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文档简介

课题空压机传动机构课型新授授课日期授课总课时数时数教具使用投影仪教学目标.掌握气阀传动机构的形式和结构.掌握凸轮轴的作用及结构形式.掌握凸轮轴传动机构的传动形式教学重点和难点.换气机构的作用及组成.气阀机构主要零件的结构学情分析板书设计.气阀传动机构的形式和结构.凸轮轴的作用及结构形式.凸轮轴传动机构的传动形式教学后记第1页（一）复习.换气机构的作用及组成.气阀机构的组成.气阀机构主要零件的结构和工作（二）新授气阀传动机构的作用是把凸轮的运动传给气阀。当凸轮顶升气阀传动机构时，气阀及时开启。在凸轮转过之后，在气阀弹簧的作用下气阀及时关闭。机械式气阀传动机构是传统的气阀传动机构，广泛用于各种类型柴油机上。新型低速柴油机均采用了液压式气阀传动机构。一、机械式气阀传动机构.用于中小型机.进、排气凸轮决定气阀启闭时刻.留有气阀间隙（柴油机冷态时，滚轮落在凸轮基圆上，摇臂与气阀之间的间隙）二、液压式传动机构.用于超长行程低速机.开阀一液压传动器产生的油压；关阀一空气弹簧的气体压力.优点：利于布置，气阀不受侧推力，噪音小，拆装方便，阀与阀座撞击小.缺点：调试与密封困难第三节凸轮轴与凸轮轴传动机构一、凸轮轴.作用：（1）控制柴油机中需要定时的设备（进、排气阀，喷油泵，空气分配器）（2）带动调速器及其它附件的传动轮第2页.结构形式:(1)整体式，用于小型机；凸轮和轴制成一体(2)装配式，用于大型机，凸轮和轴分开制造(3)电控式柴油机取消了凸轮轴。.工作条件：(1)磨损(2)接触应力大.材料：一般是碳素钢、合金钢和球墨铸铁；表面渗碳或淬火。二、凸轮轴传动机构.齿轮传动机构(1)用于四冲程机及凸轮轴布置在机架中部的大型低速二冲程机(2)四冲程机装在飞轮端以减小曲轴扭振影响，保证传动比准确可靠。主、从动齿轮的传动速比为2：1(3)主动轮、从动轮和中间齿轮相互啮合的轮齿上均有啮合记号以保证配气、喷油正时正确，拆装时需注意。.链传动机构(1)优点：结构简单、紧凑，换向时可避免齿轮传动中产生的齿间间隙累积误差，因而在正、倒车运转时都能得到准确的定时，对于轴线的不平行度与中心距的误差都不敏感。缺点：链条易产生晃动和敲击，磨损快、易松驰(2)导轨的作用：可以防止链条的横向抖动和敲击，使之工作平稳(3)惰轮(中间轮)作用：张紧链条，增加包角，带动调速器(4)链条按啮合记号装在链轮上以保证定时正确(5)用于凸轮轴布置在气缸体中部的大型低速机。(6)张紧轮位于正车转动时链条的紧边(老机型)或松边(新机型，张紧链条方便；张紧链条时要边盘车边张紧，盘车时要使张紧轮一侧的链条为松边；再度张紧时定时会发生变化。若链条长度增加1.5%

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