重庆轻轨电动列车司机习题库

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电动列车司机〔单轨〕题库

一、填空题：〔共100题〕

列车乘务员在正线办理完列车故障后，应将办理结果向行调报告。

列车乘务员出勤前一定经过充分歇息，禁止班前6小时喝酒，且上岗前的酒精含量一定切合国家的一致标准〔10mg/100ml及以上不赞同上岗〕，其身体和心理一定切合工作条件。

列车在区间运行过程中，采纳提早小制动、过渡大制动、小牵引过分到大牵引的方式，保证列车区间运行无大激动。

4.乘务员在库内降弓、断蓄电池时，外勤进行监察，保证主电路电压表及蓄电池电压表都为“0〞伏后，才能填写办理交接记录。5.所有负载封闭后，乘务员按住司机操作台上的“落弓〞按钮8s以上，此操作需进行两次，确认主电路电压表指针降至0伏。车场各库线和道岔区的所有巡视人员一定同接触网时刻保持700毫米以上安全距离，不得凑近和登攀轨道梁并时刻注意躲让各样车辆。

7.所有车辆禁止压道岔停放，在股道内停放时一定停放于该股道对应区段信号机内方，不得停放到两个区段之间〔不可以同时占用两个区段〕。8.车辆在试车线进行调试或驾驶训练时，只许列车在指定区段运行，不得超出两头阻拦信号机。车场内所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备，以后在车场内各股道地区内的全部作业，一定按本规定履行。

禁止持长大物品进入各库线作业地区或穿越带电股道地沟。如一定进入时需办理停电进场作业令手续。

各部门、各单位一定获取行调员或车场调动员赞同的正线轨行区进场作业令或车场进场作业令后才能进场作业。

在终点线上浮车时，距线路终端应有10m的安全距离。遇特别状况，一定近于_10m时，应一度泊车后，以3km/h以下的速度运行。

行车组织工作一定坚持安全第一、集中领导、一致指挥、逐级负责的原那么。

14.任何单位和个人应当踊跃配合事故检查办理，不得扰乱和阻截。15.与乘客谈话时，行为标准，言辞周祥做到骂不还口、打不还手做到有礼有节，必需时与行调或欢送共阅

车站安保人员联系，保证列车正常运行。遇到误会与委屈时在退勤后向班组负责人或上司领导照实反应。

列车反方向运行时，占用区间的凭据为口头调动命令，凭车站站务员的引导信号进站。

担当营救的列车，一定在车站清客后，才能担当营救任务，禁止载客营救。

视觉信号有列车车载信号、地面信号机和手信号。

报告事故时应保持沉着、口齿清楚，认真察看事故现场，及时供给正确的事故信息。

20.遇备用车上线时，备用人员确认车辆状态后立刻联系车场调动确认进路，可不再做启、制动试

验，从接到命令至列车抵达变换区段处应在15分钟之内。

列车乘务员非工作原由，禁止穿工作服进入娱乐场所、公共场所等地方。

22.操作人员在操作列车集控开、关门按钮时一定保持3S以上。23.列车乘务员不得私自接班、接班，接班前一定获取车队长或段领导赞同并提早办理接班申请手续。库内备用列车乘务员接班时，需对备用车进行交接并检车,接班乘务员出勤后需与退勤人员一同

上车对所有备用列车依据规程进行检车作业和按程序进行交接，包含对车辆状态、随车物品等进行交接。

25.列车乘务员出乘前应认真、认真检查使用的工具包和备品能否齐备、完满〔不切合安全技术要求的不得使用〕。

凡在距离地面米以上的地方进行的所有作业，均称为接触网高空作业。

27.列车启动前一定确认门全关门点亮，允许运行的速度码正确、前面进路正确、信号开放正确、和发车计时器正常，才允许发车。28.列车区间营救方法有：列车自救、单轨列车纵向连挂营救、纵向分散营救、横向分散营救、工作车纵向连挂营救和垂直营救等。所有需进出轨道地区的人员一定进行安全教育，只有经安全考试合格的人员才能上岗作业。

30.突发事件处理：遇客室内发生打斗打斗等不良行为或不良者生事时，及时使用人工播放进行劝止，同时立刻将状况报告行调通知安保人员上车办理。31.车场内的指示调车作业地面信号机有两各种颜色，此中红色为禁止超出该信号机，月白色为准超出该信号机调车。32.列运行中乘务员认真确认和监护列车前面进路状况，身体正直坐于乘务员室座椅上，左手放欢送共阅于操控台扶手上，右手放于主手柄上。禁止做〔想〕与行车没关的事。33.实习学员没有接到通知，列车乘务员一律禁止让其操控列车及开关客室车门，接到通知后，实习学员操控时一定在师傅的指导和监察下进行。34.列车在运行过程中，如遇雾天、能见度较差等特别状况下，乘务员应增强了望，降低列车运行速度，保证列车运行安全。乘务员在开门过程中，发现有乘客的手或物被带入车门空隙内〔客室内、车外〕时，乘务员在保证乘客不会被夹伤的状况下及时封闭车门，便于被带入的物品随门一同退出。

列车乘务员上车值乘前一定保证个人通信工具〔〕处于关机或静音状态，并将其搁置于工作包内。

三号线童家院子车场内D38、D39、D40号调车信号机柱上还设有数字式进路表示器。

列车播放系统的优先级最高的是紧迫播放。

辆编组的单轨车共有12台转向架,18个牵引电动机。

40.列车乘务员一定娴熟掌握列车的结构、作用和性能。

轨道三号线列车车载设备系统的的英文缩写是CBTC。

当车体与负极之间的电压差抵达100V时，GR继电器检测到车体带电，列车跳GR故障。

列车SH模式一般在车场内使用，如在正线使用本模式运行时，经过正线地面应答器列车将产生紧迫制动。

列车监控器上显示的占用率是经过每车的AS压力计算获取的值。

清障绝缘棒实验规定周期为：6个月，电压等级为：千伏。

46.三号线单轨列车在正常运行状况下，空压机只有2台工作，在总风压力低于585kpa时列车三台

空压机同时工作。

能及时监督列车运行的实质状况，及时监督列车运前进路、信号显示状况、自动调整列

车运行程序。

紧迫播放时运营控制中心(OCC)可经过车载无线设备进入列车有线播放系统，作为行调向列车乘客进行播放。

三号线单轨列车在3mk/h以下速度时即可开启车门。

地面信号故障时，采纳BU模式行车，当列车速度超出55km/h是列车输出紧迫制动。

当列ATO驾驶模式时，泊车地点超出±30cm时，列车车门及安全门没法开启，需信号开关转到欢送共阅

手动位，人工操作开门。

三号线单轨车投入蓄电池后，ATP设备以SH模式启动，在经过应答器达成了车体与地面间的认证办理后，变换到完整监控模式。

三号线客室车门紧迫解锁分为内部紧迫解锁和外面紧迫解锁。

列车侧墙红灯亮表示车门打开，黄灯亮表示对应车厢有乘客使用特别通告。

55.乘务员台上双针压力表，红色指针表示总风缸压力，黑色指针表示制动缸压力。56.列车在坡道上泊车后再启动,设有坡起功能,防备今后溜逸。该功能在制动7级使用该功能开关方有效，此时会在秒内保持制动4级的制动力。可显示列车的实质速度、介绍速度以及紧迫制动触发速度等信息。列车封闭蓄电池后，列车将必定有停放制动。

重庆单轨车的根基制动装置采纳压缩空气为动力的摩擦制动，采纳空油变换器装置实现。

密接式车钩中心距轨道面高度为760mm，最大摆角为±30度。

61.三号线列车车门拥有防夹功能、安全机械锁闭功能、故障隔绝功能、紧迫开门功能、

开关车门的缓冲功能。

列车主控器在B3级以下时，松开警惕按钮3秒起紧迫。

三号线单轨列车共有9台VVVF，3台SIV，3台蓄电池。

我们往常所说，BC值表示：制动缸压力、MR值表示：总风压力、AS值表示；空气弹簧压力、B7表示；制动7级、P1表示；牵引1位。

三号线单轨列车空调拥有：通风、手动制冷、自动制冷、自动制暖、手动制暖功能。

使用侧墙的MIC进行人工播放：拿起MIC〔手持式话机〕，按下MIC上的PPT按钮，即可进行人工播放。

三号线单轨列车正极受电弓共有_6_副，分别位于_M2、M4、M3_车；负极受电弓共有_6_副，分别位于_Mc1、M5、Mc2_车。

童家院子车场内共有39条线路，此中单开道岔3副，三开道岔1副，五开道岔6副，联动道

岔4组，平移道岔1副合计：15副道岔。69.正线与车场出段线分界点sc1/sc2信号机，正线与车场入段线分界点xj1/xj2信号机。70.一般状况下，SIV故障都是瞬时的，经过延时自检后都能自动恢复，自动启动，当在120秒内再次检测到故障，此时SIV停止工作，锁定故障，扩展供电。欢送共阅

单轨列车最大爬坡能力是：60‰,最小曲线半径为：50m。

裙板门锁包含一个自动锁和两个机械锁。

制动控制装置用于收集、计算列车载重数据，自动调整列车制动力大小。

74.车辆静态调试一试验主风缸漏气时间为1分钟泄漏20Kpa以上视为泄漏。

在网络状态中VCU表示：列车中央控制单元。

在网络状态中DRU表示：列车数据记录单元。

在网络状态中TCU表示：牵引控制单元。

在网络状态中BCU表示：制动控制单元。

在网络状态中ACU表示：协助控制单元。

在网络状态中DCU表示：列车门控制单元。

在网络状态中HMI表示：乘务员室人机接口单元。

表示：空调与通风。

在网络状态中ATC表示：信号系统控制单元。

84.在网络状态中PIS表示：列车播放与信息显示系统。

系统自动调理列车运行状态，保持行车间隔。一旦列车超出赞同速度，车载ATP设备自动

推行制动减速，防备发生追尾事故，保证行车安全。

紧迫制动回路采纳常时带电系统，以抵达故障安全的目的。紧迫制动产生时，列车紧迫回路失电，也就是说，当紧迫回路断开时，紧迫制动在各节车上自动奏效。

三号线客室门S1表示：机械锁闭行程开关。S2、S3表示：门关到位行程开关。S5表示：紧

急解锁行程开关。S4表示：故障隔走开关。

乘务员接到行调命令后，应到互相复诵命令。

乘务员内行车中一定做到宁愿错停、不行盲行，保证行车安全。

90.假如列车故障，需要抢修人员下到地板下进行作业时，乘务员应向行调申请接触网停电，同时

变电所或现场进行验电接地。

乘务员专用绝缘鞋实验规定周期为：6个月，实验电压为：千伏

车场内安全标记，由网络运行中心安全质量技术部负责设置，各种人员需严格恪守标记规定。

无电调车时，车场调动员一定获取乘务员确认回复列车已抵达指定地点停稳，前面能办理下一进路。欢送共阅

消防用水要常常保持洁净且水压知足消防用水标准。灭火器械要推行定置定人管理，并按规定按期检查、改换。禁止使用过期消防器械。

在通道、进出口、紧迫进出口、消防用具、电气骨干开关等邻近及运行中的机器类邻近禁止搁置物品；禁止搁置物品超越建筑限界和车辆限界。

因灾祸、设备故障造成行车中止后，返空回车场的列车须经企业企业领导赞同，才能反方向运行。

在夜间出现全列车客室照明故障时，乘务员应向行调建议立刻清客下线。

列车发车时间已到，而发车计时器无显示或显示错误时，乘务员应及时向行调员报告，并依据行调员的指示发车。

消防产品应当切合国家标准；没有国家标准的，应当切合行业标准。

列车在运行过程中，如遇地道〔进入地道前100m开启头灯〕、雾天、能见度较差等状况或夜间时

，头车一定将远光灯开启进行防备，在会车或许进站时变换为近光灯，同时增强了望，保证列车运行安全。二、单项选择题〔共100题〕

1.已经恳求营救的列车,未经

允许禁止挪动地点。

(C)

A.段长

B.车站值班员

C.行调员

D.司机

2.离开本员工作超出及其以上的乘务员，在重返工作岗位时要从头熟习线路、信号及其余行

车设备，对于新变动的规章等应从头学习掌握，并经运用课考试合格前面可担当乘务工作。〔C〕

个月个月天个月3.依据?事故办理规那么?，中止正线行车3小时为事故。〔B〕A.一般A类事故B.一般B类事故C.一般C类事故D.一般D类事故4.车场一般在运营时期所有在无作业单位申请停电时均应带电，有维修方案时按程序办理停电手续后停电。(D)A.列检库线

C.月修库线

B.

D.

泊车库线

线路、道岔

5.单轨车驾驶人员出乘前的车体外的裙板检查

办理“停电进场作业令〞手续。

(A)

A.不需要

B.

需要欢送共阅C.一般不需要D.一般需要6.为保证安全运营生产，企业安全技术室对在岗员工进行一次安全规章考试，考试不合格者按有关规定办理。〔B〕A.每3个月B.每6个月C.每9个月D.每12个月7.新入段员工和实习生，一定经过，考试合格前面准实习作业。操作时一定有专人带着和指导，并负责其安全。〔B〕A.企业企业安全教育B.三级安全教育C.企业安全教育D.段安全教育8.从列车前部营救或从列车尾部营救，统称为。(B)A.横向营救B.纵向营救C.就地营救D.平行营救9.列车在区间因故障泊车，没法运行时，乘务员应及时判明原由，如内没法办理时，应向行调恳求营救。〔A〕分钟分钟分钟分钟10.当发生地震且地震强度在5度以下时，经企业领导赞同后，列车恢复运行时速度一定在以下对全线线路进行空车压道试运行，确认对列车运行安全没有影响，报经企业企业分管领导赞同

后，才能恢复列车载客运行。〔A〕

11.列车乘务员在工作过程中，一定按规定一致着装，保持庄重、整齐、洁净，并正确佩戴工作。〔B〕A.有效证件B.表记、标牌C.卡片D.胸章12.手指口呼一定做到，手指时伸出食指和中指并拢，口呼时声音宏亮。〔A〕A.口到心到B.口到眼到C.直视前面D.成竹在胸列车乘务员按规准时间抵达指定出乘地址向值班人员报到；假如估计出勤晚点，不可以准时抵达时

，须提早分钟见告值班员安排备用人员接车。(C)

分钟分钟分钟分钟

14.车辆外面检查车头局部包含：、头灯、尾灯、密接式车钩、电气连结收路、防尘盖外观欢送共阅

能否优秀。〔D〕

A.目的地B.雨刷C.挡风玻璃D.以上所有是

乘务员依据调车信号驾驶列车在变换区段信号机“一度泊车〞标泊车，确认车载电台已脱网至基

地，变换驾驶模式至人工驾驶，联系办理列车入段进路。〔B〕A.行调B.车场调动C.值班人员D.外勤16.列车入段收车后乘务员需用呼喊车场调动，说明列车在xx股道已降弓，并报告乘务员工号。〔A〕A.列车无线电台B.对讲机C.D.以上均是17.车场内可用于车辆调试，运营用车不得停放该股道，遇特别原由除外。〔D〕A.洗车线B.牵出线C.出〔入〕段线D.试车线18.私自降级或切除车载ATP设备运行属于事故。〔D〕A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类19.童家院子车辆段运营时期备用车一般停放在道，该股道一定长久处于带电状态。(D)—L25—L23—L18—L1220.所有车辆禁止停放，在股道内停放时一定停放于该股道对应区段信号机内方，不得停放到两个区段之间。〔C〕

A.月修库B.列检库C.压道岔D.泊车库21.在车站综合控制室设有一个紧迫泊车按钮，站台每侧设有个紧迫泊车按钮。当车站出现危及人身或行车安全状况时，按下该按钮将切断站台上下行的地面ATP信号，迫使列车泊车。〔B〕—2个—3个—4个—5个22.安全帽应保证人的头部和帽体顶部的间隔起码应保持毫米空间才能使用。〔A〕23.装备劳动防备用品是保护劳动者在劳动过程中的安全与健康的一种。〔A〕A.防守性装备B.安全技术举措C.福利性补助24.安全带正确挂扣应当是。〔C〕欢送共阅

A.同一水平B.低挂高用C.高悬低用25.特种作业人员一定经过

合格获得操作赞同证者，方可上岗。

(A)

A.专业技术培训考试

B.

领导考评

C.文化考试

D.

心理测试

列车速度在以下才能开门。(C)

27.空压机正常工作范围是(635~785)KPa,低于时紧迫制动不缓解。〔B〕

28.三号线单轨列车共有台VVVF，3台SIV，3台蓄电池。〔C〕29.单轨列车主风的额定气压范围kpa。〔A〕A.635~785kpaB.650~785kpa

C.650~800kpaD.650~900kpa

30.信号机显示一个灯光，表示禁止许超出该信号机。〔D〕A.黄色B.月白C.绿色D.红色31.车场内调车信号机显示一个灯光，表示允许超出该信号机。(C)A.绿色B.黄色C.月白D.红色32.单轨车的SIV属于。(C)A.牵引逆变器B.牵引控制协助逆变器

C.协助电源设备D.静态协助设备33.重庆单轨3号线播放系统同一列车两个乘务员室经过播放话筒可进行通话。通话内容不转播给任何乘客。〔A〕A.双向B.单向C.单工D.数字34.三号线一列6辆编组列车有台主电机。〔B)台台台台35.蓄电池输出电压有。〔D〕36.ATP设备在检测到退后距离为时，输出紧迫制动。(C)欢送共阅

37.六辆编组的单轨列车配有个缓降装置。〔C〕

38.乘客紧迫报警器在每个客室中设有个。〔B〕39.A.1B.2C.3D.440.紧迫播放为，当其余播放存在时，系统会将其余播放切掉而播放紧迫播放。〔B〕41.A.系统播放B.最高优先级42.C.最高等D.人工播放各车站站台有效长均为。(B)米米

44.装备在单轨车上的电气连结线只有

米车才有。(A)

米

A.Mc1

B.M2

C.M3

D.Mc2

客室车门净开高度。(A)

46.以下不属于视觉信号有。(D)A.列车车载信号B.地面信号机的色灯信号C.手信号D.行调命令。47.列车刮雨器电动机是使用电源供电。〔C〕48.试车线上的道岔为号，以开通线为定位。(A)、试车线、泊车棚、泊车棚、试车线49.三号线列车六辆编组定员为人。〔D〕50.驾驶人员出乘前的车体外的裙板检查不需要办理。〔C〕A.调试B.进场赞同证C.停电进场作业令D.调动令51.三号线童家院子车场里，哪些道岔是国产道岔.〔D〕欢送共阅

A.五开道岔B.三开道岔C.单开道岔D.所有是国产

密接式车钩距轨道面的高度为。(C)

53.单轨列车空气弹簧的风来自于。〔D〕A.主风缸B.控制风缸C.气源风缸D.协助风缸54.乘务员室与客室之间的通道门叫做。〔D〕A.客室门B.通道门C.乘务员室门D.间壁门55.障蔽门正常开启时间是。〔B〕56.轻轨线路曲线超高〔横坡〕，正线圆曲线上超高率。〔A〕A.小于等于12‰B.小于等于13‰C.小于等于14‰D.小于等于16‰57.跨座式单轨铁路应用最多的国家是。〔D〕A.中国B.德国C.美国D.日本58.碧津道岔区限速公里经过。〔C〕B.15.59.关节道岔处于曲线状态时，车辆的最高限速为公里。〔B〕C.20D.2560.在童家院子车场里以下哪条线路能停放三列车。〔D〕61.以下简称中，列车自动驾驶的模式是。〔D〕A、ATSB、ATPC、ATCD、ATO62.应答器由车载设备和两局部构成。〔B〕A.信号设备B.地面设备C.通信设备D.显示器重庆轨道交通三号线车站最小曲线半径。(C)

64.当监控器上显示OVBD时表示。(A)欢送共阅A.过电压迫制装置故障B.高速断路器故障C.牵引电机过电流过电流保护65.当监控器上显示PGD时表示。(C)过电压保护B.相电流不均衡C.脉冲传感器输出异样过电流保护66.VVVF故障中FCLVD代表什么意思。〔A)A.滤波电容欠压B.滤波电容过压3C.控制设备过压故障D.滤波电容故障67.VVVF故障中ACLVD代表什么意思。〔C〕A.电制动力指令异样B.逆变器故障C.滤波电感供电故障D.微计算机运算操作故障68.三号线列车车门电源电压为。(B)A.DC24VB.DC110VC.AC220VD.AC380V车站经过速度。(D)

70.车门行程开关中S5表示。〔D〕A.机械锁闭行程开关B.门关到位行程开关C.车门隔绝行程开关D.紧迫解锁行程开关71.当列车同一侧及其以上车门打不开时，乘务员应报告行调建议立刻清客掉线。(B)72.三号线列车车门净开宽度。〔D〕A.≥1350mmB.≥1200mmC.≥1298mmD.≥1300mm三号线列车车门关紧力。(C)

A．≤140NB.≤200NC.≤150ND.≤160N74.开门信号要求为脉冲信号〔DC110V〕，信号需保持才能奏效。〔D〕75.三号线列车车门防挤压功能最小阻碍物检测尺寸为

。〔

A

〕

×60mm

×60mm

×80mm

×60mm欢送共阅

三号线车场内最小曲线半径为。(B)

77.重庆轨道三号线推行行车制。〔B〕A.单线单向右边B.双线单向右边C.单线单向左边D.单线双向右边78.每列车的乘务员室均装有一套系统。此系统是列车无线通信系统的重要构成局部。〔D〕A.雨刮器B.播放C.乘客紧迫报警装置D.无线列调电台79.重庆市第三届人民代表大会常务委员会第十七次会议经过重庆市消防条例并定每年为本市消防活动日。〔C〕月9日月20日月9日月10日80.在使用联系成效不良时，可改用对讲机、公事等带有录音功能的设备进行工作联系。〔B〕A.挪动B.无线列调电台C.乘务员室联系D.以上均可81.列车错开门、运行中开门或车未停稳开门属于事故。〔D〕A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类当列车所有进入补洗平台后泊车，与车场调动联系，确认洗车线到回库指定线进路开通、调车信

号开放，而后以限速出洗车线。〔D〕

车场检修及有关安全作业规程中规定：禁止使用未经试验或试验不合格及超出试验期的绝缘工具

，对于工具的试验周期应为个月。(C)

个月个月个月个月82.结合检修库和换轮库一般保持，有施工方案或带电调车时按程序办理送电手续后送电。〔C〕A.带电状态B.随时送电状态欢送共阅C.停电状态D.随时断电状态83.车场是停放的场所，所有车辆回库后应按车场调动编制的方案停放到相应股道，一般不得任意改正，如遇特别状况一定改正时，改正后应及时通知车场调动。〔A〕A.电动列车车辆和工作车B.单轨列车C.地铁列车D.工程车84.外单位观光学习人员须经段有关部门或领导赞同，由派专人带着并负责安全。〔C〕A.企业企业B.外单位人员C.招待部门D.人力资源部有电调车一定采纳ATP模式运行，当列车ATP不可以正常使用时，可采纳切断ATP运行，但调车速

度一定低于。〔B〕

86.有电调车一定获取

确认整列尾部超出指定地点的回复后，方能办理下一次进路。

〔

A

〕

A.列车乘务员

B.

行调

C.车场调动

D.

生产调动

87.轨道交通运营单位应当在车站设置垃圾箱和急救箱等必需的效力设备，为残疾人供给必需的无障

碍效力，公共洗手间应当

。〔

B

〕

A.准时开放

B.免费开放

C.对内开放

D.对内开放

88.轨道交通沿线发生可能影响轨道交通运营安全的突发事件和安全事故时，处理单位应当及时将相

关状况向通告。〔D〕A.交通部门B.政府安全机关C.消防部门D.轨道交通运营单位89.车场由负责指挥。〔A〕A.车场调动员B.车站值班员C.乘务员D.行调员90.单轨列车由负责指挥。(B)A.行调员B.乘务员C.车场调动员D.车站值班员欢送共阅91.车站由负责指挥。〔D〕A.行调员B.乘务员C.车场调动员D.车站值班员92.发生火灾、爆炸或毒气侵袭向报告。(A)A.环控调动员B.电力调动员C.行调员D.车场调动员93.列车在正线上运行时做到。(D)A.文明驾驶、按图行车；B.遵从指挥、安全操控C.遵从指挥、限速行车均包含94.以下哪些不属于运营线上的表记。(D)A.凑近车站标B.车站中心标C.泊车地点标D.出库标95.重庆三号线单轨列车每列车上总合装备有个灭火器。〔D〕列车在运行过程中，乘务员手握主手柄，了望运行前面，遇有危及行车和人身安全等紧迫状况时

，快速将主手柄推至。(D)D.

97.列车收车将列车蓄电池断开后，乘务员确认

紧迫位

指针降至零伏。〔

B

〕

A.主电流表

B.

蓄电池电压表

C.主电路电压表

D.

压力表

99.绝缘工拥有效长度不得小于

。〔

C

〕

100．列车头灯控制线路为直流

V，电源电压为

V。〔

A

〕

DC24V

DC110V

DC110V

DC24V

三、多项选择题〔100题〕

1.全段员工要认真贯彻履行党和国家安全生产的严格恪守企业及段各项安全规章制度。外单位

作业人员须按段有关规定履行。(ABCD)欢送共阅A.目标B.政策C.法律D.法例2.岗位形象做到。(ABC)A.穿着整齐B.仪表庄重C.语言文明D.成熟3.在整备作业时，禁止乘务员有以下行为。(ABCD)在轨道梁上行走；

紧靠接触网行走或车场线路中间两人或多人并行；

从车场一条线路至另一条线路作业时，不走下穿道，在轨道梁下部行；

带电触动受电弓、高压熔断器以及其余高压电器局部。

4.列车行驶中，禁止乘务员有以下行为。(ACD)

A.私自切除ATP装置

增强了望。

乘务员在工作中非工作原由和站务人员嘻嘻怒骂，举手招呼

办理故障〔改换低压保险〕

5.乘务员在工作过程中，须按规定一致着装，保持，并正确佩戴工作表记、标牌。(ABC)A．庄重B.整齐C.洁净D.成熟6.乘务员在工作、歇息场所，如：轮乘室、待乘室、公寓等场所以及业余歇息时间，禁止打斗打斗等不良行为。(ABC)A．黄B.赌C.毒D.睡觉7.当出现大雾天气，乘务员需。〔ABC〕A.亲密凝视DMI给出的速度码B.注意了望，控制速度，当心驾驶，采纳低于DMI给出的速度码的速度运行

开启头灯进行防备

鸣笛提示

8.乘务员手指呼喊时应做到。〔ABD〕A.眼看手比B.声音宏亮C.思想走神D.心到口到9.乘务员交接班时需交接内容。〔ABCD〕A.连续有效的行调命令B.电动列车技术状态C.开关门及发车指令的使用状况D.工具、行车钥匙欢送共阅10.乘务员出勤时应做到。〔ABC〕A.准时出勤B.精力充分C.规定着装D.精神懒散11.以下哪些是属于运营线上的表记。(ABC)A.凑近车站标B.车站中心标C.泊车地点标D.一度泊车标12.在通道等邻近及运行中的机器类邻近禁止搁置物品。〔ABCD〕A.进出口B.紧迫进出口C.消防用具D.电气主开关13.三号线空调有哪些功能。〔ABC〕A.通风B.制冷C.制热D.除湿14.为保证乘客乘坐舒坦，对列车空调使用规定，假定当天温度抵达摄氏度以上开启自动制冷，当日温度低于摄氏度以下开启自动制热。〔BC〕B.26C.1015.单轨车SIV输出电压有。〔BC〕16.色灯信号显示正确的选项是。〔ABC〕A.黄色：表示减速信号B.绿色：赞同超出C.白色：调车信号D.蓝色：禁止经过17.车场内安装设置的各样，除当值值班长安全员及安全管理干部外，任何人不得私自挪动、撤掉。任何人不得翻越安全栅栏。〔ABCD〕A.安全警告

B.

安全导向标记

C.安全设备

D.

消防器械

18.女乘务员头发应

。(ACD)

A.保持洁净B.脏乱C.不梳奇怪发型D.不染夸张发色列车在区间发生故障或灾祸时,在的状况下,乘务员应尽量把列车运行到前面车站泊车分散

乘客。(ABC)A.主风缸风压正常

B.制动性能优秀

C.不危及行车安全

D.行调不赞同

21.以下哪些属于重庆轻轨事故等级分类。〔ABC

A.特别重要事故B.重要事故C.较大事故

〕

D.大事故欢送共阅

22.乘务员室做到。(ABD)

A.洁净B.齐整C.报站正确D.禁止非值乘人员进入驾驶室

23.乘务员内行车作业中，应严格依据“〞。〔ABD〕A、手指B、呼喊C、确认、D想行车没关的事情24.列车在正线上运行时乘务员要做到。〔ABCD〕A.文明驾驶B.遵从指挥C.安全操控D.按图行车25.车场内安装设置的各样，除当值值班长安全员及安全管理干部外，任何人不得私自挪动、撤掉。任何人不得翻越安全栅栏。〔ABCD〕

A.安全警告B.安全导向标记C.安全设备D.消防器械26.列车乘务员需监察添乘人员恪守规章制度。〔ABC〕A.禁止看与行车没关的杂志书本B.影响乘务员正常操作列车站立C.禁止在乘务员室玩耍打闹D.以上均不是27.列车乘务员一定切记的运输主旨。〔ABCD〕A.安全B.准点C.便利D.舒坦28.列车乘务员非工作原由时，禁止穿工作服进入等地方。〔AB〕A.娱乐场所B.公共场所C.车场D.轮乘室29.晚班备用需待最后一列运用列车回库后，上备用车进行收车作业，降弓后需要到内勤调动

室待最后一列车回库退后勤。〔ABCD〕

A.给车场调动报告B.断蓄电池

C.带上随车物品D.锁闭乘务员室门

30.列车乘务员出勤前一定与值班员进行、出勤事项沟通，以便值班员能够及时掌握列车乘务

员身体状态及思想动向状况，保证能够切合值乘条件。〔ABCD〕A.姓名

B.

表号

C.时间

D.身体状况

31.库内出勤后，值班人员口述

乘务员复诵。〔

ABC

〕

A.列车车号

B.停放股道

C.能否送电

D.以上均不是

32.列车乘务员出勤时一定携带上岗证、、?轨道交通三号线列车运营应急方案?以及其余规

定的必需物品。〔BCD〕欢送共阅

A.水杯B.乘务员手帐

C.?轨道交通三号线电客车操作规程?D.?轨道交通三号线行车组织规那么?

列车回库停稳后需待外勤上车确认并进行交接,交接完成后，应关断所有负载〔Mc1乘务员室照

明需开启〕，降下受电弓，向车场调动报告

。〔

ABC

〕

A.已降弓

B.

并报告乘务员姓名

C.断开蓄电池

D.

以上均不对

34.?重庆市轨道交通条例?中鼓舞在轨道交通建设中采纳

，提升工程质量和节能环保水平。

〔

ABC

〕

A.新资料

B.

新技术

C.新工艺

D.

新人员

35.在轨道交通控制保护区范围内进行以下

作业，应当征得轨道交通建设或运营单位赞同。

〔

ABCD〕

A.拆卸建(构)筑物；

敷设或搭架管线、吊装等架空作业；

取土、采石、挖砂、疏浚河流；

大批增添或许减少轨道交通建〔构〕筑物载荷的活动；

36.两不〞“四盯〞包含那些。(ABC)

不想与行车没关的事；

盯住道岔，盯住信号，盯住进路，盯住速度

不做与行车没关的事；

以上都不是

37.正线驾驶中乘务员发现异样状况应向报告，下车后在处进行登记。〔AB〕

A.行调及队长报告B.正线值班员C.不乱拆乱动D.置若罔闻38.扑救带电火灾应采纳什么灭火器

？(ABD)

A.二氧化碳

B.干粉灭火器

C.泡沫灭火器

D.卤代烷灭火器。

39.控制物质焚烧根本条件是

。〔

ABC

〕

A.控制可燃物

B.隔断空气

C.除去起火源

D.防备火势延伸

41.特种作业人员一定具备以下根本条件。(ACD)欢送共阅

A.一定年满18周岁

成年男性。

身体健康，应具备与本种作业相应的身体条件和相应的文化程度

经市安全生产监察管理局〔特种设备作业人员经市质量技术监察局〕查核合格，获得“特种作业操

作证〞，方可独立上岗作业

42.出勤准时正点应当做到。(ABD)A.准时出乘B.无迟到C.漏乘D.精力饱满43.灭火的方法有。〔ABCD〕A.冷却灭火法B.窒扑灭火法C.隔绝灭火法D.克制灭火法44.焚烧热传达的方式有。(ABC)A.热传导B.热对流C.热辐射D.热引导45.二氧化碳灭火器主要合用扑救火灾。〔ABCDE〕A.图书B.档案C.精细仪器D.电气设备E.纸张46.液化石油气的火灾特色。〔ACD〕A.焚烧速度快B.火焰温度低C.易发生爆炸D.复燃复爆的危险性大

47.列车外面检查的内容包含。(ACD)A.车头领的地外观B.播放主机C.电气管线D.棒式车钩48.重庆轻轨三号线中，以下哪些是侧式站台。(ABD)A.金渝B.狮子坪C.华新街D.唐家院子49.当车辆出现以下哪些故障时，乘务员应及时向行调报告。〔ACD〕A.车载信号故障B.需要使用坡起C.车门关不上D.全列车门打不开50.单轨车平时维修分为。〔ABD〕A.列检B.月检C.日检D.换轮51.当乘务员发现目的地故障时，应立刻报告，再由其通知上车。〔BC〕A.车站值班员B.行车调动员C.维修人员D.保安52.三号线单轨列车空压机有3台，分别位于车。〔ABD〕53.三号线车辆共有转向架。此中有非动力转向架〔AC〕欢送共阅54.车门防挤压保护功能最小检测阻碍物大小25mm，在正常关门时假如碰到阻碍物，车门将从头打开在从头封闭。当阻碍物探测抵达2次时，车门将处于打开的状态，此时乘务员操作可将车门封闭。〔AB〕A.再开闭按钮B.关门按钮C.开门按钮D.以上均可55.跨坐式单轨交通拥有等长处。〔ABCD〕A.噪音低B.爬坡能力强C.转弯半径小D.快速便利56.发车前要确认，发车信号机，发车计时器正常等。〔ACD〕A．门灯B.列车网络状态C.前面近路D.指令正确57.三号线车场道岔按功能分可分为。〔CD)A.四开道岔B.七开道岔C.三开道岔D.五开道岔58.乘务员能够经过哪些方面的信息判断车门能否全封闭。〔ABCD)A.乘务员台仪表盘上的“门全关〞指示灯B.监控显示器显示全封闭C.客室外的车侧灯所有熄灭D.站务手信号59.正线列车驾驶分为哪几种模式。〔ABCD)人工驾驶模式后备驾驶模式乘务员责任驾驶模式切除ATP驾驶模式60.播放系统主机共散布与Mc1和Mc2车共2台,能够对自动报站的进行设置。(ABCD)A.开端站B.终点站C.目前站D.越站61.全列车门故障乘务员应确认。〔BCD〕A.门全关灯能否点亮B.开关门按钮能否吸合C.投入门开异样和零速隔绝能否有效D.列车门控制能否投入62.以下选项中哪些是列车在运营过程中，如发生故障不可以连续运营，需要营救时应做到的：ABC〕

A.乘务员在制动系统优秀，气压大于490Kpa时，尽可能把列车滑行到平直路段或车站

营救列车占用区间的凭据为行车调动员口头命令欢送共阅

营救列车接到行调命令时，应就近进行清客，并做好抚慰。

故障列车一旦发生故障后，不得断开蓄电池。

63.列车进行连挂营救操作时，应注意。〔ACD〕

A.在营救车凑近故障车10m时，应一度泊车

B.营救列车在距离故障列车1.5~2m泊车确认具备连挂条件后，故障车显示人向营救车显示连挂信号

，营救车以不大于5km/h速度进行车钩连挂

营救列车与故障列车连挂达成后，营救列车应试拉两次。

故障列车在等候营救时开启头灯，施加停放制动。

列车在泊车库内因紧迫制动没法缓解〔含强缓空开无效〕，影响同线后续列车出库时，故障列车

应做到：。〔ABD〕

故障车乘务员见告生产调动和车辆段维修人员列车故障现象。

故障车乘务员做好被营救的准备工作，并准备引导营救车。

两车撞钩后，司机应向检修确认所有转向架停放制动已经进行手动缓解。

营救运行过程中应增强进路确认.监护工作。

65.当列车在区间车载ATP设备故障时，司机应做到：。〔ABC〕

A.立刻报告行调，经行调口头命令成认，切除车载ATP设备。

B.以不超出35km/h的速度运行到前面车站。

凭调动命令清人后，放空回段或转入故障车逗留线。

请客完成后，列车按50KM/H速度运行。

66.以下说法正确的选项是。〔BCD〕

A.列车在升弓前一定先操作降弓按钮3秒

B.受电弓的正常工作压力为490KPa，最小工作压力为343Kpa

升弓是经过升弓电磁阀得电，推进连杆，使受电弓锁钩动作，进而打开锁钩，经过弹簧力，使受电弓升弓。

因为升弓是靠电，所以升弓前先按降弓按钮，给油缸充气并推进活塞杆动作，让油缸内部的活塞杆有足够行程，当受电弓在升弓时，推压活塞杆，进而形成必定缓冲，对受电弓形成保护。

67.检车过程中对播放控制盒进行检查时，越站查问的代码是，越站撤消的代码是

。〔BC〕欢送共阅A.48B.49C.50D.5168.突发事件的先期处理应本着的原那么进行处理。〔ABCD〕A.保证乘客安全B.尽量分散乘客C.进队列车营救D.减少运营损失69.可能造成全列车紧迫制动不缓解的原由有。〔BCD〕A.总风压力490Kpa以上B.紧迫被拉下C.制动空开断开D.门灯未点亮

将列车主控手柄置于制动7级，监控显示屏显示紧迫，可能的原由有。〔ABD〕

A.总风压力490Kpa以下B.无速度码C.警惕按钮或警惕继电器破坏D.紧迫按钮按下71.列车出现重生制动不良或无效时列车会出现的现象是。〔BC〕A.跳重生制动故障B.制动电流异样C.网压过高D.列车失掉制动力73.单轨车区间运队列车裙板打开办理正确的选项是。〔AC〕A.立刻泊车B.司机在区间锁闭裙板后进站C.扰乱邻线行车报行调扣车D.等候营救74.带电状况下办理异物需要的物品有。〔BCD〕A.加长绳B.安全带C.绝缘手套D.绝缘杆或拾物钳75.运行中走行轮轮轴不转故障现象有。〔ABCD〕A.监控显示过电流MMOCDB.速度传感器异样故障C.列车有异响甚至异味D.听见轮胎爆炸声76.判断走行轮能否漏气的方法有。〔ABC〕A.察看协助轮能否着地B.静止时用脚踩走行轮看能否变形C.听能否有漏气声D.凭直觉判断77.头灯故障办理正确的选项是。〔BC〕A.一个头灯故障终点掉线B.一个头灯故障运营结束后报修C.两个头灯故障清客下线D.两个头灯故障运营结束后报修乘务员一定切记“安全、准点、便利、舒坦〞的运输主旨。认真学习和履行

的有关规定。〔ABCD〕

A.?单轨电动列车驾驶规那么?B.?单轨列车行车组织规那么?欢送共阅

C.?单轨列车调动规那么?D.?单轨列车行车事故办理规那么?

蓄电池输出电压有V。〔CD〕

80.车辆段内各课室履行的进场作业令分为

和两种。〔AB〕

A.停电作业B.送电作业C.有电作业

81.单轨、地铁系统运营中发生以下状况的，

D.无电作业

为较大事故

(ACD)

A.死亡

3

人以上，

10

人以下；

B.死亡

10

人以上，

20

人以下；

C.经济损失

1000

万元以上，

5000

万元以下；

D.中止12小时以上；

82.单轨、地铁系统运营中发生以下状况的,为一般C类事故(BD)

A.列车中破一辆；B.小破一辆

C.较大火灾事故D.工作车大破一辆

83.单轨、地铁系统运营中发生以下状况的为一般A类事故。(BCD)

列车中破一辆

死亡1-2人

重伤3人以上10人以下

直救济济损失500万以上，1000万元以下

84.作业负责人在接到信号楼当班值班员赞同的赞同停电作业的命令后，方准通知进入作业现场

验电接地线。〔AB〕

A.安全员B.接地线人员C.地勤司机D.单轨车驾驶员85.依据听觉信号规定,呼喊邻线列车紧迫泊车不可以采纳的为。〔BCD〕A.连续短声B.一长声C.二长声D.一长二短声86.当六辆编组需要手动开全列障蔽门或安全门时，要用到。〔AD〕A.“0〞号钥匙B.主控钥匙C.三角钥匙操作盘87.遇暴雨时期的应急办理，需做到。〔BCD〕照旧行车B.增强了望C.控制车速D.当心驾驶88.在使用无线列车调动台联系成效不良时，可改用等带设备进行工作联系。〔AB〕欢送共阅

A.挪动B.对讲机

C.乘务员室联系D.座机

89.地下车站站厅〔站台〕火灾时，乘务员如何办理〔ABC〕

A.接到车站火灾的通知后，按行车调动员指示不断车经过该车站或退行回前面站，

做好播放抚慰乘客

。

B.如进站时发现车站站台火灾，应立刻驶离火灾车站，并向行车调动员报告，经过列车播放通知抚慰乘客。

C.线上所有当值列车乘务员接行车调动员指令后，使用列车播放向乘客公布某站停止效力的信息，引

导前往该站的乘客换乘其余交通工具。

D.乘务员应进站停稳列车,清客并立刻向行调进行报告。

90.以部下于VVVF故障代码的是。〔ABCD〕

91.车门控制拥有防夹功能开闭车门的缓冲功能。〔ABC〕A.安全机械锁闭功能B.故障隔绝功能C.紧迫开门功能D.自动开关门功能92.列车乘务员发现客室内有影响其余乘客乘坐次序的行为时，列车乘务员应立刻用车内播放进行遏止。假定遏止无效立刻报告通知前面车站上车进行办理。〔AD〕A.行调B.车站值班员C.站务D.轨警93.车门的电控电动装置是采纳微办理器控制的电动机驱动装置，并拥有的功能。〔AB〕A.自诊疗B.故障记录C.自动开启D.自动封闭94.营救车乘务员只好用以的速度连结。〔AD〕95.车载电台故障分为。(ABCD)A.无声音B.无显示C.不可以自动登岸D.不可以自动脱网96.营救时故障车蓄电池低于80V是需断开的扩展供电在车。〔BC〕97.单轨列车VVVF逆变器牵引时输入电压为输出为相正弦波〔AB〕欢送共阅98.使用DC24V电源的负载有。〔ABC)A.刮雨器电源B.遮阳帘电源C.头灯D.客室灯99.以下哪个开关是自复式开关。〔ABD〕A.高加快B．坡起C．乘务员室幅流风机D．启动试验故障中不是代表AS1F的是。〔ABD〕A.逆变器故障B.电制动力指令异样压力传感器异样D.控制设备过压故障四、判断题〔共100题〕1.乘务员应恪守劳动纪律，固守工作岗位，工作时间精神集中，不做与本员工作没关的事，班前4小时和班中不得喝酒。〔×〕

在试车线进行乘务员驾驶培训或车辆调试时，应先向行调提报方案。〔×〕

未交验新车在试车线进行调试过程中〔车载ATP没法使用〕，征得车场调动值班长赞同后乘务员才

能切除ATP动车，但只许在指定区段调试，且在指定区段速度不得超出50km/h。〔√〕

当列车所有进入补洗平台泊车后，与车场调动联系，确认洗车线到回库指定线进路开通、调车信

号开放，而后以限速5km/h出洗车线。〔√〕

车场调动员在摆列进路时，车场调动值班长一定监察，确认进路无误前面能指挥乘务员动车。〔√

〕

同一个闭塞分区，同一时间，只准一列车运行的方法叫行车闭塞。〔√〕

重庆轻轨三号线采纳右边行车，双向行驶的方式。〔×〕

停电前一定确认停电地区列车降弓，该地区无送电施工作业前面能向外勤调动人员及电调下停电命令。〔√〕

在调车工作中乘务员一定遵从车场调动值班员指挥，非值班人员不可以指挥乘务员调车，乘务员收到值班员命令，能够不对其内容进行复诵即可动车。〔×〕

10.灭火器械要推行定置定人管理，并按规定按期检查、改换。禁止使用过期消防器械。〔√〕

员工须掌握本工种使用设备〔车辆〕的作用和性能，熟习段内根本设备状况，严格履行本工种的安全操作规定，禁止违章作业。〔√〕

男乘务员不可以留胡子，保持脸面洁净，不可以理奇异乖僻发型，但能够留长指甲、戴耳饰、纹身等欢送共阅

。〔×〕

操控驾驶列车：运行中认真确认和监护列车前面进路状况，身体正直坐于驾驶室座椅上，右手放于操控台扶手上，左手放于主手柄上。禁止做〔想〕与行车没关的事。〔×〕

人员或异物侵限，列车采纳紧迫泊车时的人工播放为：乘客们！对不起，因为前面线路有人〔或许阻碍物〕侵入轨道区，列车采纳了紧迫泊车举措，给您带来的不适敬请体谅，感谢您的合作。〔√〕

列车乘务员在车场各库线走行时应按规定线路或在规定通道行家走，不得并排走行，不得玩耍打闹，不得翻越安全栏栅。〔√〕

16.持长大物品进入各库线作业地区或穿越带电股道地沟，不需办理停电进场作业令手续。〔×〕

当接触网带电时，乘务员可下到轨道梁行走和进行清障作业。〔×〕

运营时间内，所有返空回库列车抵达龙头寺站停站后禁止开关客室车门上下人员，登乘人员登乘返空列车时，需从乘务员室侧门上下。〔√〕

列车区间运行中遇前面有信号机时，乘务员左手指呼“出站信号绿灯〞、“进站信号绿灯〞、“预告信号绿灯〞、“进站信号黄灯〞或许“调车信号白灯〞。〔√〕

备用车上线时，可不再做启、制动试验直接出库。〔√〕

运行过程中，乘务员遇有危及行车和人身安全时应立刻泊车。〔√〕

列车在坡道上逗留时，一定施加停放制动，防备列车溜逸。〔√〕

车场各库线和道岔区的所有巡视人员一定同接触网时刻保持以上安全距离，不得凑近和登攀轨道梁并时刻注意躲让各样车辆。〔×〕

列车私自退行是指未经行车调动员赞同，列车向与运行方向相反的方向运行。〔√〕

夹人夹物开车指列车车门外夹住乘客身体任何部位或物品开车。〔√〕

26.列车到站泊车，车门与安全门〔障蔽门〕的偏差不得超出。〔×〕

凡在距地面3米以上的地方进行的所有作业，均称为高空作业。〔×〕

28.所有登乘驾驶室的人员需主动将证件佩戴于胸前，且不可以超出3人。〔特别状况除外〕。〔√〕

全列车紧迫制动不缓解，办理后没法恢复正常，但可强迫缓解，切合立刻清客掉线的条件。〔√〕

三号线列车1位侧外侧的红灯点亮时表示1位门和3位门都打开，而且两门均关好后，该灯才会

熄灭。〔×〕

31.重庆单轨3号线301至358列车为6辆一个编组。Mc车为带有乘务员室的动车，M车为无乘务员欢送共阅

室的动车。〔√〕

显示器上黄色图标“S〞的作用是设置车号。〔×〕

33.闭塞法是龙头寺站至车场出、入段线地面根本闭塞设备〔CBTC)故障停用时，列车出、入段的

代用闭塞方法。〔√〕

障蔽门〔安全门〕采纳互锁排除，默认列车发车为60S。〔√〕

当列车ATP置于后备模式时，列车的速度不可以超出45KM/H。〔×〕

三号线列车受电弓是电升气降。〔√〕

37.三号线列车刮雨器电动机是使用DC110V电源供电。〔×〕

在非正常行车状况下，禁止无凭据、错误凭据开车和超限制速度行驶。〔√〕

列车出库采纳“SR库内调车模式〔即初始化模式〕〞运行。〔×〕

为保证安全运营，企业安全质量技术部每季度对在岗员工进行一次安全规章考试，考试不合格者按有关规定办理。〔×〕

41.外单位在场内施工，一定签署有关安全事项，并依据企业规定履行，方可作业。〔×〕

车场内安全标记，由企业安所有门负责设置，乘务员需严格恪守标记规定。〔√〕

所有车辆禁止压道岔停放，在股道内停放时一定停放于该股道对应区段信号机外方，不得停放到两个区段之间〔不可以同时占用两个区段〕。〔×〕

车场内试车线是用于车辆调试和乘务员进行训练的线路，运营用车能够停放该股道，遇特别原由除外。〔×〕

45.列车进入洗车线时，待洗车房端部信号机显示月白灯光后，3km/h进入洗车房，在列车进入洗车

线前，乘务员应将门窗所有封闭，假定乘务员发现有门窗没法封闭时，及时报告车场调动，同时价

班长命令停止本车洗车作业。〔×〕

洗车线补洗作业由车场调动一致方案、安排。〔√〕

死亡20人以上是较大事故。〔×〕

出、入段线停、送电由车场调动值班员向运调中心电调下达停、送电命令，出、入段线停电，一定征得电调赞同前面能停电。〔×〕

有电调车由内勤调动一致安排乘务员调车。〔√〕

消防用水要常常保持洁净且水压知足消防用水标准。〔√〕欢送共阅

新入段员工和实习生，一定经过人力资源中心教育，考试合格前面准实习作业。操作时一定有专人带着和指导，并负责其安全。〔×〕

?重庆市轨道交通条例?所称专业规划包含供电规划及轨道交通车辆基地、换乘设备、控制中心、设备维修基地等生产设备规划。〔√〕

?重庆市轨道交通条例?中未禁止在轨道交通控制保护区内燃放烟花鞭炮。〔×〕

轨道交通发生故障或许发现存在影响轨道交通运营安全的隐患时，轨道交通运营单位应采纳相应举措，先行清除阻拦、恢复安全运营。暂时不可以恢复安全运营的，轨道交通运营单位能够暂时停止或局部停止线路运营，并应当及时向社会通告，报告市道路运输管理机构，同时组织乘客分散和换乘。〔√〕

乘务员营救恳求的内容只包含列车车次，迫停地址。〔×〕

车场内所有接触网及设备，自第二次受电后才视为带电状态。〔×〕

当列车因故障阻滞在故障车逗留线、折返线及各区间时，在没获取行调确认接触网已断电的状况下，车上人员可自行下到轨道梁上或许地面。〔×〕

列车上的防备用品、工具等应放在规定的地方以方便取用。〔√〕

列车乘务员应做到保护公物，保持工作、公共场所、列车以及各场所的洁净卫生，禁止在工作、公共场所以及列车上抽烟，规定的抽烟区除外。〔√〕

60.列车乘务员出勤前一定经过充分歇息，禁止班前10小时喝酒。〔×〕

列车在起点站一定准点发车，中间各站办理完上下客任务后，及时关门发车，各站准点率应严格控制在±40秒内。〔×〕

乘务员认真察看驾驶室内仪表和指示灯的显示，遇列车异样时，应查明原由，及时报告并办理，过后及时填写故障报单。〔√〕

列车结束运营抵达龙头寺站后，乘务员需用自动清客播放说明列车回段，清客后封闭列车空调、照明、幅流风机等负载后等候调车信号开放，依据信号显示回段。〔√〕

列车抵达终点站达成清客作业后，乘务员确认信号显示、道岔开通无异样后牵引列车进入折返线

指定泊车位。〔√〕

65.列车停稳后，乘务员将主手柄搁置“紧迫〞位，方向手柄置于“0〞位，拔出主控钥匙。〔√〕

66.手动驾驶时，换向激活另一端驾驶室，确认驾驶模式为ATP人工驾驶模式后插入主控钥匙，将方向手柄置于“前〞位，牵引列车至站台。〔√〕欢送共阅

67.收车作业中所有负载封闭后，乘务员按住操作台上的“落弓〞按钮2s以上，确认主电路电压表指

针降至0伏。〔×〕

收车作业中乘务员用列车无线电台呼喊车场调动，说明列车在xx股道已降弓，可不用再报告乘务员工号。〔×〕

回库列车抵达龙头寺站清客播放用语是：乘客们！因为本次列车是回库列车，本次列车终点站龙头寺站到了，有到XXX方向的乘客下车后请乘坐下一次列车，给您带来的不便敬请体谅，感谢您的配合。〔√〕

行车设备、设备在禁用的状态下，值班员提早宣布、见告，或将相应设备、设备贴上“禁止投入使用〞字样的封条。〔√〕

接发列车手信号中,睁开红色信号旗或红色灯光是泊车信号。〔√〕

乘务员可自行接班、接班。〔×〕

乘务员在待乘室备用时，可自行走开岗位。〔×〕

列车运行过程中可互换乘务员。〔×〕

列车运行过程中可改换低压保险和办理门故障。〔×〕

发车前乘务员应做妙手指呼喊：“门灯、指令正确、前面进路好〞。〔√〕

乘务员需搞好值乘驾驶室的卫生，保持驾驶室整齐。〔√〕

在进行急救、抢险及防备工作时，应按规定佩戴、使用其急救及防备用品。〔√〕

运行过程中，乘务员遇有危及行车和人身安全时应立刻泊车。〔√〕

轨道交通建设应当恪守有关法律法例规定，恪守国家和本市的技术标准和标准，履行根本建设程序，保证工程进度。〔×〕

轨道交通运营单位应当依据国家有关标准和本市有关规定，一致标准设置醒目的安全、消防、分散等指引导向标记和运营效力标记，而且不按期保护。〔√〕

?重庆市轨道交通条例?中在轨道上搁置、抛弃阻碍物，向列车、维修工程车以及其余设备扔掷物品是禁止危害轨道交通运营安全的行为。〔√〕

轨道交通运营发生人员伤亡事故，轨道交通运营单位应当依据先清除阻碍、急救伤者、及时恢复

正常运行，再按办理事故的原那么进行办理，任何单位和个人不得阻拦轨道交通正常运营。〔×〕

备用车上线时，可不再检查交接。〔×〕

乘务员能带病上岗操作。〔×〕欢送共阅

运行途中，乘务员能够打接个人。〔×〕

乘务员能够不用复述行调命令。〔×〕

能够载客进入库内线路。〔×〕

能够载客进入折返线。〔×〕

调车作业指在站线、折返线、故障车逗留线及车场内各线等，按有电或无电调车方式进行转线等作业。〔√〕

运营线路指对社会公然正式开通营业的轨道交通线路。〔√〕

向封闭区间发出列车是指向行车调动员已经命令封闭的区间发出列车。〔√〕

列车分离指因未确认列车车辆连结状态或车钩作用不良而发生的车辆分离。〔√〕

脱轨指客车、内燃机车、轨道车及施工、维修专用车辆等的车轮落下轨面。〔√〕

100.车载安全防备装置指列车自动泊车装置、列车自动记录仪、车载ATP信号装置、雷车录音设备。〔√〕

五、简答题〔共40题〕

1、“四不放过〞的原那么有哪些？(5分〕

答：〔1〕、事故原由未查清楚不放过；(2分)

2〕、事故责任人事遇到办理不放过；(1分)

3〕、没有防备举措不放过；(1分)

4〕、事故民众未遇到教育不放过。(1分)

2、三号线列车车次是如何区分的？〔5分〕答：运用列车：001－729(1分)

暂时列车：730－769(1分)

回空列车：770－849(1分)

调试列车：850－879分)

专运列车：880－889分)

营救列车：890－分)

工作车：按工作车编号办理。分)

3、调车作业时须确认的内容有哪些？〔5分〕

答：〔1〕道岔开通方向及信号显示正确；〔2分〕欢送共阅

2〕调车线路无阻碍；〔1分〕

3〕逗留车地点显然或许有人显示逗留地点信号；〔1分〕

4〕安闲的调车线路长度。〔1分〕4、三号线列车共分为哪些驾驶模式？〔

5分〕

答：三号线列车模式共分为：

〔1〕自动驾驶模式〔FSA〕〔1分〕

〔2〕ATP监察下的人工驾驶模式〔FSM〕〔1分〕

〔3〕后备驾驶模式〔BU〕〔1分〕

〔4〕限制人工驾驶模式〔SR〕〔1分〕

〔5〕车辆段调车模式〔SH〕〔分〕

〔6〕切除ATP驾驶模式〔IS〕〔分〕

5、三号线信号采纳的颜色有哪几种？其含义是什么？〔5分〕

答：红色，泊车禁止超出该信号机；〔2分〕

黄色，减速经过；〔1分〕

绿色，允许按正常速度经过；〔1分〕

月白色，赞同超出该信号机。〔1分〕

6、写出列车入库作业标准。〔5分〕

答：〔1〕列车运行至XJ1\XJ2信号机外方，一度泊车；〔1分〕

〔2〕联系场调确认信号、进路、道岔正确，乘务员将运行模式变换为“

SH驾驶模式〞；〔1

分

〕〔3〕依据限速

5km/h驾驶列车进入指定股道，距离泊车位

10M处一度泊车，按

3km/h限速进行

对位；〔1分〕

4〕按收车程序作业标准进行收车作业，并与地勤司机进行交接；〔1分〕

5〕遇列车故障时应及时按规定程序向运行值班员报修。〔1分〕

7、三号线列车“门使能切除〞开关的作用是什么？〔5分〕答：当列车在收不到开门信号〔在区间、车场信号未开放、信号故障、门选向继电器故障〕时，没法

打开列车客室车门时，切除此开关可进行开门作业〔东西双侧门皆可开启，需注意〕，此空开只

对开门有效。欢送共阅

8、三号线列车“门关旁路短接〞开关的作用。〔5分〕

答：当列车客室车门〔全列车门或许单扇门〕发生故障，造成列车没法牵引或乘务员操作台上的“门

全关〞指示灯不亮，列车形成自动保护状态，不可以构成牵引回路时，切除此开关可旁路形成牵引

，列车的自动保护排除，而且门在打开的状况也能行车。9、三号线列车双侧侧墙各有上下两个指示灯是什么颜色，点亮时表示什么意思？〔

5分〕

答：上边的指示灯为红色，点亮时表示客室车门没关上；〔分〕

下边的指示灯为黄色，点亮时表示对应客室有乘客按下紧迫报警按钮。〔分〕

10、三号线列车客室车门上共有几个行程开关？(5分〕

答：客室车门上共有5个行程开关：隔绝行程开关、门关到位行程开关2个、自动解锁行程开关和紧

急解锁行程开关。

11、三号线列车的制动方式。〔5分〕

答：〔1〕、常用制动〔空气制动与重生制动混淆使用〕〔2分〕

〔2〕、紧迫制动〔纯空气制动〕〔2分〕〔3〕、停放制动〔也称机械制动，或弹簧制动〕〔1分〕

12、简述列车坡起功能开关作用及操作方法。〔5分〕

答：作用：当列车迫停在坡道、需动车时使用此功能，防备列车制动至牵引过程中的电流变换时间差

所至列车溜车；〔分〕

方法：将主手柄置于制动7级，左手扳动坡起开关后复位，右手拉主手柄至牵引位，此时列车将

在后给出牵引力。〔分〕

13、简述列车高加快功能开关作用。〔5分〕

答：当列车在重载或连挂营救进入坡道，列车牵引力达不到列车牵行条件时，列车将出现牵引力缺少

、速度降落等状况，此时使用高加快功能，促进列车牵引电流瞬时抵达200A以上，防备列车因

重载或连挂营救进入坡道时，牵引电流缺少出现故障或溜车现象。

14、简述列车低加快功能作用开关。〔5分〕

答：当列车启动或在坡道小于60‰时、列车出现WSD故障时，使用此功能可将列车牵引电流减半从

而使列车减小WSD故障的发生。

15、三号线列车本车控制空开的作用。〔5分〕

答：作用：本空开是单节车四扇列车车门的电源空开。在集控开、关门时相应车厢四扇车门处于无效欢送共阅

状态。且乘务员室列车监控屏显示相应的单节车车门〔半黄半黑〕状态。列车在正常状况时一定

将此开关置于投入位。

16、乘务员在正线交接时需注意哪些内容？〔5分〕

答：〔1〕、列车车次；〔1分〕

2〕、列车、线路、行车有关设备设备状态；〔1分〕

3〕、连续有效的行调命令；〔1分〕

4〕、随车工具；〔1分〕

5〕、其余一定说明的本卷须知。〔1分〕

17、哪些人员拥有登乘正线运营列车的资格？〔5分〕

答：〔1〕、车辆维修抢险人员。〔1分〕

2〕、网络运行企业安全检查人员。〔1分〕

3〕、列车调试人员。〔1分〕

4〕、拥有登乘证件或调动赞同登乘命令人员。〔1分〕

5〕、其余获取段级以上受权〔如考试〕有关人员。〔1分〕

18、列车在车站扣车时，人工播放标准用语是什么？〔5分〕

答：乘客们对不起！本次开往XXX方向的列车暂时泊车，〔假定调动通知暂时泊车时间，司机需告之乘

客〕请乘客们耐心等候，感谢合作。

19、简述启动试验的作业标准。〔5分〕

答：〔1〕确认停放制动施加；〔1分〕

〔2〕将起动试验开关保持在“开〔通〕〞的地点，同时把“主手柄〞扳到牵引1位；〔2分〕

〔3〕确认电流表指针摇动(或列车监控屏电流出现)，此项试验时间不超出5秒。〔2分〕

20、三号线单轨列车洗车作业流程。〔5分〕

答：〔1〕、在列车进入洗车线前，乘务员应将列车门窗所有封闭；〔2分〕

〔2〕、列车进入洗车线时，待洗车房端部信号机显示月白灯光后，以2km/h进入洗车房；〔2分〕

3〕、当列车所有进入补洗平台后泊车，与车场调动联系，确认洗车线到回库指定线进路开通、调车信号开放出洗车线。〔1分〕

21、列车在正线运营过程中有关人员添乘驾驶室需按哪些规定履行？〔5分〕

答：〔1〕、添乘驾驶室仅限维修抢险人员、安全检查人员、列车调试人员以及行调命令赞同的有关人欢送共阅

员；〔2分〕

〔2〕、所有添乘驾驶室的人员需主动将证件佩戴于胸前，且不可以超出3人；〔1分〕

3〕、列车乘务员需监察添乘人员恪守规章制度，添乘人员不得影响乘务员正常操作列车、禁止在乘务员室玩耍打闹、禁止看与行车没关的杂志书本等。〔1分〕

4〕、如添乘人员影响乘务员操作时，乘务员有权劝其走开乘务员室。〔1分〕

22、当重庆单轨车的监控显示器上显示“HBD〞时，表示什么意思？司机应如何

操作？

答：监控显示器上显示“HBD〞表示高速断路器因过电流或短路发生跳闸。司机应将主手柄回零，然

后进行复位操作。当在120秒钟内连续发生2次时，将自动切除1个单元的3台VVVF装置，这时司

机应向行车调动员报告，恳求立刻清客回库。

23、重庆跨座式单轨列车，对于VVVF逆变装置轻、重故障分别有多少种？详细剖析一下当HBST这个

故障发生时怎么去办理？〔5分〕

答：轻故障有15种，重故障有18种；发生HBST故障时，牵引及重生制动时均需要操作司机室的

VVVF复位开关，即可排除该故障；假如该故障120秒内发生了2次，该支路就自动切除，此时操作

司机室的VVVF复位开关是不会排除的。

24、分别指出SIV、VVVF各是什么设备，主要功能是什么？(5分)

答：SIV是协助电源系统。主要功能是：它给列车供给协助电源从接触网DC1500V逆变和整流成AC380V

AC220V，DC110V，DC24V。

VVVF是变频变压的缩写。主要功能是：给主电机供给三相沟通电的设备，实现直——交变换。

25、简要说明开行公事、专用列车的驾驶操作方法。〔5分〕

答：〔1)、启动时，操作主手柄采纳牵引1起步，待列车速度抵达2～3Km/h后再采纳牵引4，保证列

车启动安稳；〔2分〕

2〕、区间运行，列车在区间运行过程中，采纳提早小制动、小制动过渡大制动、小牵引过渡大牵引的方式，保证列车区间运行无大激动；〔2分〕

3〕、列车进站前，采纳提早小制动控制好车速，不使用大制动进站的方式泊车对位，同时进行逐级缓解制动泊车对位。〔1分〕

26、三号线童家院子车场目前线路按功能分为哪些？〔5分〕

答：试车线1条、泊车库线〔L1-L12线〕12条、列检库线〔L13-L18线〕6条、月修库线〔L19-L23欢送共阅

线〕5条、结合检修库线〔L24-L25线〕2条、换轮库线〔L26-L27线〕2条、工作车库线〔L28-L32线〕5条，联系线1、联系线2、出段线、入段线、牵出线及洗车线合计39条。

27、简述“两不四盯〞的内容。〔5分〕

答：〔1〕、两不：不想与行车没关的事；不做与行车没关的事；

〔2〕、四盯：盯住线路、道岔、信号、速度。

28、简述转向架的主要作用。〔5分〕

答：〔1〕支撑车体，承受并传达从车体至轮轨或轮轨至车体之间的各样载荷及作使劲、并使轴重平均

分派。〔2〕车体与转向架之间能够相对转动，便于经过曲线；〔3〕和缓车辆与线路之间的作用，减小振动和冲击；〔4〕提升车辆运行的安稳性和安全性。

29、简述乘务员待乘根本要求。〔5分〕

答：值乘前一定充分歇息，保证精力充分，出勤前6小时禁止喝酒或服用影响精神状态的药物。值乘

早班〔出勤时间在8：00以前〕或备用人员，应在公寓歇息待乘，并在回库后1小时内就寝，且恪守

待乘歇息管理制度。

30、列车在车站发车前，乘务员应确认哪些？〔5分〕

答：乘务员应认真确认车门和障蔽门封闭正常、行车凭据、前面近路准备就绪、信号、发车计时器正

常方可操控列车运行。动车过程中假定站台有异样状况〔如：列车丧失速度码、站务或乘客大叫等〕，

应立刻紧迫制动泊车，确认无误后再行发车。

31、列车开、关门实验标准。〔5分〕

答：按压开门按钮确认全列车门开。〔两次〕〔分〕

1〕、开门蜂鸣器鸣响。

2〕、全列车侧墙灯“红灯〞点亮。

3〕、乘务员室“门全关〞灯熄灭。

4〕、监控显示器显示各客室门为“开〞状态。按压关门按钮确认全列车门关。〔两次〕〔分〕

1〕、关门蜂鸣器鸣响。

2〕、全列车侧墙灯“红灯〞熄灭。

3〕、乘务员室“门全关〞灯点亮。

4〕、监控显示器显示各客室门为“关〞状态。欢送共阅

32、当重庆单轨车的监控显示器上显示“CTAE〞时，表示什么意思？司机应如何操作？〔5分〕

答：监控显示器上显示“CTAE〞表示SIV装置的电磁接触器CTT不动作。发生该故障后10秒后

将自动再起动。，但在再起动后120秒时间里假定检测到再次故障，SIV装置将停止工作，将并自动锁

定故障，列车扩展供电。

这时司机应向行车调动员报告，恳求清客回库。

33、列车在泊车站经过的定义。〔5分〕

答：列车在泊车站经过系指列车乘务员在没有行调命令的状况下，列车在应泊车站超出开放的出站信

号机或进入前面闭塞分区。

34、什么叫做闭塞法？〔5分〕

答：闭塞法是回场站至车辆场间出、入场线地面计轴设备故障停用时，列车和工作车出、入场的

代用闭塞方法；使用闭塞法时，一定由车站值班员亲身办理闭塞，列车按站间间隔行车。

35、行车组织指挥原那么。〔5分〕

答：行车组织工作一定坚持安全第一、集中领导、一致指挥、逐级负责的原那么。

1〕、车站由车站值班员负责指挥；〔1分〕

2〕、车场由车场调动值班员负责指挥；〔1分〕

3〕、单轨列车、电瓶工作车、牵引车由乘务员负责指挥；〔1分〕

4〕、内燃工作车由作业负责人负责指挥。〔1分〕

5〕全线的行车工作由行调负责一致指挥。〔1分〕

39、列车在区间发生故障或灾祸时，司机应如何办理？〔5分〕

答：司机〔车长〕第一向行车调动员报告所发生的故障或灾祸，在主风缸风压正常、制动性能良

好，不危及行车安全的状况下尽量把列车运行到车站泊车分散乘客，如不可以连续运行，司机应判明原由，当按方案需要营救时，应向行调恳求营救。恳求营救的列车在未获取行调的允许禁止挪动地点。

40、列车车站站不可以正常封闭安全门〔障蔽门〕，且需立刻发车时，该如何办理？〔5分〕

答：能够操作就地操作盘〔PSL〕的互锁排除开关，用0号钥匙插入互锁排除开关内，转到on

的地点后再复位到off位，这时障蔽门系统会默认1分钟的关门信号给列车信号系统，以供发车，屏

蔽门的隔绝操作由维修人员来操作。以上状况需报告行调。

六、问答题〔共30题〕

1、哪些故障禁止列车出库上线运营〔列举十条〕？〔10分，每条1分〕欢送共阅

答；〔1〕、受电弓及高压回路故障时〔包含接地故障〕；

〔2〕、牵引、制动电路故障影响行车时，如：紧迫〔常用〕制动不缓解。

〔3〕、主控制器有一台作用不良等；

〔4〕、蓄电池电压过低，SIV没法启动时；

〔5〕、监控显示屏、各仪表及指示灯〔包含乘务员室内关门灯、ATP模式灯、接地灯和车体外侧

门显示灯〕不显示或显示不正常时；

〔6〕、牵引电机故障时；

〔7〕、SIV有一台不可以正常工作时；

〔8〕、制动控制装置工作不良时；

〔9〕、总风泄漏严重，每分钟超出20Kpa时；

〔10〕、风动门作用不良时；

〔11〕、气笛作用不良时；

12〕、列车播放不良时；

13〕、联系信号按钮或乘务员联系有一项故障时；

14〕、ATP车载设备故障时；

15〕、乘务员室门锁故障都不可以打开时；

16〕、走行轮、水平轮轮胎气压高出范围或出现气泡时；

17〕、消防器械备品不齐或超出有效期时；

18〕、客室灯有一半以上不亮时；

19〕、有一台VVVF故障，且不可以复位时；

20〕、列车营救设备及备品不齐或超出有效期时；

21〕、走行轮、水平轮磨耗到限时；

22〕、刹车盘、片磨耗到限时；

23〕、受电弓滑板磨耗到限时；

24〕、齿轮箱或制动缸油面低于最低刻度时；

25〕、刮雨器不可以正常使用时；

〔26〕、全列车有3台及其以上客室空调不可以工作，或许同一客室两台空调全故障时；〔4月1日至11月1日时期〕欢送共阅

27〕、车内设备破坏，可能会对乘客造成损害时。

28〕、密接式或棒式车钩出现质量问题时；

29〕、任一障蔽门遥控器故障或电源没法打开时；

30〕、其余影响列车安全运行的故障。

2、哪些故障由乘务员报告行调，征得行调赞同后，可将乘客运送至终点站掉线？请举例10条〔10分，每条1分〕

答：(1)、列车有异响。

、一个转向架失掉空气制动时。

、一台空压机组故障，但能保