新工科背景下交通工程专业人才培养方案的优化与实践研究

新工科背景下交通工程专业人才培养方案的优化与/r/n理论/r/n研究/r/n〔〕:/r/n

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/r/n摘要：新工科/r/n建立/r/n的背景下，对工科专业的培养理念、培养/r/n方案/r/n以及培养/r/n形式/r/n等都提出新的要求，现有的高校人才培养体系必须经历改革和优化。本文以中山大学交通/r/n工程/r/n专业人才培养/r/n方案/r/n的优化与/r/n理论/r/n为例，通过调研分析相关院校，比照现行人才培养/r/n形式/r/n，修订现有培养/r/n目的/r/n，突出专业的培养特色，重构课程体系，优化教学体系，并注重学生创新/r/n理论/r/n才能/r/n的培养，为新时代交通行业提供创新科技的优质人才。/r/n

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/r/n关键词：新工科背景；交通/r/n工程/r/n专业；人才培养/r/n方案/r/n

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/r/n本文引用格式：黄敏,等.新工科背景下交通/r/n工程/r/n专业人才培养/r/n方案/r/n的优化与/r/n理论/r/n研究[J].教育现代化,/r/n2022/r/n,6(51):25-28./r/n

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/r/nOptimizingandPracticalResearchonTrafficEngineeringProfessionalTalentsTrainingSchemeundertheBackgroundofNewSubject/r/n

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/r/nHUANGMin,CAIMing,FUChen-lin/r/n

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/r/n(SchoolofIntelligentSystemsEngineering,SunYat-sen,University,GuangzhouGuangdong)/r/n

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/r/nAbstract:Underthebackgroundofnewengineeringconstruction,newrequirementsareputforwardforthetrainingconcepts,trainingprogramsandtrainingmodesofengineeringmajorssothattheexistinguniversitypersonneltrainingsystemneedtoreformandoptimize.TakingtheoptimizationandpracticeofthetransportationengineeringprofessionaltrainingprogramofSunYat-senUniversityasanexample,thispaperanalyzesrelatedinstitutions,/r/nparesthecurrenttalenttrainingmodel,revisestheexistingtrainingobjectivesandtheprofessionaltrainingcharacteristics,reconstructsthecurriculumsysteminordertooptimizetheteachingsystemandcultivateofstudents"innovativepracticeability,providinghigh-qualitytalentswithinnovativetechnologyfortheneweratransportationindustry./r/n

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/r/nKeywords:Newengineering;Trafficengineering;Talenttrainingprogram/r/n

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/r/n2022/r/n年2月，教育部公布了?教育部高等教育司关于/r/n开展/r/n新工科研究与/r/n理论/r/n的通知/r/n?/r/n，促进高校启动"新工科研究与/r/n理论/r/n";工程，使得"新工科";这个概念成为教育工作者讨论的热门话题【1】。随着人工智能、大数据、神经网络等新理论和新技术的开展和应用，我国经济由传统的低端粗放型产业向现代高端技术创新转变，也为学校人才培养带来/r/n宏大/r/n挑战。/r/n

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/r/n在迎接教育改革和"新工科";/r/n建立/r/n的背景下，本文以当今新型行业需求为导向，对中山大学交通/r/n工程/r/n专业/r/n进展/r/n原有人才培养理念和人才培养/r/n形式/r/n的改革和优化，提升学生理论知识与/r/n理论/r/n创新技能的结合，实现人才培养被动适应产业需求向带动行业开展转变，全面/r/n进步/r/n交通/r/n工程/r/n专业的人才质量和职业素养。/r/n

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/r/n一/r/n建立/r/n新工科的意义/r/n

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/r/n新工科是基于国家战略开展新需求、国际竞争新形势、立德树人新要求而提出的我国/r/n工程/r/n教育改革方向，其内涵是以立德树人为引领，以应对变化、塑造/r/n将来/r/n为/r/n建立/r/n理念，以继承与创新、/r/n穿插/r/n与/r/n交融/r/n、协调与共享为主要途径，培养/r/n将来/r/n多元化、创新型卓越/r/n工程/r/n人才，具有战略型、创新性、系统化、开放式的特征【2】。/r/n

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/r/n建立/r/n"新工科";的提出，象征着科技/r/n程度/r/n和产业开展/r/n程度/r/n不断创新和/r/n进步/r/n，同时也标志着我国/r/n将来/r/n工程/r/n教育开展的新方向，具有/r/n以下/r/n意义。/r/n

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/r/n〔一〕提升学生/r/n工程/r/n创新和/r/n创造/r/n才能/r/n

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/r/n"新工科";的/r/n建立/r/n意味着学科设置更加合理，/r/n打破/r/n传统对学科的思维定式，更加/r/n符合/r/n目前技术开展变革的人才需求，推进学科/r/n穿插/r/n培养，学科专业/r/n构造/r/n的优化、转型和/r/n晋级/r/n，并通过/r/n丰富/r/n办学与教学的/r/n形式/r/n进步/r/n学生的/r/n工程/r/n科技创新、/r/n创造/r/n才能/r/n，培养出具有社会主义正确价值观的高素质人才。/r/n

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/r/n〔二〕效劳国家战略开展新需求/r/n

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/r/n工程/r/n教育要想/r/n进展/r/n创新，其必然要从国家需求方面出发【3】。/r/n建立/r/n新工科可以有效推动我国企业向效劳型产业/r/n进展/r/n转换/r/n晋级/r/n，形成/r/n符合/r/n现代中国可持续开展的新经济理念，使人才教育和科学研究/r/n符合/r/n行业开展趋势，提升国家软硬实力，推动社会更快更好开展，实现开展/r/n目的/r/n。/r/n

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/r/n〔三〕构筑国际竞争新优势/r/n

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/r/n随着全球化趋势的不断加快，当今国际竞争/r/n非常/r/n剧烈，加之新一代科技革命和产业的不断涌现，学科/r/n穿插/r/n交融/r/n开展，出现新兴学科，/r/n建立/r/n新工科，加大人才培养力度、/r/n进步/r/n人才培养质量，/r/n探究/r/n形成/r/n符合/r/n中国特色和世界/r/n程度/r/n的/r/n工程/r/n教育体系，为社会培养出更多的专业人才，从/r/n工程/r/n教育大国加快走向/r/n工程/r/n教育强国，有利于为我国在国际竞争中赢得主动权。/r/n

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/r/n二交通/r/n工程/r/n专业培养/r/n方案/r/n现状与优化/r/n目的/r/n

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/r/n〔一〕培养/r/n方案/r/n现状/r/n

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/r/n传统交通/r/n工程/r/n专业的培养/r/n方案/r/n旨在培养具有交通运输系统分析与规划、道路设计、交通/r/n工程/r/n设施设计等专业知识的学生。然而，随着我国产业创新驱动开展、"互联网+";等重大战略的/r/n施行/r/n，特别是人工智能、大数据、云计算、物联网等新技术的出现，对交通/r/n工程/r/n专业的人才培养提出了新的要求。/r/n

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/r/n中山大学交通/r/n工程/r/n专业成立于/r/n2022/r/n年，专业依托于广东省智能交通重点实验室、等多个科研平台，经过多年的/r/n探究/r/n和实验，组建了具有一定师资规模的教学体系和科研平台，对人才培养的定位也逐渐/r/n侧重/r/n于智能交通和绿色交通。然而，飞速开展的新一代产业与科技革命在促进国家实力的同时，也为高校教育带来了冲击和挑战，作为综合性高校，交通/r/n工程/r/n专业人才培养与目前社会经济及行业科技开展仍存在一些滞后现象，难以适应当今交通行业的复合人才需求及新型社会经济开展的动态需求。/r/n

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/r/n〔二〕现存问题/r/n

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/r/n〔1〕培养理念适应性缺乏/r/n

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/r/n虽然本校对交通/r/n工程/r/n专业的人才培养/r/n方案/r/n会采取定位改善的策略，但只是学校单方面的修改和制定，并不能及时适应交通行业、社会大环境对专业人才的需求变化。正如"新工科";/r/n建立/r/n的倡导，/r/n工程/r/n教育理念应及时适应/r/n将来/r/n的企业需求与社会的变化，专业知识体系也要随着变化，及时更新。/r/n

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/r/n〔2〕培养/r/n方案/r/n针对性缺乏/r/n

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/r/n目前中山大学交通/r/n工程/r/n专业使用的培养/r/n方案/r/n还是参照教育部对交通/r/n工程/r/n专业培养/r/n方案/r/n的/r/n建议/r/n设立的，其课程设置等主要还是/r/n侧重/r/n于城建交通，并未/r/n涉及/r/n大数据、人工智能、物联网等技术在交通领域的研究和学习，也没有突出"珠三角";、"粤港澳大湾区";等地域优势特色，应针对社会对人才的不同需求，制定分类培养/r/n目的/r/n，并完善分类培养方案。/r/n

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/r/n〔3〕课程体系新兴学科缺乏/r/n

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/r/n目前的专业课程体系的课程分类主要按照公共和专业、选修和必修的模块分类，专业课程中又分为专业根底、专业核心和专业特色，但是课程设置/r/n涉及/r/n大数据、人工智能、计算机智能应用的科目较少，培养的人才可能难以适应现代科技飞速开展和变化的需要。在新工科/r/n建立/r/n的背景下，课程体系应与新兴技术保持同步，重新梳理已有课程体系，对课程/r/n进展/r/n模块化划分，并对不同类型的课程比例/r/n进展/r/n优化。/r/n

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/r/n〔4〕培养/r/n形式/r/n理论/r/n性缺乏/r/n

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/r/n目前的专业培养/r/n形式/r/n还是以/r/n教师/r/n和课本教学为主，虽然有/r/n安排/r/n实习，但实习期限有限且多以参观为主，对学生/r/n理论/r/n创新/r/n才能/r/n的提升影响不够。而以全球化、网络化为代表的一系列颠覆性技术的快速开展使教育、学习、信息共享的方式发生了变化，由此带来了教学/r/n方法/r/n和/r/n形式/r/n、教学环境和条件以及/r/n教师/r/n的需求和/r/n构造/r/n等的不适应。"新工科";的/r/n建立/r/n要求学生应有更高的实操和/r/n理论/r/n程度/r/n。/r/n

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/r/n因此，在这样的背景下，本文拟结合中山大学交通/r/n工程/r/n专业的科研特色，对专业的培养/r/n方案/r/n进展/r/n晋级/r/n改造，对专业的课程体系/r/n进展/r/n优化调整，以更好地培养与交通行业技术前沿开展相适应的人才。/r/n

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/r/n三人才培养/r/n方案/r/n的优化思路和内容/r/n

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/r/n〔一〕优化思路/r/n

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/r/n首先，/r/n进展/r/n调研分析。/r/n理解/r/n新工科背景下社会及交通相关行业对工科人才的需求侧重，结合交通学科在科研的优势，对交通行业在大数据等新技术涌现的背景下人才的需要/r/n进展/r/n调研分析，并对开设交通/r/n工程/r/n或相关专业的国内外兄弟院校交通/r/n工程/r/n及相关专业人才培养情况/r/n进展/r/n调研，整理数据，形成调研报告，为培养/r/n目的/r/n的修订提供参考，进一步明确培养/r/n目的/r/n。/r/n

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/r/n其次，以新时期社会对交通人才的新需求为导向，结合专业已有根底，修订要人才培养/r/n目的/r/n，制定分层分类的人才培养方案，对人才/r/n进展/r/n分类培养，突显新时期下人才培养对行业开展和社会经济的适应性。再次，以培养/r/n目的/r/n为指导，调整优化课程体系，对课程/r/n进展/r/n模块化划分，通过/r/n理论/r/n体系的重构和优化/r/n理论/r/n基地的/r/n建立/r/n，强化对学生在/r/n理论/r/n创新/r/n才能/r/n的培养，并根据课程的需求，编制相应教材。最后，对修订过的整个培养/r/n方案/r/n进展/r/n应用/r/n理论/r/n，根据/r/n理论/r/n效果/r/n进展/r/n完善优化。交通/r/n工程/r/n专业的人才培养/r/n方案/r/n的/r/n详细/r/n优化思路/r/n如/r/n下列图/r/n所示。/r/n

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/r/n〔二〕优化内容/r/n

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/r/n1./r/n探究/r/n多/r/n形式/r/n的专业人才培养/r/n方案/r/n

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/r/n专业的培养/r/n目的/r/n以国家交通强国/r/n建立/r/n目的/r/n为导向，立足"一带一路";"粤港澳大湾区";等开展战略对交通运输的旺盛需求，专业瞄准国内外学科开展前沿，培养德才兼备，具有扎实交通/r/n工程/r/n专业知识、突出创新/r/n才能/r/n和组织/r/n指导/r/n才能/r/n的复合型精英人才。同时以智慧交通和绿色交通为开展主线，强调大数据、人工智能、物联网等技术在交通领域的应用，设有交通信息/r/n工程/r/n及控制、交通环保与节能等特色培养方向。学生毕业后，具有交通信息与管理、交通规划与设计、交通控制与设备、交通环保与节能等方面的专业知识和工作/r/n才能/r/n。/r/n

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/r/n同时，专业根据学生的特点，拟定分类培养/r/n目的/r/n，制定了3类人才培养方案，包括专业素质培养方案、综合素质行动方案和优秀人才培养方案。专业素质培养方案，以加强专业工科根底、突出脸谱特征和拓宽学生专业知识接触面为导向，设置相应的课程板块和实习内容，以专业核心内容/r/n开展/r/n教学，/r/n进步/r/n学生的专业素养，以适应大数据时代对交通/r/n工程/r/n专业学生的需求；综合素质行动方案，针对学生的开展特点，制定适应新环境、/r/n理解/r/n专业、科研/r/n理论/r/n和就业深造等主题的行动方案，培养学生独立/r/n考虑/r/n才能/r/n、动手/r/n理论/r/n才能/r/n、演讲/r/n才能/r/n等，/r/n进步/r/n综合素质；优秀人才培养方案，贯彻"以人为本";的教育理念，通过个性化的措施培养各具特色的专门人才，培养学生在计算机编程、交通测绘及仿真建模、硬件/r/n识别/r/n及组装方面的兴趣和/r/n才能/r/n。/r/n

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/r/n2.调整专业课程体系/r/n

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/r/n着眼于交通行业的开展前沿，专业围绕智能交通和绿色交通两大行业，在传统交通/r/n工程/r/n专业的课程体系根底上，实现专业课程模块化，初步构建了包括学科大类根底课程、专业根底课程、专业核心课程和专业特色选修课程等四大板块的课程体系，并制定相应的课程地图。除了交通专业根底以及核心课程，在专业特色模块还将增设人工神经网络原理、机器学习、人工智能原理、大数据与云计算等具有新时代科技特色的课程，并且在每学期的课程设置上增加考虑了课程的根底性和衔接性。优化后的交通/r/n工程/r/n专业地图课程地图如图2所示。/r/n

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/r/n3.搭建渐进式/r/n理论/r/n教学体系/r/n

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/r/n专业尝试从根底/r/n理论/r/n、专业/r/n理论/r/n、应用/r/n理论/r/n到综合创新/r/n理论/r/n等方面，搭建四层渐进式的/r/n理论/r/n教学体系。第一层为根本技能培养，由为学生的工科实验学习奠定根底；第二层专业技能培养，让学生/r/n理解/r/n和掌握交通/r/n工程/r/n学科中主要实验技术；第三层为/r/n工程/r/n技能培养，让学生切身参与到行业的/r/n工程/r/n应用中，从而获得应用技能的培养与训练；第四层为综合创新技能培养，/r/n鼓励/r/n学生参与各种创新训练、科技竞赛等，进一步提升学生/r/n理论/r/n创新/r/n才能/r/n。/r/n

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/r/n4.强化/r/n理论/r/n基地/r/n建立/r/n

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/r/n专业制定本科教学/r/n理论/r/n基地/r/n建立/r/n方法，目前与行业内14个单位共同建立本科教学/r/n理论/r/n基地，包括广东省广州市公安局支队、广州市智能交通管理指挥中心、深圳市城市交通中心等。与专业的?认知实习/r/n?/r/n、?/r/n消费/r/n实习/r/n?/r/n、?/r/n工程/r/n应用技能/r/n?/r/n等多门/r/n理论/r/n创新课程配合，初步建立了/r/n理论/r/n基地的教学体系，基地与专业共同/r/n装备/r/n指导/r/n教师/r/n，为学生的/r/n理论/r/n教学提供更广泛的选择。/r/n

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/r/n5.加强组织学生/r/n理论/r/n创新活动/r/n

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/r/n技能培养等方面/r/n进展/r/n了重构和改革，并强化/r/n理论/r/n基配合课程体系、及/r/n理论/r/n体系的更新，加大力度组织学生参与/r/n理论/r/n创新活动，/r/n鼓励/r/n与组织学生参与大学生创业创新训练、全国性的交通科技竞赛等。不仅如此，专业每年还积极组织和承办各项赛事，如智能汽车挑战赛、交通软件大赛等，为学生/r/n实在/r/n参与/r/n理论/r/n创新活动提供良好稳定的平台。智能汽车挑战赛还吸引了广州的各所高校参赛，进一步提升了专业的/r/n知名/r/n度，也吸引更多学校的学生参与。另外，每学期还将定期组织专业学生/r/n参加/r/n工程/r/n理论/r/n应用技能讲座，由专业/r/n工程/r/n人员讲授，讲座内容涵盖最新行业动态、专业实操技能、交通管理/r/n经历/r/n和案例，/r/n丰富/r/n学生/r/n理论/r/n创新活动的途径，更好