路基土石方施工方案(单位工程)

路基土石方施工方案(单位工程)(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

路基单位工程施工方案路基土石方施工方案(单位工程)(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）一、工程概况本项目是安徽高速公路路网规划“四纵八横”中的“纵一”联络线，同时也是安徽地方高速公路S01中的一段。路线所经地区地形地貌复杂，地质情况多变，路线平纵设计、通道、涵洞、桥梁、隧道及互通式立交等位置确定受诸多因素影响。本标段位于扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段，设计速度为100km/h,整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米。本标段为扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段第四合同段，里程桩号为K15+700~K20+685,路线全长4985m。工程内容包括：路基、桥梁、涵洞及通道等工程.其中整体式路基长2。336公里，分离式路基0。597公里.二、编制依据及编制原则（一）编制依据1、图纸《扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段两阶段施工图设计》2、规范⑴、《公路工程技术规范(JTGB01—2003)》;⑵、《公路路基施工技术规范(JTGF10-2006）》；⑶、《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000)》；⑷、《土层锚杆设计与施工规范（CECS22—90）》；⑸、《岩土锚杆(索）技术规程（CECS22:2005)》；⑹、其他有关的规程、规范及设计指导意见；3、皖高指、总监办文件⑴、招标文件;⑵、《关于下发〈安徽省宁绩高速公路工程建设开工与进度管理办法>的通知》（皖高指宣城办【2021】5号）;⑶、《转发关于印发安徽省公路水运工程“平安工地”建设活动实施方案的通知（皖高指宣城办【2021】8号)》；⑷、《转发关于在全省交通建设重点工程推广实施“三阶段安全风险分析与预防”制度的通知》（皖高指宣城办【2021】9号）。(二)编制原则1、根据合同工期,确保建设单位要求的总工期.2、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。3、减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。4、确保安全资金的投入,保证施工安全。（三）编制范围本施工方案适合本标段路基工程和结构物施工。三、主要工程量路基工程主要施工项目有：场地清理、改路、软基处理、路堑开挖、路基填筑以及路基防护和排水工程。路基挖方：64.98万方,路基填方：79。3万方；清淤数量：925.2m3；路基防护：挖基23880m3，M7.5浆砌片石17234.3m3；盖板涵58m/1座,盖板式通道115m/2座，箱涵152.3m/2座；结构物台背回填23688.84m3.四、施工准备工作（一)技术准备1、以施工控制导线网为依据，原地面进行复测.2、审核图纸,并根据施工进度提前做出交底，指导下一步施工.(二)现场准备1、施工人员组织安排到位(详见劳动力计划表），施工现场地方协调工作提前做好。2、施工机械到位(详见机械设备表），并调试运转正常。3、施工便道修至施工现场，便道通畅无积水，并做好排水措施.（三）路基施工总体方案路基工程总体施工部署按照“分段独立，流水作业，交叉施工，统一协调"的原则进行,统筹计划安排、力争交通顺畅，充分利用时间和空间，安全、高效地完成施工任务.路基土石方施工，拟采用分段、分层、平行作业,施工力量向石方工程量大的路段倾斜的施工方法，施工中尽可能对挖方进行利用.路基填筑作业,采用推土机摊铺、平地机整平、压路机压实。填料的挖、装、运、铺及压实作业连续进行.五、主要工程施工方法（一）路基填筑施工方法路基填筑采用机械化作业，按照填筑、摊平和碾压配置足量的施工机械组成三条机械化施工流水作业线,即由挖掘机、装载机、自卸车组成装运填筑作业线，由推土机、平地机（土石方）组成摊平作业线，由振动压路机组成碾压作业线，按照“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工(图1）。路基填筑施工工艺流程见图1。八流程八流程四区段填筑区段平整区段碾压区段检验区段施工准备基底处理路床整修分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证图1“四区段”“八流程”示意图1、施工准备⑴、路基施工前,复测线路中线和高程,放出路基中线、坡脚、边沟，路基边缘防护坡道等位置，并做好标记标明其轮廓。⑵、清除公路用地范围内的表层腐殖土、草皮树木、结构物等，清除按设计图指定或监理工程师指定的取土坑范围内表层腐殖土、草皮、树木等，有水地段路基进行排水、清除基底杂草淤泥、降水、翻晒。⑶、路基填筑施工前，根据设计图纸提供或地方政府指定的取土坑及路基开挖利用方取代表性的试样,进行填料试验，确定填料的含水量、密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和标准击实等试验,同时进行填料颗粒分析试验，并形成报告送试验监理工程师批准,以便指导路基填筑施工。施工准备填料选定与检测填筑前基底处理推土机摊平平地机整平碾压施工准备填料选定与检测填筑前基底处理推土机摊平平地机整平碾压检测做好检查记录签证路基成型基底检测填料分层填筑测量下层填土中线及边线检查摊铺厚度洒水或晾晒图2路基填筑施工工艺流程2、基底处理清除路基范围内的植被、腐殖土、构造物等，一般清表厚度在30cm.再进行原地面坑、洞、墓穴、挖除树根等并使用经监理工程师批准的填料进行回填夯实处理，达到设计规定的密实度。路基基床原状土密实度若不符要求，进行翻松碾压，翻松深度不小于50cm，并进行分层压实.路基基底为耕地或松土时，先清除有机土、腐殖土、平整后按规定要求压实.在深耕地段，进行翻松，然后回填整平压实。路基稳定受到地下水位影响时,在路基底部填筑水稳性优良不易风化的砂砾碎石等材料进行加固,使基底形成水稳性好的厚约30cm的稳定层.基底处理压实后,地面横坡度不陡于1:10时，直接清理填筑；横坡在1：10~1:5时，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤；地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成≥2m宽的反向内倾2％～4％坡的台阶,当基岩面层覆盖层较薄时，应先清除覆盖层再开挖台阶,覆盖层较厚且稳定时可予以保留。对于地下水发育路段,开挖台阶铺设10cm厚砂砾石垫层,并垂直于等高线方向设置横向排水盲沟，间隔20米一道，防止由于地下水软化路基基底引起的滑移破坏。填挖交界处必须挖台阶，必须清除较松散的岩石覆盖土，防止该处路基出现不均匀沉降。为防止填挖交界处路基可能产生的裂缝，并增强路堤的稳定性,在路基纵、横向填挖交界处以及半填半挖路基采用土工格栅加筋处理，土工格栅铺满于路面底面以下80cm处，即路床底部。两侧填挖衔接的路段采用双向高强土工格栅，与纵、横向台阶相连。3、填料选择与要求⑴、填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗料土作为路基填料。⑵、路基填料不得使用泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易熔盐超过允许含量的土。⑶、液限大于50％，塑性指数大于26的细粒土，以及含水量超过规定的土不得直接作为路基填料。⑷、路基填料，不符合强度要求的填料不使用。采用石料时,石料在破碎达要求后方可使用。⑸、冰冻地区的路床及淹、浸水路堤不得直接采用粉质土填筑，浸水路堤应选用渗水性良好的填筑材料。4、路基压实度和填料强度要求表1路基压实度及填料最小强度要求表项目分类路面底面以下深度（cm)路基压实度（重型,%）填料最大粒径(cm)填料最小强度要求（%）填方路基上路床0~30≥96108下路床30～80≥96105上路堤80～150≥94154下路堤150以下≥93153零填及路堑路床0～30≥96108填方路基应分层铺筑，均匀压实,填料经过试验确认后方能填筑，路基压实度及填料规格、最小强度应满足表列数值要求.施工时若发现填料未能满足规范要求时，及时采取如掺石灰等适当的处理方法。路堤与桥台、横向构造物（涵洞、通道）连接处设置过渡段，路基压实度不应小于96％，过渡段长度根据桥头填土高度与桥台形式确定，填料应优先选用透水性好的砾类土、砂类土填筑，不得直接采用非透水性材料回填，基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后才能进行，分层回填，分层压实，分层厚度为100~150mm.填土压实采用轻型机具，严格控制松铺厚度并保证满足压实度要求。5、路基填筑及压实⑴、路堤填筑要求1）、土石路堤填筑要求①压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机；②施工前,应根据土石混合材料的类别进行试验段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数;③土石路堤不得倾填，应分层填筑压实;④碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中,石料间空隙应填充小粒径石料、土和石渣；⑤土石混合材料来于不同的料场，其岩性或土石比例相差较大时，应分层或分段填筑。2)、高填路堤填筑要求①高填方路堤填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。受水淹、浸的部分，应采用水稳性和透水性均好的材料；②施工中应按设计要求预留路堤高度和宽度,并进行动态监控；③施工过程中应设置稳定观测边桩进行沉降观测,按照控制填筑速率;④优先安排高填方路堤施工。3）、第一层填土从地面较低处开始分层填筑，填料摊铺整平做成4％横坡，以利排水，每填一层先用推土机推平并初步压实,然后用平地机刮平进行路基外形整理，最后用压路机压实。每层填土沿路基横向每侧超填50cm,路堤填至设计标高后，按设计的边坡坡度及宽度自上而下地进行刷坡。路基填筑接近设计标高时，加强测量控制，若有超高，用平地机刮面再压实。表面整平需补填时，若补填厚度小于10cm，将原压实层翻松至少10cm深，再补填压实。⑵、宕碴（土石混合料）路堤与压实宕碴（土石混合料）路堤施工工艺采取四区段、八流程。四区段是:填石区段、整平区段、碾压区段、检验区段.八流程是：施工准备、填料试验、基底处理、分层填石整平、振动碾压、检验签证、路堤整修、边坡整修。采用纵向水平分层填筑法施工,并按照三线(线路中线、路基边坡线、路肩边线）四度（路基宽度、压实度、平整度、边坡坡度)法进行控制。1）、填宕碴（土石混合料）填宕碴（土石混合料）按规定要求进行鉴别试验，依试验结果选用，并确定相应的施工工艺。严禁使用严重风化的软岩土混合料进行路堤填筑和容易风化的软岩土混合料用于路堤表层、路堤浸水部分。宕碴材料的最大粒径不得大于15cm，路面底面以下80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑.材料粒径在加工场集中轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小。2)、分层填筑宕碴（土石混合料)采取分层填筑，松铺厚度不宜大于40cm,石块较多时,所有缝隙填以土或石屑铺撒填充。填筑宕碴(土石混合料）时,安排好宕碴（土石混合料）运输路线,专人指挥按水平分层先低后高，先两侧后中央卸料,每侧多出设计宽50cm,保证边部能压实及刷坡后边坡的压实度，并用大型推土机摊平，个别不平处配合人工用土、石屑找平。路基外侧1m范围内,宜采用较细材料填筑,禁止采用大颗粒集中在边坡范围内,影响刷坡质量及稳定性。用宕碴（土石混合料)填筑路堤时，按土质路堤施工规定，检验其CBR值符合要求,若不符合要求不得使用，符合使用要求时，按土质路堤的技术要求施工。3）、分层压实土石混合料(宕碴）填筑路堤时，采用18t以上重型振动压路机分层压实，随时用土或石屑填塞缝隙，直至重轮下不再出现轮迹。表面平整均匀为止，若无振压,采用重型光轮压路机碾压,并减薄分层厚度，减小石料粒径.压实厚度和压实遍数根据现场经试验确定.采用施工工艺控制时，路基以通过18t以上振动压路机进行压实试验,当压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）时，可视为密实状态。宕碴（土石混合料）路基压实时,先压两侧后压中间，压实路线对于轮辗纵向互相平行反复碾压，行与行之间重叠40～50cm，前后相邻区段重叠100～150cm，采用振动压路机时,第一遍静压，然后先慢后快、由弱振至强振。压路机的压实行驶速度开始时用慢速，最大速度不超过4km/h，碾压时达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压成型的路堤经监理验收后，方可进行下一层施工。见碾压流程图3。图3碾压流程图采用采用18t以上压路机以3-5Km/h的速度排压。采用激震力大于40t的压实机械以2-4Km/h的速度震动碾压。采用自重18t碾压机械以4-5Km/h的速度碾压，必要时采用小振幅震动碾压。稳压振动碾压封面碾压⑶、路堤检测路堤采用水平分层填筑、分层压实,每层填筑压实后，及时进行检测，经监理工程师签字认可后，方可进行下一层路基填筑。试验人员在取样或测试前先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。压实度检测采用灌砂法进行检验。⑷、路基整修路基分层填筑时，当接近路基设计标高时,加强高程测量检查，以保证完工后的路基面宽度、高程、平整度、拱度、边坡符合规范和设计要求。路基整修时,对路基表层150mm以内，将松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块清除，并按规定填平压实。表面需补填时，如补填厚度小于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再补填同类土重新整平压实。路基加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍。路基经过整修后,要做到肩棱明显、中线、高程、宽度、边坡、路拱坡面符合设计要求。路基填筑至设计标高并整修完成后，高速公路土质路堤质量应符合下表的规定：详见表2。表2路基质量检验标准表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度%符合压实度标准表规定施工记录2弯沉(0.01mm)不大于设计值3纵断高程(mm）+10，—15每200m测4个断面4中心线偏位(mm)≤50每200m测4点，弯道加HY，YH两点5宽度（mm）不小于设计值用尺量每200m测4处6平整度(mm）≤153m直尺每200m测2处＊10尺7横坡％±0。3水准仪每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计值每200m测抽查4处（二)路堑挖方施工方法1、施工要点⑴、施工准备测量出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5。0m设一固定桩.并在施工中随时检查开挖坡度，严防超、欠挖。⑵、施工方法路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方调配确定.平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖；土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时采用分层开挖。石质路堑采用风动凿岩机或轻便潜孔钻机钻孔，预留光爆层控制爆破。为稳定山体，严禁用洞室、深孔爆破。开挖的弃碴采用装载机或挖掘机装车，自卸车运输至指定地点。⑶、施工排水路堑施工开挖前要做好堑顶截、排水,并在施工中随时注意检查。根据本合同段地形、地质情况,进行天沟、截水沟设计，并绘出详图，放线施工；天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。施工期间修建临时排水设施.并使临时排水设施与永久性排水设施相结合，把水及时排到自然沟或排水建筑，避免对路基产生危害，同时避免了水排入农田。在施工中要确保排水畅通，杜绝淤积和冲刷。⑷、路堑开挖的基本要求1)、石质挖方路基①开挖石方时，对于软石和强风化岩石,能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合。机械或人工不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖,爆破作业必须符合《爆破安全规程》（GB6722）.②石方开挖禁止采用洞室爆破,近边部分采用光面爆破或预裂爆破;③挖方边坡从开挖面往下分段整修，每下挖2～3m，对新挖的边坡刷坡，同时清除危石及松动石块；④平台台面设有向路基侧沟排水的坡度，石质路床的边沟应与路床同步施工.方案审批方案审批施工放线分段开挖清理场地刷坡验收检验基底防护施工路堑验收压实基底装车填方运输换填N图4土质路堑施工工艺流程图2）、深挖方路基①施工过程中，根据开挖情况随时进行地质核查，并对边坡稳定性进行检测;②根据地形特征设置边坡控制点.3)、弃土本标段路基废方主要来源于路堤两侧加宽超填土石方、清除地表腐殖土及软基处理中挖除的淤泥等。弃土堆设计顶面高四边低，形成发散型的3%横坡，临空面边坡1：2，当弃土堆高度大于10m时进行分级,每级高10m，并设置2。00m台阶,采用片石砌筑护坡和排水.路基开挖废方弃至指定弃土堆位置，严格按弃土的要求进行分层弃筑、碾压；同时在弃筑层次上严格要求,首先弃筑非种植土，将种植土、清淤、挖方高液限粘土堆放一侧，待废方弃筑完成后,再分层弃筑路基清表的种植土废方，以利于恢复农用和环境绿化、美化。2、爆破设计根据爆破对象，周边环境及施工要求，为确保安全爆破及爆破后产生飞石，冲击波对周边影响，便于机械作业,路基石方爆破常采用浅孔爆破法的爆破方案,也是目前工程爆破的主要方法之一。浅孔爆破的炮孔直径小于50mm,孔眼深在5m以内.浅孔爆破法适用范围广泛，设备简单、方便灵活、工艺简单，只要严格掌握药量计算,并根据岩性调整爆破参数,能容易达到目的的要求.(三）路基排水工程施工方法本合同段排水工程由排水沟、边沟、截水沟、泄水槽、急流槽以及沿线桥梁涵洞形成地面排水系统，以保证路基强度和路基边坡的稳定性.排水工程施工要严格按照设计图纸操作，注意砌筑紧密无空洞、基础稳固、线形流畅平顺。所有水沟的边坡必须平整稳定，铺砌背后及顶部与地层之间要填塞封严。浆砌水沟做到砌缝均匀、砂浆饱满、中缝填塞饱满、勾缝平顺、沟底不积水、不渗漏，确保排水系统的正常使用。浆砌片石单个石料的厚度应不小于150mm。

镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面、尺寸较大者，并稍加修整。砂浆用的水泥、砂、水应符合要求，砂浆的抗压强度符合设计要求，砂浆的拌和采用砂浆拌和机，其拌和时间不少于1.5分钟。砂浆拌和后2～3小时内使用完毕，不允许加水重塑。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，一律采用凹缝。如不能将外露缝在砂浆凝固前勾完，应将砌缝砂浆扩深不小于20mm，待砌石结束后，统一勾缝，此时勾缝先洒水,湿润勾缝处，在进行勾缝，勾缝的砂浆应与主体砌筑砂浆同标号。所有灰缝应填满砂浆，勾好缝后，养生5～7天。边沟、排水沟、截水沟采用人工开挖和砌筑.各种水沟的沟壁平整压实，沟内不留松土,沟底平顺，畅通无阻水现象,按图纸所示将水引入排水系统.截水沟挖出的土，在路堑与截水沟之间筑成土台,台顶设2%的横坡倾向水沟，在透水性较大的土壤上设置截水沟时，沟底及沟壁以不透水的材料加固.截水沟的水排至两端低处的桥涵或河谷中，或选择适当的地点设出水口，或导入排水沟中。边沟、排水沟、截水沟采用浆砌片石加固铺砌，在铺砌之前，对边沟、排水沟、截水沟进行修整，沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。急流槽采用M7。5浆砌片石砌筑.急流槽基础嵌入地面，其底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙,以保证抗滑稳定性和防冲刷。边坡急流槽的汇集流水进入过渡段及出口处设置消力设施，为路面雨水流入边沟或排水沟提供一畅流通道。(四）盖板涵、通道施工方法1、基础开挖及基坑清理在开挖基坑前，基坑两侧先挖临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。基坑开挖须按地质放坡（如是I、II类土按1：0。6放坡；如是三类土按1：1放坡），且每侧多挖80cm的支模空间和基底排水沟位置。排水沟应留在基础以外,且在低洼处挖集水井，用水泵抽走。防止积水浸泡基底、降低基底承载力。开挖前用白灰撒出基础开挖线,施工中严格按照基础开挖线进行开挖.基坑开挖采用机械开挖，人工清底。先用挖掘机挖至设计标高以上20cm处，再由人工开挖整平。基坑开挖完毕后，及时进行基底标高、平面位置和地基承载力的检测，地基承载力不小于设计值，检验合格后进入下道工序，如地基承载力不满足要求，做换填处理或与监理及设计单位联系确定处理方案，以满足施工和设计要求。2、模板安装在基础开挖施工完成后，进行测量放线恢复轴线、边线,开始模板安装，模板使用钢管支撑，用对拉杆拉紧，拉杆外套PVC管。内模清理干净后涂刷脱模剂，钢模板及其配件成品必须经检验合格后方可使用。模板安装时严格控制结构尺寸，防止模板移位和凸出，钢管安装在密实的地基基础上，防止不均匀沉降。模板安装完毕后，对其结构尺寸、平面位置、顶部标高、节点联系及纵、横向稳定性进行检查。模板拼装完成自检合格后报请监理工程师检测合格后进行下道工序.3、混凝土浇筑浇筑混凝土前，将模板内的杂物和积水清理干净，并对支架、模板进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑.浇筑时以吊车或人工的方式送入模板内。混凝土浇筑时应分层浇筑,每层保持在30cm左右，混凝土从高处直接倾卸时,其自由倾落度不宜超过2m，以不发生离析为准，若倾落高度超过2m，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣应密实、连续，振捣棒竖直插入，快插慢拔，每次振捣时间控制在30s左右，振捣时应注意，振动器与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;振动过程中,避免振动棒碰撞模板、钢筋，振捣时严禁过振和漏振。当混凝土停止下沉，不再冒出气泡,表面呈现为平坦、泛浆,可停止混凝土的振捣.此过程应严格控制混凝土的标高。4、混凝土拆模与养生模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放.在混凝土浇筑完毕达到初凝后开始进行洒水养生,并用养生布进行覆盖。养生时间为7d，并且在养生期间不得受水的冲刷侵袭。5、沉降缝设置洞身每隔4~6m设置一道沉降缝，避免结构物因荷载或地基承载力不均匀而发生不均匀沉陷，产生不规则的多处裂缝,而使结构物破坏.沉降缝缝内填以沥青麻絮或不透水材料。预制盖板的混凝土强度必须达到设计强度的90％后，方能脱模移动；盖板块件堆放时采用两点搁置，用钢丝绳捆绑吊装；盖板安装完毕后用30号水泥砂浆充填台背与盖板之间的空隙,当其强度达到设计值的90％后,方能进行台后填土，要求在不小于两倍孔径范围内，用透水性能良好的砂质土或砂砾石土,对称分层夯实;涵台台背涂两层沥青防水。（五）路基防护工程施工方法1、路堤植草灌防护清理平整坡面，清除坡面淤积物、浮石，使坡面的不平整度小于30mm，有利于植被基质混合物（客土）和填筑路基的完全结合。客土经筛后自上而下进行回填并拍实。回填土需洁净，土中无大颗粒石块和杂草树根等。用液压喷播机将花草种、全价复合肥、保水剂、土壤改良剂、植物纤维按设计配方要求混合均匀喷播在坡面上，并按每平方米1株灌木的标准交错植入灌木。施工完成后，定期进行养护。2、拱形骨架防护防护开工前，根据施工实际坡面长度平均调整拱圈坡面间距，要对拱圈及拱柱轴线进行定位放样，严格按照测量组技术交底施工。采用人工对交验后的坡面进行修正、整平，清除坡面危石、松土、填补坑凹等。骨架施工前,在每条骨架的起迄点放控制桩，挂线放样，然后开挖骨架沟槽,其尺寸根据设计图骨架尺寸确定，并按照垂直高度不大于2。0m布设防滑平台.受距离限制个别拱圈宽度需变化时，应采用多拱圈、慢变化的方式过渡，避免大小突变.拱圈施工时应与边坡急流槽和检查踏步相互配合，将急流槽和检查踏步设置于拱间处以利于排水.同时每隔10m设置一道伸缩缝，缝宽20mm，采用沥青麻絮填充。骨架施工时应自上而下逐条砌筑骨架,骨架应与边坡密贴，骨架流水面应与植草面平顺。采用沿线清淤表土体进行客土回填.在人工培土时应注意夯实.培土顶面应低于骨架3～5cm。拱圈内植草采用客土液压喷播的方式,在喷播前,应再次对坡面进行修正、整平，清除岩石、碎泥块和垃圾等不利于草种生长和规范不允许的所有杂物，洒水确保坡面充分湿润.喷播后在坡体表面撒5～10mm厚的细粒客土并洒水湿润以避免草种免受雨水冲失或烈日暴晒.施工完成后，应对坡面进行不少于45d的前期养护。3、预制六棱块护坡六棱块采用C20水泥砼预制，M10水泥砂浆铺砌,护坡每隔15。3m设一道沉降缝，缝内用沥青麻絮或沥青木板条填塞,其深度不小于10cm.镶砌完成后，预制块内培土植草。砌体采用M7.5水泥砂浆砌筑,用于浆砌工程的块片石强度不低于30MPa，勾缝采用M10水泥砂浆.4、石砌护坡自路肩以下3m处开始挖除路堤边坡40cm深度土石方，清理平整坡面，铺设10cm厚砂砾垫层，整平清理后再铺设M7。5浆砌片石.浆砌片石每隔10m设一道沉降缝，缝内用沥青麻筋填塞。5、挡墙防护本标段挡墙采用平行流水作业法施工。基坑采用挖机配合人工开挖，基础埋置深度及分段长度应按图纸规定或监理工程师的指示进行。另外严格按照图纸或监理工程师的指示进行反滤层、泄水孔的施工。⑴、基础施工基础开挖前报监理工程师，并对基础平面位置和现有的地面标高测量。基础的控制桩应延长至基坑外加以固定。挡土墙的基底有部分位于原地面以下,需要进行基槽开挖，有部分位于原地面以上，需要填筑路基到基槽底面才能进行挡土墙砌筑。进行基槽开挖前，先测量放出基槽的开挖边线，基槽宽度每侧要较设计基底宽80cm左右.然后用挖机进行基槽开挖，开挖出来的土方用自卸汽车运走。经过试验能够作为路基填料的土方则运到填方段填路基,否则运到弃土场。挖机开挖到离基槽底面30厘米左右时改用人工开挖，以免扰动基底土质.基槽开挖或路基填筑到基底设计标高后，用轻型触探仪检验基底承载力是否与设计相符，如果基底承载力小于设计要求则应报请监理工程师和设计院确定处理方案。经检测基底承载力满足设计要求后则可进行基础施工。如果基槽底面的承载力能够满足设计要求，则用小型机具或压路机对基底碾压。基底纵坡大于5％时,基础应做成高宽比不大于1：2的台阶。挡土墙对基底承载力的要求变化比较大,检测时应根据里程认真核对，以免用错.施工期间，应维护好天然水道,并使地面排水畅通。基槽开挖达到设计高程后不宜长时间暴露，应及时铺筑,以防止坑内积水,影响地基承载力。基础施工完后应立即进行基坑回填土夯实，并作成5%向外斜坡。基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方施工期间免受水的危害。⑵、墙身施工按施工规范对水泥、石、砂、水的选用要求选择材料,按规定的配合比施工。挡土墙分段长度10～15m，两段间设沉降缝，缝宽2～3cm，缝内用沥青麻絮或沥青木板条等弹性材料填塞，沿墙的内、外、顶三侧赌塞，其深度不小于15cm。在清理好的基坑表面测量放线，用M7。5浆砌片石砌筑挡墙,片石强度大于等于MU35,要求齿缝砌筑，墙身外露部分用M7.5砂浆勾缝。挡墙砌筑时预埋泄水孔，泄水孔采用内径10cm的PVC管，孔眼间距2~3m,上下交错布置，最下排泄水孔的出水口应至少高出地面30cm.砌体完工后及时清除积土，疏通排水沟，整理现场。6、TBS植被防护⑴、清理平整坡面：清除坡面淤积物、浮石、打掉突出岩石，坡面的不平整度小于30cm，对于稳定的整块硬质岩凸起孤石可不清理,使坡面有利于植被基质混合物（客土）和岩石的完全结合。⑵、规划放样，按山体的形式合理布置锚杆位置。⑶、钻孔并固定锚杆（钉锚杆）:锚杆孔眼应垂直坡面，孔径应≥25mm，对于土石混合边坡和土质边坡无需钻孔.锚钉一般采用Φ18、Φ22钢筋锚杆，按1m左右交叉锚固，须保证钉入山体锚杆的长度和确保锚杆的牢度。⑷、铺设固定热镀锌铁丝网：铺设固定热镀锌铁丝网的目的是增强护坡强度.形成加筋植被基质混合物(客土）.铺设固定热镀锌铁丝网应在可受力后进行。热镀锌铁丝网必须张拉紧，网格搭接宽度≥5cm,并间隔30cm。⑸、搅拌植被基材混合物（客土）：按植被基材混合物（客土）的配合比计量搅拌均匀。喷射植被基质混合物(TBS绿化基材）要求喷枪口距岩面1m左右，加水量应保持植被混合土不流不散。分基层和面层两次喷射,在基层喷射过程中，应注意第二次找平。⑹、养护管理：施工完成后，定期进行养护。7、石笼护坡石笼护坡采用4×2×0。5m的钢筋网铺设在路堤坡脚处，钢筋网采用φ6镀锌I级钢筋固定.石笼石料呈块状，中部厚度不小于20cm。本标段石笼护坡用于K19+210～K19+570中津河岸边坡防护.（六）特殊路基填筑施工本合同段存在岩溶地区路基和软土路基，软土路基采用清淤换填、土工格栅加固、回填碎石等方法进行处理.1、软土路基处理方法⑴、清淤换填先进行排水、清淤、疏干处理,开挖后先进行碾压，再换填砂砾，松铺厚度30cm，填料最大粒径小于2/3层厚。采用20T震动压路机碾压.碾压速度2～4km/h，频率30Hz，1/4错轮，强震4～8遍。⑵、土工格栅加固先在软基上摊铺50cm厚的砂粒（碎石)垫层,用轻型非震动压路机压实，并在靠路基一侧设置泄水孔.然后在垫层上铺土工格栅,上面摊铺30cm填土，摊铺时每侧超软基200cm,土工格栅在两侧反向包边，固定长度200cm.土工格栅每30cm铺设一层。填料每层压实一遍。铺设时，土工格栅拉直平顺，紧贴下承层。其重叠、缝合和锚固符合图纸的要求。在斜坡上摊铺时，保持一定松紧度(可用U型钉控制）。土工格栅搭接在现场由人工或机械缝合。铺设土工格栅时，在路堤每边留足够的锚固长度,回折覆盖在压实的填料面上.为保证土工格栅的整体性,当采用搭接法连接,搭接长度宜为30~90cm;采用缝接法时，缝接宽度不小于5cm；采用粘结法时,粘结宽度不小于5cm，粘结强度不低于土工格栅的抗拉强度。现场施工中，注意上下层接缝交替错开，错开长度不小于0。5m。在土工材料堆放及铺设过程中，尽量避免长时间暴露和暴晒。2、结构物台背回填⑴、台背回填在隐蔽工程验收合格，达到设计强度后进行.⑵、桥头路基填筑前，首先清理地表,按设计要求施工路基粘土土拱.⑶、台背回填材料采用砂砾土或监理指示的材料进行回填。⑷、台背回填分层对称同时进行，并严格控制含水量,逐层检验验收，验收合格后进行下一步填筑.重型机械夯实时，填筑分层松铺厚度不大于20cm,采用小型机械夯实时，松铺厚度不宜大于15cm，并充分压实。⑸、挡墙填料选用砂砾土，墙趾部分的基坑及时回填夯实并做成向外倾斜的横坡。填土过程中，防止水的侵蚀,回填结束后，顶部及时封闭。⑹、涵洞、通道顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。六、雨季施工注意事项及防护措施本工程路基工程量大，所在地区雨季持续时间长。针对工程特点，合理组织路基工程施工，确保工程质量.雨季路基施工总的原则是:充分利用旱季，将遇水易造成危害的工点优先安排施工,并做好以下工作：1、低洼地段、高填深挖地段、工程地质不良地段的土质路基，避开雨季施工.2、路基填筑前，结合设计的排水沟挖好排水设施,保持排水通畅.3、雨季填筑路堤时,做到随挖、随运、随铺、随压实。每层填土表面作成2～4％的施工横坡以排水。雨前和收工前及时将铺好的土料碾压密实封闭。4、路堑在雨季施工时,分层开挖并将每层底面做成大于1％的纵坡以排水。边坡挖方时预留30cm不挖,雨季过后再修整到设计边坡线。同时挖好两侧坡脚排水沟，雨季后再挖到设计标高.七、施工组织、机械组合与施工计划（一）拟投入施工的主要人员主要管理人员进场计划序号姓名担任职务职称进场时间备注1高玉杰项目经理高级工程师2021年11月1日2顾维庆党委书记高级政工师2021年11月1日3储兵项目总工高级工程师2021年11月5日4王尙林项目副经理工程师2021年11月2日5李传恒项目副经理工程师2021年11月4日工程部6张磊工程部长工程师2021年11月2日7丁继耀结构工程师工程师2021年11月2日8史神州道路工程师工程师2021年11月2日安全质量部11王如奎安质部长工程师2021年11月18日12胡晓红安全员助工2021年11月20日试验室12梁功勤试验室主任工程师2021年12月30日13谢宝试验员助理工程师2021年12月26日物资设备部14张涛部长经济师2021年11月15日15凤为宝材料员助工2021年11月15日财务部16沈瑶莉部长会计师2021年11月20日合同计划部17张婷婷部长工程师2021年11月8日综合办公室18孙启志主任经济师2021年11月5日（二）施工机械组合及设备仪器投入数量1、机械设备使用计划表序号机械(设备）名称型号、产地功率、吨位数量完好情况进场情况1挖掘机PC300—61.4m3/斗4台完好已进场2自卸汽车东风18m36辆完好已进场3推土机TY220480m3/h3台完好已进场4平地机PY180132kW1台完好已进场5轮式压路机鲁工18t2台完好已进场6轮式压路机鲁工25t2台完好已进场7洒水车S88m31台完好已进场2、测量、试验检测仪器使用计划表拟投入本标段的主要施工机械表序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率(kW）生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁一路基机械1挖掘机PC300—6日本2021173kW1。4m3/斗992021.62平地机PY180中国2007132kW332021。63推土机TY220中国2021169kW480m3/h662021.24压路机3Y18—21中国200774kW18/21t332021。25洒水车S8中国200699kW8m3332021.66装载机ZLM50中国2007155kW3m3/斗332021.27振动压路机YZ16B中国2007114kW32.5t332021。28拖式压路机BGMG35中国202145t112021。69小型手扶式振动夯实机YZS0。6中国200719kN662021.410稳定土拌和机YBW210中国2021258kW332021。611边坡压实机YZ3中国202112t222021.512汽腿式凿岩机YT-28中国202115kW12122021.313潜孔钻机KQC—100中国200734kW222021。214内燃空压机BH1217中国202112m3442021.2二运输机械1自卸汽车ND3260SB中国2021213kW15t10102021。62自卸汽车XC3320A/6＊6中国2021206kW18t20202021。73油槽汽车EQ1132中国202199kW8t222021.24拖车LZQ9501491.310/S29中国2021228kW40t112021。2拟投入本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号/技术参数数量备注一、集料类1粗集料标准筛方孔φ30/9.5~0.075mm1套2细集料标准筛方孔φ30/37。5～2.36mm1套3容积升1—30L1套4摇筛机ZBSX92A1套二、称量类5电子磅秤30kg/1g1台6电子天平（可下称)1000g/0.01g1台7电子磅秤60Kg/10g1台8电子天平200g/0。0001g1台9贯入阻力仪HG-801台10钢直尺50cm4把11框式水平仪1把12万能角度尺1把13温度计50℃/0.1℃10个14温度湿度显示仪10个15秒表SJ9-2Ⅱ4个16游标卡尺0～150mm1把17水平尺1000mm1把18量筒50ml6个19量筒100ml6个20量筒200ml6个21量筒500ml6个22量筒1000ml6个23量杯250ml6个24量杯500ml6个25量杯1000ml6个26电子天平3Kg/0。11三、土工、路基类27新标准土壤筛方孔φ30/60~0.074mm1套28液塑限测定仪数显1套29电动击实仪BKJ-31套30多功能电动脱模器LD-141/最大载荷150KN1台31CBR仪及附件1套32动力触探仪重型1套33动力触探仪轻型1套34灌砂筒φ1504套35泥浆测试设备NY—12套36土粒比重瓶50ml2支37电热鼓风干燥箱101-3A2台38EDTA试剂1套39弯沉仪5.4m1台七、测量40全站仪莱卡1201+1台41水平仪DSZ32台3、施工计划安排见后附施工进度横道图。八、质量与安全目标（一）质量目标按照合同文件,分部、分项工程质量验收达到一次100％合格，竣工验收达到优良标准,争创部优。（二）安全目标严格按照国家有关安全生产法规和规范组织安全生产，贯彻“预防为主、安全第一、综合治理"的方针，杜绝人身重伤及以上事故、杜绝汽车行车重大责任事故、杜绝等级火灾和爆炸事故、杜绝机械设备重大事故，并尽量减少轻伤事故。九、质量保证措施（一）组织措施1、推行全面质量管理，开展全员、全过程的质量管理活动，建全质量保证体系,并在体系的运行过程中不断完善.（后附质量保证体系图)2、广泛开展QC小组活动，重点部位和关键工序均设质量管理员，实行逐级技术交底制度。3、做好生产班组的自检、互检和交接检以及专检工作，施工前对工程所采用的原材料进行严格检验,报请监理工程师审批后方可使用。4、施工中为加强过程控制，每道工序都要严格按照“三检制”进行检验，上道工序未经验收合格的坚决不允许进行下一道工序的施工。当施工班组每道工序完成并自检合格后，由现场质检员负责对每道工序的复检工作，复检合格后报监理工程师检验。检验合格方许进行下一道工序的施工。5、各主要技术工种工人，施工管理层的工区长、班组长、质检员、材料员均应实行严格岗位培训，主要岗位持证上岗。6、建立内部工程监理制度，按规范要求配置专职质检工程师，并在具体施工中设置旁站员,形成上下相连的质量体系。（二)技术措施1、对已测放的桩位,派专人定期复核并做检查记录。2、加强技术管理及学习，学习相关的施工工艺，推行新的施工方法，保证施工的质量。十、安全保证体系、安全应急预案及保证措施（一）安全生产管理机构项目部实行项目经理负责制,对承建的项目工程安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人,全面负责本项目的安全生产工作。项目部按有关规定，建立以项目经理为组长，项目书记、副经理、项目总工为副组长的安全生产领导小组，由质量安全部负责日常具体工作。配备足够的安全管理人员，全面负责本项目的安全生产管理工作，确保安全管理目标的实现。组长建立健全安全生产管理体系。组长作为安全生产第一责任人必须在日常工作中重视安全管理工作.配备专职安全管理员4人，各施工队兼职安全员至少2人。施工员负责安全生产日常指导检查工作，办公室负责安全生产日常教育宣传工作，专职安全员负责全工地日常检查管理工作，兼职安全员协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。组长：高玉杰副组长：顾维庆王尚林李传恒储兵成员：张磊孙启志王如奎张婷婷张涛梁功勤郑兆领（二）危险源分析项目部专门成立工作小组，小组成员由各部门主管组成，工作小组根据人工挖孔桩施工工艺识别以下危险源:1、坍塌2、高空坠落3、机械伤害4、车辆伤害5、起重伤害6、物体打击7、触电8、爆炸9、火灾10、淹溺11、潮汛（三）安全预防措施1、临时用电安全防护措施⑴、临时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁止使用素胶软线,成束架空及沿地敷设.⑵、配电系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。配电箱内保证电器可靠完好，其线形、定值要符合规定，开关标明用途，开关箱外观完整、牢固.满足防雨、防水、防尘的要求,统一编号外涂明显色标，停用必须拉闸断电,锁好开关箱.⑶、各种电器设备有其电力施工机械与金属外壳，金属支架和底座采取可靠接零或接地保护,同时设两极漏电保护装置。⑷、手持电动工具的电源线、插头、插座保证完好，电源线不任意接长或调换,工具的外缘线完好无缺，维修保养有专人负责。⑸、220V照明电源按规范布设，装设灯具,并加装漏电保护器，行灯照明电源电压小于36V，灯体与手柄坚固绝缘好，电源线使用橡胶套电线,禁止用塑胶线,行灯有防潮防雨水设施.⑹、电焊单独设置开关，外壳作接零或接地保护,焊线保证双线到位，无破损。⑺、处理机械故障时，应将设备断电、停水，送电前,应通知有关人员。⑻、各类用电人员均掌握与安全用电有关基本知识和所用设备的性能,使用设备前应按规定配备好相应的劳动防护用品，严禁设备带病运转.⑼、用电人员各自保护好所用设备的负荷线、地线和保护线和发现问题及时找电工解决。各种特种作业人员均应持证上岗，防护用品安全有效,并服从电工的安全指导，非专业电器人员严禁乱动电器设备.⑽、施工现场的一切电源、电路的安装与迁移、拆除必须由持证电工专管，所有电器必须严格接地、接零和漏电保护装置,一接一漏。各个桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用和一闸多孔。孔上电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内电缆线必须用保护绳.2、材料安全管理措施⑴、材料入库有放分类保管，禁止易燃易爆、有毒有害物品，与其它物品混合同库存放。⑵、库房四周排水畅道，院内无杂草，库区严禁吸烟并设立醒目“严禁吸烟"等警告或禁止标志。内部清洁整齐,通风良好防止漏不受潮腐烂变质。⑶、现场施工材料按品种分别堆放，砂石料成方成行，便利运输。全日工作完毕后必须清理现场.⑷、工地油库油罐放入地下时，接地要可靠,油库必须留道气孔，门窗向外开。机动车进入加油点后，必须熄火，一切人员不准携带火种入库,油库工作人员必须学会正确使用各种灭火器材。3、施工机械安全防护措施⑴、各种机械操作人员，必须持有特种作业操作证,不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作.⑵、定期组织机电设备、车辆安全大检查，防止机械事故的发生。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业.⑶、工程设备施工前应进行性能检测，合格后才准许使用,并且应专人操作。⑷、乙炔灭火器采用金属防爆膜，禁止使用胶皮薄膜代替.氧气瓶与炔瓶间距大于5m,两瓶同焊时，间距大于10m，严禁用浮筒式乙炔灭火器.⑸、吊装作业中操作人员要集中精力，监视被牵引物，禁止将重物在空中悬挂。构件提升后，操作人员不得离开。⑹、定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全总是按照“三不放过”的原则进行调查处理特定防范措施，防止事故的发生。4、路堑爆破安全防护措施路堑爆破采用电雷管起爆。孔内爆破时,现场其它作业人员必须撤离,在炮眼附近加强支护，防止震塌边坡。爆破时，其他施工人员等停止作业.5、临边防护⑴、防护范围:结构物基坑、孔口防护、泥浆池⑵、临边防护栏杆杆件的规格及连接要求，应符合下列规定:1）、钢管栏杆及栏杆均采用φ48×（2.75～3。5）mm的管材，以扣件或电焊固定。2）、以其他钢材如角钢等作防护栏杆杆件时，应选用强度相当的规格，以电焊固定.3）、搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：①防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1。0~1。2m，下杆离地高度为0。5～0。6m。②栏杆柱的固定应符合下列要求：a.当在基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面50～70cm深。钢管离边口的距离，不应小于50cm。b。当在结构物上固定时，可用预埋件与钢管或钢筋焊牢。采用竹、木栏杆时,可在预埋件上焊接30cm长的∟50×5角钢，其上下各钻一孔，然后用10mm螺栓与竹、木杆件拴牢.c。当在砖或砌块等砌体上固定时，可预先砌入规格相适应的80×6弯转扁钢作预埋铁的混凝土块,然后用上项方法固定。③栏杆柱的固定及其与横相干的连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。④防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm。板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。6、对施工中产生粉尘、废水、噪音的安全管理⑴、对筑路材料运输车辆所载松散材料不准高出货箱顶部；及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需机耕道、便道的清扫养护,在干燥季节进行路面施工时应拌以洒水,以保证材料潮湿,避免尘土飞扬。⑵、在施工中特别注意避免污染生活水源;冲刷机械的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤，沉淀或其它有效方法处理,以减少沉淀物对河流的污染。⑶、在沿线人群居住密集区附近尽量避免夜间施工,除非监理工程师批准，否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工，运输车辆应安装消声器，一切非施工噪音都尽量避免，每天派专人安全检查将施工噪音降低到最低程度.(四）安全器材配备1、安全标志、标牌⑴、在施工段出入口设立一块“施工现场，闲人免进”标牌，尺寸为80cm＊60cm，白底红字。⑵、现场高压杆线较多，在每个杆线上设立“当心触电”标志牌,尺寸30cm×40cm。2、安全器材严格按照皖高指宣城办（2021)14号文进行安全办公器材的配备，主要配备的器材有:安全检查车1辆、台式电脑2台、笔记电脑1台、办公桌3个、打印机1个、机1个、数码相机1个、摄像机1个、投影仪1个、电视1台、资料柜3个、资料夹若干、有毒气体检测仪2个、噪声检测仪1个、粉尘检测仪1台。（五）加强事故易发点的检查和设备安全检查1、对易发生事故的部位尤其要经常性检查，对所用设备应定期进行安全检查,发现问题应立即维修，以免事故发生。2、施工现场道路、电器线路、材料堆放等要符合安全防火的要求，各种机具设备要定期维修保养,无安全设施的设备一律不得投入现场施工。3、施工用电架搭设需经安全员验收合格后方可使用。使用期间指定专人维护和保养,发现有变形、倾斜、摇晃等情况，要及时加固完善.（六)加强施工现场安全制度的执行1、严格按照施工规范和安全操作规程施工,在作业地点挂警告示牌,严禁违章操作野蛮施工.2、经理部内要有严密的安全监督体系,并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。3、安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。4、参加施工人员都要进行学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员都要参加专业安全教育,考试合格后才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。5、技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。（七）安全应急预案我部为了加强施工工作的管理,积极应对施工过程中可能发生的各种问题，高效有序地进行事故救援工作，最大限度地减少各种财产损失，确保本次施工的顺利进行,特制定本应急预案。1、施工应急领导小组组长:高玉杰副组长：顾维庆王尚林李传恒储兵成员：张磊孙启志王如奎张婷婷张涛梁功勤郑兆领施工中的各种事故由项目部应急预案领导小组负责指挥。2、职责(1)应急救援领导小组职责负责突发事故应急救援工作策划、人员配备以及员工的培训。负责应急救援预案的组织演练.负责应急救援物资、车辆、机械设备以及救援资金储备。负责事故发生时的救援组织和指挥协调。（2）应急预案领导小组组长职责组长负责施工过程中事故发生时应急处理的全面工作及其预案的组织演练。3、各职能部门职责⑴、工程技术部负责突发事故应急救援方案技术措施的制定与修改及应急救援应急预案的组织演练。控制事故的扩大蔓延.维护事发现场的秩序与安全。组织施工班组人员进行人员撤离，必要时采取措施防止事故进一步扩大。⑵、质检部负责对应急预案编制的审查，并监督检查有关技术措施、物资设备以及所需器材的落实情况.⑶、安全部负责应急现场救援的记录和事故原因的分析，参与事故调查处理。⑷、综合办公室负责应急救援现场秩序的维护和协调。负责应急车辆提供和与相关单位的沟通。⑸、财务部负责应急救援所需资金的提供。负责事故发生时伤员的送院救护工作。⑹、物资设备部负责应急救援前物资设备的准备和事故发生时物资设备的供应、调配.4、应急响应施工人员受伤施工过程中防护如有漏洞，如铁器碰砸、施工用电击伤、通行车辆撞入防护护栏等造成人员受伤。处理程序:第一步:如有人员受伤，现场安全员及施工负责人立即指挥人员根据现场情况将受伤人员移到安全地段(如电击先切断电源）.第二步：根据伤情对病员边分类边抢救，处理的原则是先重后轻、先急后缓、先近后远。利用现场急救箱的备品对受伤人员进行包扎、止血（对呼吸困难、窒息和心跳停止的伤病员,从速置头于后仰位、托起下颌、使呼吸道畅通,同时施行人工呼吸、胸外心脏按压等复苏操作，原地抢救)。尽快通知附近医院进行安排医护人员现场救治。第三步：对伤情稳定,估计转运途中不会加重伤情的伤病员,迅速组织人力，利用各种交通工具分别转运到附近的医疗单位急救.对受伤严重的病人，尽量不要移动患者。需要搬运伤者时，应请周围的人帮忙.只有自己时，可将患者从背后抱住，并用单手紧握患者另一双手，注意要轻轻搬运。搬运时,要注意伤者的呼吸及脸部表情.第四步：现场施工负责人及时通知项目部应急领导小组,严重的用救援车辆立即将受伤人员立即送往医院救治。现场抢救一切行动必须服从有关领导的统一指挥,不可各自为政.第五步：对现场进行调查，搞清事故原因及责任后立即恢复施工。其它按照有关规定处理。5、现场应急材料准备为尽快修复因为上述原因造成的紧急情况，在施工现场配备必要的设备及材料，以便尽快组织进行抢险。（负责人:张涛）6、应急行动方案现场指挥与协调:⑴、应急指挥领导小组，对施工中出现的各种事故迅速作出响应，确保参与应急处理的人员、车辆在较短的时间内到达事发现场，并全面指挥、协调各成员的对现场事态控制和抢救工作，各成员应在应急指挥小组组长的统一指挥下相互协作，迅速展开各项工作.⑵、综合办公室迅速将车辆派往事故地点,将救出伤员送往就近医院，并迅速封锁现场，维持好现场秩序，并向相关单位发出求助请求,完成应急小组交办的其它工作。⑶、工程部迅速组织应急分队进行抢救,按照设备管理部门的要求,积极主动完成好交办的各项任务，并采取应急的技术措施，使损失降到最低。⑷、物资设备部迅速将救援所需物资、设备调往事故现场。⑸、综合部、财务部组织医务人员进行现场抢救，并将危重伤员送往医院进行抢救治疗。⑹、安质部迅速赶赴现场，监督检查救援工作，并对事故救援工作作有效记录。7、事故现场处理原则⑴、树立“安全第一”的原则,首先确保运输安全,将影响行车的可能性减小到最低程度。同时树立“以人为本”的思想，发生事故后，及时抢救伤员，将伤员及时送往医院或就地进行抢救、治疗。⑵、保护和控制现场。在发生事故的区域，采取保护和控制措施，保存现场物证，严格限制无关人员进入现场等。⑶、控制和消除事故扩大、蔓延因素。根据事故发生的原因、特点,采取相应的措施.⑷、做好事故调查工作.深入现场,查明原因，界定责任.各项工种操作人员要积极配合、如实提供情况。⑸、现场秩序维护：应急指挥领导小组成员到达现场后，维护好秩序；组织、引导无关人员迅速撤离到规定的安全区域内，不准无关的人员进入事发现场。⑹、应急救援终止和恢复1）、救援结束后,工程部根据事故处理领导小组意见，迅速组织清理现场，恢复施工.2）、安全部对发生事故的原因直接上报项目部领导,项目部领导在上报公司应急领导小组办公室和安质处。8、应急预案的演练为使救援工作万无一失，保证预案的适用性,必要时应进行演练，以检查应急救援机制适应性，并通过演练发现存在问题,进行必要的整改.（八）三阶段安全风险分析与预防1、组织机构组长：高玉杰副组长：顾维庆王尚林李传恒储兵成员：张磊孙启志王如奎张婷婷张涛梁功勤郑兆领2、预案阶段由“三阶段安全风险分析与预防”领导小组于每月5号组织对项目危险源进行辨识、评价、更新,汇总项目部危险源辨识结果，建立《危险源辨识与风险评价记录表》和《重大危险源清单》，并负责对危险源实施控制管理，建立管理体系时需首先进行初始风险评价，以确定或调整月度控制目标，编制相应的管理方案.相关法律法规变化、新技术、新材料、新业务使用前应适时对职责范围内的危险源进行辨识、评价和更新。3、预控阶段每个月月底前，由安全部安全负责人主持召开次月施工危险源辨识防控分析会，项目部技术员及各施工队负责人参加，对下个月施工过程中可能存在的危险源进行辨识，对防控措施进行分析、补充与完善,突出下一个月内的防控重点.⑴、每旬末专职安全员对未来一旬所做的工程进行危险源的排查、辨识、分析、评价，并根据评价结果提出防范措施。并将危险源处理结果上报项目总工及监理组。⑵、项目总工对各专职安全员每旬上报的结果进行分析汇总，对评价结果及防范措施进行审核，监理组进行复核;项目经理在项目部召开安全会以前，组织相关人员对危险源进行排查、辨识、分析评价,并根据评价结果提出防范措施。4、预警阶段由安全部负责对危险源辨识、评价、更新并汇总危险源辨识结果，并实施对本项目危险源控制管理,建立管理体系及按《安徽省质监站单元预警实施方案》进行危险预警分析.主要包括：1）、危险源发布；2）、危险源的教育培训；3）、危险源的管理；4）、危险源管理评价;(5）、贯彻实施。（九）平安工地创建1、组织机构组长：高玉杰副组长:顾维庆王尚林李传恒储兵成员:张磊孙启志王如奎张婷婷张涛梁功勤郑兆领2、工作重点⑴、建立健全安全制度体系，保障安全责任制的有效落实，切实将施工过程中的安全行为纳入制度化、标准化管理轨道.⑵、扎实做好劳动用工的进离场记录和各项教育培训的备案工作,安全技术交底要到一线工人，充分利用“一校、一志、一会”这个平台，提高培训频率，实现全员安全意识和安全技能双提升.⑶、强化施工驻地和施工作业场地规范化建设和管理，组织达标检查，为安全生产工作提供环境保障，展示行业和企业的社会形象。⑷、实现施工安全防护标准化建设，规范施工现场的标志、标牌及标语等安全警示现场设置,进一步深化“单元预警法”现场落实，注重危险源超前预警与防控,营造浓厚的安全生产、文明施工氛围.⑸、制定现场隐患排查治理方案，形成经常性、制度化的排查治理体系，严格执行“三查报备”制度，分层次、有重点的组织检查，相关记录及时上报与归档。⑹、对危险性较大工程的安全专项施工方案,明确编制要点与流程，提高针对性和可操作性。⑺、保障安全专项资金的足额提取，严格执行计划、审批、使用与计量支付程序，确保安全资金的及时支付和规范使用。⑻、建立健全应急救援体系，完善各项应急救援预案的编制、评审和发布工作，并进行有针对性的演练和培训工作。⑼、推行“三阶段风险分析与控制”制度，通过分阶段、有层次的施工安全风险的预控工作，有效遏制重特大安全事故的发生。十一、路基施工通病及预防措施（一）、高填土方路基1、质量通病：⑴、路基整体下沉或局部沉降；⑵、路基纵横向开裂；⑶、路基滑动或者边坡滑坍。2、产生原因：⑴、填筑顺序不当：高填方路堤在填筑时未按施工规范要求全幅分层填筑，填筑厚度不符合规定等。⑵、压实不足：高填路堤应按规定选配压实机具，按正确的操作规范及要求进行压实操作,确保达到设计的压实要求。⑶、在填挖交界处没有挖台阶，导致交界处发生不均匀沉降，或因为原地面土质与填料性质不同，二者密度、承载能力不同,如填挖交接处软土、腐殖土等未清除干净或填筑方式不对及压实不足，就会出现结合部沉降病害。⑷、桥、涵台背后高填土下沉，其主要原因是砂砾石填料与刚性构造衔接处，二者强度、稳定性方面差异较大,加之填料密实度不够而致下沉。⑸、施工过程中未注意调整横坡排水,遇雨水时，路基表面积水严重，无法及时自行排出.有的积水浸入路基内部，形成水囊。晴天施工时也未排除积水就继续填筑,以致造成隐患。

3、预防措施：⑴、路堤应采用水平分层填筑:即按照横断面全幅水平分层逐层向上填筑。如果原地面不平，应从最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求后,再填上一层。原地面纵坡大于12%地段要采用纵向分层法施工.沿纵坡分层，逐层碾压密实，但填至路堤上部仍应采用水平分层填筑法。机械压实土方时分层的最大松铺厚度不应超过30㎝。⑵、不同性质的填料要分别分层填筑，不得混填，以免内部形成水囊或薄弱面影响路堤稳定。在施工时要竭力防止雨水流入;对已有积水处应挖沟或用水泵将其排除。对于地下渗水，设盲沟引出。当不得不用非渗水填料填筑时,应在其上设置横向盲沟或用粘土等不透水材料封顶。十二、文明环保施工（一）环境保护、水土保持措施1、环境保护是我国的一项基本国策，在公路建设中,应做好公路建设的环境保护工作，减轻因公路建设导致的环境污染.保护自然、维护生态平衡，保障人体健康。2、我项目部将主动与当地环保部门联系，定期向他们汇报工作,取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导,加强对全体职工、民工的环保思想教育,重视环保。3、环境保护遵循“全面规划，合理布局，结合利用，化需为利，保护环境，造福人民”的方针，坚持预防为主，防治结合，强化管理，以管保治的原则，以保证在施工期对环境带来的不利影响。对以下几个方面进行环境保护。⑴、文物保护大力宣传文物保护法,组织管理人员，施工人员学习文物保护文件,施工时如发现文物,不得移动和收藏，立即报告监理工程师听候处理。⑵、水冲刷或水污染1）、临时性的水冲刷和水污染放置和本合同规定的永久性防治工程相结合,以便在施工期内和运营期间有效、经济、持续地控制水冲刷和水污染。2）、在施工中尽量避开生活水源，如果施工区靠近生活水源,则用沟濠或挡水土埝同生活水源隔开，在施工期间，拆除这些挡水埝时，特别注意避免污染生活水源.3）、冲刷机械的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤,沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染.4）、施工便道时注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证真正雨季施工时地面水的排除及村民的安全和方便.5）、桩基施工中的泥浆不得直接排入河道或当地农田灌溉系统内，钻渣用车运至弃渣点。⑶、保护农田灌溉系统在农田灌溉区施工时，将保证设置永久性排灌工程的地方不中断农田作业，这些临时措施包括修建临时边沟、水渠水管泵站和监理工程师要求设置的其它设施，这些设施将足以保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业.⑷、污水、废油1）、来自生活区、办公处和施工区的污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放.2）、加强对施工机械的维护和保养,遇到漏油、漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。⑸、废物和垃圾施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门同意的地点放置，如无法及时处理或运走,则必须加以掩盖以防散失。⑹、灰尘1）、加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散材料不准高出货箱顶部。2）、及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需机耕道、便道的清扫养护,在干燥季节进行路面施工时应拌以洒水，以保证材料潮湿，避免尘土飞扬.⑺、噪音在沿线人群居住密集区附近尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准，否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工，运输车辆应安装消声器，且加强维修保养，货场、材料仓库、碎石和振动设备的位置应远离居民区，一切非施工噪音都尽量避免，通过有效的管理和技术手段将施工噪音降低到最低程度。⑻、施工驻地保护设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保证公众的安全与方便。⑼、劳动、生产保护为职工配足防护用品,在人员集中地设置较完善的生活、卫生设施，以保证人员的身体健康与环境卫生。⑽、成品保护做好交工工程的成品保护工作，项目经理部临时成立成品保护督查组,加强对已完成的分项工程的成品外观检查及保护工作.采取有效措施对桥涵结构物成品加以保护，防止违规操作对桥涵结构物外观造成污染、破坏，最终向业主移交一个内坚外美、精品工程。（二)文明施工保证措施文明施工是一个企业的形象、管理水平和整体素质的综合反映,也是职工队伍精神面貌的具体体现。为提高施工工人的文明施工意识，特制定本施工措施：1、严格履行合同,信守投标书及承包合同中的承诺，把信誉视为企业的生命。2、一切施工方法、安全措施必须科学先进，安全可靠，坚决杜绝违章蛮干。3、在建设单位的协调下，主动和其它部门取得联系，搞好协调、配合和团结。主动为地方单位和群众提供帮助，共同促进工程建设，遵守当地民风民俗。4、按施工总平面布置图设置临时设施。生活区、生产区及材料供应区，构件预制区，给排水、供电、运输线路、人行通道、机械停放等布置全面合理，有条不紊。5、施工人员驻地实行公寓化建设，统一配备生活、卫生设施,接受当地卫生部的检查和监督。6、各施工重点部位设立明显、清晰的标志牌。7、建立设备的维修保养计划，保障良好的设备利用率。对设备固定资产加强管理，做到帐、卡、表等记录齐全准确。8、物资管理按指定地点堆放，道路畅通，材料名称、规格、数量、材质标牌齐全,按工程进度,制订年、季、月材料计划,做到合理安排，落实措施有效，材料摆放整洁有序。帐、卡、物与资金相符。9、加强建立现场保卫工作，确保整个工地的安全.10、建立并配备有关设备，控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声和振动对环境的污染和危害，遵守有关环境保护的法律规定,对废弃的水泥砼石渣，要结合当地情况,综合利用，对于利用确有困难的，要严格控制废弃场地。11、办公室做到窗明地净,室内用品摆放整齐有序，墙上各种生产图表整齐化，明确实用。职工宿舍布局合理，室内外整洁有序。12、在施工过程中交叉经过省道、乡道时，钢筋、砼在运输过程中要：“一停二看三通过”的原则，做到主线先行，不得抢道和占用行车道，在交通高峰期安排专人指挥,防止交通事故的发生。十三、交通疏导和便道管养（一)交通疏导交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖于行车是否有序,管理是否到位，并直接影响到工程质量。工程施工期间，经理部计划成立交通疏解小组（设组长一名，成员4人），制定科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度,明确工作重点和每日的工作要点。（二）便道管养为了保障施工及运输车辆的通行,加强便道管理、养护和文明施工特制定本条款并采取以下措施对便道进行管理。1、便道管理实行管理养护责任制，项目副经理为便道管、养的第一责任人（组长），并指定桥梁队队长（成员）具体组织实施便道的管养工作。交通疏解小组每天按照项目总工程师的进度安排布置交通疏解方案，成员负责各自管段内交通组织落实、管理、巡查，发现有阻碍施工的障碍物或道路损坏时，及时进行清理、维修。2、在便道进出口、交叉口、经过的村镇等地设置符合国家标准原则的指示标志，并有必要的文字说明，指示标志准确、醒目、齐全。3、通过居民区采取防尘措施，设置一辆洒水车，早、中、晚洒水养护。4、经常巡视便道，及时发现问题并解决问题,对解决不了的交由相关部门处理。下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！员工年终工作总结【范文一】201x年就快结束,回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近.可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下:一、虚心学习,努力工作（一）在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑,不断理清工作思路,总结工作方法,一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下,不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况,找到了切入点，把握住了工作重点和难点。（二)201x年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用二、心系本职工作,认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。（一)201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。201x年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效.在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度,有力地促进了管理水平的整体提升。（二）对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。（三）做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。(四）加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合"的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展.三、主要经验和收获在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩,总结起来有以下几个方面的经验和收获：(一)只有摆正自己的位置,下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。（二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系,才能在新的环境中保持好的工作状态。(三）只有坚持原则落实制度,认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。（四)只有树立服务意识,加强沟通协调，才能把分内的工作做好.（五）要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。（一）开展常规检查.把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查.(二)经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标,心中真正有了底!基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明,从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。就这样,我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，还有，在工作的同时，我还明白了