智能交通相关论文

智能交通系统相关论文作者：庄侃作者相关介绍：道路桥梁与渡河工程11级班级编号：39目录：1：智能交通系统需大力发展的原因.2：城市发展智能运输系统的必要性2.1：城市的主要交通问题2．2面临的挑战3城市发展智能运输系统的战略目标4发展ITS为社会带来的效益4．1.1改善环境节约能源4．1．2提高交通管理服务水平和服务质量4．1．3促进科学技术进步4．2经济效益4．2．1直接经济效益4．2．2间接经济效益5：身边的智能交通中国的车祸为什么这么多最近一个好久不见的初中同学车祸去世，二十出头的小伙子，本该含苞待放的人生戛然而止。参加完葬礼，想起曾经的欢声笑语，快乐的回忆无情的被黑白圈点。当晚，彻夜难寐。上百度一搜索，发现中国的车祸死亡率已经连续十年来世界第一。我们以世界3%的汽车保有量，制造了全球16%的死亡人数，中国已经成为世界上开车最危险的地方，没有之一。大多数网友都把车祸多的原因归咎为中国司机素质低，开车不规矩，我强烈反对这种“素质论”，我在中国生活了二十多年，可以算是朝夕与车辆擦肩，我认为中国的车祸多，最主要的原因是整个交通管理的理念落后。我从来不觉得美国人的素质比中国人高很多。你看过新奥尔良风灾的照片吗，美国大兵是带着冲锋枪去灾区救援的，如果他们不带枪，当地就会有人打砸抢。汶川地震的时候解放军有带枪吗我国城市每万辆车死亡率是美国的17.8倍，我们的素质会比他们差17.8倍吗如果回答“是”，你就去撞墙算了。“素质论”掩盖了车祸多的真正原因，也撇清了教官部门的责任。要拯救我们身边将要在车祸中丧生或受伤的亲人和朋友，最可行和最快的方法是改革中国的交通管理的理念和体系.交通管理和工厂管理一样，本质上是一门科学.中国的工厂可以引进国外先进的管理经验，为什么交通管理不能引进别人的经验智能交通系统[1](IntelligentTransportationSystem，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。21世纪将是公路交通智能化的世纪，人们将要采用的智能交通系统，是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。智能交通系统具有以下两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务，二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。与一般技术系统相比。智能交通系统建设过程中的整体性要求更加严格．这种整体性体现在：（1）跨行业特点。智能交通系统建设涉及众多行业领域，是社会广泛参与的复杂巨型系统工程，从而造成复杂的行业间协调问题。（2）技术领域特点。智能交通系统综合了交通工程、信息工程，通信技术、控制工程、计算机技术等众多科学领域的成果，需要众多领域的技术人员共同协作。（3）政府、企业、科研单位及高等院校共同参与，恰当的角色定位和任务分担是系统有效展开的重要前提条件。（4）智能交通系统将主要由移动通信、宽带网、RFID、传感器、云计算等新一代信息技术作支撑，更符合人的应用需求，可信任程度提高并变得“无处不在”。21世纪的中国,必须重视科学的力量.1：智能交通系统需大力房展的原因。

随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快，我国机动车拥有量及道路交通量急剧增

加。尤其是在大城市，交通拥挤阻塞以及由此导致的交通事故的增加、环境污染的加剧，是

我国城市面临的极其严重的“城市病”之一，而且它们现已成为国民经济进一步发展的瓶颈

问题。

解决交通问题的传统办法是修建道路，但对于有限的城市区域来说，可供修建道路的

空间越来越小。另外，交通系统是一个复杂的大系统，单独从车辆方面考虑或单独从道路方

面考虑，都很难完善的解决交通问题。在此背景下把车辆和道路综合起来系统的解决交通问

题的思想就油然而生了，这就是智能交通(运输)系统ITS（IntelligentTransportSystem）。

智能运输系统的特性

（1）运作协调性。

与一般技术系统相比，ITS建设过程中的系统整体性要求更加严格。表现在：

（1）跨行业；（2）跨技术领域；（3）政府、企业、科研单位及高等院校共同参与，

恰当的角色定位和任务分担是系统有效展开的重要前提条件。

（2）系统创新性。

智能运输系统是建立现代交通运输系统的核心，它的本质就是通过信息技术有效应用，

最大限度地发挥已有交通基础设施和潜力，并引导合理的交通行为。

总之，智能运输系统建设不仅是一种技术研究开发过程，而且是一种组织创新、管理创

新和观念创新的过程。

2.城市发展智能运输系统的必要性

2．1城市的主要交通问题

（1）交通政策不配套，交通管理技术薄弱，造成交通拥挤堵塞，车速下降，交通效率降

低。

（2）缺少快速路走廊，各等级道路比例失衡。同等级道路横断面不统一，旧城区路幅偏

窄，畸形路口、多叉路口多，交叉口等级功能不明确，通行能力低，存在严重和交通安全隐

患。

（3）机动车发展速度过快。城市近几年虽然道路长度和道路面积都以较大速度增长，但

却远远落后于车辆的增长速度，交通状况日益恶化。

由此看来，现有的交通设施已不能完全适应交通需求的增长，而新建交通设施又会带来

新的交通需求，因而单纯依靠道路建设，难以从根本上全面解决城市的交通问题。在不断加

快道路基础设施建设的同时，必须加快城市智能运输系统建设，才能从根本上改善城市交通

状况，促进人口、资源、环境与经济社会的协调发展。

2．2面临的挑战

在解决当前存在问题的同时，城市交通的发展还必须面对未来社会经济发展和经济体制

转型所带来的严峻挑战。

（1）经济的持续增长，城市人口的不断增加，工业生产企业向集约化、现代化的发展，

使得社会对城市交通的需求将会呈现加速增长的态势，机动车拥有量仍将持续大幅度增长。

（2）随着城市化进程和加快，周围地区各县区城镇的现代化水平将大幅度提高，使周

围地区卫星城镇与中心城区的联系更加密切，外来车辆进入中心城区需求的增长将会增大对城市交通的压力。

（3）社会主义市场经济体制的逐步形成，竞争机制的引入，单位和个本交通运输趋向

活跃，使社会化公共客货运输体系受到冲击和挑战。

（4）城市居民随着生活水平的日益提高，对客运交通的需求，不仅反映在“量”（出行

次数）的增加，而且在“质”的方面也要求提供快捷、安全、舒适的交通方式。今后公共

交通的服务水不如不能得到明显改善以满足加速增长的出行需求，势必将会促使小汽车、摩

托车等个体交通工具有较大幅度的增长，致使城市交通状况进一步恶化。

3城市发展智能运输系统的战略目标

为了适合城市社会经济的总体发展,为将城市在21世纪建设成为现代化的大都市打下坚

实的基础，在全市范围内逐步建立起系统比较齐全、功能较为完善的高效运行的智能化交通

运输体系。我认为，城市智能运输系统建设的战略目标有以下几个方面：

（1）为交通运输规划部门和管理部门提供信息化的决策支持手段。

（2）构建高效的交通信息基础设施使整个交能运输系统实现信息共享。

（3）通过交通信息发布系统、交通诱导系统等引导合理的交通消费模式，使交能行为

由无序变为有序。提高交通设施的利用效率，提高交通运输网络的效率。

（4）通过建设交通住处系统，利用网络、无线广播、可变信息情报板、可变标志、路

侧通信、车辆导航等为出行者提供必要的信息，使其能在车内、家里、办公室、车站等地点

方便地获取所需的出行信息，作为出行方式与路线选择的决策参考，以便顺利地到达目的地。

（5）通过智能化的公共交通系统、综合物流信息服务系统引导交通运输向合理的模式

转变，提高商业车辆的运行效率，提高交通运输企业的生产率，改进服务质量，降低成本，

从而大幅度提高交通运输企业的经济效益。

（6）提高交通资源的利用效率，降低能耗，减少交通对环境的污染，保证交通运输业

的可持续发展。

智能运输系统是运输系统的未来发展方向，需要政府、企业、提供就业机会，保证交通

运输业的可持续发展促进城市及周边地区的社会经济水平快速增长，为全国的智能运输系统

建设提供良好的示范作用。

4发展ITS为社会带来的效益

4．1社会效益

4．1.1改善环境节约能源

使交通出行整体对能源的需求减少，为社会节约大量的能源；进而减少对污染治理所需

要的费用；交通噪声是城市噪音的主要来源，实施ITS后，可减少车辆的速度变化频率和停

车次数，进而降低交通造成的噪声污染；交通智能化可使现有道路的实际通行能力得到充分

发挥，路网的利用率提高，相对减少路网规划中新建、扩建的道路数量，从而节省修建道路

所占用的土地资源。

4．1．2提高交通管理服务水平和服务质量

ITS的实施会促进交通管理体制的改革和交通管理的法制建设；改善、加强交通管理的

服务意识，提高交通管理现代化水平，促进交通管理从单纯被动管理向主动管理服务型转变；

通过运用各种先进技术解决交通问题，相应提高交通管理人员的素质。

4．1．3促进科学技术进步

智能运输系统是现代高新技术在交通领域的集成和应用，不仅交通领域的现代化水平不

断提高，同时也要求相关产业为ITS提供更先进的技术、产品和更高水平的服务，从而促进

相关产业进而改善产业结构，推动全社会的科技进步。4．1．4改善产业结构

智能运输系统和建设将会造就一个新兴产业——交通信息产业，并带动传统交通产业以

及信息、通信、计算机、电子等高新技术产业的蓬勃发展，由此提升高新技术产业在城市整

体产业结构中所占比例，改善城市的产业结构布局，促使城市的产业结构向高科技、低能耗、

重环保的技术密集型转变，为城市经济实现可持续发展提供一个契机。

4．2经济效益

4．2．1直接经济效益

具体表现为低行车成本，提高运输的劳动生产率，减少出行时间，降低交通事故率，延

长车辆使用寿命，减少能源使用等。实施ITS还可以大幅度提高公共交通的服务水平和运

行效率，使人们出行更加愿意选择公共交通，特别是对于这种机非混行，以自行车交通为主

要出行方式的城市来讲，具有更实际的意义。

4．2．2间接经济效益

ITS作为一个新兴的产业，以汽车制造、通信、信息、计算机等相关产业为依托，ITS的

发展也离不开相关产业的参与。ITS建设可带动相关产业的发展，为其带来可观的经济效益。

同时智能运输系统和建立会改善周边地区的交通环境，进而带动该地区经济的全面发展。另

一方面，由于ITS的实施，带来了路网服务水平的改善，出行效率的提高，由此给各行各业

带来的经济效益更是无法估量的。5：身边的智能交通其实智能交通系统离我们的日常生活并不遥远，2011年5月18日，第十四届中国北京国际科技产业博览会在中国国际展览馆隆重开幕。本届科博会以“创新驱动发展，科技引领转型”为主题，着眼全球科技产业发展趋势，集中探寻“十二五”时期中国科技产业创新驱动，引领转型的新路径。千方集团作为中关村国家自主创新示范区展区智慧城市领域的企业代表受邀参加本次盛会。旗下子公司北大千方、紫光捷通、中交兴路、掌城科技积极配合参会。新颖独特的展示方式，专业细致的答疑解惑为参展人员奉上了一组绘声绘色的视听盛宴。千方集团此次参展的智能交通产品演示沙盘新增了“千方PIS轨道交通乘客引导系统”、“全国重点营运车辆监控服务中心和货运公共服务平台”等千方集团自主创新产品及解决方案。

为期五天的科博会，千方集团形象生动的产品展示吸引众多参观者的围观，展区热闹非凡。北大千方的“千方PIS轨道交通乘客引导系统”，不仅能提供乘客基础信息服务，依托公司GIS技术，还可以实现线路地上和地下交通信息的查询与发布、地铁车站客流预警和引导信息的发布等功能。使参观者深刻感到智能交通已经融入我们的寻常生活。掌城科技结合“低碳生活，绿色交通”理念，展出“中日合作智能交通节能减排示范项目（绿翼）”。它通过设置有动态路径诱导系统和环保驾驶辅助系统的导航仪设备，提供路径规划和驾驶行为提示信息，以分散交通流、缓和拥堵；并通过改变驾驶员驾驶行为，减少油耗、削减二氧化碳排放。图中沙盘通过红绿两条路线向观众诠释“绿翼”动态路径诱导系统下的拥堵和畅通。本次千方集团以视频辅助沙盘展示“全国重点营运车辆监控服务中心和货运公共服务平台”。平台按照交通道路运输卫星定位系统等相关标准要求，实现车辆报警信息、疲劳驾驶提示、车辆监控调度、地图信息服务、车辆数据统计分析、基本数据管理等基本功能，提供安全运营服务。视频简介与沙盘动态演示相得益彰，深入浅出的诠释该平台对交通发展的意义。千方集团智能交通产品形象生动的展示，赢得在场观众的阵阵好评。观众在感叹科技神奇的同时，更对未来智能交通下