提高电力跨越架的安全性

提高电力跨越架的安全性QC小组概况与成员简介1、小组概况公司五分公司侯西电气化改造跨越架QC小组成员序号姓名性别文化程度组内分工1吴诚生男大本组长/绘图2文三辉男大本技术负责3旦立匚M景新定男高中组织实施4王银更男高中协助指导5刘二保男高中材料调配既有电力跨越架：跨越架跨越铁路采取临时搭设杉木杆等跨越架的方法，因根基不牢，不能经受大的暴风雨来袭，容易在暴风雨等恶歪天气下造成跨越架倾倒至铁路上的危及行车安全的事故，故必须采取新的可靠跨越架搭设工艺解决此问题，提高电力跨越架的安全性。2013年1月份，侯禹公司对我部营业线施工安全做出要求——要千方百计提高电力跨越架的安全性，杜绝安全隐患，积极探索新工艺、新方法2、确定课题安全要求*保证电力跨越架的绝对安全三、设定目标为此我们QC小组将电力跨越架搭设及拆除的目标设定为：采用新工艺搭设电力跨越架，不仅要提高电力跨越架的安全性，而且要将平均用时和作业工人数均降低30%。四、可行性分析那么这样的目标我们能实现吗，于是我们展开了调查。采用新工艺搭设电力跨越架流程为：（一）、具体施工方法为:1、临近既有线C类施工:挖电杆坑6个和拉线坑6个，作业工人2、临近既有线B类施工：组立电杆6基，作业工人7名，平均用时0.375工天。A/护网=电杆地面高度=电杆地面高度NA/护网=电杆地面高度=电杆地面高度N8m3、临近既有线C类施工：拉线制做6条，作业工人7名，平均用时0.25工天。4、临近既有线C类施工：杉木杆绑扎，作业工人7名，平均用时0.125工天。

1、（二）、我们对侯西线电力跨越架进行调查统计，采用上述新工艺各工序平均用时及作业工人数统计表:序号项目平均用时（工天）作业工人（人）平均用时百分比平均用时累计百分比1挖电杆坑和拉线坑各6个0.25720%20%2组立电杆6基0.375730%50%3拉线制做6条0.25720%70%4杉木杆绑扎0.125710%80%5杉木杆及拉线拆除0.062575%85%需要作业工人进行了统计调查发现：1处电力跨越架搭设及拆除平均用时2工天，需要作业工人20人。结论：（1）平均用时降低了：（2-1・25）/2*100%=37.5%，大于目标值30%，目标实现了。（2）需要作业工人数降低了：（20-7）/20*100%=65%，大于目标值30%，目标实现了。（3）按上述新工艺搭设的电力跨越架，采用水泥电杆相比用杉木杆在铁路边搭设的结构体，电杆强度及根基更牢固，安全性明显提高了，即使经历狂风暴雨等恶劣天气，也不受影响，目标实现了。五、新旧方法对比项目旧方法新方法安全性采用杉木杆在铁路边搭设的结构体，根基不牢固，存在安全隐患。采用水泥电杆在铁路边搭设的结构体，电杆强度及根基更牢固，安全性明显提高了时间（工天）21.25人员（人）207经济效益社会效益通过本次活动，电力跨越架结构体只需在铁路边组立6基水泥电杆和设6条拉线，相比于采用大量的杉木杆，减小了用材用料，缩短了用时和作业工人数，施工效率提高了，降低了施工人员的劳动强度，尤其是提高了电力跨越架的安全性，受到了建设指挥部领导和当地社会的肯定。六、巩固措施1、标准化我们编制了电力跨越架跨越铁路施工工艺，可以参考应用到其他工程的施工当中。七、总结及下一步计划1、我小组成员的各项技