一轮复习中国交通运输业

1、掌握五种运输方式的特点，并能根据要求选择合适的运输方式；2、记住我国主要的铁路干线及铁路枢纽；3、掌握我国主要的进藏公路及高速公路；4、记住我国主要的水运航线及港口；5、能够根据要求选择恰当的交通运输路线。复习目标:第一页，共95页。第一页，共95页。(一)、交通事业的重要性1.交通事业运输业邮电业{----运送旅客和货物----传递信息和物品3.交通事业是发展经济的“先行官”2.便利的交通运输有利于：开发自然资源促进经济发展加强各地联系一.各种交通运输方式第二页，共95页。第二页，共95页。(二)、运输方式1.现代运输方式铁路公路水路（河运、海运）航空管道2.运输价格：最高，其次，最低。空运陆运水运3.运输速度：最快，次之，最慢。飞机火车汽车船舶4.运量方面：最大，次之，最小。火车轮船汽车飞机第三页，共95页。第三页，共95页。运输方式及特点：1、各种运输方式特征比较：运输方式运量运价运速连续性灵活性铁路公路水路河运海运航空管道目前只适宜运输石油、天然气等流体气体货物最大最小最低最高最快最慢最好最差最好最差第四页，共95页。第四页，共95页。1、货物性质、数量及价格2、运输距离3、运输时间2、运输方式的选择：货物起始点铁路公路河运海运航空管道两箱急救药品北京到拉萨1吨活鱼龙口到烟台10吨大米武汉到南京100吨钢材上海到济南1000吨铁矿海口到上海10000吨原油大庆到大连√√√√√√第五页，共95页。第五页，共95页。选择运输方式贵重或急需的货物，数量又不大的，多由

运输。航空第六页，共95页。第六页，共95页。选择运输方式容易死亡、变质的，活物、鲜货，短程可由运输。公路第七页，共95页。第七页，共95页。选择运输方式容易死亡、变质的，活物、鲜货，远程而又数量大的可用

运输。铁路第八页，共95页。第八页，共95页。选择运输方式大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用或运输。水运铁路第九页，共95页。第九页，共95页。二、铁路运输：1、主要的铁路干线：2、主要的铁路枢纽：练习第十页，共95页。第十页，共95页。下一页1、主要的铁路干线：图片第十一页，共95页。第十一页，共95页。蜿蜒于崇山峻岭中的京九铁路第十二页，共95页。第十二页，共95页。第十三页，共95页。第十三页，共95页。第十四页，共95页。第十四页，共95页。株洲电力机车厂生产的时速超过一百八十公里、可载客一千一百四十人的“新曙光”号子弹头列车正式投入沪宁杭铁路客运。第十五页，共95页。第十五页，共95页。青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里,其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、纳曲、当雄、羊八井、纳之西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里。第十六页，共95页。第十六页，共95页。第十七页，共95页。第十七页，共95页。因素影响社会经济把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线，便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来，对带动和繁荣沿线地区经济以及促进西部地区经济发展，带动少数民族的发展，有重要的意义自然南昆铁路经过地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂技术在自然条件复杂的条件下修建铁路，必须依靠科学技术，南昆一铁路是我国国内科技含量最高的铁路南昆铁路区位因素分析第十八页，共95页。第十八页，共95页。与邻国接轨的铁路路线长图线沈丹线滨绥线滨洲线集二线北疆线湘桂线昆河线第十九页，共95页。第十九页，共95页。①位置偏南，避开了高寒地区；②可常年运营；③运营距离短，可节省运费；④辐射国家多，交通量大。与第一条亚欧大陆桥相比，第二条亚欧大陆桥突出的区位优势有哪些？第二十页，共95页。第二十页，共95页。方案经过主要城市铁路总长度需新建铁路东线曼谷—金边—昆明5520433中线曼谷—万象—昆明41801245西线曼谷—仰光—昆明43211017思考：东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。①新建铁路短，投资少；②铁路主要经过平原，施工容易；③所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达，交通量大。泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米)第二十一页，共95页。第二十一页，共95页。北京沈阳兰州郑州徐州上海株洲2、主要的铁路枢纽：第二十二页，共95页。第二十二页，共95页。哈尔滨大连京哈线北京上海九龙广州京沪线包头包兰线成都宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广线焦柳线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线杭州湘黔线贵昆线长江吐鲁番库尔勒喀什湛江格尔木拉萨主要的铁路干线和铁路枢纽：第二十三页，共95页。第二十三页，共95页。补充材料：铁路新干线1.东西新干线：宁西线（南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安）2.南北新干线：包粤线（可称为“第六纵”）（包头—神府—延安—西安—安康—重庆—遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江）3.沿江铁路线：上海—南京—芜胡—九江—武汉—重庆）4.沿海铁路线：大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴—杭州—宁波—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚）5.南疆铁路：6.青藏铁路：（吐鲁番——喀什）（西宁—格尔木—拉萨）第二十四页，共95页。第二十四页，共95页。

宁西线南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安南京合肥信阳潢川南阳西安第二十五页，共95页。第二十五页，共95页。包粤线:可称为“第六纵”

包头—神府—延安—西安—安康—重庆—遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江第二十六页，共95页。第二十六页，共95页。上海南京芜胡九江武汉重庆沿江铁路线第二十七页，共95页。第二十七页，共95页。沿海铁路线大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴—杭州—宁波—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚第二十八页，共95页。第二十八页，共95页。南疆铁路吐鲁番喀什第二十九页，共95页。第二十九页，共95页。北京南北铁路干线——“五纵”东西铁路干线——“三横”第三十页，共95页。第三十页，共95页。南北铁路干线——“五纵”北京东西铁路干线——“三横”京哈线京广线京沪线宝成线成昆线京九线焦柳线包兰线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线第三十一页，共95页。第三十一页，共95页。哈尔滨大连京哈线北京上海九龙广州京沪线包头包兰线成都宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广线焦柳线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线杭州湘黔线贵昆线长江我国重要的铁路干线和交通枢纽格尔木吐鲁番库尔勒喀什拉萨第三十二页，共95页。第三十二页，共95页。上海九龙广州京沪线京九线京广线京哈线哈尔滨京包线京哈线京沪线京九线京包线京广线天津包兰线重要的铁路交通枢纽：北京北京包头兰州第三十三页，共95页。第三十三页，共95页。徐州北京京沪线徐州上海线陇海京沪线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线第三十四页，共95页。第三十四页，共95页。广州京广线北京株洲浙赣线株洲湘黔线上海沪杭线贵阳昆明贵昆线京广线浙赣线湘黔线第三十五页，共95页。第三十五页，共95页。京广线广州北京郑州郑州线陇海京广线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线第三十六页，共95页。第三十六页，共95页。成都成都宝鸡昆明宝成线成昆线宝成线成昆线连云港乌鲁木齐线陇海兰新线第三十七页，共95页。第三十七页，共95页。哈尔滨北京哈尔滨大连京哈线滨洲线滨绥线满洲里绥芬河京哈线滨洲线滨绥线长春沈阳第三十八页，共95页。第三十八页，共95页。兰州线陇海兰州兰新线连云港乌鲁木齐包头包兰线陇海线兰新线包兰线第三十九页，共95页。第三十九页，共95页。“五纵”与陇海线、长江干线交会城市与陇海线交会城市与长江线交会城市南北干线京沪线京九线京广线焦柳线宝成—成昆线第四十页，共95页。第四十页，共95页。“五纵”与陇海线、长江干线交会城市与陇海线交会城市与长江线交会城市南北干线京沪线京九线京广线焦柳线宝成—成昆线徐州商丘郑州洛阳宝鸡南京上海九江武汉枝城攀枝花第四十一页，共95页。第四十一页，共95页。哈尔滨大连京哈线北京上海九龙广州京沪线包头包兰线成都宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广线焦柳线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线杭州湘黔线贵昆线长江我国重要的铁路干线和交通枢纽吐鲁番库尔勒喀什湛江格尔木拉萨第四十二页，共95页。第四十二页，共95页。我国主要铁路起止站名京沪线京哈线京广线京九线同蒲线太焦线焦柳线京包线包兰线陇海线兰新线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线北京----上海北京----哈尔滨北京----广州北京----九龙大同----风陵渡太原----焦作焦作----柳州北京----包头包头----兰州兰州----连云港兰州----乌鲁木齐上海----杭州杭州----株洲株洲----贵阳贵阳----昆明哈大线滨洲线滨绥线宝成线成昆线南昆线哈尔滨----大连哈尔滨----满洲里哈尔滨----绥芬河宝鸡----成都成都----昆明南宁----昆明第四十三页，共95页。第四十三页，共95页。三、公路运输：1、主要的进藏干线：2、主要的高速公路：练习第四十四页，共95页。第四十四页，共95页。第四十五页，共95页。第四十五页，共95页。新藏公路青藏公路川藏公路滇藏公路图片第四十六页，共95页。第四十六页，共95页。第四十七页，共95页。第四十七页，共95页。第四十八页，共95页。第四十八页，共95页。第四十九页，共95页。第四十九页，共95页。补充材料1、我国到2000年底，已建成高速公路1.5万多千米，仅次于美国、加拿大，居世界第三位。补充材料2、高速公路的特点：①汽车专用；②来向与去向之间有隔离带；③与道路交叉处有立交桥跨越；④路面平整、坚固，坡度缓和，没有急转弯和红绿灯。2、主要的高速公路：图片第五十页，共95页。第五十页，共95页。第五十一页，共95页。第五十一页，共95页。练习：沈阳-大连线北京-天津-塘沽线济南-青岛线南京-上海-杭州线福州-厦门线广州-深圳线新藏公路青藏公路川藏公路滇藏公路第五十二页，共95页。第五十二页，共95页。1.公路、铁路选线的因素（区位评价依据）（1）交通量：经过地区的人口、资源、经济状况。（2）施工条件、投资多少：尽量避开山脉、河流、沼泽等自然障碍。

（3）其它：占用耕地多少、环境保护等。2.长途汽车站（或火车站）的区位条件（1）位于城市边缘：①减少噪声污染；②方便乘客。（2）与主干道相连：便于客、货流集散。☆大城市要有多个长途车站。☆火车站附近一般建有长途汽车站。第五十三页，共95页。第五十三页，共95页。四、水路运输：1、主要的通航河道：2、主要的港口：练习第五十四页，共95页。第五十四页，共95页。

我国的内河航运的重点是：“三江两河”。长江是我国内河航运的主体；自上游宜宾至下游的上海大小有14个港口城市，其中重庆、武汉、和南京是长江上、中、下游的最大港口。第五十五页，共95页。第五十五页，共95页。河流航运价值的评价（1）航行条件：水文特征、河道特点、通航里程;（2）交通量：流经地区经济水平、资源状况、人口密度。第五十六页，共95页。第五十六页，共95页。1、主要的通航河道：黑龙江松花江京杭运河长江珠江第二位长度水量水能通航里程货运量珠江补充材料：长江是我国第一大河--黄河珠江雅鲁藏布江珠江图片第五十七页，共95页。第五十七页，共95页。黄金水道－长江宜宾——入海口：全年通航干支流通航里程7万多千米，占全国内河通航里程3/5对外贸易港：重庆、宜昌、武汉、九江、南京、镇江、南通、上海第五十八页，共95页。第五十八页，共95页。松花江，黑龙江最大支流，全长约2000千米，通航里程1500千米，封冻5个月，东北地区主要水运干线，哈尔滨是松花江的航运中心。珠江航线淮河航线沟通广西、广东各地与沿海的联系水运中心---广州黑龙江航线第五十九页，共95页。第五十九页，共95页。第六十页，共95页。第六十页，共95页。第六十一页，共95页。第六十一页，共95页。第六十二页，共95页。第六十二页，共95页。第六十三页，共95页。第六十三页，共95页。第六十四页，共95页。第六十四页，共95页。①京杭运河流经的六个省市：北京天津河北山东江苏浙江第六十五页，共95页。第六十五页，共95页。②京杭运河沟通的五大水系：海河黄河淮河长江钱塘江第六十六页，共95页。第六十六页，共95页。第六十七页，共95页。第六十七页，共95页。第六十八页，共95页。第六十八页，共95页。武汉上海重庆广州2、主要的港口：南京①主要的河港：第六十九页，共95页。第六十九页，共95页。大连秦皇岛天津烟台青岛连云港上海宁波温州福州厦门汕头广州湛江海口②主要的海港：北海南通补充材料：①我国的经济特区：深圳、珠海、汕头、厦门、海南岛②首批十四个沿海开放城市：（见图）图片第七十页，共95页。第七十页，共95页。1.山西的煤炭，通过铁路运到哪两个海港输出最方便？秦皇岛天津日照大秦线（大同—秦皇岛）焦作—兖州—日照线第七十一页，共95页。第七十一页，共95页。2.大陆上哪个海港同台湾海上往来比较便利？福州第七十二页，共95页。第七十二页，共95页。第七十三页，共95页。第七十三页，共95页。第七十四页，共95页。第七十四页，共95页。第七十五页，共95页。第七十五页，共95页。第七十六页，共95页。第七十六页，共95页。第七十七页，共95页。第七十七页，共95页。第七十八页，共95页。第七十八页，共95页。第七十九页，共95页。第七十九页，共95页。第八十页，共95页。第八十页，共95页。第八十一页，共95页。第八十一页，共95页。第八十二页，共95页。第八十二页，共95页。第八十三页，共95页。第八十三页，共95页。沿海航线北方航区南方航区大连上海广州第八十四页，共95页。第八十四页，共95页。远洋航线：东线：东到日本，横渡太平洋到达南北美洲各国港口南行：至东南亚、大洋洲各港口西行：可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各