公路工程科技员先进个人事迹材料

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xx，男，汉族，xxxx县人，中共党员，1962年出生，1982年毕业于xx交通学校公路与桥梁专业，1998年西安公路学院大本函授毕业。自1982年参加工作时，全县14.6公里的油路发展到现在全县国省干线103.13公里、县乡村道567公里、高速公路30余公里，成为全市通车里程大县。他始终奋战在工程一线，从事公路工程测量、试验、施工管理、质量监督、科持创新等工作，二十多年来分别被省交通厅、市交通局、县委、县直党委等各级部门评为先进工作者、科技创新标兵，优秀科级干部、模范党员等荣誉称号30余次，被县政府记“二等功”、“三等功”各一次。自1998年至今历次被评为县人代会代表、县党代会代表和政协委员。

一、勤于学习，衷于钻研，在实践中不断提高科技创新能力

作为一名公路工程科技人员，必须要把学习放在首要位置，把理论与实践紧密结合起来，才能搞好科技创新。鉴于此，xx同志始终把学习作为一种追求、责任和习惯。他认真学习国家政策理论和上级文件精神，刻苦钻研公路工程方面各项业务。早在1998年被评为高级工程师的他，继续不断深造，发扬活到老学到老的精神，与时俱进，参加各种专业培训，近几年分别取得了实验检测工程师、二级建造师、监理工程师等资格证书，他努力把自己打造成为一名懂设计、会施工、善管理的复合型人才，同时，为使xx交通系统技术人员、专业人才后继有人，他积极培训和培养了一批能够独当一面的设计、测量、实验、质监等方面的人才，为xx交通事业的健康有效发展奠定了有力基础。在每项工程开工前，他对施工图纸都进行认真仔细的审查和校对，发现问题及时向上级部门报告；工程开工后，他白天坚守在工程一线，对每一道工序、每一项试验、每一个数据他都做到严格把关，一丝不苟。晚上，利用休息时间学习工程测量、施工管理等方面的专业知识。多年来，他共撰写读书笔记余字，技术总结30余篇，先后在《黑龙江交通科技》、《交通世界》等交通工程科技杂志发表论文多篇，提出的灰土、油面施工方面的技术建议二十余条，都得到了局领导的认可和采纳。他的论文多次从工艺流程、施工技术准备、测量放样、基坑开挖、桩基破桩等进行了深入论述，得到了桥梁专家的一致好评。二十年来由他主持的技术创新项目40余项，节约增效近千万元。

二、坚持“四抓”，推动质量安全监督工作再上新台阶

抓监督机构配备。在办公室人员少、经费紧张、技术人员缺乏的情况下，配备办公室6间，电脑3台，打印机2台，车辆2辆，中级职称技术人员3人，试验检测师4人，助理工程师职称5人，为工程开展奠定了坚实基础。抓监督工作宣传。连续1个月在县电视台黄金时间播放关于加强xx县农村公路质量监督工作的通告，提高了全民质量意识，营造了支持监督工作的良好环境。抓监督工作程序。严格把好公路建设市场准入关、施工过程检查关和施工试验检测关。对不符合程序要求的坚决不允许下道工序施工。抓安全文明施工。坚持“以人为本，安全第一”的原则，加强监督项目的安全监督检查，建立健全安全生产各项规章制度，完善安全生产突发事故应急预案，杜绝安全事故发生。

三、从自身做起，树立勤奋敬业的良好干部形象

工作中他是一个踏踏实实的躬行者，坚持高标准、严要求，要求别人做到的他自己首先做到。为处理好千头万绪工作，他以局为家，连节假日都很少休息。他东奔西走协调各方面关系，推动单位的业务开展；他把“人在路上、路在心上”、“路好我荣、路坏我耻”作为职业准则，常年和同志们一道奋战在公路建养一线；哪里有施工现场，哪里就有他的身影。XX年，津汕高速公路建设是我县的一件新事、大事和要事，他作为县指挥部副主任、协调领导小组组长，丝毫不敢懈怠放松，该高速在我县路线长、村庄多、事物杂、矛盾多，面对千头万绪的工作，他更是日理万机，一方面处理经济问题，一方面现场指挥，他每天天不亮就早早地赶到单位，晚上常常深夜回不来了家，中午时常工地现场就餐，每天工作时间长达十四五个小时，腿跑疼了，贴两贴膏药继续跑，嗓子哑了，吃两片喉宝接着讲，但他从没喊冤叫苦。始终坚持“勤于联系、加强沟通、促进协调、确保顺利和稳定”的指导思想，使我县的高速公路拆迁征占及建设工作走在了全市的最前列。他严守工作纪律，坚持监督原则，不吃请、不受礼，处理问题公平公正，不出卖原则做人情。在工程施工和监督检查中发现质量问题，他铁面无私，敢于碰硬，该返