除表土，采采用推土机集集中有机质表表土，对于需需要集中堆放放的，还需考考虑装载机装装车、自卸汽汽车运输费用用。需要注意的是是，清除表土土与除草定额额不能重复计计列。砍树挖根，只只计直径10cm以上的数量。。10cm以下的按砍挖挖灌木林考虑虑。41一、路基工程程场场地清理场地清理除一一般的砍树挖挖根、清除表表土以外，容容易漏项的有有旧路面改造造项目的拆除除路面、桥涵涵等构造物的的废渣装、运运费用，以及及房屋拆迁后后的建筑垃圾圾清运费用，，如果项目在在环境要求比比较严的城市市施工，需调调查当地是否否有倾倒建筑筑垃圾的收费费标准。还需注意水井井填塞、坟墓墓回填、沟渠渠处理等处理理费用，诸如如此类的费用用在设计阶段段很容易漏项项，但在施工工过程中又必必须完成，不不加以注意就就将增加设计计变更。42一、路基工程程场场地清理拆迁房屋的建建筑垃圾数量量可参考以下下计算，单位位面积垃圾量量：民用房屋屋建筑按照每每平方米0.8125立方计算；有有旧物利用的的，在考虑综综合因素后按按结构类型确确定为：砖木木结构每平方方米0.5立方，，砖混混结构构每平平方米米0.5625立方，，钢筋筋混凝凝土结结构每每平方方米0.625立方，，钢结结构每每平方方米0.125立方。。房屋的的拆迁迁一般般已由由拆迁迁公司司或废废品回回收拆拆除，，建筑筑垃圾圾考虑虑装车车、弃弃运费费用即即可。。43一、路路基工工程场场地清清理旧路改改建还还有挖挖除旧旧路面面，考考虑挖挖除、、装车车及运运输费费用。。但是是需要要注意意的是是，采采用铣铣刨机机清除除的旧旧路面面，铣铣刨机机已含含装车车工序序，不不需另另外计计算装装车费费用。。废渣清清除后后，底底层如如需碾碾压，，可按按每1000m2增加15t以内振振动压压路机机0.18台班。。对于采采用挖挖掘机机配备备破碎碎锤开开挖旧旧路面面、铣铣刨机机挖除除路面面的，，现行行部颁颁无定定额误误相应应子目目。44一、路路基工工程土土石方方一般来来讲：：推土土机经经济运运距：：0～80m拖式铲铲运机机经济济运距距：80～300m自行式式铲运运机经经济运运距：：300～2000m自卸汽汽车经经济运运距：：1500m以上45一、路路基工工程土土石方方本桩利利用采采用推推土机机施工工，每每公里里土石石方工工程数数量表表中““表中中挖方方与废废方为为自然然方，，其余余均为为压实实方””，因因此本本桩利利用土土方需需考虑虑1.16的系数数。远运利利用可可根据据经济济运距距采用用铲运运机或或挖掘掘机+自卸汽汽车运运输施施工，，但是是施工工中铲铲运机机很少少用到到，对对于远远运利利用的的运输输，超超出推推土机机经济济运距距，基基本都都是采采用挖挖掘机机挖装装、自自卸汽汽车运运输定定额。。46一、路路基工工程挖挖土方方47一、路路基工工程挖挖土方方48一、路路基工工程土土石方方土方数数量的的平衡衡：开挖数数量：：6031.7+25847.5+6013.6=37892.8m3利用方方和弃弃方数数量：：1698.3*1.16+20584.1*1.16+12045.3=37892.8m3石方数数量的的平衡衡：开挖数数量：：97890.1+475562.3=573452.4m3利用方方和弃弃方数数量：：10160.1*0.92+93817.5*0.92+438611.6+39181=573452m349一、路路基工工程土土石方方土石方方调配配时，，有时时会有有挖方方全部部利用用，这这种情情况是是不尽尽合理理的，，土方方开挖挖、石石方开开炸都都有一一定的的抛洒洒及运运输损损耗，，因此此挖方方应考考虑一一定的的弃方方数量量。土石方方远运运利用用时，，采用用自卸卸汽车车运输输定额额，运运距在在1km以内内的的，，应应直直接接采采用用1km的定定额额，，不不需需进进行行调调整整。。软软件件中中是是按按0.25km以内内减减少少2个增增运运定定额额，，0.25～0.75km减少少1个增增运运定定额额，，0.75km以上上采采用用1km的定定额额，，这这样样的的调调整整是是不不合合适适。。50一、、路路基基工工程程特特殊殊路路基基处处理理路床床处处理理，，一一般般采采用用砂砂砾砾或或灰灰土土。。土土石石方方断断面面面面积积计计算算时时，，未未考考虑虑路路床床处处理理材材料料体体积积的的影影响响。。采采用用砂砂砾砾时时，，对对于于填填方方段段落落应应扣扣除除填填土土费费用用，，挖挖方方段段落落应应考考虑虑挖挖除除费费用用。。采采用用灰灰土土时时，，填填方方段段落落只只考考虑虑掺掺灰灰费费用用即即可可，，挖挖方方段段落落需需考考虑虑开开挖挖、、掺掺灰灰、、压压实实费费用用。。碎石石桩桩，，公公路路工工程程处处理理一一般般采采用用的的是是挤挤密密碎碎石石桩桩，，应应采采用用挤挤密密砂砂桩桩定定额额调调整整材材料料消消耗耗，，不不宜宜采采用用振振冲冲碎碎石石桩桩定定额额。。51一、、路路基基工工程程特特殊殊路路基基处处理理桥涵涵台台背背填填料料及及特特殊殊路路基基处处理理中中路路床床处处理理、、软软基基处处理理等等一一些些大大范范围围填填料料工工程程，，其其数数量量与与路路基基填填方方数数量量重重复复计计算算，，一一方方面面应应在在填填方方中中扣扣除除，，如如工工程程量量未未扣扣除除，，编编制制概概预预算算文文件件时时还还需需将将其其费费用用扣扣除除。。对于于一一些些特特殊殊路路基基处处理理的的四四新新技技术术，，现现行行公公路路定定额额还还无无相相应应的的条条目目，，需需借借鉴鉴其其他他行行业业或或外外省省的的补补充充定定额额。。52一、路基基工程排排水工工程边沟、排排水沟、、截水沟沟等按照照设计数数量套用用相应定定额即可可，但要要根据设设计的砂砂浆标号号，调整整定额中中的砂浆浆，定额额中有两两种砂浆浆，M10为勾缝砂砂浆不需需调整。。盲沟设计计断面尺尺寸及形形式与定定额不同同，要根根据设计计数量调调整消耗耗。排水管定定额中未未含排水水管的费费用，编编制预算算时需另另外计入入排水管管的费用用。排水水管单价价可在网网上查询询。53一、路基基工程防防护工工程混凝土块块与混凝凝土席块块，两者者有什么么不同。。席块是是预制块块之间用用钢筋进进行了连连接，类类似于凉凉席的结结构。护坡定额额中以100m2或1000m2为计量单单位的子子目的工工程量按按设计需需要防护护的边坡坡坡面面面积计算算，编制制预算时时经常有有此面积积用混凝凝土预制制块体积积除以厚厚度计算算得出是是不对的的，应为为此段的的边坡面面积。54一、路基基工程路路基零零星工程程路基零星星工程主主要是整整修路拱拱、整修修边坡以以及填前前碾压，，对于采采用强夯夯或冲击击碾压处处理了原原地面的的则不应应再计填填前碾压压费用。。55二、路面面工程对于一些些改扩建建、大中中修项目目路面工工程数量量较小，，自行建建立拌和和站拌和和路面混混合料费费用不经经济，建建议按照照外购商商品混合合料计算算费用。。沥青单价价的确定定，改性性沥青单单价在石石油沥青青的基础础上增加加1200元/t，乳化沥沥青减少少400-500元/t，改性乳乳化沥青青和石油油沥青基基本相当当。对于采用用抗滑面面层的上上面层结结构，需需对定额额中的路路面用碎碎石消耗耗调整为为抗滑石石料。56二、路面面工程路面定额额说明中中有一句句话“各各类稳定定土基层层、级配配碎石、、级配砾砾石基层层……拖拉机、、平地机机和压路路机的台台班消耗耗按定额额数量计计算。如如超过上上述压实实厚度进进行分层层拌和、、碾压时时，拖拉拉机、平平地机和和压路机机的台班班消耗按按定额数数量加倍倍计算，，每1000m2增加3个工日。。这句话话是什么么意思，，为什么么不数量量直接加加倍？57二、路面面工程相同类型型基层分分层连续续或梯队队作业时时，各层层分别套套用相应应定额，，除首层层外，人人工消耗耗调整为为3工日/1000m2。只对顶顶层养生生的，扣扣除其他他层次养养生所需需材料、、机械消消耗数量量。这里说到到了养生生，路面面定额中中是未含含水费的的，只有有洒水车车台班费费用，并并按5km范围内运运输考虑虑。如超超出需按按照路基基洒水车车增运定定额计算算，并按按每个洒洒水车台台班35m3计算水费费。58二、路面面工程水泥混凝凝土路面面采用轨轨道摊铺铺机和滑滑模摊铺铺机定额额，定额额中已含含混凝土土拌和和和第一个个1km的运输费费用，如如需要增增运时按按桥涵工工程中的的混凝土土搅拌运运输车增增运定额额（4-11-11-21），采用用路面工工程中的的自卸汽汽车运输输水泥混混凝土定定额（2-2-19）有误，，该定额额是配合合碾压混混凝土的的定额使使用的，，碾压混混凝土工工艺现在在已很少少用到。。59二、路面工程程路边石采用集集中预制的，，应考虑混凝凝土构件的运运输费用。60二、路面工程程路边石采用花花岗岩等天然然石材的，可可套用路缘石石预制安装定定额，将预制制的相关材料料、机械消耗耗取消，人工工消耗查施工工定额确定（（需考虑幅度度差）。预算定额工程项目系

数准备工作、土方、石方、安全设备材料采集加工、材料运输1.04路面、临时工程、纵向排水、整修路基其他零星工程1.06砌筑、涵管、木作、支架拱盔、混凝土及钢筋混凝土1.08隧道、基坑、打桩、造孔、沉井、安装、预应力钢筋、钢桥1.1061二、路面工程程预算中另外计计入花岗岩石石材价格。人工幅度差系系数表4-262三、涵洞工程程C25片石混凝土的的调整问题，，定额中只有有C20片石混凝土，，设计中涵洞洞基础等采用用C25片石混凝土如如何调整？片石混凝土是是混凝土中的的掺入一定体体积的片石，，定额是按15%编制（施工规规范是20%），将定额中中的片石混凝凝土替换成C25混凝土，然后后将混凝土数数量按85%调整，如有拌拌和机消耗（（防护工程章章节定额）相相应调整拌和和机消耗，将将片石数量调调整为2.19m3。人工度差系数数表表4-263三、涵洞工程程人工幅度差系系数表表4-2桥涵施工技术术规范预算定额64三、涵洞工程程钢筋混凝土拱拱涵如何套用用定额?现行预算定额额无对应的定定额，建议采采用二铰板拱拱混凝土、钢钢筋定额，编编制钢筋混凝凝土拱涵预算算及概算。有有部分预算是是套用双曲拱拱桥的定额不不合理。对于现浇盖板板涵和钢筋混混凝土拱涵的的需考虑板涵涵支架、拱涵涵拱盔及支架架或土牛拱胎胎。65三、涵洞工程程钢波纹管涵套套用定额?对于基坑开挖挖、基础处理理、洞口等套套用相应的定定额编制，钢钢波纹管根据据涵径、填土土高度等选择择相应的型号号，调查询价价（一般报价价是含运输和和安装的），，计入涵管费费用。开挖基坑后，，承载力不足足，经常会做做砂砾垫层、、灰土垫层，，此时经常会会提到三七灰灰土、二八灰灰土，是体积积比，但是定定额中的掺灰灰是质量比，，此时如何换换算呢？我不止一次见见到，有人直直接将定额调调整为20%、30%，这样对吗？？是不对的！二八灰土的质质量比是10%，（1.636，164.8）三七灰土的质质量比是15%。（2.4543，245.63）三、涵洞工程程在开展设计前前，造价人员员应主动向设设计人员反映映，从方便编编制、加快速速度的角度，，编制工程数数量表，如统统计桥梁桩基基钻孔不同岩岩层的长度、、不同墩高范范围的墩柱数数量，设计人人员在编制全全桥数量表时时，稍加注意意即可完成，，如果让造价价人员在编制制概预算时逐逐个核对图纸纸、地勘报告告划分，将是是一个很大的的工作量，占占用了大量的的时间。四、桥梁工程程桩桩基基钻孔灌注桩根据不同的土土层类型，可可根据下表选选择相应的钻钻孔机械，编编制预算时常常用的是回旋旋钻和冲击钻钻钻孔，一般般按回旋钻用用于土层类型型中无岩石层层的，冲击钻用于于有岩石层的的。四、桥梁工程程桩桩基基钻钻孔桩钻孔灌注桩根据桥涵施工工技术规范四、桥梁工程程桩桩基基钻钻孔桩在运用冲击击钻定额时时，大家会会发现冲击击钻定额，，只有Φ1.0m、Φ1.5m直径的定额额,而现在的设设计桩径1.8m、2.0m的很多，采采用冲击钻钻定额的时时候如何考考虑系数。。即将出版的的新版定额额，新增了了Φ2.0m、Φ2.5m的定额，但但是现阶段段遇到这种种问题如何何解决，下下面有个建建议，可以以供大家参参考使用。。采用外插法法，根据定定额已有的的确定系数数，在Φ1.5m的定额基础础上调整。。Φ1.8m乘1.09的系数，Φ2.0的乘1.15的系数。四、桥梁工工程桩桩基钻钻孔孔桩工程量计算算规则：(1)灌注桩成孔孔工程量按按设计入土土深度计算算。定额中中的孔深指指护筒顶至至桩底（设设计标高））的深度。。造孔定额额中同一孔孔内的不同同土质，不不论其所在在的深度如如何，均采采用总孔深深定额。(2)人工挖孔的的工程量按按护筒（护护壁）外缘缘所包围的的面积乘设设计孔深计计算。(3)浇筑水下混混凝土的工工程量按设设计桩径断断面积乘设设计桩长计计算，不得得将扩孔因因素计入工工程量。四、桥梁工工程桩桩基钻钻孔孔桩不同情况下下的设计桩桩长、孔深深、成孔工工程量四、桥梁工工程桩桩基钻钻孔孔桩干处埋设护护筒一般按按照2m长度计算，，水中护筒筒长度必须须根据施工工方案计算算，一般顶顶面应高出出施工水位位1.5～2.0m，底面应穿穿过透水层层。相对于陆上上钻孔灌注注桩，水中中钻孔灌注注桩要考虑虑的辅助工工程更为复复杂些，一一般情况下下有围堰、、筑岛、工工作平台、、水中钢护护筒等，有有些大江大大河中大孔孔径钻孔灌灌注桩还要要考虑泥浆浆船。工作平台单单位为平米米，一般按按承台或系系梁结构外外围尺寸加加2～3米计算。对对于结构尺尺寸较小的的工程还应应考虑钻机机的最小尺尺寸及布置置方向。四、桥梁工工程桩桩基钻钻孔孔桩四、桥梁工工程桩桩基挖孔桩挖孔桩应视视土质、渗渗水情况、、工期、工工地条件确确定是否设设置支撑护护壁。其支支撑护壁主主要有木支支撑、现浇浇混凝土护护壁、预制制钢筋混凝凝土套壳护护壁、喷射射混凝土护护壁、钢井井圈背板支支撑和砖井井圈护壁等等。其中应应用最为广广泛的是现现浇混凝土土护壁。四、桥梁工工程桩桩基挖孔桩人工挖孔的的工程量按按护筒（护护壁）外缘缘所包围的的面积乘设设计孔深计计算。定额中开挖挖土、石，，均按人工工配合卷扬扬机提升出出渣进行编编制，已综综合考虑了了井孔通风风、临时支支撑及警戒戒防护、修修整孔壁和和基底等的的消耗，不不应再另计计。但定额中未未考虑扒杆杆和施工排排水的费用用，需要时时应另行计计算。未包括混凝凝土的拌和和费用，应应另行计算算。四、桥梁工工程桩桩基挖孔桩定额中护壁壁按现浇混混凝土护壁壁进行编制制。已综合考虑虑了支撑、、模板等的的消耗，不不应再另计计。定额的计价价工程量按按设计护壁壁的混凝土土体积进行行计算，其其超挖部分分已综合在在定额中，，不可将超超挖数量计计入工程量量内。四、桥梁工工程桩桩基挖孔桩筑岛筑岛是指水水中填筑一一些填充材材料（如土土、砂及砂砂砾石等））而形成水水中小岛，，用作施工工平台的，，如钻机施施工平台等等。岛面一一般应高出出最高水位位加浪高不不少于0.5m。有流冰的的河流还需需适当加高高。分为无围堰堰的土岛和和有围堰的的筑岛。不不采用围堰堰填筑的土土岛一般适适用于水深深1.5m以内，流速速不大的情情况。筑岛填芯所所需土、砂砂均为附近近挖运，如如运距超过过50m，其超运部部分另行计计算。拆除除废渣外运运也需按路路基土石方方考虑外运运费用。四、桥梁工工程桩桩基钢板桩围堰堰钢板桩围堰堰是最常用用的一种板板桩围堰。。钢板桩是是带有锁口口的一种型型钢，其截截面有直板板形、槽形形及Z形等，有各各种大小尺尺寸及联锁锁形式。常常见的有拉拉尔森式，，拉克万纳纳式等。钢板桩围堰堰强度高，，容易打入入坚硬土层层；可在深深水中施工工，必要时时加斜支撑撑成为一个个围笼。防防水性能好好；能按需需要组成各各种外形的的围堰，并并可多次重重复使用，，因此，它它的用途广广泛。打桩定额均均为直桩，，斜桩时，，机械乘1.20，人工乘1.08的系数。四、桥梁工工程桩桩基承台是桩与与柱或墩联联系部分。。承台把几几根，甚至至十几根桩桩联系在一一起形成桩桩基础（4-6-1）。系梁位于墩墩柱上，是是改善柱子子及桩受力力的结构，，使桩或墩墩的整体刚刚度加强。。一般为条条状，连接接同墩号两两根桩，使使两根桩或或柱子连成成共同受力力的整体（（4-6-4）。两者的区别别是什么？？承台的外轮轮廓大于桩桩柱，系梁梁的小于桩桩柱。四、桥梁工工程承承台、、系梁系梁是指在在墩柱（桩桩柱）之间间横桥向设设置的条形形构造物，，以增加整整体刚度，，系梁与墩墩柱（桩柱柱）之间采采用刚性连连接。为了增加桩桩柱的横向向刚度，在在桩顶设置置横系梁（（地系梁，，与接桩一一起施工））；当立柱较高高时，为加加强立柱之之间的联系系，在立柱柱内设置系系梁（柱间间系梁，与与立柱同时时施工）。。四、桥梁工工程承承台、、系梁承台定额有有三个，分分别是有底底模、无底底模、封底底，各是什什么意思？？有底模的适适用高桩承承台无底模的适适用低桩承承台，开挖挖基坑整平平后浇筑承承台，及有有套箱施工工的承台。。封底，对于于水中承台台，一般为为围堰或套套箱的封底底混凝土，，封了抽水水；对于岸岸上陆地承承台，为封封底当模板板用，方便便支模放线线绑扎钢筋筋。封底定定额中的混混凝土消耗耗是水下混混凝土。四、桥梁工工程承承台、、系梁墩帽是指桥桥墩顶部有有出檐的部部分。台帽帽是指桥台台前墙顶部部有出檐的的盖帽部分分。盖梁（帽梁梁）是指桩桩、柱式桥桥墩联结桩桩、柱顶端端的横梁。。四、桥梁工工程墩墩台对于模板的的安装与拆拆除，墩身身高度在20m以内的，定定额中均已已按起重机机配合施工工考虑，不不应再计取取其他费用用。墩身高度大大于20m的，应考虑虑配备提升升模架配合合施工，提提升模架的的费用另计计，定额中中已综合考考虑了提升升模架的上上升和下降降的费用。。（提升模模架设备质质量表见定定额P603）。四、桥梁工工程墩墩台提升架定额额中的设备备摊销费是是按照四个个月的使用用时间编制制的，编制制预算时应应根据施工工组织设计计的计划使使用时间进进行调整。。例如：有一一高度为60m的桥墩，立立模高度为为6m，混凝土浇浇筑高度5.5m，预留0.5m为下次浇筑筑循环。60÷5.5≈11个循环，一一个循环时时间一周左左右，11×7=77天，按80天算，80÷120×3600=2400元，设备摊摊销费按2400元调整。墩顶拐角门门架是在塔塔吊还未普普及使用时时设置在墩墩顶用于吊吊装材料的的设备，由由于现在塔塔吊的普遍遍使用，拐拐角门架已已基本不再再使用。四、、桥桥梁梁工工程程墩墩台台对于于高高度度大大于于40m的高高墩墩，，使使用用定定额额时时应应适适当当考考虑虑设设置置必必要要的的施施工工电电梯梯和和塔塔式式起起重重机机配配合合施施工工。。塔吊吊可可按按双双幅幅桥桥桥桥墩墩共共用用1部考考虑虑，，电电梯梯需需按按每每座座桥桥墩墩一一部部考考虑虑。。塔吊吊和和电电梯梯除除考考虑虑安安拆拆费费用用外外，，还还需需计计算算其其使使用用费费用用，，使使用用天天数数按按照照前前述述方方法法计计算算，，如如上上部部结结构构为为悬悬浇浇、、悬悬拼拼等等结结构构，，需需使使用用塔塔吊吊、、电电梯梯的的，，还还需需另另算算使使用用费费用用。。四、、桥桥梁梁工工程程墩墩台台预制制、、安安装装箱箱梁梁常常用用的的分分为为三三种种：：1、一一幅幅桥桥由由一一个个箱箱体体组组成成的的大大箱箱梁梁，，在在铁铁路路项项目目中中较较为为常常用用；；2、一一幅幅桥桥横横桥桥向向由由若若干干个个独独立立箱箱体体组组成成的的小小箱箱梁梁，，公公路路项项目目中中较较为为常常用用；；3、一一幅幅桥桥纵纵桥桥向向由由若若干干个个箱箱体体节节段段组组成成的的箱箱梁梁（（悬悬拼拼））。。四、、桥桥梁梁工工程程箱箱梁梁等截截面面箱箱梁梁按按配配合合平平面面底底座座进进行行编编制制，，定定额额中中已已综综合合考考虑虑了了模模板板、、混混凝凝土土浇浇筑筑等等的的消消耗耗，，不不另另计计。。定定额额中中未未包包括括混混凝凝土土拌拌和和和和预预制制底底座座的的费费用用。。安装装定定额额中中按按双双导导梁梁配配合合安安装装的的施施工工方方法法进进行行编编制制，，定定额额中中已已综综合合考考虑虑了了整整修修构构件件、、横横移移、、就就位位、、吊吊装装设设备备移移动动、、接接头头连连接接钢钢板板、、吊吊脚脚手手及及安安全全网网等等的的消消耗耗。。四、、桥桥梁梁工工程程箱箱梁梁预应应力力箱箱梁梁安安装装定定额额中中有有两两个个4-7-16-4双导导梁梁安安装装简简支支梁梁和和4-7-16-5双导导梁梁安安装装连连续续梁梁，，编编制制常常用用的的小小箱箱梁梁预预算算时时应应该该采采用用简简支支梁梁定定额额，，连连续续梁梁定定额额所所对对应应的的桥桥型型，，现现在在基基本本已已经经不不再再使使用用。。释义义对对连连续续梁梁的的定定义义是是指指上上部部结结构构由由连连续续跨跨过过三三个个以以上上支支座座的的梁梁作作为为承承重重结结构构的的梁梁。。箱梁梁堵堵头头板板采采用用同同强强度度混混凝凝土土预预制制，，其其数数量量需需计计入入预预制制主主梁梁中中，，计计算算费费用用。。四、、桥桥梁梁工工程程箱箱梁梁支架架另另计计，，木木支支架架和和简简单单支支架架有有效效宽宽度度是是8.5m，满满堂堂式式钢钢支支架架的的有有效效宽宽度度是是12m，这这里里所所说说的的有有效效宽宽度度的的含含义义是是按按照照桥桥梁梁设设计计宽宽度度调调整整定定额额，，不不需需要要另另外外计计算算两两侧侧的的富富余余量量。。地梁、、帽梁梁定额额已综综合，，不需需另计计。地地基处处理包包括场场地清清理、、垫层层、混混凝土土垫层层另计计，地地基处处理要要根据据现场场条件件和施施工组组织设设计确确定是是否考考虑。。支架预预压另另计。。四、桥桥梁工工程现现浇箱箱梁下部工工程量量为钢钢管柱柱，一一般采采用Φ50cm～Φ120cm的钢管管搭设设，为为保证证钢管管柱的的稳定定，需需设置置必要要的横横撑和和斜撑撑，定定额的的工程程量是是钢管管柱与与横撑撑、斜斜撑的的重量量之和和计算算。本定额额为陆陆上搭搭设，，如为为水中中搭设设或索索塔横横梁所所用，，须将将每10t消耗的的1.04t（周转转10次）钢钢管柱柱调整整为3.467t（周转转3次）四、桥桥梁工工程现现浇箱箱梁上部是是指钢钢管柱柱的顶顶支架架横梁梁，定定额按按照拼拼装贝贝雷桁桁架进进行编编制，，其计计价工工程量量是横横梁所所形成成的水水平投投影平平面面面积计计算，，这里里并未未提及及有效效面积积，因因此计计算工工程量量时应应考虑虑桥梁梁设计计宽度度两侧侧之外外的富富余量量。每100m2综合的的金属属设备备为18.4t。钢管柱柱下的的地梁梁（系系梁定定额））及其其基础础处理理，需需另行行计算算。四、桥桥梁工工程现现浇箱箱梁四、桥桥梁工工程悬悬浇箱箱梁前后工作车主轨液压油缸NRSAS主框架前后框架底框架横梁液压油缸外模底模内模端模工作平台挂篮组组成四、桥桥梁工工程悬悬浇箱箱梁主轨液压油油缸下拉油缸推进油缸主千斤顶挂篮组组成四、桥桥梁工工程悬悬浇箱箱梁前后工工作车车主轨液压油油缸挂篮组组成四、桥桥梁工工程悬悬浇箱箱梁前后工工作车车主轨液压油油缸NRSAS主框架架挂篮组组成四、桥桥梁工工程悬悬浇箱箱梁前后工工作车车主轨液压油油缸NRSAS主框架架前后框框架底框架架横梁内框架挂篮组组成四、桥桥梁工工程悬悬浇箱箱梁前后工工作车车主轨液压油油缸NRSAS主框架架前后框框架底框架架横臂内框架架外模底模内模挂篮组组成四、桥桥梁工工程悬悬浇箱箱梁前后工工作车车主轨液压油油缸NRSAS主框架架前后工工作车车底框架架横梁内框架架外模底模内模端模工作平台挂篮组成四、桥梁工工程悬悬浇箱箱梁挂篮除内模部分分移动到新新的混凝土土浇注位置置。调整外模，，并将其固固定。底板及翼板板钢筋绑扎扎内模推进顶板钢筋绑绑扎底板及翼板板混凝土浇浇注，顶板板混凝土浇浇注。养护完成后后张拉。松开模板，，推进挂篮。挂篮组成四、桥梁工工程悬悬浇箱箱梁挂篮组成四、桥梁工工程悬悬浇箱箱梁一般情况下下一个节段段施工周期期为10天，走走行挂篮0.5天，支模1天，绑扎钢钢筋波纹管管定位2天，浇筑混混凝土0.5天，4天后进行张张拉，张拉拉1天，压浆1天。施工中中采取了加加快进度的的措施，周周期少于此此天数。挂篮定额中中设备摊销销费为4个月的费用用，编制预预算应该按按照施工组组织设计确确定的工期期，调整摊摊销费。如如有10个节段，按按每个节段段10天，10×10=100天，100/120×3600=3000元。挂篮组成四、桥梁工工程悬悬浇箱箱梁单个挂篮重重量按照1号块的混凝凝土体积折折算块件重重量按照下下表选择，，与表中重重量不同的的建议内插插计算。挂挂篮均是成成对使用，，计算重量量时要注意意乘2。不同的跨跨径应根据据挂篮重量量及工期分分别套用、、并调整定定额。挂篮组成四、桥梁工工程悬悬浇箱箱梁零号号块块浇浇筑筑有有采采用用托托架架施施工工及及落落地地支支架架施施工工两两种种方方式式，，采采用用托托架架施施工工的的，，应应按按照照顶顶面面梁梁宽宽7t/m，套套用用单单导导梁梁定定额额计计算算其其费费用用，，该该重重量量为为单单侧侧重重量量，，要要注注意意乘乘2；采采用用落落地地支支架架施施工工的的，，根根据据高高度度采采用用满满堂堂支支架架或或钢钢管管支支架架计计算算其其费费用用。。对于于有有的的桥桥梁梁零零号号块块和和1号块一一起施施工的的，相相当于于是一一个大大的零零号块块，定定额给给出的的托架架参考考重量量偏小小，应应根据据施工工组织织设计计确定定托架架或支支架数数量。。四、桥桥梁工工程悬悬浇箱箱梁对隧道道概预预算接接触较较少的的造价价人员员，初初次接接触会会觉得得隧道道预算算比较较复杂杂，在在完成成几个个隧道道概预预算后后，会会发现现编制制隧道道概预预算模模块化化，数数量表表与定定额基基本上上可以以一一一对应应，对对号入入座。。隧道内内的锚锚杆、、钢拱拱架、、钢筋筋网、、管棚棚、小小导管管等钢钢材均均应采采用钢钢材及及钢结结构。。五、隧隧道工工程洞门及及明洞洞开挖挖应套套用路路基工工程开开挖定定额，，洞口口仰坡坡坡面面防护护应套套用防防护工工程中中的锚锚杆、、挂网网、喷喷射混混凝土土定额额，采采用隧隧道内内的定定额有有误。。管棚、、小导导管等等设计计的单单位重重量与与定额额不同同时，，可根根据设设计数数量调调整定定额消消耗。。钢拱架架的连连接件件，根根据设设计数数量调调整定定额单单位重重量中中的消消耗量量。五、隧隧道工工程一个突突出问问题是是现行行的定定额规规定隧隧道的的开挖挖及衬衬砌中中超挖挖和预预留变变形量量计算算工程程量和和编制制概预预算时时不应应计入入，但但是现现行的的招标标文件件范本本又规规定以以上数数量需需计入入计量量数量量中。。但是是在长长大隧隧道中中，所所涉及及到的的费用用将是是一笔笔不小小的数数字，，建设设、设设计与与施工工三方方之间间，分分别以以定额额和范范本为为依据据，引引起的的争议议屡见见不鲜鲜。因因此为为避免免争议议，在在编制制施工工招标标文件件技术术规范范时，，设计计人员员一定定要按按照定定额的的规定定原则则，修修订招招标范范本中中的相相关计计量条条款。。108五、隧隧道工工程《公路工工程预预算定定额》隧道篇篇章说说明中中规定定：““本章章开挖挖定额额中已已综合合考虑虑超挖挖及预预留变变形因因素””；““洞身身开挖挖、出出碴工工程量量按设设计断断面数数量（（成洞洞断面面加衬衬砌断断面））计算算，包包含洞洞身及及所有有附属属洞室室的数数量，，定额额中已已考虑虑超挖挖因素素，不不得将将超挖挖数量量计入入工程程量””；““现浇浇混凝凝土衬衬砌中中浇筑筑、运运输的的工程程数量量均按按设计计断面面衬砌砌数量量计算算，包包含洞洞身及及所有有附属属洞室室的衬衬砌数数量。。定额额中已已综合合因超超挖及及预留留变形形需回回填的的混凝凝土数数量，，不得得将上上述因因素的的工程程量计计入计计价工工程量量中””109五、隧隧道工工程《公路工工程标标准施施工招招标文文件》（2009年版）），关关于隧隧道开开挖的的计量量与支支付规规定为为“洞洞内开开挖土土石方方符合合图纸纸所示示(包括紧紧急停停车带带、车车行横横洞、、人行行横洞洞以及及监控控、消消防设设施的的洞室室)或监理理人指指示，，按隧隧道内内轮廊廊线加加允许许超挖挖值(设计给给出的的允许许超挖挖值或或《公路隧隧道施施工技技术规规范》(JTGF60-2009)按不同同围岩岩级别别给出出的允允许超超挖值值)后计算算土石石方。。另外外，当当采用用复合合衬砌砌时，，除给给出的的允许许超挖挖值外外，还还应考考虑加加上预预留变变形量量”。。110五、隧隧道工工程隧道喷喷涂涂涂料只只有““洞内内装饰饰—拱顶喷喷涂””（定定额编编号3-1-21-4）一条条定额额，涂涂料用用量为为0.45kg/m2；而范范本和和实际际广泛泛使用用的中中隧道道涂料料为““洞内内防火火涂料料”，，施工工要求求规定定“防防火涂涂料总总涂层层厚度度应符符合图图纸规规定，，图纸纸无规规定时时。一一般可可为20㎜㎜，并应应多次次喷涂涂(一般为为三次次)，直到到符合合图纸纸要求求厚度度”。。编制制隧道道防火火涂料料概预预算时时，经经常是是直接接套用用拱顶顶喷涂涂定额额，造造成费费用差差距较较大。。可根根据下下表调调整定定额中中的防防火涂涂料消消耗量量。111五、隧道工工程涂层厚度