福建隧道标准化施工指南

精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档福建隧道标准化施工指南目录：1、福建隧道标准化施工指南2、隧道标准化施工三、隧道施工标准化指南(试行)前言近十年来，我国和我省高速公路建设发展迅速，高速公路隧道建设施工技术和管理水平有了长足的进步。但施工期间暴露的质量问题仍不少，质量通病也未得到有效遏制。实践表明，亟须推行标准化施工，以促进高速公路隧道工程质量的全面和稳步提高。为此，我部特组织编制了本指南。福建省高速公路隧道施工标准化指南是在现行隧道设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省多年来隧道建设实践经验编制而成的。该指南着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充，旨在消除质量通病，提高施工管理水平，实现隧道施工标准化，确保高速公路隧道工程质量。为使其更符合高速公路建设实际和更有利于保证工程质量，我省高速公路各参建单位必须认真执行本指南。希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见反馈我部，以便修订时参考。目录1.总则 1.1目的及适用范围 1.2编制说明1.3章节划分2.施工准备 2.1施工场地规划2.2四通一平建设2.3驻地建设 2.4拌和站 2.5弃渣场、自办料场2.6技术资料准备2.7作业条件准备3.隧道总体施工工序3.1分离式隧道3.2连拱隧道 3.3小净距隧道 4.洞口开挖 4.1施工前提条件4.2工序 4.3施工技术4.4施工工艺 4.5施工质量 4.6安全文明5.隧道洞身开挖 5.1施工前提条件5.2工序 5.2.1一般要求5.2.2分离式隧道 5.2.3连拱隧道5.2.4小净距隧道 5.3施工技术5.3.1开挖轮廓线的确定 5.3.2钻爆设计一般要求 5.4施工工艺 5.5施工质量 5.5.1光面爆破 5.5.2开挖 5.6安全文明 6.初期（超前）支护 6.1施工前提条件 6.2工序 6.3施工技术 6.4施工工艺 6.4.1初期支护 6.4.2超前支护 6.5施工质量 6.5.1初期支护6.5.2超前支护6.6安全文明7.仰拱与铺底 7.1施工前提条件7.2工序 7.3施工技术 7.4施工工艺 7.5施工质量 7.6安全文明8.隧道防排水 8.1施工前提条件 8.2工序 8.3施工技术 8.4施工工艺 8.4.1防水板 8.4.2橡胶止水带、止水条 8.4.3衬砌背后排水设施8.5.施工质量 8.6.安全文明 9.隧道二衬施工9.1施工前提条件 9.2工序.9.3施工技术 9.3.1二衬施作时机的确定9.3.2衬砌台车制造9.3.3二衬混凝土的性能要求及配合比设计要点9.4.施工工艺 9.5.施工质量 9.6.安全文明 10.路面 10.1施工前提条件 10.2工序 10.3施工技术 10.4施工工艺 10.5施工质量 10.6安全文明 11.明洞与洞门施工标准化11.1施工前提条件 11.2工序 11.3施工技术11.4施工工艺11.4.1明洞 11.4.2洞门 11.5施工质量 11.6安全文明12.监控量测 12.1监控量测前提条件 12.2工序 12.3监控量测技术 12.3.1量测项目规划 12.3.2主要量测项目测试标准 12.3.3量测数据的处理和应用 12.4监控量测工艺12.5监控量测质量 12.6安全文明 13.附属工程13.1水沟、电缆槽 13.2蓄水池1.总则1.1目的及适用范围1.1.1目的为总结我省高速公路隧道建设多年来的实践经验，进一步规范隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省隧道施工标准化，克服质量通病，促进高速公路隧道施工质量再上一个新台阶，在现行标准、规范的基础上编写本指南。1.1.2适用范围本指南适用于我省所有新建、在建高速公路工程项目（含连接线）隧道工程建设。1.2编制依据1.2.1交通部公路隧道设计、施工规范、验收等相关标准。1.2.2省高指提出的“一流的材料，一流的设备，一流的管理”的要求及其有关施工管理、技术文件。1.2.3本行业通行的和先进的工艺和管理方法。1.3章节划分1.3.1本指南共十三章，分为总则、施工准备、隧道总体施工工序、洞口开挖、洞身开挖、初期（超前）支护、仰拱与铺底、隧道防排水、隧道二衬施工、路面、明洞与洞门、隧道监控量测和附属工程。其中部分章节按分离式隧道、连拱隧道和小净距隧道分节分段落叙述。2.施工准备2.1施工场地规划2.1.12.1.22.1.2.1在施工期间，承包人应在隧道施工场地的显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌、标语：1工程简介牌：对工程的主要构造，地质情况、施工方案、分阶段的工期计划等作一简要介绍。2安全质量保证牌：明确对该项工程的安全质量保证措施。3施工场地布置牌：采用电脑绘制，对施工现场的布置采用图示方式表达，注明位置、面积、功能。4创优规划标识牌：主要明确该工程的创优目标及创优措施。5安全生产操作规程牌：主要明确施工各工序的安全生产操作规程。6廉政监督牌：主要明确施工廉政制度、廉政领导小组、廉政监督小组和廉政监督电话等。7工程责任人标识牌：明确建设单位、设计单位、监理单位、施工单位的负责人及施工单位的项目总工、质检工程师、单位工程负责人、质检员，现场监理工程师、监理员。8施工进度牌：主要反映隧道掘进、初支、铺底、二衬施工进度。9各种标识牌按矩形定制，采用白底蓝字。其中安全质量保证牌和廉政监督牌按1.5m×3m，其余按1.2m×2m的尺寸定做，。2.1.2.2现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操作规程，尺寸参照0.6m×0.8m，白底黑字。2.1.2.3现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标识牌按照国家有关规定统一制作，悬挂于工地醒目位置。2.1.2.4现场的周转材料、半成品材料的堆放严格按照有关材料堆放的规定进行。标识牌按照0.4m×0.25m的制作，采用白底黑字。牌面标明材料规格、计量单位、材料来源、批号、质量状况等五项内容。2.2四通一平建设2.2.1施工便道、便桥2.2.1.1施工便道、便桥的技术质量要求1施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。视地形条件和视距要求，不大于400m设置一处错车道，错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5.5m，长度不小于20m。2便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片（碎）石垫层，其面层为5cm的泥结碎石面层。挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平。3便道的两侧应设置边沟和排水沟。4便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。5便桥应满足载重和排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于3.5m，设置防护栏杆和超限标牌。2.2.1.2各施工便道从起点起依序编号，设便道标识牌于路口处，标识牌按照0.8m×0.6m尺寸制作，蓝底白字，标明便道序号、通往××隧道进（出）口、陡弯段里程、养护责任人、注意安全驾驶等内容。2.2.1.3施工期间指定专人负责对施工便道（便桥）进行日常检查、保养和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，保证路面平整，行车舒适，确保畅通。2.2.1.4利用地方道路作为施工便道，承包人应提前与有关部门签定好协议，待工程完工后按照协议进行补偿或修复。2.2.1.5工程完工后，承包人应将施工便道及便桥予以拆除。当地部门要求保留时应与相关部门签定好协议，否则应予以复耕或对河道进行清理。2.2.2施工临时用电1承包人向业主申请用电应包括以下内容：临时用电负荷的计算；临时用电线路的平面布置图；临时用电的安全使用方案；临时用电的安全组织机构。2变电站宜设在洞口附近，并应靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧。3供电、照明线路布置应符合有关规范要求，根据施工需要计算变压器容量、台数。当隧道附近有高压线路通过时，应和当地电力部门协商确定高压电梯接位置。4对于短隧道应采用高压至洞口，再低压进洞；长、特长隧道施工应考虑高中压进洞，以满足施工需要。5隧道照明，在成洞地段和不作业地段采用220V,作业地段一般不大于36V，动力设备采用三相380V。2.2.3施工供水1寻找水源，按施工需要的供水压力（水压不小于0.3MPa）合理选址修建高位水池，安装上、下水管路。2对于修建高位水池困难的隧道，宜采用变频高压供水装置满足施工需要。2.2.4施工供风1压风站应在洞口旁边选址修建，并宜靠近变电站，应有防水、降温、保温和防雷击设施。2压风站供风能力须满足隧道正常施工需要，供风管路布置应尽量避免压力损失，保证工作面使用风压不小于0.5MPa；并配备一定数量的内燃压风机满足隧道前期施工需要。2.2.5施工期间“三管两线”按图2.1布置。2.2.6施工场地平整1场地平整的机械应先进场，以便完成征地后立即开展平整压实工作。2场地平整宜一次到位，以免影响后续工作。所有清表、弃方应规范堆弃，不得影响周围环境。图2.1“三管两线”布置示意图2.3驻地建设2.3.1承包商自接到中标通知书45天以内必须完成驻地建设。2.3.2在项目部组织机构的设置应符合业主有关项目机构设置的要求，确保本项目的质量、安全、进度和投资等各项目标得以顺利实现。2.3.3项目经理部应建立起真正能够有效运行的安全、质量保证体系，体系中相关人员的资历、数量应与投标承诺相一致。项目部的项目经理、总工、试验室主任等主要管理人员应保持稳定，不得频繁更换。若需更换，必须报业主批准。2.3.4项目部应设置岗位牌，项目管理人员上工地一律佩戴胸牌，特殊工种须持证上岗。2.3.5项目部无论是租赁房屋或自行搭建临时房屋作为工作和生活用房，必须保证能容纳30人开会且不小于40m2的会议室，不小于15m2的资料室和不小于1项目部会议室（办公室）应张贴如下图表①组织机构框图；②安全、质量保证体系；③路线平、纵面缩图；④工程形象进度图和网络计划图；⑤晴雨表；⑥项目质量方针和质量目标；⑦工期倒计时牌；⑧宣传栏；⑨工程简介；⑩其它各种管理制度和岗位职责等。2项目部应设专职资料档案员，资料员必须要由工程类技术员以上的专业技术人员担任，各种技术资料填写规范，及时准确，手续完备，分类清晰，查阅方便，文件资料的编制整理符合交通部有关竣工文件的编制办法的要求。3项目部试验室仪器设备在签订合同后30天内必须全部到位，45天内完成安装、调试、标定和临时资质申请。仪器和人员的配备及其工作环境应与其所承担的工地试验室工作相适应，并且在取得相应的资质后方可开展工作。各项管理制度健全，各种试验仪器和设备要有管理台帐，超出标定期限的应重新标定。各种试验资料记录完整，真实有效，严禁造假。2.3.5工地临时房屋1承包人在工地搭建的临时生活用房，必须选择在地质稳定、地势较高、排水良好和水电道路畅通的地方，生产生活用房应分开搭设。2工地用房必须搭设稳固，室内外地面采用5cm厚的C15砼进行硬化。3工房不提倡搭通铺，一室不得超过8人，人均居住面积不小于2M24承包人应做好工地房屋内的安全用电和防火工作，必须按有关规定配备消防器材，台风季节应做好防台风各项准备工作。5承包人应搞好工地生活区环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行合理处理，保证周围环境整洁卫生。2.4拌和站2.4.1拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区。所有隧道原则上一端只能设置一套拌和站，供两个单洞集中使用。2.4.2拌和站的场地处理1拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理，要求使用20cm厚石渣垫层，20cm厚的C15砼作为面层。2场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。3在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将站内生产废水直接排放。4拌和站应采用封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置大门，并悬挂安全、生产标语。2.4.3拌和站生产能力和规模1隧道拌和站必须达到三仓式自动计量标准，单机生产能力不小于50m3/h2在主要拌和站建设完成之前，承包人施工正式工程砼必须采用450L的强制式拌和机完成，砼罐车运输。所有永久工程必须实现砼集中拌和生产，以管道泵送或砼罐车运输。3拌和站在建设完成后，需根据搅拌站的功率配备相应的备用发电机，确保拌和站有可靠的电源使用。4拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应定期进行标定，确保计量准确。2.4.4拌和站的砼配合比标识牌拌和机操作房前醒目位置应悬挂砼配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸0.6×0.8m，白底红框黑字，油漆喷涂确保不褪色，数字用彩笔填写，字迹工整清晰可辨。标示牌包括以下内容：砼设计与施工配合比（含外加剂）、日期、集料的计算与实测含水量、各种材料的每盘用量等。2.4.5水泥库房及外加剂房1承包人原则上应使用散装水泥，在个别条件不允许情况下，应建造库房，使用袋装水泥。库房的面积按照1.5t/m2的标准建设。2库房中外加剂与水泥应分开存放，存放高度不应超过1.5m；不同批次、不同品种、不同生产日期的水泥应分区堆放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识；库房应设置进库门和出库门，确保水泥的正常循环使用。3水泥库房原则上采用砖砌房屋，尽量靠近拌和机，库房内部采用水泥粉刷，地面采用C15砼进行硬化，上铺2层油毡，然后利用方木或砖砌上搭5cm木板，铺设油毡，使水泥储存离地30cm。水泥存放应远离四周墙体30cm以上。4水泥库房内应建立详细的水泥调拨台帐，使物资的使用具有一定的可追溯性。5C30及以下砼可采用年产40万吨以上厂家生产的立窑水泥，且必须是已达到安定期的水泥；C30以上砼必须使用旋窑水泥。6使用散装水泥的拌和站，要设水泥储存罐，根据用量选择水泥罐容量，配合电脑自动输入。2.4.6砂石料的场地规划1凡用于正式砼工程的砂石料应分不同粒径、不同品种分仓存放。不得混堆或交叉堆放，分料仓应砌筑1.5m高墙体隔开，采用石灰或水泥砂浆抹面，仓内地面设不小于4％的地面坡度，不得积水。2砂石料按2.1.2.4规定进行材料的质量检验状态标识。2.5弃渣场、自办料场、炸药库2.5.1隧道施工前应详细调查，和业主及当地政府配合，选择出渣运输方便、距离短的场所作为弃渣场，场地容量应容纳隧道弃渣量。不得占用其他工程场地和影响附近各种设施的安全；不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田；不得堵塞河道、沟谷，防止抬高水位和恶化水流条件。2.5.2当隧道开挖弃渣强度等指标符合建材需要时，现场应建碎石场充分利用。加工碎石设备应采用带除尘装置的反击破碎石机并有配套的联合重筛分设备，喷射砼用的小碎石采用锤击式破碎机加工。日产量在100M32.5.3炸药库应选在距离人群居住，并经公安部门批准，办理相关手续，距离洞口不小于500m。根据施工进度计划安排及月循环进尺核定炸药库库容量。雷管库和炸药库必须分开建造，两者距离不得少于302.6技术资料准备2.6.1在开工前，应对设计文件进行审查和现场核对，并熟悉设计文件内容，对设计中存在的问题及时提请设计单位解决，并做好设计技术交底。2.6.2完成试验室临时资质申报和材料的招投标工作以及砼配合比的设计、实施性施工组织设计编制及报批。2.6.3承包人接桩后，应在28天内完成导线、水准点的复测和加密测量工作，并做好各桩点的保护措施直到工程竣工。2.6.4编制实施性施工组织设计承包人在签订合同协议书后的一个月内完成编制实施性施工组织设计，实施性施工组织设计应包括编制依据、工程概况、场地布置及临时工程的准备情况、主要施工人员、设备、机构设置、工程项目的进度计划、材料及机械设备的上场供应计划、资金使用计划、单位、分部及分项工程划分、工区划分、主要施工方案、施工方法、工艺及质量控制、安全、文明施工的各项保证体系和措施。选择施工方法应根据地质条件，结合隧道长度、断面、结构类型、工期要求、施工技术力量、安全生产、机械设备、材料、劳动力组合等情况合理确定，并依此编制进度计划。2.6.5单位、分部、分项工程的划分承包人应按照《公路工程质量验收评定标准》JTJ071-98的规定，在工程开工前将本项目《单位、分部、分项工程的划分表》书面报送监理工程师审批，作为工程内业资料编制的依据之一。2.6.6总体开工报告开工前应向监理工程师报批，主要内容包括：施工机构、质检体系、安全体系的建立和劳动力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，水电供应，临时设施的修建，施工方案准备情况等。2.6.7分部或分项工程开工报告分部或分项工程开工前14天向监理工程师提交开工报告，其内容包括：施工地段与工程名称；现场负责人名单；施工组织和劳动力安排；材料供应、机械进场等情况；材料试验及质量检查手段；风水电供应；临时工程的修建；施工方案进度计划以及其他需要说明的事项等。2.7作业条件准备2.7.1材料的采备1隧道施工前应做好水泥、砂石料、钢筋（材）、外加剂、防水板、透水管等各项材料的招标定购工作，并根据施工进度计划，制定材料供应计划；特别是做好隧道前期施工支护所需材料的采备工作，如：水泥、中（粗）砂、小碎石、速凝剂、钢纤维、钢筋等材料以及早强锚固药卷、钢拱架等成品、半成品等。2材料采购应严格按材料招投标程序进行，选择供应能力强、质量合格、价格优惠的供应厂家。3材料进场前严格进行检查验收和取样送检，试验合格经监理工程师认可后方可进料；杜绝不合格材料进入现场。2.7.2组织机械设备进场1隧道前期上场的机械设备主要有以下几种：1）土石方施工设备：包括挖掘机、推土机、压路机和自卸汽车等；2）隧道开挖及出渣运输设备：凿岩机、台车（架）、装载机、大吨位自卸汽车等；3）隧道支护设备：湿喷机、管棚钻机、注浆机等；4）混凝土施工设备：砼搅拌机、配料机、砼运输车、捣固设备、衬砌台车（模板、拱架）等；5）钢筋（结构）加工设备：钢筋调直机、切断机、弯曲机、电焊机等；6）风、水、电供应设备：内燃空压机、电动空压机、水泵、（变频高压供水装置）、变压器、发电机等。7）相应阶段配备的检测仪器和设备。2机械设备应本着性能优良、配套合理、工效高的原则配备，并根据施工进度计划安排，分阶段、分期组织上场，以满足施工需要。2.7.3组织施工队伍进场隧道施工的钻爆、运输、支护、模筑衬砌等作业均宜安排专业化队伍进行施工，施工前应根据施工进度计划、施工技术水平等制定详细的劳动力计划，及时组织上场，以满足施工需要。2.7.4材料样品及有关技术条件资料应列入建设档案备查。3隧道总体施工工序3.1分离式隧道3.1.1工序划分一般双线分离式隧道工序可划分为：洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水工程；洞口土石方开挖及边、仰坡和成洞面临时防护；进洞辅助措施施工；浅埋段开挖、初期支护；浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工；洞门施工；洞身开挖；洞身初期支护；仰拱和铺底；洞身防排水；二次衬砌；洞内路面等。3.1.2总体程序：见图3.1。开工前施工准备开工前施工准备洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水洞口土石方开挖及临时防护洞口土石方开挖及临时防护套拱、超前管棚等进洞辅助措施施工套拱、超前管棚等进洞辅助措施施工浅埋段开挖、初期支护及仰供施工浅埋段开挖、初期支护及仰供施工洞门及其附属工程施工浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工洞门及其附属工程施工浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工根据围岩条件和量测情况合理选择支护参数初支紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，并及时进行复喷，硬岩地段复喷作业距掌子面不得超过80m根据围岩条件和量测情况合理选择支护参数初支紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，并及时进行复喷，硬岩地段复喷作业距掌子面不得超过80m洞身开挖及排水洞口及洞内软岩段二次衬砌尽早施工，其他段落根据监控量测结果适时施工，一般情况下二衬与开挖面一般不超过200m洞口及洞内软岩段二次衬砌尽早施工，其他段落根据监控量测结果适时施工，一般情况下二衬与开挖面一般不超过200m洞身初期支护铺底及边沟距掌子面不大于80m铺底及边沟距掌子面不大于80m仰拱和铺底洞身防水设施洞身防水设施模筑二次衬砌模筑二次衬砌洞内路面及两侧沟槽洞内路面及两侧沟槽图3.1分离式隧道总体施工常规程序3.1.3要点说明1图3-01适用于洞口设有明洞、且洞口地质情况相对较好的隧道，按先进暗洞，由内向外施作洞口明洞模筑衬砌，再进行洞身段开挖、初支、二衬的顺序编制。当洞口围岩条件很差时，要求先施作洞口明洞，再进暗洞，即洞口土石方开挖完成，并处理好明、暗洞交界面后，进行明洞主体模筑衬砌，并及时施作洞门，然后再进行暗洞浅埋段施工，洞身段开挖、初支、二衬施工，图中程序相应进行调整。2洞口段施工应将洞顶截水沟及洞口排水；洞口土石方的开挖及开挖面的临时防护；进洞辅助措施施工；暗洞浅埋段开挖、初支、仰拱铺底、二衬；明洞主体模筑衬砌、防排水、土石方回填；洞门圬工施工等诸多环节统筹考虑，以“减少干扰、利于保证洞口施工安全”为原则合理安排其施工先后顺序。3.2连拱隧道3.2.1工序安排原则连拱隧道结构特殊，一般情况下，受线路布置限制，其长度较短。通常采用中导坑先行贯通，施作中隔墙后，再以先左（右）后右（左）的顺序做两侧主洞的方法进行施工。连拱隧道的施工增加中导坑开挖、支护、中隔墙浇筑等工序。3.2.2总体程序连拱隧道施工总体程序安排参见图3.2（以右洞超前左洞为例）。3.2.3要点说明图3.2适用于洞口不设明洞的隧道，当设有明洞时，应先做明洞，再进两侧主洞暗洞，图中程序相应进行调整。开工前施工准备开工前施工准备出洞口洞顶截水沟及洞口排水进洞口洞顶截水沟及洞口排水出洞口洞顶截水沟及洞口排水进洞口洞顶截水沟及洞口排水进口土石方开挖及防护出口土石方开挖及防护进口土石方开挖及防护出口土石方开挖及防护出口段中导坑开挖进口段中导坑开挖出口段中导坑开挖进口段中导坑开挖中导坑贯通，中隔墙浇筑中导坑贯通，中隔墙浇筑中隔墙回填加固中隔墙回填加固右洞超前30右洞超前30～50m设置量测点，监控左右洞和中隔墙的变形情况，提出合理施工方案右侧主洞开挖左侧主洞开挖设置量测点，监控左右洞和中隔墙的变形情况，提出合理施工方案右侧主洞开挖左侧主洞开挖先行洞二衬断面落后后行洞开挖面距离一般不小于10～20m左侧主洞初支先行洞二衬断面落后后行洞开挖面距离一般不小于10～20m左侧主洞初支后行洞二衬距其开挖面距离一般为40m初支应紧跟并及时支护后行洞二衬距其开挖面距离一般为40m初支应紧跟并及时支护右侧主洞初支右洞仰拱和铺底左洞仰拱和铺底右洞仰拱和铺底左洞仰拱和铺底右洞洞身防排水左洞洞身防排水右洞洞身防排水左洞洞身防排水软岩段二衬应尽早施工，断面及早闭合，保证隧道的安全稳定右侧主洞二次衬砌及时进行洞门施工左侧主洞二次衬砌软岩段二衬应尽早施工，断面及早闭合，保证隧道的安全稳定右侧主洞二次衬砌及时进行洞门施工左侧主洞二次衬砌洞内砼路面及沟槽施工洞内砼路面及沟槽施工图3.2连拱隧道总体施工程序示意图3.3小净距隧道3.3.1总体程序安排原则当双线分离式隧道的净距小于或等于1.5倍洞径时，称为小净距隧道。减少施工中对中夹岩的扰动，控制中夹岩的围岩变形，确保开挖过程中围岩的稳定性，是保证小净距隧道按设计要求顺利完成的关键。小净距隧道相比一般分离式隧道而言，在工序上增加了中夹岩的加固工作，通常采用的手段有小导管或中空注浆锚杆注浆及水平贯通预应力锚杆等形式。小净距隧道施工程序安排应将两座紧邻并行的隧道工序统筹进行考虑，以新奥法为基础，以实施微震爆破和做好中夹岩加固为要务，以建立数据化、信息化机制，加强振动测试，精心监控量测为手段，科学选择各类围岩开挖方法，及时锚喷支护，合理安排左右洞各工序步距，最大限度地减少施工对围岩（特别是中夹岩）及隧道结构的扰动，保障施工安全和质量。3.3.2总体程序安排小净距隧道总体程序安排从单座隧道来说同分离式隧道基本相同，关键是要做好两座紧邻并行隧道各工序相互间的步距安排，以使一座隧道施工对另一座隧道施工的不利影响控制在预期范围内，保证安全。具体各工序的步距根据现场爆破震动测试和围岩变形量测结果确定。4.洞口开挖4.1施工前提条件4.1.1隧道进出口联测已完成，且贯通误差符合规范要求；测放出进洞控制桩，并保护良好；边、仰坡坡开挖边线、明暗洞交界里程等测量放样已按规范完成；4.1.2对洞口情况已进行了详细调查，如洞口的地形情况，有无不良地质或偏压；植被分布情况；征地拆迁情况，对地表沉降要求严的构筑物分布及结构特点；洞口及附近的地表水系对隧道施工的影响程度；洞口地表有无泉眼出露，地下水分布情况，对围岩的影响程度，洞口土体含水量、塑性指数等原始参数等等；4.1.3洞口范围内的涵洞等相关工程施工情况满足隧道正常施工条件。对不稳定的洞口边坡已进行处理；4.1.4洞顶截水沟已完成，并设置了必要的临时排水措施，永临结合，初步形成畅通的洞口排水系统；4.1.5洞顶沉降观测点、基点已布设完成，并取得第一组数据；4.1.6洞口开挖及进洞方案已报批，并有应急情况下的预案；4.1.7锚喷支护用材料已到位；劳力、机具已到位，具备施工条件。4.2工序4.2.1工序划分本项工作内容包含以下工序：洞顶截水沟开挖、砌筑；洞口其他排水工程；洞口土石方开挖；边仰坡及成洞面临时防护；洞口套拱、管棚棚架式体系等辅助进洞措施施工。4.2.2施工程序见图4.1、图4.2（以某隧道超前小导管辅助进洞措施为例）。图4.1某隧道洞口超前小导管进洞施工方案图洞顶截水沟及其他排水工程施工，完善洞口排水系统洞顶截水沟及其他排水工程施工，完善洞口排水系统自上而下分层进行洞口土石方开挖（第一、二阶段：挖至设计成洞面）随开挖及时进行边、仰坡及成洞面锚喷临时防护测量放样，在成洞面上挖槽，安装洞口第一榀钢拱架钻孔，安装第一环超前小导管，导管尾端和钢架焊连，并预注浆加固围岩以50cm间距安装外侧第二榀钢拱架，连接固定两榀钢拱架拱架内缘挂模湿喷30cm砼，形成临时套拱+超前支护的棚架式体系转入暗洞浅埋段开挖、初支施工图4.2洞口开挖施工程序图4.2.3说明洞口套拱+超前小导管棚架式体系是洞口山体坡脚切方后保证坡脚稳定的重要措施。当洞口地质很差且覆盖层很薄时，采用超前长管棚预支护，洞口设25号砼套拱，稳定坡脚并兼做管棚导向墙；当洞口围岩情况好时，洞口套拱等辅助措施可予取消。4.3施工技术4.3.1洞口排水工程施工1洞顶截水沟是洞口排水工程的重要组成部分，可有效防止表水渗入开挖面影响成洞面稳定。施工时，除严格按规范施工，还须用粘土将洞口顶部地表的凹坑填平或喷砼填平，使其排水顺畅，并接入两侧路基边沟内，形成完善的排水系统。2反坡施工洞口，施工期间洞口设渗水盲沟，并将两侧排水沟于洞口部位设浆砌片石隔墙和洞外隔离。4.3.2洞口土石方开挖1洞口土石方施工宜避开降雨期。洞口支挡工程应结合土石方开挖一并完成；洞门端墙处的土石方，应视地层稳定程度、洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工时机和施工方法。2洞口土石方采用明挖法施工，自上而下分阶段、分层进行开挖。第一阶段挖至设计临时成洞面，并视围岩情况，结合暗洞开挖方法，预留进洞台阶；第二阶段开挖其余部分，形成永久边仰坡。3土方部分直接用人工配合挖掘机进行开挖；石方部分近边仰坡处预留光爆层，松动控制爆破，尔后再二次光面爆破成型，以减轻对洞口围岩的扰动，保证边坡平顺度。4当洞口可能出现地层滑坡、崩塌、偏压时，应采取相应的预防措施。4.3.3开挖面临时防护由于洞口边仰坡开挖成型距洞门完成，永久防护到位间隔时间较长，结合我省多雨的气候特点，为防止表水渗入开挖面，保证此间洞口坡体的稳定性，采取锚喷网支护形式。洞口土石方每级开挖完成，应随之及时进行防护。4.3.4进洞辅助措施施工根据洞口围岩条件，通常采用的进洞辅助措施有超前砂浆锚杆、超前小导管和超前长管棚三种形式，和钢架支护联合设置，形成棚架式支护体系，以利于安全进洞。4.4施工工艺4.4.1洞口土石方开挖1测量放样，洒白灰标示出开挖边线。2自上而下逐段、逐层开挖，严禁掏底开挖或上下重叠开挖。开挖完成后，检查坡面成型质量，随之进行临时防护施工。3土方采用挖掘机开挖，自卸汽车运至弃渣场。靠近边坡处预留30cm左右的保护层，人工清刷，及时夯实整平成型，防止超挖，保证边坡平顺度，坡率符合设计及规范要求。4石质地层先采用松动控制爆破拉槽，再对边仰坡预留光爆层实施光面爆破。施工应严格按批准的爆破设计组织施工，对布眼、装药参数重点控制，严禁违章超量装药；爆破后，应及时清除松动石块。4.4.2临时防护1在边坡、仰坡进行喷射混凝土前，用高压风清理坡面，并按设计规定或监理工程师的指示做好其他各项准备工作。2在岩面上确定锚杆位置，控制钻孔方向进行钻孔，孔深和孔径应符合设计要求。钻孔完毕，应将孔内岩粉吹干净。3安装锚杆，同时在钻孔内灌注水泥砂浆及锚固剂或其他图纸规定并经监理工程师批准的材料。4埋设控制喷射混凝土厚度的标志，铺设钢筋网，网眼的大小应符合图纸规定，钢筋网应与锚杆联结牢固，其与岩面的间隙宜为30mm，或按图纸规定。5喷射混凝土采用湿喷技术，分段、分片由下而上进行。4.5施工质量4.5.1洞口排水系统（1）洞顶截水沟结构尺寸符合设计要求，砌体质量符合规范要求，排水顺畅，无堵塞、无淤积、无开裂、无漏水，且两侧已接入路基排水边沟中；（2）盲沟等临时排水工程能满足施工正常排水需要，完善排水系统。4.5.2洞口土石方开挖（1）成型坡面外观平顺美观，无浮石、危石；（2）超挖符合规范要求，边、仰坡坡率不大于设计值；（3）石质地层边、仰坡成型光爆残眼率硬岩≥80%，中硬岩≥70%，软岩≥50%，且分布均匀；上下台阶开挖错台不得大于5cm。4.5.3临时防护（1）锚杆布设均匀，材质、间距、长度均符合设计要求；锚固材料质量符合设计要求，抗拔力符合规范要求；（2）钢筋网材质、结构尺寸符合设计要求；安装牢靠；保护层厚度符合规范要求；（3）喷射混凝土原材质量符合规范要求，强度评定合格，喷层厚度均匀且不小于设计值，喷层表面平顺美观。4.5.4.进洞辅助措施（1）超前支护所用钢筋、钢管等材质，环向间距、纵向搭接长度、方向等布设参数，以及锚固所用材料均须符合设计及规范要求。（2）钢架的材质、结构型式及尺寸符合设计要求，安装榀间距、垂直度、扭曲度符合设计及规范要求，底脚浮渣必须清除干净，并予留支撑沉落量，以防侵入净空。4.6.安全文明（1）进洞前应尽早完成洞口排水系统；（2）洞口土石方开挖必须自上而下分级进行，并及时做好临时防护；（3）开挖中应严格规范要求进行沉降观测，随时监测、检查边坡和仰坡稳定情况，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边（仰）坡稳定和施工安全；（4）石质地层应严格松动控制爆破组织施工，不得采用深眼大爆破开挖边（仰）坡；（5）开挖的土石方应按施工组织要求在指定地点倾倒、存放、严禁弃渣土危及边坡及其它建筑物稳定的地点，并不得影响运输安全及周边环保要求；（6）偏压洞口施工应做好支挡、反压回填等工作，再开挖；开挖方法应结合偏压地形情况选定，不得因人为因素加剧偏压.5.隧道洞身开挖5.1施工前提条件5.1.1中线、水平基点布设合理，轴线放样和标高测量满足施工要求。5.1.2围岩周边收敛计、精密水准仪等监控量测仪器齐全，测点布置及时合理，量测方法可靠，量测数据反馈信息满足开挖正常作业要求；软岩地段能够准确地超前地质预报。5.1.3应配备激光断面仪，以在成洞后和二衬前及时做好断面尺寸量测。5.1.4软岩地段施工时，应有合理的超前预支护或预加固措施，予留沉降量，保证开挖面稳定。5.1.5开挖方案切实可行，钻爆设计合理。炸药、毫秒雷管等材料性能指标满足施工需要。5.1.6钻孔台车、出渣运输车辆等各项机械设备性能良好可靠，配置合理。施工出渣运输线路布置合理，弃渣场地明确，道路状况良好。5.1.7劳动力组织科学，隧道工、爆破工等主要工种做到持证上岗。5.1.8照明、通风、供水、供风、排水等辅助作业满足正常施工需要；5.1.9临时排水系统完善。5.2工序5.2.11各类围岩的开挖方法应根据地质条件、断面和自然条件等选定；开挖必须与支护、衬砌施工相协调。变换开挖方法时，应有过渡措施。Ⅰ～Ⅲ类围岩因开挖后，围岩自稳时间短，故应坚持先护后挖，有稳定开挖面的超前预支护或预加固辅助施工措施。其中Ⅰ～Ⅱ类围岩段开挖是隧道施工的难点，应严格遵守软弱围岩不良地质地段“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”的原则，做到稳扎稳打，步步为营。2双洞开挖时，应根据两洞的轴线间距、地质条件及其它自然条件，选择适宜的开挖方法，确定好两洞开挖的时间差、进度差，并采取措施防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良影响。一般地质条件较差的进度在前，地质较好的进度在后。3当洞内掌子面地质分布不均匀、软硬差异较大或埋藏较浅、在地形上有较大偏压时，在选择开挖方法时，应先挖地质较差或覆盖层更薄的一侧，以降低地质或地形偏压造成的不利影响。4应尽量采用机械化开挖方式，人力开挖方式仅限于其它开挖方式不宜采用或在围岩不稳定的土质隧道中应用。5出渣运输应根据隧道长度、开挖方法、机具设备、运量大小等选用合理的组织模式。采用无轨运输时，其装渣设备应与运输能力相适应。5.2.2分离式隧道1Ⅱ类围岩隧道Ⅱ类围岩段通常集中在洞口段岩层风化强烈、覆盖层厚度薄以及洞内的断层破碎带，通常采用的方法有：单侧壁导坑法、双侧壁导坑法以及台阶分步法。1）单侧壁导坑法施工：见图5.1、5.2。 图5.1单侧壁导坑法开挖施工步骤示意图1、左侧超前辅助施工1、左侧超前辅助施工22、开挖单侧壁导坑33、侧壁导坑支护（含左侧和仰拱初期支护及侧壁临时支护）4、右侧超前辅助施工4、右侧超前辅助施工55、右侧正洞开挖66、右侧正洞初期支护（含仰拱部分）7、导坑侧壁临时支护拆除7、导坑侧壁临时支护拆除8、98、9灌注仰拱，施工回填层1010、铺设环向盲沟及防水板，施作二次衬砌图5.2单侧壁导坑法开挖施工工序框图2）双侧壁导坑法施工：见图5.3、5.4。图5.3双侧壁导坑法开挖施工步骤示意图11、侧壁导坑超前辅助施工2、两侧侧壁导坑开挖3、侧壁导坑支护（含边墙和仰拱及侧壁临时支护）4、主洞拱部超前辅助5、开挖拱部核心土6、主洞拱部初期支护7、主洞下台阶开挖8、捡底9、中间仰拱初期支护施工10、拆除侧壁临时支护11、整体灌注仰拱，施工填充层12、铺设环向盲沟及防水板，施作二次衬砌图5.4双侧壁导坑法开挖施工工序框图3）台阶分步法施工：见图5.5、5.6。说明：说明：1、图中数字代表各工序施工先后2、图虚线表示分步开挖分界线。图5.5台阶分步法开挖施工步骤示意图33、上部初期支护44、核心土开挖6、左侧边墙及仰拱初期支护1、拱部超前辅助施工6、左侧边墙及仰拱初期支护1、拱部超前辅助施工2、拱部预留核心土环形开挖5、左侧边墙部位开挖77、右侧边墙部位开挖8、右侧边墙及仰拱初期支护8、右侧边墙及仰拱初期支护99、下台阶中间剩余部分开挖1010、捡底，仰拱底中间部分初支11、整体灌注仰拱砼，施工填充层11、整体灌注仰拱砼，施工填充层1212、铺设环向盲沟及防水板1313、施作二次衬砌图图5.6台阶分步法开挖施工工序框图4）施工要点说明（1）围岩开挖应尽量采用挖掘机和人工配合无爆破施工，局部需爆破施工时，宜弱爆破施工，以尽量减少对地层的扰动。（2）侧壁导坑法开挖时，根据围岩情况，导坑、正洞均可分台阶进行开挖。台阶长度应控制在3～5m内。（3）台阶分步法施工时，核心土及下台阶开挖应在前步工序稳定后方可进行。为防止上台阶初期支护下沉、变形，其底部宜加设槽钢托梁，托梁与钢支撑连为一体，并于每榀钢架设置两根锁脚锚杆与纵向槽钢焊接，锚杆布设俯角宜为45°。（4）开挖应坚持短进尺、多循环的原则，掘进循环进尺应根据地质条件、施工水平及钢架支护间距确定，一般宜为0.6～1.2m。（5）初期支护紧跟掌子面，并尽快施作仰拱及填充层，使支护结构早闭合。（6）二次衬砌紧跟初期支护，尽快施做，发挥二次衬砌承载能力，增大支护刚度。（7）开挖应严格按规范做好监控量测工作，随时掌握围岩及支护的变形情况，以便及时修正支护参数，改变施工方法；同时，应有较准确的超前地质预报。（8）开挖时的排水工作要认真做好，在保证排水畅通的同时，重点要对两侧临时排水沟铺砌抹面，防止钢支撑基底软化。2Ⅲ类围岩1）通常采用（短）台阶法施工。当施工机械设备的能力强且围岩条件允许时，可以全断面开挖。台阶法施工程序见图5.7，图5.8。说明：说明：1、图中数字代表各工序施工先后顺序。2、下台阶开挖按先挖中槽，后开马口做边墙的方法编制；根据实际情况，亦可分左右半幅依次、交错进行开挖，步骤相应进行调整。图5.7台阶法开挖施工步骤示意图2）要点说明（1）施工亦应先护后挖，宜采用超前锚杆或超前小钢管辅助施工措施。（2）开挖应尽量采用微震光面爆破技术。（3）初期支护应紧跟开挖面；上台阶施工时，钢架底脚宜设锁脚锚杆和纵向槽钢托梁以利下台阶开挖安全。（4）隧道两侧的沟槽及铺底部分应和下台阶一次开挖成型。11、拱部超前辅助护施工2、上台阶开挖2、上台阶开挖33、上部初期支护44、下台阶中槽开挖55、左侧马口开挖，左边墙锚喷支护66、右侧马口开挖，右边墙锚喷支护7、调平层或铺底施工7、调平层或铺底施工88、铺设环向盲沟及防水板99、施作二次衬砌图图5.8台阶法开挖施工工序框图3Ⅳ类及以上围岩段全断面开挖Ⅳ类及以上围岩段宜采用掘进台车全断面法进行开挖。见图5.9。调平层或铺底施工调平层或铺底施工铺设环向盲沟及防水板铺设环向盲沟及防水板全断面开挖初期支护施作二次衬砌全断面开挖初期支护施作二次衬砌图5.9全断面法开挖施工工序框图5.2.3连拱隧道1一般规定1）连拱隧道施工时，结构受力条件一般较差、开挖跨度大，施工应采取强有力的超前预支护或预加固措施以保证开挖安全。根据经验，Ⅱ类围岩宜采用超前长管棚或超前小导管预支护措施，Ⅲ类围岩宜采用超前锚杆或超前小钢管预支护措施。2）为保证连拱隧道施工安全，应做到以下几点：（1）软岩地段施工应严格按第5.2.1款第一条规定进行施工；（2）钻爆法施工应采用微震光面爆破和减轻地震动爆破技术，以减轻爆破对围岩的扰动；（3）分块、分步开挖的步骤和顺序要有利于围岩自身支撑作用的发挥，做到开挖切块合理、程序安排得当；（4）开挖循环进尺应和支护参数相匹配，短进尺、多循环进行施工，支护紧跟开挖，并及时施做仰拱，形成支护闭合环；（5）应严格按设计要求进行中隔墙施工，重视对中墙顶和基底加固工作，以提高中墙的抗收敛变位能力；（6）应做好主洞施工期间对中隔墙的保护和加固工作，既要防止直接对中墙表面产生伤害，又要防止对中隔墙产生大的偏压。（7）严格按设计及规范要求，合理安排两侧主洞开挖、初支、二衬等工序的先后顺序及步距，减少先行洞、后行洞施工时相互对围岩及结构的扰动，保证施工安全。一般情况下施工时先行洞开挖超前另侧主洞30～50m，先行洞二次衬砌断面落后后行洞开挖面距离现场根据爆破震动监测结果确定，一般不小于10～20m，后行洞二次衬砌距其开挖面距离一般为40m。4）山岭高速公路连拱隧道施工因开挖跨度大影响，施工除严格按设计及规范要求进行施工外，还应特别注意地形偏压带来的不利影响。施工前，应完成偏压侧的回填反压及防护加固等工作；在施工方法的选用及两侧主洞施工先后顺序的安排上，应有利于开挖时坡体的稳定，杜绝因人为因素而加剧隧道偏压。5）应按第12章有关要求做好监控量测和信息化施工。2各类围岩开挖方法1）Ⅱ类围岩段施工Ⅱ类围岩段施工宜采用三导洞法开挖施工方案，即在中隔墙部位设置中导坑，同时在两侧主洞各设一个侧壁导坑。2）Ⅲ类围岩段施工主洞采用台阶法开挖。3）Ⅳ类及以上围岩段施工主洞宜采用全断面法施工。具体施工方法步骤按设计有关图纸说明进行。5.2.4.小净距隧道5.2.4.1.一般规定1小净距隧道开挖方法选择，应以减免对中夹岩的扰动，控制中夹岩的围岩变形，有利于保证开挖过程中围岩的稳定性为原则。合理安排左右洞施工工序步距。根据以往经验，开挖宜应用微震爆破技术，分步进行开挖，短进尺，弱爆破，快循环进行施工。2小净距隧道开挖过程中，应合理安排开挖、支护的先后顺序，及时锚喷支护；并科学运用超前支护、水平贯通预应力锚杆及注浆加固等技术，及时有效地做好中夹岩的加固工作。3小净距隧道施工应成立专门监控量测小组配合施工，随时掌握围岩和支护的变形情况，科学修正支护参数，及时修定施工方案，保证施工安全。5.2.4.2各类围岩开挖方法1Ⅱ类围岩段施工宜采用正向单侧壁导坑法施工，其优点是：可防止围岩变形过大而失稳的情况发生；便于尽早封闭仰拱，形成封闭环结构，利于围岩稳定；对抑制中夹岩处拱脚至拱腰范围处变形有较大的作用，有利于尽快取得中夹岩初期支护后的变形量测结果，为断面扩挖提供超前预报和预案。施工步骤见图5.10。图5.10正向单侧壁导坑法施工步骤示意图2）施工工序框图见图5.11。3）工序安排：参见施工工序平面布置图（图5.12）。4）施工注意事项：（1）开挖应在超前支护注浆浆液固结后才能进行，一般4～8h。中夹岩超前小导管注浆及该部位的环向中空锚杆注浆施工严格按设计进行，确保注浆加固效果。（2）开挖宜以人工风镐为主，辅以轮胎式挖掘机配合，局部进行弱爆破松动。（3）导坑、正洞应台阶法开挖，台阶长度取3～5m。（4）左右洞内侧导坑开挖和初支纵向宜错开25～30m，二衬可错开15～20m。（5）侧壁临时支护宜采用格栅钢拱架支撑＋挂φ6钢筋网＋湿喷砼（厚度25cm）联合支护形式。侧壁临时支护拆除在正洞下台阶完成20～30米后，二次衬砌开始前进行，临时支撑拆除后，及时进行仰拱回填和拱墙二次衬砌施工。（6）二次衬砌与开挖面的距离考虑放炮冲击和震动对衬砌的影响，结合爆破震动测试和围岩变形量测工作确定，暂定为20～30米。1、内侧导坑上部超前支护监控量测15、二衬砼整体模筑稳定安全性检查11、正洞下部初支10、正洞下台阶开挖9、正洞上部初支8、正洞上台阶开挖7、正洞超前支护1、内侧导坑上部超前支护监控量测15、二衬砼整体模筑稳定安全性检查11、正洞下部初支10、正洞下台阶开挖9、正洞上部初支8、正洞上台阶开挖7、正洞超前支护22、内侧导坑上台阶开挖33、内侧导坑上部初支44、内侧导坑下部超前支护55、内侧导坑下台阶开挖66、内侧导坑下部初支1212、拆除侧壁临时支护1313、环向盲沟及防水板铺设1414、仰拱及回填砼施工图5.11正向单侧壁导坑法施工工序框图图5.12正向单侧壁导坑法施工工序平面布置示意图2Ⅲ类围岩施工施工宜反向单侧壁导坑施工方案。其优点是：将Ⅲ类围岩钻爆法开挖施工中，震动最大的爆破远离中夹岩进行，减少了爆破震动对相邻隧道的影响。1）施工步骤：见图5.13。图图5.13反向单侧壁导坑法施工步骤图2）施工工序框图见图5.14。10、环向盲沟，防水板，二次衬砌模筑稳定安全性检查7、正洞下台阶开挖10、环向盲沟，防水板，二次衬砌模筑稳定安全性检查7、正洞下台阶开挖11、外侧导坑上台阶开挖22、外侧导坑上部初期支护33、外侧导坑下台阶开挖监控量测监控量测44、外侧导坑下部初期支护55、正洞上台阶开挖6、正洞上台阶初期支护6、正洞上台阶初期支护77、正洞下台阶开挖88、正洞下台阶初期支护9、侧壁临时支护拆除1010、稳定安全性检查11、环向盲沟、防水板、二衬11、环向盲沟、防水板、二衬图5.14反向单侧壁导坑法施工工序框图3）工序安排：参见施工工序平面布置图（图5.15）。图5.15反向单侧壁导坑法施工工序平面布置示意图4）施工注意事项：（1）正洞、侧壁导坑宜台阶法施工，采用减轻地震动光面爆破技术钻爆开挖。上下台阶间距宜3～5米；正洞上台阶开挖距导坑下台阶开挖掌子面距离宜5～10米。（2）侧壁导坑临时锚喷支护，宜在后续正洞上、下导坑开挖时拆除，并立即按设计完成全断面的初期支护。（3）为确保二衬在爆破震动影响下的安全，二衬与两洞爆破掌子面的安全距离必须通过震动测试结果确定。左洞（先掘进洞）二衬与右洞（后掘进洞）正洞下台阶开挖面距离不小于10～15米，右洞二衬与正洞下台阶开挖面距离不小于15～20米。（4）由Ⅱ类围岩正向单侧壁导坑向Ⅲ类围岩反向单侧壁导坑施工的过渡方法采用待Ⅱ类围岩全部开挖完成后，再进行Ⅲ类围岩反向单侧壁导坑施工。由Ⅲ类围岩段向Ⅱ类围岩段的施工过渡亦然。3Ⅳ、Ⅴ类围岩施工方案采用中导坑超前，随之二次扩挖，光面爆破的施工方案。施工工序安排详见参见施工工序平面布置示意图（图5.16）。图5.16导坑超前、二次扩挖法施工工序平面布置示意图2）施工注意事项（1）右洞二次扩挖应在左洞初期支护施工完成并达到一定强度后进行，一般滞后左洞扩挖10～15米；（2）右洞各段爆破药量严格按震动测试结果进行控制；（3）左洞二次衬砌距右洞扩挖距离根据震动测试结果具体确定，暂定为不小于25米；右洞二次衬砌距右洞扩挖的距离暂定为不小于405.3施工技术5.3.1开挖轮廓线的确定1隧道开挖轮廓线应考虑隧道设计内轮廓尺寸、初期支护及二次衬砌设计厚度及预留周边围岩变形量确定；当隧道采用构件支撑时，开挖应预留支撑沉落量，以保证衬砌设计厚度。2对双车道隧道采用复合式衬砌时，隧道的开挖轮廓应预留变形量当设计无规定时，可按表5.1选用。开挖轮廓预留变形(单位：cm)表5.1围岩类别ⅣⅢⅡⅠ预留变形量3～55～77～10特殊设计5.3.2钻爆设计一般要求1隧道掘进施工前，应进行专门钻爆设计。设计应考虑以下因素：地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破材料和出渣能力。设计的内容应包括：炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、数目、深度和角度、装药量和装药结构、起爆方法和爆破顺序等。设计图应包括：炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的说明。2开挖应采用光面爆破，分部开挖时可采用预留光面层光面爆破。3采用光面爆破时，应满足以下技术要求：1）根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线；2）按爆破设计要求，严格控制周边眼的装药量，应保证装药结构符合设计要求；3）周边眼宜采用小直径药卷和低爆速炸药，可借助传爆线以实现空气间隔装药。对于Ⅱ类围岩宜采用双传爆线装药结构；Ⅲ～Ⅴ类围岩宜采用竹片、传爆线、小直径药卷间隔装药结构；破碎地段，周边眼采用钻密眼，人为切开一条缝不装药或隔孔装药措施；4）采用毫秒雷管微差顺序起爆，应使周边爆破时产生临空面。周边眼同段的雷管起爆时差应尽可能小；5）各光面爆破参数如周边眼间距(E)、最小抗线(V)、相对距(E/V)和装药集中度(q)等，应采用工程类比或根据爆破漏斗及成缝试验确定。4周边眼参数的选用应遵守下列原则：1）当断面较小或围岩软弱、破碎或在曲线、折线处开挖成形要求高时，周边眼间距E应取较最小值；2）抵抗线V应大于周边眼间距。软岩在取较小的周边眼间距的同时，抵抗线应适当增大；3）对于软岩或破碎性围岩，周边眼的相对距E/V应取最小值。5爆破开挖一次进尺应根据围岩条件确定，开挖软弱围岩时，应控制在1～2m6一般周边眼、内圈眼按环形布孔，掘进眼线性布孔。硬岩深孔爆破优选宽孔距、小抵抗布孔方式。炮眼布置应符合下列要求：1）掏槽炮眼布置在开挖断面的中央稍靠下部，以使底部岩石破碎，减少飞石。2）周边炮眼应沿设计开挖轮廓线布置。3）辅助炮眼应交错均匀地布置在周边眼与掏槽眼之间，并垂直于开挖面打眼，力求爆下的石渣块体大小适合装渣的要求。4）开挖断面底面两隅处，应合理布置辅助眼，适当增加药量，消除爆破死角。5）宜用直眼掏槽，眼深小于2m时可用斜眼掏槽，两个掏槽炮眼间距不得小于206）斜眼掏槽的方向，在岩层层理或节理发育时，不得与其平行，应呈一定角度并尽量与其垂直。7）周边炮眼与辅助的眼底应在同一垂直面上，保证开挖面平整。但掏槽炮眼应比辅助炮眼眼底深10～20cm7掏槽中空孔的孔数、布置型式及其与装药眼间距，应根据中空孔和装药眼的直径、深度、地质条件和装药眼起爆顺序等来确定。8装药型式应按掏槽眼孔径rh与药卷径rc的比值D(不偶合系数)确定，也可按两者的体积之比D`确定，D值可取2左右，D`值可取4～6。选用小直径药卷时，应防止爆炸中断现象，岩石很软时可采用爆管装药型式。眼深小于2m9当采用全断面开挖或台阶开挖时，应采用导爆管、毫秒雷管起爆周边眼，不得采用火花起爆。开挖断面一次起爆时，如毫秒雷管的间隔时间小，周边眼的雷管应与内圈炮眼的雷管跳段起爆。10导坑或局部开挖，宜采用浅眼爆破，防止振动对支撑结构产生不良影响。11当钻爆设计与围岩条件不相适应时，应及时调整使其合理。5.4施工工艺5.4.1钻爆法施工时，隧道洞身开挖作业应采用光面爆破施工工艺。施工时，必须编制爆破设计，按爆破图表和说明书严格施工，并根据爆破效果，及时修正有关参数。钻爆法开挖作业工序组成为：测量放样—→布眼—→台车（台架）及风水管路就位—→钻眼—→装药堵塞—→联结起爆网络—→起爆—→通风—→找顶清理危石—→出渣—→清底。钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、按线和引爆。5.4.2机械设备选型配套机械设备应本着“性能先进、配套合理、着重工效”的原则，按大断面（长）隧道机械化施工技术要求选型配套。一般隧道大断面开挖可采用（液压）多层钻孔平台配15～22台风动凿岩机钻孔；对于长大隧道宜采用性能先进的液压钻孔台车（如353E电脑导引台车）进行施工，并配专用炮泥机加工炮泥，保证装药堵塞质量。长隧道无轨运输出渣，其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应。一般情况下，常配备两台斗容3m3的装载机装渣，3～6辆大吨位自卸汽车运输，并配15.4.3光面爆破施工工艺1测量放样布眼1）中线、水平控制点布设：为便于检查开挖断面的尺寸及形状，在施工中应设置控制点。中线施工控制点在直线地段宜每10m设一个，曲线地段宜每5m设一个，中线控制点应设在拱顶处，水平施工控制点宜每10m中线、水平基点布设：宜距开挖面每50米埋设一个中线桩，每1002）钻眼前应定出开挖断面中线、水平线，用红油漆准确绘出开挖断面轮廓线，并标出炮眼位置（误差不超过5cm），经检查符合设计要求后方可钻眼。测量方法宜用用激光准直仪定向，经纬仪、水平仪、钢尺相配合进行，控制点间可用挂线目测法进行。2定位开眼采用钻孔台车或风动凿岩机钻眼，其轴线与隧道轴线要保持平行。就位后按炮眼布置图正对钻孔。对于掏槽眼和周边边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差控制在5cm以内。3钻眼按照不同孔位，将钻工定点定位。钻工应熟悉炮眼布置图，能熟练的操作凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有较丰富经验的老钻工司钻，有专人指挥，确保周边眼有准确的外插角，使两茬炮交界处台阶不大于15cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，保证炮眼底在同一平面上。施工时控制好炮眼的角度、深度、密度，使之符合设计要求，是保证光爆质量的关键之一，为此，应符合下列精度要求：1）掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5c2）辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm3）周边眼沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于5cm；眼底不超出开挖断面轮廓线10cm，最大不得超过15cm周边眼外插角按钻机要求操作净空、孔深确定，一般以2～3°,瑞典的臂式钻最优外插角为2.5°，国内常用支架式凿岩机的炮眼外倾斜率不应大于50mm/m，“长钎打短眼”的办法可以减小钻孔外斜率。4）内圈炮眼至周边眼的排距误差不得大于5cm，炮眼深度超过2.5m5）当开挖面凸凹较大时，应按实际情况调整炮眼深度，并相应调整药量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底在同一垂直面上。4清孔及成孔检查钻眼完成后，应严格成孔检查。按炮眼布置图进行检查并做好记录，有不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后才能装药爆破；装药前，用高压风水将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净。5装药装药需分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”，要定人、定位、定段别，不得乱装药。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。6联结起爆网路按设计的联接网络实施。起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆索的连接方向和连接点的牢固性；导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处，网路联好后，要有专人负责检查。7非点炮人员撤离安全区后才能引爆。爆破后，如有瞎炮，要进行专门处理，并及时按5.1.5.1.款标准检查光爆效果，分析原因，调整爆破设计。5.4.4超欠挖测定断面开挖完成后，应及时用激光断面仪测定超欠挖量，评定开挖质量。5.4.6采用电力起爆时，应按国家现行《土方和爆破工程施工及验收规范》和其他相关规定执行。5.5施工质量5.5.1光面爆破：见表5.2。光面（预裂）爆破控制标准表5.2序号项目硬岩中硬岩软岩1平均线性超挖量（cm）1015102最大线性超挖量（cm）2020153两炮衔接台阶最大尺寸（cm）1010104残眼率（%）≥90≥75≥555局部欠挖量（cm）5556炮眼利用率（%）90951005.5.2开挖1基本要求1）洞身开挖，必须清除大浮石，并严格控制欠挖。当岩层坚硬完整，并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别突出部分（每1m2内不大于0.1m2）欠挖，但其隆起量不得大于5开挖轮廓要预留支撑沉落量及变形量，以防止出现净空不够的情况。应力求避免掘进时的错台，严格控制放样精度。2实测项目：见表5.3、5.4。洞身开挖实测项目表表5.3项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1拱部超挖（mm）破碎岩，土（Ⅰ、Ⅱ类围岩）平均100，最大150每20m用尺量1个断面中硬岩、软岩（Ⅲ～Ⅴ类围岩）平均150，最大200硬岩（Ⅵ类围岩）平均100，最大2002宽度（mm）每侧＋100，－0每20m用尺量，每侧1处全宽＋200，－03边墙、仰拱、隧底超挖（mm）平均100每20m用水准仪沿中线查1处贯通误差的规定表5.4两相向开挖洞口间长度（m）＜30003000～6000＞6000横向贯通误差（mm）150200视仪器设备及施工需要另行规定，并报有关部门核准高程贯通误差（mm）705.6安全文明5.6.1隧道施工中必须密切注意围岩及地下水等的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，必须采取应急措施，并经批准后及时采用合适的施工方法或支护结构。5.6.2洞内作业应做到工序衔接，工区分明，各作业工序无相互干挠，通道畅通5.6.3隧道开挖作业应合理安排支护等其他工序的顺序。软弱围岩施工必须先护后挖，初期支护紧跟开挖面；铺底作业应及时跟进，保证道路情况良好。5.6.4应保持洞内平整，铺底工序应尽可能先行，做到排水通畅，洞内、洞外无积水，不泥泞。5.6.5提前制定切实可行的施工安全措施，并有应急预案。5.6.6爆炸作业及火药物品的管理，必须遵守现行的国家标准《爆破安全规程》的有关规定。对有瓦斯溢出的隧道，应根据工点的地质情况、瓦斯溢出程度和设备条件，制定适宜的施工方案。5.6.7钻眼1钻眼前，应首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石应及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼作业平台不变形不垮塌。2凿岩机钻眼时，必须采取湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。3使用支架的风钻钻眼时，应将支架安置稳妥。4钻凿各类眼时，应精心注意不同眼的超深量，即掏槽眼深、辅助眼深、二圈眼深、周边眼深，超深量应由爆破断面大小、岩性等确定，均应在爆破设计说明书中注明，严禁在残眼中继续钻眼。5进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工还应绝缘鞋和戴绝缘手套。6大型钻孔台车进出洞经过的路段和临时台架，要认真检查安全限界，并派专人指挥，就位后不得倾斜。5.6.8爆破1每日放炮时间和次数，应据施工条件明确规定，装药离放炮时间不大于30min。2遇有下列情况时严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现流沙、流泥未经妥善处理；可能有大量溶洞及高压水涌出的地段。3火花起爆时，一个爆破工一次点爆不宜超过5个。有水地段内不得使用火花爆破，药卷应有防水套管工作用防水炸药。4洞内爆破不得使用TNT、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。5爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不得少于15min，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。一是检查有无瞎炮及可疑现象；二是检查有无残余炸药或雷管；三是检查顶板、两帮有无松动石块；四是检查支护有无损坏与变形。6有瞎炮时必须由原爆破人员按规定办理。7装炮时严禁火种，严禁装药打眼同时进行，无关人员与机具等均撤至安全地点。8严禁明火点炮。9隧道双向开挖接近25m贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥，并采取浅眼低药量，控制爆破。当两开挖面间的距离剩下15m10爆破器材的加工，应在远离洞口50m外的加工房中进行。5.6.9装渣与运输1运输车辆不得人料混装。洞内运输车辆必须限速行驶。洞内倒车与转向，必须开灯、鸣笛；洞口、平交道口和狭窄的施工场地，应设置“缓行”标志，必要时宜安排人员指挥交通。2进入隧道的机械车辆，必须选用有净化装置的柴油机。通风状况良好时，方可采用汽油机械车辆。3机械装渣作业应设专人指挥，严格按操作规程进行。装渣不得高于车厢，装渣时，装渣机与运渣车之间不得有人，并不得损坏已有的支护及临时设备。4洞外卸渣线应妥善布置，卸渣点路面应保持4%的上坡，在渣堆边缘内80cm处必须设置挡木及标志；卸渣时有专人指挥卸渣、平整；卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程，确保地表径流不致冲蚀弃渣堆；5洞内路面应加强养护，保证车辆安全运行。6有轨运输作业安全标准详见规范有关要求。5.6.10通风与防尘1隧道施工应采取通风、洒水等防尘措施，施工人员应佩戴防尘口罩，搞好个人防护，并定期测试粉尘和有害气体的浓度。2掘进200m以上，隧道施工必须实施管道通风。宜采用大功率风机、大直径风筒压入式通风，长隧道应考虑混合通风方式。通风应能满足洞内各项作业所需最大风量，保证有足够的新鲜空气。3隧道通风应设专人管理，定期维护通风系统。通风机运转时，严禁人员在风管的进出口附近停留；通风机停止运转时，任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。4长大隧道在凿岩和装渣工作面应做好下列防尘工作：一是放炮后须进行喷雾和洒水；二是出渣前用水淋透渣堆；三是在压入式的出风口，应设置喷雾器；四是风管与掌子面距离不得大于20m，并做好爆破时的保护工作。5.6.11照明1照明和动力线路安装在同一侧时，必须分层架设。110V以下电线离地面距离不应小于2m，400V时应大于2.5m，6-10kV时不应小于3.5m。2成洞段6-8m设一个固定灯，电线敷设应整齐划一；近掌子面30m内若无敷线应配备移动式照明灯具，保证洞内照明充足。6.隧道初期（超前）支护6.1施工前提条件6.1.1支护前须对开挖面净空尺寸进行检查，确保符合设计及规范要求，成型轮廓圆顺，无欠挖，超挖量不超过规范要求。6.1.2开挖面浮石已清理，渗水或小股出水已引排处理。6.1.3隧道围岩监控量测数据反馈信息满足正常作业要求，且有较准确地超前地质预报，当发现地质有变化时，提前制定合理施工方案，修正支护参数。6.1.4各机具设备性能良好，布置合理；原材料质量合格，数量满足正常作业要求。6.2工序隧道初期（超前）支护总体施工工序见图6.1。6.3.施工技术6.3.1软岩地段施工必须坚持先支护（强支护）、后开挖（短进尺、弱爆破）、快封闭、勤量测的施工原则。初期支护紧跟掌子面。Ⅱ、Ⅲ类围岩初期支护必须保证尽早封闭成环。 6.3.2硬岩地段施工开挖后及时初喷，复喷作业距离开挖面不宜大于80m。6.4施工工艺6.4.1初期支护1喷射混凝土施工喷射混凝土应采用湿喷工艺进行施工。喷射砼施工工艺见图6.2湿喷机工作时要求系统风压不小于0.5Mpa，风量不小于10m3/min，工作风压一般控制在0.4～0.5Mpa（1）喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m。围岩监控量测及超前地质预报围岩监控量测及超前地质预报超前预支护或预加固施工洞身开挖通风，出碴，清橇危石初喷混凝土封闭开挖面钻孔，安装锚杆，挂钢筋网安装钢拱架复喷混凝土，覆盖钢拱架布设测点，进行围岩监控量测稳定安全性检查图6.1隧道初期（超前）支护总体施工工序框图（2）一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不小于4～6cm。首层喷砼时，要着重填平补齐，将小的凹坑喷圆顺。岩面有严重坑洼处采用锚杆吊模模喷砼处理。（3）喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压风水清洗干净。（4）作业开始时，应先送风，后开机，再给料，待砼从喷嘴喷出后，再供给速凝剂；结束时，先关闭速凝剂计量泵，之后停止供料，待喷嘴残留的少量砼和速凝剂完全吹净后，再停风。（5）喷射机的风压，应满足喷头处的压力在0.1MPa左右。喷射作业完毕或因故中断喷射时，必须将喷射机和输料管内的积料清除干净。方案报批强度检验：压试件首层着重填平、补齐S形运动、螺旋状喷射先墙后拱、分层、分区进行砼输送车运输分次投料拌和强制式拌和机拌和清洗岩面断面检查风、水、电准备材料、机具、劳力准备材料试验报告喷砼试验配合比报批砼制备运输方案、喷射方法配备设备及劳力组织方法结束质量检查复喷初喷湿喷机混凝土运输混凝土制备施工准备方案报批方案报批强度检验：压试件首层着重填平、补齐S形运动、螺旋状喷射先墙后拱、分层、分区进行砼输送车运输分次投料拌和强制式拌和机拌和清洗岩面断面检查风、水、电准备材料、机具、劳力准备材料试验报告喷砼试验配合比报批砼制备运输方案、喷射方法配备设备及劳力组织方法结束质量检查复喷初喷湿喷机混凝土运输混凝土制备施工准备方案报批图6.2湿喷砼工艺流程图（6）喷头距岩面距离以0.6m～1.2m为宜,与受喷面基本垂直,喷射料束与受喷面垂线成5°～15°夹角时最佳；喷射时，应使喷射料束螺旋形运动。(7)当岩普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量（可适当加大到水泥用量的6~8%），在保证初喷后，按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引导疏出后，再喷砼。(8)钢架与壁面之间的间隙应用混凝土充填密实；喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。(9)喷混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间不少于7d；气温低于＋5℃(10)喷射混凝土作业需紧跟开挖面时，下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔，不得小于4h。2锚杆施工1）锚杆安设作业应在初喷混凝土后及时进行。2）根据锚杆类型、规格及围岩情况选择钻孔机具。3）注浆锚杆使用在所有需永久支护的部位，注浆使用的浆液应是水泥浆、水泥砂浆或其它批准的材料。4）钻孔应圆而直，孔口岩面应整平，并使岩面与钻孔方向垂直；水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，其它型式锚杆孔径应符合设计要求。5）所有锚杆都必须安装垫板，当锚杆不垂直岩面时可用垫片调整，，时垫板密贴岩面，锚杆安装后外露长度不得超过100mm。6）锚杆深度要求：水泥砂浆锚杆孔深允许偏差为±50mm；楔缝式锚杆孔深不应小于杆体有效长度，且不应大于杆体有效长度30mm；树脂锚杆和早强药包锚杆孔深应于杆体长度配合适当。7）普通水泥砂浆锚杆的施工要求：(1)砂浆配合比（质量比）：水泥：砂：水宜为1：1～1.5：（0.45～0.5），砂的粒径不宜大于3mm。(2)砂浆应随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完。(3)注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路。注浆孔口压力不得大于0.4Mpa。注浆管应插至距孔底5～10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随时迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出，应将杆体拔出重新注浆。(4)锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。7）早强水泥砂浆锚杆的施工要求：(1)早强水泥砂浆锚杆施工应遵守本节相关规定。(2)注浆作业开始或中途停止超过30min时，应测定砂浆砂浆坍落度，其值小于10mm时，不得注入罐内使用。8）楔缝锚杆（包括胀壳式锚杆）的施工要求：(1)楔缝式锚杆安装前，应将杆体与部件（楔子、胀壳、托钣）组装好；锚杆插入钻孔时不得偏斜或脱落，锚头必须楔紧，保证锚固可