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汽车焊装生产线柔性化发展未来趋势

[Summary]:我国汽车制造业发展之初,国内汽车整车制造厂以合资企业为主,整车制造装备核心技术和装备,采用外资配套的专用装备供应商,国内企业参与度较低,仅停留在非关键部件的制造领域;技术能力薄弱、生产产能低、生产装备水平差,无法满足合资汽车制造企业的要求。随着中国自主品牌汽车企业的诞生、地方造车企业的崛起以及逐渐放开民营造车的限制,一大批自主品牌的强势崛起,给国内汽车制造专用装备行业的发展,提供了空前的历史机遇,基础较好、拥有技术能力的龙头企业迅速发展壮大,由以前参与非核心部件制造成长为核心部件、核心装备、系统集成技术一体化供应商。[Keys]:柔性化;自动化;多车型;焊装线;共线;1、由半自动化向信息化、智能化发展汽车整车制造专用装备的制造过程涉及市场需求、车型类别以及技术、工艺要求的差异,均采用订单生产模式,因此从一定程度上而言,行业内生产的标准化程度较低,目前整个制造过程的信息化、智能化程度相对较低。随着信息技术的发展,在研发、设计、制造过程越来越多地采用数字化手段,通过产品三维设计、模拟仿真、机器人OLP和电气虚拟调试等技术的不断升级,大幅度提升了整个生产过程的信息化水平,同时随着MES软件应用的不断成熟,加工设备智能化程度的提升,未来汽车整车制造专用装备行业的制造过程,必将向着信息化、智能化方向进一步发展。2、由中低端装备生产制造向高端升级发展从车身焊装自动化生产线方面看,行业发展之初,外资车企几乎囊括全部的市场份额,内资企业很少参与其中,仅有部分合资企业承接部分订单,内资企业主要以制造过程加工、安装为主,系统集成层面参与度较低。随着自主汽车品牌的崛起、内资企业技术水平的提升,国内龙头装备企业逐渐为整车厂提供车身焊装自动化生产线改造升级提供服务。随着国内基础材料、基础技术、基础工艺的发展,自主汽车品牌崛起,新能源汽车发展趋势等众多因素的推动,国内整个汽车制造专用装备行业的技术水平、供应能力在不断提升,供应范围也在不断扩大,未来几年行业内龙头装备企业,将逐渐成长为全球化发展与竞争的重要参与者。3、由单套专用装备交付向成套化、系统集成化交付发展趋势在行业发展之初,业内的内资企业生产能力与技术水平有限,主机厂订单需求,分解多个子订单交由不同的供应商进行生产。随着业内龙头装备企业的成长,部分资金实力、技术实力雄厚的企业逐渐具备提供成套化、系统集成化交付的能力。从车身焊装自动化生产线方面看,未来汽车个性化发展的内在要求,是整车厂需具备适应敏捷制造、柔性制造的能力,最终实现一条焊装线能够进行多种车型车身生产,而这一需求进一步提升了焊装装备的硬件复杂程度,同时对软件的交付要求进一步提升,由硬件集成向软件与硬件集成方向发展。随着新车型推出节奏的加快,以及汽车消费个性化趋

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