赵虎2016QC小组太原西南环项目降低高水位明挖隧道衬砌渗水率

2016年QC小组中铁十五局一一公司太原铁铁路枢纽西南南环线项目部部山西-太原降低高水位明明挖隧道衬砌砌渗水率小组名称：太太原西南环项项目隧道防水水质量控制小小组发表人：：赵虎拟稿人：：赵虎时间地点：二二0一六年十一月月山山西·太原中铁十五局集集团第一工程程有限公司太原铁路枢纽纽西南环线XNHS-2标项目经理部部二〇一六年十十一月一、工程概况况-01-二、小组简介介-02-三、选题理由由-03-四、现状调查查-04-五、确定目标标-06-六、原因分析析-07-七、要因分析析-09-八、制定对策策-27-九、效果检查查-32-十、巩固措施施-33-十一、总结及及下一步打算算-35-目录CONTENTSPAGE一、工程概况况中铁十五局集集团有限公司司太原铁路枢枢纽西南环线线XNHS-2标取消晋祠地地下站位于山山西省太原市市晋源区晋祠祠镇，施工里里程DK18+715～DK19+185，全长470米，原设计为为太原铁路枢枢纽西南环线线晋祠地下车车站，2014年，太原市人人民政府《关于提请调整整在建太原铁铁路枢纽西南南环线工程局局部方案的函函》（并政函【2014】】31号）提出“取取消晋祠地下下车站及站房房，西南环线线以货运为主主”，经多方方协商研究后后，核减原设设计以客运为为主设置的相相关客运设施施的变更设计计，将原晋祠祠地下车站取取消。该工程位于原原“晋祠大米米”主产区太太原市晋源区区晋祠镇，平平均海拔高度度770m，施工现场地地表水极其丰丰富，原地貌貌为一片芦苇苇荡，地下水水位常年维持持在-0.7m到-2m之间，工程结结束后，隧道道将永久“浸浸泡在”高水水位土层之中中，水位高，，且在DK19+000处有一处宽约约2米的溪流，横横穿隧道洞顶顶，夏季防洪洪压力较大，，加之太原市市2016年降雨强度为为五十年一遇遇，夏秋季隧隧道内多次发发生过洪水倒倒灌现象，每每一次洪水的的发生将影响响工期7～10天，工期压力力大、施工难难度大，是主主体工程的防防水的一大挑挑战。1图1：取消晋祠地地下站施工平平面图0102图2：取消晋祠地地下站基坑在在夏秋季常发发生洪水倒灌灌二、小组简介介小组成员情况况1、治理难度：：本工程地下水水位高，出现现衬砌混凝土土渗水问题后后主要采取堵堵漏与疏导两两种办法，且且治标不治本本，后期维护护费用巨大，，急需解决现现有的渗水点点多的问题Part03选题理由2、出现频率：：自今年六月衬衬砌混凝土施施工以来，已已完成的十版版衬砌占全部部的1/5，小组成员发发现已浇筑完完成的衬砌混混凝土渗水点点达14处，如果不及及时治理，照照此频率发展展下去，整个个隧道将出现现不少于70处的渗水点，，出现频数高高也是小组亟亟待解决的问问题3、社会效益：：业主对衬砌混混凝土渗水问问题极为重视视，衬砌渗水水造成工程后后期交工验收收困难，十五五局的企业形形象会直接受受损4、技术成果：：对高水位明挖挖隧道衬砌渗渗水率的降低低展开攻关，，提高公司在在此类型施工工领域的技术术实力，为项项目未来三年年的大面积明明洞施工打好好技术基础选择课题降低高水水位明挖挖隧道衬衬砌渗水水率4、取消晋祠祠地下站站工程围围护桩及及冠梁于于2016年1月完工，，2016年3月起施工工降水井井，4月进行土土方开挖挖，自6月16日施工第第一版明明洞衬砌砌混凝土土至7月25日为期四四十天的的时间内内，共浇浇筑衬砌砌混凝土土10版，浇筑筑里程DK19+156.9～068.3，浇筑长长度88.6m，发现的的衬砌渗渗水问题题如下：：现状调查查序号检查项目频数累计频数频率（%）累计频率1底板小边墙顶部渗水4428.628.62衬砌边墙缝隙渗水91364.392.93衬砌拱部渗水1147.1100表2质量问题题数量统统计表132质量问题题1：底板小小边墙顶顶部渗水水质量问题题:2：衬砌拱拱部渗水水质量问题题3：衬砌边边墙缝隙隙渗水通过对调调查数据据的分析析，通过过饼分图图直观的的发现，，衬砌边墙墙缝隙渗渗水占了问题题的64.3%，是影响响隧道防防水的主要质量量问题。在治理理难度上上来讲，，占问题题频率28.6%的底板小边边墙顶部部渗水在后期的的水沟电电缆槽施施工中可可以将渗渗水引排排至水沟沟槽内，，治理相相对容易易，治理理起来较较为复杂杂的衬砌拱部部渗水出现的频频率不高高，因此此，我小小组将重重点采取取措施对对衬砌边墙墙缝隙渗渗水进行控制制。调查结果五、目标标确定目前，浇浇筑的10版衬砌混混凝土出出现边墙墙缝隙渗渗水的频频数是9次，频率率为64.3%，太原铁铁路枢纽纽西南环环铁路晋晋祠隧道道DK13+100～DK18+696段长达5596米的明挖挖段隧道道已于两两年前完完工，经经实地观观察走访访，发现现最好的的效果为为每十版版衬砌边边墙缝隙隙渗水点点不超过过2个，经小小组成员员研究之之后决定定，将每每10版衬砌混混凝土边边墙缝隙隙渗水的的频数由由原来的的9次降低至至4次及以下下是可行行的，4/9≈≈44.4%；即衬砌边边墙缝隙隙渗水降降低至原原来的44.4%以下。030204050106小组成员员根据现现场发现现的衬砌砌边墙缝缝隙渗水水这一现现象，主主要围绕绕衬砌混混凝土减减少“开裂”与“漏水”，展开开了充分分的讨论论，经过过“头脑脑风暴法法”产生生的意见见，转化化成了以以下关联联图：：六、原因因分析小组通过过关联图图分析，，得到了了方框中中的14条末端因因素，将将其统计计排列如如下：小组通过过关联图图分析，，得到了了方框中中的14条末端因因素，将将其统计计排列如如下：小组通过过关联图图分析，，得到了了方框中中的14条末端因因素，将将其统计计排列如如下：小组通过过关联图图分析，，得到了了方框中中的14条末端因因素，将将其统计计排列如如下：165432七、要因因分析要因确认认表工人未经经培训且且未经交交底末端因素素：工人人未经培培训且未未经交底底1确认内容容：查看看是否存存在新上上岗工人人培训记记录及技技术交底底确认方法法：现场场调查取取证确认标准准：对每每一个工工人行岗岗前教育育培训，，并进行行技术交交底内容容考核，，直到考考试成绩绩大于60分才能上上岗负责人：：韩志富富、赵虎虎完成时间间：2016.07.27~08.01165432七、要因因分析要因确认认表混凝土未未振捣密密实末端因素素：混凝凝土未振振捣密实实2确认内容容：现场场查看工工人是否否按规程程作业确认方法法：对照照规程跟跟班作业业确认标准准：是否否遵循振振捣棒垂垂直插入入、快插插慢拔、、三不靠靠等规程程，表面面泌浆、、不漏振振与过振振负责人：：史建鑫鑫完成时间间：2016.07.28~08.08165432七、要因因分析要因确认认表防水板焊焊接不牢牢固末端因素素：防水水板焊接接不牢固固3确认内容容：现场场摸排防防水板是是否存在在漏水与与破洞确认方法法：现场场调查分分析确认标准准：防水水板是否否使用自自动爬行行焊接机机焊接，，是否搭搭接15cm，破洞处处是否修修补完整整负责人：：段关卫卫、赵虎虎完成时间间：2016.07.27~08.05165432七、要因因分析要因确认认表防水作业业工具不不合格末端因素素：防水水作业工工具不合合格4确认内容容：查看看防水作作业工具具是否为为三无产产品确认方法法：现场场调查分分析确认标准准：防水水作业工工具有合合格证，，可以顺顺利完成成防水作作业，并并通过防防水板气气密性实实验检测测负责人：：王波完成时间间：2016.07.28~08.06165432七、要因因分析要因确认认表自动计量量系统未未校准末端因素素：自动动计量系系统未校校准5确认内容容：查看看拌合记记录，确确定混凝凝土拌合合机骨料料称是否否进行检检测检验验，并查查看骨料料秤的称称量偏差差范围是是否符合合规范要要求确认方法法：查阅阅鉴定证证书并自自校确认标准准：《铁路混凝凝土施工工技术指指南》中规定搅搅拌机骨骨料称每每年检定定一次，，每月自自校一次次。骨料料称的偏偏差范围围为±2%负责人：：何鑫完成时间间：2016.07.28~08.15165432七、要因因分析要因确认认表混凝土自自防水能能力不合合格末端因素素：混凝凝土自防防水能力力不合格格6确认内容容：查看看是否有有混凝土土选定报报告及审审批表确认方法法：查阅阅审批资资料确认标准准：混凝凝土防水水能力能能够满足足P10防水要求求，且有有选定报报告及审审批表负责人：：何鑫完成时间间：2016.07.28~10.05165432七、要因因分析要因确认认表防水板质质量不合合格末端因素素：防水水板质量量不合格格7确认内容容：查看看是否有有检测报报告确认方法法：查阅阅进货资资料确认标准准：有厂厂家出具具的合格格证书及及检测报报告负责人：：王波完成时间间：2016.07.27~08.05165432七、要因因分析要因确认认表基底换填填混凝土土厚度不不足末端因素素：基底底换填混混凝土厚厚度不足足8确认内容容：卷尺尺及水准准仪检测测混凝土土厚度确认方法法：现场场调查分分析确认标准准：设计计要求的的混凝土土厚度1.5m基本可以以满足负责人：：赵虎完成时间间：2016.07.28~08.25165432七、要因因分析要因确认认表衬砌台车车拆模过过早末端因素素：衬砌砌台车拆拆模过早早9确认内容容：是否否拆模时时间过早早的衬砌砌混凝土土产生的的裂缝较较多确认方法法：现场场调查分分析、查查阅规范范确认标准准：《铁路隧隧道工工程施施工质质量验验收标标准》11.3.3规定：：明洞洞拱圈圈混凝凝土强强度达达到设设计强强度的的75%且拱顶顶回填填高度度达到到0.7m时方可可拆除除明洞洞拱架架负责人人：韩韩志富富完成时时间：：2016.07.28~08.20165432七、要要因分分析要因确确认表表钢支撑撑拆除除过早早末端因因素：：钢支支撑拆拆除过过早10确认内内容：：是否否因过过早拆拆除浇浇筑完完毕的的衬砌砌前方方的钢钢支撑撑而过过早的的使围围护桩桩的力力传递递给了了衬砌砌混凝凝土确认方方法：：现场场调查查并查查阅数数据记记录确认标标准：：观察察拆除除钢支支撑间间隔时时间对对混凝凝土裂裂缝产产生的的影响响、咨咨询第第三方方专业业隧道道形变变观测测单位位，查查看数数据记记录负责人人：韩韩志富富完成时时间：：2016.07.28~08.28165432七、要要因分分析要因确确认表表混凝土土分层层浇筑筑厚度度较大大末端因因素：：混凝凝土分分层浇浇筑厚厚度较较大11确认内内容：：是否否存在在浇筑筑时分分层较较厚导导致的的混凝凝土振振捣不不够密密实确认方方法：：现场场调查查确认标标准：：《铁路混混凝土土施工工技术术指南南》中规定定泵送送混凝凝土的的最大大摊铺铺厚度度不不宜大大于600mm，其它它混凝凝土最最大摊摊铺厚厚度不不宜大大于400mm负责人人：段段关卫卫完成时时间：：2016.07.28~08.15165432七、要要因分分析要因确确认表表振点间间距大大、振振捣时时间不不足末端因因素：：振点点间距距大、、振捣捣时间间不足足12确认内内容：：是否否存在在振点点间距距大于于振捣捣器作作业范范围，，振捣捣时间间是否否充足足确认方方法：：现场场调查查确认标标准：：《铁路混混凝土土施工工技术术指南南》中规定定采用用插入入式振振捣器器振捣捣混凝凝土时时，插插入式式振捣捣器的的移动动间距距不宜宜大于于振捣捣器作作用半半径的的1.5倍，且且插入入下层层混凝凝土内内的深深度宜宜为50mm～100mm；每一一振点点的振振捣延延续时时间宜宜为20～30s，以混混凝土土不再再沉落落，不不出现现气气泡，，表面面呈现现浮浆浆为度度，防防止过过振、、漏振负责人人：段段关卫卫完成时时间：：2016.07.28~08.15165432七、要要因分分析要因确确认表表混凝土土养护护不到到位末端因因素：：混凝凝土养养护不不到位位13确认内内容：：混凝凝土初初凝后后是否否采取取了有有效的的养护护措施施确认方方法：：现场场调查查确认标标准：：洞内内有养养护设设施，，洞顶顶是否否进行行覆盖盖洒水水养护护，养养护时时间是是否足足够负责人人：史史建鑫鑫完成时时间：：2016.07.28~08.15165432七、要要因分分析要因确确认表表地下水水未及及时抽抽排末端因因素：：地下下水未未及时时抽排排14确认内内容：：降水水井的的布置置是否否满足足设计计要求求，水水泵是是否正正常工工作，，水位位是否否正常常确认方方法：：现场场调查查确认标标准：：现场场降水水井按按照设设计图图纸布布置，，深度度达到到设计计要求求，井井内水水泵正正常运运转，，水位位低于于基坑坑内最最低开开挖面面负责人人：毛毛永哲哲、赵赵虎完成时时间：：2016.07.28~08.15逐项确确定要要因确认一一：工工人未未经培培训上上岗且且未经经技术术交底底确认时间2016.07.27-08.01确认人韩志富、赵虎确认内容查看是否存在新上岗工人培训记录及技术交底确认方法现场调查取证确认标准对每一个工人行岗前教育培训，并进行技术交底内容考核，直到考试成绩大于60分才能上岗验证情况

经小组成员调查，每一批新上场的工人都要在到达现场的三日内进行岗前安全、质量教育，参加技术交底会，并通过组织的考试，合格后方可上岗，不合格者需经单独培训，再经考试，合格后方可上岗，不合格者予以辞退。验证结果新上岗工人全部经过岗前培训、参加了技术交底会并考试合格结论非要因图10：上场场工人人培训训及技技术交交底会会逐项确确定要要因确认二二：混混凝土土未振振捣密密实确认时间2016.07.28-08.08确认人史建鑫确认内容现场查看工人是否按规程作业确认方法对照规程跟班作业确认标准是否遵循振捣棒垂直插入、快插慢拔、三不靠等规程，表面泌浆、不漏振与过振验证情况小组成员对工人的混凝土振捣过程进行了跟班作业，施工现场明洞衬砌外模是定做的刚外模，有振捣窗口，工人振捣时，一组在台车内模处振捣，一组在外模处振捣，振捣完毕，关闭窗口；在施工中，工人能够按照混凝土振捣规程进行作业。验证结果混凝土振捣能够按照按施工规程进行结论非要因图11：混凝凝土的的振捣捣逐项确确定要要因确认三三：防防水板板焊接接不牢牢固确认时间2016.07.28-08.05确认人段关卫、赵虎确认内容现场摸排防水板是否存在漏水与破洞确认方法现场调查分析确认标准防水板是否使用自动爬行焊接机焊接，是否搭接15cm，破洞处是否修补完整验证情况

小组成员对现场使用的ECB防水板（与普通EVA防水板不同，其表面含有沥青层）焊接接口进行了检查，发现接口及漏洞处均焊接良好，但过段时间后发现，会有个别焊接接口因天气炎热而产生开口。验证结果焊接后的防水板一段时间后会个别出现开口，从而导致漏水结论要因图13：开口口的ECB防水板板逐项确确定要要因确认四四：防防水作作业工工具不不合格格确认时间2016.07.28-08.06确认人王波确认内容查看防水作业工具是否为三无产品确认方法现场调查分析确认标准防水作业工具有合格证，可以顺利完成防水作业，并通过防水板气密性实验检测。验证情况

小组成员对工人使用的15CM型隧道自动爬行焊接机进行了查验，发现其实2016年4月出厂的，有产品合格证，非三无产品，焊接出来的防水板通过了防水板气密性试验的检测。验证结果防水作业工具没有问题结论非要因图14：防水水板焊焊接及及气密密性检检测逐项确确定要要因确认五五：自自动计计量系系统未未校准准确认时间2016.07.28-08.15确认人何鑫确认内容查看拌合记录，确定混凝土拌合机骨料称是否进行检测检验，并查看骨料秤的称量偏差范围是否符合规范要求确认方法查阅鉴定证书并自校确认标准《铁路混凝土施工技术指南》中规定搅拌机骨料称每年检定一次，每月自校一次；骨料秤偏差的范围为±2%以内。验证情况

小组成员在中铁十五局太原铁路枢纽西南环铁路太古路拌合站内找到了2016.03.05日由太原市晋源区质量技术监督局计量检测所出具的关于拌合站内自动称量器具的检定证书，检定结果表明：称量误差小于±2%，每月中旬，试验室会对骨料秤进行自校，结果均符合要求。

验证结果拌合站计量系统合格，偏差在正常范围内结论非要因逐项确确定要要因确认六六：混混凝土土自防防水能能力不不合格格确认时间2016.07.28-10.05确认人何鑫确认内容查看是否有混凝土配合比选定报告及审批表确认方法查阅审批资料确认标准砼防水能力能够满足P10防水要求，且有选定报告及审批表验证情况

小组成员找到了C40防水混凝土的配合比选定报告，抗渗性满足P10要求，56天抗压强度达到了设计强度的131%，报告日期为2016年5月11日，5月13日得到了审批通过。

验证结果有配合比选定报告及审批表结论非要因图15：配合合比选选定报报告及及审批批表逐项确确定要要因确认七七：防防水板板质量量不合合格确认时间2016.07.28-08.05确认人王波确认内容是否有检测报告确认方法查阅进货资料确认标准有厂家出具的合格证书及检测报告验证情况

小组成员在物资设备部找到了由衡水中铁建土工材料制造有限公司出具的自粘式ECB防水板检测报告及合格证书，其断裂拉伸强度、扯断伸长率、断裂强度、不透水性、低温弯折温度及外观质量均符合科技基（2008）21号要求

验证结果有合格证及检测报告，是合格产品结论非要因图16：检测测报告告及合合格证证逐项确确定要要因确认八八：基基底换换填混混凝土土厚度度不足足确认时间2016.07.28-08.25确认人赵虎确认内容卷尺及水准仪检测混凝土厚度确认方法现场调查分析确认标准设计要求的换填混凝土厚度1.5m基本可以满足

验证情况

在设计代表与监理的监督下，对该时间段内换填层开挖前的地基承载力进行了检测，虽均为达到设计要求的150KPa，但十分接近；换填层开挖深度大多数可以达到设计要求的深度1.5m。

验证结果地基承载力与设计最小承载力十分接近，换填层厚度可以满足要求

结论非要因开挖里程开挖长度实测承载力（KPa）厚度实测合格点数厚度实测不合格点数DK19+040-034612692DK19+034-030413071DK18+896-890613483DK18+890-88010138143DK19+030-02010122124DK18+880-87010142130DK18+870-86010140132DK18+860-85010136153表5换填开挖前地基承载力统计表图17：基底底换填填开挖挖图18：地基基承载载力与与开挖挖深度度检测测逐项确确定要要因确认九九：衬衬砌台台车拆拆模过过早确认时间2016.07.28-08.20确认人韩志富确认内容是否拆模时间过早的衬砌混凝土产生的裂缝较多确认方法查阅规范、现场调查研究确认标准《铁路隧道工程施工质量验收标准》11.3.3规定：明洞拱圈混凝土强度达到设计强度的75%且拱顶回填高度达到0.7m时方可拆除明洞拱架验证情况

小组成员经过几次观察发现，衬砌台车拆模时间多在浇筑完拱顶之后的18小时左右，此时正值夏季，C40防水混凝土试块的18小时强度范围只能达到设计强度的35%-40%，如需达到设计强度的75%需要72小时。

验证结果拆模过早是导致衬砌提前受力导致开裂的原因之一结论要因图19：衬砌砌施工工现场场逐项确确定要要因确认十十：钢钢支撑撑拆除除过早早确认时间2016.07.28-08.28确认人韩志富确认内容是否因过早拆除浇筑完毕的衬砌前方的钢支撑而过早的使围护桩的力传递给了衬砌混凝土确认方法现场调查并查阅数据记录确认标准观察拆除钢支撑间隔时间对混凝土裂缝产生的影响、咨询第三方专业隧道形变观测单位，查看数据记录

由于施工现场围护桩之间的钢支撑的高度低于衬砌高度，每浇筑完一版衬砌须拆除下一版衬砌上方的钢支撑，之后围护桩的侧向土压力全部靠衬砌混凝土来承受，经现场咨询第三方隧道检测机构中船勘查设计研究院并现场检测拆除钢支撑后的位移发现，瞬间水平位移值达到了9mm-22mm，围护桩后的地表在短时内产生裂缝，此时距离混凝土浇筑完成只有12小时左右，衬砌混凝土因钢支撑的提前拆除开始提前受力。

验证结果拆除钢支撑过早导致衬砌混凝土提前受力是边墙产生裂缝的原因之一结论要因图20：拆除除衬砌砌台车车前的的钢支支撑及及拆除除后地地表产产生的的裂缝缝图21：第三三方监监测机机构提提供的的检测测报表表逐项确确定要要因确认十十一：：混凝凝土分分层浇浇筑厚厚度较较大确认时间2016.07.28-08.15确认人段关卫确认内容是否存在浇筑时分层较厚导致的混凝土振捣不够密实确认方法现场调查确认标准《铁路混凝土施工技术指南》中规定泵送混凝土的最大摊铺厚度不宜大于600mm，其它混凝土最大摊铺厚度不宜大于400mm。

通过小组成员的现场观察发现，浇筑衬砌边墙时，工人根据衬砌内的纵向分布筋网格高度来控制混凝土的浇筑厚度，纵向分布筋每上升一个格的高度为150mm，通过几次衬砌浇筑发现，每上升3个格150*3=450mm，便振捣一次，现场为泵送混凝土，摊铺厚度未大于600mm。

验证结果混凝土分层摊铺厚度符合要求结论非要因图22：混凝凝土的的分层层振捣捣逐项确确定要要因确认十十二：：振点点间距距大、、振捣捣时间间不足足确认时间2016.07.28-08.15确认人段关卫确认内容是否存在振点间距大于振捣器作业范围，振捣时间是否充足确认方法现场调查确认标准《铁路混凝土施工技术指南》中规定采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50mm～100mm；每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏验证情况小组成员的现场观察发现，工人在振捣混凝土时，振点间距、振捣时间长短均可以满足《铁路混凝土施工技术指南》所规定的要求，不存在振点间距过大、振捣时间不足的问题。

验证结果振点间距及振捣时间都满足要求结论非要因图23：混凝凝土施施工现现场逐项确确定要要因确认十十三：：混凝凝土养养护不不到位位确认时间2016.07.28-08.15确认人史建鑫确认内容混凝土初凝后是否采取了有效的养护措施确认方法现场调查确认标准《铁路混凝土施工技术指南》中规定，当大气湿度大于50%，平均气温大于20度时，养护时间不小于7d验证情况太原的夏季炎热潮湿，日平均气温大于20℃，湿度大于50%，小组成员发现在浇筑完第一版衬砌混凝土之后就专门制作了一个衬砌养护台架，可以可隧道边墙及拱顶完美贴合，使用水泵与蝶形喷头进行洞内喷淋养护，洞顶外侧采用土工布覆盖洒水养护；在养护时间上，小组成员发现，养护时间不足，平均只有3天养护期。

验证结果养护时间不能满足要求是边墙产生开裂的原因之一结论要因图24：衬砌砌混凝凝土养养护门门架逐项确确定要要因确认十十四：：地下下水未未及时时抽排排图25：降水水井与与排水水系统统确认时间2016.07.28-08.15确认人毛永哲、赵虎确认内容降水井的布置是否满足设计要求，水泵是否正常工作，水位是否正常确认方法现场调查确认标准现场降水井按照设计图纸布置，深度达到设计要求，井内水泵正常运转，水位低于基坑内最低开挖面

经调查发现，降水井的布置就完全符合设计要求，共计88口，每个降水井内都安装了1台1.1KW的水泵，通过沿线路方向的管道采排至工地旁边的水渠内，配电箱内接入了缺水保护自动水位控制系统，降水井的深度经测量有85口达到或超过设计井深，有4名职工24小时轮流看护水泵并记录水位数据。

验证结果不存在降水不到位的问题结论非要因1、防水水板焊焊接不不牢固固2、衬砌砌台车车拆模模过早早3、钢支支撑拆拆除过过早4、衬砌砌混凝凝土养养护不不到位位主要原因通过以以上要要因确确认后后，我我们得得到的的主要要原因因有以以下4点：钢支撑拆除过早围护桩侧向土压力传递给了强度尚未满足要求的衬砌混凝土及台车

八、制制定对对策衬砌台车提前拆模

压力完全由强度不足的衬砌混凝土承受，加速开裂通过以以上找找出的的主要要原因因，小小组成成员梳梳理了了一下下其中中的关关系，，描述述出了了明洞洞衬砌砌边墙墙渗水水的原原因：：养护时间不足

衬砌强度增长放缓，进一步促使裂缝的生成

防水板有漏洞

渗水穿过漏洞抵达裂缝，最终渗水

渗水一、方案比比选方案一方案二小组通通过研研究讨讨论，，针对对4个主要要原因因制定定了对对策措措施表表，对对其中中两个个主因因对策策制定定了两两种方方案，，进行行分析析比选选：序号要因对策评价综合得分选定方案有效性可实施性经济性可靠性1防水板焊接不牢固浇筑混凝土前进行二次检查，对开口处进行补焊23319×防水板焊接完毕检查合格后以45cm宽高粘性双面胶对焊接接缝进行粘贴332311√2

不考虑进度，保证拆模所需时间331310×

衬砌台车拆模过早

增加一台衬砌台车，在不影响拆模时间的情况下保证施工进度323311√

衬砌台车拆模后再拆除钢支撑333312√

3钢支撑拆除过早

4混凝土养护不到位延长洞内喷淋养护时间，洞顶增加洒水养护次数333312√二、制定对对策详见以以下对对策措措施表表序号要因对策目标措施地点时间负责人1防水板焊接不牢固防水板焊接完毕检查合格后以45cm宽高粘性双面胶对焊接接缝进行粘贴防水板二次检查无漏洞及开口1、防水板焊接完毕检查合格后粘贴双面胶施工现场2016年8月30日前史建鑫2、浇筑混凝土前再次检查防水板2衬砌台车拆模过早增加一台衬砌台车，在不影响拆模时间的情况下保证施工进度保证拆模时间、不影响施工进度1、现场拼装第二部衬砌台车施工现场2016年8月20日前王波、赵虎2、混凝土强度达到75%、拱顶回填后拆模3钢支撑拆除过早衬砌台车拆模后再拆除钢支撑晚于衬砌台车拆除台车拆模后拆除钢支撑施工现场2016年8月20日前赵虎4混凝土养护不到位延长洞内喷淋养护时间，洞顶增加洒水养护次数混凝土内侧及外侧充分养护1、延长洞内喷淋养护时间施工现场2016年8月10日前韩志富2、拱顶增加洒水养护次数对策实实施三三衬砌台台车拆拆模后后再拆拆除钢钢支撑撑对策实实施二二延长衬衬砌模模板拆拆模时时间对策实实施四四延长洞洞内喷喷淋养养护时时间，，洞顶顶增加加洒水水养护护次数数对策实实施一一防水板板焊接接完毕毕检查查合格格后以以45cm宽高粘粘性双双面胶胶对焊焊接接接缝进进行粘粘贴8月6日至8月30日，小组成成员仅发现现防水板焊焊接处开口口2处，并在浇浇筑混凝土土之前全部部焊接牢固固由史建鑫负负责衬砌浇浇筑前防水水板的二次次检查，检检查标准为为粘贴过高高粘性双面面胶的防水水板焊缝不不再或极少少出现焊接接口开口现现象，如果果防水板开开口数量比比实施以前前有明显减减少，则表表明此方法法有效对策结论对策实施一一：防水板板焊接完毕毕检查合格格后以45cm宽高粘性双双面胶对接接缝进行粘粘贴图26：在焊缝处处粘贴高粘粘度双面胶胶拆模时间延延长后，混混凝土外观观质量得到到了改观，，裂缝有效效减少；第第二台衬砌砌台车拼装装之后，既既保证了施施工进度，，亦保证了了混凝土的的质量由王波负责责联系物资资部，调集集其他工区区内闲置的的衬砌台车车，在8月20日前组装验验收完毕，，两台同时时使用，一一南一北，，1#台车浇筑完完毕之后，，2#台车开始定定位及钢筋筋的绑扎，，之间的时时间差恰好好可以满足足72小时对策结论对策实施二二：延长衬衬砌模板拆拆模时间图27：拼装第二二台衬砌台台车混凝土达到到设计强度度的75%后并在拱顶顶覆土完成成后再承受受围护桩侧侧向土压力力，比实施施之前的边边墙竖向裂裂缝有效减减少由赵虎负责责在衬砌混混凝土达到到72小时脱模时时间之前，，在洞顶进进行最后一一次洒水养养护，并立立即铺设防防水板，在在洞顶进行行土方回填填，通过拱拱圈的作用用，将一部部分竖向压压力转化为为水平压力力以平衡围围护桩传递递的侧向土土压力，当当72小时衬砌台台车拆模之之后，将钢钢支撑用千千斤顶卸载载并拆除对策结论对策实施三三：衬砌台台车拆模后后再拆除钢钢支撑通过3d与7d强度的同条条件试块试试压与回弹弹仪得出的的结论发现现，混凝土土的强度增增长较以前前提高了10-15%，养护时间间延长的衬衬砌混凝土土表面极少少有裂纹出出现，外观观质量得到到了很大的的提升由韩志富负负责监督，，每板衬砌砌从混凝土土初凝后算算起，洞内内喷淋养护护时间不少少于7d，在养护期期间安排夜夜班值班人人员，不间间断养护，，并增加喷喷淋次数；；洞外拱顶顶覆盖土工工布洒水养养生，以围围护桩外降降水井内的的水进行喷喷洒，在洞洞顶覆土前前进行最后后一次洒水水，彻底浇浇透对策结论对策实施四四：延长洞洞内喷淋养养护时间，，洞顶增加加洒水养护护次数九、效果检检查衬砌边墙缝隙渗水底板小边墙顶部渗水衬砌拱部渗水1、目标完完成情况自活动实施施之日起至至10月15日，共共浇筑明洞洞衬砌20板，浇筑筑完衬砌处处的降水井井全部以混混凝土回填填，停止