上海外滩隧道工程的风险控制T总结

上海外滩隧道工程的风险控制刘艳滨上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司2011.10工程背景风险管理体系策划主要风险控制技术结语主要内容上海外滩隧道工程位于上海中心城区繁华的外滩地区，东临黄浦江，西侧紧靠历史悠久的风貌建筑群，南起老太平弄，北至海宁路，在外白渡桥下穿越苏州河。外滩隧道全长3.7km，为地下两层机动车通道。工程背景工程背景工程周边环境复杂西侧建筑林立，有亚细亚大楼、盘谷银行、浦江饭店等33幢历史文物建筑东临黄浦江地下管线错综复杂外滩地区交通繁忙工程背景工程实施难度大工程地质、水文地质条件复杂长大深基坑工程超大直径土压平衡盾构工程背景工程实施难度大穿越延安东路隧道、地铁二号线和外白渡桥紧邻的风貌建筑群保护保护建筑电缆井外白渡桥12号线天潼路工作井福州路工作井工程背景隧道工程风险度高由于城市道路隧道工程规模投资巨大，环境敏感、复杂，社会关注度高，参与方众多，施工难度大。隧道建设过程不确定因素较多，可能对隧道及周边环境产生严重破坏。如果不加以防范，很可能会影响工程建设的顺利进行，甚至造成严重后果或灾难性事故。风险管理体系策划1、构建全方位、全过程、全覆盖的风险管理网络参建各方构建风险管理网络覆盖管理层、执行层、检测层及操作层贯穿工程建设全过程相关要素的全方位管理

2、建立安全风险预警系统实行风险预控由远程监控系统、安全管理系统和应急指挥系统组成外滩隧道工程建设安全风险预警系统风险管理体系策划3、建立风险管理门体系

阶段风险管理门风险管理任务设计阶段初步设计评审初步的风险识别与评估制定初步的风险应对措施施工图设计审核风险二次评估，完善设计阶段风险登记册风险应对技术措施重大风险源专项措施施工阶段施工准备施工阶段风险评估，建立风险登记册制定风险应对措施及应急预案动态监控1、运行风险监控系统并对监控结果进行分析评估2、预警处置，必要时启动应急预案3、风险管理措施实施的及时总结关键节点条件验收落实风险管理措施的准备工作应急预案准备风险管理体系策划1、建立立风风险险登登记记册册主要要风风险险控控制制技技术术风险因素风险等级风险处理主要措施残留风险评估责任单位程度可能性深基坑施工可能导致上跨的22万伏电缆中断5侧向成槽技术，围护与开挖施工严格按方案；电缆保护措施到位；监测与监控53施工单位基坑开挖导致文物建筑群损坏5设计施工方案评估、优化；严格按方案施工；动态监控；房屋检测；制定保护标准等32设计、施工单位基坑开挖导致延安东路隧道损坏5保护措施评估；隧道检测制定保护标准；分区、分块、分条开挖；及时压载；实时监测、动态监控等32设计、施工单位盾构穿越导致地铁2号线损坏5方案评审；优化施工参数动态控制；地铁高灵敏度自动监控系统；压重措施等41施工单位外滩滩隧隧道道工工程程建建设设风风险险采采用用5级标标准准,通过过风险险分分析析评评估估进行行风险险登登记记，，风险险登登记记册册是是一一个个及及时时文文件件，，由由风风险险管管理理小小组组负负责责及及时时修修正正和和完完善善以以确确保保其其有有效效性性，，并并及及时时提提交交风风险险责责任任单单位位制定定风风险险处处置置方方案案。外滩滩隧隧道道工工程程建建设设风风险险登登记记册册（（5级风风险险））建立立风风险险预预警警指指标标体体系系，，针针对对深深基基坑坑、、盾盾构构法法隧隧道道及及周周边边环环境境分分别别确确定定监监控控指指标标和和预预警警值值延安安东东路路隧隧道道保保护护预预警警指指标标：隧隧道道任任一一点点隆隆起起≤≤20mm引起起的的隧隧道道的的附附加加曲曲率率半半径径≤≤1／15000文物物保保护护建建筑筑的的保保护护指指标标：：房屋屋沉沉降降速速率率≤≤1.5mm／d累计计沉沉降降≤≤20mm结构构裂裂缝缝张张开开增增量量≤≤1mm房屋屋倾倾斜斜增增量量≤≤1‰主要要风风险险控控制制技技术术2、风风险险预预警警技技术术依据据风风险险预预警警指指标标由由监监测测单单位位制制定定监监测测方方案案，，设设计计施施工工单单位位制制定定专专项项施施工工方方案案，，包包括括风风险险管管理理方方案案和和应应急急预预案案，，将将风风险险预预警警指指标标分分解解到到每每道道工工序序进进行行精精细细化化控控制制工序施工方案管理目标主要措施1三步挖完，随挖随撑第一道支撑施工，隧道上浮控制13mm

“分层，分段，对称，限时，随挖随撑”，做好基坑排水，每一小段开挖和支撑的时间控制在6～8小时。2三步挖完，随挖随撑第二道支撑施工，隧道上浮控制16mm“分层，分段，对称，限时，随挖随撑”，做好基坑排水，每一小段开挖和支撑的时间控制在6～8小时。3三步挖完，随挖随撑第三道支撑施工，隧道上浮控制19mm“分层，分段，对称，限时，随挖随撑”，做好基坑排水，每一小段开挖和支撑的时间控制在6～8小时。4抽条开挖，分5步开挖完毕，隧道上浮控制20mm分块抽条开挖，每一抽条控制4m左右，抽条开挖至底标高后及时浇筑底板并配重加载50kPa。取消垫层。主要要风风险险控控制制技技术术2、风风险险预预警警技技术术4B1区各各开开挖挖阶阶段段风风险险管管理理方方案案实时时监监测测、、数数据据分分析析与与及及时时预预警警序号预警点时间预警原因预警类型预警事件描述1外滩天文台2009.4速率及预警值房屋沉降4B基坑正在进行围护施工，最近一周的变化速率较大，每天都已超过-1mm/1d的速率持续变化。且有数点的累计值超过了-20mm，超过预警值。2华夏银行2009.4速率及预警值房屋沉降5A2基坑垫层浇注施工完毕，并已经浇筑了两块底板，剩余一块底板今日将浇筑完毕。5A3第五层土体开挖结束，第六道支撑安装施工完毕。基坑开挖第五层土对房屋沉降的影响较大，最大变化速率-3.50mm/1d，且连续三天变化速率都超过-1.40mm/1d，且累计值最大的F13点累计值已经达到了-21.70mm，超过了预警值。主要要风风险险控控制制技技术术2、风风险险预预警警技技术术初步步设设计计评评审审初步步设设计计中中的的水水文文地地质质条条件件、、结结构构计计算算模模型型及及风风险险处处置置措措施施等等、、风风险险辨辨识识与与评评估估结结论论，，对对潜潜在在的的风风险险事事故故及及因因素素进进行行分分析析提出出应应对对风风险险初初步步的的设设计计技技术术措措施施主要要风风险险控控制制技技术术3、设设置置风风险险管管理理门门实实行行节节点点控控制制施工工图图设设计计审审核核对设设计计方方案案的的安安全全性性、、合合理理性性、、可可行行性性、、经经济济性性等等进进行行二二次次评评审审，尽尽量量采采用用量量化化风风险险评评估估方方法法对对工工程程施施工工图图设设计计中中潜潜在在的的风风险险因因素素及及事事故故进进行行专专项项分分析析，，包包括括工工程程施施工工风风险险源源的的辨辨识识、、分分级级与与风风险险评评估估和和重重大大风风险险源源的的专专项项分分析析与与控控制制措措施施。。主要要风风险险控控制制技技术术3、设设置置风风险险管管理理门门实实行行节节点点控控制制施工工准准备备阶阶段段风风险险评评估估根据据风风险险登登记记册册、施工工方方案案和和工工程程条条件件，，对对工工程程风风险险进进行行再再次次评评估估和和梳梳理理，，对对重重大大风风险险提提出出规规避避措措施施和和应应急急预预案案围护护结结构构施施工工风风险险等等级级图图主要要风风险险控控制制技技术术3、设设置置风风险险管管理理门门实实行行节节点点控控制制严格格过过程程控控制制运行行风风险险监监控控系系统统并并对对监监控控结结果果进进行行分分析析评评估估、、落落实实应应急急预预案案准准备备、、通通过过条条件件验验收收、、工工程程例例会会、、现现场场巡巡视视、、监监理理检检查查和和实实时时监监测测对对施施工工全全过过程程进进行行监监控控管理理节节点点条条件件验验收收一一览览表表专业类型工艺环节管理节点建设设计监理施工明（盖）法隧道基坑开挖基坑开挖条件验收☆△△△结构施工主体结构装饰前验收☆△△△盾构法隧道管片生产管片试拼装检查验收☆△△△盾构掘进盾构出洞条件验收☆△△△盾构首推100环验收☆△△△盾构进洞条件验收☆△△△隧道结构隧道贯通检查验收☆△△△交叉风险点施工条件验收（Ⅲ级以上）☆△△△主要要风风险险控控制制技技术术3、设设置置风风险险管管理理门门实实行行节节点点控控制制4、动动态态的的风风险险管管理理主要风险控制制技术通过建立风险险登记册、工工程例会、远远程监控和风风险月报制度度，对风险状状态进行跟踪踪监控。主要风险控制制技术4、动态的风险险管理建立第三方监监测与远程监监控制度。由业主直接委委托的第三方方监测与远程程监控做到了了实时监测信信息共享与及及时的数据分分析外滩隧道推进进段地表沉降降[2009.05.08～2009.05.15]监测情况表量测项目最大累计值本周最大变化量累计速率测点累计速率测点地表隆沉-横向剖面-15.8mm

0.2mm/14h

C16-D

-5.6mm

-0.9mm/14h

C16-F

地表隆沉-纵向剖面

-17.2mm

-0.4mm/14h

B31-D

-13.7mm

-3.0mm/14h

B30-D施工状况盾构机掘进+237环监控结论本周数据变化不大，在可控范围内，主要风险控制制技术4、动态的风险险管理基于数据分析析基础上的施施工优化管理理根据变形时程程曲线，及时时调整优化工序，将北线线隧道上方基基坑最后一皮皮土开挖工艺由““工字形”开开挖改为“一一字形”抽条开挖挖，缩短时间间约1／4北线隧道N27点开挖阶段变变形时程曲线线主要风险控制制技术4、动态的风险险管理及时总结分析析指导后续施施工如紧邻风貌建建筑群的深基基坑有