国际贸易运输概述培训课件(共79张PPT)

国际货物运输与保险张轶@163培训专用随着全球经济一体化趋势的加强，特别是中国(保险)市场的全面开放，不仅物流(保险)效劳的领域，而且物流(保险)活动本身也随其效劳领域的扩大、深化，促使其经营实力的增强，进而也跨出了国界，使物流(保险)活动演化为国际物流(保险)活动，物流(保险)业本身也开始向国际化、全球自由化和一体化趋势转化。积极探索并尝试面向开展要求的国际化、高素质、应用型物流(保险)人才培养模式，推动物流(保险)人才培养的国际化，具有重要意义。培训专用培养国际化物流保险人才的总体目标培养国际化、高素质、应用型物流(保险)人才，即具有敬业、诚信、勤奋、务实的业务素质；具有国际水准的专业知识和技术技能；拥有勇于探索和创新的实践应用技能。培训专用课程简介这门课能学到什么？该课程的教学内容有哪些？教学时间如何安排？如何学好这门课？课程如何考核？师生联络与交流方式培训专用塑造国际物流专业人才如何选择最正确的运输方式、以最快的速度、较低的本钱，平安、准确的将货物运达目的地。可供职于：大中型外贸企业和物流企业、大型企业集团的储运部门、海关、商检以及保险公司的相关部门。培训专用国际货物运输与保险国际货物运输概述国际海上货物运输

国际集装箱运输国际多式联运与大陆桥运输国际货物运输培训专用我国海上货物运输保险的承保范围

海洋货物运输保险的险别

合同中的保险条款出口信用保险

国际货物运输与保险国际货物保险培训专用海洋运输及海运合同运费及保费的计算海运保险的承保范围及主要险别本课程的重点培训专用课程内容与时间安排约25个学时国际货物运输国际货物保险课程内容约25个学时培训专用课堂上认真听讲课后适当复习利用网络和图书馆资料扩展相关知识实地考察，参观如何学好这门课培训专用平时成绩：考勤＋作业+课堂讨论占40%无故旷课达三次扣除全部考勤分期终考试：占60%具体方式待定〔闭卷或课程论文〕考核方法培训专用联络方式培训专用需要掌握的相关法规：?海牙规那么??中国货运代理业管理规定??英国1906年海上保险法??海商法??保险法?培训专用参考书籍姚新超?国际贸易运输?对外经济贸易大学出版社梁秀伶?国际保险实务?天津翻译出版社，1995应世昌?船舶保险—中英条款比较研究?上海财经大学出版社，1999魏润泉?涉外非水险的理论与实务?中国金融出版社，1997培训专用?国际经贸实务??中国物流与采购??物流技术与运用??世界海运??中国海关??中国远洋航务公告??中国储运??中国航务周刊??南方航空?期刊培训专用?国际商报??中国水运报??中国远洋报??国际经贸消息??中国民航报??中国航空报?报纸培训专用?中国保险报??中国证券报??保险研究??中国保险?人大报刊复印资料?金融与保险??上海保险??商业保险??金融研究?报纸、期刊培训专用网站培训专用1、中国保监会2、中国保险行业协会3、中国保险报4、中国保险学会

5、中国人身保险从业人员资格考试

6、风险管理与保险

7、中国精算师

8、中国经济研究网

9、保险中国风10、中国金融信息培训专用第一章

国际货物运输概述

培训专用第一节国际货物运输的性质第二节国际货物运输特征第三节对外贸易运输方式第四节国际货物运输组织

第五节补充知识主要内容培训专用第一节

国际货物运输的性质培训专用一、国际货物运输的定义运输:Transportation对人和物的载运和输送。“位移〞活动构成运输。从理论上讲，国际货物运输是指，使用车、船、机乃至管道、邮政〔火车、轮船、飞机、汽车〕等交通运输手段和方式，对货物进行的跨越国界的运送活动。从实践上讲，国际货物运输是指交通运输部门、进出口商、和对外经贸的行政管理部门，为履行进、出口合同所从事的方方面面的工作，这些部门共同工作的全部过程，使对外贸易货物的空间位移，也即对外贸易的具体目的得以实现。培训专用交通运输，按照承载和运送的对象：物的运输人的运输按照地域：国内货物的运输国际货物的运输培训专用运输方式陆上运输水上运输航空运输管道运输邮政运输公路运输铁路运输内河运输海洋运输沿海运输近洋运输远洋运输集装箱运输大陆桥运输多式联运培训专用国际贸易运输的产生与开展资本主义以前相当落后，只能依靠驮力、畜力、人力车和木帆船等运输工具进行承载和运送。第一次产业革命的结果，机器代替了手工劳动。用于交换的商品日趋增多。而科技革命的迅猛开展，也为交通运输业的开展提供了物质技术根底。1807年，第一艘轮船克莱蒙特号在下水；1825年，第一条铁路在英国正式办理货运业务，标志着机器运输业的开始。培训专用在上个世纪的三十年代，伴随着第二次产业革命的兴起，汽车运输业、航空运输业以及管道运输业相继崛起，并且开展迅猛。这样，在第三次科技革命之前，就形成了一个包括水运、陆运、空运，以及管道运输等多种运输方式的现代化的运输体系。上个世纪的40—50年代，人类社会的第三次产业革命的爆发，把人类社会带入了新材料、新能源、宇宙航天、生物工程、信息工程为标志的科学技术的崭。人类的第三次科技飞跃，极大的推动了运输业的开展。而运输工具的新创造新的结果，又引起运输业向大型化、高速化、专门化和自动化的方向开展。国际物流业和国际物流市场的出现，标志着交通运输业又进入到了一个新的开展阶段。培训专用运输业的特点运输业的生产是生产过程在流通过程的继续运输业的产品——位移运输业的产品不能储存，不能积累运输费用中，工资和固定资产的折旧占比较大运输业的产品生产出来同时被消费掉了培训专用第二节

国际贸易运输的根本特征培训专用政策性强距离长，环节多涉及面广，情况复杂多变时间性强风险大国际贸易运输的根本特征培训专用第三节

国际贸易运输的任务和要求培训专用国际贸易运输的任务认真贯彻国家的对外政策按时、按质、按量完成进出口运输任务节省运杂费用，为国家积累建设资金培训专用①宗旨：维护世界和平，促进共同开展我国外交政策的内容②根本目标：维护我国的和主权促进世界的和平与开展③根本立场：自主④根本准那么：和平共处五项原那么培训专用国际货物运输的要求树立为货主效劳的观念，实现“平安、迅速、准确、节省、方便〞的要求树立全局观念，加强配合、协作培训专用第四节

国际货物运输组织培训专用一、国际货物运输的三方面当事人运输组织机构承运人Carrier货主CargoOwners货运代理人FreightForwarders培训专用案例分析2006年10月，原告Z公司委托被告Y公司将一批机翼壁板由长滩运至中国上海。实际承运人M公司签发给被告的提单上载明“货装舱面，风险和费用由托运人承担〞。而被告向原告签发的自己抬头的提单上那么无此项记载，同时签单处说明被告代理实际承运人M公司签单。货抵上海港后，商检结果确认局部货物遭受不同程度的损坏及水湿。培训专用原告遂向法院提起诉讼，请求判令被告赔偿货损68.2万美元，并承担诉讼费。被告辩称，其身份是货运代理人，不应承担承运人的义务。原告遭受货损系由其未购置足够保险而产生，且货损发生与货装甲板无因果关系，据此请求法院驳回原告诉讼请求。问题：1.根据提单，如何区别货运代理人和货物承运人。2.本案中，被告的身份是货运代理人还是货物承运人。培训专用二、我国国际贸易货物运输的

组织机构运输组织机构交通运输部门对外经贸部门和工农贸易公司货运代理人培训专用三、对外贸易运输在我国对外贸易事业中的地位〔一〕我国对外贸易运输事业的产生和开展我国是世界上水陆交通开展最早的国家之一。“丝绸之路〞，郑和七下西洋。鸦片战争之后，列强利用其攫取的特权，控制了我国的交通运输命脉。成立以后，我国的对外贸易运输事业获得了新生，开发30年，我国的水运、陆运、空运开展迅猛，跃上了一个新台阶。培训专用丝绸之路培训专用培训专用郑和下西洋1405年7月11日﹙明永乐三年﹚明成祖命郑和〔原姓马，小字三保，云南昆阳〔今昆明市晋宁县〕人。〕率领庞大的二百四十多艘海船、二万七千四百名士兵和船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。每次都由苏州刘家港出发，一直到1433年﹙明宣德8年﹚，他一共远航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里时，在船上因病过逝。民间故事?三保太监西洋记通俗演义?将他的旅行探险称之为三保太监下西洋。

郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东海岸，红海、麦加，并有可能到过今天的澳大利亚。下‘西洋’的定义：明朝初期以婆罗〔Borneo〕/文莱为界，以东称为东洋，以西称为西洋。培训专用郑和下西洋的条件唐宋以来领先世界的先进的航海技术和兴旺的造船技术明帝国雄厚的经济实力支持和强大的事力量保障有永乐帝朱棣这样雄才大概的统治者，和郑和这样出色的航海家，外交家。培训专用郑和下西洋的目的宣扬明朝国威——政治目的扩展海外贸易——经济目的还有一说法是，明成祖为了寻找可能流亡海外的建文帝培训专用郑和下西洋的意义展示了明朝前期中国国力的强盛，中国的海纵横西洋，万国朝贡，盛世追迹汉唐加强了中国明朝政府与海外各国的联系，给南洋，西洋各国带来了经济实惠这是中国古代历史上最后一件世界性的盛举，从此，郑和之后，再无郑和由于郑和下西洋的政治目的大于经济目的，全部的开支都依赖明朝强大的国力来支撑，没有对中国带来什么经济实惠，于是，明朝全盛时期过后，再也没有雄厚的经济实力来支持这项庞大的工程了，下西洋随之停止培训专用上世纪的50---60年代，我国同原苏联和东欧等制度的国家的贸易占主要地位。当时的进出口货物主要使用铁路运输方式。1950年，中国对外贸易运输公司成立。1954年，我国参加东欧八国签订的?国际铁路联运协定?。1956年，同波兰共同组织了中波航运公司。1961年，成立了中国远洋运输集团。培训专用补充

我国的对外贸易合理运输培训专用一、我国对外贸易的合理运输合理运输，就是按照货物的特点和合理流向，以及交通运输条件，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最少的时间，把货物运到目的地。培训专用二、决定合理运输的五个因素运输距离运输环节运输工具运输时间运输费用培训专用三、不合理运输的类型生产、加工、包装、仓储选点布局不合理，造成迂回、过远运输。在收购和集运货物时，按照行政区划，经县、地区、省〔自治区〕层层中转，增加不必要的储运环节，造成迂回、往返和重复运输。各种运料和物料管理不统一，自管自拨，分配无方案而增加储运环节，造成迂回、对流和过远运输。对外签订的进口合同，或信用证规定的运输条款不合理，如选择港口不当而造成运输路线不合理或派船不当造成的不合理。按照出口商品的经营分工，货物调到经营口岸所在港口出口，舍近求远造成的迂回运输。培训专用出口货物在产地的检验不严，盲目发运或单证不齐，货到海运港口或陆运口岸后不能出口，以致压车、压船、压库，结果就地处理，或原货退回所形成的无效运输、往返运输。选择运输方式，运输工具不当。如弃水走陆、长途汽车运输、没有充分利用直达船、快运列车、集装箱、航空运输等等。方案调度不当，增加不必要的中转环节，造成迂回运输。由于车船调配不当一方面有货无车〔船〕而另一方面有车〔船〕无货，造成货等车船或车船等货，使车船的非生产时间增加，使运力效能不能高效的发挥。出口商品包装不合理，装运时配载不当而造成车船吨位和容积的浪费。培训专用四、组织合理运输的措施合理选择运输方式和工具正确选择运输路线和装卸中转港口提高包装质量，改进包装方法提高装载技术培训专用沃尔玛通过物流运输的合理化节约本钱沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能地降低本钱是其经营的哲学。沃尔玛有时采用空运，有时采用船运，还有一些货物采用卡车公路运输。在中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输本钱，是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题，为此他们主要采取了以下措施：1.沃尔玛使用一种尽可能大的卡车，大约有16米加长的货柜，比集装箱运输卡车更长或更高。沃尔玛把卡车装得非常满，产品从车厢的底部一直装到最高，这样非常有助于节约本钱。2.沃尔玛的车辆都是自有的，司机也是他的员工。沃尔玛的车队大约有5000名非司机员工，有3700多名司机，车队每周一次运输可以达7000～8000公里。培训专用沃尔玛知道，卡车运输是比较危险的，有可能会出交通事故。因此，对于运输车队来说，保证平安是节约本钱最重要的环节。沃尔玛的口号是“平安第一，礼貌第一〞，而不是“速度第一〞。在运输过程中，卡车司机们都非常遵守交通规那么。沃尔玛定期在公路上对运输车队进行调查，卡车上面都带有公司的号码，如果看到司机违章驾驶，调查人员就可以根据车上的号码报告，以便于进行惩办。沃尔玛认为，卡车不出事故，就是节省公司的费用，就是最大限度地降低物流本钱，由于狠抓了平安驾驶，运输车队已经创造了300万公里无事故的纪录。3.沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任何时候，调度中心都可以知道这些车辆在什么地方，离商店有多远，还需要多长时间才能运到商店，这种估算可以精确到小时。沃尔玛知道卡车在哪里，产品在哪里。就可以提高整个物流系统的效率，有助于降低本钱。培训专用4.沃尔玛的连锁商场的物流部门，24小时进行工作，无论白天或晚上，都能为卡车及时卸货。另外，沃尔玛的运输车队还利用夜间进行运输，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，翌日上午即可送货上门，保证在15～18个小时内完成整个运输过程，这是沃尔玛在速度上取得优势的重要措施。

5.沃尔玛的卡车把产品运到商场后，商场可以把它整个地卸下来，而不用对每个产品逐个检查，这样就可以节省很多时间和精力，加快了沃尔玛物流的循环过程，从而降低了本钱。这里有一个非常重要的先决条件，就是沃尔玛的物流系统能够确保商场所得到的产品是与发货单完全一致的产品。6.沃尔玛的运输本钱比供货厂商自己运输产品要低。所以厂商也使用沃尔玛的卡车来运输货物，从而做到了把产品从工厂直接运送到商场，大大节省了产品流通过程中的仓储本钱和转运本钱。沃尔玛的集中配送中心把上述措施有机地组合在一起，做出了一个最经济合理的安排，从而使沃尔玛的运输车队能以最低的本钱高效率地运行。培训专用在一家街头的零售店里，某饮料企业的一位理货员来给店里送货，以下是他和零售店老板之间的对话:企业理货员:“张老板，我来给您送货。〞零售店店主:“你们公司送货怎么这么慢呢?我订的货应该在昨天就送到了!可现在你才来，你看，我的客户都跑掉了！〞企业理货员:“对不起，我们公司那边有点问题。〞零售店店主:“怎么你们送来的货与我的订单内容不一样啊？〞企业理货员:“是吗?〞零售店店主:“这个产品不对，我要的是150毫升的饮料，你送的是500毫升的；这个产品也不对，我要30瓶，你们只拿了20瓶!真是乱七八糟的！像你们这样送货，客户全都得跑光了。产品不对！时间也不对！我要退货，真是受不了你们，我不会再和你们打交道了！〞问题：〔1〕饮料企业经营中存在什么问题？〔2〕你认为应该怎样解决问题？培训专用这就是物流飞机在天上飞供给链来支配，这就是物流流水线各部件准点到守时间，这就是物流把本钱来控制好利润天天见，这就是物流碳足迹要缩减树环保新观念，这就是物流将业务来拓展让世界心相连，这就是物流该去哪儿就去哪儿高科技来实现，这就是物流门铃响响叮当响叮当响叮当，这就是物流让烦恼都抛遍全交给ups，这就是物流培训专用物流logistics物流是为满足客户需要，对商品、效劳及相关信息在源头与消费点之间的高效〔高效率、高效益〕正向及反向流动与储存进行的方案、实施与控制的过程。(“物流管理协会〞)培训专用培训专用现代物流开展实体配送管理阶段〔Physicaldistributionmanagement〕二战后到20世纪70年代，以实物配送理论与实践的开展为特征的时期。二战以后，世界经济环境发生了深刻变化，技术革新层出不穷，管理科学飞速开展，买方市场的局面导致企业竞争加剧，以顾客需求为中心的市场营销观念形成。然而，这一阶段对物流的研究仍以分销过程为主，即产品从制造商成品库到用户这一阶段企业内部物流通常被称为物料管理，并不包含在物流管理之中。培训专用综合物流管理阶段(Integratedlogisticsmanagement)20世纪70年代后期80年代末，以综合物流的形成为标志的阶段。当时，企业界及学术界越来越认识到把物料管理与实物配送综合起来管理可以大大提高物流效率与效果。而环境、制度、技术等的一系列变化，使之可成为现实。跨国公司的兴起导致全球性竞争加剧，使企业采用新的物流管理技术、改进物流系统、提供效劳水平成为必要。

培训专用供给链管理阶段〔Supplychainmanagement〕20世纪80年代后期至今，以供给链管理的产生为标志的阶段。供给链管理是指从最终用户一直到初始供给，向客户提供增值的产品、效劳和信息的商务过程一体化。综合物流阶段的一体化管理只限于企业内部，受企业内部资源和活动范围的限制，而供给链一体化是超越企业边界的外部一体化，覆盖从原材料的供给商到制造商、分销商、零售商、顾客的整个过程。培训专用物流三角形培训专用物流的主要功能要素储存：实现物流的时间效益。是物流体系中的唯一的静态环节，相当于物流系统中的一个结点。起着缓冲和调节的作用。其主要的载体是仓库。运输：实现物质实体由供给方向需求方的移动。也是创造空间价值的过程。运输工具包括车、船、飞机、管道等，相应的运输方式有铁路、公路、航空、水路和管道等。配送：配送是物流系统中由运输派生出的功能。是短距离的运输。培训专用物流的辅助功能要素包装装卸搬运流通加工信息处理培训专用物流是第三利润源泉企业的根本目的是获得更高的利润。提高企业利润的方法或途径有多种多样，传统的增加利润的途径有三个：增加销售量，但会受到市场容量和竞争的约束提高产品价格，但要受到顾客的抵抗或抛弃减低产品本钱；其中，降低产品本钱又有三个途径，即降低原材料本钱，但会受到产品性能的限制降低劳动力本钱降低辅助活动的本钱，实际所谓“物流是第三利润源泉〞指的就是这局部中的一项费用培训专用案例国美电器从一个电器商店开展为具有100多家全国连锁的电器销售商，国美主要由通过总部集中采购压低商品进价，各专卖店集中销售利用地区大库和专卖店小库构成的配送体系，实现全国范围内的配送。请答复以下问题：上述案例中，国美采取了什么措施来降低本钱？你认为降低本钱的措施还有哪些？培训专用第三方物流Third-PartyLogistics3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流效劳，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为根底的、系列化、个性化、信息化的物流代理效劳。合同制有偿效劳与客户建立长期联盟以现代信息技术为根底培训专用某公司首次承揽到三个集装箱运输业务，时间较紧，从上海到大连铁路1200公里，公路1500公里，水路1000公里。该公司自有10辆10吨普通卡车和一个自动化立体仓库，经联系附近一家联运公司虽无集装箱卡车，但却有专业人才和货代经验，只是要价比较高，至于零星集装箱安排落实车皮和船舱，实在心中无底，你认为采取什么措施比较妥当？自己购置假设干辆集装箱卡车然后组织运输想法请铁路部门安排运输但心中无底水路最短路程，请航运公司来解决运输联运公司虽无集卡，但可叫其租车完成此项运输没有适宜运输工具，辞掉该项业务培训专用第四方物流Fourthpartylogistics是一个供给链的集成商，是供需双方及第三方的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供给链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低本钱和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供给商、技术供给商、管理咨询以及其他增值效劳商，为客户提供独特的和广泛的供给链解决方案。培训专用第五方物流Fifthpartylogistics是指专门为第一方、第二方、第三方和第四方提供物流信息平台、供给链物流系统优化、供给链集成、供给链资本运作等增值性效劳的活动。第五方的优势是供给链上的物流信息和资源。并不实际承担具体的物流运作活动。培训专用绿色物流Environmentallogistics是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分合理的利用。现阶段，由于环境问题的日益突出以及与环境的密切关系，在处理社会物流与企业物流时必须考虑环境问题。尤其是在原材料的取得和产品分销中，运输作