2022客运工作年度总结

2022客运工作年度总结经过一年的努力后，大家在不断的成长中得到了更多的进步，是时候好好写写年度工作总结吸取阅历教训了。下面是我给大家带来的2022客运工作年度总结最新，欢迎大家阅读转发!

2022客运工作年度总结篇1

一、紧抓机遇、强化服务

春运等假日期间我分公司严格根据上级部署精神，加强运力组织，科学合理支配班次，准时了解和把握客源的流量、流时，组织好加班、包车运输，确保节假日旅客出行便利快捷不滞留。详细做法：一是依据客流量的变化，准时调整发车班次，科学、合理调配运力，旅客运输安全、高效。二是增设临时售票窗口，热忱引导旅客购票乘车，客流、车流安全有序。并充分利用“站站通”联网预售票业务，解决节后旅客出行难问题，春运期间“站站通”收入达到17万元，较去年同期相比增长38%。三是强化优质服务，全力以赴做好客运安全稳定和优质服务接待工作，并实行多种有效措施，确保节假日期间安全、优质、高效、创收的目标。

二、以安全工作为重心

全力以赴确保客运安全稳定“安全就是效益，以安全促进展”，本着“安全生产，预防为主”的管理理念，我们把安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。

一是强化“源头化”管理。严把车辆技术状况关和驾驶员从业资格关。

二是坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全排查消退担心全隐患确保安全生产；

三是注意安全培训训练，通过定期召开安全例会，举办乘务员和职工培训，组织驾驶员到公司安全警示训练基地学习等多种方式，不断提高分公司人员的安全意识和业务素养；四是充分利用GPS对营运车辆的适时监控，做到早发觉、早提示，硬起手腕整治“三超一疲惫”，安全管理更加有效；五是实行班子成员分包线路、职工联系分包车辆，形成全员参加，上下通力合作，党政工团齐抓共管的安全管理新格局；从而实现了整体安全生产管理工作取得了扎实、稳步推动的良好局面。

__年，我分公司参运客车113台，安全行驶里程998万公里，事故费统筹率100%，工伤保险参保率100%。全年共开展13次安全生产大检查，下达车辆二级维护639台次，召开安全例会48次，签订安全管理责任书457份，下路检查265人次，订正违章75起，制作安全生产宣扬板报12期，悬挂标语横幅16条，使公司的各项规章制度得到了全面落实，基础管理工作扎实有效开展。

三、着力于内部挖潜增效，抓管理要效益。

内部管理方面，我们坚持以“客运经营为主，兼顾修理、三产业整合进展”的思路，通过优化资源配置，强化内部管理，实现企业创效增收。

1、为提高站务收入，充分发挥陶营站、云梦园和桥头三个二次结算点的售票把关力度，每月增收6万元。同时，进一步完善洛阳线统筹安排管理方法，加大稽查工作力度，严峻打击乘务员贪污票款、收钱不撕票行为，确保中途现金收入日清月结、准时回笼，单车经营效益逐步提升，全年“站站通”联网售票1389张，小件寄存5万元，站务收入突破1470万。

2、修理车间在市场的竞争中不等不靠，从质量信誉和优质服务上下功夫，从优化内部管理机制、增收节支中要效益，招引新老客户、拓展修理和经营项目，实行合理的工效产值安排比例，进一步调动了员工的乐观性，从而实现车间生产管理稳步开展，取得了较好的经济效益，全年实现修理销售产值50万元的新突破。

3、小象快运实行引进来、走出去的方法，一方面想方设法联系客源、客户，以服务赢得市场。先后与郑州金象快运、CCES中诚快递联网合作、跟踪服务，得到用户的认可。一方面强化客车货仓管理，分解任务、共同努力，圆满完成公司下达的年度目标任务。

4、旅游分公司和旅行社业务稳妥开展。作为一项新业务，我分公司旅游办成员知难而上，乐观开拓我县旅游市场，先后深化到全县各政府部门和企事业单位，宣扬推介这项新业务，并以周到的服务和良好的信誉、优势，正一步步赢得全县人民的认可和欢迎。

5、盘活线路资源，拟对汝阳至临汝镇线路短途城乡客运班线实施公交化改造，经过综合分析、实地考察，我分公司预备新上自动投币公交车10台，争取年底前投入运营，制造更大的经济效益。

四、深化开展创先争优活动，服务水平明显提升

今年来，我分公司以开展客运“创先争优”活动为契机，号召全体干部职工转变思想观念，立足本职岗位，树立廉洁、高效、优质、规范化的管理与服务，促进各项工作快速向前进展。为做到这一点，分公司领导班子以身作则、领先垂范，乐观推行领导带班负责制，外出办事履行登记签字程序，工作期间持证上岗、文明服务。每月10日前定期召开月度工作考核，坦诚布公地找出工作中存在的问题和不足，并准时加以改进和完善。

像驾驶员马红杰十二年如一日，安安全全、尽职尽责地为旅客供应热忱周到的乘车服务，被评为“优秀驾驶员”，保卫科长连顺当拾金不昧等许多优秀典型事迹，扮靓了窗口服务形象，树立了服务品牌。

同时，在运输生产一线广泛开展“优质服务标兵”、“服务明星”、“红旗车”、“精品班线”等活动，使广阔干部职工及司乘人员、经营业户干事创业的活力空前高涨，窗口服务形象和职工的精神风貌得到进一步改善，让广阔旅客和群众切实感受到企业的新形象、新服务和职工新面貌。

五、努力提高福利待遇

到处体现企业暖和，连夺集团公司“功勋杯”劳动竞赛奖是对汝阳分公司的充分确定，也是全体300余名干部职工以及合作经营者、司乘人员共同努力的结果。为此，经办公会议讨论打算，报请集团公司批准同意，为每位职工发放“功勋杯”奖金320元，为职工和经营业户每人、每车发放皮鞋一双，从元月份开头间续为职工发放了养分盐、烧鸡、山杏、大米、食用油、理发票和洗衣粉、毛巾香皂等，还为职工发放了标志服、T恤衫、夏凉被使汝阳分公司职工精神面貌焕然一新。让大家切实体会到企业的稳定进展给职工带来的不仅是物质发放的增加，更重要的是企业带给职工的骄傲感、成就感和幸福感。

同时，乐观开展送暖和活动，岁末年初都要召开职工座谈会，每逢过节准时为职工发放各种福利，老职工因病住院分公司领导班子抽空亲自登门探望，供应力所能及的关心。职工安心工作离不开家人的支持和关心，三月份召开的总结表彰会上特地邀请到部分优秀职工家属参与，并为其家属颁发特殊贡献奖。

为体现企业的人性化管理和关怀，从今年12月份开头，启动了“员工生日送祝愿”活动，今后凡是遇到职工的生日，分公司准时道一声温馨的祝愿或是送一份生日礼物，表达公司对职工辛勤工作的确定与感谢，时时到处体现以人为本的管理理念，真正体现企业大家庭的和谐与暖和。

2022客运工作年度总结篇2

又是一年岁尾，-年又要翻过去了，回顾这一年的工作有收获也有不足。在领导细心培育和教育下通过不断地自我修正，我在思想上和工作上都有了正确的目标。

我的工作需要与旅客面对面的接触，心与心的沟通，如何服务旅客，让旅客满足，这就需要我们平常所学的学问运用到工作中。针对这一年的工作我还有很多不足之处。在业务方面，学习不扎实，不能.于心，背过就忘，导致有时回答旅客的问题不确定，语言表达力量和写作方面欠缺。我会抓紧学习业务学问，如过路班车是否进站，部分下路和高速走那些，多看书籍来丰富自己的学问，提高语言的表达力量和写作水平。工作中不会主动发表自己的看法，可怕出错，思想原地踏步走，对自己要求太低，不能很好的约束自己。今后我会多多与领导，同事沟通工作上的问题，有问题就要准时解决，严格要求自己的一言一行，遵守公司各项规章制度，按时完成领导交办的各项工作。遇到心情感动的旅客不会准时掌握好自己的心情，而影响到正常的工作，造成负面的影响。工作中心态是最重要的，要学会掌握好自己的心情，杜绝将生活中的垃圾心情带到工作中去，学会调整自己，将心态摆正，才能为旅客供应更好的服务。

由于动车的加开，我们车站多少回受到影响，我们要把压力变成动力，乐观想方法提升服务质量，增三产，增效益，我们科室也推出了手机快速充电站，为那些手机没电而又没带充电器的旅客供应便利，受到旅客的好评，流水班次免费改签一次的政策，我们有时间就会向比较年青的旅客，前来登记的旅客宣扬我们的微平台，给旅客讲解怎样扫一扫，关注我们微信里所推出的优待购票活动，介绍我们网上购票，电话购票，糯米团的优待券，团体购票可送票上门的服务等，更好地为总站拢聚旅客。

我们的王科变化比较大，工作有方案性了。交接班是转变最大的，她总是比我们早来，提前与金金沟通，如发生什么事，怎样处理的，如有投诉，有没有给旅客回复，交接的特别具体，使我们更加便利，清楚的了解当天的状况，无论工作上还是生活上，王科与我们沟通的多了，彼此间隔阂少了，相互间的信任多了，不关己，莫闲管的现象少了。

这一年来我也获了许多，弟子规的学习，让我学会了为人处事的细节，礼貌待客，学会敬重别人，提高了自身的素养，和同事相处时间久了发觉她们有许多值得我学习的地方，学习郭姐的百问不厌，回答旅客问题始终如一，李荣雪的微笑服务，声音没到微笑先到，给阳光般的暖和，这些都是需要努力学习才能赶得上，每天在工作中找不足，渐渐摸索，才能干好自己的本职工作。现在我能察分析旅客的动向，看到迷茫的旅客主动上前询问他们有什么需要关心的吗?哪里买票，哪个检票口上车等，旅客行李遗弃在车上，心情是特别焦急的，这就需要我们耐心的具体的问清晰状况，尽量关心旅客供应线索，帮忙查找，失而复得的旅客心情是不一样的，会觉的我们的服务特别好。

迈出旧年，跨进新年，新的一年新的开头，新的目标，在新的一年里我要丰富自己的学问，提高自身素养，做到多问，多学，多看，多听，多想，干好领导交给我的每一项工作，成为一名合格的，优秀的员工，用真心去关心每一位需要关心的旅客。

2022客运工作年度总结篇3

__年,我站在市局党组的领导下,依据市局全年交通工作的指导思想,以实施交通领先进展战略的158方案为中心,以“三优”“三化”为目标,全站职工,共同努力,以人为本,全面进展,乐观开展党员先进性训练、政风行风评议、质量月、反腐倡廉警示训练等一系列活动，重点抓好基础建设和提高服务质量工作,园满完成“春运”、“五一”“十一”黄金周运输服务,各项工作取得了良好的效果。

一、基本概况

__目前共有客运线路51条，其中：省际线路10条，省内线路38条，市内线路3条。平均日发班次240个，日平均输送旅客3500余人次，营运客车301辆，总计6718座位，其中：本地车152辆、3368座位，外地车149辆、3350座位。大型一般车121辆、3370座位，中型中级车180辆、3348座位。进站车辆单位29个，本地5个，外地24个。

全站现有职工87人，男36人，女51人，平均年龄35岁，党员5名，团员9名，大专以上学历16名，高中、中专学历53名。

全站设有办公室、安全办、财务组、调度组、站务组、售票组、检票组、东西二检、保洁组、车辆安全日检站10个部门。公安驻站值勤室，运管驻站办公室帮助汽车站管理工作。

二、运营指标完成状况

截止__年11月30日，完成售票总__万元,实现营业收入__万元，完成局下达全年任务的1%。

发送运营班次__个，输送旅客__万人次，安全无事故。

班车正班率100%，发车正点率100%，售票差错率0.1‰,运费结算率100%,旅客看法处理率100%。

三、以创优进展环境为主导，加强基础建设、制度建设。

1、加强基础建设，完善设施功能

__年，我站连续以“三优”“三化”为目标，加强和改进站场基本设施建设，完善设施，健全功能，强化管理，为制造美丽和谐的乘车环境做出了努力。我们结合在全市、全局开展的“党员带头做表率，清洁家园见行动”、“市容环境大整治”活动，除完成了局统一支配的集体劳动外。对站内外的环境进行了大整理，清理了过厅内老旧的展台、清洗了厅内树木;重新铺设了大厅顶棚;整理了卫生死角，撤消了售票厅门前的柜台，解决了高峰过道拥挤的问题;增设了4块引导指示牌;粉刷了全部的外墙,清理了广场地沟内的污泥与积水并进行了硬化防渗处理;处理了快餐店下水道向中行地下室漏水的问题,重新铺设了通向主干的下水;聘用专人负责清扫前广场卫生。特殊是全面整理了车辆日检站，原日检站由于地沟设计过于靠墙，大型客车不能上地沟检车，旧地沟因施工质量出现开裂脱皮现象，洗车台下水管道没有检查井，常常堵塞，投资9万元进行了全面整治，重新开挖了地沟，搭建了检车棚，解决了雨天不能检车的问题，硬化了洗车台，重做了下水检查井;增加了利用地下水洗车的水箱;增设了上站车倒车限制栏，解决了上站倒车撞尾的隐患;更换了负载较小失去功能的ups;购置了备用发电机，改装了车站应急照明系统。为了提高车站安全技防水平，投资40万元按装多媒体显示屏和全场电子监控系统。一年来，对基础设备设施的建设与改造累计投资84余万元(其中有40万元省厅投资)。

2、加强制度建设，打造优良秩序

实现优良的运营秩序，规章制度的建设是根本，严格落实执行制度是保证，一年来我们对各项管理制度连续不断完善，通过开展“保持共产党员先进性训练”和“政风行风评议”活动的推动和实践，对进站以来制定的《站务管理规定》、《客车进站合同书》等有关制度进行了修改和补充，召开各种经营户例会6次进行宣扬贯彻。全体站务员工方面，通过每天班后会组织学习，全面学习把握各项制度的要求，加大每月考核力度，制订有关奖惩兑现的方法，分析车站在经营中存在的问题，结合开展的党员先进性训练活动和政风行风评议活动，抓重点带全面，制订了相应整改措施，循序渐进，边整边改,一是：对各岗位的工作标准进一步的明确，进一步的细化，落实岗位责任制，岗位责任追究制。二是：合理轮换调配岗位，对目前所设置的工作岗位，不能适应站场秩序管理需求的，重新设置准时调整。三是：对个别职工不能胜任管理工作的，坚决调整下来。四是：对随便型的管理方式，检票口、车场进出站口旅客随便出入，实行了封闭式管理。通过以上种种措施，使站场秩序有了明显的好转，为打造我站优良的经营秩序制造了条件。

3、加强队伍建设，提高员工素养

不断提高员工的综合素养，提高员工的优质服务意识，是实现优质服务的重要条件，在去年“双评”工作中，针对我站服务工作的特点，推出了八项便民措施，今年，我们在坚持八项便民措施的基础上，结合开展的保持共产党员先进性训练和政风行风评议工作，增设了共产党员服务岗位，便于党员准时把握经营户与旅客的状况，增加了旅客服务指南触摸屏，便利旅客查询车次时间及票价等。开展了文明车、文明窗口、文明班组、文明职工、文明家属，“五个文明”创建设活动，目前，已初步评出文明客车12部、文明线路2条，进入复审阶段文明班组、文明职工、文明家属评比活动正在进行。10月份省交通厅行业文明“示范窗口”检查组来我站进行明察暗访，今年七月份向城区文明办提出了申请成为城区文明单位的报告，目前正在资料预备阶段。为了加强职工的服务意识，我们结合承办市局“七一”文艺演唱活动的机会，利用业余时间排练反映车站优质服务的小品、三句半等节目，使职工在扮演相应角色的过程中，体验到优质服务的宗旨和应知应会的要求。同时为了使职工把握服务的标准和要求，我们七月份对全体职工进行了一次优质服务应知应会答卷考试，考试成果与月考核挂钩，奖惩兑现。

四、以安全快捷为目标,做好黄金周旅客运输工作

1、早预备，早行动，确保安全快捷

每年的“春运”“五一”“十一”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”，为了搞好__年黄金周的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做预备，早做按排的思路，在严格各项管理程序的同时，“黄金周”期间，抽调机关工作人员充实一线，开设了其次售票厅，加大了站场内外管理人员的力气，准时协调好备班车辆，严格执行“三关一监督”的安全管理方针，把严车辆进站安全管理关;把住载客车辆安全出站关;严格进站旅客行李“三险品”安全检查;加强东、西安检站检查监督力度;加强站务秩序管理，确保站场安全，园满完成了“春运”“五一”“十一”黄金周运输任务。

2、保安全、保质量，园满完成黄金周旅客运输服务工作

__年“春运”、“五一”“十一”三个“黄金周”期间，参与春运的客车348辆，备班车14辆，共发送客运车辆9283个班次,其中加班车492班次，共输送旅客14.4万人次，售票总金额达317.4万元。五一黄金周期间共发送客运车辆1925个班次,其中加班车281班次，共输送旅客32778人次，售票总金额78.9万元。“十一”黄金周期共发送客运车辆1801个班次,其中加班车256班次，共输送旅客31467人次，售票总金额73.6万元。

五、以勤政务实为重点,仔细搞好保持共产党员先进性训练，连续开展“政风行风评议”工作

1、高标准、严要求，开展保持共产党员先进性训练活动。

从2月5日开头，依据局的统一支配，我站开展了保持共产党员先进性训练活动，经过宣扬动员、学习培训，党性分析、____评议，整改提高、巩固成果等阶段的工作，在局先进性训练活动领导组的详细指导下，紧密结合我站各班组的工作特点和党员实际，根据训练活动实施方案的要求，乐观组织全体党员参与学习训练活动，基本完成了保持共产党员先进性训练的各项任务，取得了训练活动的预定成效。这次活动中，站全体党员仔细通读《保持共产党员先进性训练读本》、精读党的__大报告、新《党章》等，每个党员都撰写了不少于2万字的读书笔记，6篇学习心得，3篇发言提纲和论文。班子成员和党员开展“一对一”谈心活动67人次，“一对多”谈话活动6次59人次。支部组织开展党员____评议活动，仔细开展批判和自我批判。每位党员对比先进性的详细要求，相互提出批判，仔细细致地剖析自己，重点查找出自己存在的突出问题，分析思想根源，明确今后努力方向，支部依据个人剖析和党小组评议，对每一个党员做出了仔细中肯的支部评议看法。这次先进性训练活动，使每个党员接受了一次系统的理论训练，明确了保持共产党员先进性标准和详细要求;真正形成了开展批判与自我批判良好风气;建立健全了支部的规章制度;营造了良好的学习氛围，制定支部和个人的整改方案,并取得了整改效果。

2、出实招、办实事，扎实开展政风行风评议活动

“双评”工作是搞好我站精神文明建设的推动力，今年的“政风行风评议”工作，站领导班子从思想上乐观提高熟悉，高度重视，先后召开了3次专题会议，讨论部署“双评”工作，在连续充实完善，巩固提高去年“双评”工作成果的基础上，确定今年“双评”工作内容，制定了切实可行的“双评”工作实施方案，我们从四个方面实行措施，一是加强组织领导。站支部高度重视，细心部署，成立了以支部书记、站长为组长，两位副站长为副组长，各班组长为成员的政风行风评议活动领导组，抽调专人，组建了政风行风评议办公室机构并开展工作，为政风行风评议工作起好步、开好头奠定了扎实的基础。为使我站的评议工作能够有条不紊地进行，明确评议重点、评议步骤和方法，我站以党支部文件形式制定下发了__客运__《关于深化开展“优化进展环境，树立行业新风”政风行风评议活动的实施方案》(阳客党发〔__〕14号)，确保我站的评议工作既乐观有序地绽开，又不出现偏差。实施方案根据局党组的支配部署，明确了以创建四个环境为目标，以建设廉洁交通、和谐交通、质量交通、领先交通的要求为重点，使我站的管理机制不断完善，服务质量不断提高的评议内容。二是健全考核机制加大考核力度。对政风行风评议工作地开展进行严格考核和评比，实行日常考核、明察暗访、不定期抽查、综合考核与过错追究兑现相结合的考核方法，每月将测评考核结果进行公开，并当月兑现。三是严格落实工作责任制和工作标准。根据局五不放过的工作原则，对考核中发觉的问题准时分析处理，严格实行责任追究。四是在求实效上下功夫。通过扎实的措施为民办实事、办好事，让全站职工和服务对象实实在在地感受到行评带来的实际变化和明显成效。

在评议工作中，我们出实招、办实事，紧紧抓住“群众满足工程”的要求开展评议活动，一是广泛征求看法，实行多方面多渠道征求旅客和经营户看法。发放满足率调查问卷200多份，满足率达到96%，发放征求看法卡25份，征求到3个方面14个看法和建议，召开经营户征求看法座谈会1次，召开经营专题问题争论讨论会2次。二是召集我站聘请的行风监督员召开____评议听证座谈会，面对面地征求行风监督员的看法和建议。三是开展专题调查，针对北京经营户反映剧烈的省运大巴车随便降低票价，进行不正值竞争和出站车在火车站广场停留招揽乘客的问题开展了专项调查。

对征求到的看法和建议以及调查把握的状况，我们分类疏理和汇总，共3个方面16条看法和建议，针对性地制定出台了《客运__政风行风评议整改、为民办好事办实事措施及责任人分解表》，明确了需整改和办理的16件事情，将有关整改事项和措施落实到人头，一年来，各项工作已经取得了实效，累计为职工和服务对象办好事、实事18件。

六、以抓预防为主，扎实做好安全工作。

1、完善基础管理，坚持预防为主的管理方针

本着“以人为本、安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。站安全办依据我站《安全管理方法》规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全惩罚，严格实行责任追究。严格落实我站客运管理“三关一监督”的安全管理方针，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆上站安检与出站检查关，充分发挥站外安全检查站的功能，加强中途监督，供应客运服务。对全部301辆进站车辆100%地建立了安全档案，签定了进站安全责任书，纳入站安全管理范围。对关系到安全运行的二级维护、法定保险、灭火器等有期限性的安全指标，实行提前介入管理，通过档案记录提前10天贴出到期公告，告知经营户准时办理并登录档案。对全站的生产安全每月进行一次全面大检查，对运营车辆组织定期和不定期抽查，发觉问题准时整改，杜绝隐患。春运期间为了强化安全管理与经营户签定了春运安全责任书340份。在“五一”“十一”黄金周期间加大了安全管理宣扬与工作力度，确保了黄金周运输的安全。

2、周密部署，抓好专项整顿，杜绝特大事故隐患。

下半年，依据市局的工作部署，针对我站是人流集中的客运单位的状况，我站又相继出台了《开展预防群死群伤交通事故专项整治工作方案》(阳客站字[__]19号)、《吸取8.29事故教训,全面强化安全管理——客运__安全整顿方案》(阳客站字[__]21号)、《客运__防震工作预案》(阳客站字[__]22号)等文件，对我站预防群死群伤的交通或灾难事故，做了特地的支配与部署。对我站《安全管理方法》进行了补充和修订，增加了一章《突发大事应急预案》对处置各种应急突发大事的宗旨、范围、领导组、职责、程序、抢险队员、值班制度等进行制度健全，新增加了7项应急处置程序和工作预案。

截止__年11月底，在安全管理过程中共进行了11次全站的安全大检查，召开专题安全工作例会22次，定期和不定期抽查客运车辆5521辆次，拆除乱加座位60个，没收小马扎20个;日检站共检车49122辆次，检出故障车37辆，其中:停运3辆、进行更换部件复检后15辆，经修理后再检的19辆。公布二级维护到期车30批1343辆次，下发停班通知书11辆。办公场所增配了灭火器8个，有4人参与了市消防队组织的消防学问培训，并获得了消防学问培训合格证。

3、搞好综合治理，提高防范技术，创建和谐.

抓好安全生产首先要抓好单位的治安防范工作，综合治理工作是一项重要基础性工作，车站的人流多成分复杂，既要保证进站旅客的人身财产安全，又要维持良好的运营秩序，还要保证全站员工和财产设备的安全，并且要协调好四周居民对我们的工作协作，在去年建立完善了站综治基础档案的基础上，今年我们与驻地社区乐观联系，与驻站公安人员乐观协作，有效地保证了我站的治安安全。一年来，全站未发生任何治安安全、违法犯罪案件。在抓综治方面我们舍得投资，也情愿投资，我站治安防范工作的重点是防盗、防火,全站各要害部门安装了防盗门和防护网，配备了保险柜，11月份由省厅投资40万元在全站安装了电子监控设备，现已投入使用，全场状况尽在把握，一目了然，这意味我站有了高科技的技防手段，治安防范功能更强。夜间值班实行领导带班制，每晚除三个夜间巡逻值班人员外，还有一名站领导带班值班。对全站的消防安全管理，制定出防火应急预案，配备齐全消防器材及设备，今年在日检站又增设了一个专用消防柜。为了增加职工消防意识，4月26日站特殊邀请了市消防队有关灭火专家，对中层干部和义务消防队员进行了消防培训和实地灭火演练，提高救火应急力量。在抓好内部治安防范工作的同时还要亲密协作驻站公安人员，结合交通行业特点，连续引深“打黑除恶”、“扫黄打非”、打击“车匪路霸”等专项斗争，整顿和规范交通运输市场秩序。加强对进站旅客携带行李物品的安全检查力度，严防发生爆炸、破坏事故以及火灾等其它治安灾难性事故。截止__年11月份，进站安检处共检测旅客行包304787件，查获危急品321件。10月19日，我站的.治安综合治理工作接受城区上站办事处综治委的验收检查，对我站的综治工作赐予了确定。

七、以提高整体管理水平为主题，开展质量月活动。

1、细心组织、合理支配，因地制宜地开展活动

9月份市组织全局系统开展“质量月”活动，站班子成员对市局文件精神进行仔细学习和讨论，结合我站的实际状况，争论认为，我站由于各项管理基础工作薄弱，只有通过扎扎实实地把质量月活动在一段时期内坚持下去，才能养成良好习惯，形成过硬的作风，使我站的.各项管理水平和服务水平达到一个更高的层次。为了保证我们的工作与市局的部署同步，同时也结合我站的实际状况，我们打算质量月活动分为三个阶段进行，从今年9月份开头至12月份为质量月活动开展的第一阶段，即制度建设阶段，着重健全与完善各项基本制度、规章、职责、标准、程序、报表、考核等各项正规化管理必需的内容，其中9、10两个月为重点活动月，与市局工作部署同步，工作的总结汇报等着重以市局的工作要求为重点。__年上半年为质量月活动的结果检验阶段，对第一阶段制订完善的制度职责等全面培训和实施，通过执行发觉不足与问题再进行完善，__年6月至9月份为巩固提高阶段，全面落实与执行各项制度、职责、程序，标准、考核等，争取到__年9月份全局开展下一个质量月活动时，我站的管理水平、服务水平、环境设施等能达到一个较高的质量水平。

2、坚持考核到位、奖惩到位，养成良好的工作作风

质量月活动前，我站每月以“双文明建设动态考核方法”进行动态考核，动态考核小组每日坚持两次检查，每月汇总检查状况当月兑现奖罚，1~10月份共惩罚290人次兑现考核惩罚6028.5元、嘉奖194人次,兑现考核嘉奖3950元。质量月活动以来，我们加大考核力度,实行三种检查与监督方法，制订了相应岗位的工作标准与考核要求，保证质量月活动的工作效果，一是在原双文明考核组的基础上，调整了检查组的人员力气，由原来的二人检查增加为三个人检查，每日指定一个组长、一个领导组办公室成员，一个站办成员组成检查组进行现场检查，除按原考核规定检查外，增加了质量月考核督查的职能。二是站领导组成员不定期到班组和到工作现场进行督查，发觉问题准时现场订正。三是通过聘请的行风监督员和经营户的反映和通过旅客的投诉发觉我们工作中的不足与问题。通过三种检查与监督方式，我们可以准时对工作中出现的问题加以了解，制订相应的整改措施。对与考核中发觉的问题我们分别状况做相应的处理，属于违反硬性制度规定的违规现象，按规定兑现惩罚，属于不良习惯或制度没有规范的错误行为实行现场指出与谈话的方式劝说训练，对共性问题在全站职工大会上进行指出订正，对个性问题实行个别谈话的方式指出问题，改正不足，如检票组因站台票的问题与旅客常常发生争吵的现象，虽然有旅客的不理解、不协作因素，但也有检票服务人员说话不留意而引起的冲突激化状况。还有站务人员在岗不管事和处理违章方法不对、缺少技巧的问题等。我们目的是力争通过对错误与问题的准时订正，达到从量变到质变，最终养成良好的工作作风的效果。

八、以加强支部建设为主，发挥党组织的核心领导作用。

1、抓好支部建设，发挥党员的模范带头作用

我站党支部目前有党员5人,支部成员三人，自去年八月份车站党支部正式成立以来，我站党支部带领全站职

工团结奋进，勇于进取，起到了党组织的领导核心作用，特殊是在这次保持共产党员先进性训练活动中,支部全体党员100%地参与先进性训练活动,一个环节不少、一个程序不缺、一个动作不误,仔细参与训练活动,在局召开的先进性训练活动总结会上,我站两名党员被评为“优秀党员”,站支部被评为“先进基层党组织”通过这次先进性训练活动，我站党支部各项基础资料得了进一步健全，各项制度进一步得到了完善，建立起了保持共产党员先进性的长效机制,完善各种党支部和党风廉政建设的各项制度。从站党支部成立以来，全站党员到处带头，5名党员中，在岗的4人，其中1名患有心脏病不能劳累，其余3名为站支部成员，一年来，从“黄金周”、重要会议期间到防讯、防禽流感等，三名站领导几乎全年月月轮番夜间带队值班，全年没有星期天，每月工作40天，全体党员以自己的模范行为带动和影响四周群众，广阔职工从党员身上看到了什么是先进性，什么是带头作用，涌现出了一批乐观要求进步的青年职工，目前全站已有8名同志写了入党申请书，有两名同志被确定为重点培育对象。

2、加强廉政建设、建立训练、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系。

11月份，市局组织开展反腐倡廉警示训练活动，站支部组织全体党员仔细学习市局《关于开展反腐倡廉警示训练活动的实施方案》，针对我站的实际状况，制定适合我站的工作方案，召开全站职工开展反腐倡廉警示训练动员大会，站支部对我站易发生不廉洁行为的部门与岗位，结合已发觉的一些苗头现象等做了警示动员。全体职工签订了《__市客运__职工廉洁奉公承诺责任书》，各部门仔细学习方案，开展自查处纠，将学习争论状况和自查自纠状况写成书面材料上报。站全体党员参与了局组织的观看__z等案例的警示训练片、去监狱听取犯罪服刑人员以身说法案例训练活动。支部组织全体党员，仔细学习有关警示训练的案例、文件、规定等。通过在全站广泛开展一系列的警示训练活动，充分发挥广阔群众的监督作用，有效遏制一些不廉洁行为的苗头。

为建立健全我站反腐倡廉的长效机制，依据市局关于贯彻落实《建立健全训练、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》的实施看法，制定出了我站的实施方案，我站将仔细学习文件、扎实分降落实、乐观组织实施，依据局的统一部署和进度，分阶段、分步骤地建立起思想道德训练的长效机制，反腐倡廉的制度体系，权力运行的监控机制，形成既具有交通特色又具有__特点的完善的惩治和预防腐败体系。

九、存在的问题

一年来，我站在强化基础、创优环境，加强管理，优质服务方面做了一些工作，取得了肯定的效果，但也存在一些问题。

一职工正规化培训不足，方案的多，实施的少，零散受训的多，批量集训的少，客观缘由是没有能够座20个以上人的教室，职工不能特地脱产受训，主观上是重视程度不足，今年除了个别职工参与省、市有关部门组织的专业培训外，对全体职工以班组为单位支配了自学内容，也进行了考试，但不是集中培训的效果。

二业务报表系统不全，各种生产状况报表反映状况不完全、不精确     、不细致、不科学。各部门报表种类、时间、责任人需进一步落实。

三制度的规范化建设进步缓慢，年初方案实施的实行“星级员工”考核评比方案不成熟，工作没有全面开展。

四基础设施建设中为旅客供应深化服务的设施不健全，如大厅综合服务台，旅游指南、列车时刻表、全国、本省、本市地图，本市公共汽车线路图等。

五候车大厅冬季气温过低。

六合同工的医疗、养老、失业保险的问题。

2022客运工作年度总结篇4

开工伊始，为了实现铁路客运专线公司筹备组创优规划和集团公司领导“高起点、高标准、高速度建好铁路专线的目标要求，我们明确了质量目标和安全生产目标，建立健全了各种保证体系，乐观开展月度劳动竞赛、质量达标活动、安全生产月活动和应急演练等活动。

一、领导重视、机构健全

项目一开工，我们就成立了以项目经理为组长，项目副经理及总工程师为副组长的质量治理机构及安全治理机构，制定了详细而具有针对性的实施方案，明确了质量责任、检查目标及考评标准，坚持统筹兼顾、整体推动。每个作业面配置了3名专职质量检查工程师和3名专职安全员，建立健全了各项治理体系及全部制度，建立了工程质量逐级负责制、创优激励机制及质量一票拒绝制，分别签订了质量和安全包保合同。对治理体系、治理力气、治理制度和技术力气进行了全面完善，制定了创优规划，明确了创国优工程的质量目标，与建设、设计、监理“四位一体”，开展有目标、有方案、有组织的工程创优活动。以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和治理、施工过程掌握为手段。严格实行“三检”制度，即自检、互检、交接检；“五不施工”制度，即未进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清晰不施工，测量桩和资料未经换手复核不施工，材料无合格证或试验不合格者不施工，工程不经检查签证不施工；“三不交接”制度，即无自检记录不交接，未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。我们以施工安全、人身安全、财产安全、设备安全为首要职责，始终坚持安全第一、预防为主的方针，执行事故易发点掌握法，抓好安全标准工地建设，层层签订安全包保合同，搞好安全常识和安全法规的训练，严格奖惩制度。形成领导重视、重点突出、层层设防、人人把关、群策群治的安全治理氛围。

二、确立目标、制定措施

㈠质量目标

1、开工必优，一次成优，确保部优，争创国优。

2、杜绝施工质量事故。

3、各类原材料合格率100。

4、各类检测资料齐全，砂浆、混凝土试件强度合格率100。

5、单位工程一次验收合格率100，单位工程优良率95以上。

6、隧道衬砌内实外光，不渗、不漏、不裂，结构轮廓顺直美观。

㈡安全生产目标

1、无因工死亡和重大伤亡事故；

2、无交通安全事故；

3、无机械设备事故；

4、无火灾、风灾事故；

5、无火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故；

6、无涌水、突泥、坍塌重大事故；

7、重伤率掌握在0；

8、严防员工职业病的发生；

9、施工作业环境达标，创建安全文明标准工地。

㈢质量保证体系及措施

我们成立了以项目经理为组长，项目副经理及总工程师为副组长，质检工程师、各业务部室主管、洞长、施工队长、工班长为组员的质量领导小组，编制下发了《项目质量治理体系》、《现场质量治理体系》、《南梁隧道创优规划及措施》等，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和治理、施工过程掌握为手段，建立了一个从工程方案、质量、安全环保、综合协调、物质设备选购到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统，把质量治理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、（职责、权限，又能相互协调、促进的质量保证体系，并制定了相应措施：

1、制定和完善质量治理规章制度和工艺标准，明确规定各部门、质量治理人员的质量治理内容、职责、权限、奖惩方法，将工程质量纳入制度化、规范化、程序化治理，推行标准化、工艺化施工，实行全员、全方位、全过程质量掌握。

2、强化质量训练，增加创国优意识。

3、狠抓技术治理，加强施工人员技术培训，对每道工序编制详细的《施工作业指导书》。

4、对各道工序严格实行“三检”制度，即自检、互检、交接检。上道工序不合格，严禁进入下道工序；严格实行工程质量责任制，建立创优激励机制，实行工程质量治理逐级负责制和质量一票拒绝制。

5、建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清晰不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工；“三不交接”：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。

6、建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度，严格把好原材料订货、进料关，做到先试验合格后进场，材料的出厂合格证、现场试验报告单手续齐全，分区堆码干净，产品标识明确，实现永久可追溯性。

7、建立仪器设备的检定制度，测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具进行定期或不定期的检定，现场设专人负责计量工作，仪器设备指定专人治理。

8、加强测量治理，提高测量精度，现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验，测量作业坚持换手复核制，做到测设位置精确     ，精度符合规范要求。

9、严格按协作比计量施工，砼预制件统一采纳钢模，预埋件位置精确     、标准、周正。

10、制定创优规划，确定质量目标，广泛开展群众性qc小组活动，组织争创优质工程劳动竞赛，与建设、设计、监理“四位一体”，开展有目标、有方案、有组织的工程创优活动。

㈣安全保证体系及措施

我们成立了以项目经理为组长，项目副经理、总工程师、安质部长为副组长，各业务部室主管、洞长、施工队长、工班长及安全员为组员的安全领导小组，编制下发了《安全保证体系劳动保障措施》、《环境爱护体系及文明施工措施》等，以施工安全、人身安全、财产安全、设备安全为首要职责，层层签定安全责任书，形成网络安全保证体系，建立健全了各项安全规章制度及措施。仔细开展“安全质量标准工地”建设，实施标准化作业，搞好文明施工，做到了“横向到边，纵向究竟，层层抓落实；从严治本，基础取胜，级级保安全”。常常定期和不定期地对生产状况进行安全检查，通过检查准时毁灭事故隐患，堵塞事故漏洞，预防事故的发生。主要措施如下：

1、建立健全各项安全生产制度及预防措施，对安全生产事故及自然灾难制定应急救援预案。

2、专职安监人员上岗必需佩戴安全袖标；进洞人员必需戴安全帽；工作人员上岗前必需进行技术培训和“三级”安全训练，取得安全上岗证，非凡工种的工人必需持有非凡工种操作证。

3、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，严格考核，奖罚严明。

4、成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，定期召开安全生产会，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训训练，开展定期、常常性、专业性、季节性、节假日安全生产检查活动。

5、加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，找隐患，查问题，杜绝“三违”，把事故隐患毁灭在萌芽状态。

6、仔细实施标准化作业，严格遵守施工程序和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，

保证防护设施的投入，使安全生产建立在治理科学、技术先进、防护牢靠的基础上。

7、要害工序及危急性大的作业，必需结合现场实际状况，编制特地的实施细则和安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全治理人员监督实施。

8、隧道施工洞内设专人指挥调度；三管两线设专人治理，保证照明、通风、排水设施良好；道路平顺畅通、灯光光明，设置运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全；做好隧洞监控测量，依据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，确保安全。

9、施工现场用电实行三相五线制和双级漏电爱护措施，做到用电设备“一机、一闸、一漏电开关爱护”。施工现场变压器，由专人定期检查，并作记录。

三、加强技术治理，落实过程掌握

在施工生产中，始终坚持一个“高”字，即高起点、高标准、高质量、高—全部速度；围绕一个“严”字，即制度严格、作风严谨、纪律严明、操作严细；突出一个“新”字，即采纳新技术、新工艺、新材料、新设备；注意一个“细”字，即工作细、方案细、处理问题细；强化一个“实”字，即工作扎实、措施落实、为人处事老实；恪守一个“优”字，就是开工必优、一次成优、全段创优。

在技术保障方面，各责任区严格根据制定的施工技术方案，周密组织、科学施工，尤其是在隧道.掌握超欠挖、初期支护、衬砌等要害部位的施工中，技术干部作为治理的重点，现场进行技术指导，严格“三检”制度，坚决执行上道工序不合格决不进行下道工序的原则。

在试验工作方面，进场以来，乐观推行施工新工艺的创新，严格把好了施工原材料质量关。并严格根据规范要求，进行了砼试件抽检。合理选取了理论施工协作比，为创精品工程、提高经济效益供应了牢靠的保障。

在测量保障方面，为确保工程进度及测量精度的需要，测量人员坚持24小时全天候跟班放样；对隧道内进行导线设计测量，对技术交底、测量成果严格要求，力求快速、精确     、准时；采纳精密仪器掌握，用不同的测量方法进行跟踪测量，既保证了测量工作的顺当进行，又保证了施工的正常进展。

四、仔细开展各种活动

㈠开展月度劳动竞赛活动

我部自开工以来，由合同部组织各部门进行劳动竞赛，劳动竞赛中，对各部门、各工区、各施工队进行一个月的质量、安全及进度等综合考核，对获得第一名的部门或工区，工资提高5，对获得最终一名的部门或工区，工资降低5，对各施工队也有奖有罚，进一步激励了广阔职工的劳动乐观性和提高了工程实体质量、确保了安全生产。

㈡开展质量达标活动

我们编制下发了《项目质量治理体系》、《现场质量治理体系》、《南梁隧道创优规划及措施》等治理方法及措施，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和治理、施工过程掌握为手段，建立了一个从工程方案、质量、安全环保、综合协调、物质设备选购到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统，把质量治理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能相互协调、促进的质量保证体系。

㈢仔细开展“安全生产月”活动

我们编制下发了《安全保证体系劳动保障措施》、《环境爱护体系及文明施工措施》等治理方法及措施，以施工安全、人身安全、财产安全、设备安全为首要职责，层层签定安全责任书，形成网络安全保证体系，建立健全了各项安全

规章制度及措施。仔细开展“安全质量标准工地”建设，实施标准化作业，搞好文明施工，做到了“横向到边，纵向究竟，层层抓落实；从严治本，基础取胜，级级保安全”。常常定期和不

定期地对生产状况进行安全检查，通过检查准时毁灭事故隐患，堵塞事故漏洞，预防事故的发生。

㈣开展应急演练活动

在公司组织下，实行小规模的应急演练活动。

五、表扬和嘉奖状况

在业主、监理、集团公司、工程公司的正确领导及支持下，在我部全体员工的共努力下，在20x年赢得铁道部组织的质量信誉评价第三季度其次名和第四季度第一名的好成果后，在20x年第一季度质量信誉评价中我部又取得了重点标段第一名的好成果，平常检查中多次受到业主、监理表扬和嘉奖。

2022客运工作年度总结篇5

为深化开展道路客运安全年活动，有效预防和削减道路交通事故，依据《关于落实道路客运安全年活动的通知》要求，我司实行有效措施加强客运车辆安全管理，全面推动客运车辆交通事故预防工作机制的健全和完善，现将道路客运安全年活动状况总结如下：

1、思想重视、成立组织

为贯彻落实道路客运安全年活动，我司成立道路客运安全年活动领导小组，董事长安中淮为组长，总经理陈卫喜为副组长，公司安委会成员为组员并将安委会成员分成九个组，对全司二十个单位进行包保。

2、制定方案，逐一落实

公司制定道路客运安全年活动实施方案并加以落实

1、提高熟悉，切实增加责任感、使命感。各单位要进一步加强对国务院《看法》（国发【2022】40号）文件和交通运输部、公安部和国家安监总局《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》文件精神的学习。充分熟悉做好客运安全工作，是维护人民群众生命财产安全的根本保障，是实现安全标准化建设的基础规范，把生命高于一切的理念贯穿于交通运输服务的全过程，贯彻落实交通运输运输部、公安部和国家安监总局道路客运安全年活动方案各项措施。营造安全生产氛围，全力促进安全生产形势持续稳定好转。

2、强化常常性交通安全宣扬训练，通过宣扬专栏、广播、短信、车站电视、大屏、安全提示等广泛开展安全宣扬活动，做好向旅客、驾驶员的宣扬工作，提高道路客运安全年活动的氛围，乐观开怀安全生产月和安康杯竞赛活动，并成立组织机构制定实施方案加以落实，全司共印发《安全简报》和宣扬品136次、3216余份，更新安全警语28个，宣扬横幅68余幅，板报及宣扬栏130余期，张贴标语386张，挂图及展板18期144余块；6月10日总公司和车站职工参与全市在科技广场举办的安全生产月宣扬询问日活动；车站利用视频、广播每天反复进行安全宣扬，各单位安全管理人员深化一线，坚持现场管理和宣扬训练工作，从而强化全员安全生产意识，营造安全生产良好氛围。

3、仔细开展安全生产隐患排查工作，公司每季度开展一次安全大检查，对各基层单位的责任制落实状况，安全生产现场管理状况，车辆、驾驶人管理状况，()车站落实三不进站、五不出站状况，安全生产宣扬状况，车辆灭火器配置状况隐患排查治理状况，事故按四不放过原则处理状况进行仔细检查，并做好检查记录，发觉问题限期整改。各分公司坚持发车前现场检查管理工作，各汽车站严格车辆出站检查、登记制度并凭车辆检验合格证报班发车，通过隐患的排查，消退事故隐患。

4、做好客运车辆安全带-生命带专项行动与安装工作，公司所属单位全部客运车辆必需安装安全带，安装时限与车辆隐患排查时间同步，在规定时限内未安装的，不得报班；车站人员要仔细落实发车前的安全告知制度和做好乘客佩戴安全带意识的宣扬工作；分公司现场管理人员要督促驾驶员做好乘客佩戴安全带的宣扬与检查工作；要做好车辆安全带是否完好、有效的检查，凡10月1日前未安装安全带或损坏未修复的车站不予报班，出站口不得放行。

5、加强GPS监掌握度的落实，做好GPS的24小时监控检查，确保对车辆运行动态的监管到位，凡GPS不在线的车辆，分公司不得派班，客运站不得报班发车，GPS损坏的修复后方可参加营运。

6、加强旅游包车，特殊是节假日加班频次的跟踪监管，做好旅游车辆运行线路，驾驶员连续驾驶车辆400公里或4小时应停车休息，保证长途客运驾驶人停车换人、落地休息，严禁车辆夜间在达不到安全通行要求的三级以下山区大路运行；按要求我司全部旅游车，长途客车，卧铺客车都安装GPS卫星定位系统，卧铺客车还安装时实监控设备。

总之，我司以道路客运安全年为契机，以隐患排查为重点，在全司开展地毯式的安全隐患排查活动。今年的安全形势好于去年，今年萧县4.12和8.26特大道路交通事故，也给我们敲响了警钟，我们安全生产工作还存在着一些不足，有的分公司安全会议流于形式，GPS二级平台监控、处理不力，个别车辆受利益驱使还存在超员、超速等违法现象；这些问题就要求我们要今后的安全管理中踏实工作，落实责任，把道路客运安全年活动贯穿到我们日常安全管理中。

2022客运工作年度总结篇6

依据省交通厅、公安厅、安全生产监督局《关于印发20__年全省“道路客运安全年”活动实施方案的通知》要求，我集团于20__年7月至12月底，分三个阶段开展了为期半年的主题活动。通过开展活动严格落实了道路运输企业安全生产主题责任制，全面提升了客运驾驶员的安全意识和应急处置力量、完善了我集团客运安全管理机制、健全了客车动态监管制度、解决了客运安全生产中存在的薄弱环节和突出问题，切实提高了我集团客运安全生产的管理水平。现将我集团开展“道路客运安全年”活动的详细状况总结如下：

一、落实安全生产主体责任，保证安全工作有效落实

活动开展以来，根据《“道路客运安全年”活动实施方案》的要求，结合我集团客运安全生产管理工作的实际，集团领导召开专题会议组建了活动领导小组，层层分工明确主体责任，并根据活动内容制定了具体的实施方案，划分活动阶段制定相应的目标任务，为活动的顺当开展奠定了坚实的基础。

活动开展期间，严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对比各个阶段的目标任务开展活动，并对活动中出现的问题仔细进行梳理、分析，找到切实可行的改进方法，在集团安全生产会议上予以通报、整改；对先进的阅历和做法准时予以推广。整个活动期间我集团各部门之间相互协作、相互沟通、齐抓共管，形成了全员参加抓安全的良好管理风气，为我集团客运生产工作顺当开展作出了安全保障。

二、加大宣扬训练，保证常抓不懈

集团公司非常重视安全宣扬工作，通过候车室广播、发放安全训练彩页、车站院内悬挂安全标语横幅及事故现场图片等方式来加强安全宣扬，使乘客自身的安全乘车意识不断提高，从源头上大大降低了事故隐患。公司在“百道路客运安全年”活动中制作车内安全宣扬标语500余幅，全部贴于营运车内醒目位置，在客运站场利用横幅、黑板报、上路稽查时派发传单等方式加大安全训练力度，发放安全生产学问宣扬资料800余份。

为加强对驾驶人的安全训练，我集团公司对相关安全管理人员和驾乘人员已建立起一整套全员培训训练及考核制度。结合车辆和驾驶员证件检审验工作，对所以营运车辆和人员进行严格地摸底排查，对技术状况达不到要求的车辆，一概进行强制维护保养。此外，依据客运车辆和驾驶人资格审定的有关要求，我司对驾乘人员严格执行上岗考核制度，并对其进行培训训练。

三、加大监督检查，确保动态管理

我公司始终注意车辆的运营管理，坚持每天由安检人员对车辆运行路段检查，严峻查处超速超员、抢超抢会、疲惫驾驶、酒后驾驶及准驾车型不符等违法行为，并保证每周至少四次由集团公司主管或分管安全的领导亲自带队上路稽查。同时，有效利用GPS监控系统，实行24小时监控，对超速违章车辆准时发送语音信息或打电话予以警告，对连续超速者赐予经济惩罚及停班处理，让每一个驾驶员时刻都能感受到安全行车的重要性和紧迫性。

四、加强站场管理工作，确保源头安全有序

汽车客运站是车辆运行体系中的重要环节，历来是集团公司安全源头管理的重点，始终根据“三不进站、六不出站”的要求进行管理，各车站充分利用X光机“三品”检测仪对乘客行包进行检查，坚决将“三品”堵在车站外。同时，严格执行安检报班制度，确保车辆性能保持良好技术状况，从源头上确保安全运营发挥了乐观的作用。

在“黄金周”节假日，公司制定了一系列安全保障措施，将一切可能导致事故的隐患消退在萌芽状态，组织支配好各项应急预案，做到有备无患。冬季遇冰雪天气，对全部营运客车逐台进行冬季防滑设施、消防器材等进行检查。对配置不齐或无效的，坚决不准运营；对出现的超员、超载、客货混装、超速行驶、疲惫驾驶、带病驾驶、不按规定配备驾驶人员等违法违规现象有针对性的进行查堵；对查出的违法违规驾驶员、车辆，实行辞退、再培训训练、停班限期整改等手段。

五、加大安全投入，降低安全风险

近年来，公司将安全管理放在企业管理的核心位置，不断加大安全管理的投入力度。首先，加大保险投入力度，渐渐将承运人保险由30万提高到40万，现在又加大到50万；其次，购置设备加大车站的安全源头管理，斥资为车站购置X检测仪、车辆安检门设备，增加了车站的安全保障力量；第三，从集团公司到基层客运单位建立起了安全监控平台体系，对全部单车安装了车务通管理系统，达到了对车辆的实时监控；第四，加大流淌稽查力度，确保车辆安全运行，监督无遗漏。

以上是我集团在开展20__年“道路客运安全年”活动过程中的一些做法，如有不到之处请批判指正。

2022客运工作年度总结篇7

客运，按道路运输条例中的解释，“客运”是指以旅客为运输对象，以汽车，火车，飞机为主要运输工具实施的有目的的旅客空间位移的运输活动。

客运公司年度工作总结

2__X年工作，将在市局党组的领导下，以交通部道路旅客运输“三优”“三化”为目标，推动我站精神文明窗口建设向深层次进展，巩固基础建设成果，落实各种管理制度，理顺各项管理运作程序，细化各层管理责任目标，提高员工管理水平与服务技能，规范经营户营运秩序，力争园满完成各项工作任务指标。重点要抓好节假日黄金周旅客运输组织工作，确保安全，为全市人民供应便利、快捷、优质、高效的旅客运输服务。

一、连续加强基础建设

2__X年我站的基础建设和制度建设取得了良好的成果，新的一年还要连续抓好车站基础设备设施和基础规章制度的建设。做好车站的绿化、美化、亮化，特殊是车场南大墙、汽车站车