广东沿海地区电网防御台风技术标准及加固措施

精选优质文档-----倾情为你奉上精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业专心---专注---专业精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业广东沿海地区电网防御台风技术标准及加固措施一、防御台风区域根据台风登陆的频繁程度以及架空线路遭受风灾事故的严重程度分析，确定以下区域为防御台风的区域：（一）阳江、湛江、汕头沿海60公里内区域；江门、茂名、惠州、汕尾、揭阳、潮州沿海地区40公里内区域；珠海、中山沿海地区20公里内区域。（二）促使台风增速的垭口、风道地段；历史记录台风频繁经过的内陆区域。二、110千伏架空线路防风标准和加固措施（一）新建线路防风标准防风区域内110千伏新建架空线路应按照以下标准进行建设。1、路径选择（1）应避开相对高耸、突出、暴露，或山区风道、垭口、抬升气流的迎风坡等恶劣的地形区段。（2）应分散线路走廊，减少穿越台风灾害多发地区的重要输电通道数量，避免沿海主通道受台风影响发生解网事故。（3）应避开地质疏松、易受洪水冲刷、地质结构不稳定地区，选择地质条件较好的地区。2、设计风速防风区域内新建配电线路最大设计风速应按照下列标准进行选取，并收集当地气象部门相关资料,按离地面10米高，30年一遇10min最大风速平均值对最大设计风速取值进行校验。（1）最大设计风速不应低于35米/秒。（2）对于重要电源送出线路、重要城市网架线路以及重要用户供电线路等对于供电可靠性要求较高的线路其最大设计风速可考虑提高至40米/秒。3、应结合地形条件合理确定耐张段长度，耐张段长度不应超过3000m。4、跨越铁路和重要公路的线路采用独立耐张段。5、不宜采用多回路同塔或不同电压等级回路同塔架设的线路。6、杆塔应采用自立式铁塔或钢管杆。（二）已建线路加固措施防风区域内110千伏已建架空线路应按照以下措施进行加固。1、跨越铁路和高速公路的线段应改造为独立耐张段。2、电杆改造为自立式铁塔或钢管杆。3、对处于地质条件较差地区的杆塔，根据基础实际情况对杆塔基础采取加固措施。三、35千伏及以下架空线路防风标准和加固措施（一）新建线路防风技术标准1、建架空线路防风等级划分防风区域内35千伏及以下新建配电线路按照以下特征划分为一级、二级以及三级等三个防风等级。（1）一级线路1）跨越高速公路、铁路、一级公路以及具有通航功能的河流的架空线路。2）重点保供电用户架空线路，市区、城镇重要环网线路。3）为单电源变电站供电的35千伏输电线路。（2）二级线路为乡镇政府所在地供电的主干线路，跨越二级公路、湖泊以及不具有通航功能的河流的架空线路。（3）级线路防御台风区域范围外的其它架空配电线路。2、新建架空线路防风技术标准为提高防御台风区域内新建配电线路抗台风能力，减少架空线路受灾损失，提高防风区域内负荷的供电可靠性，一、二级架空配电线路应按照以下技术标准进行建设，三级架空配电线路按照国标GB50061-2010《66千伏及以下架空电力线路设计规范》的要求进行建设。（1）路径选择1）应避开相对高耸、突出、暴露，或山区风道、垭口、抬升气流的迎风坡等恶劣的地形区段。2）应避开地质不良和易受暴雨冲刷等影响基础稳定性的地段，以提高架空线路杆塔基础的抗倾覆能力。3）应避开防风林等高杆植物群，或保持足够的安全距离，防止台风引起的树木倾倒对架空线路的危害。（2）最大设计风速防风区域内新建配电线路最大设计风速应按照下列标准进行选取，并收集当地气象部门相关资料,按离地面10米高，30年一遇10min最大风速平均值对最大设计风速取值进行校验。1）最大设计风速不应低于40米/秒。2）对于政府、部队、医院等重点保供电用户架空线路最大设计风速不应低于45米/秒。（3）档距及耐张段长度1）35千伏架空线路档距不宜大于200m，耐张段长度不应大于1000m。2）10千伏架空线路档距不宜大于50m，耐张段长度不应大于400m。（4）杆塔1）35千伏及10千伏架空线路杆塔宜选用预应力锥形水泥电杆或大弯矩电杆（高强度电杆），运输困难地区可选用钢管杆或自立塔。2）原则上具备条件的水泥电杆均应装设防风拉线；不具备条件打防风拉线时，每连续5基直线杆应设置一基耐张杆塔或加强型直线杆塔。3）大档距架空线路应设置独立耐张段，有地线时应采用直线型三联杆、门型双杆或铁塔。4）10千伏台架变主杆应为耐张型杆塔。（5）电缆线路应用原则1）跨越高速公路、铁路或一级公路的10千伏架空线路跨越段应选用电缆穿越，并考虑预留一条备用电缆管。2）市区及县城的重要环网线路或对同一重要用户供电的双回路配电线路，其中一回配电线路应采用电缆线路供电。（二）已建线路防风加固措施1、已建架空线路防风等级划分根据防风区域内已建线路遭受风灾事故和运维抢修的难易程度以及所接负荷的等级等因素，将防风区域内具有以下特征的已建线路的防风等级划分为一级、二级以及三级线路。（1）一级线路1）跨越高速公路、铁路、一级公路以及具有通航功能的河流的架空线路。2）重点保供电用户架空线路，市区、城镇重要环网线路。3）为单电源变电站供电的35千伏输电线路。4）巡视检查发现风化严重、有裂纹或配筋裸露的电杆，严重锈蚀的横担、金具、拉线等部件。5）运行年限超过20年的架空线路。6）线路耐张段超过800米的10千伏线段。7）G级以下普通单杆双回路或多回路架设的线路。8）软土、流沙地带电杆埋深不足或未安装底盘、卡盘的线路。9）频繁受灾（两次及以上）未实施加固的线路。（2）二级线路1）为乡镇政府所在地供电的主干线路，跨越二级公路、湖泊以及不具有通航功能的河流的架空线路。2）运行年限超过15年的架空线路。3）耐张段超过400米的10千伏线段。（3）三级线路防御台风区域范围内其它架空配电线路。2、已建线路防风加固措施防御台风区域内已建架空配电线路应根据架空线路防风等级的优先顺序进行加固，其中一级、二级架空线路应按照以下措施进行加固，三级架空线路按照国标GB50061-2010《66千伏及以下架空电力线路设计规范》的要求进行加固。（1）线路最大设计风速校验防御区域内的一级防风等级架空线路应按照不应低于35米/秒的最大设计风速进行加固，二、三级防风等级架空线路应根据当地气象条件校验设计风速。（2）线路防串倒加强措施1）水泥电杆加装防风拉线。现场具备条件的水泥电杆均应装设防风拉线，局部地段不具备拉线条件的杆塔应选用大弯矩电杆、自立式角钢塔或钢管塔。2）转角、T接点等耐张杆改为大弯矩电杆、自立式角钢塔或钢管塔，选用普通水泥电杆时应装设拉线。3）同杆架设双回或多回线路的G级以下普通单杆改为大弯矩电杆或自立式角钢塔。4）10千伏架空线路耐张段长度控制在400m以内，对耐张段过长的线路增设耐张杆塔隔断。5）跨越二级公路、湖泊、河流等线路跨越段应改用耐张段；大档距应设独立耐张段，有地线时应改用直线型三联杆、门型双杆或铁塔。6）对风化严重、有裂纹或配筋裸露的电杆，严重锈蚀的横担、金具、拉线等应进行改造更换。7）非耐张型10千伏台架变主杆应改为耐张型。（3）提高基础抗倾覆能力措施1）核实并加固电杆基础，电杆底盘、卡盘规格及电杆埋深设计和施工应满足国标GB50061-2010《66千伏及以下架空电力线路设计规范》的要求。2）在软土沙质地区，应有针对性地加固基础和护坡，铁塔基础宜采用灌注桩基础。在不具备条件采用灌注桩基础时，可采用打松木桩补强的浅埋基础，松木桩上部需埋入铁塔基础垫层内。（4）架空线路入地措施1）跨越高速公路、铁路或一级公路的10千伏架空线路跨越段应改为电缆穿越。2）台风频发（两次及以上）、有受灾记录的市