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本文格式为Word版,下载可任意编辑——最实在的一次改款

杨宇辰

在国内市场,被人熟知畅销的车型并不是好多,而合资中型SUV这一领域,途观L就算一个。如今,这台车迎来了一次中期改款,即便售价还未公布,相信这也不会成为消费者们最担忧的问题,下面我们一起来看看它在产品力方面提升了哪些。

首先就是这个前脸,和群众途观X有95%的相像度,下格栅造型很美丽,比之前的那种“群众脸〞强好多。车灯是最新的IQ.Light设计理念,中间有一条贯穿的曰行灯,夜晚点亮效果会对比明显,相信这种设计风格将会是群众车型下一步的方向。

车侧没有什么变化,轴距仍旧是2791mm,车长略有增加,主要是外观套件变化导致,轮胎和轮圈样式上变化不大。至于大家最关心的燃油标号问题,这次改款也已经解决了,只需要95号燃油即可。

来到车尾,尾灯造型几乎没有变化,内部点亮的效果有了类似倒L的造型,下部更新为贯穿式反光条,同时还有这个假的四出排气,不过海外版也是这样的设计。

和途观X不一样,雖然外观相像,但内饰上途观L的变化更大,假如从风格来看,中控屏更像途昂的布局方式,说到中控屏,厂家介绍它与群众ID.6X上的尺寸一样,达到了12英寸,并且搭载语音识别等功能,流畅度也很好。

两侧出风口更像途锐,材质方面软包和硬塑料大致是2:1的比例。整体样式来看,基本上算是比之前的途观L年轻了10岁。换挡区域和储物空间没有什么变化,由于地台相对较低,因此储物空间表现一般。

后排空间给绝对好评,达到了中型SUV该有的表现。后排空调独立操纵,配备一个A口一个C口充电口,可以满足基本需求。

第三排仅供给急使用,正常状况下其次排也需要挪到最前才可以保证后排乘坐成年人,此时后备厢空间表现尚可,并没有像有些车型完全无法放行李。

从发动机噪音表现来看,它并不能说多么宁静,但它的排气声对比厚重,特别是中低转速,并不恼人,假如你开过C6的奥迪A6L,这二者的声音还是有些相像的,不过喜不喜欢还是要您亲自体验。今天试驾的是330TSI版本,搭配7挡湿式双离合变速器,从标定上来看仍旧是一贯的群众标准,整体偏向舒适调校,几乎不存在任何顿挫。

至于底盘质感,它与改款前的区别并不大,用一个对比好理解的说法,就是欧洲车型的软化版本,保存了一定的路感,而不是针对国内的那种软化。另外这款车被喷的对比多的地方就是在海外它的定位是紧凑型SUV,在国内加长到了中型,实际上北美版本它的轴距也达到了2789mm,同时也有7座版本,国内版本是2791mm,你说就由于这2mm就让动态产生多么大的偏差?加长10mm的豪华品牌大有人在,假如真的想说它操控差,倒不如煞有介事的说它更换了特供的减振器更有信服度。

转向则是对比线性的表现,随着车速变化,方向盘的阻尼感恰到好处,回正力矩也很适合,不存在很轻或者发飘的现象,刹车表现也很线性,初段有一定虚位,典型的德系车调校,对驾驶员来说对比简单稳定刹车,不过踏板位置仍旧有些高,需要一段时间适应。

总的来说,新款车型在产品力方面进一步提升,而且基本都在消费者可见

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