《国际航运管理》试题(样卷)

《国际航运管理》试题（样卷）一、选择题（每题1分，共20分）国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分，下费用中，不属于经营成本的是 。船员费B．燃料费C．保险费D从价运费以“Ad.表示，意思是 。FOB价格的一定百分比计算运费按货物CIF价格的一定百分比计算运费C．先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比D．确定班轮航线基本港的主要依据是 A．港口吃水 B．港口费率C．港口装卸效率 D．港口货源在集装箱运输中，下列哪一种交接方式意味着承运人将承担由装港集装箱运站到卸港集装箱码头期间的费用和风险： 。A．CFS——CFS B．CFS——CYC．CY——CY 历期内平均每天实有船舶吨位D 。定D T DT 定T历

定营T历 DT D定营T

定T册 历以下费用中，不属于固定费用的是 。A．船员工资及附加费B．企业管理分摊C．船舶吨税 D．船舶保险费一艘船舶在一定历期内，货物周转量的算式可表示成多种形式，下面几个表达式中 是错误的。QLD T

QLZDT定 管C． QLD T

定历D．QLZD定 册 管 定班轮航线方向不平衡系数μ= 。Q Q反Q正

正Q反Q Q Q正正 反正Q正

Q Q正 反整付现值因数（P/F，i，n）的计算公式为 。（1+）n （1+）-nC．i)ni(1i)n

D．i)n1i当船舶由使用较高载重线的海区航行至使用较低载重线的海区时其排水应取 。较高载重线时的排水量B．较低载重线时的排水量C．D．A或C11、FCL－FCL是指 。A、一票货、一张B/L B、一个货主、一批货C、一个收货人、几批货 D、一个托运人、一个收货12、FIO表明，卸船费由 付。A、船东 B、承租人 C、货运代理人 D、无船承运13、证明收货人有权提货的单证是 。A、大副收据 B、装箱单 C、关单 D、提货14、HBL中的发货人是 。A、船公司 B、船公司代理 C、中间商 D、信用证中的受益15、提货单的签发表明 。A、已交货完毕 B、发货人责任终止C、收货人有权提货 D、承运人责任已终16、到付运费支付时间在 。A、B/L签发前B、B/L签发后 C、D/O签发前或当时 D、交货17、集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是 。A、提单B、大副收据C、提货单D、设备交接单18、CFS－CY集装箱运输条款是指。A、一个发货人、一个收货人B、多个发货人、多个收货人C、一个发货人、多个收货人D、多个发货人、一个收货人19、目的港地交货时货物数量超出提单记载由 处理。A、承运人 B、商检 C、海关 D、货主20、目的港交货时，交货人发现货损货差，提出商检的人是 A、买方 B、卖方 C、发货人 D、收货人二、论述题（每题10分，共30分）试述提高船舶载重量利用率的途径。论述班轮航线船期表的基本要求及编制方法。简述航次计划的主要内容。三、计算题（第1题10分，第2、3题各20分，共50分）17000装15000吨装10000吨↓ Ａ Ｃ装15000吨↓ＡＢ600海里↓500海里↓400海里600海里↓卸15000吨 卸10000吨 卸15000吨1984A、、C求：载重量利用率，营运率，航行率，船舶生产率？3ABC10/2％计算。航线参数：AB384，BC1080161511.50.545问：船东执行该合同是盈还是亏?(营业税率取运费收入的3％)P=5000N=4Aj示，不计残值，折现率i=8%。试计算该投资项目的NPV，PBP。年份2005200620072008净收益1700160015001400《国际航运管理》试题答案（样卷）（120分）国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分，下费用中，不属于经营成本的是B 。A．船员费 B．燃料费 C．保险费 D．管理2．从价运费以“Ad.表示，意思是A 。FOB价格的一定百分比计算运费按货物CIF价格的一定百分比计算运费C．先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比D．在集装箱运输中，下列哪一种交接方式意味着承运人将承担由装港集装箱运站到卸港集装箱码头期间的费用和风险：B 。A．CFS——CFS B．CFS——CYC．CY——CY D定

A 。D T DT定册 B． 定营T T历 历 D T DC． 定T

D． 定T册 历以下费用中，不属于固定费用的是C 。A．船员工资及附加费B．企业管理分摊C．船舶吨税 D．船舶保险费一艘船舶在一定历期内，货物周转量的算式可表示成多种形式，下面几个表达式中B 是错误的。QLD T B．QLZDT定 管 定历C．QLD T D．QLZD定 册 管 定整付现值因数（P/F，i，n）的计算公式为B 。（1+）n （1+）-nC．i)n1 D．i)n1i)n i8、FCL－FCL是指 D 。A、一票货、一张B/L B、一个货主、一批货C、一个收货人、几批货 D、一个托运人、一个收货9、FIO表明，卸船费由B 付。A、船东 B、承租人 C、货运代理人 D、无船承运10、证明收货人有权提货的单证是D 。A、大副收据 B、装箱单 C、关单 D、提货11、提货单的签发表明C 。A、已交货完毕 B、发货人责任终止C、收货人有权提货 D、承运人责任已终12、到付运费支付时间在C 。A、B/L签发前B、B/L签发后 C、D/O签发前或当时 D、交货13、集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是D 。A、提单B、大副收据CD、设备交接单14、CFS－CY集装箱运输条款是指D。A、一个发货人、一个收货人B、多个发货人、多个收货人C、一个发货人、多个收货人D、多个发货人、一个收货人15、目的港地交货时货物数量超出提单记载由C处理。A、承运人 B、商检 C、海关D、货主16、目的港交货时，交货人发现货损货差，提出商检的人是D A、买方 B、卖方 C、发货人 D、收货人17．舱容系数ω是 C 。货舱容积与总载重量的比值 B．船舶舱容与总载重量的比C．货舱容积与净载重量的比值 D．货舱容积与容积吨位的比船舶总吨位反映的是船舶D 的大小。A．排水量 B．总载重量C．总载货量 D．容1、HBL中的承运人是（C。A、船公司

B、船公司代理

C、无船承运人 D、承租人2、场站收据是（A。A、货物收据

B、交货凭证

C、可转让买卖 D、运输合同证明二、论述题（每题10分，共30分）试述提高船舶载重量利用率的途径。（1）（3分）（3分）从船舶运行组织方面努力：要优化航线配船，使船舶的吃水与航线上的港口及航道水深相适应，尽量减少因水深不足所造成的亏载；要优化航线规划，（3分）（1分）教材P.93（6分）往返航次时间是发船间隔时间的整倍数到离港口时间要恰当（9分）教材P.94-953．教材P.179共十条，每条一分三、计算题（第1题10分，第2、3题各20分，共50分）17000装15000吨装10000吨 装15000吨↓ ↓Ａ Ｂ Ｃ Ａ Ｂ600海里↓500海里 ↓400海里 600海里 ↓卸15000吨 卸10000吨 卸15000吨1984A、、C求：载重量利用率，营运率，航行率，船舶生产率？解：α=（15000*600*2+1000*500）/（17000*2100）=0.644（2分）ε=27/31=0.87（2分）营航ε=8/27=0.296（2分）航μ=（15000*600*2+1000*50）（17000*2）=50.1（吨天（2分）Z=（15000*600*2+1000*50/17000=135（吨（2分）3ABC10/2％计算。航线参数：AB384，BC108016151天燃料费用1.5万元，停泊天燃料费用0.5万元。45问：船东执行该合同是盈还是亏?（15）（53％)解：航次时间t（384/16+1080/1/24+4=4+4=（天（5分）P=25000×10×0.95-80000-4*15000-4*5000-50000=237500-210000=27500（美圆）>0船东执行该合同是赢.（10分）相当期租租金率（T/C）=（25000*10-4*15000-4*5000-50000）/（30000*8/30）=1（元（5分）P=5000N=4Aj示，不计残值，折现率i=8NP（10PB（10。年份2005200620072008净收益1700160015001400nNPVnj1

A (P/F,i,j)R(P/F,i,n)Pj=1700/(1+8%)+1600/(1+8%)2+1500/(1+8%)3+1400/