桂林市解放桥重建工程施工组织设计

-.z.表二十施工组织设计文字说明目录总则编制依据工程概况工程特点施工部署施工组织机构及人员配备、任务划分主要施工机械设备及材料、仪器设备配备临时工程安排设备、人员发动周期及设备、人员、材料进场方案施工顺序及进度方案工期安排原则总工期安排进度方案安排的总思路施工顺序进度方案工程进度控制主要工程工程的施工方案、施工方法施工方案施工方法五.确保工期、质量、平安、环保的措施确保工期的措施确保质量的措施确保平安的措施环境保护措施六.保证通航及文明施工措施保证通航的措施文明施工措施七.季节性施工措施雨季及洪水季节夏季农忙季节应用酚醛覆膜胶合板新材料节约投资，降低造价措施九.**市解放桥工程平安标准工地建立实施细则提高认识，加强宣传奖励处分铁道部第一工程局平安标准工地评定方法表二十施工组织设计文字说明一.总则编制依据****市解放桥建立工程施工公开招标文件标前会议纪要及补遗资料国家及交通部现行的设计标准、施工标准及验收标准通过对施工现场的屡次踏勘、施工调查所获取的资料5.本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平和多年来在长江、黄河、汉江和嘉陵江上建桥施工及在溶区复杂地层根底工程施工所积累的珍贵经历。工程概况概述解放桥是一座位于**市中心区东西主干道上跨漓江的桥梁，南临象鼻山、塔山、穿山，北临伏波山、叠彩山、东靠七星山。该桥是连接漓江东西两岸的主要枢纽，西接解放东路，并与滨江路、**路、**路、解放西路相连。东接自由路与临江路、东江路、穿山路七星公园连接，是**市沟通漓江东西两岸的一条重要交通要道。解放桥特殊的地理位置，要求桥梁不但要满足其自身功能要求，还要满足桥梁美学上的要求，不仅使大桥本身成为一件优美的艺术品和旅游新景观外，同时要与周围风景融为一体，不破坏其整体性，成为**市标志性建筑。这对密切市中心区东区经济社会及旅游的联系、加快经济开展、缓解目前十分拥挤的交通状况具有重要意义。。。。。。。工程设计概况解放桥工程范围自西岸桩号K0+320.70米至东岸桩号K0+604.30米止，全长283.6米，采用五跨空腹式连拱构造，跨径组合为41.54+61+72+61+41.54米〔不含桥台〕，其中中间三跨跨越漓江，两侧岸跨以半穿式拱上跨地面道路。在河道中仅设P2、P3两个桥墩。在立面上跨径从中间向两侧逐渐缩小，但中间三跨跨径差异不大，形成了较好的立面视觉效果。与现有旧桥相比，桥位处阻水面积减少，河道变得更加宽畅，有利于泄洪及漂流物过桥。该桥采用R=1500.14米的纵向竖曲线，竖曲线切线长约75米，竖曲线中心设在中跨跨中，以保证构造受力的对称性。两侧各接2.5%的纵坡，直到两岸桥台。桥面全宽45米，六车道，车道宽22.0米，在车道两侧各为2.75米的分隔带(含0.5米车道防撞栏杆及0.25米的非机动车道栏杆)，外侧为4.5米的非机动车道及4.0米的人行道。自然地理及工程条件地理、地形、地貌**市位于**壮族自治区东北部，地理位置为东经110度17分，北纬25度18分。地处湘桂走廊南端，为桂北地区的铁路、公路、航空的交通中心，是著名中外的风景游览城市。拟建**市解放桥重建工程位于现有老解放桥桥址处，场地为漓江内叠~上叠式河谷阶地地貌。P2和P3桥墩位于河床局部，地貌受河流冲刷、侵蚀作用影响，河床呈波浪状，钻孔孔口标高在139.20~143.93m之间变化；P1和P4桥墩与A0和A5桥台位于两岸不对称漓江I级阶地上，现经人工建筑，东岸钻孔孔口高程154.94~144.71m，西岸钻孔孔口高程155.23~150.67m。现漓江河面宽度约200m，河床与两岸高差约8~10m。地质拟建场地内地层由上部覆盖层和下部上泥盆统融县组〔D3R〕灰岩组成。其中上部覆盖层包括人工填土层〔Qml〕、第四系全新统冲积层〔Qal4〕及中、上更新统冲洪积层〔Qal+pl2-3〕。场地位于**岩溶峰林平原地表水与地下水集中排泄区。场地内地下水分别属潜水和岩溶裂隙水两类。场地岩土层可划分为如下几种成因类型地层：人工填土层(Qml)，主要由填土和块石等，再依其成分不同细分为素填土和杂填土。第四系全新统冲积层〔Qal4〕，主要由粉细砂、卵石层、圆砾、中粗砂等组成。中上更新统冲洪积层〔Qal+pl2-3〕，主要由含粉质粘土卵石粉质粘土、粉质粘土和中粗砂层等组成。基岩为上泥盆统融县组〔D3R〕灰岩。灰~浅灰色，主要矿物成份为方解石，微晶~细晶构造，中厚~厚层状构造，致密，质硬性脆，产状：走向NNE，倾向SE，倾角10~20°。该层岩面起伏变化大，溶沟、溶槽、溶蚀裂隙、鹰嘴岩及溶洞等岩溶现象极为发育。岩层中发育有二组节理、裂隙构造面，倾面分别为大于70°和40~60°。按岩体完整程度可分为破碎灰岩、较破碎灰岩及较完整灰岩。其中较破碎灰岩，饱和单轴极限抗压强度平均值为47.3MPa，完整灰岩为67.1MPa。灰岩岩溶强发育，岩面起伏剧烈，溶沟、溶槽、溶洞强发育，溶洞发育趋势随深度变化呈向下明显减弱趋势，表现为溶洞发育个数越深越少，溶洞高度也小，而洞顶灰岩厚度相对较大的特点。水文及气象**市地处我国南方低纬度区，属亚热带季风气候区，气候温和湿润，多年平均年降水量为1872.00mm〔1951~1990〕；多年平均年蒸发量1263~1566mm；降雨多集中于4~8月；年平均气温19.1℃，极端最高气温39.7℃,极端最低气温－5℃；相对湿度57~87%，绝对湿度18％，常年主导风向为NNE向，平均风速2.5m/s，瞬时极大风速为31.9m/s(NNW向)，年平均日照1667.7小时，平均气压995.1mb。漓江属珠江水系一级支流桂江的上游，其集水面积2860km2，多年平均流量133m3/s，最小流量小于5.0m3/s。解放桥处，漓江正常水位标高为145.46m，一般低水位为144.88m，百年一遇洪水位为152.46m，相应流速为3.29m/s。历史最高洪水位153.12m，相应流速3.53m/s。漓江水量分配受气候、降水、地形等因素控制影响较大，其中3~8月的流量占全年泾流量的80%，11月至次年2月水量缺乏。航道与漂流物漓江航道目前为7级航道，航道在最高通航水位时，净高是4.5m，净宽是22m。最高通航水位是149.9m，封航流量为2698m3/sq；最低通航水位是145.20m，枯水流量13.8m3/sq。漓江发生漂流物的季节一般在春、夏两季，种类为木材、树枝、垃圾和动物尸体，堆积高度为1m以下〔指在回流区〕。主要工程数量序分部名称工程工程单位数量备注一下部工程1φ1.0钻孔桩根30砼650M32φ1.5钻孔桩根724120M33承台砼M326504墩台身砼M328005推力根底M312211其中C156099M3C256112M3二上部工程1主拱圈钢筋砼M349442腹拱圈M39363纵梁钢筋砼M35440三桥面系1分隔带盖板M568.82人行道板M568.83非机动车栏杆M1137.64防撞栏杆M568.85桥面铺装M211660.4四全桥主要工程量1化圬工M3350832钢筋t4019.12其中：I级钢筋：1205.73tⅡ级钢筋：2813.39t3钢绞线t114.1〔三〕工程特点1.解放桥位于**市中心区东亚主干道,河道两岸均为厂区和居民区,施工场地有限，施工干扰大。2.P2、P3墩位于主河道，需修建跨江施工便桥，以便运输机具设备及材料，搭设施工工作平台，深打钢护筒，采用钢套箱施工承台。3.由于钻孔需穿越上部覆盖层〔人工填筑、第四系全新统冲积层和中上更新统冲洪积层〕和下部上泥盆统融县组〔C3r〕灰岩组成，该层岩面起伏变化大，溶沟、溶槽、溶蚀裂隙鹰嘴岩及溶洞等岩溶现象极为发育，对钻孔进度影响较大。4.该桥上部构造工艺复杂，其桥面宽45m，采用支架法浇注拱脚拱圈砼，且横桥向分五个节段，首先施工机动车道桥，待合拢，预应力张拉完成后，钢拱架脱架向两侧横移施工下一节段，施工周期长，工序搭接严密，施工难度大，工期紧。5.受季节性影响大，4－8月份为雨季施工，下部工程施工受控制，分项工程较多。根底施工应避开洪水期。二.施工部署施工组织机构及人员配备、任务划分1.施工组织机构为承建本合同工程，由我处组建****市解放桥建立工程工程经理部，负责履行合同、指挥生产，按期优质建本钱合同工程。工程经理部，设经理１名，副经理１名，总工程师１名，经理部内设施工技术、平安质检、方案合同、财务、试验、物资设备、办公室七个职能部门，共计２0人。经理部下设两个工程队，在经理部的统一领导下分工协作，共同完本钱合同工程。施工期间，方案进入工地人数385人，其中生产工人360人，管理人员25人。现场组织机构设置详见组织机构框图。2.施工人员划分第一工程队160人，负责解放桥下部工程施工，负责便桥和工作平台的修建，负责桥面系施工。第二工程队200人，负责临时支墩和钢拱架搭拆及上部工程施工。主要施工机械设备及材料、仪器设备配备详见承包人主要施工设备表和主要试验、测量、质检仪器表。临时工程安排根据合同段内工程量分布，组织机构设置及任务划分，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程方案如下〔参见图Ｔ--施工总体平面布置图〕。1.工程经理部设于解放东路北侧，靠近滨江路，以搭设临建房为主，生产办公及生活用房400平方米，监理用房80平方米。2.施工住地第一工程队的生活区设在解放东路北侧，靠近经理部，采用局部租房，局部搭设临时住房，第二工程队生活区设在解放桥东端，自由路南侧附近，以搭设临时房屋为主。3.临时道路地处市中心区，交通便利，通往生产、生活区，便道各150M，以保证大型设施顺利进场。4.临时给水在两岸生活区设简易水塔２座，通过输水道供给生活和生产用水。5.临时供电在解放东路施工场地设一台320KVA变压器，在自由路施工场内设一台500KVA变压器，从就近高压线引入，以满足生产和生活用电，备有两台160KW的发电机和1台84kw发电机。6.临时通讯工程经理部设一个程控，接通外部联系，各工程队安装450MHZ集群手持机组成通讯网，实现通讯网络。7.施工场地在自由路一端设一个总的施工场，内设钢构件存料场制梁材料加工间，在解放东路一端处设一个施工场，加工局部墩台身材料详见场地总体布置图。8.大型临时工程临时便桥临时便桥设在解放桥下游一侧，全长214M,下部为φ80钢管桩根底，上部用7*32M六四军用梁，四拼式而成，桥面宽6M，允许承载能力单跨单车32T。b.水上工作平台工作平台由钢管桩，型钢纵横梁，分配梁及方木，木板组成，顺桥面钢管桩两根，中心距6.5m，横桥向四根间距11m桩顶企口内安放I55工字钢横梁，上置I45工钢，布设纵梁，分配梁，其上铺设20cm方木并加板形成工作平台。c.钢套箱钢套箱分片制造，现场分节组拼，组成及构造尺寸详见Ｔ－钢套箱施工方案图d.砼拌合楼拌合楼设施为自动化流水作业，系成套设备装置，能满足解放路大桥工程所需砼的生产量。e.5T缆索吊机由于该桥较宽，考虑纵向和横向运输困难，拟在本工程投入四组跨度300M的5T缆索吊，其中两组完成机动车道工程，两组完成非机动车道工程，该设备为处现有设备详见缆索吊施工方案图。设备、人员、发动周期和设备人员、材料进场方案1.发动周期接到中标通知书后，积极做好进场前的组织准备和机械设备准备，按业主要求准时进场，修建营地，整修便道，7天内到达整建制进场120人，完成先开工程的施工准备，确保按期开工。2.材料进场方案钢材、钢绞线、水泥、沥青、木材等材料货比三家，自行购置，石碴、片石和局部机制砂从临桂县购进，河砂分别从**和钟山购进，汽车运至工地。3.大型设备进场方案大型施工设备从**进场，其它施工设备从****、**和****等地，分别通过铁路运输和汽车运输至工地。三.施工顺序及进度方案〔一〕工期安排原则1.以业主提供的招标文件为根底，以承包人对工程方案所投入的人力、物力、机械设备为依据，以合同工期为前提，运用网络方案技术，统筹兼顾，合理安排工期。2.在确保工程质量、平安的前提条件下，优化资源配置，挖掘机械设备的潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。3.本合同段按照主次清楚，突出重点，加强控制，争取主动，保证总工期实现。〔二〕总工期安排根据招标文件，业主要求总工期为21个月，即1999年12月正式开工，2001年8月31日竣工；根据我处以往的施工经历。我们将全力作到"优质、快速〞的完本钱合同工程。为了确保总工期的实现，在施工进度安排中，我们比业主要求工期提前1个月，即：1999年12月1日正式开工至2001年7月31日竣工。使本工程在确保平安、质量的同时，取得较好的经济效益。〔三〕进度方案安排的总思路首先完成施工便桥，便桥施工分别从解放东路和自由路分头并进，在k0+529处预留22M宽通航航道，同时施工四组5T缆索吊，缆索吊先完中间2组，再完成两侧，便桥完成后分别施工水上作业平台和临时支墩，钻孔桩施工，分两局部进展。即〔P3→P4－A5〕和〔P2→P1－A0〕，2000年3月底以前利用枯水期抢出主跨墩P2、P3根底工程，下部工程于2000年5月底完成。桥墩完成后利用缆索吊和施工便桥，从桥墩向两侧对称搭设钢拱架，浇注P2、P3拱脚段砼，施工台后填土，待拱架合拢后，纵向分节对称浇注拱脚砼和岸跨纵梁砼，先边跨后中跨至2001年2月，全部完成主拱圈合拢。腹拱圈与主拱圈分节段搭接进展，方案2001年3月20日前完成，纵梁于2001年4月20日完成，桥面工程及附属工程确保2001年7月31日竣工。〔四〕施工顺序下部工程下部工程施工顺序为：先墩后台，其中水中墩与岸边墩搭接进展。P1、P4墩→P2，P3墩→A0A5台。其中P1～P4钻孔桩施工顺序为：〔如图〕5＃→15＃→14＃→4＃→13＃→6＃→12＃→7＃→3＃→16＃→2＃→8＃→1＃→9＃→11＃→17＃→10＃→18＃A0A5桥台钻孔桩施工顺序为：〔如图〕4＃→11＃→12＃→3＃→5＃→10＃→13＃→2＃→6＃→9＃→14＃→1＃→7＃→8＃→15＃上部工程上部工程施工顺序详见施工步骤图：进度方案1.施工准备1999年12月1日～2000年1月20日2.水中(P2、P3)墩1999年12月30日～2000年5月31日两岸(P1、P4)墩1999年12月1日～2000年5月15日桥台A0A52000年2月1日～2000年6月10日推力根底2000年5月1日～2000年7月31日主拱圈2000年4月1日～2001年3月31日腹拱圈2000年9月1日～2001年2月28日纵梁岸跨2000年12月1日～2001年2月28日纵梁其余各段2000年9月30日～2001年3月31日10.桥面系工程2001年4月1日～2001年6月30日11．引道及附属工程12.其它〔通车前准备〕工程进度控制施工准备在接到中标通知书后，应抓紧时间迅速组织施工队伍赶赴施工场地，组织设备、材料迅速到现场，进展施工准备工作，早日完成大临设施，为迅速开工，抢夺枯水期打下根底。分阶段进度控制在施工过程中采用网络图安排施工方案，利用现代化管理手段〔计算机〕随时调整施工进度，确保关键工序，特殊过程的工程进度，使其按原方案顺利完成。详见工程管理曲线表，和分项工程生产率和施工周期表。四.主要工程的施工方案、施工方法〔一〕施工方案1.P2、P3水中墩，钻孔桩施工采用水上作业平台就位钻机，钢护筒采用震动锤下沉法。钻机选用QJ－250及ZJ－150回转钻机及**HGJ－15型冲击钻。2.主拱圈施工采用钢管桩根底支撑万能杆件鹰架，现浇砼施工法，纵梁的施工采用纵向对称分段现浇法。3.推力根底外围墙采用地下连续墙法施工，机械选用SF-60型多头钻机。内隔墙采用逆作法施工。4.砼及局部施工机具的运输用跨漓江便桥，砼浇注用砼泵输送。5.施工机具、材料的运输，出碴、弃浆等采用4组5吨跨漓江缆索吊完成。〔二〕施工方法施工便桥及缆吊施工便桥设在该桥下游侧3米处，根底采用φ80cm的钢管桩，系梁采用I55工钢，纵梁采用6m宽的六四式军用梁四拼而成，上铺方木及木板。缆吊可根据本桥横向宽度大的特点，在横桥向布置4组5t缆索吊。具体分布位置为机动车道桥两组，非机动车道及人行道桥上、下游侧各一组，用于吊装施工所用的机具、材料、设备以及出碴、弃浆的吊装外运等。临时墩及支架主拱圈施工采用鹰架构造现浇法施工。鹰架根底采用钢管桩，支墩、系梁、纵梁均采用万能杆件及纵梁上部用I55作为分配梁，其上用自制钢拱架，形成主拱圈曲线。然后用钢木构造形成拱形底模。水上作业平台见有关说明书及施工方案图。河中主墩P2、P3每墩搭设一平面尺寸47m*10m的作业平台，平台由钢管桩，型钢纵、横梁，分配梁及方木、木板组成，顺桥向钢管桩两根中心距10米，横桥向12根间距9.0米，桩顶企口内安放I55工字钢横梁，上置I45工字钢纵梁，间距9.0米，纵梁上为I22工字钢分配梁，分配梁留出护筒空档，其上铺放20cm方木并加板，平台位于便桥上游并与便桥相连。平台钢管桩施工与便桥钢管桩一样，即可利用便桥运送水上平台纵、横梁等构件，并可使吊机站在便桥上起吊构件，拼装作业平台。平台总体布置图详见附图。钢护筒钢护筒用厚12mm钢板制成，内径φ1.8米，平均长8m；护筒制成整体。整体每节高为4m，两端用10mm钢板焊成法兰盘以备连接，护筒顶端留有高0.4m，宽0.2m的出浆口，底节护筒下端设刃脚，拼缝处加垫橡皮防止漏水。底部的埋置深度不小于3.0m。护筒下沉采用导向构造及振动沉入法，即在平台处设置不少于4m高度范围的导向架，以确保护筒位置的精度。然后把钢护筒吊至孔位，位置准确后，吊装震动锤与护筒法兰盘联结。设置好导向装置后，开场震动下沉。当下沉困难时，应停顿振动，从管柱内用专用抓斗去除卵石等杂物，尽量消除卵石或土对管柱刃脚及内壁的磨擦力后，方可继续下沉。钻孔桩(1)钻孔桩选用QJ－250及ZJ－150回转钻机，采用反循环钻孔。平台上设置制浆池，储浆池及沉淀池并用循环胶管连接。泥浆选用新鲜红土，辅以膨润土制成，比重宜为1.1～1.3。表层至卵石层采用三翼钻头，宜用I、II档转速严格控制进尺，可采用钻进一段稍停顿片刻再钻进的方法，以免抽吸钻碴过多，发生管路堵塞现象。如遇大量的地下水和易坍的粗细砂土时，宜低档慢速钻进，减少对粉细砂土的搅动，同时提高水头，加大泥浆比重，以加强护壁，防止坍孔。进入灰岩层，进尺缓慢时，改用牙轮钻头，钻进时，可根据岩质均匀程度，岩层层次标高，岩石抗压强度以及钻进与排碴情况，调整钻压及转速，选择最优参数，以到达较快进尺。在岩质不均匀或岩层交接层钻进时，应减小钻压和转速，减慢给进速度。钻进进尺到达设计标高后，把钻头略微提起，转速由高变低。空转5～20min，将孔底清洗干净，经终孔检查，监理工程师认可后，吊安钢筋笼。钢筋笼入孔后，顶端与护筒要用撑拉杆结实定位，防止在灌注水下砼过程中下落或被砼顶托上升。灌注水下混凝土采用竖向导管法。导管使用前均应调直、试拼组装、试压、编号及自下而上标示尺度。漏斗和储料斗需有足够的容量，即砼的初存量，应保证首批砼灌注后，使导管埋入砼的深度不小于1.0米。灌注前，应二次清孔，消除沉碴，使导管下端距孔底沉碴0.3～0.5米为宜。水下混凝土的坍落度以18～22cm为宜，并宜有一定的流动度，灌注水下混凝土的工作应迅速，防止坍孔和泥浆沉淀过厚。每根桩灌注时间不应太长，尽量在8h内灌注完毕，以防止顶层砼失流动性，提升导管困难，增加事故的可能性。导管埋入砼的深度一般应控制在2～4m内。灌注标高应高出桩顶设计标高0.5～1.0m，以便去除浮浆和消除测量误差。在灌注水下砼前和灌注过程中应填写检查证并做好施工记录。(2)不良地质情况的处理①本桥的钻孔桩分成两种情况第一种情况穿过第四系堆积层进入基岩的钻孔桩采用泥浆护壁法施工。第二种情况穿过第四系堆积层进入溶洞最后座于基岩。溶洞分为两种，一种为有充填物的溶洞，对于此种情况仍采用泥浆护法施工。另一种为空溶洞，采用护筒跟进法施工。以上情况要根据所提供的地质钻探资料认真分析后确定具体钻孔方案。护筒跟进法是在钻孔时将桩径扩大10～15cm，当钻进距空溶洞顶面标高3米左右，为了防止溶洞或裂隙漏浆造成钻孔时塌孔、埋钻。此时，提出大钻头，吊机配合，分节下沉跟进护筒。下至钻进位置时停顿，然后换小钻头继续钻进。要求跟进护筒要随着钻孔的进尺而下沉。下沉方法采用250t振动锤。当溶洞钻穿，泥浆漏进空溶洞时，应立即提出钻头等情况稳定后应继续振动下沉跟进护筒，直至穿过溶洞深入较稳定的层面1.0米左右后，继续钻进，直至设计标高。②在钻孔过程中假设出现地层软、硬不均匀，钻头偏斜时，应提出钻头，抛填适量的片石后再继续钻进，即可消除钻头跑偏的现象。〔此时的钻机应由迥转钻机更换为冲击钻，其效果更佳〕。③在钻孔过程中假设出现岩质坚硬，压轮钻机进尺不理想时，应提出钻头，用取芯机在岩层取芯，增加空隙，改用冲击钻钻进，这样能加快进尺。承台施工本桥承台施工分为水中墩承台施工和岸上承台施工，岸上承台施工为常规作业，此处不再作表达，水中墩P2、P3承台施工采用单壁拆装式有底钢套箱修筑承台。钢套箱分片制造，现场组装，组装及构造尺寸详见附图。钢套箱施工方案：〔P2、P3墩〕采用钢套箱建造底桩承台的施工步骤如下：(1)应事先在钻孔平台上探测承台〔钢套箱〕底河床标高，并用捞土斗或高压射水等手段将其清理扫平，使其标上下于钢套箱底标高不少于0.3M。(2)利用钻孔工作平台，拼装有底钢套箱。(3)在每个护筒内的桩顶上拼装钢构造支架。(4)在沿顺桥向相邻两护筒内支架安放I45a工字钢用作吊装下沉钢套箱的上横梁。(5)每个支架上安放20t以上千斤顶一台〔各备用一台〕。(6)依靠千斤顶、导链同步、均匀、缓慢下沉钢套箱。(7)待钢套箱下沉至低于承台底0.3m时停顿，并准确测量、调平。(8)潜水工在钢套箱内填封护筒周边空隙，到达阻水。(9)水下封底砼不少于0.3m厚度，待到达强度后抽水。(10)清基、找平、割护筒。(11)绑扎承台钢筋及墩身插入钢筋。(12)浇注承台砼。推力根底施工推力根底位于A0～P1之间，P4～A5之间两处。施工方法为：(1)推力根底外墙作为围护构造，按地下连续墙方法施工。其具体施工方法为：平整场地、定位、放线。修筑导墙。泥浆护壁。深槽挖掘。钢筋笼加工和吊放。砼浇筑。其中修筑导墙要严格控制误差，一般修成"Г〞形钢筋砼导墙。深槽挖掘是地下连续墙施工中的关键工序，选用多头钻机挖掘。挖掘时应事先对是否有坍方的危险进展详尽地研究并采取缩小单元槽段长度，改善泥浆质量，尽量减少施工对土体的扰动，保证泥浆在平安位以上，减少地面荷载，防止附近的车辆和机械造成地面振动等措施加以预防。当出现壁面坍塌的迹象时，应首先将成槽机械提高地面，防止发生机械埋入地下的事故，然后迅速采取补浆提高江面，回填等以控制事故开展。挖槽成槽后浇筑砼用导管法作业，导管的间距为3-4m，最大不能超过4.5m。且始终保证导管的埋置深度≥1.5m。地下连续墙的施工工艺见附图。连续墙的施工接头采用接头管法，构造接头采用预埋钢筋法。(2)内墙采用分层逆作法施工。在标高143米以上，采用大面积开挖，干筑隔墙。在标高143～138米间。由于外护构造与地下连续墙已经施工完毕，地下水被阻隔，水量不大，采用分隔仓，分段、跳槽施工法，砼浇筑采用不排水水下作业。分仓施工封底及回填。挖隔仓内的土、卵石等用自制龙门架提升，并用翻斗车外运。墩身施工由于本桥常水位高出承台顶面2.0米多，所以施工墩身时钢套箱不能撤除。(1)墩身模型－－为保证本桥到达精品工程目标的要求，墩身的模型采用大块钢模，面积大、刚度大、平整度误差小，板缝夹海绵条防止漏浆，板面刷干净的柴机油或涤刷脱模剂。以确保墩身质量，内实外美。(2)砼浇注采用脚手架承台，砼泵输入，插入振捣器振捣。为保证墩身的外观质量，砼用水泥要用同一厂家生产的且颜色要一致。上部构造施工(1)上部构造的施工采用鹰架法现浇砼施工，施工顺序为：鹰架钢管桩根底→P2、P3墩两侧鹰架搭设及墩上稳定塔架，加强构造搭设。→浇注P2、P3墩两侧拱脚段砼并预计出最高洪水位，同时施工P1、P4两侧钢管桩根底及鹰架。推力根底施工完后搭拼A0－P1、P4－A5跨碗扣脚手架支架。→在合拢后的拱架上纵向分节段对称浇注拱脚混凝土同时浇注岸跨纵梁混凝土。→现浇拱段砼同时合拢两侧岸跨拱梁，主拱圈合拢顺序为：先两侧边跨，后中跨。→搭设支架，浇注墩顶段腹拱砼。→搭拼墩顶段支架铺设底模，现浇墩顶段纵梁砼。→现浇拱顶段纵梁，在完成东、西岸跨预应力穿束、张拉后先后浇注纵梁合拢段砼。→节段纵向合拢后、等强、钢拱架脱架，横向移动钢拱架，至两侧人行及非机动车道桥，重复上述施工步骤，直到全桥合拢。→撤除施工支架及施工便桥，清理河道及其施工设备。施工桥面面及桥上附属设施。作通车准备。(2)主拱圈施工方法采用鹰架法现浇施工，鹰架由钢管桩，万能杆件支墩联系梁，纵梁分配由自行制作的钢拱架〔顶部形成拱曲线〕等组成。施工顺序：先机动车道桥，后两侧非机动车和人行道桥。为保证拱曲面在横向的精度，机动车道桥的鹰架要一次搭拼够宽，钢筋一次绑扎够宽且纵向对称，砼的浇注也要注意纵向和横向的对称性。侧模用带支架式的大块钢模以保证砼的外观质量。主拱圈的砼浇注工艺为：先浇注底板砼→安装合页式内模→浇注腹板砼→绑扎预留下内模口顶板的钢筋→浇注顶板砼→等强→撤除合页式内模→封横隔板。说明：合页式模板用角钢和铁板制成，见附图。为内模撤除方便，横隔板位置要留天窗，以后浇注。要设置横梁加木楔防止内模上浮。④顶板封预留下内模口的钢筋要加工成网片，以便于安装。(3)腹拱圈、纵梁的施工方法及预应力张拉。①施工腹拱圈纵梁时主拱圈的鹰架构造已根本撤除，所以要特别注意纵梁加载纵向的对称和横向的对称。其它施工方法与主拱圈一样，不再表达。②预应力张拉预应力筋和锚具使用前必须有关规定进展检查，必要时需要进展预应力孔道摩阻试验，〔孔道内径分φ80mm和φ90mm两种〕。预应力筋穿束前，必须对预应力钢绞线进展下料、编束。油泵、油顶必须进展校验，以确定张拉力与油表相对应。穿束时前端用卷扬机牵引，后端用人工协助，如有波纹管堵塞，需凿开波纹管输通再恢复管道，然后重新穿束。待砼强度到达标准规定后进展预应力张拉作业，张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，先将预应力筋拉到控制预应力的10%，在预应力筋上刻划记号，接着开动油泵，两端同时拉到105%的控制应力σk时测量伸长量，持续5min后，回到σk再量此时的伸长量，看是否与计算相符，其张拉程序为0—10%σk—105%σk—σk锚固。一束拉完后看其断滑丝情况，在规定范围后再锚固，否则重新穿束张拉。锚固时也要作记号，防止滑丝。如果预应力筋的伸长量与计算值超过6%以后，要找出原因。可以重新进展校顶和测定预应力筋的弹性模量。张拉完毕后，立即进展压浆，采用水灰比为0.4—0.5之间的水泥浆，采用出厂日期不超过一个月的水泥，用活塞式压浆泵，压浆时用0.7Mpa的恒压，连续注入浆液，压浆灌满管道时，塞住前排气孔，再进展一次补浆，使管道内浆液密实。压浆前必须用水冲洗一遍管道，再用高压风冲干，从拌合水泥浆到开场向孔道压浆间隔时间不超过30分钟，孔管压浆要自下而上的顺序进展。(5)桥面系施工①桥面系施工时必须对桥面板顶面进展凿毛，并用高压水冲洗干净，即按施工缝处理，待冲洗水干后进展桥面铺装。确保桥面铺装和桥面板连成整体。分隔带、人行道板预制件与桥面板的连接面必须按施工缝处理。②桥面系的施工顺序为先安装事先预制好的分隔带，人行道板预制件→绑扎桥面钢筋→浇注桥面砼→等强→浇注桥面沥青砼。具体施工方法见施工框图。五.确保工期、质量、平安、环保的措施确保工期的措施为确保按期完成工程施工，及早发挥投资效益，我们主要采取以下措施：1.强化指挥机构选派懂管理、懂业务的领导干部组成精干、有力的工程经理部，在现场行使指挥职能，对建立单位负责，信守合同，服从监理，协调施工，确保本标段施工任务的按期完成。2.投入精锐力量在全处范围内精选施工队伍，调集优良的机械设备，确保工程的顺利实施。3.抓紧施工准备发挥我处行动迅速，半军事化的作风，一旦中标，快速进场，尽快做好施工准备，编制实施性施工组织设计，落实部署方案，确保重点工程及早开工。4.防止地亩影响主动协助甲方办理征租地及拆迁工作，发现问题及时与当地政府及有关单位联系解决，防止延误工期。5.施工组织不断优化，搞好调整性方案根据施工情况变化，改良、优化施工组织方案，使之更趋完善和合理，同时，根据当地的气象及水文变化情况，有预见性的调整施工方案，使工程有序不连续的进展。6.施工调度高效运转建立高效的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程穿插和施工干扰工程和工序应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证施工的连续性和均衡性。7.强化施工管理，实施短期网络方案控制对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、标准化和程序化。严格实行和落实责任承包制，确立分岗负责制，使责任和收益挂钩，调动全员积极性。根据工程全过程的网络方案，编制分阶段和月度网络方案，确定阶段工作重点，严格按网络方案组织安排施工。8.协调好季节施工根据当地气象资料，有预见性地调整各项工程施工顺序，做好施工衔接及预防工作，使工程有序不连续的进展。9.加强机械设备管理和调配。切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用件，搞好全线的机械调配，充分发挥机械效率。10.保障材料供给对全线所需材料做到有组织、有方案地进展采购与供给，并应做好材料的储藏工作，保证施工用料。11.做好后勤保障以局、处为坚实的前方基地，努力保障人、财、物、机的供给，为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障。确保质量的措施1.强化质量意识，健全规章制度①落实质量负责制，把质量工作贯穿施工全过程，使质量处于受控状态。②严格落实双检制，复核签认制，按公路技术标准和设计要求组织施工。③推行ISO9000系列标准，按质量手册严格要求。④推行我局以往行之有效的"技术管理条例"和分级"技术负责制"，使技术工作标准化。⑤推行全面质量管理，实行工程分解及目标管理，对重大技术问题组织QC小组攻关。⑥严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进展定期质量教育和考核。⑦建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动承受监理工程师的监视和帮助，积极为监理工程师的工作生活提供和创造便利条件。2.严把主要材料〔如钢铰线、钢材、水泥、沥青、伸缩缝〕的采购、进场、使用、检验关。①进入工地的主要材料要严格按标准设计的要求把关，从信誉好的厂家进货。砂、石等地材严格按设计指定料源采购并进展严格筛选，严格进货质量。所有材料必须经试验确认合格前方可使用，否则，不得在工程中使用。②如果是对甲方提供的主要材料，也要检验附件，明确生产厂家，材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证，分项进展抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否的依据。③粗细骨料应按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求方可使用。试验结果同时报监理工程师。3.强化施工管理，确保工程质量。①对工程主要管理人员选配水平高,经历丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承当施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。②完善质量管理责任制，针对本工程实际，制订各级、各岗质量工作岗位责任制，并在施工中严格执行。以工程总工程师为首的技术管理系统，必须对工程质量提供可靠的技术保证，各专业队长和施工人员对所施工的分局部项工程质量负责，各供给部门〔包括材料设备、劳动力〕对所供给的物资设备和人员的质量和素质负责，参与施工的各部门都明确具体的质量责任，形成严密的质量管理体系，确保工程质量到达规划质量目标。③树立质量是企业生命的观点，强化群众质量意识，明确各工程和各工序质量负责人，运用全面质量管理的科学方法，实行全员、全面、全过程的质量控制，广泛认真地开展QC小组活动，针对质量通病和难题开展攻关，拟定对策，制定全线创优规划。④做施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以防止不必要的质量事故发生。施工前认真核对本标段方案文件和资料，切实领会设计意图，对施工区域的水文、地质、气象认真调查，详尽周密地编制实施性施工组织方案和质量方案，针对特殊过程的关键工作，要编制作业指导书。⑤对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、钢筋表、铁件加工单等，都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理。〔签证、变更、检查记录、各类报表等〕。以利于工程竣工后，文整工作的同步完毕。⑥在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。⑦贯彻质量样板制、三检制。坚持砼开盘申请制。⑧严格质量检查制度，各级质量监察人员，要保证三分之一的时间，深入现场做好检查工作。监测检查工作，以专职为主，群专结合，确保工程质量符合"验标〞规定。⑨各级施工负责人亲自抓施工质量，确保工作质量。⑩质量检测和质量评定以"验标"为依据，用数据说话。各施工现场要针对不同的施工工程，把质量评定标准具体简化为易懂、易记的口决，用标语牌的形式，树立在施工现场，使每个施工人员熟悉，便于掌握运用。⑾做好分局部项工程评定工作。每道工序要先自检，然后由队质检人员检查验收，才能进展下道工序施工，隐蔽工程要事先通知监理工程师检查签认后再进展施工。⑿在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，作到质量工作"三个落实〞即：a.施工前，施工管理人员必须对施工班组进展书面技术交底，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。b.施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进展连续监控，比照分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。c.每道工序施工完毕后，要及时组织质量检查评比，进展工序交接，上道工序质量不合格，下部工序不得开场，并根据检查结果对施工班组及操作人员进展相应奖罚，强化施工人员的质量意识。⒀认真做好检查评定的签证工作，做好各项试验资料的处理分析。⒁建立质量保证体系，充分发挥各个部门、环节的保证作用，确保工程质量目标实现。4．针对本工程的具体措施①重点工程的施工方案和施工工艺都必须上报监理工程师的审批后，方可据以施工。②桥梁、承台、墩身严格按建筑尺寸放样施工，并根据施工进度及时量测和复测，圬工材料必须符合质量标准，砂浆及混凝土要严格按施工配合比计量拌和，并广泛采用新技术、新工艺。③墩台主拱圈纵梁等采用的钢模，对于立模、振捣、拆模等主要环节，应收集数据进展分析，不断改良工艺，保证砼内实外光，强度到达设计要求，重复使用的模板要清理修整，始终保持原有形状。④推行先进的施工工艺，墩台身、拱圈和纵梁用大块钢模拼缝垫海棉带，加强墩身横竖带刚度，拱圈纵梁符合标准及验标要求。⑤严格执行高标号砼操作细则，实行责任挂牌制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监视。⑥认真做好检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查，签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进展自检，合格前方填写检查并请监理工程师会同检查签证。本工程的主要检查部位有：a.建筑物定位检查；b.基底检查(包括每根管桩的沉桩施工检查)；c.钢筋安装检查；d.模板安装检查；e.混凝土灌注检查；f.桥跨中心位置和支座垫石标高检查。确保平安的措施1.加强宣传教育工作，强化全员平安意识，建立平安保证体系，使平安管理制度化，教育经常化。2.在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证平安工作，把平安贯穿于施工全过程。3.坚持定期的平安教育、讲话和检查制度，设立平安监视岗，支持和发挥群专平安人员的作用。4.施工中临时构造必须向员工进展平安技术交底，对大型临时构造须进展平安设计和技术鉴定，合格前方可使用。5.从事高空作业的技术工人，上岗前要进展人体检查和技术考核，合格前方可操作。并按有关的平安操作要求进展作业。6.用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施。7.加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，严格制止带病作业。8.强化防洪措施，储藏好防洪物资，组织防洪抢险班子及人员，设专人值班，同当地政府部门联系协调好，及时掌握洪情，以便及早采取措施。9.本工程平安生产目标，实现"五无〞、"两控制〞(1)实现"五无〞：即无职工死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量火灾事故。(2)"两控制〞：职工重伤频率控制在0.6‰以下，轻伤频率控制在1.2‰以下。10.我局的十二项平安管理制度(1)平安生产责任制度工程经理部经理、工程队队长、班〔组〕长和干部、工人按局颁规定逐级建立平安生产责任制。经理部设平安质量监察工程师，队设专职平安质量检查员，班〔组〕设兼职平安员，做到分工明确，责任到人。(2)平安生产教育制度a.对新工人贯彻队、班〔组〕各级平安教育，以师带徒，边教边学。b.坚持每周不少于二小时的平安学习，平安技术员要定期上平安技术课。c.对各级领导和全体职工要经常进展平安生产教育。对特殊工种工人，必须经考试合格，发给平安合格证前方能上岗操作。(3)平安技术交底制度经理部和各工程队在编制施工方案方案时，要针对性的编制平安措施，并在开工前向有关人员进展交底。无平安措施和技术交底时，不得进展施工。(4)平安生产检查制度经理部每月一次，工程队半月一次，班〔组〕日检查〔三检制〕。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题认真填写"平安质量大检查记录表〞，经理部、队、班各一份，明确改良人、改良日期、监视人等。重大问题要发平安通知书和指令书，并填写"对策表"，将平安问题纳入全面质量管理P、D、C、A循环之中。(5)职工伤亡事故报告处理制度本着"三不放过〞的原则，各级领导必须亲自组织处理各种不同程度的事故。(6)平安设计制度针对施工中的薄弱环节进展详细的平安设计，预防事故发生。(7)平安操作挂牌制度。(8)班前平安讲话制度。(9)临时设施验收制度。〔10〕交接班制度。〔11〕平安活动日制度。本工程规定每周四为平安活动日，任何其它活动不得挤占晚上二小时活动时间。〔12〕平安生产奖惩制11.保证平安技术组织措施(1)认真贯彻执行党和国家关于平安生产方针、政策、法规和指令，把平安第一的思想落实到施工的全过程。严格执行上述平安工作十二项制度，用系统学的原理分工序制定技术措施和岗位责任制，并认真贯彻执行。(2)加强平安工作组织领导。主管生产的各级领导，要切实负责的抓好平安工作。党、政、工团平安工作要齐抓共管，健全工程负责人的平安目标责任制。经理部对各单位的平安目标要定期考核，从月抓起，以月保季、以季保年，确保全年和整个工程平安目标的实现。(3)发挥各级监察人员的作用，加强平安监察工作，使其有职有权，催促检查各种平安规章和措施的实施，杜绝违章指挥和违章蛮干，防患未然，把不平安的因素消灭在萌芽状态。(4)以"TQC〞方法推行全员、全面、全过程的平安管理，健全平安保证体系，坚决做到没有平安目标、平安措施和平安内容的生产方案不下达，生产合同不成立，工程工程不开工。否则，以违犯平安生产规定追究责任。(5)各施工单位在执行各项平安制度和措施时，要做到"四个一样〞，即：施工数量多少一样遵守操作规程；施工时间长短一样遵守施工要领；人多人少一样执行平安制度；领导在与不在一样重视平安生产。(6)经常广泛开展平安教育活动，增强干部和职工的平安意识。教育形式要多样化，如看录像、设讲座、开现场会、办学习班等。(7)在****解放桥建立工程施工的全过程中，各级领导和各单位，各部门要始终做到"三个坚持〞和"四个加强〞。"三个坚持〞：坚持"平安第一〞的思想，树立为现场效劳的观念；坚持"预防为主〞的原则，针对不同施工阶段，开展各种平安活动；坚持"三不放过〞的制度，认真总结经历教训。"四个加强〞即：加强平安工作的领导，充分发挥各方面、各部门的作用；加强组织纪律和法制教育，提高平安生产的自觉性；加强平安检查工作，及时消灭事故隐患；加强自身建立，不断提高队伍素质。12.各项具体措施(1)施工中临时构造必须向员工进展平安技术交底，对大型临时构造须进展平安设计和技术鉴定，合格前方可使用。(2)特殊工程的操作工人要做到有平安操作证才能上岗工作，这里指起重、架子、电焊、气焊、电工、小型机械工等工种。〔3〕、做好各种标志牌本承包人在本工程现场周围、设置并维护必要标志牌，包括警告与危险标志、平安与控制标志、指路标志等。〔4〕起重、高空作业的技术工人，上岗前要进展人体检查和技术考核，合格前方可操作。高空作业必须按平安规则设置平安网，拴好平安绳，戴好平安帽，并按规定配戴防护用品。(5)张拉施工严格执行工艺细则，定人定岗，严禁无证操作和违章作业。(6)工地修建的临时住房、架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击的要求，配置足够的消防设施。〔7〕机械设备的平安措施机械设备布局要合理，且装有平安装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进展检查，机械设备严禁带故障运行，推土机和挖掘机作业时，要有专人指挥调度，以防砸伤人员和机械。〔8〕电器设备的平安措施a.对电器设备的外壳要进展防护性接地，接零或绝缘。b.派专人负责电器平安工作。c.进展用电平安知识教育，定期检修电器设备。(9)特殊作业人员的保健措施为保证水上、高空施工人员的身体安康，将在工程部设置卫生所，配置常用和必要的医疗器械，各施工人员设有专职的卫生员，定期或不定期的对人员进展体格检查，重要场地作业时，医务人员坚持岗位，随时效劳。(10)高温季节及夜间施工a.高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温措施。适当调整作息时间，尽量避开高温时间，有条件时搭设凉棚，供给冷饮，准备防暑药品等。b.夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工住地要设置路灯。(11)防火灾措施消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。配备灭火器材，并同地方消防部门联系，加强平安防护工作。环境保护的主要措施环境保护是我国一项根本国策，**又是著名中外的旅游胜地，本承包人将与当地政府联合协调。控制施工污染，减少粉尘及噪音污染，为生态平衡创造良好的生态环境。1.建立健全环境保护体系本承包人将成立以工程经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保实施人员和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。本承包人将遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对河流、池塘的污染。防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染，并且应采取科学和标准化的施工方法，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。2.制定防止和减轻污水、大气污染，保护生态环境的措施(1)冲刷与淤积a.承包人应采取有关预防措施，防止其所占有的土地或临时使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统的床底、沟底及堤岸、沟坡的土壤受到冲刷。b.承包人应采取有关预防措施，防止从本工程施工中开挖的或冲刷产生的材料，在任何河流、水道灌溉或排水系统中产生淤积。c.施工中的临时排水系统，应以最大程度地减少水土流失及水文状态的改变。(2)废渣处理a.废渣的堆积和废弃不应影响排灌系统与排灌设施，弃土场尽可能缩小范围，按图纸规定的位置设置或工程师指定。(3)水和空气污染的预防a.水的保护工程废水和生活污水不应排放进入农田、耕地、供饮水用的水源、灌溉渠和河流。施工期间和完工之后，建筑场地、砂石料场应适当地进展处理以减少对河流和溪流的侵蚀。清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前应进展过滤、沉淀或采用其它方法处理，以使沉淀物含量不大于施工前河流中所到达的含量。施工期间，施工物料水泥、油料、化学品应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水泾流排入地表及相应的水域造成污染。施工人员的生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。施工的机械应防止漏油，或施工机械运转中产生的油污水未经处理就直接排入或维修施工机械时油污水直接排放。承包人不管出于任何需要，没有工程师的事先书面同意，不应干扰河流、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。b.尘土控制在全部施工期间，应对施工场地洒水使尘土飞扬减到最低程度。容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当的洒水喷湿。这些材料在运输期间应用帆布或类似的遮盖物覆盖。运转时有粉尘发生的施工场地，如混凝土拌和场、大型砂石场等的投料器均应有防尘设备。(4)噪声的管理施工现场200M之内有居民区时：承包应合理安排施工时间、尽可能将噪声大的作业安排在白天〔6：00至22：00〕施工。加强对运土机械、运输车辆的维修保养，包括安装有效的消声器。(5)保护公路两旁的植被a.承包人应尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。假设因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应负责在撤除临时工程时予以恢复。b.要保护公路两旁有价值珍贵折树种，即使处在公路用地范围内，有可能也要尽量设法保护。(6)临时驻地的环境管理临时工作人员住地、办公室和其它施工生活场地的环境管理是承包人的责任。a.生活用水应符合世界安康组织对饮用水的要求。b.化粪池及水处理系统应予定期去除。c.生活和固体垃圾要有固定的弃置场地并设置定期处理的垃圾箱。d.工程实施期间，提供必要的急救和医药效劳。e.应按有关规定和工程的实际情况制定严格的防火和消防措施。六.保证通航及文明施工措施保证通航的措施漓江航道目前的7级通航，航道在最高通航水位时，净高是4.5M，净宽是22M，解放桥建立工程施工为不影响通航，本工程在根底施工及便桥施工的同时制定相应的保证通航措施，并在航道两侧设置通航标志，另外，在河道两侧做好防护措施，在上部工程施工时，在拱架下部采用平安网防护，施工时制定严格纪律，严禁从拱顶向下抛扔杂物。文明施工的措施1.创文明工地目标：文明施工管理是创优规划中的重要方面，本合同工程文明施工管理目标是：创省〔部〕级文明工地。2.由现场经理组织分别在场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取"标准明确，责任到人〞的管理目标责任制，将文明施工落到实处。3.场容场貌①按规划布置临时施工设施，建立平面信息信号管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚；②对作业环境设置必要的平安警示标志，对工序实行挂牌标识的方法：③场地按规划要保证运输道路畅通，排水有组织。4.物资及设备①物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐划一，分区合理，产品标识正确，检验状态无遗漏。②定点加工机具应设防雨棚，严格执行"十字作业法〞，做到机具维护到位，性能可靠，外表清洁。5.环境控制①建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责；②施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗水坑、沉淀池内，杜绝无组织排水，保证水土完整不流失；③生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水通过埋地管道排入集水坑，生活垃圾及时处理；④食堂干净卫生，炊事人员定期体验，持证上岗。6.综合治理①搞好施工现场及生活区域的封闭式管理，教育职工遵守作业秩序和现场管理纪律。②搞好职工宿舍文明评比活动，做到整齐、明亮、通风。③建立现场巡查保卫及值班交接记录制度，防止外部闲杂人员入内损坏成品和半成品、盗窃施工资料。搞好路、地关系，为顺利施工创造必要的条件。七.季节性施工措施雨季及洪水季节1.雨季雨季施工主要要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常地进展生产，不受季节性气候的影响。(1)应做好施工准备工作a.施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进展疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。b.施工场地道路：大型工程现场中主要运输道路路基应碾压坚实，上铺焦碴或天然级配砂石并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。(2)其次作好机电设备及材料的防护工作a.机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。b.原材料及半成品的保护：对钢构造、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。(3)大小型设施检修及停工维护。a.临时设施检修：对现场临时设施：如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进展全面检查，对危险建筑物应进展全面翻修加固或撤除。b.对停工工程要进展检查并作好维护。c.对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季降临前完成至一定部位，同时也考虑防雨措施。(4)根底工程的雨季施工a.明挖根底施工，基坑应防止雨水浸泡而造成塌方。b.基坑要设排水沟和集水坑，并配水泵，坡道局部应根据实际情况采取临时防护措施〔草袋护坡〕。(5)砼在雨季施工中塌落度偏大，影响砼质量，为保证砼的质量，采用以下措施：a.砼开盘前根据砼含水率调整施工配合比，适当减少加水量。b.现场要有足够的覆盖材料，要保证浇灌砼不被雨水冲刷，已喷脱模剂的模板不被雨水冲掉。(6)平安工作a.雨季施工深根底放坡者，除按规定要求外，必须作插筋补强护坡。b.高层脚手架，塔架的拖拉绳需补齐绞紧，脚手架要加扫地杆。c.水上作业要严格按水上施工平安细则认真实施。2.洪水季节：防洪、渡汛措施施工中充分考虑雨季对施工进度、工程质量等的影响，特别是雨季相对集中的4～8月份，一定要考虑防洪、渡汛工作，具体措施如下：a.合理安排工序，防止汛期倒灌基坑。b.成立平安防汛领导小组，以工程经理挂帅，组成抢险队，配备相应的抢修器材。c.建立健全通讯系统，发现问题及时上报。d.雨季降临前做好沟谷地带，存料场地的防洪工作，对防水材料，重点加强防潮工作。e.钢拱架支墩，水上作业平台，施工便桥等大型临时设施设计施工时，要考虑洪水期的不利因素和预防措施。3.夏季(1)炎热气候的混凝土施工在浇筑前的混凝土温度不应超过32°，承包人应采取以下措施以保持混凝土温度不超过32℃。a.集料及其他组成成分的遮荫或围盖和冷却。b.在生产及浇筑时对配料、运送、及其他设备的遮荫或冷却。c.喷水以冷却集料。d.用致冷法或埋水箱法或在局部拌和水中加碎冰以冷却拌和水，但在拌和完后，冰应全部融化。e.与混凝土接触的模板、钢筋、及其他外表，在浇混凝土前应冷却至32°以下，其方法有盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩覆盖或其他认可的方法。4.农忙季节本工程工程经理部及各施工工程队职工90％为国家正式职工，根本上不存在农忙休假问题，所以我们能够严格执行生产方案，而不受农忙季节的影响。八.推广"四新〞，节约投资，降低施工本钱的主要措施应用酚醛覆膜胶合板新材料酚醛覆膜胶合板是八十年代开发应用的一种新材料，广泛应用于建筑、桥梁等行业，具有重量轻、板块大、外表光滑、规格齐全、加工拼装筒便等优点，用它作为构造物模板，可使浇注的砼内实外美，我处在**长江二桥、**渭河斜拉桥、**长江大桥等施工中应用此中材料使墩台、箱梁砼质量双双获奖，得到建立单位的高度赞扬。节约投资，降低造价措施在**解放桥建立工程施工中，我们将按照"快速度、高效益、高质量、有秩序〞的原则进展均衡施工，按照工期和质量要求，合理安排，精心施工，在保证质量的前提下，降低造价，其主要采取如下措施：1.严格按照科学规律管理施工，理顺各环节的关系，把管理工作和施工技术工作做在前面，使用熟练的技术工人，并进展技术培训后持证上岗，同时对施工队伍和班组进展施工任务分解，实行全费用承包，个人利益和工程质量挂勾，减少返工杜绝工程缺陷，树立从质量中找效益的观念。只有优良的质量才能有好的效益。2.发动员工树立"工期就是效益〞的思想，在本工程施工中发扬我处能征善战的半军事化作风，做到"迅速、准确〞。在施工前要优化施工组织，在施工中要紧凑施工环节，使工、料、机等资源得到充分的利用，这样争取了工期，又节约了资金投入。3.按照处ISO9002质量体系，进展严密科学、程序化的管理，保证工程质量到达国优标准，杜绝工程缺陷，减少浪费，使原材料进场，材料投入使用，工序检查，质量评定和检验等环节有序无误。4.有预见性的调整施工工序，如雨季、汛期、夏季和夜间施工，必须采取不同的方法，确保工程质量和施工工期。5.平安是施工生产的主题，必须平安生产，落实平安生产责任制，根据平安保证体系，针对本工程特点，制定各岗位平安生产责任制，使平安生产思想深入到各员工的心里，确保施工生产的顺利进展。6.同业主建立平等的协作关系，重视监理工程师的建议和要求，认真做到："尊重业主，服从监理，配合设计，信守合同〞，减少施工中的失误。九.**市解放桥工程平安标准工地建立实施细则提高认识，加强宣传首先各级领导要认真学习铁道部及局发有关文件，明确全面开展平安标准工地建立，对标准各级干部的管理行为和广阔职工的作业行为；对强化施工现场作业控制、推动施工管理由粗放型向集约型转变；对加强企业的根底管理工作，促进平安检查、质量、效益上台阶，提高企业的竞争能力都具有重要意义。要广泛宣传开展平安标准工地建立的重要意义，调动广阔干部、职工主动参与的积极性，做到人人关心平安，处处讲究平安，不平安不生产，形成全员、全方位、全过程的平安生产格局。1.结合实际，认真落实在学习上述文件的同时，按照平安标准工地建立的根本条件，围绕平安标准工地建立总体要求，结合施工实际、制定平安标准工地建立规划，明确各级领导责任，将各项工作落实到人，并制定方法及量化考核标准，务使此项工作落到实处，成为企业常抓不懈科学管理的根底工作之一。2.健全机制、科学地制定考评方法各单位要建立、健全各级领导干部，特别是工程经理部平安管理机制。并制定方法进展量化考核，推动平安标准工地建立的开展。为使平安标准工地建立尽快在**解放桥工地开展起来，我部拟定了"**解放桥工程工程，平安标准工地建立检查评分表"作为我部对工程经理部经常性量化考核标准。工程经理部可结合工地实际，针对队、厂相应制定量化考核标准，以标准干部的管理行为和职工的作业行为。3.建立和健全检查评价制度(1)工程队在每月第一个星期和法定节日前进展平安检查，并将检查结果和平安管理专职人员在日常工作中发现或已经纠正的问题，一并向职工进展传达，并提出加强和改良平安工作的具体意见在本月内加以贯彻。(2)处工程经理部至少在每季度末或法定节假日前，应进展一次平安检查平安标准工地评价〔自评〕，除将评价情况向队以上通报外，并将检查评价结果向处书面报告。必要时处组织检查组对工程经理部自评结果进展复查。(3)处除坚持定期和不定期的平安检查外，在每年二、四季度末对工地全面进展一次平安检查和平安标准工地考核评价，并将考察结果报局和抄送局安质处等。(4)奖、罚方法为促进平安标准工地建立工作，由处成立专门的"**解放桥工程平安标准工地建立考核组〞对工程经理部进展考核、奖罚。工程经理部对下属工程队进展考核、奖罚。A.奖、罚标准：a.按平安标准工地建立评分表进展打分考核，到达80分〔含80分〕以上者给予奖励。80分以下者予以批评和处分，并责令进展整改。b.评比分数虽到达上述标准，但在本次评比时间内，有以下情况之一者，取消本次评比资格，并按有关条例对直接责任者进展处分。①发生一起死亡事故；②发生一件重大机械事故，经济损失达5—10万元者；③其它事故〔如交通事故〕经济损失超过5万元者。B.奖、罚方法按季度对工程经理部进展奖、罚，即全年分四个季度进展评比奖罚。(二)奖励：评比分达90分〔含90分〕以上者奖金人平均30元；评比分在89-80分〔含80分〕者，奖金为人平均20元。如连续季度得分在80分以上时，可按季度累进增加人均5元。处设"平安标准工地〞奖牌，在评比分数达90分以上时由处领导到工地颁发，如下次评比低于90分，高于85分时，可保存奖牌，届时处将提出警告，低于84分〔含84分〕时将收回奖牌。〔三〕处分：凡评比分在79分以下者视情况予以通报批评，限期整改。凡出现重大事故〔如死亡、火灾、重大机械事故〕仍按处和地方规定的有关条例追查责任，予以处分。铁道部第一工程局平安标准工地评定方法验收评定局、处级安建领导小组对平安标准工地建立实施总体规划部署和具体指导帮助，在完善量化评定标准根底上，定期组织检查验收，总结经历，不断提高。检查验收采用百分制评方法，其中平安生产70分〔局制定的通用局部检查工程占60分，各试点工地具体检查工程占10分〕，工程质量20分，文明施工10分，在平安指标不超标，并到达平安标准工地根本条件的前提下，由局属单位安建领导小组组织有关人员对照评分标准逐项检查自评，自评分在80分以上，方可书面向局申报，由局安建小组检查验收，凡经局验收得分在80～90分的工地为"平安标准工地〞，得分在90分以上的工地为"平安样板工地〞。表彰"平安标准工地〞及"平安样板工地〞经局验收确认后行文公布并表