团公路监理实施细则

精选优质文档-----倾情为你奉上精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业专心---专注---专业精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业农四师74团-75团-76团公路工程项目建设监理细则编制人：张长生审批人：宋友军新疆昊业工程监理有限责任公司公路工程监理部二OO九年六月十五日路基工程监理实施细则第一节

路基土石方

一、填方材料

在路堤填筑前，填方材料应每5000m³或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051—93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限有机质含量、承载化（CBR）试验、击实试验和固体体积率试验。

二、填方材料的最小强度和最大粒径

路堤填料最小强度和最大粒径应符合表6-1要求。

路堤填料最小强度和最大粒径

表6-1填挖类型填方路基上路床0-30610下路床30-80410上路堤80-150315下路堤＞1502150-30610三、路基填筑检测标准及频率

1、土方路基检测：见表6-2

。表6-2土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路1△压实度(%)零填及挖方(m)0~0.30－－≥94按附录B检查。密度法：每200m每压实层测4处30~0.80≥96≥95填方(m)0~0.80≥96≥95≥940.80~1.50≥94≥94≥93>1.50≥93≥92≥902△ 弯沉(0.01mm) 不大于设计要求值按附录I检查33纵断高程(mm)+10,-15+10,-20水准仪：每200m测4断面24中线偏位(mm)50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点25宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处26平整度(mm)15203m直尺：每200m测2处×10尺 27横坡(%)0.30.5水准仪：每200m测4个断面18边坡符合设计要求尺量：每200m测4处1四、路基施工监理程序一、施工单位进行施工放样，完成后向驻地监理办填报监表-01《施工放样报验单》，并附上测量资料。二、专业监理工程师审核测量资料，并到实地核对，核对合格后在施工单位监表-01《施工放样报验单》签字认可。三、施工单位进行场地清理和清表土、碾压完成后向驻地办填报《土方路基清表及填前碾压检查表》。四、专业监理工程师进行外观、压实度检查，检查合格后在施工单位填报的《土方路基清表及填前碾压检查表》上签署意见和签名。五、施工单位进行填前压实，自检合格后向驻地监理办填报填前《压实检查记录》。六、监理试验员抽检压实度，试验合格，旁站监理员旁站施工单位试验员试验合格，在《压实检查记录》表上签字认可。七、施工单位向驻地办填报《工程分项开工申请单》；并附上：填料的《含水量试验记录》、《密度试验记录》、《颗粒大小分析试验记录》、《液塑限联合试验记录》、《标准击实试验记录》、《施工方案》。八、驻地监理工程师审查合格，认为具备开工条件后，给施工单位签发《工程分项开工申请批复单》。九、施工单位进行填方施工（监理员旁站施工过程），每层质量自检合格后施工单位填写《压实检查记录》，监理员旁站，抽检压实度、宽度、平整度各项合格。十、分项工程完成后，施工单位填报《分项工程质量检验评定表》、《工序交验表》，附《压实度检查记录》、《土方分层压实检验签证表》、《回弹弯沉试验记录》、《高程测量记录表》、《路基、路面宽度宽度、中线平面位置、边坡检测记录》、《土方路基清表及填前碾压检查表》、《路基、路面平整度检测记录》、《分项工程质量检验评定表》、《公路建设项目各分项工程质量保证资料核查表》等实测项目资料，由专业监理工程审查合格后填写监表5《检验申请批复单》签署意见和签名。十、中间计量，施工单位填写《中间计量表》、《土方路基现场质量检验报告单》、《路基填方压实度质量检验汇总表》、《路基压实度同一评定路段质量检验报告》、《分项质量检验评定表》报给监理部，监理部组织有关人员现场检验合格后签发批复。十一、本段填方完工后，施工单位书面报告，并附上：路槽《土方路基现场质量检验报告单》、《路基填方压实度质量检测汇总表》、《路基边坡现场质量检验报告单》、《路基压实度同一评定路段质量检验报告》以及本程序的第一至第十条的全部资料；如果说有的话，还应附上处理软基的各种施工、质检、验收资料和《工作指令》、《工程质量事故处理报告单》等报给监理部。十二、监理部审核资料、组织有关人员到现场检查验收，现场检查验收合格后，填写或签认施工单位的各种资料；签发《中间交工证书》。施工单位方可进入下道工序施工。五、施工阶段监理5．1质量监理施工阶段质量监理的内容如下面程序框图所示：审查工程分包审批施工测量放线审查工程分包审批施工测量放线审批原材料混合料审批施工组织及人员配备审批施工机械设备审查施工方案及主要工艺审批分项（部）工程的开工审请验收构、配件或设备巡视、检查工序施工旁站关键工序和部位施工关键工序签认质量缺陷隐蔽和事故处理抽查与检测试验工作分项工程交工验收与质量检验评定签发分项工程的中间并工证书分项工程与单位工程的质量评定5．1．1审查工程分包监理工程师应按规定对工程分包进行审查。查分包单位资质，查人员资质，查特殊工种人员质质。5．1．2审批施工测量放线监理工程师应检查施工单位使用的测量仪器是否按规定进行了校准，审查其提交的施工测量放线数据、图表及放线成果并予以批复。监理工程师应对从基准点引出的工程控制桩进行复测，对施工放线的重点桩位100％复测，其他桩位不低于30％抽测。“施工放线的重点桩位”是指道路工程的路线平面控制点(直线转角点、圆曲线、缓和曲线起讫点、中点)和各种结构物定位的轴线控制桩位等以及各高程控制点。5．1．3审批工程原材料与混合料监理工程师应审查施工单位申报的原材料、混合料试验资料，对原材料应独立取样进行平行试验；对混合料可在施工单位标准试验的基础上进行试验验证，必要时做标准试验，在合同规定的期限内予以批复。“必要时做标准试验”是指监理工程师对施工单位申请使用的配合比设计和标准试验结果进行复核性试验后，证明施工单位所作的配合比设计不能满足合同要求时，要求施工单位重新进行配合比设计和试验，并指派监理工程师和试验检测人员旁站施工单位的设计和试验过程。其结果仍无改进时，可由监理试验室做平行的标准试验。5．1．4审查施工组织及人员配备分项工程开工前，监理工程师主要是审批该分项工程的人员配备，审查该分项工程的施工组织，包括项目负责人、技术负责人及质量、安全、环保等施工管理、自检人员及主要施工操作人员的配备是否符合合同要求并满足施工需要。5．1．5审查施工机械设备监理工程师审查施工单位进场的施工机械设备是否满足合同要求，重点审查机械设备是否满足施工质量、安全、环保、进度等要求。施工单位如使用合同约定外的施工机械设备，监理工程师应要求施工单位另行提出使用申请，解释变动原因，对拟使用的机械设备作充分说明。监理工程师认为可行的及时批准，否则应提出否决意见批复施工单位。5．1．6审查施工方案及主要工艺监理工程师审查施工单位提交的分项、分部工程的施工方案及主要工艺，对技术复杂或采用新技术、新工艺、新材料、新设备的工程，应根据试验工程结果进行审批。得到监理工程师批准的试验工程总结即为该分项工程合格的施工方案和工艺。5．1．7审批分项、分部工程的开工申请监理工程师要求施工单位提交分项、分部工程的开工申请：内容应包括分项工程的概况，施工方案及主要工艺，质量保证、安全技术和环境保护措施，进度计划，质量控制指标及试验检测项目、频率和方法，施工组织、管理人员及施工人员的配备，人员、材料、机械设备等进场情况，测量放线成果等。在合同规定的时间内重点审查其是否具备开工条件，以确定是否批复其开工申请。对分项工程的开工申请的批准，不仅仅是对某一特定分项工程的审批，也包括在同一合同工程中所有相同单位工程、分部工程中相同分项工程的审批，但分项工程开工条件有变化的除外。施工阶段的质量控制以分项工程的施工全过程为单位进行的，开工申请尽量以分项工程为主。5．1．8验收构、配件或设备对施工单位外购或订做用于永久工程的构、配件或设备，监理工程师要求施工单位提交产品合格证和自检报告。可采用常规仪器设备进行检测的，监理工程师按不低于施工单位自检频率的20％进行抽检，合格后方可准予使用。5．1．9巡视监理人员重点巡视：每天对每道工序的巡视应不少于1次，对正在施工的分项、分部工程是否已批准开工；质量检测、安全管理人员是否按规定到岗；特种作业人员是否持证上岗；现场使用的原材料或混合料、外购产品、施工机械设备及采用的施工方法与工艺是否与批准的一致；质量、安全及环保措施是否实施到位；试验检测仪器、设备是否按规定进行了校准；是否按规定进行了施工自检和工序交接。并详细做好巡视记录：将巡视的主要内容、现场施工概况、发现的问题、处理意见和处理结果等如实记录在巡视记录上。当天问题未及处理的，应在处理完成后及时补记。5．1．10旁站监理人员应对试验工程、重要隐蔽工程和完工后无法检测其质量或返工会造成较大损失的工程进行旁站，旁站监理人员应重点对旁站项目的工艺过程进行监督、检查，对发现的问题应责令立即改正；当可能危及工程质量、安全或环境时，应予制止并及时向驻地监理工程师或总监理工程师报告。旁站监理人员应按规定如实、准确、详细地作好旁站记录。旁站项目完工后，监理工程师应组织检查验收，验收合格方可进行下道工序施工。未经施工单位自检合格和监理工程师验收认可的，不得转入下道工序施工。5．1．11抽检监理工程师应按规定重点对施工过程中使用的砂砾等主要原材料及各种混合料进行抽检，抽检频率应不低于施工单位自检频率的20％；对已完工程实体质量的抽检频率应不低于施工单位自检频率的20％。监理工程师对材料或工程的质量有怀疑时应进行进一步的判定。监理人员对已批准使用的原材料、混合料和已完工的工程实体质量进行的抽查检测、测量和取样试验。“抽检频率”是指监理抽检次数相对于施工单位根据合同、相关施工技术规范或《公路工程质量检验评定标准》的规定进行施工自检的次数的比例(％)。该“抽检频率”仅适于每个检测项目的检测、测量和取样试验的次数，而对各种原材料、混合料和每个单位、分部、分项工程及所有规定的检测项目要全部抽检。5．1．12关键工序签认完工后无法检验的关键工序，须经监理工程师签认，并留存相应的图像资料，未经签认不得进行下道工序施工。关键工序是指在分项工程中与《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80)中涉及结构安全和使用功能的关键实测项目(即在标准中标有△的实测项目)相关的施工工序。对工程完工后无法再进行检验的关键工序，在施工单位自检合格后监理工程师应进行检查验收，合格后予以签认。5．1．13质量事故处理当发生可由监理机构处理的质量缺陷、质量隐患时，监理工程师应立即向施工单位发出工程暂时停工指令，并要求其立即书面报告质量缺陷、质量隐患的发生时间、部位、原因及已采取的措施和进一步处理方案；监理工程师应对处理方案进行审核后报建设单位批准，对处理方案的实施进行监理并予以验收，处理合格、隐患消除的可发出复工指令。当发生不属于监理机构处理的质量事故时，监理工程师应要求施工单位按规定速报有关部门。监理机构应和施工等单位一起保护事故现场，抢救人员和财产，防止事故扩大，积极配合调查。对加固、返工或重建的工程，除特殊规定外，应视同正常施工工程进行监理。监理部应建立专门台账，记录质量事故发生、处理和返工验收的过程和结果。注：根据交通部“公路工程质量管理办法”(交公路发[1999]90号)中建立的“公路工程质量事故等级划分和报告制度”和“质量事故的调查处理实行统一领导、分级负责的原则”制订的。即：“重大质量事故由国务院交通主管部门会同省级交通主管部门负责调查处理；一般质量事故由省级交通主管部门负责调查处理；质量问题(即本条条文中的“质量缺陷、质量隐患”)原则上由建设单位或企业负责调查处理。”因“质量问题”基本上可在合同范围内处理，故列为“可由监理机构处理的质量缺陷、质量隐患”；其他两级质量事故则“不属于监理机构处理的质量事故”。监理工程师应区别不同级别的质量事故而主持或配合调查处理工作。5．1．14中间交工验收监理工程师收到分项工程中间交工申请后，应检查各道工序的施工自检记录、交接单及监理工程师签认的关键工序的交验单；检查分项工程的质量自检和质量等级评定资料；检查质量保证资料的完整性。监理部应按合同规定对交工的分项工程进行质量等级评定并签发《中间交工证书》。5．1．15质量评定监理工程师应按有关规定及时对已完工程进行质量评定。监理工程师应在合同工程交工之前随着施工的进展，按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80)第3．2．2条“分部工程和单位工程质量评分”的规定，陆续完成对各分部工程与单位工程的质量等级评定，为合同工程的交工验收做准备。试验检测监理实施细则为了更好的做好试验检测工作，使农四师74团-75团-76团公路工程项目满足合同和设计要求，符合国家和交通部等有关规范、规程，符合施工承包合同质量标准，坚持质量第一，数据为准的质量方针，竭诚为工程施工现场服务，遵守各项规章制度和试验室的一切规定。特制定本监理工作细则。

一、建立试验台帐

台帐编号连续，编号与报告上编号吻合，各类试验台帐每月整理一次，并存档备查，主要台帐有：

1、原材料试验台帐

2、施工试验台帐

3、报告发送登记台帐

4、委托试验台帐

5、不合格试验台帐

6、配合比发送台帐

7、试验仪器设备台帐

二、制定试验外委制度

1、外委试验要委托有资质的试验机构进行

2、外委试验要建立委托试验台帐

3、委托要填写委托检测项目，使用的试验规程和技术标准

4、送样的数量、规格、型号、代表的数量有无旁站监理，旁站等要在委托试验单中填写清楚

5、取试验单时要检查试验报告是否符合委托要求包括试验数据和试验项目

三、试验室工作章程

1、及时为监理工程师提供试验数据，对工程质量提供依据

2、负责原材料中间产品的抽检，组织单项工程和试验路的质量检测

3、对承包人工地试验室的设备功能、人员资质、操作方法、资料管理等各项工作进行有效的检查、监控

4、合同规定频率依据国家和行业标准、规范完成各项试验检测任务，包括验证试验、标准试验、工艺试验、抽样试验、验收试验

四、试验检测结果不受任何行政、经济或权利其它方面的利益干预，任何人不得主观改变试验检测结果，保证结论的公正性。

1、抽样检测工作规定

对进场的原材料、施工现场的半成品、成品质量应按规定的频率进行抽样检测，试样抽取后，应妥善编号、保存并详细注明样品名称、数量、取样位置。

2、试验检测质量控制

试验检测人员接到抽检样品后，应按有关标准规定制备好试样，试验检测完毕应及时对实测数据进行整理，确定无误，出示试验报告单。

3、原始数据处理质量控制

原始记录的格式要统一，内容应填写完整。

4、内业资料控制规定

内业资料整理应统一完整，符合标准要求，试验检测报告采用规定的统一格式，应填写完整，文字清晰、数据准确、结论正确、不得涂改。试验检测报告应各单位、分项、分部分别归类存档。

五、实验监理人员的主要任务

1、监督承包人的室内试验，使其操作符合试验规程的要求，检查承包人试验结果的可靠性和准确性。

2、对承包人所做的标准试验进行复核性试验，包括各类土、各类稳定集料的最大干密度及砼配合比。

3、对原材料和施工过程进行抽样检查，会同现场监理人员对工程质量有疑问的项目进行采样、抽样检测。

六、现场试验监理人员的主要任务

1、与承包人共同进行现场取样，以保证样品具有代表性。

2

、随机检查进场材料，发现问题及时责令承包人取样试验。并行监理，以确保用与工程中的材料符合要求。

3、对承包人施工控制试验进行监督，确保工序质量符合规范，技术设计的要求

4

、对“成品”或“半成品”的质量检验进行监督，确保质量达到设计要求。

5、承包人应派出自己的试验人员，在试验监理人员的监督下进行合同所规定的试验，以证明其提供的材料、施工工艺、工程质量是合格的，达到合同要求的标准。

6、承包人在进行取样和试验前，必须通知现场监理试验人员进行旁站监理，并对试验结果双方签字方为有效。

沥青混凝土路面工程施工质量监理实施细则1

原材料的质量控制在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。同时，对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。2

基层表面的清理与检查2.1

清洁施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料。对局部被污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。2.2

检查路面基层的高程和平整度按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1

-2004），路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报审批。（1）若级配砾局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平；（2）若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断高程调整；（3）若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。2.3

沥青下承层的质量检验按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1

-2004）对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷（如严重离析、开裂等），应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。3

施工人员成立项目经理部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序、每个施工环节都应当配备专门人员负责，施工经验对于工程质量的影响是很关键的，因此我们一贯强调施工和管理人员技能及经验的积累，而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。4

试铺段施工在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺段长度200～500m，并通过试铺解决以下问题：（1）进行生产配合比验证，确定标准生产配合比；（2）确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式；（3）选择压实机具，确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数；（4）确定松铺系数；（5）确定施工产量及每天作业段长度；（6）横向工作缝的处理方法；（7）做出试铺段试铺总结，报监理审批后作为正式开工的依据。5

施工阶段的质量控制5.1

沥青混合料拌制5.1.1

生产流程5.1.2

各环节控制（1）拌和温度。拌和时沥青的温度在160～165℃左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175～180℃，混合料出厂温度以155～160℃为宜。（2）拌和料不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出去。用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌和机石粉灌中，保持干燥，呈自由流动状态。（3）工地试验室每天对拌和物性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验2次，拌和料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。

（4）拌和料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。（5）多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集料（尤其是石屑）应堆放在干燥储存，当细集料需要量少又受雨潮湿使冷料仓供料困难时，尽量不按排施工。5.2

沥青混合料动输混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。在运输过程中，应注意做好以下几点：（1）为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都有用油布覆盖。（2）运输车装料前必须将车箱清理干净，车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液（柴油：水〈1：3），防止混合料粘连。（3）拌和机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析现象。（4）自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。（5）倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10～30㎝处停车，卸料过程中应挂空档靠摊铺机推动前进。（6）沥青混合料运到现场的温度不得低于130～150℃。已经结团或受雨淋的混合料不得摊铺。（7）运输车在返回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料漏污染路面。（8）料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。5.3

沥青混合料摊铺（1）施工段采用摊铺机整幅摊铺。加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20㎝宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5～10㎝左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。（2）为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。（3）为减少施工横缝，应保证每层每天至少摊铺1.5km。（4）摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。（5）每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度不得低于70℃。（6）机械摊铺过程中，不得用人工反复修整。但在下列情况下，可用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。①横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料；②构造物接头部位缺料。人工修整必须在现场主管人员专门指导下进行，认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，应立即停止摊铺。人工修整时，不允许站在热混合料上操作。（7）摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏。（8）摊铺遇雨时，应立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。5.4

沥青混合料的压实及成型

（1）沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，一般公路沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。（2）碾压分段进行，分段长度控制在30～50m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。（3）初压采用双轮轻型钢轮压路机（≤8t）在混合料摊铺后进行稳压，压路机至少碾压两遍，碾压速度2～3km/h。（4）复压采用重型轮胎压路机碾压，压路机至少碾压六遍，碾压速度4.5～5.5km/h。（5）终压采用轻型双钢轮压路机和重型双钢轮压路机静压。每台压路机至少碾压三遍，碾压速度5～7km/h。（6）压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不得急刹车。（7）压路机加水时，应行驶到已复压的沥青混凝土路面边缘停放，加水后应就地来回碾压平整后再离开原位。（8）相邻碾压应重叠1/3～1/2轮宽，压路机转向角度不得大于35°。（9）初压后的沥青混凝土面层不得产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹；终压后要求表面平整，光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹。（10）对压路机无法压实的边缘及构造物接头处应采用小型压路机或振动夯压实。（11）施工过程中禁止硬化土路肩造成污染，胶轮压路机碾压时需距硬化土路肩边缘3㎝左右。（12）当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。5.5

接缝处理（1）由于采用整幅摊铺，因此无纵缝。（2）横向施工缝采用平接缝，在摊铺段端部的3m直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机切齐铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺熨平板从接缝处起步摊铺。（3）接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，碾压后用3m直尺检查平整度是否达到要求