《工业设计史》-第6周资料

第四章机械化与设计概述在整个19世纪，机械化始终是人们争论设计理论与实践问题的焦点。人们一方面为机制产品寻求一种适宜的美感，另一方面也在思考机器对社会各方面带来的深远影响。

机器与工业产品设计之间的关系是极为简单的。由于标准化和可互换性零件在美国进展起来，设计过程从今便与生产完全分开了。第一节英国的纺织工业纺织业机械化第一阶段:纺纱机消失1769年，阿克莱特(SirRichardArkwright，1732一1792)的水力纺纱机开创了革命性的变革。1770年，哈格瑞夫斯(JamesHargreaves，?一1778)制造了珍妮多轴纺纱机。1780年后，克罗卡顿(SamuelCropton，1753一1827)制造了“骡子”纺纱机。这些制造使传统的家庭式和作坊式的生产方式被淘汰，渐渐走向集约化的工厂生产。英国机械化首先开头于纺织业，纺纱工厂是纺织业中最早机械化的部门。纺织业机械化的其次个阶段是织布机的消失。先是使用飞梭。到了19世纪上半叶，机动织布机开头投入使用。其次节技术与设计一、理论争论观点:1、典型来自一位土木工程师柯本，新工业中有意排斥传统美学的影响，否认美学在其作品中的任何作用。2、德国建筑师散帕尔建立了一种新的美学理论，既承受工业化不行避开的事实，又正视艺术与工业的关系。散帕尔理论是以广泛的历史争论，特殊是以有用艺术及其技术的历史为根底的。认为风格不是时代各种特有形式的融合，而是在设计一种产品时根本构思的艺术升华。产品的根本形式主要受到材料及其加工工艺的限制，同时也受到“很多在产品本身之外，而又对其设计起重要作用的因素的影响”，包括地域、气候、时间、习俗以及设计作品效劳对象的地位等，装饰作为这些影响的表现，是一种综合的因素。散帕尔关于产品根本形式的原则对工业设计的进展是很有意义的，这些原则是承受并使用机器，以生产超越时尚而具有几何简洁性的功能产品。工业革命后最早消失的大型机器几乎全是用木材制造的，特殊是机器的框架更是如此。现藏于伦敦科学博物馆的一架瓦特蒸汽机产生于19世纪初，整个机器简洁而朴实，没有任何附加的装饰，其构造形态能真实反映出各局部的实际功能，显示了设计者对于自己制造的充分自信。19世纪以来，值得一提的重要人物是怀特沃斯。作为一位机床制造商，他对于生产工艺的准确性和机床质量极为关注。为此，他制造了一种新工艺以确保工件的平坦度并改进了测量方式。1856年，他展出了一种精度达百万分之一英寸的度量机具。他承受了标准化的方法来制造机床，到达很高的质量水准，并成为世界性的通用标准。现代机床稳重、质朴和严格的功能性等特点，正是源于怀特沃斯的设计。铁路供给了另一个与新技术有关的设计演化实例——机车1813年布莱克特建筑了迈拉姆·迪里号机车。其外形直接反映了机器的功能。1829年乔治·史蒂芬生设计了火箭号机车。这台机车表达了对于有效运行和外观两方面的重视，为后来的机车设计奠定了根底。

英国的第一辆铁路车箱其实就是将公共马车置于铁轨之上。随着机车逐步代替了公共马车，早期的车箱是几节类似马车车箱的包箱，首尾相接固定于拉长的底盘上，每个包箱由侧门出入。

美国的火车旅客车箱的设计则大不一样，与现代的车箱根本一样。其典型是1865年由巴尔的摩和俄亥俄铁路公司设计的车箱。其最大的不同是没有包箱。箱的前后部位开门，有中间走道联系两端，双人座位排列于走道两侧，车箱内有卫生间和暖气设备。由于构造的标准化，使用重复构件，便利了工业化的生产和装配。美国车箱宽阔，并设有根本效劳设施。从美学角度来说，美国机车强调应用装饰而不是强调构造因素的形式处理，因此，19世纪的流行风格在机车上都有所反映。但是，这种设计与众不同的形式使其成了开发美国的一个罗曼蒂克的象征。

二、

最早的自行车是源于法国的“玩具马”自行车的简洁形式是在几个国家中一系列试验和进展的结果。骑车人用双脚蹬地，推动车子前进，这奠定了自行车的根本原理。

大约在1860年左右，消失了一种杂耍单车，它有一大一小两个车轮，用踏板直接驱动大轮。从设计方面来说，车子的形式直接反映了机械功能，但由于座位太高，限制了它的使用。1870年后消失了链条驱动的自行车，使自行车的安全性得到了改善。19世纪末的流行交通工具——自行车经过一段时间的改进之后，英国考文垂市的约翰·K·斯达雷于1888年一生产出了第一辆现代自行车----“安全“自行车，这种车的根本形式至今仍广为流行。三、家用品的生产19世纪家具设计最知名的例子是维也纳托勒公司所生产的弯木家具，这是引人新技术的成果。托勒最知名的产品是维也纳咖啡馆椅，或称第14号椅。托勒家具中承受蒸汽压力弯曲成型的部件，并用螺钉进展装配，完全不用卯榫联结。托勒家具的隐秘不仅在于其制造性的成型方式，也在于规律地组织整个生产过程，不少产品中的部件是可以互换的。维也纳咖啡馆椅或称第14号椅于1859年推出。这种椅子特别简洁，每一个构件都毫不夸大，椅子的构造反映了构造的规律性，成了一件超越时代和地域的永恒之作。使新生产工艺适应于流行的审美情趣也反映到了贝尔特(JohnHenryBelter)所生产的家具之中。贝尔特是一位德国移民，1850年左右定居美国纽约，并取得了树脂纸板成型工艺及利用蒸汽压力将胶合板制成简单外形构件的专利。这些板材被人工雕刻成繁复而通透的新洛可可纹样，并流行一时。四、陶瓷业翻模技术在19世纪就得到了进一步进展，并被应用到大量的新产品中。五、新技术对玻璃工业产品的影响19世纪玻璃工业的两种技术革新：A.模内吹制成形技术。这使得瓶一类的容器能以较低的本钱重复生产，以满足日益增长的酿造食品和医药工业的需要。B.玻璃压制成形技术。19世纪的玻璃工业无论在生产规模上还是在生产技术上都大有进展。虽传统的吹制、切割和雕刻仍有赖于高水平的手工技艺，但有了两种技术革新，从而增加了产量并扩大了产品范围。

在美国开发了一种承受浮点和点刻的装饰技术，并演化成了所谓的“花边“风格，以掩饰生产中的工艺缺陷。压制玻璃生产方法使美国的玻璃工业飞速进展，日常使用的廉价玻璃制品因此而大批量地生产出来，可口可乐饮料就是在19世纪末以这种瓶子开头其辉煌的商业成就的，至今其包装瓶看上去仍与19世纪的原型类似。19世纪中叶德国慕尼黑的酒店玻璃酒具迄今仍广为使用，它们没有任何虚饰，特别有用。其中不少标准形器皿，特殊是锥形高脚杯，承受了一个世纪前流行的传统模式。1856年维也纳的罗伯迈(LudwigLobmeyr)还设计出一种新型的玻璃杯，这不是为酒店设计的，它杯壁很薄，并有一支瘦长的脚与之相配。这一形式很快为公众承受，所以时至今日仍在生产。它们的魅力不仅在于形式的简洁，也在于其展现杯中美酒的方式，也就是说特别适于优质葡萄酒的鉴赏家。六、19世纪其它设计

马车设计:考虑到了人机功能、舒适和美观。专利有很多DIY产品，如：有一种可以从衣橱中抽出的床，橱的反面是一个五屉柜。还有一种钢琴床的设计，其中有存衣被的空间、一个面盆以及一个内装的写字台等。第一种塑料赛璐珞(即硝化纤维塑料)于1865年问世。1888年生产的发夹盒是迄今可以找到的最早的赛璐珞产品，它就是一个一样角质产品的仿制品，角质材料在当时是相当普遍的。设计师们只是渐渐地才觉察新材料具有其自身的乐观本质。当时的设计方法：当遇到某种制造时，很多设计师都试图去查找一种方法，把其与的东西联系起来，即为产品穿上一件人们生疏的外衣，特殊是这种制造被用作家用品时更是如此。一种用于餐厅的煤气灯制造于1859年，这承受了50年前油灯笼的根本形式，甚至还可以追溯到更早的蜡烛灯笼。有些产品在试验室里制造出来时是粗糙而质朴的，如贝尔1876年制造的第一台机。

爱迪生1879年制造的碳丝灯泡与后来商业化生产的灯泡并无明显的不同，只是大批量生产的现代产品更为圆滑，灯头也作了改进，使其更便利和安全。摄影装置是19世纪制造中最宏大的成就之一最初的照相机根本上是一个装有镜头的暗箱，它的设计固于19世纪仪器制造者的力量之内。早期的摄影特别简单，消失胶卷后让摄影成了人人能把握的一门艺术。1888年柯达盒式相机标志着相机设计的新起点，随之产生了很多的新把戏。19世纪人们的制造力也表现在大量的办公机器之上。1899年布劳斯制造的加法器代表了19世纪末的商业技术。它来自纯机械观点的设计是特别简洁而符合功能要求的。设计者为了展现他对自己制造的骄傲，安装了一块玻璃面板，使人们能看到内部各种各样的活动部件。这部机器质量很轻，除了玻璃板上的商标之外，别无装饰。煤矿和机车信号灯简洁有用。装饰过度产品如一盏产于1850年的装饰性油灯，由于装饰过度，以致把自动为灯芯加油的精巧定时装置完全隐没了。一般用于餐桌上的餐具则大加装饰，如茶壶。在19世纪的设计中，最为显著的一点是金属及其加工工艺的进展大大扩展了造型的可能性及其应用。铸铁和后来的钢是根本的构造材料，而大量的其他金属和合金的觉察及应用更加丰富了设计手法。铸铁成形的可塑性和钢、黄铜、锡等材料的延展性，使得几乎任何形式的表现都成为可能。简洁设计产品一些质地优良的铜